PROFIL INŻYNIERIA LĄDOWA KAMIL ZIÓŁKOWSKI. ul. Św. Jadwigi Królowej 8/57, Radomsko

Transkrypt

1 PROFIL INŻYNIERIA LĄDOWA KAMIL ZIÓŁKOWSKI ul. Św. Jadwigi Królowej 8/57, Radomsko PRZEDMIAR Klasyfikacja robót wg. Wspólnego Słownika Zamówień Roboty w zakresie przygotowania terenu pod budowę i roboty ziemne Roboty w zakresie różnych nawierzchni Roboty budowlane w zakresie układania chodników i asfaltowania Roboty drogowe Instalowanie znaków drogowych NAZWA INWESTYCJI : Przebudowa drogi powiatowej nr 1920E w zakresie budowy ciągu pieszo - rowerowego na odcinku Grobla - Wierzchy Kluckie - ETAP 1 ADRES INWESTYCJI : Działki nr ewid. 95, 3/2, 152/5, obręb 0018 Kluki, Gmina Kluki INWESTOR : Powiat Bełchatowski reprezentowany przez Dyrektora Powiatowego Zarządu Dróg w Bełchatowie ADRES INWESTORA : Bełchatów, ul. Lipowa 67A SPORZĄDZIŁ KALKULACJE : mgr inż. Kamil Ziółkowski (ul. Św. Jadwigi Królowej 8/57, Radomsko) (Drogowa) DATA OPRACOWANIA : WYKONAWCA : INWESTOR : Data opracowania Data zatwierdzenia Dokument został opracowany przy pomocy programu NORMA STD

2 OGÓLNA CHARAKTERYSTYKA OBIEKTU 1.ZAKRES OPRACOWANIA W zakresie opracowania znajduje się wykonanie: - ciągu pieszo - rowerowego prawostronnego; - wykonanie zjazdu prawostronnego; - wykonanie kładki dla pieszych. 2.ZAŁOŻENIA DO PROJEKTOWANIA 2.1.Parametry techniczne "Szerokość jezdni w stanie istniejącym 5,0 m "Szerokość ciągu pieszo - rowerowego 2,5m "Zjazdy wg planu zagospodarowania terenu "Szerokość kładki dla pieszych 1,3 m "Długość kładki dla pieszych 4,5 m 1.WARUNKI POSADOWIENIA - PODŁOŻE GRUNTOWE W celu określenia rodzaju i stanu podłoża gruntowego wykonano punktowe otwory odkrywkowe. Nie stwierdzono występowania wody gruntowej na głębokości strefy przemarzania gruntu. Warunki wodne klasyfikuje się jako dobre. Na podstawie analizy gruntów stwierdzono występowanie gruntów niewysadzinowych na głębokości przemarzania gruntu. Na tej podstawie warunki gruntowe klasyfikuje się jako proste, a planowaną inwestycję zalicza się do pierwszej kategorii geotechnicznej zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 25 kwietnia 2012 w sprawie ustalania geotechnicznych warunków posadowienia obiektów budowlanych. 2.KONSTRUKCJA ZJAZDU W ramach inwestycji projektuje się zjazd o szerokości według planu zagospodarowania terenu. Szczegóły konstrukcyjne zjazdu przedstawiono na rysunku nr 3. Konstrukcja zjazdu: - kostka brukowa betonowa, kolor czerwony (wg PN-EN 1338) 8cm - podsypka cementowo-piaskowa 1:4 (wg PN-EN197:2002 i PN-EN 13242) 4cm - podbudowa z kruszywa łamanego 0/31,5mm (wg PN-EN 13242) 15cm - warstwa odsączająca z pospółki (wg PN-EN 13242) 10cm Łączna grubość konstrukcji zjazdu 37cm Wymagany minimalny wtórny moduł odkształcenia podbudowy mierzony płytą 300mm, powinien wynosić E2=120MPa (ewentualnie płytą obciążaną dynamicznie Evd?64 MN/m2). Podbudowę należy wykonać zgodnie z normą nr PN-S-06102:1997. Projektuje się obramowanie od strony jezdni krawężnikiem betonowym najazdowym 15x22cm (PN-EN 1340) na ławie betonowej z oporem z betonu C12/15 (PN-EN 206-1), a krawędzie boczne obrzeżem betonowy0x8cm na ławie betonowej z oporem z betonu C12/15 (PN-EN 206-1). Krawężnik powinien wystawać 4cm ponad nawierzchnię jezdni. Przecięcie krawędzi nawierzchni zjazdu i jezdni złagodzić łukiem o promieniu R=5,0 m. 3.KONSTRUKCJA CIĄGU PIESZO - ROWEROWEGO W ramach inwestycji projektuje się ciąg pieszo - rowerowy prawostronny (zgodnie z rosnącym kilometrażem) o szerokości 2,5 m według planu zagospodarowania terenu. Szczegóły konstrukcyjne ciągu pieszo - rowerowego przedstawiono na rysunku nr 2. Konstrukcja ciągu pieszo - rowerowego: - kostka brukowa betonowa, kolor szary (wg PN-EN 1338) 6cm - podsypka cementowo-piaskowa 1:4 (wg PN-EN197:2002 i PN-EN 13242) 4cm - warstwa odsączająca z pospółki (wg PN-EN 13242) 15cm Łączna grubość konstrukcji ciągu pieszo - rowerowego 25cm Projektuje się obramowanie ciągu pieszo - rowerowego od strony jezdni krawężnikiem betonowym 15x30cm (PN-EN 1340) na ławie betonowej z oporem z betonu C12/15 (PN-EN 206-1), a od strony granicy pasa drogowego obrzeżem betonowy0x8cm (PN-EN 1340) na ławie betonowej z oporem z betonu C12/15 (PN-EN 206-1). Nawierzchnię ciągu pieszo - rowerowego należy wykonać z jednostronnym spadkiem poprzecznym 1% w kierunku jezdni. Krawężnik będzie wystawał 12cm ponad krawędź jezdni. Na zjazdach należy obniżyć krawężnik do 4cm ponad nawierzchnię jezdni (krawężnik najazdowy 15x22cm). 4.ODWODNIENIE Odwodnienie będzie realizowane poprzez spadki poprzeczne i podłużne do przepuszczalnej nawierzchni w granicach pasa drogowego. 5.KOLIZJE Rozwiązania projektowe nie przewidują występowania kolizji z istniejącym uzbrojeniem terenu. Za ewentualne uszkodzenie mienia prywatnego w czasie prowadzenia robót koszty ponosi wykonawca. 6.UWAGI OGÓLNE "Dopuszcza się stosowanie zamiennych materiałów, elementów i systemów budowlanych pod rygorem zachowania standardów estetycznych i funkcjonalnych oraz parametrów i wymagań technicznych zawartych w dokumentacji projektowej. "Zastosowanie zamiennych materiałów, elementów i systemów budowlanych należy przed wbudowaniem uzgodnić z Projektantem i Inwestorem pod rygorem zachowania pisemnej formy uzgodnień

3 OGÓLNA CHARAKTERYSTYKA OBIEKTU "Wykonawca będzie przestrzegać przepisów ochrony przeciwpożarowej, utrzymywać sprawny sprzęt przeciwpożarowy, wymagany przepisami. Materiały łatwopalne będą składowane w sposób zgodny z odpowiednimi przepisami i zabezpieczone przed dostępem osób trzecich. Wykonawca będzie odpowiedzialny za wszelkie starty spowodowane pożarem wywołanym jako rezultat realizacji robót albo personel Wykonawcy. "Wykonawca ma obowiązek znać i stosować w czasie prowadzenia robót wszelkie przepisy dotyczące ochrony środowiska naturalnego. "W okresie trwania budowy do Wykonawcy należy: - utrzymanie terenu budowy i wykopów w stanie bez wody stojącej - podejmowanie wszelkich uzasadnionych kroków mających na celu stosowanie się do przepisów i norm dotyczących ochrony środowiska na terenie i wokół terenu budowy oraz unikanie uszkodzeń i uciążliwości dla osób trzecich. "Podczas realizacji robót Wykonawca będzie przestrzegać przepisów dotyczących bezpieczeństwa i higieny pracy. W szczególności Wykonawca ma obowiązek zadbać, aby personel nie wykonywał pracy w warunkach niebezpiecznych, szkodliwych dla zdrowia oraz nie spełniających odpowiednich wymagań sanitarnych. Wykonawca zapewni i będzie utrzymywał wszelkie urządzenia zabezpieczające, socjalne oraz sprzęt i odpowiednią odzież dla ochrony życia i zdrowia osób zatrudnionych na budowie oraz dla zapewnienia bezpieczeństwa publicznego. Uznaje się, że wszelkie koszty związane z wypełnieniem wymagań określonych powyżej nie podlegają odrębnej zapłacie

4 PRZEDMIAR Lp. Podstawa Opis i wyliczenia j.m. Poszcz. Razem 1 ROBOTY PRZYGOTOWAWCZE I ROZBIÓRKOWE 1 KNNR 1 d Roboty pomiarowe przy liniowych robotach ziemnych - trasa dróg w terenie równinnym km 0.5 km 0.50 RAZEM KNR 2-31 d Ręczne rozebranie nawierzchni z masy asfaltowej o grub. do 4 cm RAZEM KNR 2-31 d Rozebranie nawierzchni z tłucznia kamiennego o grub. średnio 15 cm dla jezdni RAZEM CIĄG PIESZO - ROWEROWY 4 KNR 2-01 d Roboty ziemne wykon.koparkami przedsiębiernymi o poj.łyżki 0.15 m3 w gr.kat.i-ii z transp.urobku samochod.samowyładowczymi na odległość do 1 km 2.8*0.13* RAZEM KNR-W 2-01 Zakup wraz z dostawą pospółki przeznaczonej do wykonania nasypu, samochodami d samowyładowczymi na odległość do 1 km 0.07*490.31* KNR 2-01 d KNNR 6 d KNR 2-31 d KNNR 6 d KNR 2-31 d KNNR 6 d RAZEM Formowanie i zagęszczanie nasypów o wys. do 3.0 m spycharkami w gruncie kat. III-IV poz RAZEM Profilowanie i zagęszczanie podłoża wykonywane mechanicznie w gruncie kat. II-IV pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni 2.8* RAZEM Ława pod krawężniki 15x30 cm betonowa z oporem * RAZEM Krawężniki betonowe wystające o wymiarach 15x30 cm bez ław na podsypce m cementowo-piaskowej 479 m RAZEM Ława pod obrzeża betonowa z oporem * RAZEM Obrzeża betonowe o wymiarach 30x6 cm na podsypce cementowo-piaskowej, m spoiny wypełnione zaprawą cementową 497 m RAZEM KNNR 6 d Warstwy odsączające wykonane i zagęszczane mechanicznie o gr.10 cm Krotność = RAZEM KNNR 6 d Chodniki z kostki brukowej betonowej grubości 6 cm na podsypce cementowopiaskowej z wypełnieniem spoin piaskiem RAZEM ZJAZDY 14 KNR 2-01 d Roboty ziemne wykon.koparkami przedsiębiernymi o poj.łyżki 0.15 m3 w gr.kat.i-ii z transp.urobku samochod.samowyładowczymi na odległość do 1 km 60* RAZEM KNNR 6 d Profilowanie i zagęszczanie podłoża wykonywane mechanicznie w gruncie kat. II-IV pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni KNR 2-31 d Ława pod krawężniki 15x22 cm betonowa z oporem 17 KNNR 6 d * RAZEM Krawężniki betonowe najazdowe o wymiarach 15x22 cm bez ław na podsypce m cementowo-piaskowej 19 m RAZEM

5 PRZEDMIAR Lp. Podstawa Opis i wyliczenia j.m. Poszcz. Razem 18 KNR 2-31 d Ława pod obrzeża betonowa z oporem * KNNR 6 d KNNR 6 d KNNR 6 d KNNR 6 d RAZEM Obrzeża betonowe o wymiarach 30x8 cm na podsypce cementowo-piaskowej, m spoiny wypełnione zaprawą cementową 15 m RAZEM Warstwy odsączające wykonane i zagęszczane mechanicznie o gr.10 cm Warstwa górna podbudowy z kruszyw łamanych o grubości po zagęszczeniu 15 cm (kruszywo 0/31,5mm) Zjazdy z kostki brukowej betonowej grubości 8 cm na podsypce cementowopiaskowej z wypełnieniem spoin piaskiem POSZERZENIE JEZDNI 23 KNR 2-01 d Roboty ziemne wykon.koparkami przedsiębiernymi o poj.łyżki 0.15 m3 w gr.kat.i-ii z transp.urobku samochod.samowyładowczymi na odległość do 1 km 62* RAZEM KNNR 6 d Profilowanie i zagęszczanie podłoża wykonywane mechanicznie w gruncie kat. II-IV pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni KNNR 6 d Warstwa górna podbudowy z kruszyw łamanych o grubości po zagęszczeniu 15 cm (kruszywo 0/31,5mm docelowo gr. 20 cm) 26 KNNR 6 d KNNR 6 d KNNR 6 d KNNR 6 d KNNR 6 d Krotność = Oczyszczenie mechaniczne nawierzchni drogowych nieulepszonych Skropienie asfaltem nawierzchni drogowych Nawierzchnie z mieszanek mineralno-bitumicznych asfaltowych o grubości 5 cm (warstwa wiążąca) Oczyszczenie mechaniczne nawierzchni drogowych bitumicznych Skropienie asfaltem nawierzchni drogowych KNNR 6 d Nawierzchnie z mieszanek mineralno-bitumicznych asfaltowych o grubości po zagęszczeniu 4 cm (warstwa ścieralna) KŁADKA DLA PIESZYCH 32 d.5 Czyszczenie przez szczotkowanie ręczne do trzeciego stopnia czystości istniejących słupów dwuteowych (4 słupy) KNR KNR 7-12 d KNR 7-12 d RAZEM Malowanie pędzlem farbami do gruntowania miniowymi istniejacych słupów dwuteowych RAZEM Malowanie pędzlem emaliami chlorokauczukowymi konstrukcji pełnościennych RAZEM

6 PRZEDMIAR Lp. Podstawa Opis i wyliczenia j.m. Poszcz. Razem 35 KNR 2-33 d Montaż stalowych belek dwuteowych (HEB200) m 2*4.5 m KNR 4-01 d KNR 2-33 d KNNR 6 d KNNR 6 d RAZEM Dwukrotna impregnacja grzybobójcza desek i płyt metodą smarowania preparatami olejowymi RAZEM Ułożenie chodnika z drewna na belkach stalowych 1.3* RAZEM Balustrady segmentowe z rur śr. 42 mm o rozstawie słupków z rur śr. 42 mm kpl. co 2.25 m (balustrady U-11) - WYSOKOŚĆ 0,9 m 2 kpl Balustrady segmentowe z rur śr. 42 mm o rozstawie słupków z rur śr. 42 mm kpl. co 2.25 m (balustrady U-11) - WYSOKOŚĆ 0,8 m 2 kpl ODWODNIENIE 40 KNNR 6 d KNR-W 2-18 d d.7 Krawężniki odpływowy z polimerobetonu o wymiarach 20x30 cm bez ław na podsypce cementowo-piaskowej 4 m RAZEM Kanały z rur PVC łączonych na wcisk o śr. zewn. 160 mm m 4*3 m RAZEM OZNAKOWANIE KNNR 6 Pionowe znaki drogowe - słupki z rur stalowych KNNR 6 d KNNR 6 d KNNR 6 d KNNR 6 d szt RAZEM Pionowe znaki drogowe - znaki zakazu, nakazu, ostrzegawcze i informacyjne o szt. pow. ponad 0.3 m2 (znaki C13/16, C13a/16a) 2 szt Pionowe znaki drogowe - przesunięcie istniejących słupków szt. 2 szt Pionowe znaki drogowe - przesunięcie istniejących tablic znaków szt. 4 szt RAZEM Bariery ochronne segmentowe z rur śr. 60 i 38 mm o rozstawie słupków z rur m śr. 60 mm co 1.5 m (bariery U-12a) 10.5 m RAZEM ROBOTY DODATKOWE KNR 2-31 Uzupełnienie nawierzchni przy krawężniku betonem C12/ d *0.04* RAZEM m szt