Elektryczne Buggy dla ludu nowy concept Volkswagena

Transkrypt

1 Elektryczne Buggy dla ludu nowy concept Volkswagena Miniony Międzynarodowy Salon Samochodowy w Genewie, Volkswagen wykorzystał m.in. na promocję swojej platformy MEB na przykładzie studyjnego modelu ID. Buggy. ID. Buggy swoją stylistyką nawiązuje do plażowych pojazdów budowanych w oparciu o słynnego Garbusa, które szczyt swojej popularności przeżywały w latach 60-tych i 70-tych minionego stulecia. Ich nadwozia były wykonane z włókna szklanego i żywicy epoksydowej, a serce stanowił chłodzony powietrzem silnik typu bokser stosowany we wspomnianym Garbusie. Pojazdy pozbawione dachu oraz drzwi były w stanie pomieścić łącznie 4 osoby i powstawały w małych manufakturach. W ID. Buggy jest sporo podobieństw do jego poprzedników sprzed kilku dekad. Studyjny ID. Buggy wizualnie bardzo przypomina słynne plażowe pojazdy z zeszłego stulecia, jednak wyposażony został w sporo nowinek technicznych, co ma na celu promowanie elektromobilności. Tak jak dawniej platformą do budowy tych pojazdów było podwozie Garbusa, tak w ID. Buggy zastosowana została platforma MEB dla pojazdów elektrycznych, która również ma mieć szerokie zastosowanie w innych pojazdach z tym napędem. Volkswagen wykorzystał salon w Genewie, aby wypromować tą platformę, którą inne firmy (w szczególności start-upy) będą mogły kupować do zabudowy swoich pojazdów od koncernu z Wolfsburga. W podłodze platformy MEB zintegrowano wysokonapięciowy akumulator litowo-jonowy, który w ID. Buggy ma pojemność 62 kwh. Licząc według normy WLTP jest on w stanie przejechać ok. 250 km na jednym ładowaniu osiągając moc 204 KM. Maksymalny moment obrotowy określono na 310 Nm, a przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje mu 7,2 sekundy. Jego prędkość maksymalna została ograniczona przez producenta do 160 km/h. Napęd w ID. Buggy jest przekazywany na tylną oś, jednak Volkswagen nie widzi problemu w ewentualnym rozszerzeniu go do obu osi. Podobnie w kwestii siedzeń, których w prezentowanym egzemplarzu były 2 sztuki, ale istnieje możliwość rozszerzenia do 4. Wnętrze ID. Buggy to krzyżówka minimalizmu i najnowszej techniki stosowanej we wnętrzach pojazdów. Zegary zastępują multimedialne wyświetlacze, a funkcjami pojazdu można zarządzać za pomocą kierownicy. ID. Buggy posiada też 3 przełożenia (D, N oraz L) sterowane za pomocą pokrętła z prawej strony kierowcy. Usztywniona platforma MEB wykonana ze stali i aluminium daje możliwość budowania na niej praktycznie dowolnego nadwozia. To od modelu ID. Buggy jest zawieszone 240 mm nad ziemią i wyposażone w owalne reflektory LED oraz masywne aluminiowe osłony podwozia. W odróżnieniu od swoich protoplastów pozbawiony jest wlotów powietrza, których po prostu nie potrzebuje. Zdjęcia źródło: Poza platformą MEB, Volkswagen zaprezentował również swoją stację ładowania, która jest w stanie naładować 100-kilowatowe akumulatory ID. Buggy w 80 procentach w ciągu pół godziny.

2 SPECJALNE CENY SPRZEGŁA I KOŁA ZAMACHOWE (wybrane pozycje) NIŻSZE CENY

3 RABAT aż do 45% MULTILINIA RABAT aż do 43% HAMULCE RABAT aż do 55% OPASKI

4 ...specjalnie DLA WARSZTATÓW 18/2019 BLOKADA ROZRZĄDU VW AUDI uniwersalna TECHNIKA WARSZTATOWA TW QS ,15 zł netto 185,00 zł netto 72,15

5 ...specjalnie DLA WARSZTATÓW 18/2019 PODNOŚNIK PNEUMATYCZNY BAŁWANEK 2,0T WYS MM NORTEC COFRAMA COF TL-BA ,12 zł netto 515,00 zł netto 163,12 PODNOŚNIK PNEUMATYCZNY BAŁWANEK 3,0T WYS MM NORTEC COFRAMA COF TL-BA ,17 zł netto 605,00 zł netto 195,17