Karol Kieszek. Karol Kieszek / venomk

Transkrypt

1 2013 Karol Kieszek W kilku słowach chciałbym przedstawić Państwu swoją osobę i umiejętności które posiadam z różnych dziedzin dotyczących motoryzacji i nie tylko. Karol Kieszek / venomk

2 Karol Kieszek Wstęp Szanowni Państwo, Jestem wielkim pasjonatem motoryzacji i wszystkiego co jest z nią związane, każdą wolną chwilę poświęcam na poznawanie nowych trendów i nowinek motoryzacyjnych aby wykorzystywać je w przyszłości przy modernizacjach które lubię wykonywać. Zachęcam do zapoznania się z kilkoma wybranymi tematami które dla Państwa przygotowałem w celu przedstawienia mojej osoby, doświadczenia i umiejętności z zakresu : - mechaniki - elektroniki - fotografii -zdolności w redagowaniu tekstów -zdolności manualnych które nabyłem podczas wielu lat samo dokształcania się. Wszystkie opisane poradniki i prace w nich zawarte były wykonane własnoręcznie, w niektórych przypadkach modyfikacji byłem pionierem co wymagało ode mnie projektowania i wykonania własnoręcznie różnych części których nie można było kupić, lub były one po prostu za drogie. Interesuję się również różnymi modyfikacjami elektronicznymi a w szczególności systemami Car-Audio, w tych dziedzinach mam doświadczenie, instalowałem już w wielu samochodach proste systemy car audio w tym radia, wzmacniacze, nowe wiązki elektryczne, subwoofer i głośniki + dystanse, wygłuszanie matami bitumicznymi, kamery cofania, montaż 2-dinowych stacji multimedialnych. Z wyrazami szacunku, Karol Kieszek mój nick fabiaclub.pl : venomk

3 ROZDZIAŁ 1 WYMIANA TARCZ I KLOCKÓW HAMULCOWYCH Wymiana Tarcz hamulcowych, wymagała typowo mechanicznych umiejętności

4

5 To mała część danego postu więcej na

6 ROZDZIAŁ 2 WYMIANA PODŚWIETLENIA WNĘTRZA ( Z ZIELONEGO NA NIEBIESKIE ) Wymiana podświetlenia to dość trudna operacja, trzeba przygotować się na rozbieranie różnych podzespołów na czynniki pierwsze, skomplikowana budowa np. potencjometru regulatora świateł czy budowa CLIMATICA, znacznie wydłużały czas pracy. Wymiana diód SMD znajdujących się w liczniku czy przyciskach opuszczania szyb nie była skomplikowana.

7

8 To mała część danego postu więcej na

9 ROZDZIAŁ 3 WYMIANA POSZYĆ FOTELI PRZEDNICH NA POSZYCIA I GĄBKI Z FOTELI PÓŁKUBEŁKOWYCH Dana modyfikacja wymagała demontażu przednich foteli i rozebrania ich do stelaża, wymiana tylnej kanapy to już czysta przyjemność w porównaniu do prac wykonanych przy przednich fotelach. Wymiany dokonywałem we własnym mieszkaniu, posiadałem tylko poszycie przednich foteli z gąbkami bez stelaży. Całe stare poszycia foteli własnoręcznie zdemontowałem do gołego stelaża, była to dość trudna i żmudna praca, następnie z dużą dbałością o każdy szczegół naciągałem nowe poszycie tak aby fotel miał odpowiednie kształty i co najważniejsze by miejsce na airbag ( wycięte w gąbce ) było idealnie dopasowane. Jak widać nie potrzebuję warsztatu samochodowego by zrealizować dość trudny projekt, ale z pewnością mając zaplecze mógłbym dane prace wykonać dużo szybciej.

10

11

12

13 ROZDZIAŁ 4 MONTAŻ SPRYSKIWACZY LAMP PRZEDNICH Dana modyfikacja wymagała demontażu przedniego zderzaka i wycięcia w nim otworów pod dysze spryskiwaczy, wykonałem to tradycyjnymi narzędziami ( wiertarka, dremel, pilnik ).Po zamontowaniu dysz spryskiwaczy w zderzaku, przyszła pora na montaż nowego zbiornika wraz z wysokociśnieniową pompą, oraz przeciągnięcie nowej wiązki elektrycznej do pompy i czujnika poziomu płynu spryskiwacza. Wiązka dochodzi do przekaźnika który jest podłączony do włącznika świateł i do modułu BSI musiał on niestety zostać wymieniony na właściwy który ma możliwość sterowania spryskiwaczami lamp. Sam dokonałem wymiany oraz programowania/adaptacji modułu BSI za pomocą popularnego programu VCDS 11.3.Druga wiązka przeprowadzona została do licznika ( czujnik poziomu płynu ), a w liczniku za pomocą w/w programu została dokonana adaptacja kontrolki czujnika poziomu płynu spryskiwacza.

14

15 To mała część danego postu więcej na

16 ROZDZIAŁ 5 MONTAŻ ŚWIATEŁ DO JAZDY DZIENNEJ W MIEJSCACH PO HALOGENACH Montaż rozpocząłem od przeciągnięcia nowej wiązki elektrycznej, a nie jest to dość łatwa operacja, jeśli chcemy to zrobić dobrze i w miejscach fabrycznych trzeba niestety zdemontować wycieraczki, plastikowe podszybie, a czasami by przeciągnąć wiązkę może się nie obejść bez demontażu silniczka wycieraczek. Następnie wykonałem własnoręcznie mocowania świateł do jazdy dziennej, podłączyłem do przekaźnika, oraz do włącznika świateł pod odpowiedni PIN. Dodatkowo doprowadziłem do licznika wiązkę dzięki której po włączeniu dziennych zapala mi się kontrolka od przednich świateł przeciwmgielnych.

17

18 To mała część danego postu więcej na

19 ROZDZIAŁ 6 WYMIANA GAŁKI ZMIANY BIEGÓW, ZAADOPTOWANIE GAŁKI Z AUDI

20

21

22 To mała część danego postu więcej na

23 ROZDZIAŁ 7 MONTAŻ NIEORYGINALNEGO PODŁOKIETNIKA Z VW GOLF IV W tej modyfikacji było potrzebne mocowanie i dopasowanie do łapy mocującej podłokietnik który był z vw golf IV. Całe mocowanie było mojego pomysłu i mojego wykonania, efekty pracy można zobaczyć w poradniku który przygotowałem, wszelkie części wykonywałem za pomocą podstawowych narzędziami ( szlifierka kątowa, klucze płaskie, pilnik itp.) przy użyciu wyposażenia warsztatowego prace wykonałbym szybciej.

24

25

26

27

28

29

30 To mała część danego postu więcej na

31 ROZDZIAŁ 8 Montaż kierownicy trójramiennej ze skoda Octavia II FL oraz wymiana zaślepki airbag ( demontaż poduszki pow.) Wymianę rozpocząłem od odłączenia klem akumulatora, po odczekaniu 30 minut zdemontowałem airbag oraz kierownicę, najtrudniejsze okazało się wymontowanie zawartości zaślepki czyli airbagu.poniższy poradnik przedstawia kwestię wymiany zaślepek.

32

33

34

35

36 Szanowni Państwo jest to mała część długiej listy zmian które własnoręcznie wykonałem, z obawy o rozmiary port folio nie umieściłem swoich umiejętności z zakresu car audio, ale oczywiście jeśli będziecie Państwo zainteresowani skompletuję zdjęcia montażu przeprowadzonego we własnym samochodzie, mogę również wykonać zdjęcia z montażu w ostatnim samochodzie znajomego który wykonywałem w zeszłym roku. Mam nadzieje że choć w małym stopniu przybliżyłem Państwu moją osobę i zakres umiejętności które posiadam. Jestem zdyscyplinowanym, dokładnym i skrupulatnym pracownikiem, a do tego pasjonatem motoryzacji, moje umiejętności z pewnością przydadzą się w Państwa firmie a zadania które będą przede mną postawione będę realizował z pasją która mi towarzyszy i dbałością o każdy najdrobniejszy szczegół. Dzięki pracy w Państwa firmie wiem że będę mógł się rozwijać i podwyższać swoje kwalifikacje tak aby ją godnie reprezentować. KONIEC

37 2013 Karol Kieszek / venomk