Kolbenschmidt Produkty pod lupą

Transkrypt

1 Kolbenschmidt Produkty pod lupą

2 Kolbenschmidt Karl Schmidt Łożyska ślizgowe KS wydanie (082017) Nr artykułu Redakcja: Motorservice, Technical Market Support Skład i produkcja: Motorservice, Marketing DIE NECKARPRINZEN GmbH, Heilbronn Przedruk, powielanie i tłumaczenie, również fragmentami, jest dozwolone tylko po uprzednim uzyskaniu naszej pisemnej zgody oraz podając źródło. Możliwość zmian i niezgodności ilustracji zastrzeżona. Odpowiedzialność wykluczona. Wydawca: MS Motorservice International GmbH 2 Produkty pod lupą

3 Technika i serwis z tradycją Aluminium Technologie AG MS Motorservice International Komponenty, moduły i układy Globalny serwis i marketing Rheinmetall Automotive Spis treści Strona Tłoki 4 Pierścienie tłokowe 8 Tuleje bieżne cylindrów 10 Łożyska ślizgowe 12 Zawory i akcesoria 14 Głowice cylindrów i wałki rozrządu 16 Pompy wody 18 Pompy oleju 20 Filtry 22 Narzędzia i urządzenia testujące 24 Produkty pod lupą 3

4 Tłoki Oferta produktów Tłoki aluminiowe dla silników samochodów osobowych standardowe i nadwymiarowe Tłoki aluminiowe, wahadłowe i stalowe dla silników samochodów ciężarowych Tłoki sprężarek dla pneumatycznych układów hamulcowych Tłoki pod lupą Ze względu na warunki pracy, tłoki są narażone na najwyższe obciążenia termiczne i mechaniczne. Kolbenschmidt jest dostawcą oryginalnego wyposażenia OEM, który dostarcza części wszystkich renomowanym producentom silników na całym świecie. Tłoki marki Kolbenschmidt są projektowane i produkowane z uwzględnieniem najnowocześniejszych wymagań technicznych. Jako partner rozwojowy w zakresie układów tłokowych Kolbenschmidt współpracuje z wszystkimi wiodącymi producentami silników. Kolbenschmidt już od 100 lat zajmuje pozycję wiodącego podmiotu technologicznego jako producent tłoków. Dowodzą tego liczne i wciąż nowe patenty oraz innowacje. Jako jeden z największych producentów tłoków Kolbenschmidt produkuje zarówno małe tłoki o średnicy do 30 mm (np. do pił łańcuchowych), jak i duże tłoki średnicach do 640 mm (okręty, lokomotywy, elektrownie). Tłoki są potrzebne jako części zamienne warsztatom samochodowym i zakładom naprawczym silników. Motorservice sprzedaje corocznie na niezależnym rynku części zamiennych miliony tłoków, tulei bieżnych cylindrów i zestawów. Motorservice dysponuje szeroką ofertą produktów, obejmującą ponad tłoków, tulei bieżnych cylindrów i zestawów dla ponad aplikacji w silnikach i pojazdach mechanicznych. Motorservice zawsze dostarcza kompletne tłoki z pierścieniami tłokowymi, sworzniami tłokowymi i odpowiednimi pierścieniami osadczymi sworzni. Dla samochodów ciężarowych dostępne są gotowe zestawy. Tłoki i tuleje bieżne cylindrów są pakowane w opakowania tekturowe w sposób zgodny z zapotrzebowaniem i zapewniający oszczędność miejsca. 4 Produkty pod lupą

5 Odlewane tłoki z aluminium dla silników samochodów osobowych i samochodów ciężarowych mają niewielką masę przy doskonałej przewodności cieplnej. posiadają, zależnie od zastosowania, odlewane elementy wzmacniające oraz gniazda pierścieniowe z żeliwa, części stalowe zapewniające zdefiniowaną rozszerzalność cieplną oraz ceramiczne włókna wzmacniające z tlenku aluminium. Odlewane w główce tłoka kanaliki oleju chłodzącego zmniejszają temperaturę w przypadku tłoków silników wysokoprężnych. Tłoki LiteKS o zoptymalizowanej masie zmniejszają zużycie paliwa w silnikach benzynowych i zwiększają ich żywotność eksploatacyjną. Tłoki wahadłowe są stosowane w wysokoprężnych silnikach do samochodów ciężarowych, gdy tłoki aluminiowe osiągają granice swoich możliwości. składają się ze stalowego płaszcza i trzonka z aluminium. Obie części są połączone siłowo za pośrednictwem sworznia tłokowego. posiadają w porównaniu z tłokami aluminiowymi większą twardość, a więc wyższą wytrzymałość na wysokie ciśnienia i temperatury. Tłoki stalowe (o konstrukcji monoblokowej) to tłoki kute ze stali żaroodpornej o wysokich rezerwach wytrzymałości. Są one konsekwentną kontynuacją linii rozwojowej tłoków wahadłowych. wytrzymują wysokie ciśnienia spalania przy maksymalnych temperaturach i są stosowane w poddawanych dużym obciążeniom silnikach wysokoprężnych do samochodów osobowych i ciężarowych, gdzie zapewniają maksymalne przebiegi oraz wysoką niezawodność. We współpracy z różnymi amerykańskimi i europejskimi producentami pojazdów firma Kolbenschmidt skonstruowała bardzo wysokiej jakości tłoki stalowe dla samochodów ciężarowych. Tłoki sprężarek to tłoki używane w sprężarkach tłokowych do wytwarzania sprężonego powietrza w sektorze samochodów ciężarowych. są wykonane z aluminium. są przeznaczone do stosowania w sprężarkach tłokowych. podlegają ze względu na brak spalania niższym obciążeniom termicznym niż tłoki silnikowe. Produkty pod lupą 5

6 Tłoki Odlewane gniazda pierścieniowe z żeliwa wielokrotnie zwiększają żywotność eksploatacyjną pierwszego rowka pierścieniowego w silnikach wysokoprężnych. Kolbenschmidt zajmuje wiodącą pozycję w zakresie alfinowego połączenia gniazd pierścieniowych. Twardo anodowane rowki pierścieniowe zapobiegają zużyciu i powstawaniu mikrospawów w przypadku tłoków silników benzynowych. Hartowane laserowo rowki zapewniają tłokom stalowym optymalną wytrzymałość na zużycie i wysoką żywotność eksploatacyjną. Tłoki marki Kolbenschmidt posiadają na trzonkach specjalne powłoki LofriKS, NanofriKS albo grafitowe. Redukują one tarcie wewnątrzsilnikowe i zapewniają dobre parametry pracy awaryjnej. Powłoki LofriKS są też stosowane ze względów akustycznych. Ich stosowanie redukuje odgłos ruchu tłoków. NanofriKS to ulepszona wersja sprawdzonej powłoki LofriKS i zawiera poza tym nanocząsteczki tlenku tytanu, zwiększające wytrzymałość powłoki na zużycie i jej żywotność eksploatacyjną. Powlekane żelazem (Ferrocoat ) trzonki tłoków zapewniają niezawodną pracę w powierzchniach aluminiowo-krzemowych (Alusil ). Specjalne wyfrezowania otworów sworzni tłokowych (Hi-SpeKS ) zwiększają obciążalność dynamiczną łożysk sworzni, a więc i żywotność eksploatacyjną tłoków. 6 Produkty pod lupą

7 Informacje techniczne Broszura Uszkodzenia tłoków rozpoznawanie i usuwanie Folder Wiedza fachowa w praktyce Nasza wiedza w Twojej pracy Plakat Uszkodzenia tłoków i ich przyczyny Plakat Montaż tłoków Informacje o produktach i informacje serwisowe Katalog Pistons and Components" Różne wersje językowe na zamówienie Narzędzia i urządzenia testujące Taśma do mocowania pierścieni tłokowych niezbędna do szybkiego i pewnego montażu tłoków. Szczelinomierz do kontroli rowków pierścieniowych używanych tłoków. Miernik zegarowy z mostkiem pomiarowym do pomiaru występu tłoka Produkty pod lupą 7

8 Pierścienie tłokowe Oferta produktów Pierścienie tłokowe do aplikacji w samochodach osobowych i ciężarowych Pierścienie tłokowe do aplikacji w silnikach benzynowych, wysokoprężnych i gazowych Pierścienie tłokowe do aplikacji specjalnych (silniki przemysłowe, urządzenia morskie, agregaty prądotwórcze) Pierścienie tłokowe pod lupą Pierścienie tłokowe są centralnym elementem uszczelniającym układ wobec gazów spalinowych i tworzą, razem z tłokiem i otworem cylindra, dynamiczny system uszczelniający. Pierścienie tłokowe odprowadzająca ciepło spalania z tłoka na ścianę cylindra. Pierścienie tłokowe służą to zgarniania oleju i rozprowadzania go po powierzchni cylindra. Pierścienie tłokowe mają duży udział w niepożądanym tarciu wewnątrzsilnikowym. Pierścienie tłokowe Kolbenschmidt zapewniają maksymalną redukcję tarcia, zmniejszają zużycie paliwa, a więc zwiększają współczynnik sprawności silnika. Pierścienie tłokowe Kolbenschmidt odznaczają się korzystnymi parametrami tarcia, wysoką żywotnością eksploatacyjną i niskim zużyciem oleju. Jako dostawca układów tłokowych dla wszystkich wiodących producentów pojazdów, Kolbenschmidt dysponuje wysokimi kompetencjami systemowo- -rozwojowymi co stanowi podstawowy warunek optymalnego działania i współpracy tłoków i pierścieni tłokowych. Motorservice dostarcza zgodny z praktycznym zapotrzebowaniem, obszerny asortyment zawierający ponad różnych zestawów pierścieni dla ponad zastosowań. W razie potrzeby możliwa jest produkcja indywidualnych wariantów zestawów pierścieni, spełniających potrzeby konkretnych klientów i zastosowań. Pierścienie tłokowe Kolbenschmidt są oferowane i pakowane wyłącznie jako kompletne zestawy. Każdy zestaw zawiera ilość i rodzaj pierścieni potrzebne do wyposażenia jednego tłoka. 8 Produkty pod lupą

9 Chromowane powierzchnie bieżne pierścieni tłokowych zmniejszają zużycie współpracujących elementów ślizgowych i zwiększają żywotność eksploatacyjną. Pierścienie powlekane molibdenem zapewniają najwyższą wytrzymałość termiczną przy bardzo dobrych parametrach pracy w trybie awaryjnym. Pierścienie tłokowe z powłokami chromowo-ceramicznymi redukują zużycie cylindrów i zapewniają maksymalną żywotność eksploatacyjną. Docierane baryłkowato powierzchnie bieżne pierścieni skracają czas docierania i zapewniają od samego początku eksploatacji doskonałe parametry ślizgowe. Pierścienie uszczelniające o kształcie trapezowym zapobiegają zapiekaniu pierścieni w rowkach, a przez to bezawaryjną pracę. Najróżniejsze kształty po przedniej i tylnej stronie pierścienia dostosowują każdy typ tłoka do jego aplikacji. Informacje techniczne Broszura Pierścienie tłokowe do silników spalinowych Folder Pierścienie tłokowe uszczelnienie w warunkach ekstremalnych Plakat Pierścienie tłokowe funkcja i konstrukcja Plakat Installation of rings Informacje o produktach i informacje serwisowe Różne wersje językowe na zamówienie Narzędzia i urządzenia testujące Walizka do montażu pierścieni tłokowych z taśmą mocującą, szczypcami do pierścieni tłokowych (so/sc) i szczelinomierzem. Klin mierniczy do pomiaru luzu stykowego pierścieni tłokowych. Produkty pod lupą 9

10 Tuleje bieżne cylindrów Oferta produktów Suche tuleje bieżne cylindrów w wersji Slip-Fit i Press-Fit Mokre tuleje bieżne cylindrów standardowe i nadwymiarowe Cylinder żeberkowy dla silników chłodzonych powietrzem Cylindry do sprężarek pneumatycznych układów hamulcowych Zestawy pierścieni uszczelniających dla mokrych tulei bieżnych cylindrów Nieobrobione tuleje bieżne cylindrów z żeliwa szarego i aluminium do remontów silników Tuleje bieżne cylindrów pod lupą Tuleje bieżne cylindrów stosuje się głównie w silnikach samochodów ciężarowych. Silniki wyposażone w tuleje bieżne cylindrów ułatwiają naprawy i remonty. Uszkodzone tuleje bieżne cylindrów można wymieniać pojedynczo, co minimalizuje koszty napraw. Mokre tuleje bieżne cylindrów, cylindry żeberkowe i tuleje bieżne cylindrów typu Slip-Fit mogą być wymieniane w każdym warsztacie. Nie są do tego konieczne maszyny naprawcze. Suche tuleje bieżne cylindrów zapewniają rozszerzone możliwości napraw zużytych silników samochodów osobowych, gdy nie są już dostępne większe tłoki nadwymiarowe. Ofertę poszerzają nieobrobione tuleje bieżne cylindrów z warstwowego żeliwa szarego. Zakład remontowy może dzięki temu samodzielnie wytwarzać tuleje bieżne cylindrów o potrzebnych, specjalnych wymiarach. Ofertę uzupełniają nieobrobione tuleje bieżne cylindrów z materiału Alusil, służące do napraw aluminiowych bloków silników. Tuleje bieżne cylindrów Kolbenschmidt są wytwarzane zgodnie z surowymi wymogami jakościowymi producentów silników. Motorservice dysponuje szeroką ofertą produktów, obejmującą ponad 400 tulei bieżnych cylindrów dla ponad aplikacji w silnikach i pojazdach mechanicznych. Mokre tuleje bieżne cylindrów Kolbenschmidt są zawsze dostarczane z potrzebnymi do nich pierścieniami uszczelniającymi i podkładkami. Funkcjonalne kartonowo-plastikowe systemy opakowaniowe chronią tuleje bieżne cylindrów przed uszkodzeniem i korozją. 10 Produkty pod lupą

11 C H A Chromowane i powlekane tworzywem sztucznym powierzchnie chronione płaszczem wodnym zwiększają odporność na korozję i żywotność eksploatacyjną. Tuleje bieżne cylindrów z o nadwymiarach zewnętrznych i nadwymiarowych wieńcach otwierają dodatkowe możliwości napraw zużytych bloków silników. Zakres dostawy uzupełniają uszczelki albo zestawy pierścieni uszczelniających z pastą montażową. Informacje montażowe zapewniają prawidłowy montaż. Pierścienie ogniowe i wytoczenia przy górnym końcu cylindra zapobiegają powstaniu osadów nagaru olejowego......i redukują zużycie powierzchni bieżnych tłoków i cylindrów. Informacje techniczne Broszura Uszkodzenia tłoków rozpoznawanie i usuwanie Plakat Uszkodzenia tłoków i ich przyczyny Informacje o produktach i informacje serwisowe Katalog Pistons and Components Różne wersje językowe na zamówienie Narzędzia i urządzenia testujące Miernik zegarowy z mostkiem pomiarowym do pomiaru występu tulei Produkty pod lupą 11

12 Łożyska ślizgowe Oferta produktów Panwie łożysk ślizgowych i pasowanych w różnych wersjach materiałowych Podkładki oporowe do osiowego mocowania wału korbowego Panwie łożysk metalizowanych przez napylanie katodowe dla najwyższych obciążeń Panwie łożysk wałków rozrządu i wałków pośrednich Tuleje korbowodów (semi-finished) Łożyska ślizgowe pod lupą Łożyska ślizgowe stosuje się w prawie wszystkich połączonych ze sobą ruchomo częściach silnika, na przykład mechanizmach zaworowych i korbowych. Łożyska ślizgowe są potrzebne jako części zamienne głównie w ramach remontów silników. W przypadku smarowanych ciśnieniowo olejem łożysk silnika spalinowego stosowane są, z nielicznymi wyjątkami, łożyska ślizgowe. Łożyska ślizgowe mają dużą żywotność eksploatacyjną i można je w większości przypadków szybko wymieniać. Łożyska ślizgowe Kolbenschmidt są konstruowane i wytwarzane zgodnie z surowymi wymogami jakościowymi producentów silników. Kolbenschmidt jest dostawcą łożysk ślizgowych stosowanych jako oryginalne wyposażenie OEM dla wszystkich renomowanych producentów pojazdów. Motorservice dysponuje szeroką ofertą produktów dla pojazdów azjatyckich i europejskich, obejmującą ponad różnych łożysk ślizgowych KS dla ponad typów silników. Większość objętych ofertą łożysk ślizgowych Kolbenschmidt dostępna jest nie tylko w wersji standardowej, lecz także w wielu nadwymiarach. 12 Produkty pod lupą

13 Panwie łożysk ślizgowych są stosowane zarówno jako łożyska korbowodów, jak i jako łożyska główne. Mają one postać cienkościennych panwi dwumetalowych. Łożyska dwumetalowe mają stalowy grzbiet, na który naniesiony jest metodą platerowania stop łożyskowy, przeważnie aluminium z domieszkami cyny i miedzi. W przypadku łożysk trójmetalowych stop łożyskowy (brąz) jest nanoszony metodą odlewową lub metodą spiekania na stalowy grzbiet. Łożyska ślizgowe o metalowej powłoce bieżnej, nanoszonej metodą napylania katodowego, stosuje się we wszystkich nowoczesnych silnikach wysokoprężnych, w przypadku których obciążalność zwykłych łożysk dwu- i trójmetalowych jest niewystarczająca ze względu na dużą moc silnika. Panwie łożysk ślizgowych bez wypustów ustalających ułatwiają maszynowy montaż silników u producenta. Wypusty ustalające nie są potrzebne do prawidłowej pracy łożyska. Panwie łożysk korbowodów są panwiami typu semi-finished (nieobrobionymi), co oznacza, że po wciśnięciu do korbowodów wymagają jeszcze obróbki na żądany wymiar znamionowy. Informacje techniczne Plakat Engine bearings Handling and function Plakat Montaż łożysk ślizgowych krok po kroku Folder Łożyska metalizowane metodą napylania katodowego Ciśnienie ciągle rośnie Informacje o produktach i informacje serwisowe Katalog Engine Bearings Różne wersje językowe na zamówienie Narzędzia i urządzenia testujące Kolbenschmidt Plastic Gauge paski kontrolne do szybkiej kontroli luzów łożyskowych i szerokości szczelin. Produkty pod lupą 13

14 Zawory i osprzęt zaworów Oferta produktów Zawory wlotowe i wylotowe dla silników samochodów osobowych i samochodów ciężarowych Zawory wypełnione sodem Zawory do hamulców silnikowych Prowadnice zaworów z mosiądzu i żeliwa szarego Stożki zaworów Gniazda zaworowe z metali spiekanych lub żeliwa szarego Zawory i osprzęt zaworów pod lupą Zawory są częściami eksploatacyjnymi poddawanymi dużym obciążeniom, które są ciągle narażone na działanie gorących gazów spalinowych. Z tego względu do napraw głowic cylindrów potrzebne są często nowe zawory. Zależnie od obciążenia i warunków eksploatacji silnika zawory posiadają różne elementy osprzętu, zapewniające niezawodną pracę silnika i dużą żywotność eksploatacyjną. TRW Engine Components to jeden z wiodących i cieszących się doskonałą reputacją producentów zaworów stosowanych jako oryginalne wyposażenie fabryczne OEM. Zawory i elementy osprzętu zaworów TRW są wytwarzane zgodnie z surowymi wymogami jakościowymi producentów silników. TRW Engine Components konstruuje i produkuje zawory do szerokiego spektrum zastosowań. Od malutkich zaworów dla urządzeń ogrodowych po duże, ciężkie zawory dla olbrzymich silników okrętowych. Motorservice jest globalnym partnerem handlowym firmy TRW Engine Components na rynku części zamiennych i dysponuje stale rosnącą ofertą produktów, obejmującą ponad zaworów dla ponad zastosowań w silnikach samochodów osobowych, samochodów ciężarowych i Heavy Duty. Prowadnice zaworów zapewniają precyzyjne prowadzenie i łożyskowanie zaworów w głowicy cylindra. Zużyte prowadnice zaworów powodują wady zbieżności osi trzonka zaworu, przegrzanie zaworu i zwiększone zużycie oleju. Motorservice dysponuje szeroką ofertą prowadnic zaworów, obejmującą ponad 800 typów prowadnic zaworów dla ponad zastosowań. Stożki zaworów używane są jako elementy zabezpieczające i ustalające. Łączą one siłowo sprężynę zaworową z zaworem i utrzymują naprężenie sprężyny zaworowej. Stożki zaworów są częściami eksploatacyjnymi i muszą być wymieniane razem z zaworami. Motorservice posiada w ofercie stożki zaworów dla wszystkich popularnych aplikacji zaworowych. Gniazda zaworowe są dostępne w wersji wykończonej z żeliwa szarego albo w wersji półobrobionej z metali spiekowych. Unikalne cechy materiałowe i obróbkowe gniazd zaworowych z metali spiekowych predestynują je na części zamienne dla zużytych gniazd zaworowych. Są łatwe w montażu i łatwiejsze w obróbce niż gniazda stalowe i gniazda wykonane z żeliwa szarego. Gniazda zaworowe z metali spiekowych są sprawdzonym i cenionym produktem, używanym przy przerabianiu silników spalinowych na napęd gazowy. Dopiero one zapewniają niezawodną pracę silników spalających gaz. Motorservice jest wiodącym oferentem gniazd zaworowych z metali spiekowych. Gniazda zaworowe z metali spiekowych dobiera się nie według typu silnika, lecz według wymiarów. Motorservice oferuje ponad 400 różnych dostępnych wymiarów, a więc praktycznie nieograniczone możliwości wyboru dla wszystkich pojazdów drogowych, szynowych i morskich. 14 Produkty pod lupą

15 Zawory wypełnione sodem poprawiają przenoszenie ciepła w silnikach podawanych dużym obciążeniom. Sód przechodzi w temperaturze roboczej w stan płynny i przenosi ciepło z talerza zaworu na trzonek zaworu, który z kolei oddaje je na prowadnicę zaworu. Chromowane powierzchnie trzonka zaworu zwiększają odporność na zużycie. Pancerne końcówki trzonków zapewniają maksymalną odporność na zużycie. Jest to ważne szczególnie wtedy, gdy ze względów konstrukcyjnych siła otwarcia zaworu nie jest podawana centrycznie na trzonek zaworu. Oba materiały zaworów dwumetalowych łączą w sobie bardzo wysoką wytrzymałość termiczną talerzy zaworowych z dużą wytrzymałością trzonków zaworów na zużycie. Opancerzone, w więc twardsze powierzchnie gniazd zaworowych zapewniają wysoką żywotność eksploatacyjną zaworów nawet w najbardziej ekstremalnych warunkach. Informacje techniczne Plakat Uszkodzenia zaworów i ich przyczyny Informacje o produktach i informacje serwisowe Katalog Valve Train Components and Cylinder Heads Różne wersje językowe na zamówienie Produkty pod lupą 15

16 Głowice cylindrów i wałki rozrządu Oferta produktów Głowice cylindrów silników benzynowych i wysokoprężnych (samochodów osobowych) Gotowe do montażu kompletne głowice cylindrów do silników samochodów osobowych Wałki rozrządu dla silników samochodów osobowych Głowice cylindrów i wałki rozrządu pod lupą W głowicy cylindra znajdują się wszystkie części konstrukcyjne, takie jak zawory, osprzęt zaworów i wałki rozrządu, używane w silniku do sterowania ruchami gazu. Niewłaściwa konserwacja silników (wymiana pasów zębatych, wymiana oleju itd.) często prowadzi do poważnych problemów, których naprawa wymaga użycia nowych głowic cylindrów oraz wałków rozrządu. Przegrzania silnika (np. wskutek utraty płynu chłodzącego) prowadzą do nieodwracalnych deformacji materiałów i pęknięć głowic cylindrów. Głowice cylindrów mogą być dostarczane zależnie od potrzeb jako pojedyncza część, jak wstępnie zmontowany podzespół albo jako podzespół gotowy do montażu. Wałki rozrządu są potrzebne w razie uszkodzenia lub nadmiernego zużycia, spowodowanego przez długi przebieg czy wadliwą konserwację silnika albo utrudnione warunki eksploatacji. Motorservice dysponuje szerokim asortymentem głowic cylindrów dla ponad 650 aplikacji w silnikach i ponad aplikacji w pojazdach. 16 Produkty pod lupą

17 Głowice cylindrów dla samochodów osobowych dostępne są zależnie od typu silnika w wersji żeliwnej lub aluminiowej. są zawsze wykonane jako podzespół przewidziany na kilka cylindrów. są dostępne zależnie od potrzeb albo jako głowice nagie (wyposażone w gniazda i prowadnice zaworów), jako głowice cylindrów z zamontowanymi zaworami i sprężynami zaworowymi albo jako głowice kompletne z zaworami i wałkami rozrządu. Wałki rozrządu są dostarczane jako pojedyncze części bez elementów aktywujących zaworu. produkowane przez firmę Motorservice spełniają specyfikacje producentów wyposażenia fabrycznego (OE). Motorservice dysponuje szerokim asortymentem głowic cylindrów dla ponad aplikacji w silnikach i ponad aplikacji w pojazdach. Akcesoria do wałków rozrządu Wałki rozrządu powinny być zawsze wymieniane razem ze współpracującymi elementami ślizgowymi, aby wykluczyć uszkodzenia spowodowane przez uszkodzony element ślizgowy. Odpowiednie elementy aktywujące zaworów (współpracujące elementy ślizgowe), takie jak popychacze, dźwigienki zaworowe czy elementy kompensujące luz zaworowy, są dostępnie oddzielnie. Informacje techniczne Informacje o produktach i informacje serwisowe Katalog Valve Train Components and Cylinder Heads Różne wersje językowe na zamówienie Produkty pod lupą 17

18 Pompy wody Oferta produktów Pompy wody z kołem napędowym i bez koła napędowego Pompy wody napędzane pasem zębatym lub pasem klinowym Pompy wody z kołnierzem mocującym Pompy wody z obudową i bez obudowy Pompy wody pod lupą Pompy wody odpowiadają za transport płynu chłodzącego w układzie chłodzenia silnika. Pompy wody są typowymi częściami eksploatacyjnymi, które w okresie życia silnika wymagają niekiedy kilkakrotnej wymiany. Przy remoncie silnika należy zawsze ze względów bezpieczeństwa wymienić także pompę wody. Pompy wody są zamontowane od zewnątrz na bloku silnika i można je wymieniać bez konieczności otwierania silnika. Zależnie od pozycji montażu w pojeździe pompy wody napędzane są przez pasy klinowe, pasy płaskie albo pasy zębate. Awaria pomp wody powoduje przegrzanie silnika, co z kolei może doprowadzić do jego poważnego uszkodzenia. Kolbenschmidt Pierburg konstruuje i dostarcza pompy wody dla wszystkich wiodących producentów silników. Motorservice dysponuje szeroką ofertą produktów, obejmującą ponad 380 tulei bieżnych cylindrów dla ponad aplikacji w silnikach i pojazdach mechanicznych. Innymi często używanymi nazwami pompy wody są: pompy płynu chłodzącego, pompy cieczy chłodzącej, obiegowe pompy płynu chłodzącego 18 Produkty pod lupą

19 Pompy wody napędzane pasem klinowym Są to pompy wody o prostej i sprawdzonej konstrukcji oraz napędzie. Pompy wody z oddzielną obudową są dostępne w korzystnej cenie także bez obudowy do samodzielnego montażu. Pompy wody napędzane pasem zębatym Te pompy wody napędzane są przez pas zębaty z wałka rozrządu. Ze względu na ich pozycję montażową i rodzaj napędu wymiana pompy wymaga większych nakładów niż pompy napędzanej pasem klinowym. Pompy napędzane pasem zębatym są zawsze mocowane kołnierzowo do bloku silnika i nie mają obudowy. Pompy napędzane pasem klinowym są zawsze dostarczane z kołem napędowym. Zalecenie: Przy okresowej wymianie pasa zębatego należy ze względu na wysoki nakład pracy wymieniać także pompę płynu chłodzącego. Informacje techniczne Informacje o produktach i informacje serwisowe Różne wersje językowe na zamówienie Produkty pod lupą 19

20 Pompy oleju Oferta produktów Pompy oleju z napędem nasadowym Pompy oleju z napędem łańcuchowym Pompy oleju napędzane bezpośrednio przez wał korbowy Pompy oleju pod lupą Pompy oleju są potrzebne do zasilania olejem wszystkich wymagających smarowania części silników. Ze względu na ich funkcję i zadania pompy oleju montuje się wewnątrz silnika. Przy wymianie pompy oleju konieczne jest, w zależności od typu pompy, albo otwarcie, albo nawet rozebranie silnika. Pompy oleju wymienia się z reguły jako kompletną jednostkę. Możliwość remontu pompy oleju nie jest przewidziana. Pompy oleju charakteryzują się dużą żywotnością eksploatacyjną, która jednak może ulec redukcji wskutek błędnej konserwacji, np. używania złej jakości oleju, rozcieńczenia oleju, zanieczyszczenia albo uszkodzenia silnika. Powoduje to konieczność przedwczesnej wymiany pompy oleju. W nowoczesnych samochodach osobowych stosuje się regulowane pompy oleju, które sterują przepływem oleju zależnie od zapotrzebowania, a więc w paliwooszczędny sposób. 20 Produkty pod lupą

21 Pompy zębate mają głównie postać pomp nasadowych lub pomp napędzanych pasem zębatym albo łańcuchem. Te pompy napędzane są pośrednio przez wał korbowy. dają się łatwo wymieniać ze względu na swoją konstrukcję. Łukowe pompy oleju są zamontowane w sposób oszczędny przestrzennie po stronie sterującej wału korbowego i są napędzane bezpośrednio przez ten wał. Zaletą pomp łukowych (nazywanych też "sierpowymi") jest wysoki przepływ, szczególnie przy niskich obrotach. Pompy wirowe są montowane, podobnie jak pompy łukowe, po stronie sterującej wału korbowego i są napędzane bezpośrednio przez ten wał. Oprócz dużych przepływów mogą też generować wysokie ciśnienia. Informacje techniczne Informacje o produktach i informacje serwisowe Różne wersje językowe na zamówienie Produkty pod lupą 21

22 Filtry Oferta produktów Filtr powietrza Filtr paliwa Filtr oleju Filtry oleju przekładniowego do automatycznych skrzyń biegów osuszacz powietrza Filtr płynu chłodzącego odśrodkowy filtr oleju Filtr mocznikowy Filtry pod lupą Filtry należą do typowych części wymiennych pojazdów. Serwisowanie pojazdów wymaga dużych ilości różnych filtrów. Filtry stosuje się najróżniejszych układach i systemach pojazdów mechanicznych. Wysokiej jakości filtry Kolbenschmidt zachowują sprawność i bezpieczeństwo silników oraz zwiększają ich żywotność eksploatacyjną. Filtry marki Kolbenschmidt spełniają surowe wymogi jakościowe stawiane oryginalnemu wyposażeniu fabrycznemu (OE) stosowanemu przez producentów silników i pojazdów. Motorservice dysponuje szeroką ofertą filtrów, obejmującą ponad różnych typów dla ponad aplikacji. Filtry Kolbenschmidt są odpowiednio pakowane i oferowane w zależności od zapotrzebowania także w opakowaniach wielokrotnych. 22 Produkty pod lupą

23 Filtry powietrza Dzięki zwiększeniu stopnia odpylania w filtrze powietrza minimalizowane jest zużycie tłoków, pierścieni tłokowych i gładzi cylindra. Dostosowane do charakterystyki silnika i komory montażowej filtry powietrza efektywnie niwelują zbędne hałasy zasysania. Filtr paliwa Już najmniejsze zanieczyszczenia w układzie paliwowym mogą prowadzić do poważnych usterek. Szczególnie nowoczesne układy wtryskowe wymagają ekstremalnie czystego, wolnego od pulsacji i homogenicznego dopływu paliwa. Filtry oleju Ciała obce, które przenikają do silnika wraz z paliwem lub powietrzem dolotowym oraz metaliczny ścier, który powstaje w silniku, są usuwane z obiegu oleju i zatrzymywane w filtrze. Filtry oleju przekładniowego do automatycznych skrzyń biegów Filtry oleju przekładniowego do automatycznych skrzyń biegów mają za zadanie chronić skrzynię biegów przed wnikaniem do niej ciał obcych. Optymalna filtracja cząsteczek zwiększających zużycie, jak np. metaliczny ścier, zapewnia zachowanie sprawności skrzyni biegów i zwiększa jej żywotność eksploatacyjną. Filtry kabinowe Filtry kabinowe zapobiegają wnikaniu do kabiny pojazdu przez instalację wentylacyjną ciał obcych z otaczającego powietrza, takich jak kurz, pyłki, zarodniki i sadza. Kabinowe filtry węglowe absorbują oprócz dokładnej filtracji cząstek stałych również nieprzyjemne zapachy, szkodliwe gazy, takie jak tlenek azotu, dwutlenek siarki, ozon i węglowodory, oraz chronią przed nimi w 95% wnętrze pojazdu. Odśrodkowy filtr oleju Filtry te stosowane są jako filtry bocznego strumienia oleju w połączeniu z filtrami głównego strumienia oleju. Najdrobniejsze cząsteczki, które przechodzą przez filtr, odfiltrowywane są przez filtry bocznego strumienia oleju. Dzięki temu proces filtracji jest wyjątkowo skuteczny. Filtry płynu chłodzącego Filtry płynu chłodzącego chronią układ chłodzenia silnika poprzez filtrowanie zanieczyszczeń i odprowadzanie zawartych w filtrze dodatków do układu chłodzenia. Filtry mocznikowe filtrują w nowoczesnych systemach uzdatniania spalin z katalizatorem SCR (Selective Catalytiv Reduction) roztwór mocznika, chroniąc dzięki temu komponenty systemu przed nadmiernym zużyciem. Produkty pod lupą 23

24 Narzędzia i urządzenia testujące Produkty pod lupą

25 1 Walizka do montażu pierścieni tłokowych z taśmą mocującą, szczypcami do pierścieni tłokowych (so/sc) i szczelinomierzem 2 Taśma do mocowania pierścieni tłokowych niezbędna do szybkiego i pewnego montażu tłoków w otworach cylindrów 3 Pilniki diamentowe do gładzenia Kolbenschmidt do obróbki cylindrów aluminiowych 4 Pilniki do odsłaniania i gładzenia kryształów krzemu Kolbenschmidt do obróbki cylindrów aluminiowych 5 Szczelinomierz do pomiaru luzu zaworowego 6 Miernik zegarowy z mostkiem pomiarowym do pomiaru występu tłoka i występu tulei 7 Mobilna tokarka do manualnego obrabiania gniazd tulei w blokach silników. 8 Szczypce do pierścieni tłokowych bezpieczne, chroniące przed zranieniem naciąganie i zdejmowanie pierścieni tłokowych 9 Kolbenschmidt Plastic Gauge szybka i dokładna kontrola luzu łożyskowego Produkty pod lupą 25

26 Transfer wiedzy Wiedza fachowa od eksperta Szkolenia na całym świecie Bezpośrednio od producenta Co roku około mechaników i techników korzysta z naszych szkoleń i seminariów, które przeprowadzamy w każdym miejscu na świecie oraz w naszych centrach szkoleniowych w Neuenstadt, Dormagen i Tamm (Niemcy). Informacje techniczne Od praktyków dla praktyków Dzięki naszym Product Information, Service Information, broszurom technicznym oraz plakatom zawsze jesteś na aktualnym poziomie techniki. Filmy techniczne Zrozumiale objaśnienie profesjonalnych sposobów montażu Transfer wiedzy poprzez wideo: W naszych filmach znajdziesz praktyczne wskazówki montażowe i objaśnienia systemów dotyczące wszystkich naszych produktów. Nowości Regularne informacje pocztą elektroniczną Zaprenumeruj online nasz bezpłatny biuletyn, a będziesz regularnie otrzymywał informacje na temat nowych produktów, publikacji technicznych i wiele więcej. Media społecznościowe Zawsze na bieżąco Indywidualne informacje Specjalnie dla naszych klientów Otrzymasz od nas obszerne informacje na temat naszej szerokiej oferty: jak np. spersonalizowane materiały promocyjne, wsparcie sprzedaży, pomoc techniczną i wiele więcej. 26 Produkty pod lupą

27 PI 1575 SI 1210 For technical personnel only! Page 1/2 Engine bearings with polymer coating Tips and tricks... Systemkomponenten und Service for correct installation and long service life of the new short block für eine fachgerechte Reparatur MS Motorservice International GmbH 04/15 EN Please note that cylinder heads which may be included in the delivery are not fully assembled. These must be aligned with the exhaust manifold or intake manifold and the cylinder head bolts must be tightened according to the Clean all attachments thoroughly before installation and check for damage. Clean oil cooler thoroughly and check for blockages, it is imperative to replace this in the case of previous engine damage. Check connections and intake pipes to the engine for tightness. Check injection system, set start of delivery according to manufacturer's Check the correct operation of the viscous fan. Clean water cooler and check for blocka- charge air cooler thoroughly and check for blockages, it is imperative to replace this in the case of previous turbocharger damage. Check engine monitoring instruments for correct operation and replace in case of defects. Never start the engine without oil and coolant. Manually supply (inject) the engine oil until oil pressure has built up, so that all bearing points have been supplied with oil before initial start-up. Check for correct function in the oil pump, oil pressure control valve, water pump and vibration damper. cle manufacturer. with oil and crank without injection nozzles (max seconds per sequence to avoid damage to the starter) Prezentacja produktów online Informacje o produktach dostępne online Sklep internetowy Bezpośredni dostęp do naszych produktów Elementy interaktywne, animacje i filmy przekazują cenne informacje na temat naszych produktów związanych z silnikiem. Składanie zamówień przez całą dobę. Szybkie sprawdzanie dostępności towaru. Rozbudowane wyszukiwanie produktów poprzez silnik, pojazd, wymiary itp. Technipedia Aplikacja Motorservice Nasze know-how udostępniamy w dziale Technipedia. Tutaj znajdziesz wiedzę fachową pochodzącą od ekspertów. Tutaj otrzymasz szybko i łatwo najbardziej aktualne informacje oraz materiały na temat naszych produktów. Czy szukasz informacji technicznych dotyczących silnika? Mobilny dostęp do wiedzy technicznej Produkty pod lupą 27

28 Aplikacja Motorservice Mobilny dostęp do wiedzy technicznej Dowiedz się więcej Partner Motorservice: Headquarters: MS Motorservice International GmbH Wilhelm-Maybach-Straße Neuenstadt, Germany PL 08/14 (082017) MS Motorservice International GmbH