Załącznik 4. Dokumentacja techniczna przyrządów pokładowych

Transkrypt

1 Załącznik 4 Dokumentacja techniczna przyrządów pokładowych

2 Spis treści Opis prędkościomierza US Opis wysokościomierza WD-28K... 4 Opis przyrządu zespolonego DA Karty technologiczne - Prędkościomierz US KT1 - Demontaż prędkościomierza typu US KT2 - Sprawdzenie stanu zewnętrznego prędkościomierza typu US KT3 - Sprawdzenie szczelności układu dynamicznego prędkościomierza typu US KT4 - Sprawdzenie szczelności obudowy prędkościomierza typu US KT5 - Sprawdzenie podstawowych błędów i płynności ruchu wskazówki prędkościomierza typu US KT6 - Montaż prędkościomierza typu US Karty technologiczne Wysokościomierz WD-28K KT7 - Demontaż wysokościomierza typu WD-28K KT8 - Sprawdzenie stanu zewnętrznego wysokościomierza typu WD-28K KT9 - Sprawdzenie szczelności obudowy wysokościomierza typu WD-28K KT10 - Sprawdzenie podstawowych błędów, wariacji i płynności ruchu wskazówek wysokościomierza typu WD-28K KT11 - Montaż wysokościomierza typu WD-28K Karty technologiczne Przyrząd zespolony DA KT12 - Demontaż przyrządu zespolonego typu DA KT13 - Sprawdzenie przyrządu zespolonego typu DA KT14 - Montaż przyrządu zespolonego typu DA

3 Opis prędkościomierza US-1600 Prędkościomierz US-1600 jest przeznaczony do pomiaru prędkości przyrządowej samolotu w zakresie od 0 km/h do 1600 km/h. US-1600 jest przyrządem jednowskazówkowym o równomiernej podziałce w całym zakresie mierzonej prędkości. Rys. 1 Prędkościomierz US-1600 US-1600 jest przyrządem jednowskazówkowym o równomiernej podziałce w całym zakresie mierzonej prędkości. Podziałka jest ocyfrowana, co każde km/h, a wartość działki wynosi 10 km/h. Po osiągnięciu prędkości lotu 0 km/h w okienku przyrządu pojawia się cyfra 1 i odczyt rozpoczyna się ponownie z uwzględnieniem 0 km/h. Zasada działania przyrządu oparta jest na pomiarze różnicy pomiędzy ciśnieniem całkowitym a ciśnieniem statycznym. Elementem pomiarowym przyrządu jest puszka manometryczna, która wraz z mechanizmem kinematycznym, jest umieszczona w szczelnej obudowie. W tylnej części obudowy znajdują się dwa króćce. Króciec oznaczony literą S służy do połączenia wnętrza obudowy przyrządu z magistralą ciśnienia statycznego odbiornika OCP, natomiast króciec oznaczony literą D łączy wnętrze puszki manometrycznej z magistralą ciśnienia całkowitego odbiornika OCP. Błędy wskazań przyrządu US-1600 Sprawdzane wartości podziałki [km/h] Dopuszczalne błędy +- [km/h]

4 Opis wysokościomierza WD-28K Wysokościomierz dwuwskazówkowy WD-28K jest przeznaczony do pomiaru wysokości względnej [barometrycznej] lotu samolotu względem miejsca startu-lądowania lub innego punktu o znanym ciśnieniu barometrycznym. Rys. 1 Wysokościomierz WD-28K: 1 - pokrętło; 2 - znaczniki; 3 podziałka barometryczna Zasada działania wysokościomierza jest oparta na pomiarze za pomocą puszki aneroidowej ciśnienia atmosferycznego, którego wartość zmienia się w zależności od wysokości. Puszka aneroidowa wraz z mechanizmem kinematycznym znajduje się w szczelnej obudowie, której wewnętrzna przestrzeń jest połączona z magistralą ciśnienia statycznego odbiornika OCP. Dopuszczalne błędy wskazań przyrządu dla temperatury 20 stopni Celsjusza Sprawdzane wartości podziałki [m] Dopuszczalne błędy [m] ± ± 7600 ± ± ± ± ±

5 Opis przyrządu zespolonego DA-200 Przyrząd zespolony DA-200 jest przeznaczony do: A) Pomiaru prędkości pionowej samolotu tj. prędkości wznoszenia lub zniżania do 200 m/s B) Wskazywania zakrętu samolotu wokół osi pionowej i wykonywania prawidłowego zakrętu do 45 stopni przy prędkości do 500 km/h C) Wskazywania występowania ślizgu samolotu. Rys. 1 Przyrząd zespolony DA podziałka pomiaru prędkości pionowej samolotu; 2 podziałka zakrętomierza; 3 wskaźnik ślizgu; 4 pokrętło regulacyjne Przyrząd DA-200 składa się z trzech samodzielnych przyrządów: wariometru, zakrętomierza i wskaźnika ślizgu umieszczonych w jednej obudowie. Na tarczy przyrządu znajdują się trzy podziałki: wariometru, zakrętomierza i wskaźnika ślizgu. Podziałka wariometru na zakresie do ± 20 m/s jest równomierna a na zakresie do ± 200 m/s jest nierównomierna i zanikająca, zarówno w kierunku wznoszenia, jak i zniżania. Znajduje się ona na zewnętrznym obwodzie tarczy przyrządu. Pokrętło [4] służy do ustawiania wskazówki wariometru w zerowym położeniu. Działanie wariometru oparte jest na pomiarze różnicy ciśnień wewnątrz puszki membranowej w wewnątrz obudowy przyrządu. Dopuszczalne błędy wskazań przyrządu dla temperatury 20 stopni Celsjusza Sprawdzane wartości podziałki [m/s] Dopuszczalne błędy [m/s] 0 ± ± 15 ± ± ± 25 5

6 Karty technologiczne - Prędkościomierz US-1600 Wykaz kart technologicznych: 1. Demontaż prędkościomierza typu US Sprawdzenie stanu zewnętrznego prędkościomierza typu US Sprawdzenie szczelności układu dynamicznego prędkościomierza typu US Sprawdzenie szczelności obudowy prędkościomierza typu US Sprawdzenie podstawowych błędów i płynności ruchu wskazówki prędkościomierza typu US Montaż prędkościomierza typu US-1600 Karta technologiczna nr 1 KT1 - Demontaż prędkościomierza typu US Odkręcić uchwyty mocujące tablicę przyrządów, odłączyć karabińczyk i opuścić tablicę. 2. Odłączyć przewody gumowe ciśnienia całkowitego i statycznego od króćców przyrządu. 3. Odkręcić wkręty mocujące przyrząd, przytrzymać go ręką i zdjąć przyrząd z tablicy przyrządów. 4. Zaślepić przewody gumowe i króćce przyrządu. 5. Sprawdzić, czy w miejscu pracy nie ma postronnych przedmiotów. 6. Ustawić tablicę na swoje miejsce i zamocować ją za pomocą uchwytów. Czynności do wykonania w przypadku odchyleń od WT 1. Szczypce płaskie uniwersalne L= Folia polietylenowa GOST Wkrętak 1x6x Ścierki bawełniane GOST Lampa przenośna 3. Nici bawełniane GOST Karta technologiczna nr 2 KT2 - Sprawdzenie stanu zewnętrznego prędkościomierza typu US-1600 Czynności do wykonania w przypadku odchyleń od WT Wykonać przegląd zewnętrzny, sprawdzić stan prędkościomierza i upewnić się, że: a. obudowa i szkło przyrządu są czyste, bez śladów oleju i zanieczyszczeń; b. przyrząd nie ma uszkodzeń mechanicznych oraz uszkodzonej powłoki lakierniczej obudowy, podziałki i znaczników; c. szkło ochronne nie ma rys i pęknięć; d. siatki w króćcach są czyste i nie uszkodzone, króćce powinny być prawidłowo przykręcone do obudowy. Przetrzeć przyrząd ścierką zmoczoną w benzynie. Uszkodzony przyrząd wymienić. Zabrudzoną siatkę przemyć benzyną i przedmuchać. 1. Ścierki bawełniane GOST Benzyna GOST

7 Karta technologiczna nr 3 KT3 - Sprawdzenie szczelności układu dynamicznego prędkościomierza typu US-1600 Czynności do wykonania w przypadku odchyleń od WT Uwaga. Szczelność układu dynamicznego sprawdzać w normalnej temperaturze +20 ±10 O C. 1. Przygotować do pracy przyrządy UMAP i miernik ciśnień powietrza typu IWD z kompletu AP-SWS-2 zgodnie z instrukcją eksploatacji AP- SWS Przygotować układ sprawdzania zgodnie z rys. 1. W tym celu połączyć króciec dynamiczny przyrządu z króćcem p D miernika typu IWD i zdjąć zaślepki z króćców "S" przyrządu i p S miernika typu IWD. 3. Zamknąć zawór ŁĄCZĄCY, przełącznik p D ustawić w położeniu "1400", przełącznik V st. - w położeniu "MAKSYMALNE". 4. Płynnie otwierając zawór CIŚNIENIE wytworzyć w układzie dynamicznym sprawdzanego przyrządu ciśnienie odpowiadające prędkości 1600 km/h według podziałki sprawdzanego przyrządu. 5. Zamknąć zawór CIŚNIENIE i w ciągu 1 minuty obserwować wskazania sprawdzanego przyrządu. Układ dynamiczny jest szczelny, jeśli wskazówka prędkościomierza nie przemieszcza się względem podziałki w ciągu 1 min. 6. Otworzyć zawór ŁĄCZĄCY i wyrównać ciśnienie w układzie dynamicznym z ciśnieniem atmosferycznym. 7. Rozłączyć układ pomiarowy. Rys.1. Układ sprawdzania szczelności układu dynamicznego i podstawowych błędów prędkościomierza typu US Przyrządy UMAP i IWD z kompletem AP-SWS-2 2. Sekundomierz SoPpr-2a-3 7

8 Karta technologiczna nr 4 KT4 - Sprawdzenie szczelności obudowy prędkościomierza typu US-1600 Czynności do wykonania w przypadku odchyleń od WT Uwaga. Szczelność obudowy przyrządu sprawdzać w normalnej temperaturze +20± 10 C 1. Przygotować układ sprawdzania przyrządu zgodnie z rys. 2. W tym celu króciec statyczny sprawdzanego przyrządu połączyć z króćcem p S miernika ciśnień powietrza typu IWD, a króciec dynamiczny zostawić otwarty. Króciec p D miernika typu IWD zaślepić. 2. Otworzyć zawór "ŁĄCZĄCY" IWD, przełącznik p D ustawić w położeniu 1400, a przełącznik V st. w położeniu MAKSYMALNE. 3. Obracając płynnie zawór PRÓŻNIA, wytworzyć w obudowie przyrządu podciśnienie (rozrzedzenie) odpowiadające prędkości 0 km/h według podziałki sprawdzanego przyrządu. 4. Zamknąć zawór PRÓŻNIA i zgiąć przewód gumowy przy króćcu S sprawdzanego przyrządu. Obudowa przyrządu jest szczelna, jeśli przesunięcie wskazówki w ciągu 1 minuty nie przekracza 5 km/h. 5. Za pomocą zaworu ATMOSFERA na zaworze PRÓŻNIA wyrównać ciśnienie w układzie statycznym z ciśnieniem atmosferycznym. 6. Zamknąć zawór ATMOSFERA. 7. Rozłączyć układ pomiarowy. Dokręcić wkręty kołnierza i nakrętki króćców. Ponownie sprawdzić szczelność. Nieszczelny przyrząd wymienić. Rys.2. Układ sprawdzania szczelności obudowy prędkościomierza typu US Przyrządy UMAP i IWD z kompletu AP-SWS-2 2. Sekundomierz SoPpr-2a-3 8

9 Karta technologiczna nr 5 KT5 - Sprawdzenie podstawowych błędów i płynności ruchu wskazówki prędkościomierza typu US 1600 Czynności do wykonania w przypadku odchyleń od WT Uwagi: 1. Sprawdzanie wykonywać w temperaturze +20±10 C 2. Podczas sprawdzania przyrząd powinien podlegać wibracji z przyspieszeniem 0,1-0,3 g. W razie braku wibratora należy obudowę przyrządu postukać palcem. 3. W chwili odczytu wibrator można wyłączyć. 4. Utrzymanie ciśnienia w instalacji na każdej sprawdzanej działce nie powinno być krótsze niż 1 min. 1. Przygotować układ sprawdzania przyrządu zgodnie z rys. 1. W tym celu króciec ciśnienia dynamicznego przyrządu połączyć z króćcem p D miernika ciśnień powietrza typu IWD, a z króćców S US-1600 i p S miernika typu IWD zdjąć zaślepki (tzn. połączyć z atmosferą). 2. Zamknąć zawór ŁĄCZĄCY IWD, przełącznik pd ustawić w położeniu 1400, a przełącznik V st. - w położeniu "MAKSYMALNE". 3. Płynnie otwierając zawór CIŚNIENIE wytworzyć w układzie dynamicznym sprawdzanego przyrządu ciśnienie pd odpowiadające sprawdzanej działce przyrządu V = 150 km/h i tabeli 1. Wartość nakazanego ciśnienia kontrolować według miernika typu IWD. 4. Określić błąd jako różnicę między wskazaniem przyrządu przy nakazanej prędkości V = 150 km/h a odpowiednią wartością w tabeli 1 dla określonej działki podziałki. 5. Analogicznie do punktów 3 i 4 sprawdzić pozostałe wartości wyszczególnione tabeli 1. Utrzymać w instalacji ciśnienie odpowiadające kolejnej sprawdzanej wartości w ciągu 15 min. 6. Otwierając zawór ATMOSFERA na zaworze CIŚNIENIE (ten ostatni zamknięty) określić błędy przy ruchu powrotnym (malejące ciśnienie p D ) dla wszystkich sprawdzanych wartości podanych w tabeli 1. Błędy przyrządu nie powinny przekraczać wartości podanych w tabeli 1. Sprawdzenie błędów prędkościomierza typu US-1600 w temperaturze 20 O C. Sprawdzana prędkość (km/h) Ustawiane ciśnienie p D mm Hg (hpa) 8, 01 (10,65) 14,27 (18,97) 32,38 (43,06) 58,25 (77,47) 92,37 (122,95) 135,45 (180,14) 188,34 (250,49) 252,10 (335,29) Dopuszczalny błąd (km/h) ± 5 ± 6 ± 6 ± 8 ± 10 ± 12 ± 14 ± 16 Sprawdzana prędkość (km/h) Ustawiane ciśnienie p D mm Hg (hpa) 328,00 (436,24) 417,54 (555,32) 522,50 (694,92) 644,95 (857,78) 786,86 (4,65) 947,34 (1259,96) 1124,56 (1495,66) 1317,41 (1752,15) Tabela 1. Dopuszczalny błąd (km/h) Uwaga. W chwili pojawienia się cyfry 1 w otworze podziałki błąd nie powinien być większy niż ±40 km/h. Ciśnienie p D odpowiada standardowym tabelom aerodynamicznym w temperaturze 0 C. Z tego powodu należy uwzględniać poprawki dołączone do kompletu AP-SWS-2 7. Określić wariację (zmienność) wskazań przyrządu jako różnicę między jego wskazaniami dla tej samej wartości przy zwiększaniu i zmniejszaniu ciśnienia. Wariacja wskazań przyrządu w temperaturze +20 C nie powinna przekraczać bezwzględnych wartości błędów podanych w tabeli Jednocześnie ze sprawdzaniem błędów sprawdzić płynność ruchu wskazówki przyrządu przy płynnej zmianie ciśnienia od 0 do 1600 km/h. Niepłynność ruchu wskazówki przy płynnej zmianie ciśnienia i temperaturze +20 C nie powinna przekraczać 1 mm łuku podziałki. 9. Rozłączyć układ pomiarowy. 1. Przyrządy UMAP i IWD z kompletu AP-SWS-2 2. Sekundomierz SoPpr-2a-3 ± 18 ± 20 ± 22 ± 24 ± 26 ± 28 ± 30 ± 32

10 Karta technologiczna nr 6 KT6 - Montaż prędkościomierza typu US-1600 Czynności do wykonania w przypadku odchyleń od WT 1. Odkręcić uchwyty tablicy przyrządów, odłączyć karabińczyk i opuścić tablicę aż do naciągnięcia dłuższej linki. 2. Ustawić prędkościomierz typu US-1600 na tablicy przyrządów i zamocować go wkrętami zdjętymi podczas demontażu. 3. Przyłączyć do króćców przyrządu przewody gumowe: a) ciśnienia statycznego (1 biały pierścień) - do króćca S ; b) ciśnienia dynamicznego (1 biały pierścień) - do króćca D. Uwaga. Zaślepki z przewodów i króćców zdejmować bezpośrednio przed ich połączeniem. 4. Sprawdzić, czy w miejscu pracy nie ma postronnych przedmiotów. 5. Ustawić tablicę na miejsce, zamocować ją za pomocą uchwytów i zabezpieczyć drutem. 1. Wkrętaki 1x6x200 i 1,6x9x Lampa przenośna PŁ-64-R Drut do zabezpieczania KS-0,8 GOST

11 Karty technologiczne Wysokościomierz WD-28K Wykaz kart technologicznych: 7. Demontaż wysokościomierza typu WD-28K 8. Sprawdzanie stanu zewnętrznego wysokościomierza typu WD-28K 9. Sprawdzanie szczelności obudowy wysokościomierza typu WB-28K 10. Sprawdzanie podstawowych błędów, wariacji i płynności ruchu wskazówek wysokościomierza typu WD- 28K 11. Montaż wysokościomierza typu WD-28K Karta technologiczna nr 7 KT7 - Demontaż wysokościomierza typu WD-28K 1. Odkręcić uchwyty mocujące tablicę przyrządów, odłączyć karabińczyk i opuścić tablicę aż do naciągnięcia dłuższej linki. 2. Odłączyć przewód gumowy od króćca S przyrządu. 3. Zaślepić przewody gumowe i króciec. 4. Odkręcić wkręty mocujące przyrząd, przytrzymując ręką i zdjąć go z tablicy. 5. Sprawdzić, czy w miejscu pracy nie ma postronnych przedmiotów. Czynności do wykonania w przypadku odchyleń od WT 4. Szczypce płaskie uniwersalne L= Folia polietylenowa GOST Wkrętak 1x6x Lampa przenośna 2. Ścierki bawełniane GOST Nici bawełniane GOST Karta technologiczna nr 8 KT8 - Sprawdzenie stanu zewnętrznego wysokościomierza typu WD-28K Czynności do wykonania w przypadku odchyleń od WT 1. Wykonując przegląd zewnętrzny upewnić się, że: a. przyrząd jest czysty, bez śladów oleju, pyłu i brudu; b. obudowa przyrządu nie ma uszkodzeń mechanicznych, a szkło ochronne - rys i pęknięć; c. króciec i jego siatka są czyste i nie uszkodzone, a nakrętka króćca jest dokręcona. 2. Sprawdzić działanie pokrętła. Pokrętło powinno płynnie (bez zacięć) obracać się na całym zakresie obrotu podziałki barometrycznej. Oczyścić przyrząd ścierką zwilżoną w benzynie. Zdjąć króciec, zanieczyszczoną siatkę przemyć w benzynie i przedmuchać powietrzem. 1. Ścierki bawełniane GOST Benzyna B- GOST

12 Karta technologiczna nr 9 KT9 - Sprawdzenie szczelności obudowy wysokościomierza typu WD-28K Czynności do wykonania w przypadku odchyleń od WT 1. Przygotować do pracy przyrządy UMAP i miernik ciśnień powietrza typu IWD z kompletu AP-SWS-2 zgodnie z instrukcją eksploatacji AP- SWS Przygotować układ sprawdzania zgodnie z rys. 1. W tym celu króciec S sprawdzanego przyrządu połączyć z króćcem p S miernika typu IWD, a króciec p D miernika typu IWD - zaślepić. 3. Otworzyć zawór ŁĄCZĄCZY IWD, ustawić przełącznik V st. w położeniu MAKSYMALNE, a przełącznik p D - w położeniu Otworzyć płynnie zawór PRÓŻNIA i wytworzyć stopniowo podciśnienie odpowiadające wysokości 500 m według podziałki sprawdzanego przyrządu. 5. Zamknąć zawór PRÓŻNIA i w ciągu 1 minuty obserwować wskazania sprawdzanego przyrządu. 6. Korpus przyrządu jest szczelny, jeśli przesunięcie wskazówki w ciągu 1 minuty nie przekracza m. 7. Po zakończeniu sprawdzania płynnie otworzyć zawór ATMOSFERA na zaworze PRÓŻNIA i wyrównać ciśnienie w obudowie przyrządu z ciśnieniem atmosferycznym. Zamknąć zawór ATMOSFERA. 8. Rozłączyć układ pomiarowy. Rys.1. Układ sprawdzania szczelności obudowy wysokościomierza WD-28K 1. Przyrządy UMAP i IWD z kompletem AP-SWS-2 2. Sekundomierz SoPpr-2a-3 12

13 Karta technologiczna nr 10 KT10 - Sprawdzenie podstawowych błędów, wariacji i płynności ruchu wskazówek wysokościomierza typu WD-28K Czynności do wykonania w przypadku odchyleń od WT Uwagi: 1. Sprawdzanie wykonywać w temperaturze +20±10 C 2. Podczas sprawdzania przyrząd powinien podlegać wibracji z przyspieszeniem 0,1-0,3 g. W razie braku wibratora należy obudowę przyrządu postukać palcem. 3. W chwili odczytu wibrator można wyłączyć. 4. Utrzymanie ciśnienia w instalacji na każdej sprawdzanej działce nie powinno być krótsze niż 1 min. 1. Przygotować układ sprawdzania zgodnie z rys. 1. W tym celu połączyć króciec S sprawdzanego przyrządu z króćcem p S miernika ciśnień powietrza typu IWD, a króciec p D miernika typu IWD - zaślepić. 2. Otworzyć zawór ŁĄCZĄCY IWD, ustawić przełącznik p D w położeniu "1400", a przełącznik V st. - w położeniu MAKSYMAISE. 3. Odkręcić płynnie zawór PRÓŻNIA lub CIŚNIENIE, w zależności od wartości ciśnienia barometrycznego w dniu sprawdzania i wytworzyć w obudowie przyrządu ciśnienie 760 mm Hg (1013 hpa) według wskaźnika ciśnienia bezwzględnego IWD. 4. Za pomocą pokrętła ustawić wskazówki wysokościomierza dokładnie na działce obserwując przy tym wskazania podziałki barometrycznej. Wskazania ww. podziałki nie powinny różnić się od wytworzonego ciśnienia więcej niż ±2 mm Hg (2,6 hpa). Ustawić za pomocą pokrętła podziałkę ciśnienia barometrycznego na działce 760 mm Hg (1013 hpa) i określić błąd wskazań wysokościomierza na wysokości 0 m. Błąd przyrządu na wysokości 0 m nie powinien przekraczać wartości podanej w tabeli Płynnie otwierając zawór PRÓŻNIA, wytwarzać w korpusie przyrządu podciśnienie odpowiadające sprawdzanym działkom wysokości wyszczególnionym w tabeli 1. Wartość ciśnienia kontrolować według wskaźnika ciśnienia bezwzględnego typu IWD. 6. Określić błąd wskazań na każdej sprawdzanej działce podziałki jako różnicę między wskazaniami sprawdzanego wysokościomierza na danej działce a rzeczywistą wartością sprawdzanej wysokości podaną w tabeli i kontrolowaną według wskaźnika typu IWD. 7. Podciśnienia, odpowiadające ostatniej działce podziałki H = m utrzymać w ciągu 15 min. Następnie sprawdzić wskazania przyrządu i określić błędy przy ruchu powrotnym (zmniejszanie wskazań) dla wszystkich sprawdzanych działek podziałki, (zmieniając wysokość od do 0 m) otwierając w tym celu zawór ATMOSFERA na zaworze PRÓŻNIA. Błędy wskazań wysokościomierza przy zwiększaniu i zmniejszaniu wskazań nie powinny przekraczać wartości podanych w tabeli Określić wariację wskazań wysokościomierza jako różnicę między wskazaniami uzyskanymi podczas sprawdzania błędów na tych samych działkach podziałki wysokościomierza przy zwiększaniu i zmniejszaniu wskazań. Wariacja wskazań nie powinna przekraczać wartości podanych w tabeli Niepłynność ruchu wskazówek sprawdzać jednocześnie ze sprawdzaniem błędów przy płynnej zmianie ciśnienia odpowiadającego wysokości od 0 do m i od do 0 m. Niepłynność ruchu wskazówek wysokościomierza przy płynnej zmianie wysokości od 0 do m nie powinna przekraczać 20 m, a od do m. 10. Po zakończeniu sprawdzania otworzyć płynnie zawór ATMOSFERA na zaworze PRÓŻNIA i wyrównać ciśnienie w obudowie przyrządu z ciśnieniem atmosferycznym. Zamknąć zawór ATMOSFERA. 11. Rozłączyć układ pomiarowy. Skorygować za pomocą pokrętła wskazania podziałki barometrycznej ze wskazaniami wskazówek. 13

14 Sprawdzanie błędów wysokościomierza typu WD-28K w temperaturze 20±10 C Tabela 1. Sprawdzana wysokość H (m) Ustawiane ciśnienie p S mm Hg (hpa) 760,00 (1013,30) 732,94 (974,81) 7,47 (940,93) 682,33 (907,49) 657,92 (875,03) 634,22 (843,51) 611,22 (812,92) 588,90 (783,23) 567,24 (754,42) 546,24 (726,48) 525,86 (699,39) 506,10 (673,11) 486,96 (646,91) 468,40 (599,05) 450,42 (575,89) 433,00 (553,45) 416,13 (531,73) 399,80 (529,72) 383,99 (510,) 368,69 (490,35) 353,89 (4,67) 339,57 (451,62) 326,73 (434,55) 312,34 (415,41) 299,41 (398,71) 286,91 (381,59) 274,84 (365,53) 263,18 (350,02) 251,93 (335,06) 241,07 (320,62) 230,59 (306,68) 210,74 (280,28) 192,29 (255,74) 175,18 (232,98) 169,63 (225,60) 159,38 (211,97) 144,99 (193,27) 123,84 (164,) 105,75 (140,64) 90,34 (120,15) 77,16 (102,62) 65,91 (87,66) 56,29 (74,86) 41,06 (54,60) 21,98 (29,23) 11,90 (15,82) Dopuszczalny błąd (m) ± 20 ± 20 ± 20 ± 30 ± 50 ± 50 ± ± ± ± ± ± ± ± ± 90 ± 90 ± 90 ± 90 ± 90 ± 90 ± 90 ± 110 ± 130 ± 130 ± 130 ± 130 ± 130 ± 140 ± 150 ± 150 ± 150 ± 150 ± 160 ± 175 ± 180 ± 180 ± 180 ± 250 ± 250 ± 250 ± 250 ± 300 ± 350 ± 350 ± / Błąd wariacji (m) Uwaga. Tabela zawiera wartości p S według standardowej tabeli hipsometrycznej w temperaturze 0 O C. Wytwarzając ww. ciśnienia należy uwzględnić błędy instrumentalne miernika typu IWD zawarte w tablicy skalowania dołączonej do kompletu AP-SWS Przyrządy UMAP i IWD z kompletem AP-SWS-2 2. Sekundomierz SoPpr-2a-3 14

15 Karta technologiczna nr 11 KT11 - Montaż wysokościomierza typu WD-28K 1. Odkręcić uchwyty tablicy przyrządów, odłączyć karabińczyk i opuścić tablicę, aż do naciągnięcia dłuższej linki. 2. Ustawić wysokościomierz typu WD-28K na tablicy przyrządów i zamocować go wkrętami zdjętymi podczas demontażu. 3. Przyłączyć do króćca S wysokościomierza przewód gumowy dokładnego ciśnienia statycznego. Czynności do wykonania w przypadku odchyleń od WT Uwaga. Zaślepki z przewodu i króćca zdejmować bezpośrednio przed ich połączeniem. 4. Sprawdzić, czy w miejscu pracy nie ma postronnych przedmiotów. 5. Ustawić tablicę na miejsce, zamocować ją za pomocą uchwytów i zabezpieczyć drutem. 1. Wkrętaki 1x6x200 i 1,6x9x Lampa przenośna PŁ-64-R Drut do zabezpieczania KS-0,8 GOST

16 Karty technologiczne Przyrząd zespolony DA-200 Wykaz kart technologicznych: 12. Demontaż przyrządu zespolonego typu DA Sprawdzanie przyrządu zespolonego typu DA Montaż przyrządu zespolonego typu DA-200. Karta technologiczna nr 12 KT12 - Demontaż przyrządu zespolonego typu DA-200 Czynności do wykonania w przypadku odchyleń od WT 1. Upewnić się, że na przyrządzie i tablicy przyrządów znajdują się kreski ustawcze. 2. Odkręcić uchwyty mocujące tablicę przyrządów, odłączyć karabińczyk i opuścić tablicę aż do naciągnięcia dłuższej linki. 3. Zdjąć przewód gumowy z króćca zespolonego przyrządu typu DA Zaślepić przewód i króciec przyrządu. 5. Zdjąć ze złącza przyrządu drut zabezpieczający i odkręcić złącze wtykowe. 6. Zabezpieczyć odkryte części złączy wtykowych. 7. Odkręcić wkręty mocujące przyrząd na tablicy i zdjąć go z samolotu. Wkręty wkręcić w kołnierz przyrządu. 8. Sprawdzić, czy w miejscu pracy nie ma postronnych przedmiotów. 9. Ustawić tablicę na swoje miejsce i zamocować ją. 1. Szczypce płaskie uniwersalne L= Wkrętaki 0,6x4x160 i 1,6x9x Lampa przenośna PŁ-64-R Folia polietylenowa GOST Ścierki bawełniane GOST Nici bawełniane GOST Karta technologiczna nr 13 KT13 - Sprawdzenie przyrządu zespolonego typu DA-200 Czynności do wykonania wprzypadku odchyleń od WT 16

17 1. SPRAWDZANIE STANU ZEWNĘTRZNEGO Przetrzeć przyrząd ścierką Sprawdzić stan zewnętrzny i upewnić się, że: obudowa przyrządu, króciec i złącze nie mają wgnieceń, pęknięć i uszkodzeń powłoki lakierowej; szkło przyrządu jest czyste i nie ma rys i pęknięć; podziałka i wskazówki nie mają odprysków, skaleczeń i rozwarstwień powłok lakierowych. Uszkodzony przyrząd wymienić. Uszkodzony przyrząd wymienić. Uszkodzony przyrząd wymienić. 2. PRZYGOTOWANIE DO SPRAWDZANIA WARIOMETRU PRZYRZĄDU TYPU DA-200. Uwaga. Podczas wytwarzania i obniżania podciśnienia uważać, aby wskazówka nie przekraczała maksymalnej wartości podziałki 200 m/s. 2.1 Przygotować do pracy przyrządy UMAP i miernik ciśnień powietrza typu IWD zgodnie z instrukcją eksploatacji AP-SWS Przed sprawdzaniem wariometru zakryć króćce p S i p D miernika typu IWD, odkręcić zawór ŁĄCZĄCY, a pokrętło zaworu V st. ustawić w położeniu MAKSYMALNE Określić maksymalną prędkość zmiany wysokości w zakresie ciśnienia p1 - p2; gdzie p1= 405,18 mm Hg (540 hpa) i p2 = 358,89 mm Hg (4 hpa) - ciśnienie barometryczne odpowiadające dolnemu i górnemu wyskalowanemu zakresowi wysokości H1 = 5000 m i H2 = 6000 m dla sprawdzanego wariometru. W tym celu należy: odkręcić całkowicie zawór PRÓŻNIA IWD i za pomocą sekundomierza określić czas zmiany ciśnienia według miernika typu IWD od p1 = 405,18 do p2 = 353,89 mm Hg (54O - 4 hpa); obliczyć maksymalną prędkość zmiany wysokości według wzoru: V obl H 2 H1 0. maks. [ m / s] t t 2.4. Ustawić pokrętło zaworu V st. w takim położeniu, przy którym V obl.maks. będzie równa lub nieco większa od maksymalnej wartości prędkości pionowej sprawdzanego przyrządu, tzn. 200 m/s. 3. SPRAWDZANIE SZCZELNOŚCI OBUDOWY WARIOMETRU. Szczelność obudowy i błędów wariometru sprawdzać w temperaturze +25 ±10 O C. 3.2 Otwierając zawór PRÓŻNIA, wytworzyć w instalacji podciśnienie 380 mm Hg (5O6 hpa) według wskaźnika IWD. Po uzyskaniu ww. podciśnienia zamknąć zawór PRÓŻNIA i utrzymać go przez 1-2 minuty, w celu wyrównania ciśnienia w obudowie i puszce manometrycznej wariometru, a następnie obserwować przez 30 s zmiany wskazań miernika typu IWD. Obudowa przyrządu jest szczelna, jeśli spadek podciśnienia po 30 s nie przekracza 3 mm Hg (3,9 hpa). 3.2 Powoli wyrównać ciśnienie w układach wariometru z ciśnieniem atmosferycznym. Rozłączyć układ pomiarowy. Jeśli obudowa jest nieszczelna należy dokręcić nakrętkę króćca i ponownie sprawdzić szczelność. Jeśli wynik sprawdzania jest negatywny - przyrząd wymienić. 4. SPRAWDZANIE PODSTAWOWYCH BŁĘDÓW WARIOMETRU I PŁYNNOŚCI RUCHU WSKAZÓWKI. 4.1 Przygotować układ sprawdzania zgodnie z rys. 1, łącząc króciec wariometru z króćcem p S miernika typu IWD. 4.2 Za pomocą pokrętła ustawić wskazówkę wariometru na działce 0 podziałki. Dopuszczalne przesunięcie wskazówki względem początkowej działki podziałki - nie większe niż ±1 m/s. 4.3 Płynnie otwierając zawór PROŻNIA wytworzyć w przyrządzie podciśnienie, przy którym wskazówka wariometru ustawi się na pierwszej sprawdzanej działce, tzn. 20 m/s. 17

18 4.4 Sekundomierzem określić czas zmiany ciśnienia (według miernika typu IWD) w zakresie od 405,18 do 353,89 mm Hg (54O - 4 hpa). 4.5 Zamknąć zawór PRÓŻNIA i otwierając powoli zawór ATMOSFERA na zaworze PRÓŻNIA, ustawić wskazówkę wariometru na działce 20 m/s - zniżanie. 4.6 Sekundomierzem określić czas zmiany ciśnienia (według miernika typu IWD) od 358,89 do 405,18 mm Hg (54O - 4 hpa). 4.7 Określić rzeczywistą prędkość pionową odpowiadającą wskazaniom wariometru na pierwszej sprawdzanej działce przy WZNOSZENIU i ZNIŻANIU według wzoru: 0 V obl. [ m / s] t gdzie: t - czas zmiany ciśnienia przy WZNOSZENIU lub ZNIŻANIU określony według punktów 4.4 i Określić błąd jako różnicę między wskazaniem wariometru a odpowiednią wartością V obl.. Wartość błędów wskazań przyrządu nie powinna przekraczać wartości podanych w tabeli W analogiczny sposób do punktów sprawdzić pozostałe wartości podziałki podane w tabeli przy WZNOSZENIU i ZNIŻANIU. Jednocześnie ze sprawdzaniem błędów sprawdzić płynność ruchu wskazówek przy płynnej zmianie mierzonych wartości od 0 do 200 m/s. Niepłynność ruchu wskazówki nie powinna przekraczać 2 mm łuku podziałki. Sprawdzenie wartości podziałki [m/s] Sprawdzanie wariometru przyrządu typu DA-200 Dopuszczalne Zakres sprawdzania błędy [m/s] wysokości w temperaturze mm Hg (hpa) 20 ±5 O C p1 p2 ±1 +10 / -3 ± ,18 ± 15 (540) ± 25 ± ,89 (4) Tabela 1. Vobl. [m/s] 0 t Rys. 1. Układ sprawdzania podstawowych błędów wariometru przyrządu typu DA Przyrządy UMAP i IWD z kompletem AP-SWS-2 2. Sekundomierz SoPpr-2a-3 18

19 Karta technologiczna nr 14 KT14 - Montaż przyrządu zespolonego typu DA Odkręcić uchwyty mocujące tablicę przyrządów, odłączyć karabińczyk i opuścić tablicę aż do naciągnięcia dłuższej linki. 2. Ustawić przyrząd na tablicy przyrządów, pokryć kreski ustawcze (na obudowie przyrządu i tablicy przyrządów) i zamocować go wkrętami. 3. Połączyć złącza wtykowe przyrządu i zabezpieczyć je drutem. 4. Nałożyć przewód gumowy dokładnego ciśnienia statycznego na króciec przyrządu. 5. Sprawdzić, czy w miejscu pracy nie ma postronnych przedmiotów. 6. Ustawić tablicę przyrządów na miejsce i zamocować ją za pomocą uchwytów. 7. Po zamontowaniu przyrządu na samolocie sprawdzić szczelność instalacji ciśnienia statycznego OCP. Czynności do wykonania w przypadku odchyleń od WT Jeśli przyrząd typu DA-200 był wymieniony, to podczas montażu nowego przyrządu jego oś symetrii powinna ściśle pokrywać się z osią podłużną samolotu. Kulka chyłomierza powinna znajdować się w środkowym położeniu między pionowymi kreskami (drucikami). Czołowa strona przyrządu powinna być ustawiona pionowo przy położeniu samolotu w linii lotu poziomego. Po zamontowaniu przyrządu nanieść czerwoną emalią kreskę ustawczą na jego obudowie w ten sposób, aby pokrywała się ona z kreską na tablicy przyrządów. 1. Wkrętaki 0,6x4x160 i 1,6x9x Drut do zabezpieczania KS-0,8 2. Szczypce płaskie uniwersalne L=150 GOST Lampa przenośna PŁ-64-R Emalia czerwona 19