uchwala, co następuje:

Transkrypt

1 Projekt Druk Nr Uchwała Nr w sprawie wyrażenia zgody na podwyższenie kapitału zakładowego Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego - Łódź Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością poprzez wnoszenie przez Miasto Łódź wkładów pieniężnych i obejmowanie udziałów w podwyższonym kapitale zakładowym. Na podstawie art. 18 ust. 2 pkt 9 lit. g ustawy 8 marca 1990 r. o samorządzie gminnym (Dz.U. z 2001 r. Nr 142, poz. 1591, z 2002 r. Nr 23, poz. 220, Nr 62, poz. 558, Nr 113, poz. 984, Nr 153, poz i Nr 214, poz. 1806, z 2003 r. Nr 80, poz. 717 i Nr 162, poz. 1568, z 2004 r. Nr 102, poz. 1055, Nr 116, poz. 1203, Nr 167, poz. 1759, z 2005 r. Nr 172, poz i Nr 175, poz oraz z 2006 r. Nr 17, poz. 128), Rada Miejska w Łodzi uchwala, co następuje: 1.1. W przypadku nie wniesienia dopłat na podstawie uchwały Nr. Rady Miejskiej w Łodzi.., wyraża się zgodę na podwyższenie kapitału zakładowego Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego - Łódź Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością poprzez wnoszenie przez Miasto Łódź wkładów pieniężnych o łącznej wartości zł (słownie: sto siedem milionów siedemset sześćdziesiąt tysięcy sto dwadzieścia złotych). 2. Podwyższanie kapitału zakładowego o którym mowa w ust. 1 następować będzie przez okres 22 lat, corocznie począwszy od 2009 roku do 2030 roku włącznie, w kwotach i terminach określonych w załączniku nr 1 do niniejszej uchwały. 3. W zamian za wniesione wkłady pieniężne do Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego - Łódź Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością, Miasto Łódź obejmować będzie corocznie nowe udziały w sposób określony w załączniku nr 2 do niniejszej uchwały. 2. Różnica pomiędzy wartością wniesionych wkładów pieniężnych a wartością objętych udziałów zostanie przeznaczona na kapitał zapasowy Miejskiego Przedsiębiorstwa

2 Komunikacyjnego - Łódź Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością, zgodnie z załącznikiem nr 2 do niniejszej uchwały. 3. Środki na pokrycie wkładów pieniężnych, o których mowa w 1 ust. 1 niniejszej uchwały pochodzić będą z budżetu miasta Łodzi realizowanego przez Wydział Gospodarowania Majątkiem Urzędu Miasta Łodzi, przewidzianego w Wieloletnim Programie Inwestycyjnym. 4. Wykonanie uchwały powierza się Prezydentowi Miasta Łodzi. 5. Uchwała wchodzi w życie z dniem podjęcia. Przewodnicząca RADY MIEJSKIEJ W ŁODZI Iwona BARTOSIK Projektodawcą uchwały jest Prezydent Miasta Łodzi.

3 Załącznik nr 1 do uchwały Nr Harmonogram wnoszenia wkładów pieniężnych na kapitał zakładowy MPK - Łódź Spółka z o.o. Ostateczny termin dokonania podwyższenia kapitału Wysokość wkładu pieniężnego (w zł) Łączna wartość wkładów pieniężnych

4 Załącznik nr 2 do uchwały Nr Wartość wkładów pieniężnych i ilość obejmowanych udziałów w kapitale zakładowym MPK - Łódź Spółka z o.o. Wartość wkładu pieniężnego (w zł) Ilość udziałów objętych przez Miasto Łódź Wysokość środków przeznaczanych na kapitał zapasowy (w zł)

5 UZASADNIENIE Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne - Łódź Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością z siedzibą w Łodzi jest jednoosobową spółką Miasta Łodzi, której kapitał zakładowy wynosi zł i dzieli się na udziałów po zł każdy. Spółka jest beneficjentem środków unijnych na realizacje Projektu Łódzki Tramwaj Regionalny Zgierz - Łódź - Pabianice. Zadanie I, Etap I -Łódź, a jej zadaniem jest m.in. zabezpieczenie środków na sfinansowanie całości nakładów inwestycyjnych, obejmujących : Zakup niskopodłogowego taboru tramwajowego w liczbie 10 sztuk zł Inżynier Kontraktu (wraz z pracami studialnymi) zł Modernizacja toru na odcinku od granicy Zgierza i Łodzi przez całe Miasto Łódź do jego południowej granicy (pętla Chocianowice), o długości 15,68 km wraz z modernizacją 31 przystanków i 10 podstacji trakcyjnych zł System Sterowania Ruchem mający na celu zapewnienie tramwajom priorytetu w ruchu miejskim zł Łącznie: zł Wartość majątku Miasta powstałego w wyniku realizacji Projektu wyniesie zł i dotyczyć będzie infrastruktury torowo sieciowej i Systemu Sterowania Ruchem. Grant z funduszy unijnych stanowić będzie 50% wartości inwestycji Miasta, tj zł. Pozostałą cześć sfinansuje Beneficjent, tj. MPK poprzez emisję obligacji przychodowych. Ich część kapitałowa wyniesie zł, natomiast część odsetkowa to zł. Łącznie daje to wartość zł. Jest to kwota, która poprzez dokonywanie corocznego podwyższenia kapitału zakładowego Spółki, stanowić będzie udział Miasta w finansowaniu majątku powstałego w wyniku realizacji Projektu ŁTR. Szukając źródeł finansowania Projektu przyjęto wariant finansowania inwestycji za pomocą obligacji, których wysokość na realizację całego przedsięwzięcia określono na kwotę zł. Spłaty stanowiące wykup obligacji wyniosą łącznie zł i realizowane będą w okresie 25 lat. Podwyższenie kapitału zakładowego MPK-Łodź Sp. z o.o. o zł umożliwi Spółce zabezpieczenie roszczeń obligatariuszy wynikających z obligacji przychodowych wyemitowanych przez Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne - Łódź Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością, w celu współfinansowania udziału własnego Projektu Łódzki Tramwaj Regionalny Zgierz - Łódź - Pabianice. Zadanie I, Etap I -Łódź. W zamian za wnoszone corocznie wkłady pieniężne Miasto Łódź będzie otrzymywać nowe udziały w ilości wynikającej z wartości podwyższenia kapitału zakładowego.