ROKOV Letecká fakulta TUKE

Transkrypt

1 V Y S V O O Š E LÁ K K V O H É K C CH TE CIA LE ŠI O O H K É K V LS A O NI A V O R ZD K 45 O Letecká fakulta TUKE

2

3 Úloha národa nemôže byť iná ako úloha jedinca. Účelne a logicky žije len ten, kto využíva každý okamih na prehĺbenie intelektu. Čím bystrejší je náš um, čím väčšie je množstvo v nás spracovaných vedomostí, tým hlbšia je súdnosť človeka, tým jasnejšia a vrúcnejšia je jeho pomoc vonkajšiemu svetu. gen. PhDr. Milan Rastislav Štefánik *

4 OBSAH Predhovor... 6 Z histórie česko-slovenského leteckého školstva Vysokoškolské letecké vzdelávanie v Košiciach Vysoká vojenská letecká škola Slovenského národného povstania v Košiciach (VVLŠ SNP) Vysoká vojenská škola letectva generála M.R. Štefánika (VVLŠ GMRŠ) Vojenská letecká akadémia generála M.R. Štefánika (VLA GMRŠ) Katedry VLA GMRŠ Počty absolventov VVLŠ SNP, VVLŠ GMRŠ a VLA GMRŠ Vysokoškolské letecké vzdelávanie v Košiciach Letecká fakulta Technickej univerzity v Košiciach Súčasné vedenie Leteckej fakulty Počty absolventov Leteckej fakulty TUKE Katedry Leteckej fakulty TUKE Vedecká a výskumná činnosť Vedecká rada Leteckej fakulty TUKE Autorské osvedčenia, patenty, objavy Patenty a objavy Aplikačné výstupy, úžitkové vzory Vedecké projekty Projekt OKO Projekty APVV Projekty 7. RP EÚ Projekty KEGA Projekty VEGA Ostatné projekty

5 Projekty zo štrukturálnych fondov EÚ Vedecké Konferencie Významé publikácie Vedecko-výskumné pracoviská Laboratórium aerodynamických tunelov Laboratórium aplikovanej fyziky Laboratórium inteligentných riadiacich systémov leteckých motorov Laboratórium magnetometrie a senzoriky Laboratórium komunikačných a navigačných systémov Výskumno-vzdelávacie centrum lietadlovej anténnej techniky Pracovisko špeciálnej tenzometrie Laboratórium prístrojových a elektronických systémov Laboratórium postupov údržby Pracoviská na nácvik údržby lietadiel Projekčné pracovisko CAD/CAM/CAE Počítačové laboratórium vybavené digitálnou technológiou SIEMENS PLM Laboratórium elektrotechniky Pracovisko merania profesionálnej pripravenosti leteckých operátorov. 72 Pracovisko testovania a kalibrácie 3D senzorov Pracovisko bezpilotných systémov (UAV) Laboratórium diagnostiky a tribológie Pracovisko letových simulátorov Pracovisko riadenia letovej prevádzky Konzultačné pracovisko manažmentu leteckej dopravy Pracovisko na výskum ľudskej výkonnosti v leteckých profesiách Testovacie a verifikačné pracovisko gumárenských výrobkov

6 Letiskové vývojové a školiace centrum Výpočtové a dizajnové laboratórium avionických systémov Vedecký časopis Acta Avionica Kozmické technológie Prvý slovenský satelit skcube Letecký výcvik a výučba študentov Výcvikové organizácie Výcviková organizácia pre výcvik riadiacich letovej prevádzky Výcviková organizácia pre výcvik VOJENSKÝCH riadiacich letovej prevádzky Organizácia pre výcvik údržby podľa časti Výcvikové centrum Slovak Training Academy (STA) Významní reprezentanti vysokoškolského vzdelávania v Košiciach Tabuľa cti absolventov VVLŠ SNP, VVLŠ GMRŠ a VLA GMRŠ Letecká akrobatická skupina BIELE ALBATROSY Kozmonauti Velitelia Vzdušných síl OS SR Ing. Leonard Sabol doc. Ing. Dušan Neštrák. CSc doc. Ing. Radomír Orlita prof. Ing. Tobiáš Lazar, DrSC plk. gšt. Ing. IvaN Bella prof. Ing. Jozef Považan, CSc doc. Ing. Ján Bálint, CSC Prof. Ing. Josef Blažek, CSc Doc. Ing. Dušan Praslička, PhD Významné udalosti vysokoškolského vzdelávania v Košiciach Partneri Leteckej fakulty TUKE Ponuka na spoluprácu Fotogaléria

7 PREDHOVOR Ctení priaznivci letectva, nielen pre národ, ale aj akúkoľvek vzdelávaciu inštitúciu platí to staré a známe, že kto si neváži svoju minulosť, nemá ani budúcnosť. Aj preto, ale nielen preto si v roku 2018 aj touto publikáciou pripomíname jeden z významných historických medzníkov patriacich do našej košickej, ale i československej leteckej histórie a tým je 45 rokov vysokoškolského leteckého vzdelávania v Košiciach. Mapujúc jednotlivé slávnejšie, ale i tie smutnejšie dejinne okamihy sa snažíme naším študentom pripomínať, že aj oni sa môžu po úspešnom absolvovaní štúdia na našej Leteckej fakulte Technickej univerzity v Košiciach stať pokračovateľmi dlhej a úspešnej histórie vysokoškolského leteckého vzdelávania v Košiciach, ktorá sa dňa začala vzletom Vysokej vojenskej leteckej školy Slovenského národného povstania v Košiciach. Tento dejinný moment bol však len pokračovaním už v tej dobe osvedčenej tradície výchovy a školenia leteckých odborníkov v školách a učilištiach vojenského letectva v Košiciach. História vysokoškolského leteckého vzdelávania v Košiciach bola vždy popri teoretickej príprave vo vysokoškolských inštitúciách v areáli Kukorelliho kasárni na Rampovej ulici č.7 v Džungli úzko spätá aj s praktickým leteckým výcvikom vedeným predovšetkým na košickom letisku. Žiaľ, symbolickým odletom posledného cvičného lietadla L-39 CM patriaceho do zostavy Bielych albatrosov z košického letiska na letisko Sliač v roku 2004 sa skončila vtedy jedna zo slávnych etáp praktického leteckého výcviku vojenských pilotov v Košiciach. Spomenúc si na slová francúzskeho historika a spisovateľa Andrého Castelota, ktorý tvrdil, že história sa opakuje asi aj preto, že ľudia ju na prvý raz dostatočne nepochopili sa história praktického leteckého výcviku v Košiciach v roku 2018 zopakovala a znovu oživila slávnostným otvorením vrtuľníkového výcvikového strediska - Slovak Trainning Academy na košickom letisku, ktorého hlavným partnerom pre teoretickú prípravu pilotov, ale i technikov sa stala naša Letecká fakulta. Vážiac si slávnu minulosť košického leteckého školstva verím, že každodennou tvorivou prácou každého z nás v súčasnosti budeme vytvárať vhodné predpoklady nato, aby letecké školstvo a výcvik malo rovnako slávnu budúcnosť a naďalej tak šírilo dobré a slávne meno košického leteckého školstva nielen doma, ale i ďaleko za hranicami Slovenska. Dr.h.c. doc. Ing. Stanislav Szabo, PhD., MBA, LL.M. dekan Leteckej fakulty TU v Košiciach - 6 -

8 Z HISTÓRIE ČESKO-SLOVENSKÉHO LETECKÉHO ŠKOLSTVA Tradície letectva siahajú hlboko do histórie národov Slovákov a Čechov. Začiatky vzniku letectva v českých krajinách a na Slovensku spočívajú v prvých rokoch 20. storočia, najmä v období pred prvým svetovým požiarom. V tej dobe sa zlatým písmom zapísali do dejín svetového letectva jeho významní priekopníci, ku ktorým zo Slovákov a Čechov patrili predovšetkým J. Behýľ, Š. Banič, E. Čihák, R. Holeka, J. Kašpar, A. Kvas a B. Lágerlová- Peterková. Slovenskí a českí letci sa aktívne zúčastnili bojov v prvej svetovej vojne ( ), a to v radoch oboch proti sebe stojacich vojnových koalícií. Keď bol vytvorený samostatný Česko-slovenský štát, musel ešte počas nasledujúcich mesiacov bojovať o svoje hranice aj o svoju novú existenciu. Výstavba vojenského letectva bola značne zložitá a obtiažna a prebiehala súčasne s budovaním armády ako celku. Medzi prvé dôležité úlohy, ktoré muselo velenie armády riešiť, patrila ja príprava výcviku leteckého personálu. Preto tiež prvými zložkami vytváraného letectva boli prvé letecké školy. Už vo februári roku 1919 vznikla v Prahe pri leteckom zbore takzvaná Letecká škola, ktorá mala asi 40 frekventantov a v lete bola vytvorená Pilotná škola pokračovacia (dvojsedadlová). V roku 1920 bolo rozhodnuté vybudovať hlavné centrum vojenského leteckého školstva na letisku v Chebe, lebo tam boli v tej dobe najvhodnejšie materiálne predpoklady pre prípravu leteckých odborníkov. Denným rozkazom veliteľa leteckých škôl v Chebe č.15 zo bolo ustanovené Riaditeľstvo leteckých škôl.v decembri roku 1920 došlo k premenovaniu Chebského centra na Česko-slovenské ústredné školy pre vzduchoplavectvo. Názov bol v roku 1922 zmenený na Vzduchoplavecké učilište a v roku 1923 na Letecké učilište. Od sa začala v Chebe zriaďovať Škola pre odborný dorast letectva, ktorá sa mala starať o novú aviatickú generáciu. V tom istom roku vznikla aj Škola pre záložných dôstojníkov letectva. V roku 1925 došlo k zásadnej zmene v dislokácii Leteckého učilišťa. Vtedajšie ministerstvo národnej obrany totiž rozhodlo o postupnom preložení učilišťa z Chebu do Prostějova. Dňom bolo učilište výnosom ministra národnej obrany znovu premenované, tentokrát na Vojenské letecké učilište. V úzkej nadväznosti na udalosti v susednom Nemecku, kde sa moci chopili nacisti, bola Prvé čsl. stíhacie lietadlo k premiestnená z Chebu do Prostějova aj Pilotná škola stíhacia.

9 V polovici tridsiatych rokov predstavovalo Vojenské letecké učilište významný komplex určený k výchove a výcviku výkonného a sčasti aj technického a pomocného personálu, vrátane školenia leteckého dorastu. V novembri 1935 rozhodla vojenská správa z výcvikových dôvodov zriadiť pre učilište druhé letisko pri Stichoviciach asi 5 km západne od Prostějova. Letecká prevádzka bola na ňom otvorená V tejto súvislosti došlo k premenovaniu pilotných škôl na školské letky. Koncom roku 1937 sa začal opäť používať staronový názov školy - Letecké učilište. V dôsledku potrieb minimalizovaného letectva bola dňa školská letka 2 premenovaná na Bojové stredisko stíhacie. Avšak armáde a jej letectvu nebolo dovolené v týchto tak osudových rokoch bojovať. Mníchovský diktát rozhodol inak. V dobe od októbra 1938 do polovice marca 1939 mala činnosť Leteckého učilišťa dokumentovať, že príprava leteckých odborníkov pokračuje bez ohľadu na zásadné politické zmeny. Avšak po krátkej epizóde a agónii druhej republiky došlo k jej rozpadu a okupácii českých krajín. Prvé auto nemeckých jednotiek dorazilo do učilišťa okolo 11:00 hod. Týmto okamihom bolo vojenské letecké školstvo v českých krajinách na dlhých šesť rokov umlčané. Vlastná likvidácia Leteckého učilišťa skončila v máji Na Slovensku, kde už došlo k vyhláseniu samostatného štátu, sa postupne sformovalo slovenské vojenské letectvo. Základom jeho školstva sa stala bývalá cvičná letka leteckého pluku 3 Generála letca M.R. Štefánika, dislokovaná na letiskách v Piešťanoch, Vajnoroch a v Nitre. V októbri 1940 bola začlenená do novozriadenej Leteckej školy v Trenčianskych Biskupiciach. V súvislosti s účasťou na východnom ťažení a zastaralosťou lietadlového parku bolo nutné prezbrojiť slovenské vzdušné zbrane modernejšou technikou. Preškoľovací výcvik na nemecké bombardovacie lietadlá prebiehal v Greifswalde na Balte a v Saki na Kryme. Stíhací piloti prechádzali preškolením na letisku Karup Grove v okupovanom Dánsku. Prvou leteckou jednotkou, ktorá zahájila na slobodnom slovenskoum území boj proti fašizmu, sa stala kombinovaná letka vytvorená na letisku Tri Duby. Z frekventantov Leteckej školy SVZ bol sformovaný peší prápor, ktorý úspešne bojoval najmä pri Telgárte, Červenej skale a Čremošnom. Dňa pristál na poľnom letisku Zolná 1. československý samostatný stíhací letecký pluk zo ZSSR. Aero-14 Prieskumné a cvičné lietadlo Po marci 1939 odišlo do zahraničia niekoľko stoviek letcov, Čechov a Slovákov, ktorí nesúhlasili s daným stavom. Títo letci sa stali významnou zložkou protifašistického národno

10 oslobodzovacieho zápasu. Ich špecifická účasť v odboji, v zápase za obnovenie spoločného štátu Slovákov a Čechov bola značná. Od začiatku svetového požiaru až do jeho konca bojovali na frontoch Poľska, Francúzska, Veľkej Británie, Sovietskeho zväzu, nad vodami Atlantického oceánu, Severného, Baltického a Stredozemného mora aj na domácej pôde. Vo Francúzku prebiehal výcvik česko-slovenských letcov v Chartres, Toulouse, Pau, Avord i na základniach v Afrike. Na letisku v Mérignac pri Bordeaux bolo zriadené Česko-slovenské výcvikové stredisko. Po francúzskej kapitulácii utiekla väčšina letcov do Veľkej Británie, kde boli v rámci RAF postupne vytvorené tri česko-slovenské stíhacie perute a jedna peruť bombardovacia. Leteckým výcvikom prešla väčšina letcov v Československom výcvikovom a náhradnom telese zriadenom v Cosforde. Výcvik sa konal podľa britských predpisov, avšak oproti školeniu britského personálu bol skrátený a trval od 8 do 18 mesiacov. Neskoršie letci cvičili v operačných výcvikových jednotkách (OTU) postupne zriaďovanými nielen vo Veľkej Británii, ale aj v zámorí. Pre výcvik posádok bombardovacích lietadiel bola dňa zriadená československá operačná výcviková letka, skladajúca sa zo sekcie pre elementárny a zo sekcie pre pokračovací výcvik. Po prezbrojení 311. česko-slovenskej bombardovacej perute bola táto letka zrušená a posádky boli cvičené v 111. OTU v Nassau na Bahamských ostrovoch a v pilotných školách vo Veľkej Británii a v Kanade, kde boli školení tiež stíhací piloti. Od apríla 1944 prebiehal v Ivanove preškoľovací kurz príslušníkov tvoriacej sa česko-slovenskej leteckej jednotky v ZSSR na sovietske typy lietadiel. Okrem toho vybraní dobrovoľníci z radov česko-slovenských pozemných jednotiek v ZSSR boli vyslaní do pilotnej školy vo Vjaznikách a do školy leteckých mechanizmov vo Volsku. Ďalší prechádzali základným leteckým výcvikom v Telavi. Dňa bola zriadená Česko-slovenská letecká skupina v ZSSR, ktorej hlavným poslaním bolo vytvorenie vyššej leteckej jednotky. Tou sa stala 1. česko-slovenská zmiešaná letecká divízia v ZSSR, sformovaná k Ďalšia veľmi dôležitá etapa vo vývoji leteckého vojenského školstva začala bezprostredne po oslobodení v roku Už na začiatku júna 1945 obnovilo svoju činnosť Letecké učilište A-11 Najúspešnejšie čsl. lietadlo 20-tych v Prostějove. Všeobecne vojenský výcvik a výučbu základov teórie potrebnej k ďalšiemu pilotnému alebo spojovaciemu výcviku budúcich, ďalej slúžiacich

11 a rotmajstrov zabezpečovala Prípravná letecká škola zriadená k v Liberci. Významným momentom sa stalo zriadenie Vojenskej leteckej akadémie so sídlom v Hradci Králové dňom V rokoch bola Letecká vojenská akadémia organizovaná podľa vzoru Leteckého učilišťa z rokov Pri Leteckej vojenskej akadémii bola k zriadená Škola pre dôstojníkov letectva v zálohe. Výnosom veliteľa letectva z bola zriadená Letecká spojovacia škola 1 v Pardubiciach a znovuzriadená Letecká spojovacia škola 2 v Spišskej Novej Vsi. Slávnostné vyradenie prvých povojnových pilotov v hodnostiach rotných sa uskutočnilo na letisku v Stichoviciach. Praktický výcvik v navigácii, streľbe a bombardovaní leteckých navigátorov, rádiotelegrafistov, strelcov a streleckých dôstojníkov zabezpečovala od roku 1945 Škola navigátorov, rádiotelegrafistov a strelcov, ktorá bola v roku 1946 premenovaná na Leteckú streleckú školu. Dňom bola reorganizovaná na Letecké strelecké učilište. V auguste 1949 bola v rámci sústredenia všetkých leteckých technických škôl a kurzov v priestore Liptovský Svätý Mikuláš Mokraď Poprad presunutá z Liberca Vojenská odborná škola leteckých mechanikov. Dňom bolo zriadené Letecké technické učilište so sídlom vo vtedajšom Liptovskom Svätom Mikuláši. Pozostávalo z Vojenskej odbornej školy leteckých mechanikov, Vojenského výchovného strediska leteckých mechanikov a Výcvikového strediska odborníkov letectva v zálohe. Súčasťou mocenských zmien sa stala školská reforma, zahájená reorganizáciou systému vojenského školstva na jar roku K podstatným zmenám vo vojenskom školstve, vrátane leteckého, došlo v roku Od septembra tohto roku bol zavedený nový systém vzdelávania vypracovaný pod dominantným vplyvom sovietskych poradcov. Letecká vojenská akadémia bola v roku 1950 reorganizovaná na vojenské učilište vyššieho stupňa, ale nariadením náčelníka generálneho štábu z bola zrušená. Namiesto LVA bola v Hradci Králové tým istým dňom zriadená Vyššia škola dôstojníkov letectva. Na jeseň roku 1951vzniklo na báze pôvodných pilotných škôl šesť leteckých školských plukov (1.šlp Olomouc, 2.šlp Pardubice od Prešov, 3.šlp Trenčín, 4.šlp Prostějov, 5.šlp Zvolen-Hájniky, 6.šlp Piešťany). Od roku 1951 sa v Žamberku postupne sformovalo Vojenské učilište letectva pre ženy. Jeho zlúčením so Avia BH-9 Prvé školské lietadlo v čsl. letectve Školou poveternostnej služby vzniklo k Učilište pozemných špecialistov letectva. Od roku 1953

12 získavali príslušníci vojenského letectva vysokoškolské vzdelanie na Leteckej a spojovacej fakulte Vojenskej technickej akadémie v Brne a na Tylovej fakulte Vojenskej akadémie v Prahe. V polovici päťdesiatych rokov časť vojenských leteckých škôl a učilíšť, ako aj leteckých školských útvarov splnila svoju historickú úlohu, vychovala a vycvičila desiatky a stovky pilotov a letovodov a tisíce ďalších príslušníkov technického personálu najrôznejších odborností, podieľala sa na naplnení stavov bojových leteckých útvarov a zväzov. Preto bola v rokoch postupne rušená, vrátane štyroch leteckých školských plukov. Na jeseň roku 1955 bolo vojenské letecké školstvo predstavované Leteckým učilišťom v Prostějove, Leteckým technickým učilišťom v Liptovskom Mikuláši a Školou pozemných špecialistov letectva v Žamberku bolo zrušené Letecké technické učilište a jeho časť bola včlenená do novosformovaného Leteckého učilišťa, premiestneného z Prostějova do Košíc. Na začiatku šesťdesiatych rokov zostalo Letecké učilište v Košiciach jediným predstaviteľom a zároveň hlavným centrom vojenského leteckého školstva. V učilišti boli pripravovaní piloti a letovodi, ktorí boli po dvojročnom školení vyraďovaní v hodnostiach poručíkov. Príprava leteckých technických špecialistov bola realizovaná z radov absolventov učňovských škôl, trvala dva roky a ich frekventanti boli vyraďovaní v hodnostiach rotmajstrov. Rozkazom prezidenta republiky č.12 z bolo Letecké učilište v Košiciach premenované dňom na Vyššie letecké učilište. Na základe rozkazu ministra národnej obrany č.07 zo bola pri Vyššom leteckom učilišti v Košiciach zriadená Vojenská stredná odborná škola letecká. V roku 1970 bola zriadená dôstojnícka pilotná škola. Podobne ako koniec päťdesiatych rokov, stal sa vo vývoji vojenského leteckého školstva dôležitým predelom rok Už v marci 1966 bolo totiž rozhodnuté, že každý dôstojník bude absolventom vysokej vojenskej školy. V súvislosti s tým bola rozkazom prezidenta republiky č.08 z zriadená ku dňu Vysoká vojenská letecká škola Slovenského národného povstania v Košiciach. Zároveň bolo rozkazom č.09 zriadené Vojenské letecké učilište v Prešove. Vo svojej činnosti obe školy nadviazali na dlhodobú tradíciu aj na dobré skúsenosti predchádzajúcich škôl a učilíšť vojenského letectva

13 VYSOKOŠKOLSKÉ LETECKÉ VZDELÁVANIE V KOŠICIACH VYSOKÁ VOJENSKÁ LETECKÁ ŠKOLA SLOVENSKÉHO NÁRODNÉHO POVSTANIA V KOŠICIACH (VVLŠ SNP) V prvej etape od zriadenia školy do polovice roku 1979 boli postupne kladené základy progresívneho vývoja výchovno-vzdelávacieho procesu a leteckého výcviku budúcich vojenských pilotov, letovodov a príslušníkov pozemných leteckých špecializácií. Budovala sa učebnovýcviková základňa, začala sa rozvíjať metodická práca, najmä na novovytvorených katedrách. Škole boli podriadené dva letecké školské útvary (1.šlp Přerov s odlúčenou časťou Piešťany a 2.šlp Košice), určené k vykonávaniu praktického leteckého výcviku. V druhej polovici sedemdesiatych rokov došlo k podstatnému rozvoju metodickej, výchovnej a vedeckej práce ako príslušníkov vedeckopedagogického zboru, tak k rozvoju vedecko-odbornej činnosti poslucháčov. Vyššia kvalita výchovno-vzdelávacieho procesu bola v tejto etape dosiahnutá hlavne na základe jeho užšieho spojenia s požiadavkami odbornej praxe bojových leteckých útvarov. Získali sa aj prvé vlastné skúsenosti z organizácie a priebehu štátnych záverečných skúšok. Za počiatok druhej etapy vo vývoji školy je možné považovať zavedenie fakultného systému. Rozkazom prezidenta republiky č.11 z boli vo VVLŠ SNP zriadené dve fakulty: Fakulta veliteľsko-inžinierska Fakulta vojensko-inžinierska Do organizačných štruktúr fakúlt boli včlenené príslušné odborné katedry. Zároveň vznikli katedry s celoškolskou pôsobnosťou, zabezpečujúce výučbu spoločensko-vedných predmetov a predmetov všeobecne vzdelávacích. VVLŠ SNP otvorila nový školský rok 1979/1980 v novej organizačnej forme fakúlt, odborov a nových katedier. Táto etapa bola taktiež charakterizovaná ďalším zdokonaľovaním obsahu učebnej dokumentácie, modernizáciou metód a foriem výchovno-vzdelávacieho procesu, aj modernizáciou riadenia tohto procesu. Súčasne sa postupne dynamicky zvyšovala kvalifikácia vedeckopedagogického zboru, došlo k ďalšiemu rozvoju učebno-výcvikovej základne

14 Od sa VVLŠ SNP stala školiacim pracoviskom pre výchovu doktorandov. Zároveň k boli vykonané niektoré dôležité zmeny v organizačnej štruktúre samotnej školy a fakúlt, kde boli zrušené odbory a zriadené školské prápory. Za účelom skvalitnenia leteckého výcviku bol k vytvorené 3.šlp Piešťany. Hlavné rysy takto vytvorenej organizácie pretrvali až do začiatku deväťdesiatych rokov. Ďalšia veľmi významná etapa vo vývoji školy nastala po novembri Prvé zásadné politické a mocenské zmeny na konci roku 1989 vytvorili celkom nové podmienky pre ďalšiu perspektívu VVLŠ SNP. Na základe prijatej vojenskej doktríny a zmenených zahranično-politických väzieb bola prehodnotená štruktúra, úloha a obsah činnosti vojenského školstva, vrátane školstva leteckého. Vo svojom dôsledku to potom viedlo k podstatným kvantitatívnym zmenám v organizačnej štruktúre ako aj vo vlastnej činnosti VVLŠ SNP. V roku 1991 bola škola rozdelená na akademickú časť a na Školiace a výcvikové stredisko letectva, v ktorého pôsobnosti zostalo i Stredisko zahraničného leteckého výcviku. Došlo ku zmene podriadenosti leteckých školských útvarov. Boli zrušené dva školské prápory a na ich báze vznikli školské jednotky. Zároveň došlo k premenovaniu fakúlt a to na: Leteckú fakultu a Fakultu leteckej a zabezpečovacej techniky V tejto dobe začali na VVLŠ SNP študovať i civilní študenti. Škola sa vo svojej činnosti začala plne riadiť vysokoškolským zákonom. REKTORI/VELITELIA VVLŠ SNP: genmjr. Ing. Ján Kovál plk. Ing. Jiří Kubů poverený vedením genmjr. Ing. Leonard Sabol plk. gšt. Ing. Ján Mokoš doc. RNDr. František Olejník, CSc. PROREKTORI VVLŠ SNP: pplk. doc. Ing. Jozef Blažek, CSc pplk. doc. Ing. Václav Dufala, CSc plk. doc. Ing. Michal Gildein, CSc. NÁČELNÍCI FAKULTY VELITEĽSKO-INŽINIERSKEJ VVLŠ SNP: plk. Ing. Věroslav Toman plk. Ing. Bohuslav Horák plk. Ing. Alojz Homola

15 NÁČELNÍCI FAKULTY VOJENSKO-INŽINIERSKEJ VVLŠ SNP: plk. Ing. Miroslav Grejták plk. doc. Ing. Tobiáš Lazar, CSc plk. Ing. Dušan Neštrák, CSc. DEKANI LETECKEJ FAKULTY VVLŠ SNP: plk. Ing. Alojz Homola PRODEKANI LETECKEJ FAKULTY VVLŠ SNP: pplk. Ing. Jozef Jenča plk. doc. Ing. Michal Gildein, CSc pplk. Ing. Miroslav Sklenár, CSc pplk. Ing. Stanislav Ďurčo DEKANI FAKULTY LETECKEJ A ZABEZPEČOVACEJ TECHNIKY VVLŠ SNP: pplk. doc. Ing. Juraj Dulenčín, CSc. PRODEKANI FAKULTY LETECKEJ A ZABEZPEČOVACEJ TECHNIKY VVLŠ SNP: pplk. Ing. Daniel Bavolár, CSc pplk. Ing. Rudolf Slávka, CSc

16 VYSOKÁ VOJENSKÁ ŠKOLA LETECTVA GENERÁLA M.R. ŠTEFÁNIKA (VVLŠ GMRŠ) REKTORI VVLŠ GMRŠ: Nová etapa vo vývoji školy začala , kedy došlo k rozdeleniu ČSFR a ku vzniku Slovenskej republiky. VVLŠ SNP prechádzala veľmi významnými zmenami vo svojej organizačnej štruktúre, v koncepcii a úlohe v rámci Armády Slovenskej republiky. Zákonom Národnej rady Slovenskej republiky č. 185/1993 bola Vysoká vojenská letecká škola SNP (VVLŠ SNP) premenovaná na Vysokú vojenskú školu letectva generála Milana Rastislava Štefánika (VVLŠ GMRŠ). Uvedeným zákonom boli zrušené fakulty. Od roku 1993 zabezpečovala aj prípravu dôstojníkov letectva v zálohe doc. RNDr. František Olejník, CSc. VOJENSKÁ LETECKÁ AKADÉMIA GENERÁLA M.R. ŠTEFÁNIKA (VLA GMRŠ) REKTORI VLA GMRŠ: Vysokoškolské a celoživotné vzdelávanie pilotov a leteckého technického personálu zabezpečovala v rámci Slovenska Vojenská letecká akadémia gen. M.R. Štefánika v Košiciach (VLA GMRŠ), ktorá bola zákonom Národnej rady č.324/1996 Z.z. premenovaná z Vysokej vojenskej školy generála M.R. Štefánika (VVLŠ GMRŠ). Ako akreditovaná vysokoškolská vzdelávacia inštitúcia bola zameraná na prípravu pilotov lietadiel/vrtuľníkov a odborníkov v oblastiach riadenia leteckej činnosti, leteckého strojárstva a leteckej elektrotechniky. Dňom bola zriadená Výcviková letka Vojenskej leteckej akadémie generála M.R. Štefánika v Košiciach doc. RNDr. František Olejník, CSc plk. gšt. doc. Ing. Anton Hrbáň, CSc

17 plk. prof. Ing. Miroslav Grega, CSc plk. Ing. Ladislav Lacko plk. gšt. Ing. Peter Kandráč, PhD. REKTORI/VELITELIA

18 KATEDRY VLA GMRŠ KATEDRA AVIONICKÝCH A ZBRAŇOVÝCH SYSTÉMOV Katedra špeciálneho vybavenia lietadiel vznikla rozčlenením pôvodnej Katedry špeciálneho vybavenia a rádiotechnického zabezpečenia dňa 1. septembra Jej hlavným poslaním, ako jednej z novozriadených profilových katedier Vojensko-inžinierskej fakulty Vysokej vojenskej leteckej školy SNP v Košiciach, bolo poskytovať vysokoškolské vzdelanie v študijnom odbore letecká elektrotechnika pre špecializácie: letecké prístroje a elektrické systémy (ČVO 431, 432), letecké zbraňové systémy (ČVO 433, 437), rádiové a rádiolokačné systémy lietadiel (ČVO ), ako aj podieľať sa na príprave pilotov a ostatných príslušníkov letectva. Tomu zodpovedala aj organizačná štruktúra katedry, ktorú vzhľadom na špecifiká výučby uvedených špecializácií tvorili tri predmetové skupiny: predmetová skupina elektrického a špeciálneho vybavenia lietadiel. predmetová skupina leteckej výzbroje, predmetová skupina rádiového a rádiotechnického vybavenia lietadiel. Katedre boli pridelené nové priestory práve skolaudovaného učebného bloku, takže bolo potrebné od základu vybudovať materiálno-technickú základňu (špecializované učebne, laboratóriá a učebné pomôcky), vytvoriť kvalitný fond učebnej dokumentácie a pripraviť na požadovanej úrovni pedagogický kolektív. K prvým učiteľom katedry, ktorí boli na ňu prevelení patrili pplk. Ing. Milan Starosta, pplk. Ing. Štefan Ďuriš, pplk. Ing. Pavel Šimůnek. npor. Ing. Miroslav Grega a npor. Ing. Petr Cihelka. Kolektív učiteľov v nasledujúcich 10 rokoch postupne doplnili por. Ing. Emanuel Sochor, npor. Ing. Jozef Žitniak, por. Ing. František Martinec, pplk. Ing. Ondrej Štrbák, npor. Ing. Rudolf Slávka, pplk. Ing. František Vodarčik, por. Ing. Vladimír Vlasák, Ing. František Adamčík, kpt. Ing. Ján Labun a por. Ing. Jiří Němeček Významná etapa vo vývoji katedry nastala začiatkom deväťdesiatych rokov. Po krátkom poklese aktivít učiteľov katedry v rokoch nastalo v roku 1991 znova oživenie. Ujasnenie postavenia vtedajšej VVLŠ SNP v systéme vzdelávania a prípravy dôstojníkov letectva umožnilo nadviazať na vysokú tradíciu rozvoja aplikovaných vied, orientovaných do letectva. Primerané technické zázemie a prepojenie učiteľov katedry s priemyselnými podnikmi, výskumnými ústavmi a leteckou praxou, umožnilo pomerne rýchlo obnoviť a rozšíriť odborné a vedecké aktivity učiteľov. V tomto období došlo

19 aj k výraznejším personálnym zmenám a učiteľský zbor doplnili plk. prof. Ing. Tobiáš Lazar. DrSc., mjr. Ing. Peter Leskovský a pplk. Ing. Rudolf Klecun. V roku 1992 bola katedra premenovaná na Katedru avionických a zbraňových systémov. V oblasti výchovno-vzdelávacieho procesu sa uskutočnila zásadná prestavba učebnej dokumentácie a aj napriek určitým problémom v materiálnej oblasti, teoretická a praktická výučba v plnej miere zodpovedala potrebám vzdelávania vojenských leteckých profesionálov. Úspešne sa rozvíjala vedecká práca, ktorej výsledky boli prezentované pri rôznych príležitostiach doma aj v zahraničí. Na katedru postupne prišli učitelia, kpt. Ing. Igor Voštiar, mjr. Ing. Daniel Kottfer a pplk. RSDr. Mgr. Milan Čamocký, pplk. Ing. Ján Kabát, mjr. Ing. Oto Hvať, npor. Ing. Marián Dolinský. pplk. Ing. Jozef Benko, kpt. Ing. Juraj Beskid, mjr. Ing. Peter Spaček, pplk. Pavol Hubocký. V novembri 1995 došlo k zmene organizačnej štruktúry katedry. Pôvodné tri predmetové skupiny a to skupina leteckých prístrojov a elektrických systémov, skupina rádiových a rádiotechnických systémov lietadiel a skupina leteckých zbraňových systémov boli doplnené skupinou palubných elektronických systémov. V ďalších rokoch na katedru prišli učitelia pplk. Ing. Peter Kováčik, npor. Ing. Jozef Kalnický, Ing. František Kmec, Ing. Bartolomej Švéda, kpt. Ing. Róbert Bréda, pplk. Ing Rudolf Čelko, por. Ing. Martin Bálint, npor. Ing. Miloš Soták, RNDr. A Tatiana Denisová. Katedra okrem širokej pedagogickej a vedecko-odbornej činnosti od svojho vzniku udržiava aj bohatý kultúrno-spoločenský život, ktorý prispieval k upevňovaniu dobrých vzťahov medzi jej príslušníkmi, ich rodinami, ako aj študentmi - jej absolventmi. K dlhoročným tradíciám katedry patrili oslavy životných jubileí a každoročná športová akcia, konaná pri príležitosti MDD. V roku 15. výročia založenia katedry bola založená aj nová tradícia pasovania absolventov katedry do Cechu inžinierskeho leteckého elektrotechnického". VEDÚCI KATEDRY AVIONICKÝCH A ZBRAŇOVÝCH SYSTÉMOV plk. Ing. Milan Starosta plk. prof. Ing. Tobiáš Lazar, DrSc plk. doc. Ing. Miroslav Grega. CSc pplk. Ing. Ján Labun, PhD. poverený vedením pplk. Ing. Milan Sopata, PhD. poverený vedením

20 ČLENOVIA KATEDRY AVIONICKÝCH A ZBRAŇOVÝCH SYSTÉMOV Adamčík František Šúšor Rudolf Bálint Martin Švéda Bartolomej Benko Jozef Tatranský Ľubor Beskid Juraj Verkin Ján Bréda Róbert Vlasák Vladimír Cihelka Petr Vodarčík František Cihelka Petr Voštiar Igor Čarnocký Milan Vrškový Dušan Človečko Jaroslav Žitniak Jozef Dolinská Marta Dolinský Marián Ďuriš Štefan Fazekášová Iveta Grega Miroslav Helcmanovský Ján 1994 Hubocký Pavol Hvať Oto Kabát Ján Kačúr Ľubomír Kalnický Jozef Karman Ivan Klecun Rudolf Kmec František 1995 Kolesár Ján Kottfer Daniel Kováčik Ivan Kováčik Peter Labun Ján Lazar Tobiáš Leskovský Peter Martinec František Němeček Jiří Nováková Katarína Pappová Edita Parimuchová Alena Peška Milan Petrufová Valéria Pulišová Valentína Slávka Rudolf Sochor Emanuel Solaník Ján Sopata Milan Spaček Peter Stachurová Zuzana Starosta Milan Šimůnek Pavel

21 KATEDRA HUMANITNÝCH VIED Jednou z katedier, ktorá sa konštituovala s inými katedrami pri zrode školy bola aj Katedra spoločenských vied. Zrod tejto katedry v roku 1973 nebola úloha ľahká pre tých, ktorí začínali stvárňovať jej podobu. Vychádzalo sa zo skúseností strednej školy, ktoré mohli byť a boli využité. Nová škola však musela viesť k novej kvalite, keďže išlo o vysokoškolské vzdelávanie dôstojníkov vojenského letectva. Katedra pôsobila od samého začiatku pod vedením plk. Dr. Jozefa Hroudu. CSc.. Svoju činnosť zamerala na výučbu spoločenskovedných disciplín, ktoré rozvíjali poznanie a myslenie poslucháčov v tom rámci, ktorý bol možný vo vtedajších sociálnopolitických podmienkach. Učitelia svojim dialektickým prístupom viedli poslucháčov k tvorivému mysleniu a rozvíjaniu osobnosti. Vedúci katedry doc. Hrouda, doc. Chuchel a ďalší učitelia prechádzali v tomto čase obdobím zložitého vývoja, pričom pôsobili ako zrelí pedagógovia pozitívne formujúci osobnosti celého radu poslucháčov. Katedra sa prostredníctvom pôsobenia svojich príslušníkov začlenila do rámca školy ako plnohodnotné pracovisko. Jej činnosť mala nezastupiteľný charakter pri výchove a vzdelávaní dôstojníkov vojenského letectva. Výsledky práce katedry sa prejavovali v oblasti pedagogickej aj vedeckej. Na katedre získali mnohí jej príslušníci tituly doktorov a kandidátov vied. Štyria získali hodnosť docenta a jeden hodnosť profesora. Vo vedeckej práci katedra pôsobila pri plnení rezortných úloh v oblasti filozofickej a vojensko-pedagogickej. Nadviazala spoluprácu s radom spoločensko-vedných pracovísk. Významným medzníkom vo vývoji katedry bol rok V tomto období sa katedra rozdelila na Katedru vojenskej psychológie, pedagogiky a sociológie, ktorú viedol plk. doc. Václav Chuchel. CSc., a Katedru spoločenských vied pod vedením pplk. doc. Ing. Václava Dufalu, CSc.. Popri organizačných zmenách menil sa aj obsah výučby týchto katedier s dôrazom na pluralitný systém a dialogické formy. Mnohí učitelia prešli rekvalifikačným štúdiom. Personálne obsadenie katedier sa v tomto období výrazne menilo, niektorí odišli a na katedrách sa objavili nové osobnosti. Začiatkom roku 1994 došlo k zlúčeniu Katedry spoločenských vied a Katedry jazykov do jedného celku. Charakter činnosti tohto pracoviska bol výrazne odlišný od predchádzajúcich období. Výučbu spoločenských vied zabezpečovali štyria učitelia. Táto výučba obsahovo zahŕňala 9 spoločensko-vedných disciplín, ktoré boli na škole vyučované. Katedra humanitných vied pôsobila na Vojenskej leteckej akadémii gen. M. R. Štefánika od jej vzniku v roku rokov v činnosti tejto katedry bolo venovaných rozvoju spoločenskovedného poznania a myslenia poslucháčov v zmysle historickom, filozofickom, psychologickopedagogickom a etickom. Medzníkom vo vývoji katedry bolo obdobie konca osemdesiatych a začiatku deväťdesiatych rokov. Spoločensko-politické, ekonomické a sociálne premeny našej spoločnosti viedli k zásadným zmenám v obsahovom aj metodickom zameraní spoločensko-vedného vyučovania. Objavili sa nové predmety napr. manažment, aplikovaná psychológia velenia, sociológia armády, vojenské dejiny Slovenska, etika vojenského profesionála, rétorika. Dňa došlo k zlúčeniu Katedier humanitných vied a Katedry jazykov do Katedry humanitných vied a jazykov. V jej rámci pôsobili tri skupiny: skupina spoločenských vied, skupina anglického jazyka, skupina výberových jazykov. VEDÚCI KATEDRY HUMANITNÝCH VIED plk. doc. PhDr. Jozef Hrouda, CSc plk. prof. PhDr. Ignác Holub, DrSc pplk. doc. Ing. Václav Dúfala, CSc plk. doc. Václav Chuchel, CSc PhDr. Jozef Štefan Lanštiak, CSc doc. RSDr. Ján Poprenda, CSc

22 ČLENOVIA KATEDRY SPOLOČENSKÝCH VIED Dufala Václav Kikuc Peter Dzurek Ivan Kriška Michal Franko Vavrinec Lanštiak Jozef Štefan Hlaváč Jaroslav Polonyi Viliam Holub Ignác Seč Milan Hrouda Jozef Sedláček Stanislav Chuchel Václav Temkovitz Marián Kavulič Imrich ČLENOVIA KATEDRY SPOLOČENSKÝCH VIED Cienik Ivan Dieneš Michal Dufala Václav Lanštiak Jozef Štefan Švanda Peter ČLENOVIA KATEDRY VOJENSKEJ PSYCHOLÓGIE, PEDAGOGIKY A SOCIOLÓGIE V ROKOCH Chuchel Václav Dzvoník Oliver Haršáni Vincent Poprenda Ján ČLENOVIA KATEDRY HUMANITNÝCH VIED A JAZYKOV V ROKOCH Bajusz Pavol Lanštiak Jozef Štefan Čekanová Anna Mandelíková Mariana Daráková Andrea Marcinko Jozef Dobálová Eva Mravčáková Simona Frágnerová Ingrid Papíková Agnesa Haršáni Vincent Poprenda Ján Chovancová Viera Saulichová Jana Jarkovský Vladimír Škarupová Eva Kuračová Jana Uzíková Viera ČLENOVIA KATEDRY HUMANITNÝCH VIED Blažeková Monika Poprenda Ján Koscelanská Jana Špirengová Viktória Lanštiak Jozef Štefan Závarská Zuzana Mandelíková Mariana

23 KATEDRA ELEKTROTECHNIKY A ELEKTRONIKY Katedra elektrotechniky a informatiky vznikla v roku 1979 rozdelením Technickej katedry VVLŠ SNP ako jedna z troch nových katedier. Pôvodný názov katedry Katedra elektrotechniky a elektroniky sa používal až do roku Zakladajúcimi členmi katedry boli prof. Ing. Jozef Lauro, CSc., prof. Ing. Josef Blažek.CSc., Ing. Jozef Užák. Štruktúra dvoch predmetových a jednej technickej skupiny sa v priebehu histórie katedry postupne doplňovala významnými pedagogickými a technickými pracovníkmi. Katedra sa od svojho vzniku podieľala na príprave domácich i zahraničných študentov najmä v technických elektroinžinierskych a strojnoinžinierskych špecializáciách, tiež pilotov a študentov leteckých špecializácií. Katedra EI sa v priebehu svojej histórie stala jedným z najvýznamnejších pracovísk VLA GMRŠ pre dispozíciu veľkého vedeckého potenciálu, výchovu vedeckých pracovníkov, riešenie náročných vedeckých úloh, pedagogických výsledkov a rozvoj materiálno technickej základne. VEDÚCI KATEDRY ELEKTROTECHNIKY A ELEKTRONIKY prof. Ing. Jozef Lauro, CSc prof. Ing. Josef Blažek, CSc doc. Ing. Václav Moucha, CSc prof. Ing. Josef Blažek, CSc doc. Ing. Václav Moucha, CSc. ČLENOVIA KATEDRY ELEKTROTECHNIKY A ELEKTRONIKY Aksamít Juraj Andrle Miloš Andrleová Lenka Betka František Blažek Josef Bujňáková Monika Denisová Tatiana Felix Jozef Galanda Jozef Hudák Jozef Chmela Jaroslav Jančuška Igor Jozek Peter Jozeková Mária Juhászová Radka Kacvinský Štefan Korček Vladimír Kozlay Peter Kupec Anton Lauro Jozef Liptáková Kristína Lombart Marek Macej Štefan Malenčík Oto Markuška Emil Mička Martin Mikita Ivan Moravec Ivan Moucha Václav Naniáš Ladislav Nováková Eliška Opatrný Petr Palenčár Jozef Palenčárová Mária Praslička Dušan Rodziňák Dušan Schmidtová Ivana Schreier Zbyněk Snovák Vladislav Stražan Peter Šebáková Jana Šimko Vojtech Šírková Alena Štrbová Jana Šulej Radoslav Timko Vojtech Tulipán Kvetoslav Užák Jozef Vaško Vladimír Wagner Jiří Zahradníček Rudolf Zgabor Peter

24 KATEDRA LETECKÉHO INŽINIERSTVA Korene Katedry leteckého inžinierstva treba hľadať v Technickej katedre, ktorej existencia a činnosť začala v septembri 1973 pri vzniku VVLŠ SNP. Pôvodná Technická katedra vtedy vedená pplk. Ing. Jozefom Laurom, CSc. realizovala výučbu všetkých technických odborností, teda strojnícke aj elektrotechnické odbornosti. V roku 1975 bolo rozhodnuté, že na VVLŠ SNP budú presunutí študenti leteckých odborností z vtedajšej VAAZ z Brna. V tomto období sa od katedry oddelila elektrotechnická časť a Technická katedra tak ostala katedrou iba so strojníckym zameraním. Na túto technickú katedru boli presunuté všeobecné inžinierske strojné predmety zo Všeobecnej katedry. Náčelníkom katedry v tom čase bol pplk. doc. Ing. Tobiáš Lazar, CSc., a zástupcom bol pplk. doc. Ing. Bohumil Svoboda, CSc. V roku 1978 došlo k oddeleniu výučby prevádzkových predmetov na novovzniknutú Katedru inžinierskeho letiskového a prevádzkového zabezpečenia (TLPZ). Vedúcim Technickej katedry zostal pplk. doc. Ing. Tobiáš Lazar.CSc. a zástupca mu bol pplk. Ing. Karel Čupr. V roku 1980 po inšpekčnej previerke, vykonanej náčelníkom správy vojenského školstva gen. Mikulcom bolo navrhnuté premenovať Technickú katedru na Katedru leteckého inžinierstva a vytvoriť na škole fakultný systém podľa vzoru civilných vysokých škôl. Návrh bol schválený a katedra dostala nový názov: Katedra leteckého inžinierstva. V osemdesiatych rokoch mala katedra 3 predmetové skupiny: skupina všeobecne inžinierskych predmetov, skupina výučby drakov a aerodynamiky. skupina výučby motorov. V septembri 1996 sa Katedra leteckého inžinierstva stala profilovou katedrou a prevádzkové predmety zviazané s ČVO 430, prešli z katedry ILPZ na katedru LI. Na katedre boli vytvorené nasledovné predmetové skupiny: skupina Mechaniky a častí strojov, skupina Konštrukcie lietadiel a leteckých motorov, skupina Prevádzky a obsluhy leteckej techniky. VEDÚCI KATEDRY LETECKÉHO INŽINIERSTVA plk. prof. Ing. Jozef Lauro, CSc plk. prof. Ing.Tobiáš Lazar, DrSc plk. Ing. Karel Čupr plk. prof. Ing. Jozef Považan, CSc pplk. Ing. Pavol Tulipán, CSc. poverený vedením pplk. Ing. Rudolf Zahradníček, CSc. poverený vedením Ján Kravarík poverený vedením

25 ČLENOVIA KATEDRY LETECKÉHO INŽINIERSTVA Adamčák Michal Bačíková Dáša Bajerová Libuše Baraszó Štefan Bláha Jozef Bukovinský Peter Čefo Peter Čepela Zdeněk Čupr Karel Danko Ondrej Dinga Ladislav Dulenčin Juraj Dulovič Ondrej Dulovič Ondrej Ďuranová Natália Egrt Vladimír Elizeuš Štefan Eperješi Marián Eperješi Marián Ferenc Ján Fraňek Vladimír Gašparovič Peter Gurský Alexander Harčár Tibor Havlík Tibor Helcmanovský Ján Janiga Marián Jankura Daniel Kaľavský Pavol Klasovský Jozef Kolesár Ján Koukol Karel Kravárik Ján Lehotský Mikuláš Lengyelová Jana Lombart Marek Nemcová Iveta Neštrák Dušan Neštrák Dušan Orlita Radomír Ostertág Oskar Palúch Róbert Pancák Juraj Paroulek Jaroslav Petrufová Valéria Piľa Ján Plšek František Považan Jozef Rodziňák Dušan Rodziňák Dušan Řezanina Miroslav Segeň Michal Semrád Karol Sivák Miroslav Sokolovská Želmíra Syrovátka Miroslav Syrový Jiří Štašek Anton Tajboš Šimon Tkáč Pavol Trautenberger Ľubomír Tulipán Kvetoslav Tulipán Pavol Vajda Ján Varga Peter Vaško Milan Zahradníček Rudolf Žanonyová Anna

26 KATEDRA LETOVEJ PRÍPRAVY Katedra letovej prípravy vznikla , ako jedna z prvých katedier novozriadenej Vysokej vojenskej leteckej školy Slovenského národného povstania. Zakladajúci učitelia (Bohumír Horák, Miroslav Jirásek, Jaroslav Bednaŕík, Ľudovít Polakovič, Ignác Struhár, František Rondzík) začali síce katedru budovať ako nové výchovno-vzdelávacie pracovisko, avšak vychádzali tiež z bohatých skúseností svojich predchodcov v oblastí teoretickej výučby letovej prípravy pilotov a ostatných špecialistov letectva z predchádzajúcich leteckých škôl. Na novovzniknutej katedre bolo potrebné od základu vybudovať materiálne zabezpečenie výučby (učebne a učebné pomôcky), vytvoriť lekčný fond a hlavne pripraviť na požadovanej odbornej úrovni učiteľský kolektív. Uplynulé desaťročia ukázali, že katedra plnila všetky úlohy výchovno-vzdelávacieho procesu, ako aj ostatné povinnosti v rámci školy spoľahlivo a v potrebnej kvalite. Po vzniku fakultného systému na VVLŠ SNP sa katedra letovej prípravy stala súčasťou veliteľsko-inžinierskej fakulty. V roku 1993, keď bol zrušený fakultný systém na škole, katedra letovej prípravy sa stala celoškolskou finálnou katedrou pre pilotných študentov a študentov riadenia letovej prevádzky. Príslušníci katedry sa podieľali tiež na tvorbe vojenských leteckých predpisov a noriem, zúčastňovali sa vojenských cvičení a spolupracovali s civilnými leteckými organizáciami. Od doby svojho vzniku katedra vyškolila viac ako 1700 pilotov, riadiacich letovej prevádzky a leteckých meteorológov. VEDÚCI KATEDRY LETOVEJ PRÍPRAVY pík. Ing. Bohumír Horák, CSc plk. Ing. Alojz Homola plk. doc. Ing. Ján Bálint, CSc. ČLENOVIA KATEDRY Adamčík Ladislav Andráš Ján Bálint Ján Bednařík Jaroslav Bielek Ivan Bučko Štefan Cieniková Božena Čeklovský Juraj Čižmár Július Človečko Jaroslav Dobias Ladislav Dolianský Jozef Ďurčo Stanislav Fábry Ľubomír Faško Štefan Filipová Mária Fogaš Jozef Hajník Valentín Hakl Fridrich Herczog Viliam Homola Alojz Horák Bohumír Hudáková Vlasta Jaklovský Vladimír Janeček Vladimír Janoušek Jaroslav Jenča Jozef Jirásek Miroslav Kaľavský Ján Kelemen Miroslav Klekner Ján Klempíř Jiří Klíč Vladimír Krajčovičová Alžbeta Krokusová Helena Kubů Jiří Kurilla Marián Kútny Ján Labun Ján Lancík Peter Lukačovič Jozef Miklošová Viera Miškay Daniel Moravec Ivan Nebenfür Karel Niesner Miroslav

27 Noga Milan Orlita Radomír Perháč Bartolomej Petrů Miroslav Polakovič Ludovít Rajták Juraj Reichstädter Bruno Rezek Miloslav Rondzík Ferdinand Rostáš Dušan Sklenár Miroslav Strachura Milan Struhár Ignác Szabo Gustáv Šika Václav Štofka Stanislav Tavernáro Karel Tichá Helena Tukdoň Michal Tupta Róbert Uhnák Ján Vinař Vít Vondra Vratislav Vožník Ladislav Záhorčák František KATEDRA INŽINIERSKEHO LETECKÉHO A PREVÁDZKOVÉHO ZABEZPEČENIA Po zriadení Vysokej vojenskej leteckej školy Slovenského národného povstania bola ako jedna z prvých katedier tejto novej vysokej vojenskej školy ustanovená v bezfakultnom systéme Katedra letiskového technického zabezpečenia. Do roku 1979 katedra pripravovala špecialistov v oblasti letiskového zabezpečenia, konštrukcie a prevádzky leteckej prevádzkovej a zabezpečovacej techniky a materiálneho zabezpečenia v internom a kvalifikačnom štúdiu. Na príprave mali významný podiel vtedajší príslušníci katedry: pplk. Ing. Milan Šulo, pplk. Ing. Ján Tóth, pplk. Ing. Jozef Klobušník, pplk. Ing. Pántik, pplk. Ing. Bohuslav Tichý, pplk. Ing. František Blaško, pplk. Ing. Ján Báčik. V roku 1979 rozkazom rektora VVLŠ SNP sa katedra rozdelila na Katedru inžinierskeho leteckého a prevádzkového zabezpečenia (kde boli z katedry LTZ vyčlenené prostriedky leteckej prevádzkovej služby a z Katedry leteckého inžinierstva prevádzka ILS) a Katedru letiskového technického zabezpečenia. Obidve katedry vzájomne spolupracovali pri výchove nových kádrov a v oblasti vedeckého výskumu. Na katedre úspešne rozvíjali vedeckú prácu pplk. Ing. Anton Zigo, CSc., pplk. doc. Ing. Juraj Dulenčín, CSc., pplk. Ing. Peter Mrva, CSc., pplk. Ing. Ladislav Jurča, CSc. a pplk. Ing. Juraj Pisár. Po rozdelení ČSFR v roku 1993 a odchode českých študentov v rámci reorganizácie VVLŠ SNP boli tieto katedry opätovne zlúčené a katedra dostala názov Katedra prevádzky lietadiel a opráv leteckej zabezpečovacej techniky. V roku 1995 bola katedra premenovaná na Katedru inžinierskeho leteckého a prevádzkového zabezpečenia. VEDÚCI KATEDRY INŽINIERSKEHO LETECKÉHO A PREVÁDZKOVÉHO ZABEZPEČENIA plk. doc. Ing. Milan Borovička, CSc plk. prof. Ing. Bohumil Svoboda. DrSc pplk. Ing. Marián Mesároš, CSc pplk. Ing. Miroslav Skácel - poverený vedením pplk. doc. Ing. Peter Mrva, CSc pplk. doc. Ing. Marián Mesároš, CSc plk. prof. Ing. Pavel Puliš, CSc

28 KATEDRA LETECKÝCH POZEMNÝCH INFORMAČNÝCH SYSTÉMOV Vznikom Vysokej vojenskej leteckej školy Slovenského národného povstania sa neustále menila jej vnútorná organizačná štruktúra. Tieto zmeny boli predovšetkým vyjadrením zmeny názorov na úlohu a postavenie špecializácie rádiotechnického zabezpečenia letectva. Preto v roku 1976 bolo prijaté rozhodnutie začať školiť odbornosti rádiotechnického zabezpečenia letectva na VVLŠ SNP v Košiciach. Na báze predmetovej Skupiny elektrotechniky Technickej katedry bola dňom vytvorená Katedra špeciálneho vybavenia lietadiel a rádiotechnického zabezpečenia. V roku 1979 bolo rozhodnuté sústrediť výučbu leteckých špecialistov pre potreby vojenského letectva ČSĽA do jedinej vysokej vojenskej školy. V tom istom roku bola na VAAZ Brno zrušená fakulta letectva a PVO. Špecialisti rádiotechnického zabezpečenia letectva boli premiestnení k dokončeniu štúdia na VVLŠ SNP v Košiciach. Dňom došlo k rozdeleniu Katedry špeciálneho vybavenia lietadiel a rádiotechnického zabezpečenia na dve samostatné katedry. Týmto sa Katedra rádiotechnického zabezpečeniu stala profilovou katedrou pre špecialistov rádiotechnického zabezpečenia letectva. Medzi zakladajúcich členov katedry patrili: pplk. Ing. Jaroslav Hoško, CSc., plk. Ing. Josef Brezina a plk. Ing. Mikuláš Školník. Po vzniku katedra pozostávala z 12 pedagogických a technických pracovníkov, ktorí boli rozdelení do dvoch predmetových skupín: Skupina rádionavigačných a rádiolokačných systémov letísk Skupina rádiotechnického zabezpečenia letectva Vzhľadom na potreby útvarov a jednotiek RTZ v oblasti rádiolokačného zabezpečenia bola katedra zreorganizovaná a rozšírená o funkciu zástupcu vedúceho katedry, ktorú vykonával plk. Ing. Josef Brezina. Taktiež bola vytvorená predmetová skupina rádiolokačných systémov letectva, ktorej vedúcim bol pplk. doc. Ing. Drahoslav Juŕik, CSc. Vedúcim predmetovej skupiny Rádionavigačných a rádiokomunikačných systémov letectva bol menovaný pplk. Ing. Štefan Gavura. V tomto období katedra pozostávala z osemnástich pedagogických a technických pracovníkov. V súvislosti so zavedením nových informačných technológií do učebných programov, došlo v roku 1995 k zmene názvu katedry na Katedru leteckých pozemných informačných systémov. Vedúcim katedry v tomto období bol plk. gšt. doc. Ing. Anton Hrbáň, CSc. VEDÚCI KATEDRY LETECKÝCH POZEMNÝCH INFORMAČNÝCH SYSTÉMOV plk. Ing. Mikuláš Školník plk. gšt. doc. Ing. Anton Hrbáň, CSc prof. Ing. Milan Džunda, CSc

29 KATEDRA OPERAČNÉHO A BOJOVÉHO POUŽITIA LETECTVA Katedra operačného a bojového použitia letectva je pokračovateľom tradícií Katedry taktiky, ktorá vznikla ako jedno z pracovísk VVLŠ SNP v roku V priebehu ďalšieho vývoja sa jej názov zmenil na Katedru taktiky a vojenskej prípravy. Katedra OBPL vznikla pričlenením predmetových skupín Riadenia činnosti letectva a Automatizácie velenia letectva zrušenej Katedry automatizovaných systémov riadenia ku Katedre taktiky a vojenskej prípravy. V predchádzajúcich rokoch katedra plnila nezastupiteľnú úlohu pri vzniku Armády SR pri delení Československej armády. Učitelia katedry sa priamo zúčastňovali na vytváraní a konštituovaní riadiacich a organizačných štruktúr vojenského letectva Armády SR. Boli spolutvorcami koncepcií výstavby armády samostatného a suverénneho štátu, podieľali sa na tvorbe základných noriem a predpisov a konzultačne zabezpečovali zásadné rozhodnutia pri otázkach rozvoja vojenského letectva. VEDÚCI KATEDRY TAKTIKY A NESKÔR KATEDRY TAKTIKY A VOJENSKEJ PRÍPRAVY plk. Ing. Pavol Čavojský plk. Ing. František Tkáč plk. Ing. Karel Živnustek plk. doc. Ing. Michal Gildein, CSc. Príslušníci Katedry automatizovaných systémov riadenia sa významnou mierou podieľali na príprave príslušníkov školy ako aj príslušníkov iných útvarov letectva a posádky Košice vo využívaní výpočtovej techniky a budovaní počítačovej siete školy. Predchádzajúce obdobie bolo poznačené pohybom a výmenou príslušníkov oboch bývalých katedier, a to premiestňovaním, odveľovaním, prípadne odchodom niektorých učiteľov, ako aj ďalšími zmenami v organizačnej štruktúre Katedry OBPL. VEDÚCI KATEDRY OPERAČNÉHO A BOJOVÉHO POUŽITIA LETECTVA plk. Ing. Miroslav Sklenár, CSc pplk. Ing. Ján Bačík, CSc plk. doc. Ing. Slavomír Kiš, CSc. ČLENOVIA KATEDRY OPERAČNÉHO A BOJOVÉHO POUŽITIA LETECTVA Barbuláková Elena Jedlička Jaroslav Begera Vladimír Jež Martin Benkovský Silvester Kačala Jozef Beňuška Jozef Kebrle Marián Betka František Klimek Ľubomír Bobák Ján Korál Milan Čutka Miroslav Kostovčík František Donocik Vladislav Kristiňák Michal Dvorný Miroslav Kubcová Marta Dzurňak Štefan Majorošová Eva Francisci Štefan Markuška Emil Galanda Jozef Matík Miroslav Hajdu Gustáv Matík Miroslav Hlubeň Ondrej Mikeš Jaroslav Hnilicová Viera Nagy František Hotváth Ján Nebenführ Karel Ivanko Michal Nečas Pavel Janko Ľubomír Pántik Ján

30 Paučík Pavol Pavlínsky Vladimír Pícha Ján Pisko Anton Poradský Ján Prešovský Juraj Puliš Pavel Socha Ľubomír Szabo Stanislav Szijjártó Vojtech Šestina Rudolf Škopík Miroslav Šmejkal Emil Šmejkal Václav Šulej Radoslav Taštic Pavol Timková Helena Timková Helena Tóth Štefan Vasil Vladimír Vasiľko Vincent Vavřínek Luděk Záhn Ladislav Zahradníček Rudolf Ženčuch Štefan KATEDRA MATEMATIKY A FYZIKY V roku 1973 ako súčasť Katedry všeobecného vzdelania Vysokej vojenskej leteckej školy SNP v Košiciach boli zriadené: Predmetová skupina matematiky a Predmetová skupina fyziky. V roku 1978 bola zriadená Katedra matematiky, fyziky a jazykov. V roku 1985 sa katedra rozdelila na dve samostatné katedry, a to na Katedru matematiky a Katedru fyziky. V roku 1991 na základe nového vysokoškolského zákona po konkurze na miesta vedúcich katedier, katedry viedli noví vedúci pracovníci: Katedru matematiky doc. RNDr. František Olejník, CSc, a Katedu fyziky plk. Mgr. František Plšek. Vo februári 1991 sa doc. RNDr. František Olejník, CSc., stal rektorom VVLŠ SNP a preto Katedru matematiky viedli poverení pracovníci katedry. Dňa bola zriadená Katedra matematiky a fyziky. Vedúcim katedry bol ustanovený doc. RNDr. František Olejník, CSc, ktorý pracoval na škole ako rektor až do apríla 1997, a potom ako prorektor pre vedeckú činnosť VLA až do roku Preto Katedru matematiky a fyziky viedli poverení pracovníci katedry. VEDÚCI KATEDRY MATEMATIKY A FYZIKY Ing. Dušan Rodziňák. CSc plk. Ing. Ján Daňko. CSc plk. Ing. Vilibald Gáži pplk. Ing. Pavol Dutka doc. RNDr. František Olejník, CSc pplk. Ing. Pavol Dutka RNDr. Štefan Eperješi pplk. RNDr. Vladimír Korček RNDr. Viera Mislivcová, CSc

31 KATEDRA AUTOMATIZOVANÝCH SYSTÉMOV RIADENIA Katedra ASR vnikla na základe požiadavky vzdelávania informatikov pre vojenské letectvo. Informatikov do vzniku katedry ASR pre celú armádu zabezpečovala Vysoká vojenská škola v Liptovskom Mikuláši. Katedra ASR sa skladala z dvoch častí, ktoré úzko spolupracovali a to z časti výučby a z výpočtového strediska. Katedra ponúkala vzdelávanie v oblastiach: technické vybavenie počítačov, operačné systémy počítačov, počítačové siete, programovanie, databázové systémy, automatizované systémy. Katedra mala dve profilové odbornosti a to 418 automatizované systémy riadenia a 400 odbor veliteľsko štábny. Výpočtové stredisko (VS) sa skladalo zo skupiny projekcie (vývoj softvéru) a skupiny prevádzky. Úlohou VS bolo budovať a rozvíjať informačné systémy leteckej akadémie a zabezpečovať prevádzkyschopnosť, modernizáciu a rozširovanie základných informačných infraštruktúr vrátane poskytovania a rozširovania služieb počítačovej siete a systémovej administrácie serverov. VEDÚCI KATEDRY AUTOMATIZOVANÝCH SYSTÉMOV RIADENIA plk. Ing. Jozef Beňuška pplk.ing. Ján Poradský, CSc pplk. Ing. Ján Bačík, CSc. ČLENOVIA KATEDRY AUTOMATIZOVANÝCH SYSTÉMOV RIADENIA Bačík Ján Poradský Ján Beňuška Jozef Prokopovič Vasil Betka František Radomský Ján Dzurňák Štefan Saparová Monika Elšig Ľubomír Schreier Zbyněk Gallo Július Silavaši František Hric Ján Slemenská Antónia Hvať Otto Stražan Peter Janíčková Iveta Šípková Dana Klindová Varvara Šoltészová Magda Koňárová Anna Šranko Ladislav Lattová Monika Šulej Radoslav Lengyelová Marta Šulejová Veronika Lopatníková Marta Tajmrová Darina Malenčík Otto Tašik Drahoslav Markuška Emil Thótová Adriana Nečas Pavol Treščáková Erika Pavúr František Vargová Hildegard Pisko Anton 1985 Vavrík Milan Poncáková Dana Vrbovský Dušan

32 KATEDRA TELESNEJ VÝCHOVY, ŠPORTU A PARAŠUTISTICKÉHO VÝCVIKU Súčasne so zriadením Vysokej vojenskej leteckej školy SNP bola vytvorená aj Katedra telesnej výchovy a športu. Jej príslušníci pod vedením náčelníka katedry plk. Jána Tarabčáka plnili úlohy, bezprostredne spojené so zahájením vyučovacieho procesu. Jednalo sa hlavne o spracovanie učebných programov a osnov, vybudovanie technickej a metodickej základne. Výstavbu ihrísk a špeciálnych cvičísk. Pri založení katedry v roku 1973 boli plk. Tarabčák, pplk. Štetina a mjr. Smerecký. Neskôr od 2.lšp prišiel kpt. Hunčár. Katedra sa začala posilňovať od roku 1980, kedy prišiel pplk. Masár, o.z. Pohovej, ppor. Solár, plk. Nagy, oz. Purdeš, o.z. Katančík, mjr. Šimun, mjr. Seman, mjr. Šipoš, por. Lechman, o.z. Lipták, mjr. Rigo a pplk. Benko. V septembri 1984 príchodom ppor. Lechmana začala odborná výuka padákovej prípravy pre všetky ČVO lietajúceho personálu s pomocou špecialistov padákovej prípravy od 2.lšp pplk. Sajbrt, pplk. Pister, nprap. Šuška, nprap. Men a mjr. Bartoš. V decembri 1989 nastúpil na SZLV pplk. Pohovej, vedúci skupiny telesnej a padákovej prípravy so zástupcom Ing. por. Svetozárom Bohušom, ktorí zabezpečovali telesnú a padákovú prípravu študentov z Lýbie, Alžírska, Jemenu, Maďarska a pomáhali s výukou na katedre. V roku 1993 sa zmenil názov Katedry telesnej výchovy a športu na Katedru telesnej výchovy a športu a parašutistického výcviku. Všetky ihriská a cvičiská boli vybudované svojpomocne. Práce na úprave športového areálu vykonávali študenti školy pod vedením všetkých príslušníkov katedry. Aj konečné úpravy priestorov KTVŠ, spojené so záhradníckymi prácami, boli vykonané učiteľmi a študentmi školy. Podľa spracovaných učebných programov a osnov sa riadil vyučovací proces a výcvik študentov školy v nasledujúcich rokoch. Postupne bolo založených niekoľko športových krúžkov. Študenti školy boli účastníkmi národných líg v jude, hádzanej, basketbale a neskôr v kickboxe. Oddiely v atletike, futbale, karate, stolnom tenise a nohejbale boli účastníkmi krajských súťaží. Oddiely volejbalu, minifutbalu, sálového futbalu a tenisu účastníkmi mestských súťaží. V škole pôsobili aj hokejový krúžok a krúžky plávania, vzpierania, sebaobrany, parašutistického výcviku, lukostreľby. Vedúcimi oddielov a krúžkov boli učitelia katedry a príslušníci VVLŠ: v atletike plk. Tarabčák, pplk. Liška, pplk. Pohovej v hokeji pplk. Štetina a plk. Živnústek vo futbale pplk. Hunčár a pplk. Mrena v jude plk. Nagy a o.z. Purdeš v basketbale plk. Smerecký a pplk. Syrovátka vo vzpieraní mjr. Solár m.š. v nohejbale pplk. Ďurovec, pplk. Hlinka a pplk. Němeček v stolnom tenise mjr. Šranko, nprap. Šuška v minifutbale pplk. Šipoš, pplk. Trautenberger a mjr. Ostrožlík v tenise pplk. Šipoš, pplk. Pohovej a pplk. Seman v karate plk. Nečas, pplk. Bajusz, mjr. Šulej a por. Kostolný v parašutizme pplk. Pohovej a mjr. Lechman v kanoistike mjr. Seman a o.z. Kadlec vo volejbale mjr. Šimun v plávaní o.z. Katančík, pplk. Pohovej v lukostreľbe pplk. Benko, pplk. Socha a npor. Vinař Príslušníci VVLŠ sa zapájali ako tréneri, či funkcionári aj do rôznych športových oddielov v civilnom sektore. Študenti úspešne reprezentovali Vysokú vojenskú leteckú školu v preboroch vojenských vysokých škôl v bývalom Československu

33 Študenti pod vedením učiteľov telesnej výchovy pplk. Štetinu, mjr. Hunčára, pplk. Smereckého a pplk. Pohoveja, ktorý pracuje vo výbore MM Mieru dodnes, zabezpečovali technickú stránku maratónu. Učitelia katedry zabezpečili aj nácviky a účasť na okresných, krajských a celoštátnych vystúpeniach spartakiád v rokoch 1975, 1980 a V roku 1985 skupina študentov v počte 96 sa zúčastnila vystúpenia na Strahove pod vedením pplk. Pohoveja. V šesťdesiatych rokoch mjr. Hunčár zorganizoval turnaj v minifutbale, ktorý sa dožil v roku 2017 svojho 48. ročníka a pokračovateľom turnaja bude LF TUKE. Súčasťou práce učiteľov katedry bolo organizovanie lyžiarskych a letných vodácko-turistických kurzov. Taktiež pravidelné organizovanie lyžiarskych kurzov pre deti zamestnancov a od roku organizovanie športových pobytov na Zemplínskej šírave pre zamestnancov leteckých útvarov spadajúcich pod VVLŠ SNP. V roku 1993 VVLŠ SNP začala spoluprácu s leteckou školou vo Fürstenfeldbrucku (SRN) pre ktorú zamestnanci katedry organizovali a študenti pilotného smeru absolvovali prežitie v letných podmienkach: Výsadok vrtuľníka v neznámom prostredí Týždenný pobyt v prírode s plnením rôznych úloh Recipročne od roku 1994 sa študenti VVLŠ SNP zúčastňovali kurzov prežitia v zimných podmienkach vo výcvikom priestore letectva SRN v južnom Bavorsku, ktorý volajú prasačí les a pobyt v ňom bol ozaj krutý, vystriedalo sa tam niekoľko desiatok pilotného smeru. Neskôr bola spolupráca rozšírená o leteckú školu RAF so sídlom v meste Cranwell, ktorá tam sídli od roku 1909 s ktorou sa vymieňali skúsenosti návštevami ich výcvikového strediska RAF v meste Grantown on Spey. Raritou bolo, že ich študenti prilietavali do Košíc na vlastných výcvikových lietadlách. Ocenením práce katedry bolo v roku 1997 pozvanie do školy prežitia letectva USA-AFB Fairchaild v meste Spokane, Washington, kde sa zúčastnila delegácia VLA v zložení: pplk. R. Záhradníšek, pplk. Pohovej, pplk. Uzík, kpt. Szabo a pplk. Nečas. V roku 2004 po zrušení VLA ostali na katedre zamestnanci Pohovej, Benko, Lipták, ktorí pokračovali v plnení úloh Ústavu Aeronautiky a neskôr na LF TUKE až do úplného zrušenia činnosti katedry v roku Za najvýznamnejšiu športovú akciu, ktorú zabezpečovala KTVŠ patrí Zimná spartakiáda spriatelených armád na Štrbskom Plese v roku Najväčšiu zásluhu na organizácii mali Ján Hunčár, Milan Seman, Jozef Pohovej, František Olejník, Jozef Nagy, Marián Révaj a Peter Čokina. VEDÚCI KATEDRY TELESNEJ VÝCHOVY, ŠPORTU A PARAŠUTISTICKÉHO VÝCVIKU pplk. Mgr. Ján Tarabčák pplk. Milan Štetina poverený vedením plk. doc. Jozef Nagy, CSc pplk. PaedDr. Milan Seman pplk. PaeDr. Karol Šipoš. poverený vedením pplk. PaedDr. Jozef Pohovej plk. PaedDr. Jozef Smerecký, CSc pplk. PaedDr. Jozef Pohovej poverený vedením plk. Mgr. Juraj Hricko

34 CENTRUM JAZYKOVÉHO VZDELÁVANIA Od roku 1973 do roku 1979 učila len ruský jazyk PhDr. Anna Bodnárová v rámci Katedry všeobecného vzdelávania. V roku 1979 sa jazyky stali súčasťou Katedry matematiky, fyziky a jazykov. V tomto období nastúpili PhDr. Viera Uzíková a PhDr. Anna Čekanová a rozbehli vyučovanie nemeckého a anglického jazyka. Týmto sa pevne zakotvilo vyučovanie cudzích jazykov do študijných programov školy. V roku 1985 sa jazyky osamostatnili pod názvom Katedra jazykov, ktorá bola pod vedením PhDr. Anny Bodnárovej a od roku 1986 sa stal náčelníkom pplk. Ing. Juraj Pancák. Pribudli učitelia slovenčiny a angličtiny - Ľudmila Stajančová, PhDr. Gizela Szombathyová, PhDr. Jana Saulichová, PhDr. Sylvia Koššová. PhDr. Ingrid Frágnerová, Ing. Pavol Bajusz a PhDr. Alexander Bobák. V tomto období začali prvé práce ŠVOČ z ruského a anglického jazyka. K prvým konzultantom patrili PhDr. Bodnárová Anna, PhDr. Čekanová Anna a PhDr. Uzíková Viera, ktoré tiež pripravovali súťaž o najlepšieho znalca ruskej leteckej rádio-korešpondencie a zintenzívnili vyučovanie odbornej leteckej terminológie hlavne v anglickom a ruskom jazyku. Primerane potrebám výučby sa začala rozvíjať edičná a publikačná činnosť. Dôraz bol kladený na vytvorenie učebných textov pre vyučovanie vojenskej a leteckej terminológie z ruského, anglického a nemeckého jazyka. V roku 1990 sa náčelníkom stal pplk. PhDr. Vladimír Jarkovský. Učitelia jazykov začali s intenzívnou porevolučnou prestavbou cudzojazyčného vzdelávania prechodom na komunikatívne metódy vyučovania jazykov. Neoceniteľným prínosom pre učiteľov jazykov sa stali zahraničné konferencie, semináre a študijné pobyty v zahraničí v USA, Veľkej Británii, Nemecku, Rakúsku, Kanade a Francúzsku. Učitelia jazykov sa tu zoznamujú s najmodernejšími metódami vyučovania jednotlivých jazykových zručnosti a testovania podľa noriem NATO STANAG tiež zdokonaľujú vlastné jazykové zručnosti. Skupina jazykov bola Ministerstvom obrany SR zaradená medzi pracoviská, ktoré vykonávajú kurzy a skúšky z cudzích jazykov podľa noriem NATO STANAG 6001 nielen pre študentov VLA, ale všetkých záujemcov Ozbrojených síl Slovenskej republiky. Pôsobenie katedry sa rozšírilo o tlmočnícke a prekladateľské služby, dočasne vznikla skupina tlmočníkov a prekladateľov. V roku 1994 sa učitelia jazykov opäť stávajú len súčasťou Katedry humanitných vied, ktorej náčelníkom je PhDr. Jozef Štefan Lanštiak, CSc. a v roku 1997 doc. RSDr. Ján Poprenda, CSc. Nastúpili noví učitelia anglického jazyka Mgr. Jana Kuračová a Ing. Pavol Bajusz a Ing. Eva Dobálová. Zavedenie prijímacích skúšok z anglického a ruského jazyka do prvého ročníka prispelo k dosiahnutiu vyššieho stupňa jazykových zručností. Spoluprácou s Britskou radou a pridelencami obrany jednotlivých armád si učitelia jazykov získavajú dôveru zahraničných partnerov, ktorí pomáhajú pri materiálnom vybavení skupiny jazykov jazykovými laboratóriami. audiovizuálnymi pomôckami a jazykovou literatúrou. December 2000 sa stal vyznamenaním dôvery v samostatnosť jazykov vznikom Centra jazykového vzdelávania, ktorého vedúcou sa stala PhDr. Anna Čekanová. Nastúpili mladí učitelia Mgr.Drahoslav Juŕík a Mgr. Denisa Grácová. Pozornosť centra sa sústreďuje na požiadavku doby - pripraviť študentov a čo najviac príslušníkov letectva k splneniu požiadaviek NATO: komunikovať na odbornej úrovni v anglickom, nemeckom, francúzskom alebo ruskom jazyku. Z tohto dôvodu sa aplikovali normy NATO STANAG 6001 na vyučovanie a testovanie aj ruského jazyka. VEDÚCI JAZYKOV Ing. Dušan Rodziňák, CSc plk. Ing. Ján Daňko, CSc plk. Ing. Vilibald Gáži, CSc PhDr. Anna Bodnárová plk. Ing. Juraj Pancák pplk. PhDr. Vladimír Jarkovský doc. PhDr. František Štefan Lanštiak, CSc doc. RSDr Ján Poprenda. CSc PhDr. Anna Čekanová

35 POČTY ABSOLVENTOV VVLŠ SNP, VVLŠ GMRŠ A VLA GMRŠ POČTY ABSOLVENTOV OD ROKU 1977 V DENNOM VOJENSKOM ŠTÚDIU ČVO ROK

36 POČTY ABSOLVENTOV OD ROKU 1984 V DIAĽKOVOM VOJENSKOM ŠTÚDIU ČVO ROK POČTY ABSOLVENTOV OD ROKU 1996 V DENNOM CIVILON ŠTÚDIU ČVO ROK POČTY ABSOLVENTOV OD ROKU 1999 V DIAĽKOVOM CIVILON ŠTÚDIU ČVO ROK

37 POČTY ABSOLVENTOV OD ROKU 1982 ZAHRANIČNÝCH ŠTUDENTOV ČVO ROK LÝBIA JEMEN NDR MAĎARSKO POČTY ABSOLVENTOV ODBORNEJ ŠKOLY ŽIEN ČVO ROK Celkovo ukončilo štúdium v rokoch spolu 3803 absolventov

38 VYSOKOŠKOLSKÉ LETECKÉ VZDELÁVANIE V KOŠICIACH LETECKÁ FAKULTA TECHNICKEJ UNIVERZITY V KOŠICIACH Vznik Leteckej fakulty TUKE bol výsledkom dlhodobej transformácie vojenského vysokého školstva a reformy vojenského vzdelávania. Ako ukázala prax, dve existujúce vysokoškolské vojenské inštitúcie boli pre potreby vzdelávania príslušníkov Ozbrojených síl SR neúnosné. Otáznik visel hlavne nad VLA GMRŠ v Košiciach ako inštitúciou pripravujúcou pilotov a leteckých špecialistov pre potreby vojenského letectva, ktoré prešlo značnou reorganizáciou a nepotrebovalo také množstvo absolventov ako v minulosti. Po rôznych úvahách o zlúčení VLA GMRŠ s Vojenskou akadémiou v Liptovskom Mikuláši, vzniku samostatnej Slovenskej leteckej univerzity, dlhých odborných a politických diskusiách, prihliadajúc na dlhodobé tradície letectva v Košiciach bolo rozhodnuté o zlúčení VLA GMRŠ s Technickou univerzitou v Košiciach. Významnú úlohu v tomto procese zohrala skupina ľudí okolo vtedajšieho prorektora pre vedeckú činnosť a zahraničné vzťahy doc. RNDr. Františka Olejníka, CSc. a vtedajšieho predsedu Akademického senátu VLA GMRŠ kpt. Ing. Stanislava Szaba, PhD., ktorá pripravila spomínaný návrh na vytvorenie novej verejnej vysokej školy s názvom Slovenská letecká univerzita, a keď sa tento návrh ukázal ako nepriechodný na Ministerstve školstva SR, pripravila projekt fakulty Technickej univerzity v Košiciach s názvom Letecká fakulta. Veľmi nápomocní v tomto snažení boli okrem spomínaného prorektora a predsedu AS VLA aj vtedajší rektor VLA GMRŠ plk. gšt. Ing. Peter Kandráč a tiež vtedajší prorektor VLA prof. Ing. Josef Blažek, CSc. V tomto úsilí našli podporu najmä u vtedajšieho rektora TUKE Dr.h.c. prof. Ing. Juraja Sinaya, DrSc. a kvestora TUKE Ing. Gabriela Fischera, PhD. Výsledkom transformačného procesu vojenských vysokých škôl SR bol Zákon č. 455/2004 Z. z. o zriadení Akadémie ozbrojených síl generála Milana Rastislava Štefánika v Liptovskom Mikuláši, o zlúčení Vojenskej leteckej akadémie v Košiciach s Technickou univerzitou v Košiciach, o zriadení Národnej akadémie obrany maršala Andreja Hadíka v Liptovskom Mikuláši a o zmene a doplnení niektorých zákonov, ktoré nadobudli účinnosť dňa Podľa 2 tohto zákona sa VLA GMRŠ zlúčila s Technickou univerzitou v Košiciach. Zlúčenie vojenskej a civilnej vysokej školy sa uskutočnilo vo vysokoškolskom systéme SR po prvýkrát a bolo spojené s mnohými problémami, hlavne v oblasti legislatívy, delimitácie majetku, pracovno-právnych vzťahov a financovania, keďže zlučované subjekty boli finančne riadené a financované z rôznych ministerstiev, a to Ministerstva obrany SR a Ministerstva školstva SR. Taktiež sa riadili niektorými odlišnými zákonmi ako štátna vysoká škola na jednej strane a verejná vysoká škola na strane druhej. Po podpísaní delimitačných protokolov o vecnom a finančnom vymedzení majetku štátu ministrom obrany SR a ministrom školstva SR sa začal proces prevodu zamestnancov, študentov, majetku a finančných prostriedkov pod TUKE. Rozhodnutím rektora TUKE Dr.h.c. prof. Ing. Juraja Sinaya, DrSc. a v súlade s platnou legislatívou vysokých škôl vznikol od Ústav aeronautiky ako súčasť Rektorátu TUKE, ktorého riaditeľom sa stal doc. RNDr. František Olejník, CSc. Ústav aeronautiky ako medzičlánok mal zabezpečiť vzdelávanie študentov, režim života, prevádzku priestorov na Rampovej 7, ale hlavne prípravu základných dokumentov potrebných pre vznik Leteckej fakulty. Finálnym výsledkom tohto dlhodobého transformačného procesu bolo rozhodnutie Akademického senátu TUKE, ktorý na verejnom zasadaní dňa v súlade so Zákonom č. 131/2002 Z. z. o vysokých školách s účinnosťou od schválil vznik Leteckej fakulty ako deviatej fakulty TUKE, s leteckým zameraním študijných odborov a vedeckovýskumnej činnosti

39 DEKANI LETECKEJ FAKULTY TUKE: doc. Ing. František Olejník, CSc prof. Ing. František Adamčík, CSc Dr.h.c. doc. Ing. Stanislav Szabo, PhD., MBA, LL.M František Olejník František Adamčík Stanislav Szabo PRODEKANI LETECKEJ FAKULTY TUKE: prof. Ing. Josef Blažek, CSc doc. Ing. František Adamčík, CSc doc. Ing. Stanislav Szabo, PhD doc. Ing. Stanislav Szabo, PhD prof. Ing. Ján Piľa, PhD doc. RNDr. Ladislav Tomčo, PhD doc. RNDr. Eva Komová, PhD Ing. Peter Kaľavský, PhD doc. Ing. Pavol Kurdel, PhD Ing. Radoslav Šulej, PhD doc. Ing. Peter Korba, PhD., ING.PAED.IGIP Mgr. Peter Čekan, PhD. PREDSEDOVIA AKADEMICKÉHO SENÁTU LETECKEJ FAKULTY TUKE: doc. RSDr. Ján Poprenda, CSc PhDr. Anna Čekanová, PhD Ing. Luboš Socha, PhD., PhD Ing. Juraj Vagner, PhD., ING.PAED.IGIP

40 SÚČASNÉ VEDENIE LETECKEJ FAKULTY Dekan Dr.h.c. doc. Ing. Stanislav Szabo, PhD., MBA, LL.M. Prodekan pre vzdelávanie Ing. Radoslav Šulej, PhD. Prodekan pre vedu a výskum doc. Ing. Peter Korba, PhD., ING.PAED.IGIP Prodekan pre rozvoj Mgr. Peter Čekan, PhD. Tajomník Ing. Peter Čokina Predseda akademického senátu Ing. Juraj Vagner, PhD., ING.PAED.IGIP

41 POČTY ABSOLVENTOV LETECKEJ FAKULTY TUKE Rok Bakalárske štúdium Inžinierske štúdium Doktorandské štúdium Štúdium na Leteckej fakulte TUKE úspešne ukončilo spolu 4866 absolventov Promócie prvých absolventov Leteckej fakulty TUKE

42 KATEDRY LETECKEJ FAKULTY TUKE KATEDRA AERODYNAMIKY A SIMULÁCIÍ Katedra od svojho vzniku zabezpečovala výučbu predmetov aerodynamika, so zameraním na mechaniku plynov, aerodynamiku krídla, mechaniku letu, letové vlastnosti lietadiel, aerodynamiku vysokých rýchlostí, experimentálnu leteckú aerodynamiku, predmetu základy letu, so zameraním na základné zákony mechaniky plynov, aerodynamiku krídla, mechanika letu, letové, aerodynamika vysokých rýchlostí. Ďalej zabezpečuje výučbu predmetu matematika, fyzika, informatika, počítačová technika a programovanie so zameraním na matematickú analýzu, lineárnu algebru, analytickú geometriu, numerickú matematiku, diskrétnu matematiku, teóriu pravdepodobnosti a matematickú štatistiku, operačnú analýzu, databázové informačné systémy, počítačové siete, manažérsku informatiku. Zabezpečuje vysokoškolské vzdelávanie vo všetkých študijných programoch, v dennej aj externej forme štúdia. Vykonávala vedecko - výskumnú činnosť v letectve najmä so zameraním na: bezpilotné lietajúce prostriedky, experimentálnu aerodynamiku, využitie simulačných technológií pri príprave leteckého personálu a pracovníkov krízového manažmentu, magnetické vlastnosti vybraných nanokryštalických zliatin na báze železa, skúmanie fyzikálnych vlastností systémov s jemnými magnetickými časticami, problematiku obyčajných a parciálnych diferenciálnych rovníc z hľadiska využitia numerických metód, problémy operačnej analýzy, riešenie optimalizačných problémov prostredníctvom teórie grafov, kombinatorické štruktúry a teória hypergrafov, niektoré problémy z didaktiky vyučovaných predmetov. Po reorganizácii Leteckej fakulty TUKE, príkazom dekana Katedra aerodynamiky a simulácií dňom zanikla. VEDÚCI KATEDRY AERODYNAMIKY A SIMULÁCIÍ doc. RNDr. František Olejník, CSc RNDr. Viera Mislivcová, PhD. poverená vedením RNDr. Kristíny Budajová, PhD

43 ČLENOVIA KATEDRY AERODYNAMIKY A SIMULÁCIÍ Baranová Eva Budajová Kristína Galanda Jozef Gašparovič Peter Hajduová Zuzana Hajduová Zuzana Hudák Ondrej Kaľavský Peter Komová Eva Mislivcová Viera Neštrák Dušan Nižníková Zuzana Olejník František Szabó Peter Šulej Radoslav Štancl Miroslav Tibenská Katarína Tomčo Ladislav 2010 Kolektív Katedry aerodynaminky a simulácií 2015 Kolektív Katedry aerodynaminky a simulácií

44 KATEDRA AVIONIKY Katedra avioniky vznikla ako jedno z vedecko-pedagogických pracovísk Ústavu aeronautiky pri zlúčení Vojenskej leteckej akadémie generála M. R. Štefánika s Technickou univerzitou v Košiciach. Po ukončení transformačného procesu sa dňom stala súčasťou Leteckej fakulty. Pracovníci katedry majú dlhoročné skúsenosti z prípravy civilných a aj vojenských leteckých špecialistov, pilotov a ostatných príslušníkov letectva v oblasti leteckej elektroniky. Katedra avioniky sa transformovala z Katedry avionických a zbraňových systémov a z jej predchodkyne Katedry špeciálneho vybavenia lietadiel, ktorá bola súčasťou Vysokej vojenskej leteckej školy SNP v Košiciach. Od vzniku Katedry avioniky štúdium v bakalárskom študijnom programe úspešne absolvovalo 157 študentov a v inžinierskom študijnom programe 187 študentov. Katedra avioniky zabezpečuje výučbu predmetov zameraných najmä na problematiku: letecká elektronika, letecké prístroje a elektronické prístrojové systémy, kybernetické systémy lietadiel, elektrické systémy lietadiel, rádiové a rádiotechnické systémy lietadiel, špeciálne palubné systémy lietadiel, letecké komunikačné a informačné systémy, spracovanie a prenos signálov. Katedra avioniky vykonáva vedecko-výskumnú činnosť vo vybraných oblastiach avioniky, ako sú: aplikácia a výskum moderných adaptívnych a inteligentných algoritmov v avionických kybernetických systémoch, vývoj a zvyšovanie presnosti navigačných parametrov pohybujúcich sa objektov s využitím integračných metód, implementácia komplexných zákonov do riadenia lietadla s cieľom dosiahnuť nemennosť nastavených parametrov v čase, analýza vplyvov polohy lietadlovej anténnej techniky v spojení so zberom a hodnotením meraných parametrov, ktoré sú závislé od geometrie lietadiel, výskum metód, kritérií, koncepcie zástavby a polohovania antén palubných rádiových systémov, návrh nových metód polohovania antén, ktoré akceptujú špecifiká malých lietadiel a vrtuľníkov s prihliadnutím na optimalizáciu tvaru smerových charakteristík, výskum polárnych a priestorových smerových charakteristík lietadlových antén palubných rádiokomunikačných a rádionavigačných systémov s priamou nadväznosťou na lietadlá a vrtuľníky, identifikácia elektromagnetickej kompatibility na palubách lietadiel a vrtuľníkov, a vzájomnosť javov vyvolaných zástavbou, lietadlovou konštrukciou, prevádzkou a skúšobníctvom avionických systémov. VEDÚCI KATEDRY AVIONIKY prof. Ing. František Adamčík, CSc doc. Ing. Ján Labun, PhD. poverený vedením doc. Ing. Róbert Bréda, PhD

45 ČLENOVIA KATEDRY AVIONIKY Adamčík František,ml Adamčík František,st Andoga Rudolf Bucko Samuel Bréda Róbert Češkovič Marek Džunda Milan Harčár Imrich Jozek Peter Kabát Ján Kalnický Jozef Kizeková Oľga Klecun Rudolf Kolesár Ivan Kurdel Pavol Labun Ján Lazar Tobiáš Matis Martin Paroulek Jaroslav Vlasák Vladimír Schrötter Martin Sopata Milan Spaček Peter Stano Dušan Tatranský Ľubomír Zbojovský Ján 2009 Kolektív Katedry avioniky 2017 Kolektív Katedry avioniky

46 KATEDRA LETECKÉHO INŽINIERSTVA Katedra leteckého inžinierstva (KLI) vznikla ako jedno z vedecko pedagogických pracovísk Ústavu aeronautiky pri zlúčení Vojenskej leteckej akadémie generála M. R. Štefánika s Technickou univerzitou v Košiciach. Po ukončení transformačného procesu sa KLI stala súčasťou Leteckej fakulty ako jedna z nosných katedier. Aj napriek niekoľkým reorganizačným zmenám v priebehu svojej 45 ročnej histórie, si KLI zachovala po celú dobu svojej existencie hlavné poslanie prípravy civilných a vojenských leteckých špecialistov, pilotov a ostatných príslušníkov letectva v oblasti leteckého strojárstva. Katedra leteckého inžinierstva (KLI) zabezpečuje výučbu predmetov zameraných najmä na problematiku teoretickej prípravy pozemného personálu v oblastiach teórie a konštrukcie lietadiel, leteckých motorov v súlade s požiadavkami medzinárodného leteckého predpisu PART 66, pozemného technického a prevádzkového zabezpečenia lietadiel a praktickej prípravy pozemného personálu v uvedených oblastiach. Na katedre sú vybudované laboratória, ktoré umožňujú praktický výcvik personálu údržby na reálnej leteckej technike a leteckých motoroch. Absolventi štúdia na KLI sú pripravení zaisťovať činnosť technika osvedčujúceho údržbu lietadiel nasadzovaných v leteckej doprave v spoločnostiach používajúcich tieto lietadlá vo všetkých štátoch Európskej únie. Katedra leteckého inžinierstva garantuje a poskytuje vysokoškolské vzdelávanie: v 1. stupni vysokoškolského vzdelávania - v bakalárskych študijných programoch: Prevádzka lietadiel v 2. stupni vysokoškolského vzdelávania - v inžinierskom študijnom programe: Prevádzka lietadiel v 3. stupni vysokoškolského vzdelávania - v doktorandskom študijnom programe: Prevádzka lietadiel VEDÚCI KATEDRY LETECKÉHO INŽINIERSTVA prof. Ing. Jozef Považan, CSc Ing. Marián Hocko, PhD. poverený vedením Ing. Marián Hocko, PhD prof. Ing. Ján Piľa, PhD doc. Ing. Michal Hovanec, PhD

47 ČLENOVIA KATEDRY LETECKÉHO INŽINIERSTVA Adamčík František Bačíková Dáša Ferenc Ján Daneshjo Naquib Dulovič Ondrej Eperješi Marián Fábry Stanislav Fözö Ladislav Gašparovič Peter Hocko Marián Hovanec Michal Judičák Jozef Kavka Pavol Kolesár Ján Korba Peter Koščák Peter Kováčová Barbora Kravarík Ján Mrva Peter Paroulek Jaroslav Peržel Rastislav Petruf Martin Piľa Ján Považan Jozef Prachař Stanislav Probala Eduard Semrád Karol Skácel Miroslav Syrový Jiří Tajboš šimon Vajda Ján Varga Peter 2009 Kolektív Katedry leteckého inžinierstva 2017 Kolektív Katedry leteckého inžinierstva

48 KATEDRA LETOVEJ PRÍPRAVY Katedra letovej prípravy Leteckej fakulty Technickej univerzity v Košiciach vznikla transformáciou z Katedry letovej prípravy Vysokej vojenskej leteckej školy Slovenského národného v Košiciach. Katedra pokračuje vo svojej činnosti na už vybudovaných základoch svojej predchodkyne avšak so zameraním na civilnú leteckú oblasť. Katedra letovej prípravy garantuje a zabezpečuje vysokoškolské vzdelávanie poskytované v akreditovaných študijných programoch. Zabezpečuje výučbu predmetov zameraných najmä na problematiku teoretickej a praktickej trenažérovej prípravy lietajúceho personálu a personálu riadenia letovej prevádzky. Je profilovou katedrou pre študijné programy Profesionálny pilot a Pracovník riadenia letovej prevádzky. Ďalej sa podieľa na výučbe bakalárskeho a inžinierskeho študijného programu Riadenie leteckej prevádzky. Príslušníci Katedry letovej prípravy sa podieľajú na tvorbe civilných leteckých predpisov a noriem, zúčastňujú sa domácich a zahraničných vedeckých konferencií a spolupracujú s civilnými leteckými organizáciami. Od doby svojho vzniku Katedra letovej prípravy Leteckej fakulty Technickej univerzity v Košiciach vyškolila v bakalárskom stupni 165 civilných pilotov a riadiacich letovej prevádzky. VEDÚCI KATEDRY LETOVEJ PRÍPRAVY doc. Ing. Ján Bálint, CSc Ing. Róbert Rozenberg, PhD Kolektív Katedry letovej prípravy

49 ČLENOVIA KATEDRY LETOVEJ PRÍPRAVY 2013 Antoško Matej 2005 Bálint Ján Bielek Ivan Cieniková Božena 2005 Čekanová Anna Čeklovský Juraj Džalajová Dana 2007 Ďurčo Stanislav 2010 Fábry Ľubomír Guzikiewicz Peter Hájnik Ľubomír Choma Ladislav Herczog Viliam Jarkovský Vladimír 2009 Kaľavský Peter Kandráč Peter Kelemen Miroslav Kútny Ján 2017 Mikula Branko Müler Stanislav 2017 Němec Ladislav 2017 Neštrák Dušan 2015 Rozenberg Róbert 2014 Sabo Jozef Stanko Ľubomír Štovka Stanislav 2005 Vagner Juraj 2017 Vargová Lucia 2009 Kolektív Katedry letovej prípravy

50 KATEDRA LETECKEJ TECHNICKEJ PRÍPRAVY Katedra sa počas svojej 45 ročnej histórie stala uznávaným a vyhľadávaným partnerom mnohých výskumných pracovísk, inštitúcií, výrobných podnikov a firiem. Túto svoju prestížnu pozíciu dosiahla najmä vďaka vynikajúcim výsledkom vo vedeckej a pedagogickej oblasti. História katedry sa začala písať 1. septembra 1979, kedy bola na Vysokej vojenskej leteckej škole SNP v Košiciach založená Katedra elektrotechniky a elektroniky. Pod týmto názvom existovala viac ako 20 rokov a stala sa jedným z najúspešnejších vedecko-pedagogických pracovísk školy. Po zániku Vojenskej leteckej akadémie od sa začal používať dnešný názov Katedra leteckej technickej prípravy. Absolventi katedry sú úspešní podnikatelia, projektanti, konštruktéri, vynikajúci technici, programátori, učitelia, ale aj vedecko-výskumní pracovníci v elektrotechnických odboroch, najmä v leteckom priemysle. Našli uplatnenie v mnohých slovenských i zahraničných firmách. Katedra spolugarantuje a zabezpečuje vysokoškolské vzdelávanie v študijnom odbore Elektronika vo všetkých stupňoch vysokoškolského štúdia, poskytované v akreditovaných študijných programoch: V 1. stupni vysokoškolského vzdelávania v bakalárskom študijnom programe: Avionické systémy v 2. stupni vysokoškolského vzdelávania v inžinierskych študijných programoch: Senzorika a avionické systémy v 3. stupni vysokoškolského vzdelávania v doktorandských študijných programoch: Letecké a priemyselné elektronické systémy Katedra poskytuje študentom elektrotechnického zamerania odbornú profiláciu prostredníctvom povinných, povinne voliteľných a výberových predmetov v týchto hlavných oblastiach: Aplikovaná magnetometria Letecká senzorika Priemyselná, dopravná a bezpečnostná senzorika Materiálové inžinierstvo Diagnostika VEDÚCI KATEDRY LETECKEJ TECHNICKEJ PRÍPRAVY mim. prof. doc. Ing. Jozef Hudák, CSc doc. Ing. Dušan Praslička, PhD doc. Ing. Václav Moucha, CSc

51 ČLENOVIA KATEDRY LETECKEJ TECHNICKEJ PRÍPRAVY Blažek Josef Baranová Eva Budajová Kristína Čerňan Jozef Hudák Jozef Hudák Ondrej Jozeková Mária Komová Eva Lipovský Pavol Mička Martin Mikita Ján Praslička Dušan Rodziňák Dušan Semrád Karol Szabó Peter Šmelko Miroslav Tibenská Katarína Tomčo Ladislav Zahradníček Rudolf 2009 Kolektív Katedry leteckej technickej prípravy 2017 Kolektív Katedry leteckej technickej prípravy

52 KATEDRA MANAŽMENTU LETECKEJ PREVÁDZKY Katedra manažmentu leteckej prevádzky vznikla ako jedno z vedeckopedagogických pracovísk Ústavu aeronautiky pri zlúčení Vojenskej leteckej akadémie generála M. R. Štefánika s Technickou univerzitou v Košiciach v zmysle zákona č. 455/2004 Z.z. a zákona č. 131/2002 Z.z. o vysokých školách. Po ukončení transformačného procesu sa stala súčasťou Leteckej fakulty. Pracovníci katedry majú dlhoročné skúsenosti z prípravy civilných aj vojenských leteckých špecialistov, pilotov a ostatných príslušníkov letectva v oblasti manažmentu leteckej prevádzky, keďže Katedra MLP sa transformovala z Katedry operačného a bojového použitia letectva jej predchodkyne, ktorá bola súčasťou Vojenskej leteckej akadémie v Košiciach. Katedra manažmentu leteckej prevádzky vykonáva vedecko-výskumnú činnosť v oblasti vybraných problémov s dôrazom na: Manažment a marketing leteckých spoločností. Ekonomické aspekty leteckých spoločností. Problematiku organizácie činnosti a logistiku letísk. Bezpečnosť leteckej dopravy. Informačné systémy v manažmente leteckej dopravy. VEDÚCI KATEDRY MANAŽMENTU LETECKEJ PREVÁDZKY prof. RNDr. Michal Tkáč, CSc Ing. Ľuboš Socha, PhD., PhD doc. Ing. Slavomír Kiš, CSc Ing. Peter Koščák, PhD., ING.PAED.IGIP ČLENOVIA KATEDRY MANAŽMENTU LETECKEJ PREVÁDZKY Bačík Ján Bajusz Pavol Begera Vladimír Blaško Daniel Czarnecki Pawel Čech Miroslav Čekan Peter Džunda Milan Ferenc Ján Hanák Peter Hurná Soňa Kiš Slavomír Klír Róbert Koblen Ivan Kolesár Ján Koščák Peter Liptáková Dorota Melníková Lucia Mihalčová Miroslava Pohovej Jozef Poprenda Ján Pružinský Michal Puliš Pavel Rajnec Vojtech Rozenberg Róbert Socha Ľuboš Szabo Stanislav Szabo Stano ml Šestina Rudolf Timková Helena Tobisová Alica Vajdová Iveta Vavřínek Luděk Závarská Zuzana

53 2009 Kolektív Katedry manažmentu leteckej prevádzky 2017 Kolektív Katedry manažmentu leteckej prevádzky

54 VEDECKÁ A VÝSKUMNÁ ČINNOSŤ VEDECKÁ RADA LETECKEJ FAKULTY TUKE Akademický senát Leteckej fakulty Technickej univerzity v Košiciach na svojom zasadaní dňa 22. mája 2017 schválil v zmysle 13, ods. 1 Štatútu Leteckej fakulty TUKE zloženie Vedeckej rady Leteckej fakulty TUKE pre nasledujúce štvorročné funkčné obdobie : PREDSEDA VEDECKEJ RADY LF Dr.h.c. doc. Ing. Stanislav Szabo, PhD., MBA, LL.M dekan LF PODPREDSEDA VEDECKEJ RADY LF doc. Ing. Peter Korba, PhD., ING.PAED.IGIP prodekan LF FAKULTNÍ ČLENOVIA VEDECKEJ RADY LF: Ing. Radoslav Šulej, PhD. prodekan LF Mgr. Peter Čekan, PhD. prodekan LF prof. Ing. František Adamčík, CSc. Katedra avioniky doc. Ing. Rudolf Andoga, PhD. Katedry avioniky doc. Ing. Róbert Bréda, PhD. Katedry avioniky prof. Ing. Milan Džunda, CSc. Katedra manažmentu let. prevádzky doc. Ing. Ladislav Fözö, PhD. Katedra leteckého inžinierstva doc. Ing. Michal Hovanec, PhD. Katedra leteckého inžinierstva doc. Ing. Jozef Hudák, CSc., mim.prof. Katedra leteckej technickej prípravy doc. RNDr. Eva Komová, PhD. Katedra leteckej technickej prípravy doc. Ing. Václav Moucha, CSc. Katedra leteckej technickej prípravy doc. Ing. Dušan Neštrák, CSc. Katedra letovej prípravy doc. Ing. Vladimír Němec, Ph.D., prof.h.c. Katedra letovej prípravy prof. Ing. Ján Piľa, PhD. Katedra leteckého inžinierstva doc. Ing. Karol Semrád. PhD. Katedra leteckého inžinierstva doc. RNDr. Ladislav Tomčo, PhD. Katedra leteckej technickej prípravy MIMOFAKULTNÍ ČLENOVIA VEDECKEJ RADY LF: Dr.h.c. mult. prof. dr hab. inż. Paweł Czarnecki, PhD., MBA, LL.M, MPH. Warsaw Management University Wyższa Szkoła Menedżerska w Warszawie Ing. Ján Breja Dopravný úrad, Bratislava prof. Ing. Zděnek Dvořák, PhD. Žilinská univerzita v Žiline doc. Ing. Beáta Gavurová, PhD., MBA., LL.M Ekonomická fakulta TUKE doc. dr hab. inż. Jarosław Kozuba,prof.nadzw. Polytechnika Sliezska v Katowiciach Dr.h.c. prof. Ing. Miroslav Líška, CSc. AOS, Liptovský Mikuláš doc. Ing. Jindřich Ploch, CSc. Vysoká škola obchodní v Prahe doc. Ing. Radovan Soušek, Ph.D. Univerzita Pardubice Ing. Blažej Zaujec LPS, š.p. Bratislava

55 AUTORSKÉ OSVEDČENIA, PATENTY, OBJAVY PATENTY A OBJAVY Názov patentu: Spôsob plnenia kolón pre vysokotlakovú kvapalinovú chromatografiu a zariadenie na jeho prevádzanie Číslo patentu: Dátum: Autori: Lazar Tobiáš, Hudák Jozef, Blažek Josef, Arnošt Koenek Názov patentu: Snímač intenzity magnetického pola Číslo patentu: Dátum: Autori: Hudák Jozef, Blažek Josef, Lazar Tobiáš Názov patentu: Tepelná poistka rozprašovača na báze spony a poistnej zarážky Číslo patentu: Dátum: Autori: Hovanec Michal, Korba Peter, Piľa Ján, Adamčík František APLIKAČNÉ VÝSTUPY, ÚŽITKOVÉ VZORY Názov vynálezu: Zariadenie na dopravu a dávkovanie paliva. Číslo vynálezu: AO Dátum: Praha 1978 Názov vynálezu: Elektromechanické a elektrohydraulické servopohony pre riadenie lietadiel. Číslo vynálezu: AO Dátum: Praha, 1979 Názov vynálezu: Merač kmitočtu a odvodených veličín. Číslo vynálezu: AO Dátum: Praha, 1980 Názov vynálezu: Zapojenie rýchle pracujúceho elektromagnetu. Číslo vynálezu: AO Dátum: Praha, 1984 Názov vynálezu: Zapojenie oscilátora riadeného magnetickým poľom. Číslo vynálezu: AO Dátum: Praha Názov vynálezu: Snímače intenzity magnetického poľa. Číslo vynálezu: AO Dátum: Praha,

56 VEDECKÉ PROJEKTY PROJEKT OKO Na rozhraní rokov 2000/2001 požiadala Sekcia logistiky Ministerstva obrany Slovenskej republiky Vojenskú leteckú akadémiu o vypracovanie štúdie v otázke možností použitia bezpilotných lietajúcich prostriedkov v podmienkach armády SR. Projekt pod vedením plk. doc. Ing. Dušana Neštráka, CSc. bol rozdelený na dve etapy. Prvá etapa štúdie pod názvom OKO 1 sa zaoberala filozofiou podmienok vhodného použitia v armádnych podmienkach a koncepciou konštrukčného riešenia. Pre realizáciu štúdiového lietajúceho vzoru bol vybraný klasický jednomotorový vrtuľník, poháňaný piestovým spaľovacím motorom. Autonómny let vrtuľníka zabezpečoval programovateľný palubný počítač s telemetrickým informačným kanálom pre pozemného operátora o trajektórii letu, zobrazovanej na digitalizovanej mape terénu. V prípade núdze mal operátor možnosť manuálneho vstupu do riadiaceho programu letu. Palubný elektronický systém riadenia letu bol vyvíjaný na Katedre elektrotechniky a elektroniky pod vedením pplk. doc. Ing. Jozefa Hudáka, CSc. Letová hmotnosť variantu OKO 1 bola 10 kg s užitočnou hmotnosťou cca 2,5 kg, ktorá bola využitá pri zásobe paliva na cca 30 minút letu pre zabudovanie profesionálnej kamery s diaľkovým ovládaním objektívu pre prieskumné účely. Na základe získaných skúseností pri stavbe ľahkej študijnej varianty OKO 1 a jej oponentúry bol po dohovore s pracovníkmi útvaru vyzbrojovania Ministerstva obrany SR rozbehnutý program vývoja reálne použiteľného prieskumného bezpilotného vrtuľníka v podmienkach armády SR pod názvom OKO 2. Technické podmienky stanovovali akčný rádius letu 40 km na báze autonómneho programovateľného letu s využitím pre riadenie ďalekonosnej delostreleckej kanónovej húfnice ZUZANA

57 Pre letovú hmotnosť 95 kg, pri využiteľnej nosnosti vrtuľníka 10 kg bol použitý spaľovací motor typu Wankel, konštrukčne upravený pre vzduchové chladenie v režime visenia vrtuľníka. Motor o výkone 20 Hp poháňal dvojlistový nosný rotor o priemere 3,2 m s klasickým vyrovnávacím rotorom. Vrtuľník OKO 2 v rozpracovanom štádiu bol úspešne odprezentovaný na zasadnutí výboru pre bezpilotné prostriedky NATO v Bruseli. Bohužiaľ pri razantnej reforme armády SR v rátane reformy vojenského leteckého školstva bola v priebehu roka 2004 Vojenská letecká akadémia zrušená a v redukovanom stave prešla ako Letecká fakulta pod rektorát Technickej univerzity v Košiciach. Tento reformný proces bol aj koncom úspešne rozbehnutého projektu, ktorý takto zanikol. PROJEKTY APVV Názov projektu: Výskum a vývoj magnetických senzorov systémov vyhľadávania a indikácie feromagnetických a vodivých telies Doba riešenia: Zodpovedný za LF: prof. Ing. Josef Blažek, CSc. Názov projektu: Vzťahy medzi štruktúrou a vlastnosťami nanokryštalických komplexných oxidov pripravených mechanochemickými metódami Doba riešenia: Zodpovedný za LF: doc. RNDr. Ondrej Hudák, CSc. Názov projektu: Štruktúrne prechody v kvapalných kryštáloch dopovaných nanočasticami Doba riešenia: Zodpovedný za LF: doc. RNDr. Ladislav Tomčo, PhD. Názov projektu: SEMAMID Senzory na báze magnetických mikrodrôtov Doba riešenia: Zodpovedný riešiteľ: prof. Ing. Josef Blažek, CSc. Názov projektu: Dynamika doménovej steny v tenkých magnetických drôtoch Doba riešenia: Spoluriešiteľ za LF: doc. RNDr. Eva Komová, PhD. Názov projektu: Nová generácia odbavovacieho systému pre letiská Doba riešenia: Zodpovedný riešiteľ: prof. Ing. František Adamčík, CSc. Názov projektu: Uplatňovanie autoregulačných metód pri príprave letových posádok Doba riešenia: Zodpovedný riešiteľ: Dr.h.c. doc. Ing. Stanislav Szabo, PhD., MBA, LL.M. PROJEKTY 7. RP EÚ Názov projektu: ESPOSA Efficient Systems and Propulsion for Small Aircraft Doba riešenia: Zodpovedný riešiteľ: prof. Ing. Jozef Považan, CSc

58 PROJEKTY KEGA Názov projektu: Návrh modifikácie obsahu a metód štúdia v odbore elektronika so zameraním na študijný program Senzorika pre 1. a 2. stupeň VŠ štúdia alternatívneho modelu technického vzdelávania Doba riešenia: 2005 Zodpovedný za LF: prof. Ing. Josef Blažek, CSc. Názov projektu: Tvorba softvérových modulov pre počítačom podporovanú výučbu leteckých špecializácií Doba riešenia: 2005 Zodpovedný za LF: prof. Ing. František Adamčík, CSc. Názov projektu: Obsahová integrácia a diverzifikácia vysokoškolského Doba riešenia: Zodpovedný za LF: prof. Ing. Ján Piľa, PhD. Názov projektu: Integrované navigačné systémy Doba riešenia: 2006 Zodpovedný za LF: doc. Ing. Róbert Bréda, PhD. Názov projektu: Lietadlá dopravných spoločností sveta Doba riešenia: 2006 Zodpovedný za LF: doc. Ing. Stanislav Szabo, PhD. Názov projektu: Tvorba multimediálnych kurzov pre on-line a e-vzdelávanie vysokoškolských študentov v oblasti technológie výroby senzorov, ich vlastností a ich využitia v biomedicínskom inžinierstve s alternatívou pre študentov s postihnutím Doba riešenia: Zodpovedný za LF: doc. Ing. Jozef Hudák, CSc. Názov projektu: Využitie inteligentných metód riadenia a modelovania leteckých motorov vo výukovom procese Doba riešenia: Zodpovedný za LF: prof. Ing. Jozef Považan, CSc. Názov projektu: Integrovaný študijný program Letecké bezpilotné systémy Doba riešenia: Zodpovedný riešiteľ: doc. Ing. Václav Moucha, CSc. Názov projektu: Progresívne metódy výučby riadenia a modelovania zložitých systémov objektovo orientované na letecké turbokompresorové motory Doba riešenia: Zodpovedný za LF: doc. Ing. Rudolf Andoga, PhD. Názov projektu: Merania fyzikálnych a technických veličín pre letecké študijné odbory Doba riešenia: Zodpovedný riešiteľ: doc. RNDr. Eva Komová, PhD

59 PROJEKTY VEGA Názov projektu: Výskum a realizácia ekologicky riadeného štvor-taktného spaľovacieho motora o výkone do 1000W s ohľadom na minimalizáciu spotreby paliva pri vysokej funkčnej spoľahlivosti pre vozidlo Doba riešenia: Zodpovedný za LF: prof. Ing. Ján Piľa, PhD. Názov projektu: Membránový kompresor s rezonančným elektromagnetickým pohonom Doba riešenia: 2006 Zodpovedný riešiteľ: prof. Ing. Jozef Považan, CSc. Názov projektu: Presnosť pasívnych sledovacích systémov Doba riešenia: 2006 Zodpovedný riešiteľ: prof. Ing. Milan Džunda, CSc. Názov projektu: Mikroštruktúrna lomová mechanika vysoko pevných spekaných ocelí Doba riešenia: 2006 Zodpovedný riešiteľ: prof. Ing. Dušan Rodziňák, CSc. Názov projektu: Supersymetria a supergeometria v teórii poľa a gravitácii Doba riešenia: 2006 Zodpovedný riešiteľ: doc. RNDr. Ondrej Hudák, DrSc. Názov projektu: Zvýšenie presnosti a odolnosti leteckých navigačných systémov voči rušeniu Doba riešenia: Zodpovedný riešiteľ: prof. Ing. Dušan Rodziňák, CSc. Názov projektu: Tribologické aspekty porušovania spekaných materiálov s dôrazom na kontaktnú únavu a opotrebenie Doba riešenia: Zodpovedný riešiteľ: prof. Ing. Dušan Rodziňák, CSc. Názov projektu: Algoritmy situačného riadenia a modelovanie zložitých systémov Doba riešenia: Zodpovedný za LF: prof. Ing. František Adamčík, CSc. Názov projektu: Vplyv rôznych nanočastíc na štruktúrne prechody vo feronematikách a na dielektrické vlastnosti magnetických kvapalín Doba riešenia: Zodpovedný riešiteľ: doc. RNDr. Ladislav Tomčo, PhD. Názov projektu: Zodpovedný riešiteľ: Integrácia algoritmov automatického riadenia letu a riadenia leteckých turbokompresorových motorov doc. Ing. Rudolf Andoga, PhD. Názov projektu: Digitálne riadenie zložitých systémov s dvoma stupňami voľnosti Doba riešenia: Zodpovedný za LF: prof. Ing. František Adamčík, CSc. Názov projektu: Bezkontaktné mikrosenzory snútorných mechanických napätí v kompozitných materiáloch Doba riešenia: Zodpovedný riešiteľ: doc. Ing. Dušan Praslička, PhD

60 Názov projektu: Vplyv magnetickej rozmernosti a spinovej anizotropie na kvantové procesy v geometricky frustrovaných systémoch Doba riešenia: Spoluriešiteľ za LF: RNDr. Katarína Tibenská, PhD. Názov projektu: Citlivosť kvapalných kryštálov s nanočasticami na vonkajšie magnetické pole Doba riešenia: Spoluriešiteľ za LF: doc. RNDr. Ladislav Tomčo, PhD. Názov projektu: Formovanie a stabilita magnetických vlastností sklom potiahnutých magnetických mikrodrôtov Doba riešenia: Spoluriešiteľ za LF: doc. RNDr. Eva Komová, PhD. OSTATNÉ PROJEKTY Názov projektu: Vývoj magnetických mikrodrôtov pre technické aplikácie Doba riešenia: Zodpovedný riešiteľ: doc. Ing. Jozef Hudák, CSc. Názov projektu: Stanovenie fyzikálno-chemických vlastností hornín pri vysokých teplotách tlaku a v prostredí vodnej pary Doba riešenia: Zodpovedný riešiteľ: prof. Ing. Tobiáš Lazar, DrSc. Názov projektu: Doba riešenia: 2007 Autorský kolektív: Zabezpečenie dostatočných leteckých prepravných kapacít pre Ozbrojené sily SR doc. Ing. Stanislav Szabo, PhD. Ing. Peter Kandráč, PhD. Doc. Ing. Ján Bálint, CSc. Názov projektu: Taktika a scenáre použitia malých UAV Doba riešenia: 2007 Autorský kolektív: doc. Ing. Stanislav Szabo, PhD. doc. Ing. Slavomír Kiš, CSc. doc. Ing. Dušan Neštrák, CSc. Ing. Peter Kandráč, PhD. prof. Ing. František Adamčík, CSc. prof. Ing. Ján Piľa, PhD. Názov projektu: Viacvrstvové navigačné systémy Doba riešenia: 2007 Autorský kolektív: prof. Ing. Jozef Blažek, CSc. doc. Ing. Jozef Hudák, CSc

61 PROJEKTY ZO ŠTRUKTURÁLNYCH FONDOV EÚ Názov projektu: VUKONZE Centrum výskumu účinnosti integrácie kombinovaných systémov obnoviteľných zdrojov energií Doba riešenia: Spoluriešiteľ za LF: prof. Ing. Josef Blažek, CSc. Názov projektu: UCITT Univerzitné centrum prenosu technológií Doba riešenia: Zodpovedný za LF: prof. Ing. Josef Blažek, CSc. Názov projektu: Balík inovatívnych prvkov pre reformu vzdelávania na TUKE Doba riešenia: Zodpovedný za LF: prof. Ing. František Adamčík, CSc. Názov projektu: Dobudovanie centra pre kooperatívne javy a fázové prechody v nanosystémoch s perspektívou využitia v nano-biotechnológiách Doba riešenia: Spoluriešiteľ za LF: doc. RNDr. Ladislav Tomčo, PhD. Názov projektu: Brokerské centrum leteckej dopravy pre transfer technológií a znalostí do dopravy a dopravnej infraštruktúry Doba riešenia: Zodpovedný za LF: doc. Ing. Ján Bálint, CSc. Názov projektu: Výskumno vývojové zariadenie lietadlovej anténnej techniky Doba riešenia: Zodpovedný riešiteľ: doc. Ing. Ján Labun, CSc. Názov projektu: Výskum tréningových metód pilotov s využitím leteckých simulátorov Doba riešenia: Zodpovedný za LF: ing. Peter Kaľavský, PhD. Názov projektu: Edukačné centrum pre výskum a vývoj komplexných nanosystémov (ECVV-NANOKOP) Doba riešenia: Spoluriešiteľ za LF: doc. RNDr. Ladislav Tomčo, PhD. Názov projektu: Balík inovatívnych prvkov pre skvalitnenie a inováciu vzdelávania na TUKE Doba riešenia: Koordinátor za LF: prof. Ing. Ján Piľa, PhD. Názov projektu: Balík doplnkov pre ďalšiu reformu vzdelávania na TUKE Doba riešenia: Koordinátor za LF: prof. Ing. Ján Piľa, PhD. Názov projektu: Medzinárodné virtuálne laboratórium fyziky progresívnych materiálov - PhysNet Doba riešenia: Spoluriešiteľ za LF: doc. RNDr. Ladislav Tomčo, PhD

62 VEDECKÉ KONFERENCIE MOSATT VII. Medzinárodná vedecká konferencia Nové trendy rozvoja letectva AERONAUTICA VIII. Medzinárodná vedecká konferencia Nové trendy rozvoja letectva AERONAUTICA IX. Medzinárodná vedecká konferencia Nové trendy rozvoja letectva I. Vedecká konferencia doktorandov Senzorika a magnetomatria AERONAUTICA II. Vedecká konferencia doktorandov X. Medzinárodná vedecká konferencia Nové trendy rozvoja letectva AERONAUTICA Senzorika a magnetometria MOSATT III. Vedecká konferencia doktorandov XI. Medzinárodná vedecká konferencia Nové trendy rozvoja letectva IV. Vedecká konferencia doktorandov Magnetic measurements MOSATT Vzdušný priestor pre všetkých V. Vedecká konferencia doktorandov XII. Medzinárodná vedecká konferencia Nové trendy rozvoja letectva Senzorika a magnetomatria VI. Vedecká konferencia doktorandov MOSATT Vzdušný priestor pre všetkých VII. Vedecká konferencia doktorandov XIII. Medzinárodná vedecká konferencia Nové trendy rozvoja letectva

63 VÝZNAMÉ PUBLIKÁCIE

64 - 63 -

65 VEDECKO-VÝSKUMNÉ PRACOVISKÁ Výskumná činnosť patrí ku kľúčovým aktivitám Leteckej fakulty. Rozvoj kvalitného základného a aplikovaného výskumu je strategickou prioritou fakulty a súčasne aj nevyhnutnou podmienkou pre uskutočňovanie kvalitného vysokoškolského vzdelávania univerzitného typu. Úroveň vedeckej práce a výskumnej činnosti na vysokých školách je hlavným kritériom ich hodnotenia, z čoho pramení ich význam. K najvýznamnejším vedecko-výskumným a odborným pracoviskám na Leteckej fakulte v súčasnosti patria: Laboratórium aerodynamických tunelov Laboratórium aplikovanej fyziky Letiskové vývojové a školiace centrum Laboratórium inteligentných riadiacich systémov leteckých motorov Výskumno-vzdelávacie centrum lietadlovej anténnej techniky Laboratórium prístrojových a elektronických systémov lietadiel Pracovisko merania profesionálnej pripravenosti leteckých operátorov Laboratórium komunikačných a navigačných systémov Výpočtové a dizajnové laboratórium avionických systémov Pracoviská na nácvik postupov údržby lietadiel Výpočtové a projekčné laboratórium lietadiel Laboratóriá magnetometrie a senzoriky Pracovisko testovania a kalibrácie 3D senzorov Pracovisko špeciálnej tenzometrie Laboratórium elektrotechniky Pracovisko bezpilotných systémov UAV Laboratórium diagnostiky a tribologie Projekčné pracovisko CAD/CAM/CAE Pracovisko letových simulátorov Brokerské centrum leteckej dopravy pre transfer technológií a znalostí dopravy a dopravnej infraštruktúry Pracovisko na výskum ľudskej výkonnosti v leteckých profesiách Pracovisko riadenia letovej prevádzky

66 LABORATÓRIUM AERODYNAMICKÝCH TUNELOV Ing. Peter Gašparovič, PhD. doc. Ing. Dušan Neštrák, CSc. telefón: , telefón: , Nízkorýchlostný cirkulačný aerodynamický tunel slúži pre meranie aerodynamických síl a momentov v rozsahu rýchlostí km/h; Vysokorýchlostný aerodynamický tunel slúži pre kvalitatívnu analýzu nadzvukového prúdenia do Machovho čísla M = 2; pre zviditeľnenie rázových vĺn je vybavený šlírovou metódou identifikácie zmien stavových veličín nadzvukového prúdení, aerodynamickú a termodynamickú analýzu lietadiel, vrtulí, prúdových motorov, veterných turbín a cestných vozidiel pomocou CFD metód, CFD analýzy celých vozidiel pri všetkých Reynoldsových číslach v podzvukovej aj nadzvukovej oblasti, výsledky v podobe povrchových tlakov, trecieho odporu a integrálnych parametrov (celkový vztlak, celkový odpor ). LABORATÓRIUM APLIKOVANEJ FYZIKY doc. RNDr. Eva Komová, PhD. doc. RNDr. Ladislav Tomčo, PhD. telefón: , telefón: , eva.komova@tuke.sk, ladislav.tomco@tuke.sk Dynamika doménovej steny v tenkých magnetických drôtoch, - senzory na báze magnetických mikrodrôtov, formovanie a stabilita magnetických vlastností sklom potiahnutých magnetických mikrodrôtov, analýzy dielektrických, magnetických a supravodivých vlastností materiálov analyticky / príslušné modely / a numericky / FlexPDE /, fyzikálne modely v materiálových vlastnostiach materiálov pre dopravu, kooperatívne javy a fázové prechody v nanosystémoch s perspektívou využitia v nano- a biotechnológiách, výskum a vývoj komplexných nanosystémov, vplyv rôznych nanočastíc na štruktúrne prechody vo feronematikách a na dielektrické vlastnosti magnetických kvapalín, citlivosť kvapalných kryštálov s nanočasticami na vonkajšie magnetické pole, virtuálne laboratórium fyziky progresívnych materiálov

67 LABORATÓRIUM INTELIGENTNÝCH RIADIACICH SYSTÉMOV LETECKÝCH MOTOROV doc. Ing. Rudolf Andoga, PhD. doc. Ing. Ladislav Fözö, PhD. telefón: , telefón: Spojené pracovisko Katedry kybernetiky a umelej inteligencie FEI, Katedry avioniky a Katedry leteckého inžinierstva. Podstatnou časťou laboratória sú skúšobne malých prúdových motorov, výskum v oblasti riadenia, identifikácie, modelovania, diagnostiky, bezpečnosti, efektívnosti a spoľahlivosti malých prúdových motorov, využívanie alternatívnych, hybridných a inteligentných metód pre realizáciu experimentálnych úloh, ktoré doposiaľ nie sú využívane v leteckej praxi, situačné riadenie, modelovanie, klasifikácia a predikcia, prístupy umelej inteligencie, neurónové siete, fuzzy množiny, fuzzy kognitívne mapy, expertné diagnostické systémy, hybridné metódy, metódy štatistickej a numericko-štatistickej analýzy, experimentálna a analytická identifikácia, možnosti a metódy snímania údajov z malého prúdového motora a jeho prostredia, objavovanie znalostí, business intelligence, návrh a plánovanie experimentov, softwérový vývoj vedecko-výskumného informačného systému, iné analytické aj experimentálne metódy, hodnotenie efektívnosti činností, procesov a ľudí z pohľadu informačnej, technickej, finančnej a časovej efektívnosti (prípadne spoľahlivosti a bezpečnosti), vzdialené riadenie a monitorovanie

68 LABORATÓRIUM MAGNETOMETRIE A SENZORIKY doc. Ing. Pavol Lipovský, PhD., ING.PAED.IGIP telefón: , pavol.lipovsky@tuke.sk Magnetometria je vedný odbor zaoberajúci sa konštrukciou magnetometrov a meraním slabých magnetických polí spolu s jeho technickými aplikáciami: výskum magnetických senzorov typu fluxgate na báze amorfných magnetických materiálov a mikrodrôtov, špeciálne magnetické a induktívne snímače polohy a pohybu, detekcia feromagnetických a vodivých telies na pásových dopravníkoch, lokalizácia vrtov, čistiacich súprav v potrubiach, vodovodných trubiek a el. rozvodov, meranie statických a dynamických charakteristík magnetických materiálov, merania a analýza slabých magnetických polí pre environmentálne účely a elektromagnetickú kompatibilitu, archeologické a geofyzikálne aplikácie. LABORATÓRIUM KOMUNIKAČNÝCH A NAVIGAČNÝCH SYSTÉMOV doc. Ing. Ján Labun, PhD. doc. Ing. Pavol Kurdel, PhD. telefón: , telefón: , jan.labun@tuke.sk pavol.kurdel@tuke.sk Výskum, vývoj a vzdelávanie v oblasti rádiokomunikačných, rádiotechnických a rádionavigačných systémov lietadiel

69 VÝSKUMNO-VZDELÁVACIE CENTRUM LIETADLOVEJ ANTÉNNEJ TECHNIKY doc. Ing. Ján Labun, PhD. telefón: , Moderné sledovateľské a edukačné pracovisko pre: analýzu vplyvov polohy lietadlovej anténnej techniky v spojení so zberom a hodnotením meraných parametrov, ktoré sú závisle od geometrie lietadiel, výskum metód, koncepcie zástavby a polohovania antén palubných rádiových systémov, návrh nových metód polohovania antén, ktoré akceptujú špecifiká malých lietadiel a vrtuľníkov s prihliadnutím na optimalizáciu tvaru smerových charakteristík, výskum polárnych a priestorových smerových charakteristík lietadlových antén palubných rádiokomunikačných a rádionavigačných systémov, identifikáciu elektromagnetickej kompatibility na palubách lietadiel a vrtuľníkov, a vzájomnosť javov vyvolaných zástavbou, lietadlovou konštrukciou, prevádzkou a skúšobníctvom avionických systémov, vzdelávanie v oblasti lietadlovej anténnej techniky, stanovovania dosahu spojenia v letectve, vyhodnocovania elektromagnetickej kompatibility na palube lietadiel a vrtuľníkov a stanovenia metodiky merania v uvedených oblastiach. diagnostiku palubných rádiových systémov a určenie metódy stanovenia ich spoľahlivosti. PRACOVISKO ŠPECIÁLNEJ TENZOMETRIE Ing. Miroslav Šmelko, PhD. telefón: , miroslav.smelko@tuke.sk Vývoj špeciálnych bezkontaktných tenzometrov na báze magnetických mikrodrôtov; bezkontaktné meranie tlaku a ťahu, sledovanie starnutia materiálov, bezkontaktná vibrodiagnostika

70 LABORATÓRIUM PRÍSTROJOVÝCH A ELEKTRONICKÝCH SYSTÉMOV doc. Ing. Róbert Bréda, PhD. telefón: , robert.breda@tuke.sk Výskum a vzdelávanie v oblasti letových aerometrických a navigačných prístrojov, prístrojových systémoch draku a motora, aerometrických počítačov, meracích a regulačných systémov kyslíkového a výškového vybavenia, výstražných systémov a systémov pre zápis a registráciu letových parametrov používaných na palube lietadla. LABORATÓRIUM POSTUPOV ÚDRŽBY doc. Ing. Michal Hovanec, PhD. Ing. Marek Češkovič, PhD. telefón: , telefón: , michal.hovanec@tuke.sk marek.ceskovic@tuke.sk Laboratórium určené pre teoretickú a praktickú výučbu v oblasti všeobecných a špecifických zásad, postupov pri prevádzke, údržbe a opravách leteckej techniky. Teoretická a praktická časť výučby a výcviku sa vykonáva podľa požiadaviek Časti 147 a Časti

71 PRACOVISKÁ NA NÁCVIK ÚDRŽBY LIETADIEL prof. Ing. Ján Piľa, PhD. doc. Ing. Michal Hovanec, PhD. telefón: telefón: , Postupy údržby a opráv lietadiel drak/motor podľa predpisov EÚ, nácvik zručností leteckých technikov, - Hala L-39, - Hala Mi-2. PROJEKČNÉ PRACOVISKO CAD/CAM/CAE doc. Ing. Karol Semrád, PhD. doc. Ing. Peter Korba, PhD., ING.PAED. IGIP telefón: , telefón: karol.semrad@tuke.sk peter.korba@tuke.sk Projekčné práce v oblasti počítačovej podpory dizajnu, výroby a inžinierskych počítačových úloh, návrh a výroba foriem pre súčiastky z plastov, príprava CAD/CAM modelov za pomoci 3D scanera, výroba reálnych modelov pomocou 3D tlače z dodaných modelov vo forme CAD/CAM, výroba prototypov požadovaného tvaru pomocou NC zariadenia z dodaných modelov, realizácia inžinierskych výpočtových úloh CAE

72 POČÍTAČOVÉ LABORATÓRIUM VYBAVENÉ DIGITÁLNOU TECHNOLÓGIOU SIEMENS PLM doc. Ing. Peter Korba, PhD., ING.PAED. IGIP doc. Ing. Michal Hovanec, PhD. telefón: , telefón: , Zameranie na výskum progresívnych metód návrhu, vývoja, modelovania, riadenia, diagnostiky v procesoch konštruovania a údržby v leteckom priemysle Softvérove portfólium NX, Tecnomatix Jack, TX Plant Simulation. Moderná výpočtová a audiovizuálna technika (22 počítačov), NX 9, Tecnomatix, Creo (Pro/Eproiginier) a ANSYS. LABORATÓRIUM ELEKTROTECHNIKY doc. Ing. Pavol Lipovský, PhD., ING.PAED.IGIP telefón: , pavol.lipovsky@tuke.sk Vývoj a výskum výkonových elektromagnetických vibrátorov pre dočisťovanie vagónov, miešačiek a pod. od zamrznutých alebo stuhnutých tvrdých substrátov, vývoj odmagnetovacích zariadení pre odstránenie zvyškového magnetizmu výrobkov a obrobkov v technologických procesoch ložiská, ihly a lancety, koľajnice a pod

73 PRACOVISKO MERANIA PROFESIONÁLNEJ PRIPRAVENOSTI LETECKÝCH OPERÁTOROV doc. Ing. Róbert Bréda, PhD. doc. Ing. Ján Labun, PhD. telefón: , telefón: , doc. Ing. Rudolf Andoga, PhD. doc. Ing. Pavol Kurdel, PhD. telefón: , telefón: , Výskum a vzdelávanie v oblasti avionických systémov - symbiotický systém merania bázových vlastností a pripravenosti leteckých operátorov. Systém je určený pre skúšania, kontrolu, ovládanie a obsluhu leteckej techniky. Základné vlastností sú určené matematickými modelmi, ktoré absorbujú skúsenosti s ovládaním riadenia, kontroly leteckých ergatických systémov. Základom systému je riešenie zložitých činnosti mechatronických systémov na palube lietadla. V spojení s ďalšími systémami je možné vykonávať merania pre poznanie stupňa profesionality leteckých profesionálov a dávať odporúčania pre hodnotenie efektívnosti a kvality profesionálov so zaradením do tried riadenia LES. Ďalej je určený na výskum kognitívnych schopností leteckého profesionála adaptovať sa na dynamiku rozvoja letectva, na spoznávanie a učenie informačných technológii, ktoré ovplyvňujú danosti uchádzača o profesionálne zameranie, na meranie schopnosti prispôsobenia reakčných schopnosti leteckých operátorov na mimoriadne situácie, na potrebu rozvoja osobnostných motivácii pre pokračujúce vzdelávanie ako pokračujúce prívlastky rozvoja profesionality a pre tvorbu predpokladov pre kolektívnu spoluprácu pri riešení mimoriadnych situácii a merania rozhodovaní v limitoch príslušnej profesijnej zodpovednosti. PRACOVISKO TESTOVANIA A KALIBRÁCIE 3D SENZOROV doc. Ing. Katarína Draganová, PhD. telefón: , katarina.draganova@tuke.sk Aplikácie originálnych kalibračných postupov pre podstatné zvýšenie meracích výkonov senzorov - akcelerometrov a magnetometrov, vývoj a aplikácia metód: multipozičná metóda kalibrácie, kalibrácia založená na spektrálnej analýze, kalibrácia pomocou neurónových sietí

74 PRACOVISKO BEZPILOTNÝCH SYSTÉMOV (UAV) doc. Ing. Jozef Hudák, CSc. telefón: , Malé bezpilotné lietajúce prostriedky, priestorová, materiálna a znalostná báza umožňujúca výskum, vývoj, konštruovanie, testovanie, výučbu a aplikáciu bezpilotných systémov, aplikácie: zabezpečenie priestorov a hraníc, nasadenie pri lesných požiaroch, využitie jednotkami pátracej a záchrannej služby, monitorovanie životného prostredia, letecké snímkovanie a mapovanie. LABORATÓRIUM DIAGNOSTIKY A TRIBOLÓGIE prof. Ing. Dušan Rodziňák, CSc. telefón: , dusan.rodzinak@tuke.sk Tribologické skúšky, skúšky kontaktnej únavy, vibrodiagnostické merania a ich analýza, skúšanie kovových materiálov s rôznou povrchovou úpravou, analýzy porušovania povrchových vrstiev kovových materiálov, metalografické analýzy povrchov kovových materiálov po tribologických skúškach, merania vibrácií na trakčných mechanizmoch a následné analýzy spektier

75 PRACOVISKO LETOVÝCH SIMULÁTOROV Ing. Jozef Sabo, PhD. Ing. Stanislav Ďurčo, PhD. telefón: , telefón: , Ing. Róbert Rozenberg, PhD. Ing. Peter Kaľavský, PhD. telefón: , telefón: , Počiatočný a pokračovací letecký výcvik na jednomotorových lietadlách, výcvik v prístrojovom lietaní na ľahkých dvojmotorových lietadlách, zážitkové lietanie na simulátore s otestovaním psychofyziologických predpokladov pre letecký výcvik, GIS - výskum navigačných postupov v rôznych fázach letu, pre modelovanie pomocou GIS, pre integrované spracovanie GNSS meraní, výskum výkonnosti posádok lietadiel a bezpečnosti leteckej dopravy. Súčasťou pracoviska je Brokérske centrum leteckej dopravy pre transfer technológií a znalostí dopravy a dopravnej infraštruktúry. Pracovisko je vybavené dvoma letovými simulátormi pre jednomotorové lietadlo CESSNA 172 a jedným letovým simulátorom pre dvojmotorové lietadlo BEECHCRAFT B

76 PRACOVISKO RIADENIA LETOVEJ PREVÁDZKY Ing. Ľubomír Fábry, PhD., ING.PAED.IGIP Ing. Matej Antoško, PhD., ING.PAED.IGIP telefón: , telefón: , Výcvik riadiacich letovej prevádzky v rozsahu štud. prog. Pracovník riadenia letovej prevádzky, výskum v oblasti merania výkonnosti riadiaceho letovej prevádzky prostredníctvom zaznamenania psychofyziologických parametrov pre účely kvantifikovania úrovne ich záťaže, praktické ukážky v oblasti riadenia letovej prevádzky pomocou simulačného pracoviska LETVIS, zážitkové riadenie letovej prevádzky (staň sa na chvíľu riadiacim letovej prevádzky). KONZULTAČNÉ PRACOVISKO MANAŽMENTU LETECKEJ DOPRAVY doc. Ing. Stanislav Szabo, PhD., MBA., LL.M doc. Ing. Vladimír Němec, PhD., prof.h.c. telefón: , telefón: , stanislav.szabo@tuke.sk vladimir.nemec@tuke.sk Ing. Peter HANÁK, PhD. Ing. Alica TOBISOVÁ, PhD. telefón: , telefón: , peter.hanak@tuke.sk alica.tobisova@tuke.sk Poradenská a konzultačná činnosť pre letecké podniky

77 PRACOVISKO NA VÝSKUM ĽUDSKEJ VÝKONNOSTI V LETECKÝCH PROFESIÁCH Ing. Luboš Socha, PhD. & PhD. doc. Ing. Stanislav Szabo, PhD., MBA., LL.M telefón: , telefón: , lubos.socha@tuke.sk stanislav.szabo@tuke.sk doc. Ing. Vladimír Němec, PhD., prof.h.c. Mgr. Peter Čekan, PhD. telefón: , telefón: , vladimir.nemec@tuke.sk peter.cekan@tuke.sk Výskum v oblasti skúmania vplyvu zmeny zobrazenia letových a navigačných údajov na výkonnosť pilota, výskum v oblasti merania výkonnosti pilota prostredníctvom záznamu psychofyziologických parametrov pre účely kvantifikovania úrovne záťaže, výskum tréningových metód pilotov s využitím letových simulátorov, výskum úrovne psychickej záťaže leteckého personálu, výskum vplyvu únavy na vykonávanie letových činností, výskum využitia relaxačno-aktivačných činností na zvyšovanie výkonnosti leteckého personálu. TESTOVACIE A VERIFIKAČNÉ PRACOVISKO GUMÁRENSKÝCH VÝROBKOV Ing. Peter Koščák, PhD. telefón: , peter.koscak@tuke.sk

78 LETISKOVÉ VÝVOJOVÉ A ŠKOLIACE CENTRUM Ing. Jozef Galanda, PhD. doc. Ing. Stanislav Szabo, PhD., MBA., LL.M telefón: , telefón: , jozef.galanda@tuke.sk stanislav.szabo@tuke.sk Ing. Radoslav Šulej, PhD. telefón: , radoslav.sulej@tuke.sk Vývoj, prevádzka a údržba modulového lokálneho automatizovaného letiskového vybavovacieho systému, s užívateľsky prístupným prostredím, pre spoľahlivé a bezpečné vybavenie cestujúcich a vyváženie lietadiel podľa platnej leteckej legislatívy. VÝPOČTOVÉ A DIZAJNOVÉ LABORATÓRIUM AVIONICKÝCH SYSTÉMOV doc. Ing. Pavol Kurdel, PhD. telefón: , pavol.kurdel@tuke.sk Vývoj, návrh a dizajn avionických systémov, moderná výpočtová a audiovizuálna technika, - Matlab/Simulink, NX, Tecnomatix, Creo

79 VEDECKÝ ČASOPIS ACTA AVIONICA Acta Avionica je vedecký recenzovaný časopis, ktorého cieľom je publikovať pôvodné, doteraz nepublikované vedecké a odborné práce predovšetkým z oblasti základného a aplikovaného výskumu leteckých odborníkov a výskumných pracovníkov. Leteckú problematiku pokrýva komplexne zo všetkých typov pozícií v oblasti priemyslu, výskumu a akademických inštitúcií, ako aj formou aktuálnych informácií o dôležitých praktických výsledkoch a inováciách z oblasti leteckého priemyslu s postupným rozšírením aj o oblasť kozmonautiky a kozmických technológií. Vedecký časopis Acta avionica vychádza od roku Do roku 2005 boli články publikované v slovenskom a anglickom jazyku. Od roku 2005 sú články publikované len v anglickom jazyku. Od roku 2015 sa pristúpilo k zavedeniu elektronickej verzie časopisu zverejňovaného na webovom sídle časopisu. PREDSEDA REDAKČNEJ RADY doc. Ing. Stanislav Szabo, PhD., MBA., LL.M VEDECKÍ REDAKTORI prof. Ing. Ján Piľa, PhD. doc. Ing. Peter Korba, PhD., ING.PAED.IGIP doc. Ing. Vladimír Němec, Ph.D., prof.h.c doc. Ing. Rudolf Andoga, PhD. ČLENOVIA REDAKČNEJ RADY František Adamčík Radovan Bačík Miloslav Bauer Josef Blažek Róbert Bréda Ján Breja Martin Bugaj Paweł Czarnecki Peter Čekan Olja Čokorilo Naqibullah Daneshjo Zdeněk Dvořák Milan Džunda Andrzej Fellner Ladislav Főző Beáta Gavurová Marek Grzegorzewski Michal Hovanec Rudolf Jalovecký Klára Kecskeméthy Miroslav Kelemen Levente Kovács Peter Koščák Peter Kopčanský Jakub Kraus Jarosław Kozuba Srećko Krile Pavol Kurdel Andrej Lališ Miroslav Liška

80 Zuzana Mičková Václav Moucha Andrej Novák Antoni Olak Jiří Polanský Róbert Rozenberg Karol Semrád Miloš Soták Serhiy Mykolaiovych Shkarlet Aleksander Sladkowski Vladimír Socha Luboš Socha Radovan Soušek Jonas Stankunas Vladimír Smrž Peter Szabó Radoslav Šulej Libor Švadlenka Michal Tkáč Juraj Vagner Zdeněk Vintr Vadim Vorobev Vasyl Myronovych Zaplatynskyi Blažej Zaujec Ľubomír Žák TECHNICKÍ REDAKTORI Matej Antoško Jozef Galanda Edina Jenčová Lucia Melníková SEKRETARIÁT Jarmila Ferenčíková

81 KOZMICKÉ TECHNOLÓGIE Kozmické technológie zahŕňajú široké spektrum technického vybavenia, prostriedkov a postupov, ktoré sa využívajú či už pri misiách kozmických sond, prístrojov potrebných pri skúmaní Vesmíru alebo aj pilotovaných kozmických letov. Výskum a štúdium tejto oblasti techniky je veľmi úzko naviazaný na letecké technológie, nakoľko kozmické technológie ako také veľmi často vychádzajú z ich leteckých predchodcov. Tento výskum je v súčasnosti jednou z najdôležitejších a najkomplexnejších vedných disciplín, pretože zahŕňa široké spektrum navzájom interagujúcich predmetov technického záujmu. Práca s kozmickými technológiami, spolupráca na vývoji rôznych nových postupov, štúdium a príprava špecialistov má u nás dlhoročnú tradíciu. Absolventmi KOŠICKEJ LETECKEJ ŠKOLY sú aj štyria kozmonauti; za éry Československa Ing. Vladimír Remek a jeho náhradník Ing. Oldřich Pelčák a neskôr prvý slovenský kozmonaut Ing. Ivan Bella a jeho náhradník Ing. Michal Fulier. Vsúčasnosti na Leteckej fakulte prebieha výskum v niekoľkých oblastiach kozmonautiky a technológií. Štúdium na Leteckej fakulte Technickej univerzity v Košiciach v oblastiach kozmonautiky, kozmických technológií, postupov, satelitných technológií, kozmických sond a planetárnej vedy, je možné v rámci voliteľných predmetov (Bc., Ing.). Taktiež v tomto smere umožňujeme doktorandské štúdium (Philosophiae Doctor PhD). PRVÝ SLOVENSKÝ SATELIT SKCUBE Letecká fakulta TUKE je zapojená do Národného projektu pre stavbu prvej slovenskej družice s názvom "skcube", ktorého organizátorom je občianske združenie SOSA - Slovenská organizácie pre vesmírne aktivity. Projekt je zameraný na vesmírny výskum a jeho úlohou je zhotovenie malého satelitu s názvom skcube v tvare kocky s rozmermi 10x10x10 centimetrov, vážiaceho 1 kg. Družicu vyniesla na obežnú dráhu Zeme kozmická raketa, a to raketa Indickej vesmírnej agentúry (ISRO) s názvom PSLV-XL a označením letu PSLV-C38 v júni 2017 z vesmírneho strediska Satish Dhawan Space Centre, na ostrove Sriharikota v Indii z vypúštacej rampy "First Launch Pad". Satelit letí vo výške 450 až 720 km nad Zemou rýchlosťou km/hod za 90 minút a zaznamenáva magnetické vlny z elektromagnetického spektra prichádzajúceho z vesmíru. Do projektu sú zapojení pracovníci a doktorandi z Leteckej fakulty Technickej univerzity v Košiciach Ing. Miroslav Šmelko, PhD., Ing. Pavol Lipovský, PhD., Ing. Viktor Képeši, PhD., Ing. Tomáš Vaispacher, Ing. Tomáš Kliment a Ing. Marek Češkovič, PhD

82 - 81 -

83 LETECKÝ VÝCVIK A VÝUČBA ŠTUDENTOV Výcvik pilotov je základnou a neobyčajne zložitou záležitosťou. Vyžaduje celého človeka a úplne vylučuje povrchnosť a nedôslednosť. Nová generácia leteckej techniky kladie vysoké požiadavky na kvalitu ich obsluhy. Tomu musí zodpovedať kvalita prípravy v priebehu štúdia. Výcvikový systém sa opiera o skúsenosti a tradície československej leteckej školy, ktorá mala dobré meno. Nadväzuje na tradície vytvorené predovšetkým Leteckým učilišťom, Vyšším leteckým učilišťom a Leteckým technickým učilišťom. Už rok po svojej inaugurácii dostala VVLŠ SNP do vienka ďalšie vysokokvalitné výcvikové lietadlo L-39 Albatros. Didaktické vlastnosti tohto typu nadväzovali na L-29 Delfín a potvrdzovali vysokú úroveň československých leteckých konštruktérov i vyspelosť nášho priemyslu. Pri jeho tvorbe i zavádzaní do prevádzky u nás i v zahraničí sa značne angažovali i odborníci našej školy. V praxi potvrdili, že cyklus výskumvývoj-výroba-využitie prinášal úspechy pri dokonalom skĺbení všetkých etáp. Bol vytvorený výcvikový systém pilotov prúdových lietadiel: základný výcvik na vrtuľovom lietadle Z-142 a L-29 Delfín, pokračovací na L-39 Albatros a finálny na MiG-21. Podobným vývojom prešli i výcvikové systémy dopravných pilotov a pilotov vrtuľníkov. Dopravné lietadlá Il-14 a vrtuľníky sa stali nielen didaktickými prostriedkami, ale i legendou vo výstavbe československého letectva. Praktický letecký výcvik bol vykonávaný na letiskách leteckých útvarov a bol dôsledne metodicky organizovaný podľa programov letovej prípravy pre daný typ lietadla. Celý systém výcviku bol postavený a riadený podľa spracovaných postupov, ktoré rešpektujú najzákladnejšiu zásadu - učiť od jednoduchého až po najzložitejšie. V tomto procese boli maximálnou mierou využívané bohaté skúsenosti "československej leteckej školy", ktorej začiatky siahajú k samotným základom európskeho lietania. Letecký výcvik na VVLŠ SNP bol charakterizovaný vysokou intenzitou lietania s veľkým letovým zaťažením a emočným napätím. Sledovanie telesného a duševného rozvoja, rovnako ako zdravotného stavu poslucháčov, budúcich pilotov po dobu ich štúdia a výcviku bol úlohou Kabinetu leteckého lekárstva, ktorý bol špecifickým liečebno-preventívnym pracoviskom zdravotníckej služby VVLŠ SNP. Podieľal sa aj na výchovno-vzdelávacom procese výučbou predmetu letecká fyziológia a psychofyziológia lietania u pilotných poslucháčov a v rámci doškoľovacieho systému aj u mladých učiteľov lietania, skúšobných a zalietavajúcich pilotov a pod. Najväčšie tradície a najviac poslucháčov bolo pripravovaných na prúdových lietadlách pre potreby stíhacieho a stíhacieho bombardovacieho letectva. Poslucháči po absolvovaní teoretickej prípravy a praktických účelových prípravách začínali pod vedením učiteľov lietania vývoznými letmi. Pre každého pilota bol tento let nezabudnuteľným zážitkom a zároveň dôležitým krokom do jeho

84 ďalšieho života. Tým sa mu otvárala cesta k poznaniu celej šírky a krásy leteckého povolania. Do ukončenia elementárneho výcviku poslucháč zvládol jednotlivé prvky akrobacie, letov podľa prístrojov, navigačných letov a lietanie vo dvojiciach. V tomto systéme výcviku lietali študenti prvých 60 hodín na vrtuľovom lietadle Z-142. Pokračovací letecký výcvik sa začínal preškolením na školské prúdové lietadlo vyššej generácie L-39 Albatros. Tu už poslucháč plnil zložitejšie úlohy v náročnejších poveternostných podmienkach vo dne a získava prvé návyky v pilotáži lietadla v noci. Vyvrcholením tohto stupňa leteckého výcviku bol využitie lietadla ako bojového prostriedku v boji proti vzdušným i pozemným cieľom. Vrcholnou fázou výcviku budúcich stíhačov, prieskumníkov a stíhačov bombardérov bolo zvládnutie pilotáže na nadzvukovom lietadle MiG-21. Metodická nadväznosť výcviku na jednotlivých typoch lietadiel vychádzala z potrieb bojových útvarov a umožňovala absolventom školy plynulé pokračovať v bojovom cviku a napojiť sa pri ceste za bojovým majstrovstvom na základy získané v priebehu štúdia a výcviku v škole. Škola vychovávala aj pilotov vojenského dopravného letectva. Výber bol vykonávaný až v priebehu štúdia z poslucháčov, ktorí začali výcvik na prúdových lietadlách L-29, splnili všetky úlohy základného výcviku a mali predpoklady splniť požadované kritériá. Vybraní poslucháči po zvládnutí teoretickej prípravy a obsluhy dopravného lietadla L-410 vykonávali preškolenie a praktický výcvik na tomto type

85 Letecká fakulta v rámci študijného programu Profesionálny pilot poskytuje praktický letecký výcvik, ktorý je vykonávaný v partnerských leteckých výcvikových organizáciách, ktoré sú akceptované fakultou. V minulosti sa výcvik vykonával v našich partnerských leteckých školách v Trenčíne, Žiline a v súčasnosti väčšina študentov vykonáva praktický výcvik v Košiciach a vojenský letecký výcvik v Prešove a Trenčíne. Minimálna požadovaná dosiahnutá úroveň výcviku počas štúdia je splnenie letových cvičení na úroveň výcviku súkromného pilota lietadiel a vrtuľníkov PPL(A) a PPL(H) vo výške 45 letových hodín. Väčšina študentov pokračuje vo výcviku až do úrovne obchodného pilota CPL(A) a obchodného pilota s prístrojovou kvalifikáciou CPL(A)/IR. Mnoho našich absolventov sa uplatnilo na pozíciách dopravných pilotov leteckých spoločností Ryanair, Wizzair

86 VÝCVIKOVÉ ORGANIZÁCIE VÝCVIKOVÁ ORGANIZÁCIA PRE VÝCVIK RIADIACICH LETOVEJ PREVÁDZKY V súlade s nariadením Komisie (EÚ) 2015/340 Dopravný úrad SR Sekcia leteckých navigačných služieb a letísk osvedčila Leteckú fakultu Technickej univerzity v Košiciach ako výcvikovú organizáciu podľa Časti ATCO.OR s oprávnením na poskytovanie výcviku podľa Časti ATCO. Výcviková organizácia pre základný výcvik RLP je integrovaná do štruktúr LF, z toho predovšetkým na KLP. Požiadavky na výcvikové organizácie sú napĺňané realizáciou: Leteckého zákona č.143/1998 Nariadenia Komisie (EÚ) č. 2015/340, Decision 2015/010/R, Decision 2015/015/R, MP ÚVL RLP 17/2008, P ÚVL RLP 2/2016, Podmienkou prijatia do kurzu základného výcviku je dosiahnutie úplného stredného alebo úplného stredného odborného vzdelania a prihlásenie sa do kurzu na predpísanom tlačive Prihlásenie účastníka kurzu. Kurz je zameraný na odbornú prípravu riadiacich letovej prevádzky v civilnom letectve. V rámci kurzu absolvujú účastníci kurzu odborné letecké predmety vyžadované príslušnými predpismi a nariadeniami. Rozsah kurzu pokrýva požiadavky príslušných nariadení. Základný výcvik prebieha vo VO LF TUKE pod vedením schválených lektorov. Základný výcvik RLP (teoretický a praktický výcvik určený na výučbu základných vedomostí a praktických zručností súvisiacich so základnými prevádzkovými postupmi) sa uskutočňuje v súlade s nariadeniami. Každý kurz základného výcviku sa realizuje v rámci vysokoškolského štúdia bakalárskeho študijného programu. Základný výcvik sa uskutočňuje v súlade so študijnou dokumentáciou schválenou Akreditačnou komisiou vlády SR v nadväznosti a v súlade s požiadavkami Nariadenia komisie (EÚ) 2015/340 a Rozhodnutiami riaditeľa EASA č. ED Decision 2015/010/R č. ED Decision 2015/015/R, ktorými sa vydali prijateľné spôsoby dosiahnutia súladu a poradenský materiál (AMC a GM) k uvedenému nariadeniu. Jednotlivé predmety základného výcviku sú vyučované v rámci absolvovania predmetov odporúčaného študijného plánu akreditovaného vysokoškolského študijného programu Pracovník riadenia letovej prevádzky a overované priebežne formou semestrálnych skúšok, zápočtov a klasifikovaných zápočtov. Po úspešnom ukončení základného výcviku výcviková organizácia vydáva žiadateľovi Osvedčenie o absolvovaní kurzu základného výcviku ATCO. Základný výcvikový kurz nie je možné organizovať v externej forme štúdia

87 VÝCVIKOVÁ ORGANIZÁCIA PRE VÝCVIK VOJENSKÝCH RIADIACICH LETOVEJ PREVÁDZKY Výcviková organizácia na Leteckej fakulte TUKE je Odborom štátnej správy vo vojenskom letectve Ministerstva obrany SR (OŠSVL MO SR) schválená ako odborne spôsobilá pre poskytovanie základného výcviku v súlade s príslušnými predpismi a nariadeniami. Základný výcvik v súlade s požiadavkami príslušných predpisov a nariadení realizovaný formou kurzu. Odbornú výučbu jednotlivých predmetov zabezpečujú schválení lektori. Pri realizácii kurzu základného výcviku musí byť v plnom rozsahu dodržiavaný Letecký zákon (č. 143/98 Z.z.), Nariadenie Komisie (EÚ) č. 2015/340, MP ÚVL RLP 17/2008, P ÚVL RLP 2/2016, Prevádzková príručka VO a Výcviková príručka VO. Pri výučbe je nevyhnutné spĺňať všetky podmienky a postupy vyžadované (OŠSVL MO SR) pri vydaní osvedčenia odbornej spôsobilosti pre VO LF TUKE. Kurz je zameraný na odbornú prípravu pre RLP vo vojenskom letectve. V rámci kurzu absolvujú účastníci kurzu odborné letecké predmety vyžadované príslušnými predpismi a nariadeniami. Rozsah kurzu pokrýva požiadavky nariadenia Komisie (EÚ) č. 2015/340. Základný výcvik prebieha vo VO LF TUKE pod vedením schválených lektorov VO v súlade s požiadavkami a dohľadom OŠSVL MO SR. Po úspešnom ukončení výučby predmetov podľa príslušných predpisov získajú účastníci kurzu, ktorí splnili podmienky absolvovania kurzu Osvedčenie o absolvovaní kurzu základného výcviku. Podmienkou prijatia do kurzu základného výcviku je dosiahnutie úplného stredného alebo úplného stredného odborného vzdelania a prihlásenie sa do kurzu na predpísanom tlačive Prihlásenie do kurzu. Obsah základného výcviku PREDMET 1: ÚVOD DO KURZU PREDMET 2: LETECKÉ PRÁVO PREDMET 3: MANAŽMENT LETOVEJ PREVÁDZKY PREDMET 4: METEOROLÓGIA PREDMET 5: NAVIGÁCIA PREDMET 6: LIETADLÁ PREDMET 7: ĽUDSKÉ FAKTORY PREDMET 8: ZARIADENIA A SYSTÉMY PREDMET 9: PRACOVNÉ PROSTREDIE

88 ORGANIZÁCIA PRE VÝCVIK ÚDRŽBY PODĽA ČASTI 147 Letecká fakulta Technickej univerzity v Košiciach je certifikovanou organizáciou pre výcvik personálu údržby leteckej techniky podľa Časti 147 a Časti 66. Pre účastníkov kurzov zabezpečuje teoretické a praktické vyučovanie (výcvik a skúšky) ako aj ubytovanie a stravovanie. Výučba teoretických znalostí z tematických modulov č Výučba modulov je určená pre záujemcov o štúdium vybraných tematických modulov v súlade s požiadavkami Časti 66. Jej cieľom je teoretická a praktická príprava žiadateľov so zameraním na získanie základných teoretických znalostí a praktických zručností. Opätovný výcvik teoretických znalostí z tematických modulov č Opätovný výcvik modulov je určený pre záujemcov o opakované štúdium vybraných tematických modulov v súlade s požiadavkami Časti 66. Jeho cieľom je príprava žiadateľa na skúšku z modulu z dôvodu skrátenia lehoty stanovenej pre opakovanie skúšky. Aktualizačný výcvik z tematických modulov č.9a, 9B, 10 - pre potreby organizácií Kurz aktualizačného výcviku modulov č.9a, 9B a 10 je určený pre záujemcov z organizácií pre údržbu o aktualizačné štúdium tematických modulov v súlade s potrebami organizácií. Jeho cieľom je príprava žiadateľov so zameraním na obnovu teoretických znalostí. Letecká fakulta TUKE pre svojich študentov zabezpečuje: Kurz základného výcviku pre kategóriu B1.1 Kurz základného výcviku pre kategóriu B1.3 Kurz základného výcviku pre kategóriu B2 Kurz základného výcviku pre kategóriu B3-87 -

89 VÝCVIKOVÉ CENTRUM SLOVAK TRAINING ACADEMY (STA) Po takmer trinástich rokoch od ukončenia činnosti leteckého výcvikového strediska Vojenskej leteckej akadémie v Košiciach opäť ožíva tradícia praktického leteckého výcviku na letisku v Košiciach. To čomu už mnohí pamätníci 45-ročnej tradície vysokoškolskej prípravy odborníkov letectva v Košiciach už možno ani neverili sa dňom stalo skutočnosťou. Za účasti predstaviteľov vlády SR, vedenia Technickej univerzity a niekoľko desiatok zástupcov leteckej praxe z domova i zo zahraničia bol slávnostne odštartovaný vzlet nového vrtuľníkového výcvikového centra - Slovak Training Academy (STA) v priestoroch košického letiska. Súčasťou slávnostného ceremoniálu bol i krst nového vrtuľníka Sikorsky UH-60 Black Hawk. Štvorica amerických vrtuľníkov UH-60 Black Hawk sa spolu s vrtuľníkmi H-269 C Schweizer, Robinson R-44, Bell-206 BIII Jet Renger, Eurocopter AS 355 N a AS 355 NP Ecureuil stali základom modernej pätnásťčlennej vrtuľníkovej flotily novovzniknutého výcvikového centra STA. Úlohu Leteckej fakulty ako jedného z hlavných partnerov STA v rámci projektu leteckého výcvikového centra snáď najlepšie vystihujú slová, ktoré zazneli z úst premiéra SR že, niet lepšej kombinácie ako výchova pilotov na Leteckej fakulte. Vznik nového výcvikového centra vyzdvihol aj výkonný riaditeľ a predseda predstavenstva Letiska Košice Michael Tmej, ktorý je rád, že v silnej konkurencii viacerých záujemcov vznikne STA práve v Košiciach. Je to ďalší dielik do mozaiky, v rámci ktorej rozvíjame Košice ako modernú metropolu letectva na východnom Slovensku, dodal. Projekt popri znovuoživení praktického vrtuľníkového výcviku v Košiciach prináša i ďalšie benefity, o ktorých akreditovaných zástupcov médií informoval konateľ spoločnosti MSM Group Marián Goga, ktorá spolu s Leteckou fakultou stoji za vznikom výcvikového centra "Do tohto projektu máme plánovanú investíciu viac ako 25 miliónov dolárov. Predpokladám, že by sme v horizonte nejakého roku zamestnali okolo sto ľudí, pričom veľkú synergiu vidíme v spolupráci s košickým letiskom a s Leteckou fakultou Technickej univerzity v Košiciach". Tieto slová v rámci slávnostného otvorenia strediska vo svojom prejave potvrdil i dekan Leteckej fakulty a člen predstavenstva Letiska Košice Stanislav Szabo, ktorý ocenil viac než ročné úsilie zainteresovaných osôb združených okolo investičnej skupiny MSM GROUP, firmy European Air Services a Leteckej fakulty, ktoré vytvorilo pevný základ pre pokračovanie slávnej tradície praktického leteckého výcviku v Košiciach. Je to veľký úspech nielen pre našu fakultu, ale aj celé Slovensko, že toto nové výcvikové stredisko bude umiestnené v metropole východu v sídle našej Leteckej fakulty. Sme plne pripravení poskytnúť študentom priestor pre kvalitnú teoretickú výučbu vykonávanú podľa súčasného štandardu európskej leteckej legislatívy a tým úspešne pokračovať v šírení dobrého mena výchovy leteckých odborníkov v Košiciach. Poprajme výcvikovému centru úspešný štart a nech ho sprevádza heslo: koľko vzletov vrtuľníkov toľko šťastných pristáti

90 - 89 -

91 VÝZNAMNÍ REPREZENTANTI VYSOKOŠKOLSKÉHO VZDELÁVANIA V KOŠICIACH TABUĽA CTI ABSOLVENTOV VVLŠ SNP, VVLŠ GMRŠ A VLA GMRŠ Zoznam študentov, ktorí boli zapísaní na Tabuľu cti za dosiahnuté vynikajúce výsledky vo výchovno-vzdelávacom procese: 1977 por. Ing. Emil Pupiš 1982 por. Ing. Václav Čejka por. Ing. Milan Džunda por. Ing. Miroslav Hlinka por. Ing. Jozef Legény 1983 por. Ing. Ivan Koblen 1984 npor. Ing. Jiŕí Haupt por. Ing. Jiří Nemeček por. Ing. Milan Vach plk. Ing. Emil Šmejkal por. Ing. Oto Vojtek 1985 por. Ing. Stanislav Šubín 1986 npor. Ing. Vojtech Lorenc npor. Ing. Peter Jemehk por. Ing. Josef Vacula por. Ing. Jaromír Beruk por. Ing. Ján Ďuroška por. Ing. Milan Hronek 1987 por. Ing. Miroslav Borbély por. Ing. Miroslav Onderko 1988 por. Ing. Daniela Baluchová por. Ing. Martin Lazor por. Ing. Martin Zušťák por. Ing. Miroslav Boháč por. Ing. Ludék Michálek por. Ing. Jaroslav Timko 1989 pplk. Ing. Ján Rehák mjr. Ing. Milan Šuta por. Ing. Renáta Neubertová 1990 npor. Ing. Tomáš Grufík por. Ing. Miloš Andrle por. Ing. Renáta Konšteková 1991 npor. Ing. Karel Chrástecký por. Ing. Jozef Kalnický por. Ing. Iveta Cabovská por. Ing. Jaroslava Blažeková 1992 por. Ing. Jana Munčáková por. Ing. Jaroslava Panchártková 1993 por. Ing. Ján Jelínek 1996 ppor. Bc. Ján Marko 1998 por. Ing. Marián Novotný 1999 por. Ing. Miroslav Žentek 2000 por. Ing. Ján Marko 2001 por. Ing. Vladimír Jakubík por. Ing. Martin Achimovič por. Ing. Martina Leláková 2002 por. Ing. Ivo Babica 2003 por. Ing. Marek Kaščák

92 LETECKÁ AKROBATICKÁ SKUPINA BIELE ALBATROSY Biele Albatrosy bol názov leteckej akrobatickej skupiny Vzdušných síl Slovenskej republiky, pôsobiacej v rokoch vo Vojenskej leteckej akadémii v Košiciach. Skupina lietala na lietadlách Aero L-39 Albatros vo farbách slovenskej trikolóry figúry, o ktorých samotný skúšobný piloti tvrdili, že nie sú možné. Biele Albatrosy reprezentovali košické letecké školstvo v jeho najčistejšej podobe. Všetci piloti Bielych Albatrosov boli absolventi Vysokej vojenskej leteckej školy SNP v Košiciach a vo svojej dobe boli špičkovými učiteľmi lietania. Prvým vystúpením, považovaným za deň vzniku skupiny, bolo vystúpenie trojčlennej skupiny dňa pri príležitosti otvorenia 9. Majstrovstiev sveta v parašutizme na letisku Boľkovce pri Lučenci. Vedúcim skupiny bol pplk. Marián Sakáč, ľavé číslo bol plk. Jaroslav Baláž, pravé číslo bol plk. Peter Fianta. Následne bol zahájený výber a výcvik pilotov do novo sa formujúcej leteckej akrobatickej skupiny. Najväčšou mierou sa na ňom podieľali pplk. Jiří Dobeš, plk. Michal Kmeť a pplk. Milan Santovjak (bývalí členovia leteckej akrobatickej skupiny Košická šestka). Medzi kritériami bol počet nalietaných hodín, ktorých muselo byť minimálne 1200, niekoľkoročná prax v lietaní na lietadlách Aero L-39 Albatros, schopnosť naučiť sa a zvládnuť všetky prvky techniky pilotáže. Skupina prijala názov Biele Albatrosy a sedmičku vybraných, teda "naj" pilotov, v auguste 1991 tvorili: Číslo 1 (vedúci) pplk. Ing. Ivan Chvojka Číslo 2 pplk. Ing. Marián Sakáč Číslo 3 mjr. Ing. Luboš Novák Číslo 4 plk. Ing. Jaroslav Baláž Číslo 5 pplk. Ing. Stanislav Rodziňák Číslo 6 plk. Ing. Peter Fianta Číslo 0 mjr. Ing. Peter Lele (náhradník, neskôr manažér skupiny) Intenzívny výcvik skupiny pokračoval v roku 1992 a prvým vystúpením ešte s prvkami jednoduchej techniky pilotáže bola účasť na 1. Moravsko sliezskej Air Show v Přerove Následne výcvik pokračoval už so zaradením akrobatických prvkov vyššej techniky pilotáže a skupina s novou zostavou vystúpila na Medzinárodných leteckých dňoch CSIAF 92 v Bratislave už vo farbách slovenskej trikolóry. Rok 1993 bol rokom, kedy skupina Biele Albatrosy začala svoju úspešnú cestu po zahraničných leteckých dňoch. Prvým vystúpením v zahraničí bolo vystúpenie na leteckom dni v Holandskom Eindhovene dňa V roku 1995 pribudol do skupiny pplk. Ing. Jozef Kello sólista a skupina začala vystupovať ako 7-členná. Bolo to najkrajšie obdobie existencie skupiny. V roku 1998 nahradil pplk. Ing. Mariána Sakáča, ktorý zo zdravotných dôvodov odišiel do zálohy, plk. Ing. Róbert Rozenberg, PhD. a v roku 2001 po odchode plk. Ing. Jaroslava Baláža na štúdium do USA začal lietať v skupine pplk. Ing. Marián Koňár. Od júna 2000, kedy pri vystúpení na letisku Sliač tragicky zahynul mjr. Ing. Ľuboš Novák, skupina vystupovala opäť len ako 6-členná a od roku 2001, kedy v skupine prestal lietať pplk. Ing. Stanislav Rodziňák, skupina vystupovala už len ako 5-členná. V roku 2001 pribudol do skupiny pilot vo výcviku pplk. Ing. Bohumír Baroš. Koncom roka 2004 bola ukončená technická životnosť lietadiel Aero L-39 Albatros a letecká akrobatická skupina Biele Albatrosy napriek

93 maximálnej snahe všetkých pilotov a technikov zanikla. Poslednú lietajúcu zostavu Bielych Albatrosov tvorili: Číslo 1 (vedúci) pplk. Ing. Ivan Chvojka Číslo 2 plk. Ing. Róbert Rozenberg, PhD. Číslo 3 pplk. Marián Koňár Číslo 4 plk. Ing. Peter Fianta Číslo 5 pplk. Ing. Jozef Kello Počas svojho pôsobenia sa Biele Albatrosy zaradili k svetovo uznávaným leteckým akrobatickým skupinám. Od roku 1992 až do roku 2002 skupina uskutočnila viac ak 150 vystúpení doma i v zahraničí. Vystupovala v Českej republike, Maďarsku, Poľsku, Rakúsku, Taliansku, Francúzsku, Dánsku, Belgicku, Holandsku a Anglicku. Letecká akrobatická skupina Biele Albatrosy dostala za svoje výkony mnohé ocenenia na prestížnych leteckých dňoch doma i v zahraničí. V roku 2016 získala cenu Zlaté krídla a bola uvedená do siene slávy letectva SR. Biele Albatrosy sa stali symbolom svojej doby. Symbolom ako sa má v skromnosti reprezentovať práca a vlasť. Nezištne a s láskou

94 - 93 -

95 KOZMONAUTI Ing. Vladimír Remek, Ing. Oldřich Pelčák (náhradník), Ing. Ivan Bella, Ing. Michal Fulier(náhradník). VLADIMÍR REMERK OLDŘICH PELČÁK IVAN BELLA MICHAL FULIER

96 VELITELIA VZDUŠNÝCH SÍL OS SR generálmajor Ing. Jozef Dunaj, generálmajor Ing. Martin Babiak, generálmajor Ing. Juraj Baránek, brigádny generál Ing. Miroslav Korba, brigádny generál Ing. Ľubomír Svoboda. ĽUBOMÍR SVOBODA MIROSLAV KORBA JURAJ BARÁNEK MARTIN BABIAK JOZEF DUNAJ

97 ING. LEONARD SABOL Ing. Leonard Sabol sa narodil v roku 1932 v Rakovci nad Ondavou. V roku 1952 úspešne absolvoval Vojenskú školu Jána Žižku z Trocnova v Spišskej Novej Vsi. Svoju leteckú kariéru začal v leteckej prípravke v Dolnom Kubíne, elementárnym výcvikom prešiel v Prešove na BIRKU, pokračovací výcvik absolvoval v Trenčíne na C2- ARADO a bojový výcvik absolvoval v Prostějove na B12- Iljušin. Po vyradení začal svoju profesionálnu dráhu na letisku Tri Duby Hájniky, kde lietal na S-199 a v roku 1955 pokračoval na letisku v Kuchyni, kde lietal na MIG-15. V roku 1966 bol vyslaný na Vojenskú leteckú akadémiu J.A. Gagarina v Monine, ktorú úspešne absolvoval. V roku 1974 s červeným diplomom ukončil Akadémiu generálneho štábu v Moskve a jeho kroky viedli do Čáslavi, kde pôsobil ako náčelník štábu divízie a neskôr ako jej veliteľ. V rokoch zastával funkciu rektora Vysokej vojenskej leteckej školy SNP v Košiciach. Za svoju leteckú kariéru absolvoval v rokoch spolu 3820 štartov a pristátí. DOC. ING. DUŠAN NEŠTRÁK. CSC. doc. Ing. Dušan Neštrák, CSc. pôsobí od roku 1955 v rezorte vojenského školstva v oblasti teoretickej prípravy špecialistov pozemného a lietajúceho personálu vojenského letectva domácich aj zahraničných vzdušných síl. Počas svojej pedagogickej praxe na rôznych stupňoch riadenia sa popri materiálnej príprave pilotov venoval najmä teoretickým základom lietania. Od zavedenia vrtuľníkového letectva na našom území v roku 1962 sa špecializuje na letovú prípravu pilotov vrtuľníkov, zameranú najmä na aerodynamické zvláštnosti ich letu. Z toho oboru publikoval učebnice používané pri príprave pilotov. V rokoch pôsobil ako náčelník Vojensko-inžinierskej fakulty VVLŠ SNP v Košiciach. Vo vedecko výskumnej práci sa venoval problematike bezpilotných lietajúcich prostriedkov. Bol hlavným riešiteľom projektu ľahkého prieskumného bezpilotného vrtuľníka, pod označením OKO 2. V tejto oblasti reprezentoval Slovenskú republiku ako člen výboru pri pracovnej skupine NATO v Bruseli. Po vzniku Slovenskej republiky pôsobil v rokoch na Ministerstve obrany SR ako riaditeľ odboru školstva a vedy. Za celoživotné pôsobenie v oblasti vzdelávania špecialistov letectva bol v roku 2015 ocenený národnou cenou Slovenskej republiky Zlaté krídla. V súčasnosti pôsobí ako pedagóg na Katedre letovej prípravy Leteckej fakulty pri príprave leteckého personálu v oblasti teoretických základov lietania. Popri pedagogickej práci pôsobí ako znalec, registrovaný Ministerstvom spravodlivosti Slovenskej republiky pre leteckú dopravu pri vyšetrovaní príčin leteckých nehôd

98 DOC. ING. RADOMÍR ORLITA doc. Ing. Radomír Orlita vstupoval do aviatiky tým najprirodzenejším spôsobom. Navštevoval letecko-modelársky krúžok v Buchloviciach, po štúdiu na strojníckej priemyslovke v Zlíne začal v roku 1953 plachtársky lietať v Ostrokoviciach. Po prestupe na leteckú priemyselnú školu v Prahe pokračoval v plachtarení a neskôr od roku 1956 lietal na motorových lietadlách v Prostějove. Stratil ale zdravotnú klasifikáciu pre prúdové lietadlá a bol preradený do Leteckého technického učilišťa v Liptovskom Hrádku, ktoré v roku 1959 úspešne absolvoval. Stále sa cítil viac pilotom ako mechanikom a lietal v Aeroklube Mokraď. Služba technika lietadiel na letisku v Přerove bola v roku 1960 skrátená ponukou ísť učiť na Vyššie vojenské letecké učilište v Košiciach. Jeho hlavnou pracovnou náplňou bola výuka elektrotechniky, neskôr mu bola pridelená aerodynamika. Jeho pedagogické nadanie, letecké skúsenosti a rétorské schopnosti robili z fundovaných i populárnych prezentácií a prednášok pastvu pre oči a uši a pohladenie pre letecké duše. Snaha o hlbšie pochopenie aerodynamiky a mechaniky letu ho viedla k vyššej a vysokej pilotáži. V polovici šesťdesiatych rokov sa pokúsil o akrobatické súťaženie. Uspel, nominoval sa do československej reprezentácie, v ktorej pôsobil v rokoch a v roku 1970 cestoval na majstrovstvá sveta v leteckej akrobacii do Hullawingtonu. V rokoch bol členom a od roku 1977 predseda trénerskej rady akrobatov aeroklubu ČSSR. V roku 1978 získal titul Zaslúžilý tréner. V roku 1987 získal titul docent v odbore Mechanika letu so zameraním na pilotáž v medzných letových stavoch. Letecké heslo ďalej, vyššie, rýchlejšie ho sprevádzalo celý život. Radomír Orlita je držiteľom 15 československých rekordov, z nich tri uznala FAI ako svetové. V roku 1983 dosiahol svetový rekord na lietadle Z-526 vo Výške vodorovného letu. V roku 1986 a neskôr v roku 1988 na lietadle Z-50 dosiahol svetový rekord v Čase stúpania do výšky 6 km nad miestom štartu

99 PROF. ING. TOBIÁŠ LAZAR, DRSC. prof. Ing. Tobiáš Lazar, DrSc. dosahoval celoživotné vynikajúce vedecké výsledky, ktoré významným spôsobom prispeli k rozvoju leteckej techniky a bezpečnosti pri riadení leteckej prevádzky. Počas svojej kariéry pedagóga na leteckých vzdelávacích inštitúciách vychoval stovky študentov v oblasti leteckej techniky, viedol viac než 30 úspešných študentov doktorského štúdia, viac než 20 docentov pri habilitácii, viac než 10 profesorov pri inauguračnom konaní, 6 doktorov vied, všetkých v oblasti leteckej techniky. Vytvoril vedeckú školu medzinárodného významu v oblasti automatizovaného riadenia lietadiel. Systematický však podporoval aj rozvoj iných vedných kategórií, ktoré prispievajú k rozvoju letectva. Napr. významným spôsobom prispel k zdokonaľovaniu riadenia leteckých trenažérov vyrábaných na Slovensku, ktoré svojím softwarovým vybavením predstihli mnohé podobné zahraničné produkty. Mimo to v oblasti technických technológií vyvinul a aj zahraničí (Nemecko, USA) patentoval novú technológiu Lithojet, o ktorú je v súčasnosti z hľadiska ďalšieho rozvoja mimoriadny záujem. PLK. GŠT. ING. IVAN BELLA Plk. gšt. Ing. Ivan Bella je prvý slovenský kozmonaut, ktorého let sa začal pripravovať v roku 1997, na základe uznesenia vlády v rámci deblokácie ruského dlhu. V auguste 1998 ho vybrali za člena hlavnej ruskofrancúzsko-slovenskej posádky 27. expedície na orbitálnu stanicu Mir. Celkové náklady na prípravu a let boli 20 miliónov dolárov, ktoré boli hradené z deblokácie ruského dlhu. Kozmická loď SOJUZ TM-29 na nosiči Sojuz-U štartovala 20. februára 1999 o 5. hodine a 18. minúte nášho času z kozmodrómu Bajkonur v kazašskej stepi. Po 9 minútach letu dosiahli obežnú dráhu a po 34 obletoch Zeme sa spojili so stanicou Mir. Vedecký projekt realizovaný Ivanom Bellom mal názov Misia Štefánik. Úspešne sa mu podarilo zrealizovať 4 projekty z oblasti medicíny, jeden z oblasti biológie a jeden z fyziky. Mimoriadne významným bol projekt Endotest, v rámci ktorého sa ako prvý na svete podujal na pomerne rozsiahly experiment predpokladajúci odbery krvi v zložitých podmienkach bezváhového stavu a navyše aj vo zvýšených stresogénnych situáciách. Návrat na Zem sa uskutočnil v module lode Sojuz TM-28 spolu s Genadijom I. Padalkom 28. februára Pristáli na padáku s plochou 1000 m v zasneženej kazašskej stepi a po zdravotnej prehliadke odleteli do Hviezdneho mestečka. Bellov let trval 7 dní, 21 hodín a 56 minút. Slovenská republika sa tak stala 21. štátom sveta, ktorý má svojho kozmonauta. Ivan Bella bol 385. človekom vo vesmíre. V roku 1999 mu prezident republiky prepožičal štátne vyznamenanie Rad Ľudovíta Štúra I. triedy. Jeho meno nesie aj asteroid (22901) Ivan Bella. I. Bella je zamestnancom Ministerstva obrany SR, v rokoch bol pridelencom obrany SR na Veľvyslanectve Slovenskej republiky v Moskve s priakreditáciou v Arménsku, Azerbajdžane, Bielorusku a Gruzínsku. V roku 2013 sa stal pridelencom Ministerstva obrany SR na Ukrajine

100 PROF. ING. JOZEF POVAŽAN, CSC. prof. Ing. Jozef Považan, CSc. pracoval od augusta 1977 ako vedecko-pedagogický pracovník. Postupne pôsobil ako odborný asistent, vedúci oddelenia a od roku 1986 zastáva funkciu vedúceho Technickej katedry na Vojenskej leteckej akadémii gen. M. R. Štefánika (kedysi Vysoká vojenská letecká akadémia SNP v Košiciach). V roku 1994 habilitoval na Technickej univerzite v Košiciach a v roku 1999 inauguroval na Vojenskej leteckej akadémii gen. M. R. Štefánika v Košiciach. Okrem pedagogickej činnosti sa v rámci svojho odborného pôsobenia zapojil ako externý pracovník do vývoja motora DV-2 v Považských strojárňach Považská Bystrica, Závod letecké motory. V rokoch bol poverený Ministerstvom obrany SR vedením pracovnej skupiny dohliadajúcej pri vývoji uvedeného motora. Po vzniku Vojenského leteckého technického a skúšobného ústavu, kde bol jedným zo zakladateľov, pokračoval vo vývojových skúškach motora DV-2 a vytvoril unikátny počítačový program tzv. Computer desc, ktorý bol ako súčasť motora exportovaný do 4 štátov sveta. Počas svojho pedagogického pôsobenia viedol 15 doktorandov a nespočetné množstvo inžinierov pre potreby vojenského letectva, v súčasnej dobe civilného letectva. Na výzvu výrobcov malých leteckých motorov sa zapojil spolu s kolektívom Leteckej fakulty Technickej univerzity v Košiciach do riešenia projektu 7. Rámcového programu Európskej únie s názvom,,efficient systems and propulsion for small aircraft". DOC. ING. JÁN BÁLINT, CSC. doc. Ing. Ján Bálint, CSc. po ukončení vysokoškolského štúdia na Vojenskej akadémii Antonína Zápotockého v Brne, študijný odbor pilot-inžinier v r nastúpil na novozaloženú Vysokú vojenskú leteckú školu SNP v Košiciach na miesto vysokoškolského pedagóga, zároveň vykonával letecký výcvik u 2. leteckého školského pluku v Košiciach, kde bol v r odvelený na dokončenie leteckej kvalifikácie - učiteľ lietania. Počas tohoto obdobia bol zapojený do intenzívneho leteckého výcviku pilotných študentov VVLŠ SNP. Osobne vycvičil viacerých budúcich vojenských pilotov. Postupne získal pilotnú kvalifikáciu učiteľ lietania 1. triedy. V roku 1978 nastúpil na Katedru letovej prípravy, kde postupne prešiel vedecko-pedagogickými funkciami odborný asistent, vedúci predmetovej skupiny a od r zastával funkciu vedúceho Katedry letovej prípravy Vysokej vojenskej leteckej školy SNP v Košiciach. Vedeckú prípravu absolvoval na Vojenskej akadémii Antonína Zápotockého v Brne v rokoch V roku 2003 habilitoval na Vojenskej leteckej akadémii gen. M. R. Štefánika v Košiciach. Počas svojho pedagogického pôsobenia na VVLŠ SNP a VLA GMRŠ v Košiciach vykonával letecký výcvik na lietadlách L-29, L-39, L-410, Z-226, Z-142. V rámci svojho odborného pôsobenia sa aktívne zapájal do vedeckých projektov na VLA GMRŠ a Leteckej fakulte Technickej univerzity v Košiciach, taktiež spolupracuje s Katedrou leteckej dopravy na Žilinskej univerzite. Na základe týchto jeho aktivít Letecká fakulta získala hodnotné materiálne-technické vybavenie pre praktickú výučbu. Počas svojho pedagogického pôsobenia vychoval 7 doktorandov a veľké množstvo inžinierov pilotov, letovodov a ďalších odborníkov pre potreby vojenského letectva a v súčasnej dobe aj pre civilné letectvo

101 PROF. ING. JOSEF BLAŽEK, CSC. prof. Ing. Josef Blažek, CSc. narodený v r Stredoškolské vzdelanie absolvoval na Vojenskej strednej odbornej škole leteckej v Košiciach ( ). Vysokoškolské vzdelanie na Leteckej fakulte VAAZ v Brne ( ). Titul kandidát vied CSc. získal na VAAZ v roku Docentúru získal na VAAZ Brno v roku Profesorom bol prezidentom SR vymenovaný v roku V praxi pôsobil ako vojak z povolania ( ) na funkciách letecký technik u stíhacieho pluku v Pardubiciach a potom ako stredoškolský (VSOŠL Prešov) a vysokoškolský učiteľ (VVLŠ, neskôr premenovaná na Vojenská letecká akadémia v Košiciach). Na VVLŠ bol zakladajúcim členom Katedry Elektrotechniky a elektroniky (1979), terajšej Katedry Leteckej technickej prípravy. Postupne zastával aj funkcie vedúceho katedry a prorektora pre vedu VLA a po zlúčení VLA s TUKE pôsobil ako prodekan pre vedu Leteckej fakulty TUKE. Viac ako desať rokov pôsobil ako garant VLA a LF TUKE odboru Elektronika vo všetkých troch stupňoch vysokoškolského štúdia a neskôr aj práv habilitačných a inauguračných konaní. Patril medzi zakladateľov vedeckého časopisu Acta Avionica. Vo vedeckej práci sa venoval najmä vojenskej, leteckej a priemyselnej senzorike a spracovaniu signálov v navigačných, prieskumných a zabezpečovacích systémoch. Je autorom šiestich uznaných vynálezov, v priemysle sú zavedené desiatky systémov na výskume a vývoji ktorých sa významne podieľal. Bol, aj je zodpovedným riešiteľom rezortných (MO) úloh, projektov FP7, IDA-ICET, APVV či VEGA. V leteckých odboroch pôsobil (vrátane rokov odborného štúdia) celkom 47 rokov svojho života. DOC. ING. DUŠAN PRASLIČKA, PHD. doc. Ing. Dušan Praslička, PhD. sa narodil , základnú školu absolvoval v Košiciach v roku Na Gymnáziu na Kováčskej ulici 30 v Košiciach nastúpil v rokoch , kde hlavné predmety boli Matematika a Fyzika. Od roku 1979 do roku 1984 bol študentom Technickej univerzity v Košiciach, Fakulta rádioelektroniky. V rokoch začal pracovať ako vedecký pracovník v Ústave experimentálnej metalurgie SAV Košice, ako odborný asistent, pedagogická a vedecko-výskumná činnosť, pracoval v rokoch na Vojenskej leteckej akadémii v Košiciach. Doktorandské štúdium na Vojenskej leteckej akadémii v Košiciach ukončil v roku 2010, kde získal titul Philosophiae doctor. V roku 2010 vykonal obhajobu habilitačnej práce na Leteckej fakulte Technickej univerzity v Košiciach a bol mu udelený titul Docent. V rokoch pracoval ako odborný asistent, pedagogická a vedeckovýskumná činnosť, na Leteckej fakulte Technickej univerzity v Košiciach. Funkciu vedúceho katedry, pedagogická a vedeckovýskumná činnosť, vykonával v dobe od až do svojho skonu na Technickej univerzite v Košiciach

102 VÝZNAMNÉ UDALOSTI VYSOKOŠKOLSKÉHO VZDELÁVANIA V KOŠICIACH pri príležitosti osláv 29. výročia SNP bola slávnostne zahájená činnosť Vysokej vojenskej leteckej školy Slovenského národného povstania. Škola bola zriadená rozkazom prezidenta Československej socialistickej republiky Ludvíka Svobodu dňom sa v priestoroch pamätníka Sovietskej armády vo Svidníku uskutočnila prvá vojenská prísaha študentov VVLŠ SNP rozkazom prezidenta republiky zo dňa bol prvým náčelníkom VVLŠ SNP ustanovený genmjr. Ing. Ján Kovál navštívil školu vojenský a letecký pridelenec pri veľvyslanectve ZSSR genmjr. I. I. Skripka, aktívny účastník bojov v SNP navštívili školu príslušníci Vyššej dôstojníckej školy leteckej v Debline plk. Štefan Zabdirski a pplk. Jan Ignaticki za účelom výmeny skúsenosti vo výchovnovzdelávacom procese a leteckom výcviku pri príležitosti vyhodnotenia vojenského cvičenia na území východoslovenského kraja navštívil školu minister národnej obrany armádny generál Martin Dzúr navštívil školu letec-kozmonaut genmjr. letectva ZSSR Georgij Timofejevič Beregovoj, náčelník Strediska pre prípravu kozmonautov J. A. Gagarina bol rozkazom ministra národnej obrany poverený výkonom funkcie náčelníka VVLŠ SNP plk. Ing. Jiŕí Kubú sa uskutočnilo prvé vyradenie absolventov štvorročného denného štúdia VVLŠ SNP sa v Dome kultúry VSŽ konali slávnostné promócie prvých absolventov školy navštívil školu prvý letec-kozmonaut ČSSR mjr. Ing. Vladimír Remek navštívila školu prvá medzinárodná kozmická posádka plk. Alexej Alexandrovič Gubarev a mjr. Ing. Vladimír Remek bol rozkazom prezidenta republiky do funkcie náčelníka VVLŠ SNP ustanovený genmjr. Ing. Leonard Sabol navštívila školu delegácia vojenských, leteckých a námorných pridelencov akreditovaných pri veľvyslanectvách ZSSR, Bulharska. Maďarska, NDR, Poľska. Rumunska, Kuby, Jemenu, USA. Veľkej Británie, Francúzska, Talianska, Kanady. Fínska, EAR, Rakúska a Iraku. Hostia si pozreli učebno-výcvikovú základňu školy a ukážku leteckej techniky boli rozkazom prezidenta republiky vo VVLŠ zriadené fakulty veliteľskoinžinierska a vojensko-inžinierska. Na veliteľsko-inžinierskej fakulte bolo otvorené i diaľkové štúdium bol pri príležitosti otvorenia školského roka slávnostne odovzdaný do užívania nový učebný blok bola medzi VVLŠ a VŠT v Košiciach podpísaná patronátna zmluva o mnohostrannej spolupráci pri výchove a vzdelávaní mladej generácie začiatkom septembra 1980 bol v areáli školy inštalovaný Monument školy v podobe lietadla L prevzal náčelník VVLŠ SNP genmjr. Ing. Leonard Sabol z rúk veliteľa letectva genpor. Remka novú bojovú zástavu, ktorú škole ako symbol vojenskej cti, statočnosti a slávy prepožičal prezident republiky Federálny ústredný výbor Československého zväzu protifašistických bojovníkov škole prepožičal čestnú medailu..zaslúžilý bojovník proti fašizmu" za napĺňanie odkazu SNP a rozvíjanie protifašistických tradícii sa uskutočnilo slávnostné vyradenie absolventov VVLŠ SNP delegácia pätnástich vojenských, leteckých a námorných pridelencov akreditovaných pri jednotlivých veľvyslanectvách v Československu VVLŠ SNP obdržala dekrét, ktorým sa VVLŠ stala školiacim pracoviskom pre výchovu nových vedeckých pracovníkov s platnosťou od dochádza

103 k zmenám v organizácii školy. Na obidvoch fakultách boli zrušené odbory a miesto nich na každej fakulte vznikol jeden školský prápor v rámci silvestrovského turnaja vo futbale bolo v areáli školy slávnostne odovzdané do užívania rehabilitačno-regeneračné stredisko so saunou VVLŠ SNP navštívila ghanská delegácia. Hlavným bodom programu bolo jednanie o možnosti štúdia ghanských študentov v našej škole sa uskutočnilo slávnostné vy radenie a promócie absolventov školy. Prvý krát boli vyradení a promovaní na inžinierov aj študenti z Maďarska boli vykonané voľby do Akademického senátu vojensko-inžinierskej a veliteľsko-inžinierskej fakulty. Za predsedu Akademického senátu na fakulte vojenskoinžinierskej bol zvolený pplk. Ing. Marián Mesároš, CSc, a na veliteľsko-inžinierskej fakulte pplk. Ing. Ján Poradský boli vykonané i voľby do Akademického senátu VVLŠ SNP. Akademický senát za svojho predsedu zvolil doc. RNDr. Františka Olejnika, CSc akademický senát školy tajným hlasovaním zvolil zo štyroch kandidátov do funkcie rektora školy doc. RNDr. Františka Olejnika. CSc. Dňom bol do funkcie menovaný prezidentom republiky Václavom Havlom bol dekanom vojensko-inžinierskej fakulty zvolený pplk. doc. Ing. Juraj Dulenčin. CSc. Dekanom fakulty veliteľsko-inžinierskej bol zvolený pplk. Ing. Alojz Homola zvolil Akademický senát VVLŠ SNP za svojho predsedu pplk. Ing. Pavla Tulipána navštívilo školu dvanásť príslušníkov Royal Air Force School z výcvikového strediska vo Valley vo Veľkej Británii. Zoznámili sa s obsahom štúdia, organizáciou leteckého výcviku a leteckou technikou školy. Naši a anglickí piloti si vyskúšali a porovnali lietadlá L-39 Albatros a HAWK vstúpil do platnosti nový znak VVLŠ-SNP. ktorého autormi boli kpt. Ing. Jozef Kačala a Ing. Igor Melicherčík sa škola organizačne rozdelila-na vedecko-pedagogickú (akademickú) časť a časť výcvikovú (ŠVSL). 21. a vykonali návštevu školy členovia branno-bezpečnostného výboru FZ ČSFR. Zaujímali sa o priebeh rekonštrukcie letiska Košice, činnosť, úlohy a problémy školy navštívila školu delegácia 27 poslucháčov Akadémie vojenského letectva v Alabarrre navštívila VVLŠ SNP delegácia Nemeckej pozemnej armády vedená inšpektorom vojenského letectva Nemecka genpor. Hansom Jorgom Kuebartom sa konala recipročná návšteva študentov Vojenskej leteckej akadémie USA v Colorado Springs navštívila školu delegácia Dôstojníckej školy letectva z Furstenfeldbrucku v Nemecku vedená jej veliteľom brigád, generálom Jorgom P. Kopkem navštívil školu predseda Federálneho zhromaždenia ČSFR Michal Kováč na nádvorí školy vy konali vojaci z povolania, študenti a vojaci základnej služby akt slávnostnej vojenskej prísahy Slovenskej republike navštívila školu delegácia Poľskej republiky vedená ministrom obrany Januszom Onyszkieviczom bol rozhodnutím Národnej rady SR zmenený názov školy na Vysoká vojenská škola letectva generála Milana Rastislava Štefánika navštívila školu delegácia Rakúskej republiky vedená spolkovým ministrom obrany Rakúskej republiky Wernerom Fasslabendom boli vykonané oslavy 20. výročia založenia VVLŠ gen. M. R. Štefánika za účasti predsedu vlády SR. Vladimíra Mečiara a ďalších pozvaných hostí boli rozhodnutím Akademického senátu VVLŠ zrušené tieto fakulty: Letecká fakulta a Fakulta leteckej a zabezpečovacej techniky ukončilo činnosť Školiace a výcvikové stredisko letectva, vykonal Akademický senát VVLŠ voľby do funkcie rektora. Za rektora bol zvolený doc. RNDr. František Olejník. CSc

104 navštívila školu delegácia špecialistov americkej armády z Ramsteinu vedená plk. Gordonom Oldem. Cieľom návštevy bola výmena skúseností z procesu lekárskeho sledovania pilotov, výberového procesu pilotov, požiadaviek na vzdelanie pilotných žiadateľov, leteckého výcviku a bezpečnosti letov sa príslušníci Dôstojníckej školy letectva z Nemecka zúčastnili v rámci návštevy VVLŠ vyučovacieho procesu, navštívili letecký pluk vo výcvikovom stredisku a zúčastnili sa na praktickom zamestnaní navštívila školu delegácia ozbrojených síl Rumunska pod vedením náčelníka generálneho štábu rumunskej armády genpor. Dumitru Cioťlina boli vykonané voľby do akademického senátu školy. Predsedom akademického senátu bol zvolený pplk. Ing. Vladimír Vlasák. CSc navštívil školu minister obrany SR Pavol Kanis, ktorý sa zúčastnil besedy so študentmi a hlavnými funkcionármi školy na slávnostnom nástupe školy bol prečítaný rozkaz o menovaní doc. RNDr. Františka Olejnika. CSc. za rektora VVLŠ gen. M. R. Štefánika, navštívili VVLŠ učitelia a študenti absolv entského ročníka Vojenskej leteckej akadémie Talianska. Delegáciu v iedol jej rektor gen. D. A. de Carolis Ugo, a vykonala návštevu školy delegácia kolégia štábu Brocknell RAF vedená vicemaršálom letectva M. P. Donaldsonom udelilo Ministerstvo obrany SR a Slovenský zväz protifašistických bojovníkov pri príležitosti 50. výročia SNP Vysokej vojenskej škole letectva gen. M. R. Štefánika..Pamätný list" sa príslušníci VVLŠ zúčastnili Medzinárodnej výstavy vojenskej obrannej techniky IDEE 94 v Trenčíne. Expozíciu školy vyzdvihol aj Minister obrany SR Pavol Kanis. VVLŠ získala ocenenie Najlepší exponát v odbore elektrotechniky" absolvovali v škole kurz na L-410 UVP-E siedmi štátni príslušníci Kolumbie absolvovali vo VVLŠ kurz na L-410 UVP-E šiesti štátni príslušníci Kostariky sa za účasti bývalých i súčasných členov uskutočnili oslavy 15. výročia založenia folklórneho súboru Borievka V dňoch sa pod vedením pplk. PaedDr. Jozefa Pohoveja zúčastnili piati študenti VVLŠ zimného prežitia pilotov v Dôstojníckej škole Luftwaffe v SRN, delegácia VVLŠ vedená Doc. RNDr. Františkom Olejníkom, CSc, navštívila Leteckú školu v Szolnoku (Maďarská republika) bol na zasadnutí Akademického senátu VVLŠ zvolený za jeho predsedu pplk. RSDr. Ján Poprenda, CSc sa recipročne zúčastnili letného prežitia pilotov vo VVLŠ šiesti príslušníci Dôstojníckej školy Luftwaffe bolo v areáli školy inštalované lietadlo M1G-21. Práce riadil pplk. Ing. František Blaško, CSc bola v priestoroch klubu VVLŠ slávnostne otvorená trvalá výstava Zo života a diela gen. M. R. Štefánika" vo VVLŠ sa uskutočnili 3. Majstrovstvá Slovenska a 3. ročník otvorenej súťaže Armády SR v plastikovom modelárstve. Súťaže sa zúčastnilo 150 súťažiacich a VVLŠ získala tri prvé miesta, navštívila školu delegácia pätnástich vojenských pridelencov akreditovaných v SR na základe pozvania organizátora II. Medzinárodného strojárskeho veľtrhu STROJEXPO CASSOVIA 95 sa uvedeného podujatia aktívne zúčastnila aj VVLŠ. Expozícia školy vzbudila záujem odbornej verejnosti navštívil školu Minister obrany SR Ján Sitek sa delegácia VVLŠ vedená rektorom školy zúčastnila vojenskej púti v Lurdoch (Francúzsko) uskutočnil sa medzinárodný letecký deň SIAD 96 Košice. Organizátorom akcie bola VVLŠ. Záštitu nad podujatím prevzal predseda vlády SR Vladimír Mečiar sa leteckého dňa zúčastnil aj prezident SR Michal Kováč

105 rektor VVLŠ doc. RNDr. František Olejník, CSc, odovzdal Hematologickotransfúznemu oddeleniu Fakultnej nemocnici s poliklinikou v Košiciach prvé kreslo na odber plazmy a krvných doštičiek v Košiciach, ktoré bolo zakúpené z 5% finančných prostriedkov získaných z predaja vstupeniek na letecký deň SIAD'96 Košice na základe Zbierky zákonov Národnej rady Slovenskej republiky číslo 324 zo dňa , 44 ačl. 59 bola Vysoká vojenská škola letectva gen. M. R. Štefánika premenovaná na Vojenskú leteckú akadémiu gen. M. R. Štefánika sa uskutočnili voľby nového akademického senátu školy. Predsedom akademického senátu bol zvolený plk. doc Ing. Miroslav Grega, CSc bol prezidentom SR menovaný rektorom VLA plk. doc. Ing. Anton Hrbáň, CSc. uvedený do funkcie bol na slávnostnom nástupe školy na slávnostnom zasadaní Vedeckej rady VLA bol udelený čestný titul doctor honoris caussa" Ing. Alexandrovi Rezešovi, predsedovi dozornej rady VSŽ Košice, a. s sa uskutočnilo vo VLA požehnanie bojovej zástavy VLA a vojenská prísaha študentov 1. ročníka. Bojovú zástavu požehnal riaditeľ Úradu vojenských duchovných MO SR plk. Ignác Juruš minister obrany SR Ján Sitek prijal víťazov celoarmádnych festivalov a súťaží. Za VLA sa slávnostného aktu zúčastnil organizačný vedúci folklórneho súboru Borievka mjr. RSDr. Štefan Murcko a choreograf súboru Michal Noga navštívila školu ministerka zahraničných veci SR Zdenka Kramplová. Pri tejto príležitosti bola podpísaná Dohoda medzi Ministerstvom zahraničných vecí SR a VLA bola podpísaná zmluva o vzájomnej spolupráci medzi VLA, Fakultou baníctva, ekológie, riadenia a geofyziky Technickej univerzity v Košiciach a Ústavom geotechniky Slovenskej akadémie vied v Košiciach sa pri príležitosti 25. výročia založenia VLA v Košiciach konal Medzinárodný letecký deň, ktorého spoluorganizátormi boli VLA Košice, Slovenská správa letísk a Slovenský' národný aeroklub bola podpísaná Zmluva o vzájomnej spolupráci a podpore pri riešení vedecko-výskumných, hospodárskych a pedagogických úloh medzi VLA a Leteckými opravovňami Banská Bystrica, š. p sa na palube kozmickej lode Sojuz TM-29, spoločne s ruským a francúzskym kozmonautom zúčastnil kozmickej misie absolvent VLA pplk. Ing. Ivan Bella navštívil VLA prvý slovenský kozmonaut plk. Ing. Ivan Bella a jeho náhradník plk. Ing. Michal Fulier navštívila VLA delegácia Ruskej federácie vedená Ing. Anatolijom Jakovlevičom Solovjovom, letcom kozmonautom sa ukutočnilo slávnostné zasadanie Vedeckej rady VLA za účelom udelenia titulu doctor honoris causa" gen. brig. pil. dr hab Ryszardovi Olszewskému. Rektorovi Wyszej szkoly sil powietrznych v Debline navštívil VLA minister obrany SR Pavol Kanis vykonal návštevu VLA podpredseda vlády SR Ľubomír Fogaš sa VLA zúčastnila medzinárodného stavebného veľtrhu CONECO- RACIONER-GIA a medzinárodného strojárskeho veľtrhu STROJEXPO CASSOVIA sa uskutočnili voľby do Akademického senátu VLA. Za predsedu akademického senátu bol zvolený plk. doc. Ing. Miroslav Grega, CSc uskutočnil sa slávnostný nástup VLA, na ktorom bol prečítaný rozkaz prezidenta SR o vymenovaní plk. doc. Ing. Miroslava Gregu, CSc, do funkcie rektora VLA sa VLA zúčastnila 4. medzinárodnej výstavy vojenskej techniky IDEE 2000 v Trenčíne VLA navštívil prezident SR Rudolf Schuster na zasadnutí akademického senátu bola za jeho predsedu zvolená PhDr. Anna Čekanová sa za účasti ministra obrany Pavla Kanisa uskutočnila slávnostná inaugurácia plk. doc. Ing. Miroslava Gregu, CSc, za nového rektora VLA navštívil VLA minister školstva SR Milan Ftáčnik

106 úspešne absolvovali preškoľovací kurz na L-39 príslušníci Angolskej republiky v priestoroch VLA sa uskutočnilo slávnostné zhromaždenie pri príležitosti Dňa študentstva. Pri tejto príležitosti uskutočnil minister obrany SR Pavol Kanis prednášku na tému Bezpečnostné aspekty prípravy SR na vstup do NATO" ako výsledok britsko-slovenskej spolupráce bola slávnostne otvorená multimediálna učebňa. Slávnostného otvorenia sa zúčastnil aj veľvyslanec Veľkej Británie v SR Dávid Liscom bola uzatvorená Zmluva o vzájomnej spolupráci medzi VLA Košice a Vojenskou akadémiou v Brne VLA navštívil predseda zahraničného výboru Národnej rady SR a predseda spoločného parlamentného výboru EU a SR Peter Weiss. ktorý zároveň vykonal prednášku na tému: Predpoklady integrácie SR do Európskej únie a NATO VLA navštívil minister obrany SR Jozef Stank VLA navštívil minister obrany Českej republiky Jaroslav Tvrdík, ktorého sprevádzal minister obrany SR Jozef Stank prijal delegáciu VLA vedenú jej rektorom primátor mesta Košice Zdenko Trebuľa VLA navštívil veliteľ vzdušných síl.armády MR genmjr. Talla István, ktorého sprevádzal veliteľ vzdušných síl SR genmjr. Jozef Dunaj v sprievode veliteľa vzdušných síl SR genmjr. Jozefa Dunaja navštívil VLA veliteľ vzdušných síl Rakúskej armády brig. gen. Josef Bernecker navštívila VLA svetoznáma akrobatická skupina Red Arrows, zložená z príslušníkov britského kráľovského letectva sa uskutočnil slávnostný nástup VLA pri príležitosti zriadenia Výcvikovej letky VLA vy konali vo VLA pilotný kurz ôsmi štátni príslušníci Ugandy Akademický senát VLA súčinnosťou od novelizoval Študijný a skúšobný poriadok školu navštívil prezident republiky Rudolf Schuster, pričom sa zaujímal o ďalšiu existenciu školy navštívil VLA štátny tajomník MO SR Jozef Pivarči. Návšteva bola reakciou na otvorený list Akademického senátu VLA ministrovi obrany Jozefovi Stankovi a ktorého obsahom boli argumenty proti zlúčeniu VLA a Vojenskej akadémie v Liptovskom Mikuláši VLA navštívila delegácia Líbyjskej arabskej ľudovej socialistickej džama-hírie vedená jej veliteľom vzdušných síl Gibrilom a. Alkadikim. Delegácia sa zaujímala o systém štúdia na našej škole vo VLA sa konalo mimoriadne zasadanie Akademického senátu VLA za účasti poslancov Národnej rady SR, ktoré sa zaoberalo problematikou ďalšej existencie školy úspešne vykonal obhajobu doktorskej dizertačnej práce s názvom Využitie geopotenciálnych zdrojov vo vojenstve príslušník Vojenského topografického ústavu v Dobruške pplk. Ing. Viliam Vatrt. Bola to prvá obhajoba doktorskej dizertačnej práce v histórii VLA VLA navštívil štátny tajomník ministerstva zahraničných vecí SR a hlavný vyjednávač pre vstup SR do EU Ján Figeľ bolo slávnostne otvorené Múzeum letectva, ktoré vzniklo na základe iniciatívy velenia VLA a Slovenského technického múzea 21. a navštívil VLA v sprievode veliteľa vzdušných síl SR genmjr. Jozefa Dunaja veliteľ vzdušných síl MR genmjr. Balogh Imre. Hosť si prezrel učebno-výcvikovú základňu a pozrel si letovú ukážku skupiny Biele Albatrosy spoločnosť AERO Vodochody vykonala pre príslušníkov VLA prezentáciu lietadla L-159 ALCA aj s letovou ukážkou na slávnostnom zasadnutí Vedeckej rady VLA bol udelený čestný titul doctor honoris causa" prezidentovi SR Rudolfovi Schusterovi navštívilo VLA vedenie anglickej firmy BAE Systems

107 sa uskutočnila prísaha vojakov základnej služby sa uskutočnil jubilejný XX. Letecký' ples VLA sa uskutočnil, študentský letecký ples 4. a sa uskutočnili voľby do Akademického senátu VLA. Za predsedu Akademického senátu bol zvolený mjr. Ing. Stanislav Szabo, PhD uskutočnili študenti pilotnej odbornosti 3. a 4. ročníka spolu so študentmi z Anglicka a Nemecka zimné prežitie navštívil VLA pridelenec obrany Veľkej Británie pplk. Anthony Warren Sutherland navštívila VLA maďarská delegácia z Vysokej školy v z Nyíregyházu sa uskutočnilo slávnostné ukončenie výcviku pilotov Maďarskej republiky. Slávnostného ukončenia sa zúčastnil aj veliteľ Vzdušných síl.armády Maďarskej republiky genmjr. Ing. Imre Balogh. Letecký výcvik sa uskutočnil v dobe od do navštívil VLA prvý ordinár OS SR a ozbrojených zborov František Rábek odovzdal štátny tajomník ministerstva obrany Maďarskej republiky Iváncsik Imre vyznamenanie Za obranu vlasti" plk. prof. Miroslavovi Gregovi, CSc. a plk. PhDr. Rudolfovi Novákovi, CSc., ktorú im udelil minister obrany Maďarskej republiky pri príležitosti štátneho sviatku Maďarskej republiky absolvoval letecký výcvik vo VLA americký pilot JerTDarragh sa uskutočnilo slávnostné zhromaždenie príslušníkov VLA pri príležitosti Dňa učiteľov uskutočnila izraelská firma Lahav division prezentáciu pre príslušníkov VLA k možnostiam vybudovania tréningového centra na výcvik pilotov navštívil VLA vojenský pridelenec Veľvyslanectva Chorvátskej republiky v Rakúsku brigádny generál Ivan Pokaz sa vo VLA uskutočnila v ôsmich sekciách súťaž o najlepšiu študentskú vedeckú a odbornú prácu navštívil VLA štátny tajomník ministerstva obrany SR Rastislav Káčer sa uskutočnilo menovanie absolventov VLA sa uskutočnilo slávnostné vyradenie a promócie 93 absolventov VLA sa uskutočnil slávnostný nástup príslušníkov VLA pri príležitosti Dňa Ústavy SR sa uskutočnil slávnostný nástup príslušníkov školy pri príležitosti 30.výročia jej zriadenia bol udelený titul doctor honoris causa" Jaroslavovi Tvrdíkovi - bývalému ministrovi obrany Českej republiky a genmjr. v.v. Jôrgovi Kôpkemu - bývalému veliteľovi Dôstojníckej školy letectva vo Furstenfeldbrucku v Nemecku vymenoval prezident Slovenskej republiky Rudolf Schuster za rektora VLA plk. gšt. Ing. Petra Kandráča. Pri tejto príležitosti sa dňa uskutočnil nástup príslušníkov VLA, na ktorom sa uskutočnil akt odovzdania a prevzatia funkcie rektorveliteľ VLA sa uskutočnila slávnostná inaugurácia rektora veliteľa VLA plk. gšt. Ing. Petra Kandráča. Inauguračnej slávnosti sa zúčastnil aj minister obrany SR Juraj Liška sa uskutočnila imatrikulácia študentov 1. ročníka udelil prezident Slovenskej republiky Rudolf Schuster Medailu prezidenta SR" za mimoriadne zásluhy o rozvoj slovenského letectva a reprezentáciu SR v zahraničí pplk. v zálohe Ivanovi Chvojkovi, vedúcemu akrobatickej skupiny Biele Albatrosy sa uskutočnil odlet posledného lietadla L-39 CM z Košíc na letisko Sliač 2004 rozhodnutie o zániku Vojenskej leteckej akadémie 2004 vznik Ústavu aeronautiky Technickej univerzity 2004 ukončenie činnosti Vojenskej strednej školy leteckej 2004 začiatok Odbornej výcvikovej školy letectva Košice 2005 vznik Leteckej fakulty Technickej univerzity v Košiciach, inaugurácia prvého dekana Leteckej fakulty Technickej univerzity v Košiciach doc. RNDr. Františka Olejníka, CSc

108 2006 oslavy 100 rokov lietania v Košiciach organizovaných Leteckou fakultou TU v Košiciach a SLI a.s. v Košiciach v priestoroch Štátneho divadla v Košiciach 2010 zložky Policajného zboru SR prevzali podstatnú časť budov a pozemkov bývalého areálu Vojenskej leteckej akadémie v Košiciach na Rampovej ul inagurácia v poradí druhého dekana Leteckej fakulty Technickej univerzity v Košiciach prof. Ing. Františka Adamčíka, CSc Dr.h.c. prof. Ing. Tobiáš Lazar DrSc. získal Národnú cenu letectva - Zlaté krídla v kategórii veda/výskum/vzdelávanie 2015 doc. Ing. Dušan Neštrák, CSc. získal Národnú cenu letectva - Zlaté krídla v kategórii Veda/výskum/vzdelávanie, Aerobatická skupina Biele Albatrosy získala cenu za celoživotné dielo a bola uvedená do Siene slávy 2016 znovuobnovenie štúdia profesionálnych vojakov Ozbrojených síl SR na Leteckej fakulte TU v Košiciach vo vybraných študijných odboroch pre potreby Vzdušných síl OS SR 2016 let sondy InSight na Mars, na ktorej je mikročip s názvom LF TUKE 2017 inaugurácia v poradí tretieho dekana Leteckej fakulty TUKE Dr.h.c. doc. Ing. Stanislava Szaba, PhD., MBA, LL.M 2017 vypustenie prvej slovenskej družice SKCUBE na obežnú dráhu Zeme, na ktorej vývoji sa podieľali aj zamestnanci Leteckej fakulty Ing. Pavol Lipovský, PhD., Ing. Tomáš Kliment, Ing. Tomáš Vaispacher, PhD., Ing. Viktor Képeši, PhD., Ing. Marek Češkovič, PhD., a Ing. Miroslav Šmelko, PhD zásadná reforma Leteckej fakulty a prijatie novej organizačnej štruktúry LF TUKE, zníženie počtu katedier na päť a zrušenie Katedry aerodynamiky a simulácii, zavedenie nového systému hodnotenia vedecko-pedagogických zamestnancov a doktorandov fakulty SHOK 2017 na návrh Leteckej fakulty bol do sústavy študijných odborov SR zavedený nový študijný odbor Letecké a kozmické inžinierstvo otvorenie nového vrtuľníkového výcvikového centra Slovak Training Academy dňa na Letisku Košice, 2018 Letecká fakulta zorganizovala výročnú medzinárodnú konferenciu Nové trendy rozvoja letectva pri príležitosti osláv 100. rokov československého letectva Letecká fakulta prijala na štúdium prvých študentov v novom študijnom programe Letecká a kozmická technika 2018 generálmajor v.v. Ing. Leonard Sabol získal výročnú Národnú cenu letectva - Zlaté krídla konanej pri príležitosti 100. rokov československého letectva v kategórii Veda/výskum/vzdelávanie a zároveň sa stal absolútnym víťazom ankety Zlate krídla Akrobatická skupina Biele Albatrosy získala Národnú cenu letectva Zlaté krídla konanej pri príležitosti 100. rokov československého letectva v kategórii Súčasnosť vojenského letectva 2018 plukovník v. v. doc. Ing. Radomír Orlita, CSc. získal Národnú cenu letectva Zlaté krídla konanej pri príležitosti 100. rokov československého letectva v kategórii Športové letectvo 2018 Leteckú fakultu TU v Košiciach pri príležitosti 40.výročia letu prvého československého a zároveň európskeho kozmonauta do kozmu navštívil prvý slovenský kozmonaut plukovník gšt. Ing. Ivan Bella

109 PARTNERI LETECKEJ FAKULTY TUKE

110

111

112 PONUKA NA SPOLUPRÁCU Letecká fakulta Technickej univerzity v Košiciach ponúka spoluprácu pri riešení projektov formou vytvorenia špecializovaných tímov odborníkov, formou bakalárskych, diplomových a dizertačných prác v oblastiach: tvorby nelineárnych dynamických modelov zložitých systémov s využitím pokročilých algoritmov modelovania so zameraním na letecké turbokompresorové motory, výkonové členy lietadiel (čerpadlá, elektrohydraulické systémy, elektrické aktuátory), špecifické letové režimy lietadiel, simulácie takýchto systémov v prostredí Matlab/Simulink, návrhu a implementácii pokročilých (inteligentných/adaptívnych) algoritmov riadenia a diagnostiky pre digitálne elektronické systémy leteckých turbokompresorových motorov, leteckých aktuátorov, systémov automatického riadenia lietadiel a bezpilotných prostriedkov, zvyšovania presnosti navigačných parametrov pohybujúcich sa objektov, integračných architektúr navigačných systémov a ich chybových modelov, návrhu a implementácií digitálnych aerometrických prístrojových systémov, analýzy vplyvov polohy lietadlovej anténnej techniky v spojení so zberom a hodnotením meraných parametrov, ktoré sú závisle od geometrie lietadiel, výskumu metód, kritérií, koncepcie zástavby a polohovania antén palubných rádiových systémov, návrhu nových metód polohovania antén, ktoré akceptujú špecifiká malých lietadiel a vrtuľníkov s prihliadnutím na optimalizáciu tvaru smerových charakteristík, výskumu polárnych a priestorových smerových charakteristík lietadlových antén palubných rádiokomunikačných a rádionavigačných systémov s priamou nadväznosťou na lietadlá a vrtuľníky, identifikácii problémov elektromagnetickej kompatibility na palubách lietadiel a vrtuľníkov a vzájomnosť javov vyvolaných zástavbou, lietadlovou konštrukciou, prevádzkou a skúšobníctvom avionických systémov, vzdelávaní v oblasti lietadlovej anténnej techniky, stanovovania dosahu spojenia v letectve, vyhodnocovania elektromagnetickej kompatibility na palube lietadiel a vrtuľníkov a stanovenia metodiky merania v uvedených oblastiach, diagnostiky palubných rádiových systémov a určenie metódy stanovenia ich spoľahlivosti. aerodynamickú a termodynamickú analýzu lietadiel, vrtulí, prúdových motorov, veterných turbín a cestných vozidiel pomocou CFD metód. Naše výpočtové kapacity nám umožňujú CFD analýzy celých vozidiel pri všetkých Reynoldsových číslach v podzvukovej aj nadzvukovej oblasti, analýzy dielektrických, magnetických a supravodivých vlastností materiálov analyticky /príslušné modely/ a numericky /FlexPDE/, fyzikálnych modelov v materiálových vlastnostiach materiálov pre dopravu, vplyv alternatívnych palív na charakteristiky LTKM a materiály používané v LTKM, riadiace systémy LTKM experimentálne overenie vlastností na experimentálnom prúdovom motore, prípadne vykonanie experimentálnych meraní podľa potrieb zákazníka, vývoj senzorických a elektronických systémov podľa špecifických požiadaviek užívateľa, senzory na báze magnetických mikrodrôtov, analógové obvody spracovania signálov, palubná elektronika UAV, magnetické merania a spracovanie výsledkov merania, testovanie a kalibrácia senzorov, riešenie úloh bezpečnosti letiskovej prevádzky, riešenie úloh bezpečnosti letovej prevádzky, modelovania a simulácie letiskovej prevádzky, nových expozícií pre letecké múzeá

113 konzultačnej činnosti pre stredné školy pri zavádzaní nových predmetov súvisiacich s leteckou dopravou Odborné prednášky a kurzy: Inteligentné kybernetické systémy lietadiel, Letecké prístroje a elektronické prístrojové systémy, Inerciálne navigačné systémy, Palubné impulzne dopplerovské rádiolokátory, Palubné meteorologické rádiolokátory, Teória a prax pozemných a palubných leteckých antén, Elektromagnetická kompatibilita na palube lietadla, Systémy leteckej rádiovej komunikácie, Systémy leteckej rádiovej navigácie, Letecké rádiotechnické systémy, Riadenie letovej prevádzky, Letecká meteorológia, Letecká navigácia, Kurz základného výcviku pre kategóriu B1.1 Kurz základného výcviku pre kategóriu B1.3 Kurz základného výcviku pre kategóriu B2 Kurz základného výcviku pre kategóriu B3 Výučba teoretických znalostí z tematických modulov č.3 17 Opätovný výcvik teoretických znalostí z tematických modulov č.3 17 Aktualizačný výcvik z tematických modulov č.9a, 9B, 10 Školenie pilotov z teoretickej časti letecké motory, konštrukcia lietadiel a systémov, Kurz leteckej legislatívy pre personál údržby, Kurzy z matematiky (v rozsahu 20 hodín) a fyziky (v rozsahu 20 hodín) pre prihlásených záujemcov s cieľom zopakovať základné stredoškolské poznatky z daných predmetov, Elektronické kurzy z predmetov: Algoritmy a programovanie (pre 2. a 3. stupeň VŠ), Matematické modely v leteckej doprave (pre 2. stupeň VŠ), Teória PPL, Základný kurz teoretického výcviku ATCo. Letecká fakulta Technickej univerzity v Košiciach ponúka možnosť ukážky priestorov a laboratórií po vopred dohodnutom termíne pre záujemcov o spoluprácu alebo štúdium na Leteckej fakulte TUKE

114 FOTOGALÉRIA

115

116

117

118