Komunikat Głównej Komisji Sportu Samochodowego PZM nr 2/2019 z dnia

Transkrypt

1 Komunikat Głównej Komisji Sportu Samochodowego PZM nr 2/2019 z dnia ERRATA nr 1/2019 Główna Komisja Sportu Samochodowego PZM podjęła decyzję o wydaniu erraty nr 1/2019 wprowadzającej zmiany do: 1) Regulaminu Sędziów Sportu Samochodowego 2019 w treści art. 2.1 oraz załącznika nr 1 (zmiana załącznika); 2) Regulaminu Licencji Sportu Samochodowego 2019 w treści art ; 3) Regulaminu Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski 2019 w treści art. 5.1, 8.1, 8.1.3, 8.1.4, 8.3.1, 10.2, , , 16.3 oraz w treści pkt. 1 i 6 (dodany art i 6.1.8) załącznika nr 1. Warszawa, 21 lutego 2019 Niniejszy komunikat wchodzi w życie z dniem ogłoszenia. Przewodniczący Głównej Komisji Sportu Samochodowego PZM Jarosław Noworól 1 / 6

2 Errata nr 1/2019 z dnia REGULAMIN SĘDZIÓW SPRTU SAMCHDWEG Decyzje w sprawie przyznania i pozbawienia licencji sędziego w imieniu Zarządu Głównego PZM (zwanego dalej PZM) wydaje Główna Komisja Sportu Samochodowego PZM (zwana dalej GKSS PZM), zgodnie z Regulaminem przyznawania i pozbawiania licencji sędziego w sportach motorowych stanowiącego załącznik do Uchwały ZG PZM nr 53/2018 z dnia Licencje (działając z upoważnienia Zarządu Głównego Polskiego Związku Motorowego (zwanego dalej ZG PZM)), przyznają: a) Biuro Sportu i Turystyki PZM (zwane dalej BST PZM), b) biura właściwych Zarządów kręgowych PZM (zwanych dalej Z PZM), 2.2 Decyzje w sprawie zawieszenia licencji sędziego w imieniu ZG PZM wydaje Główna Komisja Sportu Samochodowego PZM (zwana dalej GKSS PZM). 2.3 Decyzje wymienione w art. 2.1 oraz 2.2 niniejszego regulaminu wydawane są w oparciu o Regulamin Przyznawania i Pozbawiania Licencji Sędziego w Sportach Motorowych stanowiący załącznik do Uchwały ZG PZM nr 53/2018 z dnia Załącznik nr 1 Wykaz funkcji, przy pełnieniu których wymagane jest posiadanie licencji sędziego sportu samochodowego Rajdy, Rajdy Terenowe: 1. Członkowie ZSS, 2. bserwator GKSS PZM, 3. Dyrektor zawodów, 4. Dyrektorzy do spraw: sportowych, sędziów, trasy, 5. Sekretarz zawodów, 6. Sędziowie prób: start, meta, S, PKC, PKP, park serwisowy, park zamknięty, sędziowie trasy, 7. Delegat Techniczny GKSS PZM, Kierownik badania kontrolnego, członkowie zespołu sędziów technicznych na zawodach/imprezie, 8. Chronometrażyści, 9. dpowiedzialny za kontakty z zawodnikami, Wyścigi Torowe, Wyścigi Górskie, Rallycross: 1. Członkowie ZSS, 2. bserwator GKSS PZM, 3. Dyrektor zawodów, 4. Dyrektor wyścigu i jego zastępcy, 5. Sekretarz zawodów, 6. Delegat Techniczny GKSS PZM, Kierownik badania kontrolnego, członkowie zespołu sędziów technicznych na zawodach/imprezie, 7. Kierownik trasy i jej zabezpieczenia, 8. Sędziowie startu, mety, parku maszyn (depo), parku zamkniętego, 9. Sędziowie faktów, sędziowie toru i trasy, 10. Chronometrażyści, 11. dpowiedzialny za kontakty z zawodnikami. 2 / 6

3 2. REGULAMIN LICENCJI SPRTU SAMCHDWEG Ustala się następujące opłaty za wydanie lub wznowienie licencji na rok 2019 zawierające ubezpieczenie NNW: Stopień licencji RN R R co-driver B,C B,C Junior Drift 1 Drift 2 Suma ubezpieczenia NNW płaty za wznowienie w terminie do płaty za wznowienie w terminie od płaty za wydanie nowego dokumentu rgan wydający Z PZM Z PZM BST PZM BST PZM BST PZM jednorazowa BST PZM zawodnika/sponsorska BST PZM Za wydanie kolejnego blankietu/duplikatu licencji pobiera się dodatkową opłatę w wysokości 200,- PLN (w przypadku licencji RN opłata wynosi 220,- PLN). 3. REGULAMIN GÓRSKICH SAMCHDWYCH MISTRZSTW PLSKI Do udziału w rundach GSMP dopuszczona będzie każda osoba fizyczna lub prawna, która posiada: ważną licencję Zawodnika - sponsorską, Zawodnika i licencję Kierowcy stopnia: A; B,C; D; R; RN i/lub jednorazowa. w GSMP licencja stopnia R nie jest ważna dla samochodów kategorii II w grupach CN, D i E2 wg art Zał. J do MKS, w GSMP licencja stopnia C (minimum) jest wymagana dla samochodów kategorii II w grupach CN, D i E2, wg pkt Zał. J do MKS, aktualne prawo jazdy (z wyjątkiem Kierowców z licencją stopnia A; B,C, lub licencją jednorazową wydaną na podstawie licencji B,C), Książkę samochodu sportowego (KSS), (Przedstawienia jej podczas BK1) aktualną polisę ubezpieczenia C samochodu sportowego lub polisę C sportowca. (Przedstawienia jej u organizatora podczas A i/lub na BK1 ). Na czas trwania zawodów zdeponowane zostaną następujące dokumenty: Książka samochodu sportowego, kserokopia polisy C samochodu sportowego lub C sportowca na badaniu kontrolnym (BK 1) 8.1. Na zawodniku spoczywa obowiązek prawidłowego wypełnienia zgłoszenia w serwisie Inside PZM. oraz umieszczenia w serwisie Inside PZM kompletu wymaganych, aktualnych dokumentów (określonych w art ). W przypadku, gdy zamieszczone w serwisie Inside PZM dokumenty będą nieaktualne organizator ma prawo nałożyć na zawodnika karę w wysokości 300,- PLN. 3 / 6

4 Zawodnik, nie później niż w dniu zgłoszenia do danych zawodów, zobowiązany jest umieścić na serwisie Inside PZM następujące, zeskanowane obustronnie w kolorze, aktualne dokumenty: licencję Zawodnika - sponsorską i/lub Zawodnika i licencję Kierowcy prawo jazdy Kierowcy (za wyjątkiem Kierowców z licencją A; B,C; D oraz jednorazowa wynikająca z posiadanej licencji wyścigowej), pisemną (stałą na cały sezon) zgodę macierzystego klubu na start w zawodach (dopuszcza się wysłanie skanu jednorazowej zgody bezpośrednio do organizatora, podczas wysyłania zgłoszenia), (o ile pojazd jest zarejestrowany) dowód rejestracyjny pojazdu, (dopuszcza się wysłanie skanu bezpośrednio do organizatora), badanie lekarskie ważne w czasie odbywania się zawodów. polisę ubezpieczeniową pojazdu, (dopuszcza się wysłanie skanu bezpośrednio do organizatora W trakcie wypełniania zgłoszenia wraz z załącznikami dodatkowo automatycznie generowane są następujące dokumenty: wniosek o wspólne/sąsiadujące stanowisko w parku maszyn (opcjonalnie), druk zamówienia dodatkowej powierzchni w parku maszyn (opcjonalnie), karta A i BK Karta A i BK-1 wydawana będzie przez organizatora podczas A rganizator decyduje o następujących reklamach, których tekst ma obowiązek podać w Regulaminie Uzupełniającym lub wydanym Komunikatem przed zamknięciem listy zgłoszeń : obowiązkowej (numer startowy). Zawodnik nie może zrezygnować z tej reklamy pod żadnym pretekstem, a tekst musi być podany w regulaminie uzupełniającym lub komunikatem organizatora wydanym przed zamknięciem listy zgłoszeń. Powierzchnie znajdujące się bezpośrednio nad i bezpośrednio pod numerami startowymi, są zarezerwowane na reklamę obowiązkową organizatora. dodatkowej - każda inna reklama zaproponowana przez organizatora może być wyłącznie reklamą dodatkową. Zawodnicy, którzy zaakceptują dodatkową reklamę organizatora muszą zarezerwować na nią miejsce przewidziane w regulaminie uzupełniającym lub komunikacie zawodów zgodnie z złącznikiem dbiór administracyjny (A) i kontrola badań lekarskich ważności licencji Zawodnika i/lub Kierowcy na Inside PZM Zawodnicy/Kierowcy muszą zgłosić się osobiście do A i przedstawić następujący dokument: oryginał zgłoszenia z podpisami Zawodnika i Kierowcy potwierdzony pieczęcią macierzystego klubu lub opcjonalnie pisemną zgodę klubu na start w zawodach. Podczas A zostaną zweryfikowane obowiązujące dokumenty wymienione w art , i niniejszego regulaminu, jako warunek udziału w zawodach Do udziału w podjazdach treningowych dopuszczeni będą tylko Kierowcy i samochody znajdujące się na oficjalnej liście startowej do podjazdów treningowych. Surowo zakazane jest odbywanie treningu poza terminem przewidzianym w harmonogramie zawodów, pod groźbą nie dopuszczenia do zawodów włącznie, na podstawie decyzji ZSS. 4 / 6

5 16.3. GSMP prowadzone będą niżej wymienione klasyfikacje roczne: a) Klasyfikacja samochodów zamkniętych kategorii I i II: klasyfikacja generalna samochodów zamkniętych kategorii I i II, klasyfikacja generalna dla samochodów z napędem 4 x 2 (E1 oraz S.C.), klasyfikacja generalna dla każdej z grup, klasyfikacja indywidualna w poszczególnych klasach. Załącznik nr 1. REGULAMIN TECHNICZNY GSMP Pkt 1. WYPSAŻENIE BEZPIECZEŃSTWA Wprowadzona zmiana - w podpunkt 1.3 zamieszcza się tabele nr 1 uzupełnioną o wymagania dla samochodów historycznych. Tabela nr 1 Nazwa wyposażenia Numer Listy Technicznej FIA lub pkt znaczenie grupy - wymagania: obowiązkowe, Z - zalecane N/PL, N, A, E1 SC, RC E0 A/PL Historyczne Kask 33, 41 lub 49 lub BS type A/FR (czerwona naklejka) tylko dla klas do 2000 lub BS type A/FR (czerwona naklejka) lub BS type A/FR (czerwona naklejka) tylko dla klas do 2000 System FHR (Frontal Head Restraint) 29 i 36 - dla klas pow Z dla klas do 2000 Z Z Kombinezon 27 - część 1 Bielizna ognioodporna (skarpety, balaklawa itd.) 27 - część 2 FIA Standard nr Buty 27 - część 2 Rękawiczki 27 - część 3 Pasy bezpiecz. 24 Siedzenia 12 lub 40 lub dodatkowo 2 lata po utraceniu ważności homologacji tylko dla klas do 2000 Mocowanie siedzeń tuliny klatki obowiązkowe na wszystkich elementach w strefie dachu Urządzenia gaśnicze Mocowanie urządzeń gaśniczych w samochodzie Tylko system antytorpedo Bezpieczny zbiornik paliwa Typ akumulatora i jego mocowanie w kabinie - art art art i 52 art lub 7.3 art. 253 art. 254 art. 6.8 art. 255 art /Z - (1) Z Z 5 / 6

6 Pkt 6. PRZEPISY TECHNICZNE DLA SAMCHDÓW E1, E2 oraz E Samochody wyposażone w silniki wysokoprężne z doładowaniem, zaliczane będą do klas wg nominalnej pojemności skokowej silnika bez stosowania współczynnika określonego w art. 252 art. 3.1 Zał. J do MKS FIA. Zasada ta obowiązuje w GSMP z zachowaniem pozostałych wymagań art. 277 Zał. J do MKS FIA oraz spełnienie wymagań masy minimalnej samochodu podanej w Regulaminie Technicznym GSMP Wszystko co w niniejszym regulaminie nie jest wyraźnie dozwolone jest zabronione. 6 / 6