NORFI zawsze najlepsze rozwi¹zania

Transkrypt

1 Zaprojektowano dla: Samochodów ratowniczo-gaśniczych Samochodów operacyjnych Samochodów ciężarowych Samochodów ratownictwa medycznego WYCIĄGI SPALIN Dla samochodów ratowniczo-gaśniczych NORFI zawsze najlepsze rozwi¹zania

2 AMS Szyna AMS z automatycznym mechanicznym systemem wypięcia ssawki System wyciągu spalin oparty o szynę ALU to najbardziej elastyczny i zaawansowany technologicznie produkt w naszej ofercie. Szyna AMS została zaprojektowana dla specjalistycznych zastosowań w garażach straży pożarnej, gdzie wymagana jest pełna gotowość pojazdów ratowniczo-gaśniczych dla szybkiego wyjazdu z garażu. Szyna może być zastosowana zarówno wzdłuż stanowisk wyjazdowych, jak również w tzw. jodełkę gdzie wyjazd odbywa się wspólną bramą. W przypadku gdy pojazdy parkują jeden za drugim system umożliwia zastosowanie kilku wózków na jednej szynie. System obsługuje dowolne pojazdy z dolną lub górną rurą wydechową pozwalając na pełną wymienność pojazdów na stanowiskach garażowych. W czasie spoczynku system AMS nie pobiera żadnej energii elektrycznej. SZYNA I WÓZEK - szyna odciągowa pełni podwójną rolę: toru jazdy wózka oraz kanału odprowadzającego spaliny. Aby zapewnić długą i bezawaryjna pracę, szynę skonstruowano w taki sposób, aby układ jezdny wózka nie miał bezpośredniej styczności z odciąganymi spalinami. Wózek wykonano ze stopu aluminium i zamontowano go do solidnej stalowej ramy, a zespół ułożyskowanych kółek zapewnia swobodny przesuw wózka na szynie. Aby łagodnie zatrzymać rozpędzony wózek, na końcu szyny montowany jest hamulec hydrauliczny. WĄŻ WYCIĄGOWY - o odpowiednio dobranej średnicy oraz duży przekrój poprzeczny szyny wyciągowej gwarantują wysoką wydajność urządzenia. SSAWKA - ssawka wyciągowa mocowana jest bezpośrednio do końcówki rury wydechowej. Podczas wyjazdu samochodu z garażu, ssawka automatycznie się odczepia a układ balansera samoczynnie podciąga wąż ze ssawką do góry, utrzymując go ponad posadzką. MECHANICZNY SYSTEM WYPIĘCIA SSAWKI - wózek wyciągowy wyposażony jest w układ rozłączny z cięgnem Bowden'a, za pomocą którego następuje otwarcie klucza mocującego ssawki. W miejscu w którym ma nastąpić wypięcie ssawki, na profilu szynowym, montowana jest szyna rozłączna inicjująca wypięcie. sygnał sterujący: światło alarmowe, dzwonek alarmowy czy otwarcie bramy. Najbardziej zaawansowanym jest układ automatyczny, który inicjuje start wentylatora równocześnie z chwilą uruchomienia silnika samochodu. Przykładowy schemat instalacji 1. Profil szyny ALU Wózek wyciągowy z balanserem sprężynowym i układem automatycznego wypięcia ssawki 3. Cięgno Bowden'a 4. Wąż wyciągowy 5. Ssawka wyciągowa 6. Szyna rozłączna 7. Amortyzator hydrauliczny 8. Wentylator wyciągowy z instalacją odprowadzającą spaliny 9. Wylot do instalacji typu TOP 10.Układ sterowania pracą wentylatora z odbiornikiem radiowym 11. Nadajnik radiowy zintegrowany ze stacyjką pojazdu

3 TMS Szyna TMS z mechanicznym systemem wypięcia ssawki System wyciągu spalin oparty o szynę TECHNORAIL przeznaczony jest dla pojazdów ratowniczo-gaśniczych, gdzie wymagana jest pełna gotowość do szybkiego wyjazdu z garażu. System ten pozwala na obsługę wszystkich pojazdów posiadających rurę wydechową z boku lub z tyłu. Szyna TMS montowana jest wzdłuż stanowisk wyjazdowych i obsługuje jeden pojazd ratowniczo-gaśniczy. Pozwala na pełną wymienność pojazdów na stanowiskach garażowych. W czasie spoczynku nie pobiera energii elektrycznej. SZYNA I WÓZEK - szyna odciągowa pełni podwójną rolę: toru jazdy wózka oraz kanału odprowadzającego spaliny. Aby zapewnić długą i bezawaryjna pracę, szynę skonstruowano w taki sposób, aby układ jezdny wózka nie miał bezpośredniej styczności z odciąganymi spalinami. Wózek wykonano ze stopu aluminium i zaopatrzono w zespół ułożyskowanych kółek zapewniający swobodny przesuw wózka na szynie. Aby łagodnie zatrzymać rozpędzony wózek, na końcu szyny montowany jest hamulec hydrauliczny. WĄŻ WYCIĄGOWY - o odpowiednio dobranej średnicy oraz przekrój poprzeczny szyny wyciągowej gwarantują wysoką wydajność urządzenia. SSAWKA - ssawka wyciągowa mocowana jest bezpośrednio do końcówki rury wydechowej. Podczas wyjazdu samochodu z garażu, ssawka automatycznie się odczepia a układ balansera samoczynnie podciąga wąż ze ssawką do góry, utrzymując go ponad posadzką. MECHANICZNY SYSTEM WYPIĘCIA SSAWKI - wózek wyciągowy wyposażony jest w układ rozłączny z cięgnem Bowden'a za pomocą którego następuje otwarcie klucza mocującego ssawki. W miejscu w którym ma nastąpić wypięcie ssawki, na profilu szynowym montowana jest szyna rozłączna inicjująca wypięcie. sygnał sterujący: światło alarmowe, dzwonek alarmowy czy otwarcie bramy. Najbardziej zaawansowany układ to układ automatyczny, który inicjuje start wentylatora równocześnie z chwilą uruchomienia silnika samochodu. Przykładowy schemat instalacji 1. Profil szyny Technorail 2. Wózek wyciągowy z balanserem sprężynowym i układem automatycznego wypięcia ssawki 3. Cięgno Bowden'a 4. Wąż wyciągowy 5. Ssawka wyciągowa 6. Szyna rozłączna 7. Amortyzator hydrauliczny 8. Wentylator wyciągowy z instalacją odprowadzającą spaliny 9. Wylot do instalacji typu TOP 10.Układ sterowania pracą wentylatora z odbiornikiem radiowym 11. Nadajnik radiowy zintegrowany ze stacyjką pojazdu

4 TES Szyna TES z elektromagnetycznym systemem wypięcia ssawki System wyciągu spalin oparty o szynę TECHNORAIL przeznaczony jest dla pojazdów ratowniczo-gaśniczych, gdzie wymagana jest pełna gotowość do szybkiego wyjazdu z garażu. System ten pozwala na obsługę pojazdów posiadających rurę wydechową z boku lub z tyłu. Szyna TES montowana jest wzdłuż stanowisk wyjazdowych i obsługuje jeden pojazd ratowniczo-gasniczy. Do sprawnego działania systemu wymagane jest ciągłe zasilanie energią elektryczną. SZYNA I WÓZEK - szyna odciągowa pełni podwójną rolę: toru jazdy wózka oraz kanału odprowadzającego spaliny. Aby zapewnić długą i bezawaryjna pracę, szynę skonstruowano w taki sposób, aby układ jezdny wózka nie miał bezpośredniej styczności z odciąganymi spalinami. Wózek wykonano ze stopu aluminium i zaopatrzono w zespół ułożyskowanych kółek zapewniających swobodny przesuw wózka na szynie. Aby łagodnie zatrzymać rozpędzony wózek, na końcu szyny montowany jest hamulec hydrauliczny. WĄŻ WYCIĄGOWY - o odpowiednio dobranej średnicy oraz przekrój poprzeczny szyny wyciągowej gwarantują wysoką wydajność urządzenia. Wewnątrz węża umieszczony jest przewód elektryczny doprowadzający prąd do elektromagnesu. Przewód zabezpieczono przed działaniem spalin. SSAWKA - ssawka wyciągowa mocowana jest do końcówki rury wydechowej za pomocą elektromagnesu. Na burcie pojazdu należy zamocować płytkę mocującą elektromagnes w takim miejscu, by ssawka wyciągowa obejmowała układ wydechowy pojazdu. ELEKTROMAGNETYCZNY SYSTEM WYPIĘCIA SSAWKI - podczas wyjazdu samochodu z garażu wyłącznik krańcowy odcina zasilanie elektromagnesu a balanser samoczynnie podciąga wąż ze ssawką do góry, utrzymując go nad posadzką. sygnał sterujący: światło alarmowe, dzwonek alarmowy czy otwarcie bramy. Najbardziej zaawansowany układ to układ automatyczny, który inicjuje start wentylatora równocześnie z chwilą uruchomienia silnika samochodu. Przykładowy schemat instalacji 1. Profil szyny Technorail 2. Wózek wyciągowy 3. Wąż wyciągowy z podwieszeniem sprężynowym 4. Elektromagnetyczne mocowanie ssawki 5. Ssawka wyciągowa 6. Wyłącznik krańcowy 7. Amortyzator hydrauliczny 8. Wentylator wyciągowy z instalacją odprowadzającą spaliny 9. Wylot do instalacji typu TOP 10.Układ sterowania pracą wentylatora z odbiornikiem radiowym 11. Nadajnik radiowy zintegrowany ze stacyjką pojazdu

5 EMS EXTRACTION TECHNOLOGY Szyna EMS z elektromagnetycznym systemem wypięcia ssawki System wyciągu spalin skonstruowany w oparciu o profil aluminiowy przeznaczony jest dla pojazdów ratowniczo-gaśniczych, gdzie wymagana jest pełna gotowość pojazdów do szybkiego wyjazdu z garażu. System ten pozwala na obsługę pojazdów posiadających rurę wydechową z boku. Szyna EMS jest montowana wzdłuż stanowisk wyjazdowych i obsługuje jeden pojazd ratowniczo-gaśniczy. Do sprawnego działania systemu wymagane jest ciągłe zasilanie energią elektryczną. SZYNA I WÓZEK - system składa się z aluminiowej prowadnicy podwieszonej wzdłuż stanowiska garażowego, po której porusza się balanser z podwieszonym pod niego wężem wyciągowym zakończonym ssawką z elektromagnesem. WĄŻ WYCIĄGOWY - o odpowiednio dobranej średnicy gwarantuje wysoką wydajność urządzenia. Wewnątrz węża jest umieszczony przewód elektryczny doprowadzający prąd do elektromagnesu. Przewód zabezpieczono przed działaniem spalin. SSAWKA - ssawka wyciągowa mocowana jest do końcówki rury wydechowej za pomocą elektromagnesu. Na burcie pojazdu należy zamocować płytkę mocującą elektromagnes w takim miejscu, by ssawka wyciągowa obejmowała układ wydechowy pojazdu. ELEKTROMAGNETYCZNY SYSTEM WYPIĘCIA SSAWKI - podczas wyjazdu samochodu z garażu wyłącznik krańcowy odcina zasilanie elektromagnesu a balanser sprężynowy samoczynnie podciąga wąż ze ssawką do góry, utrzymując go nad posadzką. sygnał sterujący: światło alarmowe, dzwonek alarmowy czy otwarcie bramy. Najbardziej zaawansowany układ to układ automatyczny, który inicjuje start wentylatora równocześnie z chwilą uruchomienia silnika samochodu. Przykładowy schemat instalacji 1. Profil szyny aluminiowej 2. Podłączenie do instalacji rurowej 3. Wąż wyciągowy 4. Balanser sprężynowy 5. Kolanko z podwieszeniem węża 6. Elektromagnetyczne mocowanie ssawki 7. Ssawka wyciągowa 8. Wyłącznik krańcowy 9. Wentylator wyciągowy z instalacją odprowadzającą spaliny

6 SZYNA PMS Z PNEUMATYCZNYM SYSTEMEM WYPIĘCIA SSAWKI System wyciągu spalin oparty o szynę PMS przeznaczony jest dla pojazdów ratowniczo-gaśniczych, gdzie wymagana jest pełna gotowość pojazdów do szybkiego wyjazdu z garażu. System ten pozwala na obsługę pojazdów posiadających rurę wydechową z boku. Szyna EMS jest montowana wzdłuż stanowisk wyjazdowych i obsługuje jeden pojazd ratowniczo-gaśniczy. SZYNA I WÓZEK - system składa się z aluminiowej prowadnicy podwieszonej wzdłuż stanowiska garażowego, po której porusza się balanser z podwieszonym pod niego wężem wyciągowym zakończonym ssawką pneumatyczną. WĄŻ WYCIĄGOWY - o dużej średnicy gwarantuje wysoką wydajność urządzenia. Wewnątrz węża jest umieszczony przewód doprowadzający sprężone powietrze do ssawki. SSAWKA - ssawka wyciągowa mocowana jest za pomocą poduszki pneumatycznej zaciskającej się na końcówce rury wydechowej. PNEUMATYCZNY SYSTEM WYPIĘCIA SSAWKI - podczas wyjazdu samochodu z garażu wyłącznik krańcowy rozszczelnia układ spuszczając powietrze ze ssawki, która zsuwa się z rury wydechowej. Układ balansera samoczynnie podciąga wąż ze ssawką do góry, utrzymując go nad posadzką. sygnał sterujący: światło alarmowe, dzwonek alarmowy czy otwarcie bramy. Najbardziej zaawansowany układ to układ automatyczny, który inicjuje start wentylatora równocześnie z chwilą uruchomienia silnika samochodu, działający na zasadzie czujnika ciśnienia w instalacji Uwaga! Do poprawnego działania systemu wymagana jest dodatkowa instalacja sprężonego powietrza ROZWIĄZANIA DLA POJAZDÓW Z PIONOWĄ RURĄ WYDECHOWĄ Dla pojazdów z pionowym układem wydechowym oferujemy rozwiązanie wyposażone w ssawkę z automatycznym zapięciem oraz automatycznym wypięciem. System może być stosowany zarówno w garażach nie przejazdowych jak i garażach przejazdowych, zapewniając całkowitą bezobsługowość. W garażach przejazdowych istnieje możliwość zastosowania wózka z napędem elektrycznym. Po wyjeździe auta z garażu, wózek samoczynnie wróci do pozycji wyjściowej oczekując na pojazd przy bramie wjazdowej. System zbudowany jest w oparciu o szynę ALU oraz wózek o specjalnej konstrukcji, tworzący poruszający się okap nad pionową rurą wydechową. Specjalne prowadnice umożliwiają dokładne pozycjonowanie wózka podczas wjazdu pojazdu do garażu. System wyciągu spalin może być uruchamiany poprzez najprostszy sygnał sterujący: światło alarmowe, dzwonek alarmowy czy otwarcie bramy. Najbardziej zaawansowany układ to układ automatyczny, który inicjuje start wentylatora równocześnie z chwilą uruchomienia silnika samochodu.

7 STANOWISKA SERWISOWE Do obsługi stanowisk warsztatowych najczęściej stosowane są bębnowe wyciągi spalin zwijane sprężynowo lub elektrycznie. Bęben mocowany jest do ściany lub sufitu. Wąż odciągowy nawinięty jest na bębnie, dzięki czemu nie zalega na posadzce i jest zawsze pod ręką. Ssawka wyposażona jest w klucz mocujący pasujący do praktycznie wszystkich typów układów wydechowych. Urządzenia te nie są wyposażane w funkcję automatycznego wypięcia ssawki i nie obsługują stanowisk pierwszego wyjazdu. ROZWIĄZANIA DLA URZĄDZEŃ Z SILNIKIEM SPALINOWYM Systemy z mechanicznym wypięciem ssawki posiadają możliwość wyciągania spalin z urządzeń napędzanych silnikiem spalinowym takich jak generatory prądu, nożyce życia, pompy itp. Klucz ssawki wyciągowej może być zamocowany na wszelkiego rodzaju niestandardowych wylotach, kratkach itp. Ramię wyciągowe ze ssawką samonośną NORFI - zawsze o jeden pomysł do przodu

8 Wyciągi spalin silnikowych firmy NORFI - 35 lat doświadczenia NORFI Polska Sp. z o.o. ul. Partyzantów Sosnowiec tel info@norfi.pl