Zdobywamy Górę Kamieńsk

Transkrypt

1 REGULAMIN UZUPEŁNIAJĄC Y KONKURS ZRCZNOŚCI KIEROWCÓW Zdobywamy Górę Kamieńsk Kamieńsk Organizator Automobilklub Łódzki ul. Drewnowska Łódź

2 SPIS TRESCI 1. WSTĘP 3 2. ORGANIZACJA 3 3. PROGRAM ZAWODÓW 4 4. ZGŁOSZENIE 4 5. OBOWIĄZKI UCZESTNIKÓW 5 6. UBEZPIECZENIE 6 7. REKLAMA 6 8. PROCEDURA STARTU 6 9. BEZPIECZEŃSTWO NAGRODY PROTESTY KARY POSTANOWIENIA KOŃCOWE 7 ZAŁACZNIKI Załącznik 1 Wyposażenie pojazdów 8 Załącznik 2 Zestaw kar regulaminowych 9 2

3 1. WSTĘP 1.1. Konkursowa Zręczność Kierowców (zwana dalej KZK) zostanie ZORGANIZOWANA ZGODNIE Z MIĘDZYNARODOWYM KODEKSEM SPORTOWYM oraz z następującymi regulaminami: Regulamin Sportowy Rajdowych Mistrzostw Regionalnych FIA na rok 2012 Regulaminu Konkursowej Jazdy Samochodem na rok Regulaminu Pucharu Polski Automobilklubów i Klubów w KJS na rok 2012 Niniejszym Regulaminem Uzupełniającym Powyższe regulaminy znajdują się na stronie Zarządu Głównego PZM pod adresem: Modyfikacje, zmiany i/lub uzupełnienia do niniejszego Regulaminu Uzupełniającego będą publikowane wyłącznie w numerowanych i datowanych komunikatach ogłaszanych przez organizatora lub ZSS Termin i miejsce KJS odbędzie się na terenie Góry Kamieńsk 1.3. Nawierzchnia trasy i prób - ASFALT Długość trasy Impreza zostanie przeprowadzona w ciągu jednego dnia i składa z 2 sekcji. Na trasie zlokalizowano 4 prób poprzedzonych PKC. Długość trasy: 2,8 km, długość prób sportowych 1,4km Trasa imprezy jest obowiązkowa i została opisana w książce drogowej. 2. ORGANIZACJA 2.1. Nazwa i ranga imprezy Konkurs Zręczności Kierowców Zdobywamy Górę Kamieńsk Puchar Automobilklubu Łódzkiego Nazwa organizatora Automobilklub Łódzki ul. Drewnowska Łódź tel strona: Osoby oficjalne Dyrektor Imprezy Kierownik trasy i zabezpieczenia Kierownik Biura Komisja Obliczeń Kierownik Badań Kontrolne Osoba odpowiedzialna za kontakty z uczestnikami Krzysztof Dolder Miłosz Groszyński Konrad Kosiński Krzysztof Dolder Krzysztof Krysiak 2.7. Lokalizacja Biura KJS Parking Ramb Sp. z o.o., Piaski k/bełchatowa.. 3

4 Niedziela 16 września PROGRAM 3.1. Harmonogram w trakcie KZK data godzina wydarzenie miejsce 08:45 Otwarcie Biura KZK Odbiór Administracyjny - alternatywny Biuro KZK 09:00-10:00 Wydawanie dokumentów Termin podania szczegółów dotyczących 09:10-10:00 Badanie kontrolne BK 1 10:10 11:00 Rozpoczęcie zapoznania z trasą 11:10 Opublikowanie listy startowej 11:20 Odpraw z zawodnikami. Szkolenie z Bezpieczeństwa 11:30 Start pierwszego uczestnika do pierwszej pętli Trasa Rajdu 14:30 Start pierwszego uczestnika do drugiej pętli 17:30 Opublikowanie wyników prowizorycznych 18:00 Opublikowanie wyników 4. ZGŁOSZENIA 4.1. Data zamknięcia zgłoszeń 15 września 2012r do godz. 20:00 Organizator dopuszcza zgłoszenie na miejscu imprezy Procedura zgłoszeń Uczestnik zamierzający wziąć udział w Zdobywamy Górę Kamieńsk musi wypełnić do dnia 14 września 2012r. do godz. 20:00 formularz internetowy, znajdujący się pod adresem: Jeżeli zgłoszenie wypełniane jest ręcznie, musi dotrzeć do organizatora najpóźniej w dniu odbioru administracyjnego. Do oryginału zgłoszenia należy dołączyć skan lub kserokopię następujących dokumentów: prawo jazdy kierowcy dowód rejestracyjny pojazdu ubezpieczenie samochodu Przez fakt podpisania zgłoszenia załoga przyjmuje do wiadomości, że startuje w imprezie na własną odpowiedzialność i zrzeka się wszelkich praw do odszkodowań za straty wynikłe podczas imprezy. Zrzeczenie to dotyczy FIA, PZM, Organizatora, osób oficjalnych występujących w imprezie i innych uczestników Zgłoszenie jest zawarciem umowy cywilno-prawnej z Organizatorem 4.3. Ilość uczestników Pojemność trasy - 50 załóg W przypadku zgłoszenia więcej niż 50 załóg o przyjęciu decydować będą następujące kryteria: przynależność do klubu PZM kolejność zgłoszeń do Biura KJS Dopuszczone pojazdy 4

5 Do udziału w KZK dopuszcza się samochody osobowe w rozumieniu Prawa o Ruchu Drogowym lub osobowo/towarowe na bazie podwozia samochodu osobowego, ze sztywnym zamkniętym dachem, posiadające ważne dokumenty uprawniające do poruszania się po drogach publicznych RP i spełniające wymogi regulaminowe KJS. patrz Załącznik nr Podział na klasy K 1 do 1000 cm 3, K 2 powyżej 1000 cm 3 do 1600 cm 3 K 3 powyżej 1600 cm 3 + pojazdy z napędem na 4 koła Grupa Gość zawodnicy posiadający aktualną lub nie aktualną licencję kierowcy sportu samochodowego - bez względu na pojemność silnika Samochody posiadające silnik z turbodoładowaniem zostaną dopuszczone w klasie pojemnościowej wynikającej z pomnożenia nominalnej pojemności silnika z zapłonem ZI x współczynnik 1,7 z zapłonem ZS (diesel) x współczynnik 1, Klasę stanowią co najmniej 3 zakwalifikowane samochody Ostateczny podział na klasy określa lista startowa KZK Wpisowe, wpłaty, zwroty Wysokość wpisowego wynosi 60zł Wpłaty wpisowego przyjmowane do dnia rozpoczęcia imprezy, gotówkowo w biurze imprezy Zwrot wpisowego może nastąpić w przypadku odwołania KZK lub w przypadku nie przyjęcia zgłoszenia Wpisowe nie zawiera składki ubezpieczeniowej pokrywającej OC uczestnika wobec osób trzecich 5. OBOWIĄZKI UCZESTNIKÓW 5.1. Załoga Załogę może stanowić jedna osoba, określana jako kierowca. Kierowca musi mieć prawo jazdy Kierowca nie może posiadać licencji kierowcy sportu samochodowego w rozumieniu przepisów Polskiego Związku Motorowego Obowiązki załogi Do obowiązków załogi należy: Obecność na odprawie uczestników Przejazd trasy imprezy z pobraniem wiz na wszystkich PKC w podanej przez organizatora kolejności i kierunku zgodnym z książką drogową Umieszczenie karty identyfikacyjnej widocznej przez prawą tylna szybę Odbycie wszystkich prób zręcznościowych w zapiętych pasach bezpieczeństwa, zapiętych kaskach ochronnych, z włączonymi światłami mijania i zamkniętymi szybami. Nieprzestrzeganie powyższych przepisów pociągnie za sobą karę do wykluczenia włącznie Numery Identyfikacyjne Tablice Tablica "rajdowa" (dostarczona przez organizatora) musi być umocowana w widocznym miejscu samochodu Numery startowe Numery startowe dostarczone przez Organizatora musza znajdować się po obu stronach samochodu na przednich drzwiach oraz na szybie tylnej i dwóch tylnych bocznych szybach, przez cały czas trwania KZK. Jeżeli w dowolnym momencie KZK zostanie stwierdzony brak numeru startowego lub tablicy rajdowej pociągnie to za sobą karę pieniężną do uznania przez dyrektora imprezy. Brak dwóch numerów startowych lub tablicy rajdowej może spowodować wykluczenie samochodu z imprezy Karta identyfikacyjna Karta identyfikacyjna, zawierająca aktualne informacje o członkach załogi i ich aktualne fotografie oraz podpisy, musi znajdować się w czasie trwania KZK w miejscu widocznym przez prawą tylną boczną szybę. Brak tej karty może spowodować nałożenie kary decyzją dyrektora imprezy aż do wykluczenia załogi z Rajdu. 5

6 6. UBEZPIECZENIE 6.1. Kierowcy uczestniczący w imprezie muszą posiadać obowiązkowe ubezpieczenie OC i NNW Organizator nie przyjmuje na siebie odpowiedzialności za szkody i straty w stosunku do załóg i ich sprzętu, jak również spowodowanych przez nie w sposób pośredni lub bezpośredni szkód w stosunku do osób trzecich i ich mienia 7. REKLAMA 7.1. Organizator przewiduje reklamę dodatkową na samochodach. Plakietki reklamowe dostarczone przez Organizatora uczestnikom KZK w ramach reklamy dodatkowej organizatora muszą być umieszczone na samochodzie zgłoszonym do KZK Kontrola umieszczenia reklamy dodatkowej organizatora przeprowadzona będzie na BK 1. Brak Reklamy dodatkowej organizatora traktowane będzie jak zgłoszenie bez reklamy, co zgodnie z pkt regulaminu odpowiada zwiększonej wysokości wpisowego Organizator zastrzega sobie prawo wyłączności na umieszczanie wszelkich reklam w Biurze KZK, na Starcie i Mecie KZK, na terenie stacji kontroli pojazdów podczas BK 1 oraz na całej trasie rajdu. Wszelka działalność w zakresie reklamy musi być uzgodniona z Organizatorem Start-Meta Podczas startu i mety KZK załogom mogą towarzyszyć na podium członkowie serwisu. Używanie materiałów reklamowych, takich jak flagi, parasolki oraz dystrybuowanie jakichkolwiek materiałów reklamowych jest dozwolone. 8. PROCEDURA STARTU 8.1. Procedura startu dawanego ręcznie Jeśli z przyczyn technicznych trzeba będzie zastosować start dawany ręcznie, obowiązywać będzie następująca procedura: Start do OS jest startem zatrzymanym, a samochód na tzw. obrys przedni musi znajdować się przed linią startu. Po oddaniu karty drogowej załodze, sędzia będzie odliczał głośno sekundy pozostałe do momentu startu: 30", 15", 10", a ostatnie pięć sekund Po upływie ostatnich 5 sekund, nastąpi sygnał startu. Po podaniu sygnału do startu zawodnik musi niezwłocznie wystartować Start przedwczesny / falstart /-jest to zarówno start lotny jak i wystartowanie przed sygnałem startera. Kierowca i pojazd są podporządkowani poleceniom startera Zabrania się powtórzenia startu 8.4. POMIAR CZASU Pomiar czasu dokonywany będzie na Mecie STOP Pomiar czasu na Mecie STOP próby będzie wykonywany przy pomocy autorskiego elektronicznego programu pomiaru czasu z dokładnością do 1/100 sek Pomiar czasu przy pomocy stoperów ręcznych na mecie STOP będzie wykonywany będzie z dokładnością do 1/100 sek META STOP obowiązek zatrzymania się w punkcie Mety Stop w celu dokonania wpisu do karty drogowej. w przypadku, gdy chronometrażyści nie są w stanie natychmiast podać sędziemu punktu dokładnego czasu przekroczenia linii mety, sędzia jedynie ostempluje / podpisze / kartę próby, a czas zostanie wpisany w najbliższym punkcie komasacji, strefie neutralizacji lub punkcie przegrupowania Jeżeli z winy załogi wpisanie czasu jest niemożliwe, będzie nałożona kara przez dyrektora KZK. 9. BEZPIECZEŃSTWO UCZESTNIKÓW 9.1 Na trasie załogi będą ostrzeganie o ewentualnych przeszkodach przy pomocy Żółtych flag 9.2. Jeśli okaże się konieczne użycie żółtych flag, zastosowana będzie następująca procedura: kierowca, któremu zostanie pokazana żółta flaga musi natychmiast znacznie zmniejszyć 6

7 prędkość lub zatrzymać się oraz bezwzględnie zastosować się do zaleceń sędziów trasy. flagi będą użyte we wszystkich punktach poprzedzających zdarzenie. każde naruszenie niniejszego przepisu pociągnie za sobą nałożenie kary przez Zespół Sędziów Sportowych. czas użycia Żółtej Flagi będzie odnotowany przez sędziego i przekazany Dyrektorowi imprezy oraz Zespołowi Sędziów Sportowych. Każda załoga, której pokazano żółtą flagę otrzyma czas referencyjny dla próby zgodnie z procedurą opisaną w Artykule 33 Regulaminu Sportowego Rajdowych Mistrzostw Regionalnych FIA. 10. NAGRODY Rozdanie nagród Nagrody honorowe zostaną przydzielone wg następujących zasad : Pierwsze 5 miejsc honorowane okolicznościowymi dyplomami. Przydzielenie pucharów należy do decyzji Dyrektora imprezy W miarę możliwości Organizator może przewidzieć nagrody rzeczowe lub upominki. 11. PROTESTY Każdy protest musi być złożony na piśmie na ręce Dyrektora KZK Protesty i zażalenia w sprawie wykroczeń regulaminowych mogą być kierowane do Dyrektora wyłącznie na piśmie, w terminie 30 minut od chwili opublikowania wyników prowizorycznych. Protesty dotyczące ostatecznej klasyfikacji i protesty zbiorowe nie będą przyjmowane Do protestu dołączona musi być kaucja, która wynosi 150% wpłaconego wpisowego. Kaucja podlega zwrotowi w przypadku uznania protestu. 12. KARY Kary zgodnie z załącznikiem nr POSTANOWIENIA KOŃCOWE Organizator zastrzega sobie prawo do właściwej interpretacji niniejszego regulaminu, wydawania instrukcji dodatkowych oraz komunikatów, stanowiących integralną część regulaminu uzupełniającego jak również do całkowitego odwołania KJS. Dyrektor KZK Krzysztof Dolder 7

8 załącznik nr 1 Badania Kontrolne - KZK Każdy samochód zostanie poddany przed startem badaniu kontrolnemu BK 1, którego celem jest ustalenie, czy samochód jest zgodny z Regulaminem Ramowym KZK wraz z jego załącznikami oraz przynależności do klasy zadeklarowanej w zgłoszeniu. Samochód przedstawiony do badania kontrolnego musi być czysty zarówno na zewnątrz jak i wewnątrz. Kierowca obowiązany jest przedstawić wszystkie obowiązujące dokumenty - prawo jazdy, dowód rejestracyjny z ważnymi badaniami technicznymi, ubezpieczenie OC i NNW. Organizator może zarządzić dodatkowe badanie kontrolne w czasie trwania imprezy oraz badanie kontrolne po imprezie BK 2, które odbywa się bezpośrednio po przybyciu uczestników na metę. Wymagania: Do startu w KZK dopuszczone są samochody zgodne z homologacją producenta oraz rozporządzeniem właściwego ministra, w zakresie dopuszczenia do ruchu drogowego. Samochody nie zgodne z homologacją producenta muszą być zgodne z rozporządzeniem właściwego ministra, w zakresie dopuszczenia do ruchu drogowego, a zakres wykonanych przeróbek musi być zgodny z Załącznikiem J do MKS, w szczególności dotyczy to układów i wyposażenia bezpieczeństwa (hamulce, szerokość, i średnica kół, wnętrza kabiny, zbiorników, oraz przewodów płynów eksploatacyjnych itd.). W skład obowiązkowego wyposażenia samochodów wchodzą: 1. Pasy bezpieczeństwa dla kierowcy i pilota. 2. Zagłówki foteli załogi. 3. Minimum jedna gaśnica (zaleca się montaż w zasięgu rąk załogi). 4. Kaski ochronne dla załogi. 5. Apteczka z odpowiednim wyposażeniem medycznym. 6. Zderzak przedni i tylny. 7. Przewody paliwowe, które na wszystkich końcach muszą być skutecznie zaciśnięte. 8. Oznakowanie i obowiązkowe reklamy organizatora imprezy. 9. Karta Identyfikacyjna. Ponadto każdy samochód musi odpowiadać następującym warunkom: a. identyczne koła (obręcz i opona) na każdej osi, b. wszystkie przedmioty w bagażniku i kabinie muszą być umocowane, c. w czasie całej imprezy żadna pokrywa nie może być zamknięta na klucz, dotyczy to również drzwi (chyba, że zgłoszony samochód posiada fabryczny system blokowania zamków drzwi) d. dodatkowe punkty świetlne zgodnie z Ustawą Prawo o Ruchu Drogowym e. nie wolno stosować żadnych elementów przeciwpoślizgowych mechanicznych i chemicznych na oponach. f. opony posiadające znak homologacji E Organizator zastrzega sobie prawo wprowadzenia dodatkowych wymagań, które muszą być ogłoszone komunikatem przed imprezą oraz prawo niedopuszczania do imprezy każdego samochodu, który Komisja Techniczna uzna za zagrażający bezpieczeństwu ruchu 8

9 Załącznik nr 2 Zestaw Kar regulaminowych 1 Nieobecność na BK lub spóźnienie powyżej 30 minut Niedopuszczenie do startu 2 Samochód nie spełniający wymogów regulaminu Niedopuszczenie do startu 3 Nieobecność na odprawie uczestników Niedopuszczenie do startu 4 Przejazd trasy niezgodny z książką drogowa Wykluczenie 5 Brak wpisów w karcie drogowej Wykluczenie 6 Odbycie próby w nie zapiętych pasach i/lub kaskach Wykluczenie ochronnych 7 Niesportowe zachowanie Wykluczenie 8 Za każdą minutę wcześniejszego wjazdu na PKC 60 pkt. 9 Za każda minutę późniejszego wjazdu na PKC 10 pkt. 10 Za przewrócenie jednego słupka lub przemieszczenie jego podstawy 5 pkt. 11 Za przekroczenie linii mety próby obiema osiami 5 pkt. 12 Za nieprzepisowy start (falstart) 5 pkt. 13 Za cofanie na mecie próby Wykluczenie 14 Za spóźnienie na Start powyżej 15 minut Wykluczenie 15 Za zgubienie (utratę) Karty Drogowej Wykluczenie 16 Nanoszenie własnych poprawek w Kartę Drogową Wykluczenie 17 Za spóźnienie na PKC powyżej 15 minut Wykluczenie 18 Za sumę spóźnień na końcu sekcji lub imprezy powyżej 30 Wykluczenie minut 19 Stwierdzenie prowadzenia samochodu w czasie trwania imprezy przez pilota Wykluczenie 20 Za pierwsze przekroczenie przepisów drogowych Kara pieniężna 21 Za drugie przekroczenie przepisów drogowych 300 pkt. 22 Za trzecie przekroczenie przepisów drogowych Wykluczenie 23 Za nie podstawienie samochodu lub spóźnienie powyżej 5 min. Wykluczenie na badania BK 2 24 Za nieprawidłowe przejechanie lub nieukończenie próby Patrz pkt Reg. Ram. KJS 25 Brak Karty Identyfikacyjnej Do wykluczenia włącznie 9