KOSZTORYS ŚLEPY. Przebudowa drogi dojazdowej do pól, obręb Dłutów Poduchowny, Gmina Dłutów. ADRES INWESTORA: ul. Pabianicka Dłutów

Transkrypt

1 KOSZTORYS ŚLEPY NAZWA INWESTYCJI: ADRES INWESTYCJI: Przebudowa drogi dojazdowej do pól, obręb Dłutów Poduchowny, Gmina Dłutów Gmina Dłutów INWESTOR: Wójt Gminy Dłutów ADRES INWESTORA: ul. Pabianicka Dłutów SPORZĄDZIŁ KALKULACJĘ: Wiesław Paźgier BRANŻA: ROBOTY DROGOWE CPV: DATA OPRACOWANIA: luty 2008 r.

2 OPIS DO KOSZTORYSU PRZEBUDOWA DROGI DOJAZDOWEJ DO PÓL, OBRĘB DŁUTÓW PODUCHOWNY, GMINA DŁUTÓW I. STAN ISTNIEJĄCY 1. Charakterystyka terenu Droga, będąca przedmiotem niniejszej dokumentacji, posiada jezdnię w części z kruszywa kamiennego, grubości ok. 10cm, a w części gruntową, umocnioną żużlem grubości 5 15cm, przebiega przez tereny rolne stanowi dojazd do pól. Pas drogowy wyznaczają granice działek. Bezpośrednio pod konstrukcja nawierzchni zalegają grunty przepuszczalne. W pasie drogowym zlokalizowany jest wodociąg i kabel elektryczny enn nie kolidujący z projektowaną jezdnią. II. STAN PROJEKTOWANY 1. Parametry projektowe drogi : Szerokość jezdni: 3.60m Przekrój szlakowy, spadek daszkowy 2% (na łukach przechyłki) Szerokość pobocza 1.0m Konstrukcja jezdni: Odcinek od km do podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie ( 0/31,5 ) grubości średnio 8cm - warstwa wyrównawczo - wzmacniająca podwójne powierzchniowe utrwalenie nawierzchni emulsją asfaltową i grysem kamiennym frakcji 8-11 mm w ilości 13 d / oraz frakcji 2-5 mm w ilości 8 d / Przewiduje się wykonanie nawierzchni w śladzie istniejącej nawierzchni z kruszywa kamiennego. W miejscach, gdzie projektowana nawierzchnia wychodzi poza ślad istniejącej jezdni, należy istniejącą podbudowę stosownie poszerzyć kruszywem łamanym stabilizowanym mechanicznie grubości 10cm. Odcinek od km do podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie ( 0/31,5 ) grubości 15cm po zagęszczeniu. podwójne powierzchniowe utrwalenie nawierzchni emulsją asfaltową i grysem kamiennym frakcji 8-11 mm w ilości 13 d / oraz frakcji 2-5 mm w ilości 8 d / 2. Oś projektowanej trasy - droga w planie Linie regulacyjne drogi, przebiegają po istniejących granicach działek. Oś drogi należy przyjąć w środku istniejącego pasa drogowego. 3. Rozwiązania wysokościowe Przebieg projektowanej niwelety należy dowiązać do istniejących rzędnych na początku i końcu projektowanej drogi, rzędnych dróg na skrzyżowaniach oraz do ukształtowania terenu i profilu istniejącej nawierzchni. Minimalny spadek podłużny niwelety 0,3%. Na odcinku od km do km wykonujemy nawierzchnię w śladzie istniejącej nawierzchni z kruszywa kamiennego. Natomiast na pozostałym odcinku przyjęto średnią głębokość koryta 10cm. Celem dowiązania się do istniejącego terenu należy uwzględnić głębsze wykopy (17cm) w miejscach dowiązania się do istniejących nawierzchni (przy końcach zakresu i na skrzyżowaniach) na długości 10m. 4. Kolizje naziemne i podziemne Gdyby w czasie prowadzenia robót ziemnych natrafiono na przypadkowe kable lub przewody (nie pokazane na planie sytuacyjno-wysokościowym), jak również inne instalacje podziemne, należy je zabezpieczyć i powiadomić odpowiedniego użytkownika.

3 Podczas pracy sprzętu w pobliżu napowietrznej linii energetycznej należy spełnić wymogi związane z bezpieczeństwem wynikającym z wymaganych odległości stref zagrożenia. W razie konieczności należy linie czasowo wyłączyć. Wzdłuż trasy przebiega wodociąg. Należy oznaczyć przy pomocy odpowiednich służb linie przebiegu wodociągu oraz przyłączy i roboty w pobliżu prowadzić pod nadzorem odpowiednich służb. Zasuwy wodociągowe zlokalizowane w pasie drogowym należy wyregulować wysokościowo do rzędnych projektowanych. Punkty poligonowe W przypadku natrafienia na punkty poligonowe, roboty w ich pobliżu wykonywać ręcznie. Ewentualne uszkodzenia punktów osnowy geodezyjnej wykonawca odtworzy po zakończeniu robót.

4 Gm. Dłutów.Dłutów Poduchowny KSIĄŻKA PRZEDMIARÓW Lp. Podstawa Opis i wyliczenia j.m. Poszcz Razem GM. DŁUTÓW.DŁUTÓW PODUCHOWNY 1 ROBOTY PRZYGOTOWAWCZE 1 d.1 KNNR ROBOTY ZIEMNE 2 KNNR 1 d Roboty pomiarowe przy liniowych robotach ziemnych - trasa dróg w terenie km równinnym km Wykopy oraz przekopy o głęb.do 3.0 m wyk.na odkład koparkami podsiębiernymi o poj.łyżki 0.25 m3 w gr.kat. I-II - roboty ziemne poprzeczne 2*0.5*0.06*1.0* KNNR 1 d Roboty ziemne wykonywane koparkami podsiębiernymi o poj.łyżki 0.25 m3 w gr.kat. I-II z transp.urobku na odl.do 1 km sam.samowyład. ( ) uzupełnienie poboczy - odcinek tłuczniowy wywóz na odkład = KNNR 1 d Dodatek za każdy rozp. 1 km transportu ziemi samochodami samowyładowczymi po drogach o nawierzchni utwardzonej(kat.gr. I-IV) -zwiększenie o kolejne 4km Krotność = d Profilowanie i zagęszczanie podłoża wykonywane mechanicznie w gruncie kat. II-IV pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni PODBUDOWA 6 d Warswa podbudowy z kruszyw łamanych gr. 15 cm d analogia 8 d Wyrównanie istniejącej podbudowy kruszywem łamanym sortowanym zagęszczanym mechanicznie o gr. średnio 8cm - warstwa wyrównawczo-wzmacniaja- ca * Warswa podbudowy z kruszyw łamanych gr. 10 cm NAWIERZCHNIA 9 d Powierzchniowe utrwalanie nawierzchni drogowych emulsją asfaltową i grysem kamiennym o wym. 6.3/10 mm w ilości 8 dm3/m d Powierzchniowe utrwalanie nawierzchni drogowych emulsją asfaltową i grysem kamiennym o wym. 2/4 mm w ilości 4 dm3/m ROBOTY WYKOŃCZENIOWE Profilowanie poboczy d.5 12 d *1.0*2+70.0*1.0* *1.0* *1.0* Zagęszczanie poboczy *1.0*2+70.0*1.0* *1.0* *1.0*

5 KOSZTORYS ŚLEPY Lp. Podstawa Opis jm Nakłady Koszt jedn. GM. DŁUTÓW.DŁUTÓW PODUCHOWNY 1 ROBOTY PRZYGOTOWAWCZE 1 KNNR 1 Roboty pomiarowe przy liniowych robotach km d ziemnych - trasa dróg w terenie równinnym. obmiar = 1.48km 56r-g/km 2* słupki drewniane iglaste śr. 70 mm dla dróg i wałów 0.11*3=0.33 /km 3* Samochód dostaw.do 0.9t (1) 1.5m-g/km r-g m-g R M S PODSUMOWANIE Koszty pośrednie [Kp] Zysk [Z] ROBOTY PRZYGOTOWAWCZE Robocizna Materiały Sprzęt OGÓŁEM - 1 -

6 KOSZTORYS ŚLEPY Lp. Podstawa 2 ROBOTY ZIEMNE KNNR d.2 Opis jm Nakłady Koszt jedn. Wykopy oraz przekopy o głęb.do 3.0 m wyk.na odkład koparkami podsiębiernymi o poj.łyżki 0.25 m3 w gr.kat. I-II - roboty ziemne poprzeczne obmiar = r-g m-g r-g/ 2* Koparka 0.25 m m-g/ 3 d.2 KNNR Roboty ziemne wykonywane koparkami podsiębiernymi o poj.łyżki 0.25 m3 w gr.kat. I-II z transp.urobku na odl.do 1 km sam.samowyład. obmiar = r-g m-g m-g r-g/ 2* Koparka 0.25 m m-g/ 3* samochód samowyładowczy 5-10 t 0.211m-g/ 4 d.2 KNNR Dodatek za każdy rozp. 1 km transportu ziemi samochodami samowyładowczymi po drogach o nawierzchni utwardzonej(kat.gr. I-IV) -zwiększenie o kolejne 4km Krotność = 4 obmiar = m-g * samochód samowyładowczy 5-10 t 0.029*4=0.116m-g/ 5 d Profilowanie i zagęszczanie podłoża wykonywane mechanicznie w gruncie kat. II-IV pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni. obmiar = r-g r-g/ 2* woda / 3* materiały pomocnicze m-g m-g m-g * Równiarka samojezdna 74kW (1) m-g/ 5* Walec wibrac.samojezd.9t (1) m-g/ 6* Spych.gąsienicowa 74kW (1) 0.004m-g/ R M S - 2 -

7 Gm. Dłutów.Dłutów Poduchowny PODSUMOWANIE Koszty pośrednie [Kp] Zysk [Z] ROBOTY ZIEMNE Robocizna Materiały Sprzęt OGÓŁEM - 3 -

8 KOSZTORYS ŚLEPY Lp. Podstawa 3 PODBUDOWA d.3 Opis jm Nakłady Koszt jedn. Warswa podbudowy z kruszyw łamanych gr. 15 cm obmiar = r-g t t r-g/ 2* kruszywo łamane 0.318t/ 3* Miał kamienny t/ 4* woda / 5* materiały pomocnicze m-g m-g * Równiarka samojezdna 74kW (1) m-g/ 7* Walec statycz.samoj.10t (1) m-g/ 7 d analogia Wyrównanie istniejącej podbudowy kruszywem łamanym sortowanym zagęszczanym mechanicznie o gr. średnio 8cm - warstwa wyrównawczo-wzmacniajaca obmiar = r-g t t r-g/ 2* kruszywo łamane =2.29t/ 3* Miał kamienny 0.18t/ 4* woda 0.25 / 5* materiały pomocnicze m-g * Walec statycz.samoj.10t (1) 0.28m-g/ 8 d Warswa podbudowy z kruszyw łamanych gr. 10 cm obmiar = r-g t t r-g/ 2* kruszywo łamane 0.212t/ 3* Miał kamienny t/ 4* woda 0.01 / 5* materiały pomocnicze m-g m-g * Równiarka samojezdna 74kW (1) m-g/ 7* Walec statycz.samoj.10t (1) m-g/ R M S - 4 -

9 Gm. Dłutów.Dłutów Poduchowny PODSUMOWANIE Koszty pośrednie [Kp] Zysk [Z] PODBUDOWA Robocizna Materiały Sprzęt OGÓŁEM - 5 -

10 KOSZTORYS ŚLEPY Lp. Podstawa 4 NAWIERZCHNIA d.4 Opis jm Nakłady Koszt jedn. Powierzchniowe utrwalanie nawierzchni drogowych emulsją asfaltową i grysem kamiennym o wym. 6.3/10 mm w ilości 8 dm3/m2 obmiar = r-g kg t r-g/ 2* emulsja asfaltowa 1.0kg/ 3* grys kamienny 6.3/ t/ 4* materiały pomocnicze 5* skrapiarka do bitumu samojezdna samochodowa 5000 dm m-g/ m-g m-g * rozsypywacz grysów samojezdny m-g/ 7* Walec statycz.samoj.10t (1) m-g/ 8* samochód samowyładowczy 5-10 t 0.002m-g/ 9* ładowarka jednonaczyniowa kołowa 1.25 m m-g/ 10* szczotka mechaniczna samojezdna m-g/ 10 d Powierzchniowe utrwalanie nawierzchni drogowych emulsją asfaltową i grysem kamiennym o wym. 2/4 mm w ilości 4 dm3/m2 obmiar = r-g kg t r-g/ 2* emulsja asfaltowa 1.3kg/ 3* grys kamienny 2/4 0.5*0.012=0.006t/ 4* materiały pomocnicze 5* skrapiarka do bitumu samojezdna samochodowa 5000 dm m-g/ m-g m-g * rozsypywacz grysów samojezdny m-g/ 7* Walec statycz.samoj.10t (1) m-g/ 8* samochód samowyładowczy 5-10 t 0.002m-g/ 9* ładowarka jednonaczyniowa kołowa 1.25 m m-g/ 10* szczotka mechaniczna samojezdna m-g/ R M S - 6 -

11 Gm. Dłutów.Dłutów Poduchowny PODSUMOWANIE Koszty pośrednie [Kp] Zysk [Z] NAWIERZCHNIA Robocizna Materiały Sprzęt OGÓŁEM - 7 -

12 KOSZTORYS ŚLEPY Lp. Podstawa 5 ROBOTY WYKOŃCZENIOWE d.5 Opis jm Nakłady Koszt jedn. Profilowanie poboczy obmiar = r-g m-g r-g/ 2* Równiarka samojezdna 74kW (1) m-g/ 12 d Zagęszczanie poboczy obmiar = r-g r-g/ 2* woda / 3* materiały pomocnicze m-g * Walec stat.samoj.ogum 10t (1) m-g/ R M S PODSUMOWANIE Koszty pośrednie [Kp] Zysk [Z] ROBOTY WYKOŃCZENIOWE Robocizna Materiały Sprzęt OGÓŁEM 1 ROBOTY PRZYGOTOWAWCZE 2 ROBOTY ZIEMNE PODSUMOWANIE 3 PODBUDOWA 4 NAWIERZCHNIA 5 ROBOTY WYKOŃCZENIOWE Koszty pośrednie [Kp] Zysk [Z] CAŁY KOSZTORYS Robocizna Materiały Sprzęt OGÓŁEM - 8 -

13 Gm. Dłutów.Dłutów Poduchowny POZYCJE KOSZTORYSU L p. Podstawa Opis jedn.obm. Obmiar Cena jedn. Wartość GM. DŁUTÓW.DŁUTÓW PODUCHOWNY 1 ROBOTY PRZYGOTOWAWCZE 1 KNNR 1 d Roboty pomiarowe przy liniowych robotach ziemnych - trasa dróg w terenie równinnym. km 1.48 Razem dział ROBOTY PRZYGOTOWAWCZE 2 ROBOTY ZIEMNE 2 KNNR 1 d Wykopy oraz przekopy o głęb.do 3.0 m wyk.na odkład koparkami podsiębiernymi o poj.łyżki 0.25 m KNNR 1 d KNNR 1 d d w gr.kat. I-II - roboty ziemne poprzeczne Roboty ziemne wykonywane koparkami podsiębiernymi o poj.łyżki 0.25 m3 w gr.kat. I-II z transp.urobku na odl.do 1 km sam.samowyład. Dodatek za każdy rozp. 1 km transportu ziemi samochodami samowyładowczymi po drogach o nawierzchni utwardzonej(kat.gr. I-IV) -zwiększenie o kolejne 4km Krotność = 4 Profilowanie i zagęszczanie podłoża wykonywane mechanicznie w gruncie kat. II-IV pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni. Razem dział ROBOTY ZIEMNE 3 PODBUDOWA 6 Warswa podbudowy z kruszyw łamanych gr. 15 d cm 7 d analogia Wyrównanie istniejącej podbudowy kruszywem łamanym sortowanym zagęszczanym mechanicznie o gr. średnio 8cm - warstwa wyrównawczowzmacniajaca 8 Warswa podbudowy z kruszyw łamanych gr. 10 d cm Razem dział PODBUDOWA 4 NAWIERZCHNIA 9 Powierzchniowe utrwalanie nawierzchni drogowych emulsją asfaltową i grysem kamiennym d o 10 d wym. 6.3/10 mm w ilości 8 dm3/m2 Powierzchniowe utrwalanie nawierzchni drogowych emulsją asfaltową i grysem kamiennym o wym. 2/4 mm w ilości 4 dm3/m Razem dział NAWIERZCHNIA 5 ROBOTY WYKOŃCZENIOWE 11 Profilowanie poboczy d d Zagęszczanie poboczy Razem dział ROBOTY WYKOŃCZENIOWE Ogółem wartość kosztorysowa robót - 1 -