REGULAMIN UZUPEŁNIAJĄCY

Transkrypt

1 REGULAMIN UZUPEŁNIAJĄCY AMATORSKI SAMOCHODOWY WYŚCIG GÓRSKI "PRZEŁĘCZ POD OSTRĄ", ORGANIZACJA ASWG 2017 "PRZEŁĘCZ POD OSTRĄ" ma status Amatorskich Samochodowych Wyścigów Górskich i rozegrany zostaną zgodnie z postanowieniami: - Międzynarodowego Kodeksu Sportowego (MKS) wraz z złącznikami, - Przepisów Ogólnych Obowiązujących w Międzynarodowych Wyścigach Górskich FIA, - Regulaminu Ramowego GSMP wraz z załącznikami i komunikatami, - Regulaminu Amatorskich Samochodowych Wyścigów Górskich - Wymagań Technicznych i Bezpieczeństwa ZTiT (z załącznikami) dotyczących okazjonalnych tras samochodowych, na których rozgrywane są GSMP (projektowanie, budowa, eksploatacja oraz procedura homologacyjna), - Regulaminu Ochrony Środowiska PZM, - niniejszego Regulaminu Uzupełniającego. 2 INFORMACJE SZCZGÓŁOWE Nazwa organizatora: Auto Moto Klub Limanowa Adres: ul. W. Witosa Limanowa a) tel.: b) fax: c) tel. kom.: d) amk_klub@interia.pl e) strona internetowa: Współorganizator: - Starostwo Powiatowe w Limanowej - Urząd Gminy Limanowa Adres biura imprezy: do dnia : Auto Moto Klub Limanowa Adres: ul. W. Witosa Limanowa a) fax: b) tel. kom.: c) office@automotoklub.com.pl d) strona internetowa: w dniu , godz.: : Lokalizacja: Baza GDDKiA w Starej Wsi Adres: Stara Wieś, Limanowa a) tel. kom.: b) office@automotoklub.com.pl c) strona internetowa: w dniu , godz : Ośrodek Wypoczynkowy Pod Ostrą Adres: Stara Wieś (rejon startu), a) tel. kom.: b) office@automotoklub.com.pl c) strona internetowa: Komitet organizacyjny: Skład: Jerzy Budacz Przewodniczący Ks. Marian Tyrka Bogdan Pałka Mirosław Kaja Tomasz Kita Grzegorz Szumilas Marek Twaróg Leszek Szewczyk Bogumił Talar Bogusław Wiktorek Charakterystyka trasy: a) Nazwa: Przełęcz pod Ostrą Lokalizacja: Stara Wieś Współrzędne GPS: " N " E b) Miejsce startu: Miejsce: Stara Wieś (611 m n.p.m.) Miejsce mety: Miejsce: Przełęcz pod Ostrą (635 m n.p.m.) c) Długość trasy: 1650 m. d) Różnica wysokości: 24 m. e) Średni wznios: 1,45% Charakterystyka imprezy: a) Liczba podjazdów treningowych: sobota - 2 b) Liczba podjazdów wyścigowych: sobota - 2 c) Każdy uczestnik/kierowca ma obowiązek ukończyć minimum jeden podjazd treningowy. d) Warunkiem sklasyfikowania uczestnika/kierowcy jest ukończenie wymaganych 2 podjazdów wyścigowych oraz wstawienie samochodu do wyznaczonego parku zamkniętego po zakończeniu

2 imprezy. Wymagane licencje: brak /uczestnicy posiadający licencję będą dopuszczeni do imprezy oraz klasyfikowani w klasie "GOŚĆ" Dopuszczony uczestnik / kierowca do niniejszej imprezy to osoba, która posiada ważne prawo jazdy kategorii "B" (oraz ma ukończone 18 lat). Zgłoszenia: Otwarcie listy zgłoszeń: 27/09/2017 Zamknięcie listy zgłoszeń 09/10/2017 godz.: 24:00 Wpisowe: Wpisowe podano w tabeli poniżej (z reklamą organizatora): Dla uczestników / kierowców będących członkami klubów zrzeszonych w PZM * 250,- PLN Dla uczestników / kierowców nie zrzeszonych w klubach PZM 300,- PLN * obowiązkowe jest przesłanie aktualnego potwierdzenia przynależności klubowej (np. ważna karta członkowska danego klubu na rok 2017, zgoda na starty na rok 2017, etc.) Odmowa przyjęcia reklamy dodatkowej organizatora skutkuje zwiększeniem właściwego wpisowego o 50%. Nr konta organizatora: Bank Spółdzielczy w Limanowej konto: PL SWIFT: POLUPLRP Maksymalna liczba przyjętych zgłoszeń: 50. Procedura zgłoszeń, formularz zgłoszeń Zgłoszenia muszą być wysłane przy pomocy elektronicznego formularza on-line wraz z potwierdzeniem dokonania opłaty wpisowego. Link do formularza zamieszczony zostanie na stronie Do dnia zamknięcia listy zgłoszeń uczestnik ma obowiązek przesłać na office@automotoklub.com.pl jako załączniki do swojego zgłoszenia skan, kopię etc. następujących dokumentów: - prawo jazdy - dowód rejestracyjny samochodu - ubezpieczenie pojazdu OC - wypełnioną ankietę deklaracji wyposażenia bezpieczeństwa samochodu - zgoda właściciela lub współwłaściciela samochodu na start w imprezie /dot., gdy kierowca nie jest właścicielem samochodu Zgłoszenie wydrukowane, kompletnie wypełnione z danymi zgodnymi ze stanem faktycznym i podpisane (oryginał zgłoszenia) należy złożyć w biurze imprezy podczas odbioru dokumentów wraz z ankietą deklaracji wyposażenia bezpieczeństwa (strona 2 i jeśli dot. oryginał zgody na użycie samochodu w imprezie właściciela. Zwrot wpisowego: Wpisowe zostanie zwrócone w całości tylko w przypadku nie przyjęcia zgłoszenia lub odwołania imprezy. Organizator może zwrócić do 50% kwoty wpisowego tym uczestnikom, którzy tylko na skutek działania siły wyższej nie będą mogli wystartować w imprezie. Uczestnicy muszą złożyć na piśmie usprawiedliwienie, potwierdzone przez władze macierzystegi klubu. Informacja o wycofaniu się z imprezy musi być przesłana do Biura imprezy najpóźniej przed rozpoczęciem Odbioru Administracyjnego. Skrócony program imprezy: Szczegółowy program imprezy patrz. zał. nr 1. 14/10/ Odbiór Administracyjny Badanie Kontrolne Posiedzenie ZSS Lokalizacja: Stara Wieś, Ośrodek Wczasowy Ostra Odprawa z uczestnikami (scena na parku serwisowym) Podjazd zapoznawczy zapoznawczym 1 Podjazd treningowy 1 treningowym 2 Podjazd treningowy 2 treningowym 1 Podjazd wyścigowy Zaraz po 1 podjeździe wyścigowym 30 min (w przybliżeniu) po ostatnim podjeździe wyścigowym 2 Podjazd wyścigowy Ceremonia wręczenia nagród Lokalizacja: Ośrodek Wczasowy Ostra, rejon startu Stara Wieś Odbiór administracyjny: Lokalizacja: Baza GDDKiA w Starej Wsi Adres: Stara Wieś, Limanowa Badanie kontrolne BK-1: Lokalizacja: Baza GDDKiA w Starej Wsi Adres: Stara Wieś, Limanowa Badanie szczegółowe: Lokalizacja: park serwisowy (Stara Wieś) Park Zamknięty: Lokalizacja: Stara Wieś rejon startu Park Zamknięty - po każdym podjeździe: Lokalizacja: Stara Wieś Park Maszyn Górny (za linią mety) Oficjalna tablica ogłoszeń: - Podczas OA Lokalizacja: Baza GDDKiA w Starej Wsi Biuro imprezy

3 - Podczas imprezy: Lokalizacja: Ośrodek Wczasowy Ostra Biuro imprezy - Podczas okresu przewidzianego na protesty i po imprezie: Lokalizacja: Ośrodek Wczasowy Ostra Biuro imprezy 3 Dopuszczone samochody Podział Do udziału w Amatorskich Górskich Samochodowych Wyścigach Górskich dopuszcza się samochody osobowe w rozumieniu Ustawy Prawo o Ruchu Drogowym lub osobowo/towarowe na bazie podwozia samochodu osobowego, ze sztywnym zamkniętym dachem, posiadające ważne dokumenty uprawniające do poruszania się po drogach publicznych RP lub UE oraz spełniające wymogi niniejszego regulaminu oraz REGULAMINU TECHNICZNEGO ASWG. Samochody zostaną podzielone na następujące klasy: 3.1 Samochody - podział na klasy: Klasa GOŚĆ Uczestnicy z licencjami, bez względu na pojemność skokową silnika (zgodnie z obowiązującym Regulaminem Technicznym GSMP) Klasa K1 samochody do 1150 cm 3 Klasa K2 samochody powyżej 1150 cm 3 do 1400 cm 3 Klasa K3 samochody powyżej 1400 cm 3 do 1600 cm 3 Klasa K4 samochody powyżej 1600 cm 3 do 2000 cm 3 Klasa K5 Samochody powyżej 2000 cm 3 oraz samochody z napędem na 4 koła bez względu na poj, skokową silnika Kategoria GOŚĆ dla uczestników z licencją PZM - bez względu na pojemność skokową silnika (zgodne z obowiązującym w danym roku Regulaminem Technicznym GSMP). Dla samochodów z silnikami benzynowymi o pojemności skokowej do 1400 cm 3 wyposażonymi w układ doładowania, zostanie zastosowany współczynnik przeliczeniowy pojemności skokowej x 1,4. Przelicznik ten ma zastosowanie tylko w imprezach ASWG dla silników wykonanych w technice downsizingu. Dla samochodów z silnikami wysokoprężnymi wyposażonymi w układ doładowania obowiązuje nominalna pojemność skokowa. Dla samochodów wyposażonych w silnik pracujący w systemie WANKLA zostanie zastosowany współczynnik przeliczeniowy pojemności skokowej x 1,5. 4 Numery startowe, reklama Numery startowe: Organizator imprezy zapewni każdemu uczestnikowi zestaw numerów, które należy umieścić na samochodzie po prawej i lewej stronie z reklamą 3 dodatkową. Samochody bez prawidłowych numerów startowych nie będą dopuszczone do startu w wyścigu. Reklama: Organizator przewiduje następujące reklamy: - obowiązkowe (numer startowy) - dodatkowe (wpisowe obniżone) Treść reklamy dodatkowej zostanie podana w osobnym Komunikacie do dnia Osoby oficjalne A) Dyrektor: Bogdan Pałka B) Wicedyrektorzy: Mirosław Kaja ds. trasy i jej zabezpieczenia Iwona Windak ds. sportowych Marek Twaróg ds. organizacyjnych Leszek Szewczyk ds. sędziów C) Zespół Sędziów Sportowych: Sebastian Oćwieja Przewodniczący Mariusz Suchta - Członek Stanisław Kaleta - Członek D) Sekretarz ZSS: Joanna Kupiec E) Naczelny Lekarz: dr Michał Huber F) Asystent Dyrektora: Dawid Syktus F) Asystent Wicedyrektora: Jakub Placek ds. trasy i jej zabezpieczenia Daniel Zagrodzki ds. trasy i jej zabezpieczenia G) Kierownik Biura: Maciej Pałka H) Kierownik BK: Bogumił Talar I) Sędziowie techniczny: Bogusław Wiktorek J) Komisarz Ochrony Środowiska: Bogdan Bukowiec K) Kierownik Parku Serwisowego: Grzegorz Szumilas L) Kierownik Górnego Parku Maszyn: Jan Dębski M) Kierownik komisji obliczeń wyników: Justyna Majda N) Odpowiedzialny za kontakty z uczestnikami: Sylwia Florek

4 6 Ubezpieczenia A) Organizator Zgodnie z przepisami prawa organizator wykupi polisę OC oraz NNW dla osób pracujących na rzecz organizatora a nie objętych innym ubezpieczeniem. Ubezpieczenie OC organizatora suma gwarancyjna PLN. Ubezpieczenie NNW osób organizatora suma ubezpieczenia na wypadek trwałego uszczerbku na zdrowiu PLN. B) Uczestnik/Kierowca Warunkiem startu w imprezie jest posiadanie przez każdego uczestnika/kierowcy polisy OC samochodu (Ustawa z dnia 22 maja 2003 r. o ubezpieczeniach obowiązkowych, Ubezpieczeniowym Funduszu Gwarancyjnym i Polskim Biurze Ubezpieczycieli Komunikacyjnych DU 124 poz z 2003 r. z późniejszymi zmianami) lub OC sportowca. Zaleca się uczestnikom posiadanie ubezpieczenia samochodu w zakresie AC z rozszerzeniem o ryzyko udziału w jazdach sportowych. 7 Protesty i odwołania Kaucja protestu wynosi: 100% właściwego wpisowego płatna gotówką. Protest będzie rozpatrzony przez ZSS. Wszelkie odwołania od decyzji ZSS, muszą być składane przez uczestnika do OKSS PZM (Kraków). Od decyzji OKSS przysługuje odwołanie do GKSS przy zachowaniu trybu odwołań zgodnie z MKS. Odwołania od decyzji ZSS, kierowane do OKSS PZM (Kraków) - kaucja wynosi 200% wpisowego, natomiast kaucja przy odwołaniu do GKSS wynosi 400% wpłacanego wpisowego. Składanie protestów powinno odbywać się zgodnie z przepisami MKS FIA. Protest musi zostać złożony na piśmie na ręce Dyrektora imprezy lub jego wicedyrektora lub w przypadku ich nie obecności na ręce ZSS. Do protestu musi być dołączony dowód wpłaty kaucji. W przypadku protestu dotyczącego kompletnego samochodu, jego części lub zespołów np. silnik, skrzynia biegów szacowana kwota kaucji pokrywająca koszty demontażu zostanie określona przez ZSS. Kaucja musi być uiszczona w terminie określonym przez ZSS. Uczestnicy mają prawo do odwołania od decyzji ZSS, zgodnie z Art MKS FIA 8 Udział w imprezie 8.1 Uczestnicy muszą stawić się w strefie startu, w kolejności wg listy dopuszczonych do udziału w imprezie na co najmniej 10 minut przed startem. Każdy kierowca, który nie zgłosi się w swojej 4 kolejności decyzją Dyrektora imprezy może być niedopuszczony do danego podjazdu oraz na wniosek Dyrektora imprezy może zostać ukarany decyzją ZSS. Jednocześnie w przypadku stwierdzenia usterki (np. wyciek oleju lub płynów eksploatacyjnych) decyzją Dyrektora imprezy samochód zostanie wycofany z linii startu czy strefy przedstartowej. 8.2 Start do wszystkich podjazdów odbywać się będzie z tzw. startu zatrzymanego. 8.3 Kolejność startu odbywać się będzie według kolejności klas: K1, 2, 3, 4, 5, Kategoria Gość. W uzasadnionych przypadkach ZSS może swobodnie zmieniać porządek startowy. 8.4 Każdy samochód, który ruszył z linii startu i dla którego rozpoczął się pomiar czasu będzie uważany za samochód, który wystartował i nie posiada on możliwości powtórzenia startu. Każda stwierdzona odmowa lub celowe opóźnienie startu przez uczestnika/kierowcę spowoduje niedopuszczenie do podjazdu, decyzją Dyrektora imprezy. 8.5 Na starcie muszą być wymalowane dwie linie poprzeczne w odstępie 1 m. Pierwsza linia to linia startu, na której należy ustawić pojazd, najbardziej wystającą przednią częścią jego nadwozia. Druga linia, jest linią ustawienia aparatury pomiaru czasu. 8.6 Każdy samochód znajdujący się w strefie przedstartowej powinien oczekiwać w gotowości do startu z uruchomionym silnikiem. Samochód stojący na polu startowym nie może korzystać z jakiejkolwiek pomocy zewnętrznej, pod rygorem wykluczenia z danego podjazdu. Start następuje w stałych cyklach czasowych, wg sygnalizacji świetlnej lub flagowej. 8.7 Sygnalizacja na trasie Poniższe flagi będą używane do przekazania kierowcą poleceń i informacji podczas wszystkich podjazdów: FLAGA CZERWONA FLAGA ZÓŁTA POJEDYNCZA WYMACHIWANA DWIE FLAGI ŻÓŁTE WYMACHIWANE FLAGA ŻÓŁTA Z CZERWONYMI PASAMI FLAGA NIEBIESKA FLAGA ZIELONA FLAGA NARODOWA LUB KLUBOWA SZACHOWNICA Bezwarunkowe i natychmiastowe zatrzymanie samochodu. Bezpośrednie zagrożenie, zredukuj swoją prędkość, bądź przygotowany do zmiany kierunku jazdy. Przy trasie lub na jej części znajduje się zagrożenie. Poważne zagrożenie, zredukuj swoją prędkość, bądź przygotowany do zatrzymania. Zablokowana trasa części lub w całości. Śliska nawierzchnia, zmiana przyczepności. Informacja dla zawodnika, że będzie wyprzedzany. Trasa przejezdna bez zagrożeń. Pokazywana na PO bezpośrednio za miejscem zagrożenia. Start wyścigu. Meta wyścigu.

5 8.8 Sygnalizacja świetlna - znaczenie. Znaczenie: światło czerwone - pozostań nieruchomo, bądź gotów do startu; światło zielone - start, światło żółte migające - pozostań nieruchomo, zgaś silnik, światło czerwone wraz z żółtym migającym - start wstrzymany. Czas pomiędzy zapaleniem się światła czerwonego a zielonego wynosi 5 sek. Światło zielone pali się 15 sekund - w tym czasie zawodnik musi wystartować. 9 Ceremonia wręczenia pucharów/nagród 9.1 Nagrody/puchary W imprezie zostaną przyznane następujące puchary: a) w klasyfikacji w poszczególnych klasach - za I, II, III miejsce b) w klasyfikacji generalnej klasy GOŚĆ - za I, II, III miejsce 9.2 Punktem honoru każdego uczestnika/kierowcy startującego w imprezie jest udział w ceremonii rozdania nagród. Sygnalizacja flagowa startu: W przypadku awarii sygnalizacji świetlnej dopuszcza się start sygnalizowany flagą. Osobą upoważnioną do stosowania tej sygnalizacji jest Dyrektor zawodów lub osoba przez niego upoważniona, a za sygnał startu uważa się moment podniesienia, trzymanej nieruchomo flagi. 8.9 Jeżeli uczestnik zmuszony jest do przerwania swojego podjazdu z przyczyn technicznych lub innych problemów, musi niezwłocznie zatrzymać swój samochód poza torem jazdy lub trasą wyścigu oraz opuścić go i postępować zgodnie z instrukcjami przekazanymi przez sędziów PO. Sędziowie PO mogą przeprowadzać wszelkie interwencje wyłącznie pod ochroną flagi żółtej, a ich działania nie mogą mieć wpływu na ponowne uruchomienie silnika, pod rygorem wykluczenia uczestnik. Pozostałe postępowania zgodnie z punktem regulaminu ramowego ASWG Skorzystanie z jakakolwiek pomocy zewnętrznej spowoduje wykluczenie z danego podjazdu Zasady parku zamkniętego obowiązują: - po zakończeniu każdego podjazdu zapoznawczego, treningowego i klasyfikowanego, od momentu przekroczenia linii META, do chwili powrotu za linię START do Parku Serwisowego, - po zakończeniu imprezy, od momentu przekroczenia linii META, (także podczas dojazdu do wyznaczonego przez organizatora miejsca parku zamkniętego), do chwili rozwiązania Parku Zamkniętego decyzją ZSS Po przekroczeniu linii mety uczestnik jest zobowiązany do niezwłocznego zredukowania prędkości i wjechania do Parku Maszyn - Górnego (park zamknięty). Należy dojechać do końca parku, przestrzegając ograniczenia prędkości 30 km/h i nawrócić w sposób bezpieczny pod nadzorem sędziów Parku Maszyn - Górnego oraz ustawić się na prawym pasie drogi za PILOTEM 1. Uczestnik pozostaje w obrębię swojego samochodu i oczekuje na dalsze dyspozycje od Kierownika Parku Maszyn - Górnego. Zjazd do parku serwisowego odbywa się zgodnie z zachowaniem zasad ruchu drogowego oraz zgodnie z pkt regulaminu ramowego ASWG Obowiązkiem każdego uczestnika/kierowcy jest również zadbanie o godną oprawę zakończenia imprezy poprzez właściwe zachowanie uczestnika/kierowcy i jego członków ekipy, osobisty udział w ceremonii wręczania nagród oraz przystępowania do odbioru nagród w stroju sportowca tj. w zapiętym kombinezonie i obuwiu przewidzianym przepisami dla sportów samochodowych. 9.4 Lista nagród rzeczowych z nazwą fundatora wraz z ich przeznaczeniem będzie opublikowana na tablicy ogłoszeń przed startem do podjazdów treningowych. Nagrody nieodebrane podczas ceremonii wręczania po zakończeniu wyścigu przechodzą na własność organizatora. 10 Inne postanowienia 10.1 Organizatorzy imprez sportu samochodowego są zobowiązani do zdecydowanego działania zwalczającego wznoszenie przez kibiców okrzyków o treści rasistowskiej, faszystowskiej, antysemickiej, nacjonalistycznej, satanistycznej, rażąco nieetycznej, pochwalającej terroryzm, nawołującej do waśni i nienawiści a także za eksponowanie napisów i znaków o tej treści W trakcie imprezy, na terenie Parku Serwisowego obowiązuje bezwzględne ograniczenie prędkości do 30 km/h. Ponadto każde stwierdzone naruszenie przez uczestnika lub członków jego personelu, obowiązujących zasad funkcjonowania Parku Serwisowego, zostanie potraktowane, jako wykroczenie i nałożona zostanie kara wg uznania ZSS 10.3 Zobowiązuje sie wszystkich uczestników / kierowców do stosowania pod samochodami płacht, zabezpieczających przed zniszczeniem i zanieczyszczeniem podłoża materiałami ropopochodnymi - zgodnie z Regulaminem ASWG pkt Zabrania się prowadzenia jakiejkolwiek kampanii reklamowej na trasie wyścigu, parku serwisowego i biurze imprezy nie uzgodnionej z organizatorem Park serwisowy: Organizator nie zezwala uczestnikom na rozszerzenie obszaru serwisowego

6 na sąsiednie pozycje oraz nie będzie przyjmować wniosków o zwiększenie obszaru serwisowego. Parkowanie przyczep na terenie parku serwisowego jest zabronione. Muszą być zaparkowane na parkingu wskazanym przez organizatora, który będzie wskazany przez sędziów parku serwisowego. Pole serwisowe będzie liczyć 42 m 2. Zabrania się przekraczania osi jezdni swoim stoiskiem serwisowym. Park serwisowy zlokalizowany będzie na prawej części drogi Terminy i miejsce kolejnych posiedzeń ZSS zostaną ustalone podczas I posiedzenia i zostaną opublikowane na oficjalnej tablicy ogłoszeń Prawo do interpretacji niniejszego regulaminu zastrzega sobie OKSS / GKSS. Do kwestii nieujętych w niniejszym regulaminie mają zastosowanie odpowiednie przepisy MKS wraz z jego załącznikami. Miejsce: Limanowa Data: Dyrektor Bogdan Pałka Wiza nr 1/OKSS/AWG/2017 wydana przez OKSS PZM w Krakowie w dniu r. 6

7 Zał. 1 Szczegółowy Program imprezy: DATA GODZINA :00 Otwarcie listy zgłoszeń :00 Zamknięcie listy zgłoszeń :00 Publikacja listy zgłoszeń 15:00 Publikacja Harmonogramów czasowych : Odbioru Administarcyjnego i Badania Kontrolnego BK1 07:00 20:00 Zamknięcie drogi (trasy wyścigu) 6:30 8:30 6:45 8:45 8:50 09:30 Odbiór administracyjny Zajezdnia PKS Pasyk & Gawron Sp. z o.o. Badanie kontrolne BK-1 Zajezdnia PKS Pasyk & Gawron Sp. z o.o. 1-sze posiedzenie ZSS [Ośrodek Wczasowy Ostra, Stara Wieś] Odprawa z uczestnikami Rejon startu na parku serisowym Stara Wieś 10:00 Podjazd zapoznawczy :00 zapoznawczym 1 treningowym 5' po podjeździe 2 treningowym 2 treningowym Publikacja listy startowej do podjazdów treningowych Oficjalna Tablica Ogłoszeń Stara Wieś 1-szy podjazd treningowy 2-gi podjazd treningowy Publikacja listy startowej do podjazdów wyścigowych Oficjalna Tablica Ogłoszeń - Stara Wieś, Biuro imprezy 1-szy podjazd wyścigowy 1 wyścigowym 30 min po zakończeniu 2 podjazdu wyścigowego 2-gi podjazd wyścigowy Publikacja wyników końcowych prowizorycznych Ceremonia wręczenia nagród Ośrodek Wczasowy Ostra Stara Wieś 17:00 Publikacja wyników końcowych oficjalnych 20:00 Otwarcie drogi - likwidacja (zamknięcie) parku serwisowego zlokalizowanego na drodze (Stara Wieś) Powyższe czasy są orientacyjne, organizator zastrzega sobie prawo do zmiany programu w trakcie imprezy. 7