FOCUSED ON GENERATORS ONLY REKOMENDACJA. POWERED BY VOLVO

Transkrypt

1 TWIN REKOMENDACJA

2 POLSKA MARKA ROK ZAŁOŻENIA 2002 ZATRUDNIENIE 108 NCAGE OBROTY PLN AGREGATY PRĄDOTWÓRCZE BENZYNOWE DIESEL WOM EUROPEJSKA JAKOŚĆ

3 Nieustanny wzrost zapotrzebowania na energię był jedną z głównych inspiracji do stworzenia produktu FOGO TWIN. TWIN Firma pokazuje tym samym, że oferuje rozwiązania niepowtarzalne, a zarazem bardzo praktyczne, wykorzystując zaawansowaną technologię kontrolerów ComAp. FOGO TWIN to zespoły prądotwórcze dwóch agregatów, pracujących razem w celu zapewnienia dużej mocy lub na przemian, aby żywotność każdego z nich była jak najdłuższa. Największą zaletą tego rozwiązania jest cena w przeliczeniu na kw. Silniki VOLVO Prądnice SINCRO Kontrolery ComAp Made in Sweden 1500 obrotów Chłodzone cieczą Elektroniczny regulator obrotów Emisja spalin STAGE 3A * Synchroniczne Stopień ochrony IP23 Elektroniczna stabilizacja napięcia AVR D I G I T A L Opcjonalnie prądnice innych producentów InteliCompact MINT Ochrona generatorów Pomiary prądu, napięcia, mocy, czasu pracy, poziomu paliwa, napięcia akumulatorów Komunikacja RS 232**, RS 485** Obsługa zdalna GPRS**, LAN** Niezawodne i markowe komponenty Dyrektywy: Maszynowa 2006/42/WE, Niskonapięciowa 2006/95/WE, Hałasowa 2000/14/WE, Paliwowa 97/68/WE, Kompatybilność Elektromagnetyczna 2004/108/WE, Normy: PN-ISO /2005, PN-EN 12601, PN-EN , Ochrona środowiska: GIOŚ E W * na zamówienie TWIN 800, TWIN 1000, TWIN 1200, TWIN 1300 ** wyposażenie opcjonalne

4 JAK DZIAŁA FOGO TWIN? 1. Uruchomienie dwóch agregatów. 2. Synchronizacja oraz przyjęcie obciążenia. 3. Rozpoznanie wielkości obciążenia: - obciążenie >40%* - praca całego zespołu z pełną mocą, - obciążenie <40%* - zatrzymanie jednego z agregatów z większą ilością motogodzin oraz przejście w stan czuwania. Poniżej prezentujemy porównanie FOGO TWIN 1000 kva (2x500 kva) z klasycznym agregatem FOGO 1000 kva wyposażonym w jeden silnik i jedną prądnicę oraz wynikające korzyści. *procentowy próg obciążenia jest parametrem programowanym z poziomu sterownika i zależy od specyfiki pracy odbiorników energii na zasilanym obiekcie. CENA ZAKUPU 80 % 100 % PRACA Z MOCĄ DO 50% Agregat z większą liczbą przepracowanych godzin nie pracuje i pozostaje w stanie czuwania. Praca agregatów na przemian to zrównoważony, a zarazem wydłużony czas życia całego zespołu prądotwórczego. Ciągła praca agregatu. PRACA Z MOCĄ DO 30% Jeden z agregatów zespołu prądotwórczego pracuje z obciążeniem do 60%, czyli w optymalnych warunkach pracy. Obciążenie agregatu poniżej zalecanego, powoduje szybsze zużycie silnika. SYNCHRONIZACJA Z INNYMI AGREGATAMI Istnieje możliwość synchronizowania wielu zespołów prądotwórczych FOGO TWIN ze sobą bez konieczności wykonywania modyfikacji. W standardowym wykonaniu agregaty nie są przygotowane do synchronizacji z kolejnymi agregatami. OCHRONA PRĄDNICY W TRYBIE PRACY AUTOMATYCZNEJ Nie ma możliwości uruchomienia zespołu prądotwórczego pod obciążeniem z uwagi na zastosowane kontrolery. W agregatach ze sterowaniem automatycznym istnieje możliwość uruchomienia pod obciążeniem z uwagi na zapięty wyłącznik mocy, co może skutkować uszkodzeniem prądnicy. OKRESOWY PRZEGLĄD LUB PRACE SERWISOWE Możliwość wykonywania przeglądu lub naprawy na wyłączonym agregacie podczas pracy drugiego. Brak możliwości wykonywania przeglądu lub naprawy w czasie pracy agregatu. ROCZNE KOSZTY MATERIAŁÓW EKSPLOATACYJNYCH - TRYB STAND BY 100 % 80 % KONSUMPCJA PALIWA 500 kva - 100,6 l/h 1000 kva - 201,2 l/h 500 kva - 102,6 l/h 1000 kva - 213,2 l/h SPRZEDAŻ WTÓRNA Przy niewielkim nakładzie finansowym możliwość rozdzielenia zespołu na dwa niezależne agregaty. Tym samym zwiększa się liczba potencjalnych nabywców używanego agregatu. Konieczność znalezienia klienta na agregat dużej mocy.

5 Powłoka antykorozyjna AlZn Ochrona przed wodą Optymalna wentylacja Izolowane układy wydechowe Atestowane materiały tłumiące Stałe przyłącze kablowe Zbiorniki paliwa w wannach retencyjnych Czujniki w wannach retencyjnych** Dwupłaszczowe zbiorniki paliwa** Separator wody w paliwie Połączenie zbiorników paliwa** 10h Praca do 10h bez tankowania* Zewnętrzne zbiorniki paliwa** Wlewy paliwa na obudowie Wlewy paliwa w obudowie** Pompa spustu oleju** Układ wspomagania rozruchu Układ SZR** * wybrane modele ** wyposażenie opcjonalne

6 Nazwa agregatu FV 800 FV 900 FV 1000 FV 1200 FV 1300 Kod agregatu Napięcie Częstotliwość Moc L.T.P. Moc P.R.P. Moc P.R.P. Prąd znamionowy FG TVS 800AMH 880 kva 800 kva 640 kw 1155 A FG TVS 900AMH 1005 kva 914 kva 731 kw 1319 A FG TVS 1000AMH 1100 kva 1000 kva 800 kw 1443 A FG TVS 1200AMH 1307 kva 1188 kva 951 kw 1715 A FG TVS 1300AMH 1394 kva 1268 kva 1014 kw 1830 A Prądnice Sincro Moc prądnic Stabilizacja napięcia Poziom stabilizacji napięcia Ochrona SK 315 SM 2x400 kva SK 355 MS 2x500 kva SK 355 MS 2x500 kva SK 355 LS 2x600 kva SK 355 LM 2x650 kva Silniki Volvo Kraj produkcji Moc silników Obroty Chłodzenie Emisja spalin Rodzaj paliwa Zużycie paliwa przy 100% mocy TAD 1344 GE 2x354 kw 158,3 l/h TAD 1345 GE 2x388 kw 181,1 l/h TAD 1641 GE 2x433 kw 201,2 l/h TAD 1642 GE 2x503 kw 237,1 l/h TWD 1643 GE 2x536 kw 254 l/h Pojemność zbiornika paliwa Czas pracy bez tankowania Waga bez paliwa Długość Szerokość Wysokość Moc akustyczna L WA Ciśnienie akustyczne L PA (7m) Kolor obudowy 2x690 l 8,7 h 8200 kg 7920 mm 1553 mm 2408 mm 105 dba* 75 dba* 2x690 l 7,6 h 8700 kg 8470 mm 1553 mm 2408 mm 105 dba* 75 dba* 2x995 l 9,9 h 9550 kg 8776 mm 1853 mm 2508 mm 110 dba* 80 dba* 2x995 l 8,4 h kg 8776 mm 1853 mm 2508 mm 110 dba* 80 dba* 2x995 l 7,8 h kg 8776 mm 1853 mm 2493 mm 110 dba* 80 dba* * parametr gwarantowany w standardowym wykonaniu

7 WYPOSAŻENIE Wyposażenie FV 800 FV 900 FV 1000 FV 1200 FV 1300 Kontroler ComAp InteliCompact MINT Wyłącznik kontrolera Komunikacja RS 232 Komunikacja RS 485 Obsługa zdalna GPRS (GSM) Obsługa zdalna LAN Cyfrowe AVR-y z pomiarem 3 faz Elektroniczne regulatory obrotów silnika Układ SZR Układ synchronizacji z siecią Wyłączniki główne agregatów zespołu Cewki wzrostowe wyłączników Szynowe przyłącze odbioru mocy Przycisk awaryjnego zatrzymania Sygnalizator dźwiękowy awarii Akumulatory rozruchowe Odłączniki akumulatorów Ładowarki sieciowe akumulatorów Wspomaganie rozruchu w niskich temperaturach Olej silnikowy Pompy spustu oleju Kontrola niskiego ciśnienia oleju Pomiar ciśnienia oleju Kontrola wysokiej temperatury silnika Pomiar temperatury silnika Płyn chłodzący Wlewy dachowe płynu chłodzącego Zawory spustowe płynu chłodzącego Zbiorniki paliwa z wanną retencyjną Czujniki w wannach retencyjnych Zawory spustowe zbiorników i wanien retencyjnych Mierniki poziomu paliwa Wlewy paliwa na obudowie Wlewy paliwa wewnątrz obudowy Dwupłaszczowe zbiorniki paliwa Połączenie zbiorników paliwa Zewnętrzne zbiorniki paliwa Separatory wody w paliwie Wyciszona obudowa AlZn Uchwyty transportowe Tłumiki spalin z kompensatorami drgań Wibroizolatory drgań silnika i prądnicy Mocowanie do fundamentu standard wyposażenie opcjonalne

8