CVL-DVL-EVL-CXL-DXL. Półzawieszane pługi odwracalne i pługi wagonowe. Powered by Kongskilde

Transkrypt

1 CVL-DVL-EVL-CXL-DXL Półzawieszane pługi odwracalne i pługi wagonowe Powered by Kongskilde

2 XL Korpus płużny typu skandynawskiego do szerokiej skiby i orki o różnej głębokości. Nawęglanie wykrojek odkładnic. Węgiel przenika do warstwy wierzchniej stali. Stal hartowana Överum Mucro to nazwa stali poddanej obróbce cieplnej, stosowanej przez firmę Överum do produkcji części zużywających się. Surowiec jest starannie dobierany i poddawany obróbce cieplnej, według metody własnej firmy Överum. Poprawna zawartość węgla w profilu stalowym decyduje o właściwościach odkładnicy. Surowe odkładnice są poddawane obróbce w piecu przez 24 godziny, w środowisku bogatym w węgiel i o wysokiej temperaturze. Wówczas węgiel przenika do warstwy wierzchniej stali. Późniejsza obróbka cieplna nada warstwie powierzchniowej zarówno twardość, jak i odporność na ścieranie, tak jak nadaje ona wytrzymałość i odporność na uderzenia części centralnej odkładnicy. Korpusy płużne firmy Överum Najmniejsze zapotrzebowanie na siłę pociągową wśród konkurencji Korpus XL spisuje się znakomicie w różnych warunkach polowych. Skiba jest odwracana w równych, następujących po sobie ruchach skręcających. Krzywa skręcania została wyli- czona tak, aby zapewnić minimalne zużycie energii. Zapotrzebowanie na siłę pociągową jest zatem niskie, mimo że korpus XL pozostawia szeroką bruzdę, odpowiednią dla dzisiejszych szerokich opon ciągnikowych. Proste kształty i pomysłowo spawane spoiny oznaczają niskie ceny i ograniczone zużycie. W rezultacie gospodarowanie staje się ekonomiczne. Hydrauliczny system zabezpieczenia przed kamieniami Wysokość podnoszenia korpusu płużnego, gdy korpus odchyla się przed dużym kamieniem, jest bardzo ważna dla żywotności pługa, zapobiegając przeciążeniom materiału i szwów spawalniczych. Pługi Överum z hydraulicznym systemem zabezpieczenia przed kamieniami posiadają znacznie zwiększoną wysokość podnoszenia. Dziób lemiesza może przesunąć się w pionie z pozycji roboczej o ponad 50. Opór ustępowania kamieniowi można łatwo ustawić za pomocą gniazda hydraulicznego ciągnika (również podczas jazdy, przy pomocy opcjonalnego zaworu zwrotnego). W przypadku nowego hydraulicznego zabezpieczenia przed kamieniami, maksymalny opór początkowy stawiany kamieniowi jest zwiększony. Siła ta następnie zmniejsza się, w miarę jak korpus płużny ustępuje kamieniowi. Zabezpiecza to skutecznie wszystkie elementy systemu. Na glebach lekkich stosowane jest niższe ciśnienie, które powoduje miękkie i łagodne przechodzenie nad kamieniem oraz zmniejsza liczbę kamieni wyciąganych na powierzchnię. Wyższe ciśnienie jest wymagane na glebach ciężkich, aby zapobiec unoszeniu się korpusów płużnych na skutek oporu gleby. XLP - Korpus płużny typu skandynawskiego, z plastikową odkładnicą do gleb lepkich, organicznych. XU Agresywny korpus płużny do bruzd głębokich i szerokich. XS Ażurowy korpus płużny do gleby lepkiej, o właściwościach ściernych. UC - Agresywny korpus płużny do bruzd o szerokości % System zabezpieczenia przed kamieniami - zwiększona wysokość podnoszenia do ponad 50.

3 CVL 6975 H. Rama główna jest umieszczona wysoko dla poprawy prześwitu. Pługi półzawieszane Półzawieszane pługi CVL posiadają od 5 do 6 skib a pługi DVL od 5 do 8 skib. Oba modele mają solidne ramy z dużym prześwitem. Duży obszar wolnej przestrzeni wokół bieżnikowanego koła ciągnika gwarantuje bezproblemową orkę w trudnych warunkach. Wąska szerokość transportowa, niski środek ciężkości i korzystny rozkład masy umożliwiają szybki i bezpieczny transport, nawet na wyboistych drogach. Överum CVL Wysokość unoszenia pługa Överum CVL to mniej niż jedna trzecia wysokości unoszenia analogicznego, w pełni zawieszanego pługa odwracalnego. Regulowana szerokość skiby 14, 16 lub 18 (35, 40 lub 45 ). Hydrauliczna regulacja skiby przedniej jest standardem. skiby jest łatwa do ustawienia i może być dostosowana do różnych warunków orki i wynosi 14, 16 lub 18 (35, 40 lub 45 ). Hydrauliczna regulacja przedniej skiby jest wygodna podczas prostowania zakrętów a także podczas orki na uwrociach. Dzięki temu można uzyskać dobre i równe połączenia pomiędzy pasmami. Koło o dużej średnicy (100 ) i szerokości (0,4 m) toczy się równo nawet w najtrudniejszych warunkach, dając dobre wsparcie i kontrolę kierunkową. Sterowanie hydrauliczne umożliwia łatwe manewrowanie na uwrociu, pomaga przy cofaniu do narożników, itp. Dwa rozdzielacze o podwójnym działaniu i jeden rozdzielacz o pojedynczym działaniu są potrzebne do sterowania wszystkimi funkcjami pługa CVL. Przy ciśnieniowym zaworze rozdzielczym (wyposażenie dodatkowe), wystarczy jeden zawór o pojedynczym działaniu i jeden zawór o działaniu podwójnym. W położeniu roboczym szerokość pierwszej skiby jest sterowana przez dźwignię o podwójnym działaniu. Podnoszenie na uwrociu, sterowanie i przewrót pługa są wykonywane za pomocą tej samej dźwigni. Hydrauliczny system zabezpieczenia przed kamieniami w wersji non- stop można łatwo dostosować do panujących warunków glebowych. Ciśnienie jest szybko i łatwo zmieniane za pomocą hydraulicznego. W wersji z nieruchomą belką, każdy trzon jest chroniony przez łatwo wymienialne śruby bezpiecznikowe, ścinane. Silne, gięte na gorąco części w ramie pociągowej. W półzawieszonym pługu Överum wszystkie siły boczne są automatycznie kompensowane. Duże koło z niskim oporem toczenia i sterowaniem hydraulicznym. Liczba skib robocza w Waga kg* ramą, CVL 5975 H (60-110) CVL 6975 H (65-130) CVL 5975 F (60-110) CVL 6975 F (65-130) Wymiary koła 400x22.5

4 DVL H-XL. Szybki i bezpieczny transport. Överum DVL Pług DVL ma dodatkowo wzmocnioną konstrukcję ramy do orki w ciężkich warunkach ciągnikami do 250 KM. Jest wyposażony w mechaniczną regulację szerokości skiby 16, 18 lub 20 (40, 45 lub 50 ), zaś hydrauliczna regulacja skiby przedniej jest jego standardowym wyposażeniem. Model ten ma wyjątkowo dobry prześwit. 100 prześwitu między korpusami i 80 pod ramą daje dodatkową przestrzeń na zamocowanie wydajnych przedpłużków, które zapewniają optymalne zwalczanie chwastów i orkę bez przestojów (nonstop) przy dużej ilości pozostałości pożniwnych. Rama pociągowa jest umieszczona wysoko, aby poprawić prześwit. Model ten jest wyposażony w jeden dodatkowy akumulator w hydraulicznym systemie zabezpieczenia przed kamienia- mi, z wyższym naładowaniem wstępnym, co zwiększa zakres pracy przy miękkim i łagodnym ustępowaniu kamieniom. Oporność pługa przy zetknięciu się z kamieniem może być regulowana z ciągnika podczas orki, za pomocą zestawu do regulacji ciśnienia. Wyższe ciśnienie jest wymagane wtedy, gdy gleba jest ciężka. Przy glebie lekkiej, z licznymi kamieniami, ciśnienie może być obniżone. Wówczas pług ustępuje kamieniom miękko i delikatnie, z mniejszą tendencją do wyciągania ich na powierzchnię. Opór nigdy nie jest wyższy niż potrzeba. Optymalny prześwit dla orki nonstop przy dużej obecności resztek pożniwnych. Bardzo duża średnica koła z hydraulicznym sterowaniem i prostym ustawianiem głębokośc.i Wytrzymała profilowana grządziel zapewniaja optymalny prześwit. Wyjątkowo wytrzymała rama pociągowa i głowica obrotowa. Liczba korpusów robocza w waga kg* ramą, DVL H (90-160) DVL H ( ) DVL H ( ) DVL F (90-160) DVL F ( ) DVL F ( ) Wymiary koła 420/70 R24

5 Vari Flex EVL H z hydrauliczną regulacją szerokości roboczej. Överum Vari Flex EVL Hydralicznie regulowana szerokość robocza Nowa seria pługów z firmy Överum nosi nazwę Vari Flex EVL. Są to wysoce wydajne pługi sześcio-, siedmio- lub ośmioskibowe, przeznaczone dla dużych ciągników do 350 KM. skiby może być regulowana hydraulicznie od 30 do 55 podczas orki, aby dopasować ją do pól o kształcie klina lub przeszkód takich jak schronienia dla zwierzyny łownej i słupy wysokiego napięcia. robocza może być również dostosowana do mocy ciągnika podczas pracy w terenie pagórkowatym i na zmiennych rodza- jach gleby. Nowa rama jest mocna i niezawodna, z ograniczonym oddziaływaniem sił, i w związku z tym, dzięki nowej konstrukcji, charakteryzuje się niskim zużyciem w punktach obrotu. Obudowa belki o nowej konstrukcji, tak jak większość innych części ruchomych, posiada smarowalne i wymienne tuleje o długiej żywotności, co gwarantuje niski koszt utrzymania. Pług jest wyposażony w duże, zamontowane z tyłu koło bruzdowe (420/70 R24), które optymalizuje przenosze- nie masy i pracę w trudnych warunkach. Pług jest wyposażony w wytrzymałą obudowę belki, którą wprowadzono już w wysoce wydajnym, w pełni podwieszanym pługu Vari Flex EX. Duże, montowane z tyłu koło bruzdowe (420/70 R24) optymalizuje przenoszenie masy i pracę w trudnych warunkach. Siłownik wspomagający zabezpiecza, żeby koło było centrowane, gdy szerokość bruzdy jest zmieniana. Wytrzymała rama z optymalną geometrią zapewnia niskie zapotrzebowanie na moc podczas regulacji szerokości skiby. Liczba korpusów robocza w waga kg* ramą, Vari Flex EVL H ( ) Vari Flex EVL H ( ) Vari Flex EVL H ( ) Vari Flex EVL F ( ) Vari Flex EVL F ( ) Vari Flex EVL F ( ) Wymiary koła 420/70 R24

6 Överum CXL H z hydralulicznym systemem zabezpieczenia przed kamieniami. Regulacja głębokości z przodu, w środku i z tyłu sprawia, że pług doskonale kopiuje teren. Pług wagonowy Överum CXL Pług wagonowy Överum CXL, pomimo swej wielkości, pozwala, by ciągnął go stosunkowo niewielki ciągnik. Modele CXL są przeznaczone dla ciągników do 180 KM (135 kw) i składają się z 6 do 8 korpusów z hydraulicznym systemem zabezpieczenia przed kamieniami (H). Sze- rokość skiby jest stała i wynosi 16 lub 18 cali (40 lub 45 ). Nazwa pług wagonowy CXL sugeruje, że tył pózawieszanego pługu został wyposażony w dwa koła, za którymi przyczepiono dwu- lub trzyskibowy pług zawieszany. Razem elementy te tworzą duży pług o równomiernym rozkładzie ciężaru na całej długości. Obracanie pługa jest więc bardzo wyważone. Pługiem wagonowym Överum CXL można bardzo łatwo manewrować na uwrociach. Przy skręcaniu, koła funkcjonują jak jednostka sterująca, która nadaje pługowi niezwykłą elastyczność. Koła znajdują się blisko ciągnika, co przyczynia się do łatwości manewrowa- nia na uwrociach. W pozycji transportowej CXL zachowuje się jak wagon z nisko położonym środkiem ciężkości. Rozkład masy pługa sprawia, że można nim łagodnie manewrować. Hydrauliczne zawieszenie w cylindrze podnoszenia przyczynia się do miękkiego i bezpiecznego transportu. Pługi Överum CXL, są wyposażone w masywny resor piórowy tylnych kół, dzięki czemu tylna ich część dopa- sowuje się do gruntu przy jednakowej głębokości orki. Wahadłowe koło bruzdowe kontroluje głębokość tylnej części pługa. Liczba korpusów robocza w waga kg* ramą, CXL H 6 (4+2) 240/ (80-100) CXL H 7 (4+3) 280/ (95-120) CXL H 8 (5+3) 320/ ( ) Wymiary koła 400x22.5 and 7.00x12

7 Överum DXL H. Koła o dużej średnicy (400x26,5) dają dobre podparcie i kontrolę głębokości orki również w trudnych warunkach. Pług wagonowy Överum DXL Wytrzymałe pługi wagonowe DXL, przeznaczone są dla ciągników do 350 KM i posiadają od 7 do 10 korpusów. skiby można regulować w trzech zakresach: 16, 18 lub 20 (40, 45 lub 50 ). Seria DXL to pługi naprawdę. Wytrzymałe, z dużymi rozmiarami wszystkich krytycznych części. Tylne koła o dużej średnicy nadają pługowi stabilność i utrzymują jednakową głębokość orki, nawet w mokrych warunkach. Wysoki prześwit, z miejscem na dużą ilość resztek pożniwnych, które się nie blokują, umożliwia kontynuowanie orki nonstop, również w trudnych warunkach. Podczas pracy przednia część pługa działa jak pług półzawieszany. Dzięki specjalnej konstrukcji elastycznego złącza, tylna część pługa może znajdować się w pozycji pływającej i swobodnie dostosowywać się do podłoża. Głębokość robocza jest kontrolowana przez tylne koło podporowe. Överum DXL H. skiby można ustawić na 16, 18 lub 20 cali. Optymalny prześwit dla orki bez przestojów (nonstop) przy dużej ilości pozostałości pożniwnych. Kiedy pług jest podnoszony z pozycji roboczej, tylna jego część opada pod kątem w dół. Złącze zostaje hydraulicznie zablokowane w tej pozycji, co oznacza, że jest ono nachylone pod kątem w górę po odwróceniu pługa. Przednia część jest obniżana do pracy, podobnie jak pług półza- wieszany, a następnie tylna część jest ustawiana w pozycji pływającej, aby umożliwić jej obniżenie i podjęcie pracy. Oznacza to, że mimo dużych wymiarów narzędzia, można nim wykonywać proste i równe wejścia i wyjścia na uwrociach. Pługi DXL są przeznaczone do użytkowania w bruździe. Koncepcja pługa wagonowego sprawdza się dobrze aż do dziesięciu korpusów. Kiedy koła ciągnika poruszają się w bruździe, dobra trakcja jest zapewniona również w trudnych warunkach. Pługi wagonowe Överum DXL posiadają hydraulicznie sterowane złącze, które swobodnie wygina się w pozycji pływającej podczas orki. Wytrzymałe profilowane grządziele zapewniają optymalny prześwit. Liczba korpusów robocza w waga kg* ramą, DXL H 7 (4+3) ( ) DXL H 8 (5+3) ( ) DXL H 9 (6+3) ( ) DXL H 10 (6+4) ( ) Wymiary kół 400x26.5 and 10.00x12

8 Minimalna uprawa przy pomocy pługa XL - orka płytka Zdjęcie obok pokazuje orkę płytką przy pomocy pługa Överum XL na głębokość 13 i przy prędkości jazdy 11 km/h. Jedyna różnica pomiędzy taką orką a orką zwykłą, poza ustawieniem głębokości, jest taka, że piętka na tylnym płozie jest odwrócona. Sięga ona głębiej w bruzdę, aby zwię- kszyć stabilność boczną pługa. Skutek: Ściernisko oraz resztki pożniwne są zasypywane płytko w górnej warstwie gleby, z dobrą dostępnością tlenu, i dlatego ich rozkład następuje szybko. Powierzchnia jest prawie czysta i może być obsiana przy pomocy dowolnego siewnika. W ten sposób standardowy pług XL Överum może być używany zarówno do minimalnej uprawy pola przed siewem, jak i do głębszej, wysokiej jakości orki, gdy ważniejsze jest zwalczanie chwastów i naprawa uszkodzeń zagęszczenia. Akcesoria Przedpłużek EG. Szerokie, płytkie cięcie. Działa dobrze zarówno z krojem płetwowym, jak i talerzowym. Krój płetwowy. Niska waga i dobry prześwit. Przedpłużek EP. Plastikowa odkładnica o najlepszych właściwościach gładzących. Przedni krój nożowy. Poprawia orkę, gdy nóż rozcina glębę przed jej odwróce-niem. Przedpłużek EM. Radzi sobie dobrze z dużymi ilościami resztek pożniwnych. Najlepiej działa z krojem płetwowym. Dociążony sprężyną /umocowany na stałe krój tarczowy. Zwykły dysk 18 lub 20 lub dysk 20 o nierównej powierzchni. Ścinacz listwowy. Dobry prześwit dla słomy. Nie zalecany do gleb lepkich. Nóż do poszerzania bruzdy na szerokie opony ciągnika. Prawo do zmian zastrzeżone KPL/PL/CVL-DVL-EVL-CXL-DXL PlOUGHS/BRO/0415 Zawór przełączający, sterowany ciśnieniowo. Dwie funkcje o podwójnym działaniu są sterowane przez jedno gniazdo o podwójnym działaniu. Zestaw do regulacji ciśnienia w systemie zabezpieczenia przed kamieniami podczas jazdy. Ramię wału sterowane hydraulicznie dla pługa CVL. Zawieszenie gumowe o podwójnym działaniu. Ramię wału sterowane hydraulicznie dla DVL, VF EVL i DXL do 8 korpusów. Zawieszenie gumowe o podwójnym działaniu. Powered by Kongskilde Kongskilde Polska Sp. z o.o. Tel mail@kpl.kongskilde.com