Team Kondratowicz motocyklowy zespół wyścigowy

Transkrypt

1 Team Kondratowicz motocyklowy zespół wyścigowy

2 Szanowni Państwo, Chcielibyśmy zaprosić Państwa do uczestnictwa w partnerskim projekcie, którego cele, możliwości oraz korzyści przedstawiamy w dalszej części prezentacji. 2

3 W ciągu ostatniego ćwierćwiecza środek transportu zwany motocyklem, zmienił i wciąż zmienia swoje oblicze. Pod koniec XIX wieku, podczas narodzin przemysłu motoryzacyjnego był najprostszym mechanicznym pojazdem służącym do przemieszczanie się ludzi z miejsca na miejsce. Motocykl stał się pionierem w dążeniu ludzkości do osiągania coraz większych prędkości i coraz szybszego pokonywania dzielących nas odległości. W czasach, gdy samochody były poza finansowym zasięgiem przeciętnych ludzi, motocykle zaspokajały podróżnicze marzenia ludzi mniej zamożnych od arystokracji i przemysłowców. Z biegiem czasu motocykl został udoskonalony technicznie i stał się najpopularniejszym mechanicznym środkiem transportu. Powstawały sporty motocyklowe, narodziła się turystyka motocyklowa oraz wiele innych dyscyplin mniej lub bardziej związanych z motocyklami. Od początku lat osiemdziesiątych można zauważyć coraz silniejsze wypieranie motocykla z roli podstawowego środka transportu. Motocykl zaczął przegrywać wyścig popularności z samochodem. W chwili obecnej można śmiało stwierdzić, że motocykl nie jest już najprostszym, najtańszym i najbardziej popularnym pojazdem spalinowym. Motocykl przekształca się w pojazd specjalny, zaspokajający wyższe potrzeby człowieka. Za jeden z mierników tych zmian można uznać liczbę dyscyplin sportowych, w których biorą udział motocykle. Wyścigi motocyklowe, odbywają się na specjalnych asfaltowych torach wyścigowych o kombinacji zakrętów i prostych, których całkowita długość wynosi od 4 do 7 km, a szerokość od 12 do 15 metrów. W Polsce znajduje się tylko jeden tego typu obiekt - Tor Poznań". Jest to tor, na którym rozgrywane są zawody rangi Międzynarodowych Mistrzostw Polski. Średnia prędkość podczas jednego okrążenia wynosi km/h, natomiast maksymalna około 280km/h. Wyścigi te tworzą wspaniale widowisko oraz niezapomniane wrażenia dla kibiców. W związku z tym, że w Polsce mamy tylko jeden profesjonalny tor, wyścigi motocyklowe rangi Mistrzostw Polski rozgrywane są również na czeskich obiektach w Brnie i Moście. Wyścigi polskich zawodników na czeskich obiektach towarzyszą zawodom międzynarodowym Championship Alpe Adria Cup. Cykl zawodów wyścigów motocyklowych rozgrywany jest w Polsce corocznie od ponad 6 lat i składa się z sześciu rund rozgrywanych na przełomie od maja do września. Każda z rund jest tak zwanym weekendem wyścigowym, składającym się z dnia treningów dowolnych bez pomiaru czasu (czwartek i piątek), dnia kwalifikacji z pomiarem czasu (sobota) oraz niedzielny wyścig poprzedzony porannym 10-mi nutowym treningiem dla każdej z klas. 3

4 Wyścigi motocyklowe to sport, którego popularność w Polsce ostatnio stale rośnie. Będące synonimem nowoczesności, emocji, dynamiki, ryzyka i rywalizacji, dzięki nowoczesnym formom przekazu stały się doskonałym nośnikiem reklamy. Sprawia to, że jest to dyscyplina przynosząca sponsorom wiele wymiernych korzyści. Doskonale znanym przykładem są wyścigi Moto GP, gdzie reklamują się największe światowe koncerny. Wyścigi motocyklowe to jednak nie tylko rywalizacja zawodników na torze wyścigowym. By osiągać sukcesy potrzebna jest obsługa techniczna i medialna oraz niejednokrotnie medyczna. I aby wszystkie te elementy zgrać ze sobą, sprostać indywidualnym wymaganiom i umiejętnościom kierowców, a wszystko dostosować do warunków panujących na torze w dniu wyścigu potrzeba także obsługi organizacyjnej. To wszystko z kolei wymaga dużych nakładów finansowych. Poniesione koszty to jednak doskonała możliwość promowania i budowania wizerunku wykorzystująca pozytywne emocje widzów. Podczas wyścigu zawodnicy rywalizują ze sobą w ekstremalnym warunkach, tak popularnych obecnie wśród ludzi w młodym wieku. Sport motocyklowy wyzwala emocje, jakich nie dostarcza żadna inna dyscyplina. Występuje tu niezwykle wysoki stopień identyfikacji widza z zawodnikiem. Zarówno motocykl, jak i sam kierowca są zatem doskonałym nośnikiem reklamy. Wyeksponowane logo sponsora skupia uwagę nie tylko kibiców, ale również i mediów. Na zdjęciu Mariusz Kondratowicz 4

5 W ostatnich latach w Polsce sporty motocyklowe i motocyklowy lifestyle cieszą się coraz większym zainteresowaniem. Dowodem na to są coraz liczniej sprzedawane nowe motocykle i rzesze kibiców odwiedzające tory wyścigowe. Według danych przygotowanych przez MSWiA (departament CEPiK) z ostatnich 5 lat wynika, iż w Polsce jest zarejestrowanych motocykli i skuterów i motorowerów. Dane CEPiK pokazują, że w 2004 r. zarejestrowano nowe pojazdy, w 2005 r. już , w 2006 r Natomiast od 1 stycznia do 31 grudnia 2008r.-zarejestrowano motocykli i motorowerów. Oznacza to stały dynamiczny wzrost w tym sektorze. Statystyki sprzedaży motocykli w Polsce obrazują intensywnie rosnąca popularność jednośladów w Polsce, potencjał marketingowy rynku oraz wciąż niewykorzystane możliwości. Firma Inter Media Consulting w okresie 4-15 grudnia 2008r.przeprowadziła badania marketingowe dotyczące rynku motocyklowego. Analizie poddano reprezentatywną grupę 1001 spośród zarejestrowanych użytkowników motocykli sportowych i turystycznych (wg danych: MSWiA Departament Centralnej Ewidencji Pojazdów (Kierowców). Badania wykazały, iż głównymi przedstawicielami tej grupy są: - mężczyźni. - wiek lata. - wyższe wykształcenie. - własna działalność gospodarcza. - z zarobkami w przedziale 3-6 tys. zł netto -poruszających się na pojazdach wiodących na rynku marek: Yamaha oraz Suzuki. 5

6 Partnerowanie wyścigom motocyklowym z udziałem polskich zawodników jest bardzo perspektywiczną formą promocji marki i produktów firmy. Korzyści z zaistnienia w sportach ekstremalnych doceniono kilka lat temu w Europie zachodniej. To moda, która dociera do Polski i w niewiarygodnie szybkim tempie zyskuje swoich zwolenników. Budowanie wizerunku przy wykorzystaniu sportów motorowych niesie za sobą wymierne korzyści. Jest to bezsprzecznie najlepszy sposób na dotarcie do osób dynamicznie spędzających wolny czas i lubiących sporty ekstremalne. Współczesny widz zmagania sportowe traktuje Jak niepowtarzalne widowisko, dlatego każdy umiejętnie umieszczony podczas zawodów przekaz reklamowy jest tak silnie zapamiętywany. W Europie zachodniej główni sponsorzy sportów motorowych we współpracy z partnerami różnych branż tworzą teamy wyścigowe o ogromnym potencjale reklamowym. Europejskie przykłady firm sponsorujących to: telekomunikacja i internet firmy spożywcze koncerny tytoniowe koncerny petrochemiczne i chemiczne spółki finansowe firmy motoryzacyjne firmy elektroniczne producenci odzieży. W polskim sporcie motocyklowym obecni są przedstawiciele wielu branż m.in.: xerox, dialog, creative, oki, sharp, ceresit, loctite. Komunikat reklamowy przekazywany w atmosferze rywalizacji sportowej i związanych z tym emocji, łatwiej i silniej dociera do odbiorcy. Proponowana przez nas forma sponsoringu potrafi być bardzo skuteczna, a przede wszystkim jest znacznie tańsza w porównaniu z klasyczna reklamą, szczególnie w kontekście zwiększenia świadomości marki. Na zdjęciu Marcin Kondratowicz 6

7 Opierając się o monitoring wystąpień brandów w następujących stacjach telewizyjnych: TVP1, TVP2, TVP5, TV Polonia, TVN, TVN24. TVN TURBO, Polsat, Polsat Sport,TV4., wynika, że sporty motorowe pod względem ilości wyemitowanych brandów, zajęły trzecie miejsce tuż za piłką nożną oraz siatkówką, wykazując przy tym rosnący poziom ekspozycji w ciągu całego roku. Sporty motorowe stanowią doskonały nośnik reklamy, gdzie logo sponsora pojawia się w samym środku akcji, rywalizacji o wygraną. Sport motocyklowy wyzwala emocje, jakich nie dostarcza żadna inna dyscyplina. Jedną z przyczyn takiego stanu rzeczy jest ogromnie wysoki stopień identyfikacji widza z zawodnikiem, wynikający z chęci znalezienia się na jego miejscu - za kierownicą szybkiego motocykla. Młoda, polska liga motocyklowa rozwija się w ogromnym tempie, goniąc europejski i światowy sport motocyklowy. Przedstawione powyżej walory sportu motocyklowego jako dyscypliny świetnie nadającej się do sponsoringu w połączeniu z młodymi i utalentowanymi zawodnikami gwarantuje uzyskanie odpowiedniego sukcesu sportowego i medialnego, a co za tym idzie także marketingowego. Zapraszamy Państwa do przyjrzenia się zespołowi zwrócenia uwagi na jego potencjał, osiągnięcia oraz realne korzyści jakie może przynieść współpraca z zespołem w sezonie

8 Przedmiotem działań reklamowych jest rozwijający się, dobrze rokujący zespół 2 młodych, ambitnych i zaangażowanych w sport motocyklowy zawodników startujących w motocyklowych wyścigach Mistrzostw Polski. Zespół powstał z myślą stworzenia w pełni profesjonalnego motocyklowego teamu wyścigowego. Sezon 2007 był dla teamu czasem szlifowania umiejętności, nabierania wprawy i pewności siebie. Setki godzin spędzonych na ciężkiej pracy pozwoliło zdobyć zawodnikom doświadczenie, które zaprocentowało serią zwycięstw. 2 tytuły Mistrza Polski(puchar suzuki) i 2 tytuły vice-mistrzowskie(puchar polski) Sezon Team Kondratowicz wywalczył Zespołowego Mistrza Polski klasy Superstock Mariusz Kondratowicz Vice Mistrz Polski klasy Superstock Marcin Kondratowicz Mistrz BMW AC-Schnitzer RR Cup i 7 miejsce klasy Superstock 1000 Na zdjęciu motocyklowy TEAM KONDRATOWICZ (od lewej Marcin i Mariusz Kondratowicz). 8

9 MARIUSZ KONDRATOWICZ 2011 Vice Mistrz Polski klasy Superstock Debiutant roku klasy Superstock II vice mistrz Polski klasy Rookie do Mistrz Polski pucharu Suzuki klasy II miejsce klasa Pretendent Tor Poznań II miejsce Puchar Polski I miejsce w wyścigach na 1/4 mili Szymany klasa II miejsce w wyścigach na 1/4 mili Szymany klasa II - vice mistrz Mistrzostw Okręgu II miejsce w Ostróda Country Cross II miejsce w Mistrzostwach Ostródy II - vice mistrz Mistrzostw Strefy Północnej klasa Mistrz Okręgu III miejsce w mistrzostwach Polski w klasie125 Człuchów III miejsce MP Lidzbarka Warmiński klasa II miejsce w Pucharze PZM klasa open VI miejsce w klasyfikacji generalnej w Mistrzostwach Polski w klasie I miejsce w Mistrzostwach Polski vice mistrz okręgu w klasie III miejsce w strefy północnej w klasie III miejsce w OPZ III miejsce Mistrzostwa Strefy Północnej Mariusz Kondratowicz zdobywca 3 miejsca w Motocyklowych Mistrzostw pucharu Europy AlpeA dria, które odbyły się na czeskim torze wyścigowym Slovakiaring. MARCIN KONDRATOWICZ 2011 Mistrz BMW AC-Schnitzer RR Cup i 7 miejsce klasy Superstock Mistrz pucharu suzuki i Vice Mistrz Pucharu Polski miejsce w klasyfikacji generalnej w MP w klasie otwartej III miejsce Country Cross w Olsztynie II Vice mistrz Strefy Północnej w klasie otwartej Mistrz Okręgu w klasie otwartej Vice mistrz Puchar PZM w klasie otwartej Vice mistrz Puchar PZM w klasie otwartej Vice mistrz w Mistrzostwach Strefy Północnej Mistrz Okręgu w klasie 125 cc W środku Marcin Kondratowicz zdobywca 1 miejsca BMW AC-Schnitzer RR Cup 9

10 Powyżej przedstawione zostały walory sportu motocyklowego jako dyscypliny świetnie nadającej się do sponsoringu, co w połączeniu z młodymi i utalentowanymi zawodnikami gwarantuje uzyskanie odpowiedniego sukcesu sportowego i medialnego, a co za tym idzie także marketingowego. Główne korzyści Sponsora to m.in.: 1. Logo Sponsora podczas zawodów: na motocyklach zespołu (2 motocykle) na kaskach i kombinezonach zawodników na oficjalnej odzieży zespołu wyścigowego (kilkanaście osób mechanicy, obsługa) na samochodach stanowiących zaplecze techniczne zawodników na namiocie team-owym w miasteczku wyścigowym 2. Możliwość wykorzystywania wizerunku zawodników i motocykli zespołu. 3. Artykuły w prasie motoryzacyjnej i branżowej. 4. Obecność na imprezach promocyjnych (targi, wystawy) Wykorzystanie powyższych możliwości w szybkim czasie doprowadzi do kojarzenia całego zespołu i odnoszonych sukcesów z Partnerem. Przedstawiony projekt gwarantuje obecność w mediach przez co najmniej 8 miesięcy. Począwszy od konferencji prasowej połączonej z prezentacja zespołu, poprzez relacje z przygotowań do sezonu, testów motocykli, aż po starty w Wyścigowych Motocyklowych Mistrzostwach Polski, wybranych wyścigach europejskiej serii ADRIA CUP oraz Motocyklowych Mistrzostwach Europy. Startując w imprezach poza granicami Polski wzmocnimy medialny efekt startów. Inne korzyści: Partner wokół projektu może zbudować programy marketingowe wykorzystując wizerunek zawodników zespołu. Programy takie mogą być skierowane zarówno do sieci sprzedaży jak i do ostatecznych klientów. Zawodnicy mogą uczestniczyć w imprezach promocyjnych Sponsora. Sponsor uzyskuje możliwość zapraszania ważnych dla firmy osobistości na same wyścigi, gdzie zaproszone osoby otrzymują status VIP-a i z bliska obserwują wyścigi. Ważną zaletą są efekty tzw. cross-promotion gdzie w trakcie promocji prowadzonych przez pozostałych Partnerów (na ich koszt) logo firmy jest również promowane, niejako przy okazji. 10

11 Przykład nadania motocyklowi barw i logotypów zgodnych z wymaganiami sponsorów : Głównego: XEROX Tytularnego: VALSIR, SHELL, BREIL Technicznego: pozostałe logotypy. 11

12 Mariusz Kondratowicz tel. kom Marcin Kondratowicz tel. kom