Autoreferat przedstawiający informacje o osiągnięciach zawodowych w tym naukowych

Transkrypt

1 Warszawa, Autoreferat przedstawiający informacje o osiągnięciach zawodowych w tym naukowych 1. Imię i Nazwisko Marek Michalczuk 2. Posiadane dyplomy Dyplom magistra inżyniera, kierunek Elektrotechnika, specjalność Automatyka i Inżynieria Komputerowa, Wydział Elektryczny Politechniki Warszawskiej, tytuł pracy: Opracowanie synchronicznego silnika liniowego z magnesami trwałymi do napędu osi obrabiarki sterowanej cyfrowo, 2009, promotor dr inż. B. Kamiński 3. Doświadczenie zawodowe obecnie, Asystent naukowo dydaktyczny w Zakładzie Napędu Elektrycznego w Instytucie Sterowania i Elektroniki Przemysłowej na Wydziale Mechatroniki Politechniki Warszawskiej , Udział w projekcie Opracowanie układu przekształtników energoelektronicznych dla systemu ESME, algorytmów i programów sterowania oraz wykonanie badań modelu użytkowego, Politechnika Warszawska , Udział w projekcie PAIP Staż Sukcesem Naukowca w EVE Sp. z o.o , Asystent naukowo dydaktyczny w Zakładzie Automatyki w Instytucie Automatyki i Robotyki na Wydziale Mechatroniki Politechniki Warszawskiej , Udział w projekcie Eco-mobilność w zadaniu Zeroemisyjny miejski elektryczny ECO-samochód, Politechnika Warszawska 4. Osiągnięcia naukowe i twórcze Publikacje w czasopismach naukowych oraz konferencyjne: 1. Marek Michalczuk, Bartłomiej Ufnalski, Lech Grzesiak, "Fuzzy logic based power management strategy using topographic data for an electric vehicle with a

2 battery-ultracapacitor energy storage", COMPEL-THE INTERNATIONAL JOURNAL FOR COMPUTATION AND MATHEMATICS IN ELECTRICAL AND ELECTRONIC ENGINEERING, Angielski, 34, ISSN , pp , 1, 2. Marek Michalczuk, Lech Grzesiak, Bartłomiej Ufnalski, "Hybridization of the lithium energy storage for an urban electric vehicle", Bulletin of the Polish Academy of Sciences-Technical Sciences, Angielski, 61, ISSN , pp , Sierpień, 2, 3. Marek Michalczuk, Lech Grzesiak, Bartłomiej Ufnalski,"A lithium battery and ultracapacitor hybrid energy source for an urban electric vehicle.", Przeglad Elektrotechniczny, Angielski, 88, ISSN , pp , 04b/2012, Andrzej Gałecki, Lech Grzesiak, Bartłomiej Ufnalski, Arkadiusz Kaszewski, Marek Michalczuk, "Anti-Windup Strategy for an LQ Current Controller with Oscillatory Terms for Three-Phase Grid-tie VSCs in SMES Systems", Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej. Seria: Studia i Materiały, 1 (36), ISSN , pp. 1-16, Grudzień, Power Electronics and Drives (PE&D), 2/2016, 5. Marek Michalczuk, Bartłomiej Ufnalski, Lech Grzesiak, Piotr Rumniak, "Power converter-based electrochemical battery emulator", Przegląd Elektrotechniczny, 90, ISSN , pp , lipiec, 7/2014, 6. Marek Michalczuk, Piotr Rumniak, Piotr Biernat, Andrzej Gałecki, Lech Grzesiak, Bartłomiej Ufnalski, Arkadiusz Kaszewski, "System sterowania dla przekształtnikowego układu napędowego miejskiego pojazdu elektrycznego z hybrydowym magazynem energii", Napędy i Sterowanie, 5/2014, ISSN , pp , Maj, Lech Grzesiak, Bartłomiej Ufnalski, Arkadiusz Kaszewski, Marek Michalczuk, Piotr Rumniak, Andrzej Gałecki, Piotr Biernat, "Przekształtnikowy układ napędowy dla miejskiego pojazdu elektrycznego z hybrydowym magazynem energii emulator fizyczny oraz makieta mobilna", Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe, 98, ISSN , pp , 1/2013, Piotr Biernat, Piotr Rumniak, Marek Michalczuk, Andrzej Gałecki, Lech Grzesiak, Bartłomiej Ufnalski, Arkadiusz Kaszewski, "Powertrain system with the ultracapacitor-based auxiliary energy storage for an urban battery electric vehicle", Archives of Transport, , ISSN , pp , 3--4, Lech Grzesiak, Bartłomiej Ufnalski, Marek Michalczuk, Arkadiusz Kaszewski, Grzegorz Gąbka, Andrzej Gałecki, Piotr Biernat, Piotr Rumniak,"Układ napędowy elektrycznego pojazdu miejskiego z hybrydowym bateryjnoultrakondensatorowym magazynem energii.", Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe, Polski, 95, ISSN , pp , 2/2012, Marek Michalczuk, Bartłomiej Ufnalski, Lech Grzesiak, "Particle swarm optimization of the fuzzy logic controller for a hybrid energy storage system in an electric car", 18th European Conference on Power Electronics and Applications,

3 EPE'16-ECCE Europe, 1, ISSN , pp. 1-10, Baza, w której publikacja jest uwzględniona: Web of Science oraz Scopus, Konferencja w Bazie Wiedzy PW: 18th European Conference on Power Electronics and Applications, 2016, Marek Michalczuk, Lech Grzesiak, Bartłomiej Ufnalski,"Experimental parameter identification of battery-ultracapacitor energy storage system", The 24th IEEE International Symposium on Industrial Electronics (ISIE), ang., 1, ISSN , pp. 1-6, Baza, w której publikacja jest uwzględniona: Web of Science, Konferencja w Bazie Wiedzy PW: 24th IEEE International Symposium on Industrial Electronics, 2015, Marek Michalczuk, Bartłomiej Ufnalski, Lech Grzesiak,"Fuzzy logic control of a hybrid battery-ultracapacitor energy storage for an urban electric vehicle", International Conference on Ecological Vehicles and Renewable Energies, Angielski, 1, ISSN , pp. 1-7, Marzec, Baza, w której publikacja jest uwzględniona: Web of Science, Konferencja w Bazie Wiedzy PW: 8TH INTERNATIONAL CONFERENCE AND EXHIBITION ON ECOLOGICAL VEHICLES AND RENEWABLE ENERGIES (EVER), 2013, Piotr Rumniak, Grzegorz Dziechciaruk, Marek Michalczuk, Andrzej Gałecki, Arkadiusz Kaszewski,"Effective Energy Storage System for photovoltaic and SMART GRID applications", Research and Innovation activities about energy storage integration in the electricity networks: ongoing activities at national level and future needs, pp. 1-18, Konferencja w Bazie Wiedzy PW: Research and Innovation activities about energy storage integration in the electricity networks: ongoing activities at national level and future needs, Monachium, 2016, Arkadiusz Kaszewski, Piotr Rumniak, Marek Michalczuk, Andrzej Gałecki, Grzegorz Dziechciaruk, "Efektywny system magazynowania energii dla fotowoltaicznych systemów OZE i zastosowań w Smart Grid.", Forum Energia - Efekt - Środowisko, polski, 1, pp. 1-18, Konferencja w Bazie Wiedzy PW: Forum Energia Efekt Środowisko, Częstochowa, 2016, Marek Michalczuk, "Power management of battery-ultracapacitor hybrid energy storage for an urban electric vehicle", III Seminarium naukowo przemysłowe "Energoelektronika w Odnawialnych Źródłach Energii i Napędach" EwOZEiN'2013, ang., CD, ISSN , pp. 1, Plakat, Konferencja w Bazie Wiedzy PW: III Seminarium Naukowo-Przemysłowe Energoelektronika w Odnawialnych Źródłach Energii i Napędach, Warszawa, 2013, 2013 Łączna liczba cytowań dla wybranych publikacji według Web of Science:11 Łączna liczba cytowań według Google Scholar: 61

4 Monografie naukowe: 1. Marek Michalczuk, Bartłomiej Ufnalski, Lech Grzesiak,Ekomobilność -- Tom I: Innowacyjne i ekologiczne środki transportu, Hybrydowy magazyn energii miejskiego samochodu elektrycznego, pp , Wydawnictwa Komunikacji i Łączności (WKŁ), rozdz. 12, Liczba autorów monografii: 37, ISBN, , Marek Michalczuk, Ekomobilność -- Tom I: Innowacyjne i ekologiczne środki transportu, Ogniwa elektrochemiczne i superkondensatory jako magazyny energii dla pojazdów elektrycznych, pp , Wydawnictwa Komunikacji i Łączności (WKŁ), rozdz. 3, Liczba autorów monografii: 37, ISBN, , 2015 Nagrody i wyróżnienia: Nagroda Prezesa Rady Ministrów za działalność naukowo-techniczną, Nagroda dla zespołu za System Zrównoważonego transportu i osobistej mobilności Eko-Mobilność- Prometeusz", Prezes Rady Ministrów, Rozprawa doktorska Zgodnie z art. 13 ust. 1 ustawy z dnia 14 marca 2003 r. o stopniach naukowych i tytule naukowym oraz o stopniach i tytule w zakresie sztuki (Dz. U. nr 65, poz. 595 ze zm.) rozprawa doktorska, przygotowywana pod opieką promotora, powinna stanowić oryginalne rozwiązanie problemu naukowego lub artystycznego oraz wykazywać ogólną wiedze teoretyczną kandydata w całej dyscyplinie naukowej lub artystycznej, a także umiejętność samodzielnego prowadzenia pracy naukowej lub artystycznej. Kandydat przedstawił rozprawę doktorską z zakresu dyscypliny naukowej Elektrotechnika zatytułowaną: Sterowanie rozmyte przepływem energii w pojeździe elektrycznym wyposażonym w baterię ogniw litowych i superkondensatory Rozprawa doktorska dotyczy zagadnienia sterowania przepływem energii w hybrydowym bateryjno-superkondensatorowym magazynie energii dla miejskiego samochodu elektrycznego. Przedstawiono autorski projekt regulatora rozmytego zarządzającego mocą obydwu zasobników energii znajdujących się na pokładzie pojazdu. Zadaniem systemu wnioskowania rozmytego jest regulacja mocy litowo-jonowego oraz superkondensatorowego magazynu energii, w taki sposób aby ograniczyć chwilową wartości natężenia prądu baterii elektrochemicznych przy zachowaniu osiągów dynamicznych pojazdu. Zaproponowano innowacyjne rozwiązanie pozwalające na skuteczne ograniczanie chwilowych wartości prądu baterii przy wykorzystaniu sygnałów pomiarowych przesyłanych do pojazdu z infrastruktury drogowej bądź innych pojazdów na drodze. W procesie doboru wag reguł wnioskowania regulatora rozmytego wykorzystano algorytm optymalizacji

5 globalnej. Omówiono dobór funkcji celu i testowych profili jazdy wyznaczonych na potrzeby procesu optymalizacji. Opracowano także, na podstawie badań eksperymentalnych, matematyczny model hybrydowego magazynu energii. Zbudowano laboratoryjny układ napędowy pojazdu elektrycznego, w którym zaimplementowano emulator charakterystyk oporu ruchu samochodu elektrycznego. Wyniki przeprowadzonych badań pozwalają na wyciągnięcie następujących wniosków: Opracowany model hybrydowego magazynu energii, uwzględniający model ogniwa litowo-jonowego, model superkondensatora oraz model układu przekształtnikowego pozwalają na oszacowanie strat występujących w HESS, a także na skuteczne wyznaczenie napięcia na zaciskach zasobników energii w zależności od profilu prądów roboczych tych zasobników, Możliwe jest efektywne ograniczenie chwilowych wartości prądu elektrochemicznego magazynu energii samochodu elektrycznego, poprzez wspieranie go superkondensatorowym magazynem energii o relatywnie niedużej pojemności, Wykorzystanie przez algorytm zarządzający mocą informacji o topografii trasy i spodziewanej prędkości pojazdu pozwala na zwiększenie efektywności sterowania przepływem energii w HESS, 6. Osiągnięcia własne Do głównych osiągnięć własnych autora przedstawionych w pracy należy zaliczyć: analizę pracy bateryjno--superkondensatorowego magazynu energii dla pojazdu elektrycznego, utworzenie modelu komputerowego hybrydowego magazynu energii w oparciu o eksperymentalnie wyznaczone charakterystyki baterii litowo-jonowej oraz superkondensatora, projekt regulatora rozmytego zarządzającego mocą w hybrydowym magazynie energii, zastosowanie optymalizatora rojowego do wyznaczenia wag regulatora rozmytego, przeprowadzenie badań symulacyjnych wraz z jakościową analizą efektów hybrydyzacji magazynu energii dla pojazdu elektrycznego, opracowanie narzędzi szybkiego prototypownia dla systemów wnioskowania rozmytego, pozwalających w prosty sposób implementować na procesorze sygnałowym systemy opracowane z wykorzystaniem Fuzzy Logic Toolbox programu Matlab budowę i uruchomienie wielosilnikowego stanowiska laboratoryjnego wraz z zaimplementowaniem algorytmów, pozwalających na emulowanie pracy układu

6 napędowego pojazdu elektrycznego, z uwzględnieniem oporów ruchu występujących podczas jazdy, opracowanie oprogramowania na procesor sygnałowy do testowania opracowanej struktury regulacji i przeprowadzenie testów laboratoryjnych dla wybranych scenariuszy jazdy.