OFERTA ORGANIZACJI IMPREZY SZKOLENIOWEJ DLA KIEROWCÓW Z ZAKRESU DOSKONALENIA TECHNIKI JAZDY SZKOŁA BEZPIECZNEJ JAZDY TOMASZA CZOPIKA SP. Z O.O.

Transkrypt

1 OFERTA ORGANIZACJI IMPREZY SZKOLENIOWEJ DLA KIEROWCÓW Z ZAKRESU DOSKONALENIA TECHNIKI JAZDY SZKOŁA BEZPIECZNEJ JAZDY TOMASZA CZOPIKA SP. Z O.O.

2 Szanowni Państwo Na wstępie pragniemy podziękować za zaproszenie do złożenia oferty na organizację spotkania szkoleniowego dla Państwa firmy. Ze swojej strony gwarantujemy perfekcyjną realizację w przypadku akceptacji naszej oferty. Jednocześnie chcemy podkreślić, że jesteśmy otwarci na sugestie dotyczące modyfikacji, jeśli takowe uznacie Państwo za niezbędne. Tytułem wprowadzenia wypada napisać, czym jest Szkoła Bezpiecznej Jazdy Tomasza Czopika oraz kim jest jej założyciel, choć w wielu środowiskach jest postacią dobrze znaną. Tomasz Czopik to przede wszystkim popularny sportowiec, który na swoim koncie zapisał już kilka tytułów, z najważniejszym zdobytym w 2003 roku tytułem Rajdowego Mistrza Polski w klasyfikacji generalnej na czele, oraz dwukrotnym triumfem w klasyfikacji Grupy N. Sylwetka krakowskiego kierowcy rozpoznawana jest także z powodu jego aktywności medialnej. Od lat bierze udział i współtworzy audycje radiowe i telewizyjne poświęcone tematom motoryzacyjnym, a zwłaszcza bezpiecznemu poruszaniu się po drogach. Będąc uznanym ekspertem Tomasz Czopik często cytowany jest także w artykułach prasowych. Ponadto cieszy się dużą estymą w środowisku młodych adeptów sztuki rajdowej mając opinię świetnego nauczyciela. SBJ : Szkoła Bezpiecznej Jazdy Tomasza Czopika została powołana do życia w 2003 roku. Jej program to wypadkowa wieloletnich doświadczeń zdobytych przez Tomasza Czopika za kierownicą zarówno samochodu rajdowego, jak i cywilnego. Jest to profesjonalna szkoła doskonalenia techniki jazdy, w której każdy uczestnik może podnosić umiejętność prowadzenia samochodu w różnych warunkach drogowych. Celem kursów jest rozwijanie zdolności panowania nad samochodem i kształcenie prawidłowych reakcji za kierownicą w sytuacjach ekstremalnych: poślizg, gwałtowne hamowanie, nieoczekiwana zmiana warunków na drodze (deszcz, śnieg), w których często od umiejętności i zimnej krwi kierowcy zależy bezpieczeństwo jego własne oraz innych uczestników ruchu. Podczas szkoleń staramy się pokazać jak jeździć bezpiecznie, efektywnie i co robić, aby zminimalizować ryzyko wypadku lub kolizji. PARTNERZY SZKOŁY: Dzięki umowie z firmą Ford Polska, od 2005 roku do zajęć praktycznych wykorzystujemy samochody Ford Focus II. W 2008 roku SBJ nawiązaliśmy ścisłą współpracę z firmą BP Polska. Trójstronne porozumienie o współpracy (SBJ, BP, Ford) zaowocowało nowym wizerunkiem naszej szkoły i umocnieniem jej pozycji na rynku. Od 2008 roku SBJ jest członkiem Polskiego Stowarzyszenia Motorowego skupiającego specjalistów z zakresu bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz doskonalenia techniki jazdy. Od 2010 roku dzięki umowie z firmą Good Year szkolenia prowadzone są z wykorzystaniem opon tej firmy.

3 TOMASZ CZOPIK Urodzony: w Krakowie Wykształcenie wyższe: magister inżynier Żonaty: dwoje dzieci, córka i syn Zawód: kierowca rajdowy, prywatny przedsiębiorca KARIERA SPORTOWA: Rajdowy Mistrz Europy Strefy Centralnej S Rajdowy Mistrz Polski - rok 2003 Rajdowy Mistrz Polski w grupie N - rok 2002 Rajdowy Mistrz Polski w grupie N - rok 2000 Rajdowy Mistrz Polski w klasie A-6 rok 1997 Podczas kariery rajdowej Tomasz Czopik wykorzystywał następujące samochody: Honda Civic Mitsubishi Lancer Evolution w Spec 3-9 Subaru Impreza Sti N12 Subaru Impreza WRC Toyota Corolla WRC Volkswagen Polo S2000 Fiat Grande Punto S2000 Tomasz Czopik od wielu lat zajmuje się promowaniem bezpieczeństwa w ruchu drogowym. Współpracuje w Wydziałem Ruchu Drogowego Komendy Wojewódzkiej i Miejskiej Policji w Krakowie, prowadzi szkolenia z techniki jazdy dla policjantów Ruchu Drogowego, występuje w wielu programach telewizyjnych i radiowych jako ekspert do spraw bezpieczeństwa. Uczestniczy również w wielu akcjach służących poprawie bezpieczeństwa w ruchu drogowym (akcje Znicz, Powroty, Bezpieczne Rajdy i innych). PROGRAMY Z UDZIAŁEM TOMASZA CZOPIKA: TVP 1 Moc, Bezpieczna Jedynka TVP 2 - Klub Dobrych Kierowców TVP 3 Kraków - Bezpieczna Małopolska, Speed 2 Radio Kraków Małopolska ekspert ds. bezpiecznej jazdy w programie Z drogi Tomasz Czopik jest również częstym gościem stacji telewizyjnych: TVN, Polsat, TV4, TVN Turbo

4 PODSTAWOWA KADRA INSTRUKTORÓW: Artur Chorążka współzałożyciel i współwłaściciel Szkoły Bezpiecznej Jazdy Tomasza Czopika. Instruktor doskonalenia techniki jazdy z blisko 10-letnim doświadczeniem. Prowadzi zajęcia praktyczne oraz wykłady teoretyczne. Ekspert od jazdy po śniegu i mokrej nawierzchni. Łukasz Wroński jeden z najbardziej utytułowanych polskich pilotów rajdowych. Trzykrotny Rajdowy Mistrz Polski (1997,2002,2003) oraz Rajdowy Mistrz Europy Strefy Centralnej Ponadto uczestnik Rajdowych Mistrzostw USA. W SBJ Tomasza Czopika od 2003 roku. Prowadzi zajęcia z zakresu techniki opanowywania poślizgu i trudnych sytuacji na drodze. Magdalena Lukas jedyna kobieta-instruktor w zespole. Najbardziej znana i utytułowana polska pilotka rajdowa. W cyklach Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski startowała m.in. z Magdaleną Cieślik i Leszkiem Kuzajem. W sezonie 2009 etatowy pilot Tomasza Czopika w Rajdowych Mistrzostwach Polski. W SBJ od 2005 roku. Tomasz Płaczek - druga "legendarna" postać :-) Niegdyś kierowca rajdowy i wyścigowy (z tytułem m.in. Rajdowego Mistrza Polski w klasie N1), później szef instruktorów w Szkole Auto. Tomek współpracuje z nami przy większych przedsięwzięciach, wspierając nas swoją wiedzą i ogromnym doświadczeniem. Ekspert od Eco-Driving'u... Artur Natkaniec doskonały pilot rajdowy z wieloletnim doświadczeniem w RSMP. W SBJ Tomka Czopika od 2007 roku. Odpowiada przede wszystkim za zajęcia praktyczne o wyższym stopniu trudności. Ekspert od opon i różnego rodzaju poślizgów Przemysław Mazur jeden z najbardziej doświadczonych i utytułowanych polskich pilotów rajdowych. Uczestnik Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski, Mistrzostw Słowacji oraz cyklu Mistrzostw Europy. Na swoim koncie ma zarówno tytuły Mistrza Polski jak i kilkukrotnego Vice Mistrza Słowacji. *W skali całego kraju współpracujemy również z wieloma Ratownikami Medycznymi / instruktorami udzielania pierwszej pomocy oraz Oficerami Policji Drogowej.

5 SBJ CAMP Niewątpliwym atutem Szkoły Bezpiecznej Jazdy Tomasza Czopika jest jej mobilność. Jesteśmy w stanie w ciągu kilku godzin przemieścić się w dowolny region Polski, dzięki czemu możliwa jest organizacja zajęć w układzie dzień po dniu. Na życzenie klienta możemy także prowadzić szkolenia równolegle, na dwóch różnych obiektach. Zaplecze socjalne stanowi w trakcie imprez tzw. Motor Home (przekonstruowana naczepa ciężarowa wraz z profesjonalnym namiotem szkoleniowym o powierzchni 110 m2). Motor Home posiada przestrzeń ładunkową, pokój konferencyjny oraz w pełni wyposażoną kuchnię. Namiot szkoleniowy montowany jest do boku naczepy tworząc zwartą całość. W razie konieczności (np. w warunkach zimowych) namiot jest ogrzewany. W trakcie szkolenia przestrzeń ładunkowa naczepy (powiększona o dodatkowe namioty techniczne) zostaje przekwalifikowana na kompaktowy park serwisowy. Mechanicy SBJ dokonują tam bieżących napraw samochodów szkoleniowych, a także prowadzą wymianę opon (zajęcia są bardzo dynamiczne - w trakcie jednodniowego szkolenia zużywanych jest do 10 opon). Bok naczepy o wymiarach 13,5 m. x 4 m. stanowi także doskonały nośnik reklamowy i jako taki może zostać wykorzystywany przez klientów SBJ (wymaga to osobnych ustaleń). SAMOCHODY SZKOLENIOWE: Począwszy od 2005 roku SBJ wykorzystuje w trakcie szkoleń samochody Ford Focus. Na bazie umowy z firmą Ford Polska samochody po roku eksploatacji są wymieniane na nowe. Po każdym szkoleniu samochody są poddawane gruntownemu przeglądowi, dzięki czemu ich stan techniczny jest na najwyższym poziomie. Począwszy od roku czerwca 2011 zajęcia praktyczne prowadzimy z wykorzystaniem najnowszego modelu Ford Focus III. Na życzenie klienta i dodatkowa opłatą w szkoleniach mogą być także wykorzystywane samochody sportowe: Ford Focus RS, Mitsubishi Lancer Evo 9/10, Subaru Impreza Sti, BMW M3 itp. oraz samochody klasy Premium np. Mercedes Benz, Lexus, Jaguar. SBJ dysponuje także profesjonalnym samochodem rajdowym Mitsubishi Lancer Evo9 gr. N (wykorzystywany jest głównie do pokazów i imprez typu codrive).

6 SCENARIUSZ SPOTKANIA SZKOLENIOWEGO Podstawowe założenia: Rekomendowane miejsca przeprowadzenia imprezy szkoleniowej : Kamień Śląski k/opola Bednary k/poznania Toruń Nowe Miasto nad Pilicą Ułęż / Ryk Kąkolewo k/grodziska Wlkp. Szymany k/szczytna Legnica Czas trwania szkolenia : ok. 6,5-7 godzin Ilość uczestników : 18 osób (opcja 21, 24, 27, 30, 36 osób) Samochody szkoleniowe : Ford Focus III / Ford Focus RS (SBJ) Szkolenie teoretyczne : podstawowe elementy bezpiecznego prowadzenia pojazdu zachowanie samochodu na różnych typach nawierzchni: mokry asfalt, śnieg itp. zasada działania systemów ABS i ESP aquaplaning eco-driving techniki jazdy sportowej trudne manewry na drodze przyczyny wypadków i sposoby ich unikania Szkolenie praktyczne: technika jazdy w zakręcie nauka efektywnego hamowania z systemem ABS hamowanie przed przeszkodą, bezpieczne omijanie przeszkody reakcja na poślizg działanie systemów kontroli trakcji w praktyce techniki sportowe hamowanie progresywne praktyczny eco-driving sztuka zachowania w trudnych sytuacjach eliminowanie indywidualnych błędów uczestników

7 PRZEBIEG IMPREZY: Zajęcia rozpoczną się o godzinie Po powitaniu i poczęstunku nastąpi zapoznanie uczestników z programem dnia. Następnie w namiocie szkoleniowym zostanie przeprowadzony krótki wykład teoretyczny będący nieodzownym wstępem do zajęć praktycznych. Po jego zakończeniu grupa uczestników zostanie podzielona na 4 zespoły ćwiczeniowe (A, B, C i D) i około godziny rozpoczną się zajęcia na 4 przygotowanych stanowiskach. Na każdym ze stanowisk każdy zespół spędzi około 60 minut. Pomiędzy kolejnymi seriami zajęć następować będą krótkie przerwy na odpoczynek i catering. Po odbyciu przez grupy zajęć na trzech kolejnych stanowiskach, około godziny 13.30, nastąpi 30 minutowa przerwa obiadowa. Po niej na uczestników czekać będzie ostatnia seria ćwiczeń. Zakończenie zajęć na stanowiskach nastąpi około godziny Instruktorzy SBJ podsumują część szkoleniową i zapoznają uczestników z regulaminem próby finałowej która będzie ostatnim elementem dnia. Zakończenie planujemy na godzinę Tomasz Czopik podsumuje spotkanie, wręczy świadectwa ukończenia szkolenia oraz nagrody dla najlepszych uczestników. Wspólnym zdjęciem zakończymy imprezę. OPIS STANOWISK ĆWICZENIOWYCH : Stanowisko nr 1 Techniczny slalom Pierwsze stanowisko będzie miało charakter quasi sportowy. Uczestnicy spróbują swoich sił na trasie blisko kilometrowego odcinka specjalnego, który instruktorzy SBJ naszpikują różnego rodzaju rajdowymi pułapkami. Nie zabraknie ostrych zakrętów, szybkich łuków i spektakularnych nawrotów. Nawierzchnia także będzie się zmieniać od przyczepnego asfaltu po nawadniane płyty poślizgowe. Wzorem rajdów samochodowych każdy z uczestników, przed przystąpieniem do zawodów będzie miał możliwość przejazdu zapoznawczego. Instruktorzy SBJ pełnić będą rolę pilotów rajdowych mierząc przy okazji czasy przejazdów. Pomiar wykonywany będzie z dokładnością do 0,1 sekundy. UWAGA: Ośmiu najszybszych zawodników (którzy uzyskali najlepszy czas jednego przejazdu) uzyska przepustkę do ścisłego finału imprezy który zostanie rozegrany pod koniec dnia. Stanowisko nr 2 spotkanie z Oficerem Sekcji Ruchu Drogowego KW Policji Zajęcia prowadzić będzie Oficer Policji, specjalista od zagadnień bezpieczeństwa ruchu drogowego. Prowadzone będą w formie dyskusji nad każdym z zagadnień. W ich trakcie wykorzystywane będą między innymi urządzenia multimedialne: prezentowane będą zapisy z kamer przemysłowych, zdjęcia z wypadków i kolizji oraz materiały zarejestrowane przez Policję Drogową. Gwarantujemy, że podczas tych zajęć nikt nie będzie się nudził! Główne tematy: zmianach w przepisach o ruchu drogowym statystyki policyjne dotyczące zdarzeń drogowych właściwy model zachowania w przypadku kolizji i wypadku prawa i obowiązki kierowców podczas kontroli policyjnych alkohol a kierowanie pojazdem postępowanie mandatowe i przed sądem grodzkim prawo drogowe na terenie Unii Europejskiej

8 Stanowisko nr 3 reakcja na poślizg Stanowisko nr 3 dostarczy zapewne uczestnikom sporo frajdy oraz sporą dawkę wiedzę i nowych doświadczeń. Na specjalnie przygotowanym fragmencie lotniska (wyposażonym w profesjonalną płytę poślizgową) ćwiczone będą właściwe reakcje kierowców w trakcie poślizgu. Instruktorzy prowokować będą dwa rodzaje poślizgów: pod i nadsterowny. Podczas właściwie każdego przejazdu samochód będzie opuszczał więc emocji i dobrej zabawy z pewnością nie zabraknie. Podczas zajęć demonstrowane będą także praktyczne strony działania systemu ESP (stabilizacji toru jazdy). Podstawowa wiedza i umiejętności jakimi po tym ćwiczeniu powinni legitymować się uczestnicy to: rozróżnienie typów poślizgów, wybranie właściwego wariantu zachowania oraz sposobu odzyskania przyczepności. ustawione tory Stanowisko nr 4: szkolenie z zakresu udzielania I pomocy (prowadzi profesjonalny ratownik medyczny) Zabezpieczenie miejsca zdarzenia (własne bezpieczeństwo) Wezwanie pomocy kwalifikowanej (wezwanie służb ratunkowych) Ocena stanu świadomości poszkodowanego, udrożnienie dróg oddechowych i podstawowe zabiegi resuscytacyjne Wydobycie poszkodowanych z pojazdu Urazy głowy (ocena i postępowanie) Zabezpieczenie pacjenta z urazem kręgosłupa szyjnego Postępowanie w stanach nagłych (padaczka, zadławienie, krwotoki, urazy kończyn, oparzenia. FINAŁ IMPREZY Ośmiu najszybszych uczestników wyłonionych w trakcie próby sportowej na stanowisku nr 1 weźmie udział w specyficznych zawodach. Rozegrany zostanie slalom równoległy w którym uczestnicy startować będą w parach. System pucharowy (ćwierćfinały, półfinały) powodować będzie, że przegrywający będą sukcesywnie eliminowani z rywalizacji i do ścisłego finału awansuje tylko dwóch zawodników którzy zmierzą się ze sobą w pojedynku o pierwsze miejsce i tytuł WBK CUP Dodatkową nagrodę dla najlepszej ósemki będą przejazdy demonstracyjne z Tomaszem Czopikiem. Uczestnicy zostaną zaproszeni na prawy fotel samochodu Ford Focus RS o mocy ponad 300 KM. Podczas kilkuminutowej przejażdżki demonstruje techniki sportowe prowadzenia samochodu, wyjaśni praktyczne działanie systemów ABS i ESP, opowie także jak radzić sobie w trudnych sytuacjach na drodze. Emocje gwarantowane!

9 Harmonogram czasowy: Powitanie uczestników, wprowadzenie do zajęć, krótki wykład teoretyczny Zajęcia na stanowiskach, cz. I Przerwa, catering, zmiana stanowisk ćwiczeniowych Zajęcia na stanowiskach, cz. II Przerwa, catering, zmiana stanowisk ćwiczeniowych Zajęcia na stanowiskach, cz. III Przerwa obiadowa, ostatnia zmiana stanowisk Zajęcia na stanowiskach, cz. IV Podsumowanie części szkoleniowej, wstęp do zawodów Próby finałowa Podsumowanie szkolenia, charakterystyka uczestników, wręczenie dyplomów i nagród dla najlepszych uczestników, zakończenie. KOSZTY: Koszt przeprowadzenia imprezy szkoleniowej jest bezpośrednio zależny od lokalizacji i ilości uczestników i zawiera się w przedziale złotych netto. Cena zawiera: wynajem, przygotowanie i zabezpieczenie płyty lotniska wynajem profesjonalnych płyt poślizgowych przeprowadzenie zajęć według przedstawionego programu samochody szkoleniowe Ford Focus III model 2011 samochód do jazd demonstracyjny Ford Focus RS (305 KM) catering w trakcie trwania imprezy ubezpieczenie uczestników w zakresie NNW świadectwa ukończenia szkolenia i upominki dla uczestników ZAPRASZAMY Szkoła Bezpiecznej Jazdy Tomasza Czopika sp. z o.o. ul. Motarskiego 4, Kraków NIP: , REGON: , KRS KOORDYNATOR DS.SZKOLEŃ Artur Chorążka tel. kom. (48) artur@czopikrally.pl