Algieria pustynia i góry

Transkrypt

2 CHARAKTER I CEL WYPRAWY Od czasu naszych ostatnich wypraw do Afryki Północnej sytuacja w tych krajach trochę się zmieniła. Arabska Wiosna przemodelowała wszystkie tamtejsze państwa, do niektórych już nie można bezpiecznie wjechać, inne właśnie się otworzyły i uchodzą teraz za oazę spokoju. W tej chwili Algieria właśnie jawi nam się jako miejsce, położone stosunkowo niedaleko od Polski, idealne na wyprawę z prawdziwego zdarzenia, gdzie można znów przemierzyć niesamowite przestrzenie Sahary odwiedzając po drodze najciekawsze miejsca. Kraj ten jest pilnowany przez wojsko, na pustyni jest dużo posterunków a my, podobnie jak to było kiedyś w Libii, będziemy jeździć korzystając z wszelkich możliwych kwitów i pozwoleń oraz zgodnie z zasadami na jakich tam się podróżuje. Wyprawa jest przeznaczona dla prawdziwych podróżników, którzy posiadają dobrze wyposażone i przygotowane samochody terenowe z autonomicznością minimum 14 dni oraz zasięgiem bez tankowania ok km. Koncepcja wyprawy jest następująca: spotykamy się w Genui, płyniemy promem do Tunisu, następnie przekraczamy granicę z Algierią w Nefcie, jedziemy w rejon In-Salah, dalej na Tamanrasset, do Askerem i w góry Hoggar. Stamtąd wracamy przez Tunezję do Genui. W planach jest oczywiście przeprawa przez wydmy, trochę jazdy po górach, przemierzanie na azymut hamady oraz noclegi na dziko na pustyni.. Michał Synowiec, tel , michal.synowiec@globtroter4x4.pl

3 PROGRAM WYPRAWY Spotkanie w porcie w Genui, wypłynięcie do Tunezji Przypłynięcie do Tunezji, dojazd do granicy z Algierią przejazd przez Ghardaia, El Oued passage, Touggourt, El Hajira do Zouzfana. Przybycie do Ghardaia i nocleg w EL Goléa na obszarze Ain Salah Wjazd na pistę przez obszar L Ahnet, oglądanie spetryfikowanego lasu a dalej wjazd na pistę w kierunku Dhar Lahmar, Tintnai et Oued Tarit. Przybycie do Adrar N Ahnet i oglądanie malowideł naskalnych w Tarit a następnie wjazd na diuny Tasdjift w Ain Ziza Przejazd przez Oued Amded Silet Tamenrasset Asekrem Affilal Powrót przez In Salah i El Golea do Ghardei, zwiedzanie miasta, ostatnie zakupy, wjazd do Tunezji Przejazd do Tunisu, wejście na prom Przybycie do Genui

4 TRASA WYPRAWY

5 KOSZT WYJAZDU EUR/samochód KOSZTY ZAWIERAJĄ: Prom - Genua Tunis - Tunis Genua (własna kabina 2 os z prysznicem) Przewodnik i policjant turystyczny w Algierii - jadący własnym samochodem na całej trasie od granicy z Tunezją Kwity - wszelkie zezwolenia, przepustki i algierska biurokracja Noclegi - wszystkie noclegi na campingach w Algierii zawarte w planie wyjazdu - jeden nocleg w hotelu w Gardaja Parki Narodowe - wejścia do parków Narodowych i obszarów płatnych Ubezpieczenie TU EUROPA - Ubezpieczenie podróżne + turystyka kwalifikowana Prowadzenie wyprawy KOSZTY NIE ZAWIERAJĄ Paliwa - ok. 0,40 gr/litr diesla w Algierii - ok. 0,80 gr/litr benzyny w Algierii Wyżywienia, napojów Wiz Algierskich i pośrednictwa wizowego Pozostałych noclegów pod dachem w hotelach i oberżach (lub na ich terenie) Wszelkich dodatkowych atrakcji oraz kosztów wynikłych z ewentualnego rozszerzenia planu Wyprawy Michał Synowiec, tel , michal.synowiec@globtroter4x4.pl

6 INFORMACJE PRAKTYCZNE 1. SAMOCHÓD I WYPOSAŻENIE Aby jechać na pustynię trzeba mieć dobrze wyposażony i przygotowany do wypraw samochód terenowy. Nie nadaje się do tego zwykły SUV, nie nadaje szybkościówka, nie nadaje się Skoda Yeti. Zwykłe, salonowe samochody 4x4 mimo, że w zasadzie są dzielne terenowo i cala pustynia na nich jeździ, także trzeba choć trochę przygotować oraz doposażyć. Po pierwsze trzeba zwiększyć zasięg ok km bez tankowania (dodatkowy zbiornik, kanistry), po drugie wyposażyć w zbiornik na wodę techniczną (40-60 litrów), po trzecie trzeba posiadać namioty (dachowe lub zwykłe), po czwarte posiadać wyposażenie kempingowe (kuchnia, butle gazowe, stoliki, krzesełka), po piąte posiadać wyposażenie off-roadowe z którego najważniejszy jest kompresor HD oraz ok m liny kinetycznej lub półkinetycznej, po szóste dobrze przemyślane mocowania uchwytów do zderzaków i szekle, po siódme opony - AT lub MT ale o głębokim bieżniku oraz zestaw naprawczy do kół. Oczywiście mile widziane są łopaty do piasku, wyciągarka (z tym, że nie jest niezbędna a sporo waży), podstawowe narzędzia i trochę najważniejszych części zapasowych (oleje, łożyska, paski klinowe, silikony do różnego zastosowania) oraz oczywiście drut, obcęgi, srebrna taśma i trytytki. Warto także zwiększyć komfort swojej jazdy pakując się w skrzynki transportowe i pomyśleć o odpowiednim ułożeniu bagaży na tyle samochodu. A na końcu warto pomyśleć o rzeczach dodatkowych, przydatnych i pomocnych ale bez których można się obejść czyli komputerach, telefonach satelitarnych, sprzęcie grającym, elektronice, aparatach i kamerach, przetwornicy oraz tym, co tylko przyjdzie nam do głowy. Dobrze przygotowany, przejrzany i sprawdzony przed wyjazdem samochód pozwala uniknąć niespodziewanych przestojów dla całej grupy, bowiem zasadą jest, że nikogo nie zostawiamy w miejscu, gdzie nie będzie można udzielić pomocy. Ale dzięki temu, ze w zasadzie możemy zabrać ze sobą dużo wyposażenia, można znacząco zwiększyć komfort naszej Wyprawy. Michał Synowiec, tel , michal.synowiec@globtroter4x4.pl

7 2. BEZPIECZEŃSTWO Sahara i podróżowanie po niej w zasadzie nie ma teraz dobrej prasy. Ze względu na skutki Arabskiej Wiosny wszystkie media serwujące pobieżną wiedzę o krajach Orientu przestrzegają przed podróżami w te rejony. Ale śledząc konkretne doniesienia z poszczególnych państw oraz opinie ludzi, którzy znają się na rzeczy, można zdecydowanie rozróżnić gdzie w tej chwili jest bezpiecznie a gdzie rzeczywiście nie należy jeździć. Paradoksalnie, Algieria wbrew pozorom i doniesieniom medialnym, aktualnie należy do krajów zdecydowanie najbezpieczniejszych w północnej Afryce, wcale nie gorzej pilnowanych i spokojnych niż Libia w latach Na pustyni jest bardzo dużo wojska, wszystkie instalacje wydobywcze funkcjonują bezproblemowo a co najważniejsze na pustynię regularnie jeżdżą turyści prowadzeni przez lokalnych przewodników, oczywiście po wcześniej ustalonych trasach. My także dochowamy wszelkich starań aby opowiadać się na wszystkich mijanych posterunkach, przekazywać lokalnym władzom informacje o naszym położeniu i co najważniejsze, będziemy podróżować z poleconymi i rzetelnymi przewodnikami oraz policjantem turystycznym (zgodnie z miejscowym prawem). Wyprawę prowadzić będzie Michał Synowiec, jeden z najbardziej doświadczonych podróżników i przewodników wyprawowych w Polsce. Globtroter4x4 prowadzi wyprawy od 1997 roku, a jednym z kierunków jest właśnie Sahara. Jak pierwsi w Polsce zaczęliśmy organizować wyprawy do Libii, wielokrotnie byliśmy w Maroku, Mauretanii, Mali, Ghanie, Gwinei, Senegalu, Liberii, Burkina Faso, oczywiście w Tunezji oraz wielu innych krajach. A pierwszą polską wyprawę off-road do Algierii, po ponad 12 latach naszej nieobecności w tym kraju, przeprowadziliśmy w listopadzie WIZY Wizy wyrabiamy wcześniej (czas trwania procedury ok. 2-3 miesiące) i jest to warunek niezbędny do wjazdu do Algierii. Dlatego tak ważne jest wcześniejsze zgłoszenie się na wyjazd

8 4. ZDROWIE, SZCZEPIENIA I LEKI NA WYJAZD. Algieria jest krajem bezpiecznym zdrowotnie, Sahara jest sucha i stosując zdroworozsądkowe zasady czystości, małe jest prawdopodobieństwo zarażenia się jedną z chorób tropikalnych. Dzięki naszej konwencji wyjazdu czyli wożeniu wszystkiego, a zwłaszcza wody ze sobą, nie powinna dotknąć nikogo z nas choroba faraonów lub inne dolegliwości spowodowane przez pierwotniaki. Nie trzeba dokonywać żadnych szczepień profilaktycznych. Indywidualne leki każdy uczestnik zabiera we własnym zakresie. Przewodnik będzie posiadał ze sobą podstawową apteczkę opatrunkową. 5. PIENIĄDZE I ŁĄCZNOŚĆ. Jednostką monetarną Algierii jest Dinar (100 DZD = 3,48 PLN) a wymiana EUR na lokalną walutę nie stanowi problemu. Algieria jest krajem bardzo tanim, więc na cały wyjazd w zupełności wystarczy posiadać ok EUR w gotówce na samochód. System bankomatowy nie działa więc potrzeba mieć przy sobie gotówkę. Praktycznie wzdłuż wszystkich głównych dróg jest zasięg GSM ale ze względu na wysokie opłaty roamingowe wato jest pomyśleć o zakupie lokalnych kart pre-paid zwłaszcza, że w ramach swojego limitu umożliwiają one także transmisję danych. Oczywiście, wjeżdżając na pustynię zasięgu nie będzie. Ze względów bezpieczeństwa, organizator posiada ze sobą telefon satelitarny.

9 6. CO ZABIERAMY ZE SOBĄ - Odzież letnia: krótkie i długie spodnie, koszule i podkoszulki. - Ciepła odzież: kurtka przeciwwiatrowa, bluza polarowa - Obuwie: sandały oraz dobre buty pustynne, najlepiej wojskowe (lekkie, przewiewne i przeznaczone do klimatu saharyjskiego można je kupić w prawie każdym sklepie militarnym w Polsce). Nie zabieramy ciężkich butów trekkingowych ani skórzanych - Czapka i okulary przeciwsłoneczne lub kapelusz, chusta. - Mały plecak pojemność ok. 25 litrów - Krem z filtrem - Lornetka (idealnie taka wyposażona w moduł noktowizyjny) - Strój kąpielowy - Latarka czołówka oraz latarka zwykła - Aparat foto, kamera, zapasowe karty pamięci - Transmiter FM z odtwarzaczem MP3 oraz muzyką na nim - Scyzoryk (multitool) - Srebrna taśma, trytytki, trochę sznurka, mały pojemnik WD-40, motek drutu, mały motek dratwy/sznurka - (na samochód) przetwornica 12/220V min. 200W, CB-Radio z anteną, rozdzielacz do gniazda zapalniczki - oraz każda rzecz zwiększająca komfort jaką zażyczycie sobie zabrać ze sobą

10 7. Zakupy Jedzenie, łącznie z wodą pitną na czas całego wyjazdu możemy kupić w Polsce ale możemy także kupować w lokalnych sklepach. Wszystkie podstawowe produkty żywnościowe dostępne są w każdym sklepiku w każdej wiosce. Najdłuższy odcinek, który będziemy pokonywać bez dostępu do zaopatrzenia wynosi 4 dni. Jakie produkty będziemy mieć ze sobą, zależeć będzie indywidualnie od każdego uczestnika. Największy wybór pamiątek dostępny jest na bazarze w górach Hoggar, do których dojedziemy w połowie wyprawy. Niemniej z doświadczenia możemy doradzić, ze wszelkie pamiątki kupuje się po drodze, gdzie się je znajdzie bowiem nie można liczyć na to, ze znajdziemy coś co nas interesuje w następnym craft-shopie. 8. Higiena Poza noclegami na środku pustyni, niektóre noclegi zaplanowane są na campingach oraz w hotelach, gdzie znajdują się węzły sanitarne łącznie z prysznicami z ciepłą wodą. Oczywiście trzeba wziąć poprawkę na algierski standard, który jest rzeczą dyskusyjną. Na Saharze używamy wody technicznej wożonej w samochodzie i niestety toalety organizujemy sobie w stylu polowym przy pomocy saperki. Wody na Saharze, jak wiadomo, jest mało.

11 EKSPLORACYJNE WYPRAWY DO AFRYKI RPA Botswana Zambia Zimbabwe Malawi Lesotho Swaziland Namibia Mozambik Angola Kenia Tanzania Kongo(DRK) Kongo (RD) Kamerun Togo Benin Ghana Burkina Faso Gwinea Wybrzeże Kości Słoniowej Mali Liberia Nigeria Mauretania Etiopia Erytrea Sudan Egipt Senegal Gwinea Równikowa Maroko Algieria Niger Czad Oman Australia Indonezja Wietnam Birma Indie Chiny Pakistan Bangladesz Malezja Laos Tajlandia Rosja Iran ZEA Jemen Turcja Tadżykistan Turkmenistan Uzbekistan Afganistan Kirgistan Kazachstan Rosja Białoruś Ukraina Rumunia Bułgaria Albania Turcja Gruzja Azerbejdżan Armenia Norwegia Finlandia Szwecja Islandia USA Meksyk Nikaragua Panama Ekwador Wenezuela Kolumbia Gujana Gujana Francuska Kostaryka Gwatemala Belize Salwador Boliwia Surinam Brazylia Chile Argentyna Peru Paragwaj Michał Synowiec, tel , Wszystkie zdjęcia użyte w tej ofercie zostały wykonane w trakcie trwania naszych wypraw do Afryki Północnej w latach ZAPRASZAM DO PRZEŻYCIA WSPÓLNEJ PRZYGODY!!