SST Roboty odtworzeniowe

Transkrypt

1 SST Roboty odtworzeniowe Spis tre ci: 1. Wst p 2. Materia y 3. Sprz t 4. Transport 5. Wykonanie robót 6. Kontrola jako ci 7. Obmiar robót 8. Odbiór robót i podstawy p atno ci 9. Przepisy zwi zane 25

2 1.WST P Przedmiot specyfikacji technicznej Przedmiotem niniejszej specyfikacji technicznej s wymagania dotycz ce wykonania i odbioru robót zwi zanych z budow wodoci gu mm PE do Rodzinnego Centrum Seniora,,Iskra bowiec- Iskrzyczyn. Zakres stosowania specyfikacji technicznej Specyfikacja techniczna stanowi dokument przetargowy i kontraktowy przy zlecaniu i realizacji robót odtworzeniowych zwi zanych z budow ruroci gu. Zakres robót obj tych specyfikacj techniczn Ustalenia zawarte w niniejszej specyfikacji dotycz zasad prowadzenia robót zwi zanych z wykonywaniem nawierzchni jezdni i chodników w miejsce rozebranych w zwi zku z prowadzonymi robotami przy budowie sieci podziemnej, Obejmuje ona wykonanie; korytowania, odbudowy warstw podbudowy, odtworzenie obrze y i kraw ników, odbudowy nawierzchni chodników i dróg, wjazdów na posesje prywatne. Ogólne wymagania robót Ogólne wymagania robót podano w specyfikacji technicznej ogólnej. Projekt organizacji robót wraz z towarzysz cymi dokumentami Ogólne wymagania dotycz ce projektu organizacji robót podano w uzgodnieniu: - Gminy D bowiec, jako w ciciela dróg gminnych oznaczonej w ewidencji gruntów, jako pgr.761 i 1375, - Powiatowego Zarz du Dróg Publicznych w Cieszynie, jako w ciciela parceli 1565 i Dokumentacja powykonawcza Ogólne wymagania dotycz ce dokumentacji powykonawczej podano w specyfikacji technicznej SST Okre lenia podstawowe Korytowanie. Usuni cie warstwy ziemi w wytyczonym pasie drogi w miejsce, której wbudowana zostaje podbudowa. Konstrukcja nawierzchni drogowych. Uk ad warstw nawierzchni i podbudowy wraz ze sposobem ich po czenia przeznaczony dla ruchu ko owego. Konstrukcja chodników. Uk ad warstw nawierzchni i podbudowy oraz obrze y wraz ze sposobem ich po czenia przeznaczony dla ruchu pieszego. Pozosta e okre lenia podstawowe s zgodne z obowi zuj cymi, odpowiednimi polskimi normami i z definicjami podanymi w specyfikacji technicznej Wymagania ogólne" punkt MATERIA Y Ogólne wymagania dotycz ce materia ów Wykonawca jest zobowi zany do dostarczenia materia ów zgodnie z wymaganiami specyfikacji technicznych, stosowania materia ów produkcji krajowej lub zagranicznej, posiadaj cych aprobat techniczn odpowiednich instytutów badawczych, uzgodnienia z Przedstawicielem Inwestora przed rozpocz ciem dostaw proponowanych róde materia ów. Betonowa kostka brukowa - wymagania Powierzchnie nale y wykona z kostki o grubo ci 80mm, posiadaj cej aprobat techniczn, w kolorze szarym lub czerwonym. Dopuszczalna najni sza wytrzyma pojedynczej kostki nie powinna by mniejsza ni 50 M Pa (w ocenie statystycznej, z co najmniej 10 kostek). Struktura wyrobu powinna by zwarta, bez rys, kni, plam i ubytków. Powierzchnia górna kostek powinna by równa i szorstka, a kraw dzie kostek równe i proste. Nasi kliwo kostek betonowych powinna odpowiada wymaganiom normy PN-B i wynosi nie wi cej ni 5%. Odporno kostek betonowych na dzia anie mrozu powinna by badana zgodnie 26

3 z wymaganiami PN-B cieralno kostek betonowych okre lona na tarczy Boehmego wg PN-B powinna wynosi nic wi cej ni 4 mm. Mieszanka mineralno-asfaltowa wytworzona na gor co - wymagania Rodzaj, sk ad mieszanki mineralnej oraz ilo asfaltu, winien by zgodny z wymaganiami okre lonymi przez administratora drogi. Podbudowy - wymagania Rodzaj i uziarnienie kruszywa, winny by zgodne z wymaganiami okre lonymi przez administratora drogi. 3.SPRZ T Nawierzchni z kostki brukowej nale y wykona r cznie, za nawierzchni mineraln i mineralno-asfaltow, przy u yciu sprz tu specjalistycznego. Do zag szczenia nawierzchni brukowej stosuje si wibratory p ytowe z os on z tworzywa sztucznego. Do nawierzchni mineralnych i bitumicznych- walce ogumione i statyczne. Do wyrównania podsypki z piasku pod brukiem mo na stosowa mechaniczne urz dzenie na rolkach, prowadzone liniami na szynie lub kraw nikach, do zag szczania podbudowy stabilizowanej mechanicznie nale y u ywa walce drogowe. 4.TRANSPORT Transport betonowych kostek brukowych Kostki betonowe nale y przewozi samochodami na paletach transportowych producenta. Transport mieszanek mineralno- asfaltowych Mieszank betonu asfaltowego nale y przewozi pojazdami samowy adowczymi z przykryciem w czasie transportu i podczas oczekiwania na roz adunek. Czas transportu od za adunku do roz adunku nie powinien przekracza 2 godzin /przy jednoczesnym spe nieniu warunku zachowania temperatury wbudowania/. Zaleca si stosowanie samochodów -termosów z podwójnymi cianami skrzyni wyposa onej w system ogrzewczy. Transport kruszyw Kruszywa mog by przewo one dowolnymi rodkami transportu, w sposób zabezpieczaj cy je przed zanieczyszczeniem i nadmiernym zawilgoceniem. 5. WYKONANIE ROBÓT Klas odtworzenia nawierzchni dróg przyj w uzgodnieniu z Inwestorem. Drogi. Uk adanie nawierzchni mineralnej i mineralno-asfaltowej Mieszanka mineralno-asfaltowa powinna by wbudowywana uk adark wyposa on w uk ad z automatycznym sterowaniem grubo ci warstwy i utrzymywaniem niwelety zgodnie z dokumentacj projektow. Zag szczenie nawierzchni mineralnej wykona za pomoc walca drogowego. Konstrukcja odtworzenia nawierzchni ulic kategorii KR2 o istniej cej nawierzchni bitumicznej drogi gminne i powiatowe Konstrukcj nawierzchni drogi przyj to na podstawie obowi zuj cego Rozporz dzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia r Dz. U. Nr 43 z dnia r. Wymagana no no podbudowy na podstawie wska nika zag szczenia Is>0,98 Wymagane atesty zastosowanego kruszywa wg. BN-84/ Wtórny modu odkszta cenia E2>120MPa oraz E 2 /E t < 2,2 27

4 Konstrukcja ulicy: - 5cm mieszanka mineralno- bitumiczna rednioziarnista ( cieralna) - 5cm mieszanka mineralno- bitumiczna gruboziarnista (wi ca) - 10cm górna warstwa podbudowy z kruszywa kamiennego amanego grubo ci 0/31,5mm odpowiednio zastabilizowanej - 25cm dolna warstwa podbudowy z kruszywa kamiennego amanego grubo ci 0/63mm z odpowiednim zag szczeniem Konstrukcja odtworzenia dróg o nawierzchni t uczniowej Konstrukcj nawierzchni drogi przyj to na podstawie obowi zuj cego Rozporz dzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia r Dz. U. Nr 43 z dnia r. Wymagana no no podbudowy na podstawie wska nika zag szczenia Is>0,98 Wymagane atesty zastosowanego kruszywa wg. BN-84/ Wtórny modu odkszta cenia E2>100MPa oraz E 2 /E t < 2,2 Konstrukcja ulicy: - 5cm mieszanka z kruszywa amanego (kliniec), - 5cm górna warstwa podbudowy z kruszywa kamiennego amanego grubo ci 0/31,5mm odpowiednio zastabilizowanej, - 25cm dolna warstwa podbudowy z kruszywa kamiennego amanego grubo ci 0/63mm z odpowiednim zag szczeniem. Odtworzenie podbudowy dróg projektuje si na szeroko ci wykopu poszerzonej po obu stronach wykopu o 0,25m. Szeroko odtworzenia warstwy bitumicznej powinna by wi ksza od szeroko ci odtworzenia podbudowy o 0,25m z ka dej strony. Je li do istniej cej kraw dzi jezdni zostanie mniej ni 0,50m to now warstw cieraln nale y u do kraw dzi jezdni. Roboty ziemne Roboty ziemne nale y wykona zgodnie z norm PN-S Drogi samochodowe" Roboty ziemne'' Wymagania i badania"- stycze i 998r. Przygotowane pod e pod budow konstrukcji drogi powinno by zgodne z warunkami podanymi przez administratora dróg i charakteryzowa si nast puj cymi warto ciami: wska nik zag szczenia I s > 0,98 wtórny modu odkszta cenia E 2 >120 MPa Jako dodatkowe kryterium oceny wymaganego zag szczenia przyjmuje si warto stosunku modu ów wtórny do pierwotnego: E 2 /E,< 2,2 Uwagi W miejscach wyst powania urz dze uzbrojenia podziemnego, przed przyst pieniem do wykonywania robót ziemnych nale y wykona, przekopy kontrolne w celu dok adnego ustalenia ich przebiegu. Przekopy kontrolne nale y wykona w obecno ci przedstawiciel u ytkownika wyst puj cych urz dze, Przedstawiciela Inwestora i Wykonawcy. Roboty ziemne w rejonie wyst powania urz dze uzbrojenia podziemnego nale y wykonywa r cznie. Chodniki Pod e pod nawierzchnie z betonowych kostek brukowych uk adanych na chodnikach mo e stanowi grunt piaszczysty rodzimy lub nasypowy o WP 35. Nawierzchni z kostki brukowej przeznaczon dla ruchu pieszego, rowerowego lub niewielkiego ruchu samochodowego mo na wykonywa bezpo rednio na pod u z gruntu piaszczystego w uprzednio wykonanym korycie. Grunt pod a powinien by jednolity, przepuszczalny. 28

5 Podbudowa Rodzaj podbudowy przewidzianej do wykonania pod u enie nawierzchni powinien by zgodny z dokumentacja projektow lub ustalony z administratorem drogi. Podbudow w zale no ci od przeznaczenia (w niniejszym zakresie robót jest równie wykonanie nawierzchni gruntowych), obci enia ruchem i warunków gruntowo-wodnych, mo e stanowi t ucze lub wir albo inne kruszywo naturalne ustabilizowane mechanicznie. Obramowanie nawierzchni.do obramowania nawierzchni z betonowych kostek brukowych nale y stosowa kraw niki uliczne betonowe wed ug BN-80/ /04 zaakceptowane przez Przedstawiciela Inwestora. Podsypka pod kostk brukow. Na podsypk nale y stosowa piasek gruby, odpowiadaj cy wymaganiom PN- B Grubo podsypki po zag szczeniu powinna zawiera si w granicach od 3 do 5cm. Podsypka powinna by zwil ona wod, zag szczona i wyprofilowana. Uk adanie nawierzchni z betonowych kostek brukowych. Kostk uk ada si na podsypce lub pod u piaszczystym w taki sposób, aby szczeliny mi dzy kostkami wynosi y od 2 do 3mm. Kostk nale y uk ada oko o 1.5 cm wy ej od projektowanej niwelety nawierzchni, gdy w czasie wibrowania (ubijania) podsypka ulega zag szczeniu. Po u eniu kostki szczeliny nale y wype ni piaskiem, a nast pnie zamie powierzchni u onych kostek przy u yciu szczotek r cznych lub mechanicznych i przyst pi do ubijania nawierzchni. Po ubiciu nawierzchni nale y uzupe ni szczeliny piaskiem i zamie nawierzchni. Nawierzchnia z wype nieniem spoin piaskiem nie wymaga piel gnacji -mo e by zaraz oddana do ruchu. 6.KONTROLA JAKO CI ROBÓT Badania przed przyst pieniem do robót Przed przyst pieniem do robót Wykonawca powinien sprawdzi czy materia y stosowane do odbudów nawierzchni posiadaj atest wyrobu. Badania w czasie robót Sprawdzenie pod a i podbudowy. Sprawdzenie pod a i podbudowy polega na stwierdzeniu ich zgodno ci / dokumentacj projektow i odpowiednimi specyfikacjami technicznymi m.in. poprzez przeprowadzenie bada modu u odkszta ce. Sprawdzenie podsypki. Sprawdzenie podsypki w zakresie grubo ci i wymaganych spadków poprzecznych i pod nych polega na stwierdzeniu zgodno ci z dokumentacj projektow oraz wymogami niniejszej specyfikacji technicznej, Sprawdzenie wykonania nawierzchni. Sprawdzenie prawid owo ci wykonania nawierzchni z betonowych kostek brukowych polega na stwierdzeniu zgodno ci wykonania z dokumentacj projektow oraz wymaganiami niniejszej specyfikacji technicznej: - pomierzenie szeroko ci spoin, - sprawdzenie prawid owo ci ubijania (wibrowania), - sprawdzenie prawid owo ci wype nienia spoin, - sprawdzenie niwelety pokryw skrzynek ulicznych od zasuw. Sprawdzenie cech geometrycznych nawierzchni Grubo podsypki. Dopuszczalne odchy ki od projektowanej grubo ci podsypki nie powinny przekracza ± 1 cm. Nierówno ci pod ne. Nierówno ci pod ne nawierzchni mierzone at lub planografem zgodnie z norm RN-68/ nie powinny przekracza 0,8cm. Spadki poprzeczne. Spadki poprzeczne nawierzchni powinny by zgodne z dokumentacj projektowa z tolerancja ± 0.5%. Niweleta nawierzchni. Ró nice pomi dzy rz dnymi wykonanej nawierzchni i rz dnymi projektowanymi nic powinny przekracza ± 1cm. 29

6 Szeroko nawierzchni. Szeroko nawierzchni nie mo e ró ni si od szeroko ci projektowanej o wi cej ni + 5cm. Niweleta pokryw w azów w studzienkach. Dopuszczalne odchylenie pomi dzy rz dn jezdni (chodnika) oraz rz dn pokrywy w azu do studzienki nie mo e by wi ksze, ni 1cm. Cz stotliwo bada i pomiarów - zgodnie z wymaganiami ogólnymi 7. 0BMIAR ROBÓT Ogólne wymagania dotycz ce obmiaru robót podano w specyfikacji technicznej Wymagania ogólne" ST Sposób wykonywania obmiaru i rozliczenia robót b dzie zgodny z postanowieniami kontraktu. Jednostk obmiarow odbudowy nawierzchni jezdni i chodników s jednostki podane w przedmiarze lub w przypadku stosowania elementów scalonych jest 1 metr kwadratowy (m2). Kraw niki s wliczone w 1 m2 odbudowy nawierzchni jezdni i chodników. Wszystkie czynno ci wymienione w niniejszej SST winny by wtedy zawarte w jednostce obmiarowej 1 m2 odbudowy nawierzchni jezdni i chodników. 8. ODBIÓR ROBÓT I PODSTAWY P ATNO CI Odbiory robót zanikaj cych, robót zakrytych i zasady przej cia robót s analogiczne lub odpowiadaj ce jak ich podanych w specyfikacji SST w zakresie rzeczowym jak te wymaganych dokumentów. PODSTAWY P ATNO CI Odbudowa nawierzchni dróg Cena jednostkowa obejmuje: 1. wyprofilowanie i odpowiednie zag szczenie gruntu 2. wykonanie podbudowy i nawierzchni dróg odpowiednio do kategorii mchu obowi zuj cej na danej drodze 3. wykonanie spoin pomi dzy istniej nawierzchni a nawierzchni nowo budowan lub frezowaniem nawierzchni poza pasem przeprowadzonych robót i wykonaniem górnej warstwy nawierzchni na szeroko ci wi kszej o l,0m od szeroko ci wykopu 4. odbudow chodników: wykonanie podbudowy, u enie nawierzchni i wype nienie spoin 5. odbudow kraw ników: wykonanie lawy fundamentowej, ustawienie kraw ników, wype nienie spoin 6. odbudow obrze y: wykonanie pod a, ustawienie obrze y betonowych, wype nienie spoin 7. odbudowa ogrodze 8. przeprowadzenie pomiarów i bada wymaganych w specyfikacji technicznej 9. odbudow uszkodzonych urz dze odwodnienia (kratki ciekowe, kana y odprowadzaj ce) 10. odbudowa lub budowa nowego oznakowania poziomego i pionowego dróg oraz urz dze bezpiecze stwa ruchu drogowego. 11. odtworzenie warstwy humusu po zako czeniu robót z ewentualnym uzupe nieniem brakuj cych ilo ci ora/ obsianie odtworzonej powierzchni traw. 9. PRZEPISY ZWI ZANE [1] PN-B-041! 1 Materia y kamienne. Oznaczenie cieralno ci na tarczy Boehmego. [2] PN-B Beton zwyk y. [3] PN-B Kruszywa mineraln do betonu zwyk ego. [4] PN-B Cement. Cement powszedniego u ytku. Sk ad, wymagania i ocena zgodno ci. [5 PN-B Materia y budowlane. Woda do betonów i zapraw. [6] BN-8O/ /04 Prefabrykaty budowlane z betonu. Elementy nawierzchni dróg, ulic, parkingów i torowisk tramwajowych. Kraw niki i obrze a. [7] RN-68/ Drogi samochodowe. Oznaczenie wska nika piaskowego. [8] BN-68/ Drogi samochodowe. Pomiar równo ci nawierzchni planografem i at. 30

7 [9] PN-B :1996 Kruszywa mineralne. Kruszywa naturalne do nawierzchni drogowych- wir i mieszanka. [10] PN-B-1 i 112:1996 Kruszywa mineralne. Kruszywa amane do nawierzchni drogowych. [11] PN-B :1996 Kruszywa mineralne. Kruszywa naturalne do nawierzchni drogowych. Piasek. [12] PN-B-11115:1998 Kruszywa mineralne. Kruszywa sztuczne z la stalowniczego do nawierzchni drogowych. [13] PN-C-04024:1991 Ropa naftowa i przetwory naftowe. Pakowanie, znakowanie i transport. [1 4] PN-C96170: 1965 Przetwory naftowe. Asfalty drogowe. [15] PN-S-04001:1967 Drogi samochodowe. Metody bada mas mineralno-bitumicznych i nawierzchni bitumicznych. [16] PN-S-96504:1961 Drogi samochodowe. Wype niacz kamienny do mas bitumicznych. [17] PN-S-96025:2000 Drogi samochodowe i lotniskowe. Nawierzchnie asfaltowe. Wymagania Wszystkie roboty uj te w specyfikacji nale y wykona w oparciu o aktualnie obowi zuj ce normy i przepisy. Nie wyszczególnienie w zestawieniach zawartych w specyfikacji której z obowi zuj cych norm lub przepisu nie zwalnia Wykonawcy z obowi zku ich stosowania. 31