DUR /07 Rada Miasta Tychy

Transkrypt

1 DUR.55-4/7 Rada Miasta Tychy Wyciąg z Protokołu nr 5/IV/7 z posiedzenia Rady Miasta Tychy V kadencji, które odbyło się w dniu lutego 7 r. w sali sesyjnej Urzędu Miasta Tychy. Ad 4. w części dotyczącej Sprawozdania Prezydenta za okres od stycznia do lutego 7 roku. (punkt 4 porządku dziennego sesji). Sprawozdanie Prezydenta Miasta z wykonania uchwał Rady Miasta oraz informacja o działalności Prezydenta za okres od stycznia do lutego 7 roku stanowi załącznik nr 45 do protokołu. Zastępca Prezydenta ds. Infrastruktury Henryk Borczyk poruszył kwestię Gospodarki ściekowej w Tychach. Referujący poinformował o pracach Jednostki Realizującej Projekt i o samych efektach tych prac. Prezes Urzędu Zamówień Publicznych nie stwierdził Ŝadnych naruszeń przy rozstrzyganiu przetargu dla kontraktu K, dotyczącego kanalizacji sanitarnej i deszczowej w dzielnicach: Wygorzele, Jaroszowice i Urbanowice. Na początku lutego wybrano wykonawcę projektu K 4 Hydrobudowę Śląsk. Miała ona wykonywać prace w dzielnicach: Wilkowyje i Mąkołowiec. JednakŜe dnia 3 lutego wpłynął protest i w obecnej chwili w tej sprawie, zgodnie z procedurami, trwają zebrania Komisji Przetargowej. Rozpoczął się równieŝ proces monitoringu stanu technicznego istniejącej sieci w dzielnicy Czułów. Trwają prace projektowe dla kontraktów K-, K-3 i K-5. Rozpoczęto takŝe realizację prac budowlanych dla zadania K-, czyli modernizacji części osadowej na Oczyszczalni. Opracowano równieŝ wniosek do Narodowego Banku Polskiego o wydanie zezwolenia dewizowego na kwotę ponad 3 mln euro dla gminy Tychy. Odbyło się spotkanie Komisji ds. Inwentaryzacji Infrastruktury Wodno Kanalizacyjnej, którą powołał swoim zarządzeniem Prezydent Miasta. Na Komisji dokonano takich ustaleń, w których RPWiK przedstawił dokumenty umoŝliwiające ustalenie odcinków sieci kanalizacyjnej, które naleŝą do majątku Spółki (dla dzielnic Czułów i Mąkołowiec). Dla sieci Czułów przygotowano protokół z ustalenia stanu własności infrastruktury ściekowej, a takŝe opracowano zbiorcze zestawienia odcinków sieci przeznaczonych do adaptacji lub likwidacji. Na spotkaniu w sprawie Teleinformatycznego Centrum Bezpieczeństwa przypuszczalny czas ukończenia całej inwestycji na czerwiec 7 roku dokonano drobnych zmian w samym wykonawstwie pewnych części obiektu. Podjęto decyzję o przeniesieniu całego centrum monitoringu ze StraŜy Miejskiej gdzie obecnie się znajduje do Teleinformatycznego Centrum Bezpieczeństwa przy StraŜy PoŜarnej. Otrzymano informację od Ministra Skarbu w sprawie Elektrociepłowni Tychy. Dotyczyła ona faktu, Ŝe Energetyka Dwory która jako jedyna została wybrana do dalszego etapu procesu prywatyzacji nie jest zainteresowana dalszą prywatyzacją. W związku z tym Minister Skarbu podjął decyzję o ponownym przeprowadzeniu procedury przetargowej. Ponadto Prezydent wspomniał, iŝ dnia 9 marca 7 roku miał przyjemność wręczyć Regionalnemu Centrum Gospodarki Wodnej certyfikat Solidna Firma Regionu Śląska. Następnie Prezydent przeszedł do przedstawienia w postaci prezentacji multimedialnej raportu o stanie motoryzacji oraz bezpieczeństwa ruchu drogowego na terenie miasta Tychy w latach. Raport wskazał stan ilościowy pojazdów zamieszczonych w rejestrze na koniec poszczególnych lat. I tak w roku mieliśmy zarejestrowanych 4 45 samochodów, a w roku była juŝ to liczba Widać wyraźnie na zamieszczonym poniŝej slajdzie wzrost zakupionych i zarejestrowanych w gminie Tychy samochodów, od czasu wejścia Polski do Unii Europejskiej w maju 4 roku. Jak pokazał raport wzrosła takŝe w ciągu ostatnich kilku lat po tendencji spadkowej w latach -3 liczba samochodów wyrejestrowywanych i złomowanych.

2 Liczba pojazdów w rejestrze Ilość pojazdów w rejestrze - stan na koniec poszczególnych lat wejście Polski do UE - maj Liczba wyrejestrowanych pojazdów Ilość wyrejestrowanych pojazdów - złomowanych Natomiast liczba pojazdów wyrejestrowanych z powodu kradzieŝy po kulminacyjnym 5 roku kiedy to zanotowano 55 skradzionych samochodów zaczęła wykazywać tendencję spadkową. Bowiem juŝ w roku moŝemy mówić o takich samochodach.

3 Liczba wyrejestrowanych pojazdów Ilość wyrejestrowanych pojazdów - skradzionych Liczba samochodów wyrejestrowywanych w związku z wywozem za granice, zaczęła raptownie wzrastać od roku 4. Tendencja ta nadal się utrzymuje. Liczba wyrejestrowanych pojazdów Ilość wyrejestrowanych pojazdów - wywóz za granicę Obecnie w Tychach prawo jazdy posiada około 4 tysiące mieszkańców miasta. PoniŜszy wykres pokazuje dokładne liczby w poszczególnych latach. 3

4 Liczba wydanych praw jazdy w latach Liczba praw jazdy Obecnie prawo jazdy posiada około 4 tys. tyszan Infrastruktura drogowo- uliczna na terenie miasta Tychy to przede wszystkim długość dróg i ulic licząca 59,3 km (w tym km dróg krajowych). Ponadto w mieście zainstalowano 5 sygnalizacji świetlnych, w tym: migowe nad przejściem dla pieszych, 7 sygnalizacji przyciskowych dla pieszych, sygnalizacji pełnych stało czasowych i sygnalizacji pełnych acyklicznych. W roku na terenie miasta Tychy odnotowano 7 zdarzeń drogowych, w tym 44 kolizji, wypadków drogowych, z czego z udziałem osób pieszych, co stanowi 37,5 % wszystkich wypadków drogowych. Sprawcami wypadków z udziałem pieszych w 4 % są sami piesi. Na drogach krajowych przebiegających przez teren miasta Tychy zanotowano 45 zdarzeń, co stanowi 9,% wszystkich zdarzeń w mieście - i jest to tendencja wzrostowa: - DK- i DK- (ul. Beskidzka) - 79 zdarzeń (w tym wypadków) - 7, % - DK-44 (ul. Mikołowska i Oświęcimska, Turyńska) - zdarzeń (w tym 4 wypadków) -, % W roku odnotowano 7 zdarzeń drogowych, w których śmierć poniosły 4 osoby, w tym 3 pieszych. 95 osób odniosło obraŝenia. Liczba zdarzeń drogowych w latach Lic zba zdarzeń

5 Najczęstsze przyczyny wypadków drogowych to przede wszystkim: - niedostosowanie prędkości do warunków ruchu - 3 % - nieudzielenie pierwszeństwa przejazdu - % - nieprawidłowe przejeŝdŝanie przejść dla pieszych - 9 % - nieprawidłowe przekraczanie przejść dla pieszych - 3 % - nieprawidłowe wyprzedzanie, omijanie, cofanie - 7 % Najczęstszymi sprawcami wypadków były osoby w wieku powyŝej 35 lat, które stanowią 45 % wszystkich sprawców. NaleŜy jednak zwrócić uwagę na osoby w wieku pomiędzy a 4 rokiem Ŝycia, które stanowią % wśród wszystkich sprawców zdarzeń drogowych, a jednocześnie stanowią niewielki udział w ogólnej liczbie kierowców. Natomiast liczba wypadków drogowych po przełomowym 3 roku - sukcesywnie maleje. Liczba wypadków drogowych w latach - 5 Liczba wypadków Cieszy równieŝ tendencja spadkowa liczby osób rannych w wypadkach drogowych. Bowiem jak w roku 3 notowano 74 rannych to w roku liczba ta zmniejszyła się do 95 osób. 5

6 Liczba rannych Liczba osób rannych w wypadkach drogowych w latach Liczba osób zabitych w wypadkach drogowych w latach - z najgorszym rokiem 4, kiedy to zginęło aŝ osób równieŝ spada. Liczba osób zabitych w wypadkach drogowych w latach - 5 Liczba wypadków Spada równieŝ liczba wypadków z udziałem osób pieszych. Przełomowym rokiem był rok 3, kiedy doszło do 9 takich wypadków. Natomiast w roku liczba ta spadła do.

7 Liczba wypadków z pieszymi w latach Liczba wypadków Prezydent przeszedł do omówienia najbardziej niebezpiecznych tyskich skrzyŝowań, tzn. takich na których miała miejsce największa liczba zdarzeń drogowych. Tak więc w roku, najwięcej kolizji zanotowano na skrzyŝowaniu Katowicka - Mikołowska - Oświęcimska ( 3 kolizji i jeden wypadek). Dyskutowano na ten temat na Komisji. Ogłoszono informację o potrzebie projektu prac modernizacyjnych dla tego skrzyŝowania ale do tej pory nie zgłosiła się Ŝadna firma. Prezydent liczy na to, Ŝe wreszcie w tym roku zgłosi się odpowiedni wykonawca. Za to najmniej kolizji miało miejsce na skrzyŝowaniu Katowicka Kościuszki ( kolizji i trzy wypadki). SkrzyŜowania z największą ilością zdarzeń drogowych w roku 3 34 Liczba kolizji i wypadków wypadki kolizje 3 3 Katowicka - Mikołowska- Oświęcimska Mikołowska - Burschego - Dołowa Beskidzka - Al.Niepodległości Beskidzka - Dzwonkowa - Goździków Al.Bielska - Starokościelna - Sienkiewicza Towarowa - Fabryczna Al.Bielska - Budowlanych - Edukacji Al.Bielska - Stoczniowców - Sikorskiego Al. Niepodległości - Grota Roweckiego Wyszyńskiego - Al.Niepodległości Al.Bielska - Al.Niepodległości - Cienista Katowicka - Kościuszki 7

8 Natomiast do najniebezpieczniejszych miejsc w Tychach naleŝy łuk ulicy Beskidzkiej przy ulicy Mlecznej. Doszło tam w roku aŝ do kolizji i 3 wypadków drogowych. Miejsca z największą ilością wypadków w roku Liczba wypadków i kolizji Beskidzka -Paproci - Za Drogą Al.Niepodległosci (odc.od parku do Tęczy) Beskidzka (łuk przed węzłem Oświecimskim) Cielmicka - Towarowa Bielska -Czarnieckiego Katowicka - Kościuszki Wyszyńskiego - Dąbrowskiego Katowicka - Sadowa Beskidzka (łuk przy Mlecznej) Al.Bielska - Stoczniowców - Sikorskiego Kolizje Wypadki PoniŜsza tabelka wskazuje porównanie ilości zdarzeń na najniebezpieczniejszych skrzyŝowaniach w latach. Porównanie ilości zdarzeń na najniebezpieczniejszych skrzyŝowaniach w latach - SKRZYśOWANIE WYPADKI KOLIZJE Beskidzka - Niepodległości Katowicka - Mikołowska - Oświęcimska Mikołowska - Burschego - Dołowa Wyszyńskiego - Niepodległości Bielska - Budowlanych - Edukacji Beskidzka - Targiela Bielska - Niepodległości - Cienista Bielska - Stoczniowców - Sikorskiego Bielska - Starokościelna - Sienkiewicza Beskidzka - Modrzewskiego Niepodległości - Roweckiego Mikołowska - Powstańców Beskidzka - Dzwonkowa - Goździków Katowicka - Kościuszki Towarowa - Fabryczna Radna Barbara Konieczna zapytała, dlaczego Rada Miasta nie została poinformowana o przekazaniu z pieniędzy publicznych kwoty mln 9 tys. zł w ramach odszkodowania dla Spółki Hallo- Fadom. Zapytała równieŝ, na jakiej podstawie te pieniądze zostały przekazane.

9 Powered by TCPDF ( Zastępca Prezydenta ds. Infrastruktury Henryk Borczyk poinformował radną, Ŝe informacja na temat przekazania określonej kwoty Spółce Hallo-Fadom została przekazana radnym na ostatnim posiedzeniu sesyjnym. Radna Barbara Konieczna poinformowała, Ŝe w punkcie następnym zgłosi w tym temacie interpelację. Radny Józef Twardzik odniósł się on do informacji dotyczących bezpieczeństwa ruchu drogowego. Poinformował, Ŝe na skrzyŝowanie Burschego Mikołowska jest juŝ opracowana dokumentacja. Brakuje niestety środków finansowych na realizację. Radny zapytał, na jakim etapie są starania gminy o uzyskanie środków z Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych. JeŜeli szanse na ich otrzymanie są niewielkie, to gmina będzie musiała znaleźć w swoim budŝecie miejsce na tą inwestycję. Radny poruszył równieŝ kwestię Kompleksowego Badania Ruchu. Radny przypomniał, Ŝe w budŝecie na rok przeznaczono na ten cel 5 tys. zł. Kwota okazała się zbyt mała, poniewaŝ na ogłoszonym w tej sprawie przetargu nie było chętnych. Radny uwaŝa, Ŝe KBR jest niezbędny, bo wskaŝe najbardziej newralgiczne miejsca i najpilniejsze inwestycje. Trzecią sprawą poruszoną przez radnego, był problem wywozu śmieci komunalnych. Poprosił o poinformowanie radnych, jak przebiega ustalenie cen przez firmy wywozowe: ALBA i EKOZAG. Zastępca Prezydenta ds. Infrastruktury Henryk Borczyk odniósł się do trzeciego z tematów, poruszonych przez radnego Józefa Twardzika. Urząd Miasta na zapowiedź wysokich podwyŝek usług Alby i EKOZAGu wystąpił do wszystkich firm, zajmujących się wywozem odpadów o przedstawienie kalkulacji kosztów. Takie kalkulacje do Urzędu wpłynęły i obecnie są one poddawane analizie. Wyniki zostaną najpierw przedstawione Komisji Infrastruktury Miejskiej i Ochrony Środowiska. Zostanie równieŝ zadane pytanie dotyczące stanowiska w sprawie podjęcia uchwały w sprawie ustalenia maksymalnych stawek za wywóz odpadów. Na spotkaniu Prezydenta Miasta, Zastępcy Prezydenta ds. Infrastruktury i przedstawicieli firm wywozowych ustalono, Ŝe podwyŝek być nie moŝe. MoŜliwe jest za to wprowadzenie oszczędności w zmniejszeniu częstotliwości wywozów, przy zmianie pojemnika litrowego na 4 litrowy. Niestety firmy nie dostosowały się do podjętych na spotkaniu ustaleń. Jedynym rozwiązaniem całej sytuacji moŝe być uchwała, ustalającą górną stawkę za wywóz śmieci komunalnych. Radny Mieczysław Podmokły odniósł się do bezpieczeństwa ruchu drogowego w Tychach. Wskazał, Ŝe dzięki odpowiednim działaniom, odpowiednich ludzi między innymi Miejskiego Zarządu Ulic i Mostów w Tychach jeździ się dobrze i bezpiecznie. Radny Stefan Moćko stwierdził, Ŝe radni powinni być wcześniej informowani o pojawiających się w funduszach miasta wpływach i wydatkach. Zastępca Prezydenta ds. Infrastruktury Henryk Borczyk w odniesieniu do wypowiedzi radnego Moćko wskazał, Ŝe informacja na temat wpływów i wydatków jest dostarczana radnym niemal na kaŝdej sesji w postaci uchwały zmieniającej budŝet. Wydatki są związane z wnioskami, składanymi przez radnych na poszczególnych Komisjach. Uwaga: Protokół nr 5/IV/7 z posiedzenia Rady Miasta Tychy w dniu lutego 7r. Rada Miasta przyjęła na sesji w dniu r. Sporządziła: Ewa Freier 9