Budynek zaplecza warsztatowo-garażowego Portu Lotniczego im. Wł. Reymonta w Łodzi

Transkrypt

1 PIOTR BILIŃSKI ARCHITEKT Łódź ul. Piotrkowska 61 tel./fax. (42) , Budynek zaplecza warsztatowo-garażowego Portu Lotniczego im. Wł. Reymonta w Łodzi Łódź ul. Gen. S. Maczka 35 obręb G-21 dz. ew. 4/59 Inwestor: Port Lotniczy im. Wł. Reymonta w Łodzi ul. Gen. S. Maczka Łódź Branża : Instalacja olejowa Projektanci: Mgr inż. Michał Kołodziejczyk, nr upr. Mgr inż. Adam Rupp Sprawdzający: mgr inż. Przemysław Maciejewski upr. nr LOD/0705/PWOS/07 Lipiec 2011

2 Łódź, dnia r. Oświadczenie Niniejszym oświadczamy, że : W myśl Ustawy z dnia 07 lipca1994 r. tekst jednolity z 2003 r. (Dz. U. nr 207 poz 2016 zmienionej dnia 16 kwietnia 2004 r. Dz. U. nr 93 pox. 888) opracowanie PROJEKT WYKONAWCZY INSTALACJI OLEJOWEJ W BUDYNKU ZAPLECZA WARSZTATOWO-GARAŻOWEGO PORTU LOTNICZEGO IM. WŁ. REYMONTA W ŁODZI PRZY UL. GEN. S. MACZKA 35 OBRĘB G-21 DZ. EW. 4/59 zostało wykonane zgodnie z obowiązującymi przepisami, normami i zasadami wiedzy technicznej. Wyżej wymienione opracowanie jest kompletne z punktu widzenia celu, któremu ma służyć. Projektant mgr inż. Michał Kołodziejczyk 2

3 SPIS ZAWARTOŚCI Opis techniczny... str Przedmiot opracowania. str Podstawa opracowania.... str Zakres projektu budowlanego kotłowni....str Opis techniczny instalacji olejowej... str Obliczenia.. str Obliczenie zapotrzebowania na olej i dobór zbiornika oleju... str Obliczenia i dobór rurociągów olejowych... str Instalacja zasilania kotła... str Instalacja zasilania nagrzewnic garaży.... str Wytyczne montażowe str Wymagania techniczne dla zbiornika oleju str Wymagania techniczne dla rurociągów olejowych. str Kontrola i detekcja instalacji olejowej... str Wytyczne branżowe. str Wytyczne branży elektrycznej... str Wytyczne do automatycznego sterowania.... str Informacja dotycząca bezpieczeństwa i ochrony zdrowia... str Współrzędne punktów geodezyjnych str Karty katalogowe zastosowanych urządzeń str Część rysunkowa... str. 28 Rys. nr 1 Instalacja oleju mapa sytuacyjna Rys. nr 2 Instalacja oleju profil przyłącza do kotłowni Rys. nr 3 Instalacja oleju profil przyłącza do nagrzewnic Rys. nr 4 Instalacja oleju studnia pompowa Rys. nr 5 Instalacja oleju studnia rewizyjna Rys. nr 6 Instalacja oleju rzut parteru Rys. nr 7 Instalacja oleju aksonometria wewnętrznej instalacji zasilania nagrzewnic Rys. nr 8 Instalacja oleju - schemat 3

4 OPIS TECHNICZNY 1. Przedmiot opracowania. Przedmiotem opracowania jest projekt wykonawczy zbiornika olejowego podziemnego oraz instalacji doprowadzającej olej opałowy do urządzeń grzewczych w budynku zaplecza warsztatowogarażowego Portu Lotniczego im. Wł. Reymonta Podstawa opracowania. a) uzgodnienia z Inwestorem, b) dane techniczne zastosowanych urządzeń, c) Warunki Techniczne Wykonania i Odbioru Kotłowni na Paliwa Gazowe i Olejowe, d) obowiązujące normy i wytyczne projektowe e) uzgodnienia z inwestorem 2.Zakres projektu budowlanego instalacji oleju Projekt obejmuje obliczenie zapotrzebowania na olej opałowy na cele grzewcze, dobór pojemności zbiornika do magazynowania oleju, dobór pomp tłoczących olej do palników urządzeń grzewczych, dobór armatury regulująco-zabezpieczającej, rurociągów oraz układu detekcji wycieków. 3.Opis techniczny instalacji olejowej Projektowana instalacja zasiała będzie palnik olejowy kotła wodnego centralnego ogrzewania oraz palniki olejowe nagrzewnic powietrza zainstalowanych w części garażowej i warsztatowej budynku. Z uwagi na brak pomieszczenia w budynku, przeznaczonego na magazyn oleju, projektuje się zbiornik zewnętrzny podziemny wykonany jako stalowy dwupłaszczowy. Ze względu na etapowość realizacji inwestycji, zastosowano rozdział instalacji na dwa obiegi z niezależnymi układami pompowymi. Obieg pierwszy będzie zasilał palnik olejowy kotła wodnego centralnego ogrzewania o mocy 191 kw. Do tłoczenia oleju zaprojektowano agregat pompowy zasysający INPRO TGPS 018 z dwiema pompami. Agregat zlokalizowano w pomieszczeniu kotłowni. Drugi obieg będzie doprowadzał olej do palników olejowych nagrzewnic powietrza zamontowanych w hali warsztatowo-garażowej. Dla instalacji nagrzewnic zaprojektowano agregat pompowy INPRO TGP 025 z dwoma pompami. Agregat pompowy należy zamontować w studni betonowej DN1200 zlokalizowanej w odległości 3,0 m od zbiornika oleju. Magazyn oleju będzie stanowić dwupłaszczowy zbiornik podziemny o pojemności l firmy OLTRANS. Zbiornik wykonany jest z atestowanych blach stalowych, cylindrycznych, dwupłaszczowych. Zbiornik zabezpieczony jest antykorozyjnie z zewnątrz zestawem farb lub powłoką z żywic zbrojone matą szklaną. Od wewnątrz zbiornik zabezpieczony jest olejem ochronnym. Zbiornik należy zamontować zachowując odległości zgodnie z rysunkiem Nr 1. Nad zbiornikiem należy wykonać nadbudowę w formie betonowej studzienki rewizyjnej. Studzienka umożliwi dostęp do układów zasysających, króćca wlewu paliwa, systemu detekcji poziomu oleju w zbiorniku i nieszczelności zbiornika. Instalacja doprowadzająca olej do odbiorników została zaprojektowana jako jednorurowa. Na odcinku od zbiornika do budynku obydwa obiegi instalacji olejowej należy prowadzić w ziemi na głębokości min. 1,1 m. Instalację podziemną należy wykonać z preizolowanych rur miedzianych DN22 w izolacji DN90. Sposób prowadzenia instalacji w gruncie oraz jej profil pokazano na rysunku nr 1, 2 i 3. Nad rurociągiem na głębokości ok. 50 cm należy ułożyć taśmę sygnalizacyjną. Dodatkowo na instalacji doprowadzającej olej do palników nagrzewnic powietrza części warsztatowo-garażowej w odległości 2,0 m od budynku zaprojektowano studnię rewizyjną betonową DN1200. W studni zaprojektowano zawory odcinające oraz zawór spustowy w przypadku konieczności spuszczenia oleju z instalacji paliwowej nagrzewnic. W studni pompowej oraz rewizyjnej instalacji olejowej nagrzewnic powietrza, zastosowano detektory wycieku oleju Afriso, które w momencie pojawienia się wycieku oleju wyłączą układ pompowy. Wejście rurociągu do budynku należy wykonać w rurze osłonowej aluminiowej DN

5 Wewnątrz budynku instalację należy wykonać z rury miedzianej. Połączenia rurociągów miedzianych wykonać lutem twardym. 4. Obliczenia 4.1. Obliczenie zapotrzebowania na olej i dobór zbiornika oleju Szacunkowe zużycie paliwa dla budynku na potrzeby grzewcze: Odbiorniki oleju: - kocioł grzewczy BUDERUS GE315 o mocy 200 kw palnik WL30Z-C Weishaupt (17 kg/h) - nagrzewnica Heylo U55 o mocy 47 kw palinik Riello Gulliver RG1R (4,3 kg/h) 5 szt. - nagrzewnica Heylo U35 o mocy 29 kw palnik Riello Gulliver RG0,1 (2,7 kg/h) 2 szt. QN bn l Ba = H u ηn rok l B a = = ,92 rok Wg obliczeń paliwa na cały sezon grzewczy zapewni pojemność ok l. W związku z powyższym i z uwagi na zalecenia inwestora projektuje się zastosować zbiornik zewnętrzny dwupłaszczowy f-my Oltrans o poj l. Zgromadzona pojemność zapewnia zapas oleju na okres ok. 2 miesięcy. 4.2 Obliczenia i dobór rurociągów olejowych Instalacja zasilania kotła Wydatek dyszy palnika kotła Q 3600 kg B = W h d η Gdzie: Q moc kotła; Q = 200 kw W d wartość opałowa oleju; W d = kj/kg η sprawność kotła kg B = = 18, ,92 h Strumień objętości oleju 3 B dm V = ϕ h Gdzie: ϕ - gęstość oleju; ϕ = 0,86 kg/dm ,63 dm V = = 21,67 0,86 h Uwzględniając wydajność pompy olejowej palnika, do doboru rurociągu oleju przyjmuje się dwukrotną wartość strumienia objętości oleju. 3 dm V = 2 21,67 = 43,33 h Do tłoczenia oleju do palnika kotła dobiera się rurę miedzianą Cu średnicy 22mm izolowaną ciepłochronnie. Prędkość przepływu czynnika 0,04 m/s, strata ciśnienia 0,2 mbar/m. Wysokość podnoszenia pompy cyrkulacyjnej: p = p ls + p ms + p lt + p mt Gdzie: p ls opory liniowe przewodu ssawnego; p ls = 0,2 mbar/m = 0,2 x 75 = 15 mbar 5

6 p ms opory miejscowe przewodu ssawnego; p ms = 170 mbar p lt - opory liniowe przewodu tłocznego; p lt = 0,2 mbar/m = 0,2 x 75 = 15 mbar p mt - opory miejscowe przewodu tłocznego; p mt = 120 mbar p = = 320 mbar Dobiera się agregat pompowy INPRO TGP 025. Agregat wyposażony jest w: - filtr oleju - manometr - zawory odcinające - zawory zwrotne - presostat podwójnego działania - zawór bezpieczeństwa - naczynie przeponowe - zawór szybkozamykający Agregat należy umieścić w studzience przy zbiorniku oleju Instalacja zasilania nagrzewnic garaży Wydatek dyszy palnika kotła Q 3600 kg B = W d η h Gdzie: Q moc nagrzewnic; Q = 293 kw W d wartość opałowa oleju; W d = kj/kg η sprawność kotła B kg = = 27, ,92 h Strumień objętości oleju 3 B dm V = ϕ h Gdzie: ϕ - gęstość oleju; ϕ = 0,86 kg/dm ,30 dm V = = 31,74 0,86 h Uwzględniając wydajność pomp olejowych palników nagrzewnic, do doboru rurociągu oleju przyjmuje się dwukrotną wartość strumienia objętości oleju. 3 dm V = 2 31,74 = 63,48 h Do tłoczenia oleju do palnika kotła dobiera się rurę miedzianą Cu średnicy 22mm izolowaną ciepłochronnie. Prędkość przepływu czynnika 0,06 m/s, strata ciśnienia 0,3 mbar/m. Wysokość podnoszenia pompy cyrkulacyjnej: p = p ls + p ms + p lt + p mt + p zu Gdzie: p ls opory liniowe przewodu ssawnego; p ls = 3,8 mbar/m = 0,3 x 250 = 75 mbar p ms opory miejscowe przewodu ssawnego; p ms = 4000 mbar p lt - opory liniowe przewodu tłocznego; p lt = 3,8 mbar/m = 0,3 x 250 = 75 mbar p mt - opory miejscowe przewodu tłocznego; p mt = 180 mbar p zu ciśnienie utrzymywane przez zawór stałego ciśnienia; p zu = 500 mbar p = = 1230 mbar 6

7 Dobiera się agregat pompowy zasysający INPRO TGPS 018. Agregat wyposażony jest w: - filtr oleju - manometr - zawory by-pass - zawory zwrotne - przełącznik pracy/bezpieczeństwa - zbiornik grupy ssącej - wannę zbierającą wycieki - czujnik wycieków Agregat należy zlokalizować w kotłowni. 5. Wytyczne montażowe 5.1. Wymagania techniczne dla zbiornika oleju Przed posadowieniem zbiornika należy sprawdzić warunki geologiczne oraz poziom wód gruntowych. Zbiornik należy zamontować na gładkim i utwardzonym podłożu. Zbiornik należy posadowić ze spadkiem ok. 1% w kierunku włazu instalacyjnego by umożliwić usuwanie zgromadzonych zanieczyszczeń. Pod zbiornikiem należy wykonać podsypkę żwirową. Wokół zbiornika należy zastosować 25-centymetrową podsypkę z piasku, najlepiej o wielkości ziaren 2 mm. Zalecana grubość warstwy gruntu nad zbiornikiem powinna wynosić max. 1,5 m, ale nie mniej niż 0,5 m. Ze względu na przemarzanie gruntu nie jest konieczna większa grubość. W strefie zbiornika (ok. 5 m) nie należy sadzić roślin o rozbudowanym systemie korzeniowym. Zbiornik musi posiadać sygnalizację wycieku oleju w postaci cieczy kontrolnej w przestrzeni międzyściankowej zbiornika, oraz sygnalizatorów optycznych i akustycznych Afriso umieszczonych w studzience rewizyjnej zbiornika z sygnalizacją stanu pracy wyniesioną do pomieszczenia obsługi. Sygnalizator powinien zawierać następujące elementy: - sprawność instalacji (lampka) - optyczny sygnał wycieków - przycisk kontrolny wskaźnika - wyłącznik sygnału akustycznego Przewody sygnalizacyjne wyprowadzone ze zbiornika oleju nale8y układac wzdłu8 przewodów olejowych. Zbiorniki należy wyposażyć w układ napełniania, odpowietrzania i transportu oleju do odbiorników. Przewody te należy umieścić w studzience nad zbiornikiem. Budowę oraz wyposażenie podziemnego dwuścianowego zbiornika oleju należy uzgodnić z producentem zbiorników. Przewód odpowietrzający należy wykonać z rury stalowej DN50 i wyprowadzić na wysokość min. 0,5 m nad poziomem terenu i minimum 0,5 m nad otworem przewodu do napełniania. Na końcu przewodu należy zamontować kołpak zabezpieczający od opadów atmosferycznych. Przewód napełniający należy wykonać z rury stalowej DN50 doprowadzonej poniżej 1/3 wysokości zbiornika. Instalację należy wyposażyć w czujnik maksymalnego napełniania Afriso TankControl oraz sygnalizator poziomu napełniania - sondę termistorową Afriso Fill-O-Tron wraz z wtyczką. Przewody transportowe oleju do instalacji należy umieścić 50 mm ponad dnem zbiornika. W zbiorniku należy zamontować zespół zasysający Flexo Blok f-my Oventrop zawierający króćce do podłączenia przewodu zasilającego i powrotnego oraz przewodu do podłączenia pneumatycznego wskaźnika poziomu oleju oraz zaworu zwrotnego i szybkozamykającego zaworu odcinającego. Do wykrywania minimalnego stanu oleju w zbiorniku należy zastosować układ Minimmelder-R Afriso. W studzience rewizyjnej zależy zamontować pneumatyczny wskaźnik poziomu oleju. W miejscu wyprowadzenia przewodów przez ściankę studzienki nadzbiornikowej należy zastosować uszczelnienie przeciw przeciekaniu wód powierzchniowych. 7

8 5.2. Wymagania techniczne dla rurociągów olejowych Olej opałowy doprowadzony będzie do palników w systemie jednorurowym. Przewód paliwowy prowadzony w gruncie należy wykonać z rur miedzianych preizolowanych o śr. wewn. 22 mm w izolacji DN90. Rury należy układać na zagęszczonej podsypce piaskowej o grubości 10 cm. Piasek nie może zawierać kamieni. Po ułożeniu rurociągu należy obsypać go piaskiem o maksymalnej granulacji 8 mm o ziarnach otoczkowatych bez ostrych krawędzi. Piasek nie może zawierać kamieni i domieszki glin. Obsypka piaskowa powinna przykrywać rurociąg warstwą o grubości 110 mm. Następnie należy ubić obsypkę piaskową i zagęścić ją ręcznie. Na zakończenie wykop można zasypać ziemią. Warstwa piasku, w której ułożone są rury, pełni rolę drenażu. W przypadku gruntów silnie nawodnionych stosować sączki drenarskie. Nad rurociągiem podziemnym na głębokości ok. 50 cm należy ułożyć taśmę sygnalizacyjną. Rurociąg należy ułożyć na głębokości min. 1,1 m aby znajdował się poniżej strefy przemarzania gruntu. Dla instalacji zasilającej palnik kotła projektuje się agregat pompowy zasysający INPRO TGPS 018 umieszczony w kotłowni. Do tłoczenia oleju do instalacji nagrzewnic olejowych dla garaży projektuje się agregat pompowy INPRO TGP 025 umieszczony w studni rewizyjnej przy zbiorniku. Agregaty pompowe wyposażone są w firmową armaturę zabezpieczającą (zawory odcinające, zwrotne, filtry oleju, manometry itp. Połączenia przewodów należy wykonać za pomocą lutowania lutem twardym. Od zbiornika do kotłowni przewody prowadzić pod ziemią na głębokości min. 1,1 m. Przed palnikiem zamontować filtr paliwa MFIL 003 3/8. Instalację miedzianą zakończyć króćcem z gwintem zewnętrznym 3/8 do podłączenia przewodów elastycznych palnika. Przewody układać ze spadkiem w kierunku budynku zgodnie z rysunkiem nr 2 i 3. Na przyłączu doprowadzającym olej do instalacji nagrzewnic w odległości 2,0 m od budynku należy umieścić studnię rewizyjną DN1200 w której zamontowane zostaną zawory odcinające oraz zawór spustowy umożliwiające opróżnienie instalacji w przypadku awarii. Ściany oraz dno studzienek rewizyjnej i pompowej muszą być nieprzepuszczalne dla oleju i wód gruntowych. Studzienki należy wyposażyć w sygnalizację awaryjną wyłączającą pompę tłoczną w przypadku wycieku oleju do studzienki. W miejscu wyprowadzenia przewodów przez ścianki studzienki pompowej i rewizyjnej należy zastosować uszczelnienie przeciw przeciekaniu wód powierzchniowych. Instalację wewnętrzną zasilania nagrzewnic powietrza w garażach należy wykonać zgodnie z rysunkiem nr 6 i 7 i schematem rys. nr 8. Jako rurociąg zasilający projektuje się rurę miedzianą Cu22 w izolacji ciepłochronnej. Temperatura pomieszczeń garażowych i warsztatowych, przez które będzie prowadzona wewnętrzna instalacja olejowa, nie będzie spadała poniżej 0 o C. Zastosowana dodatkowo izolacja rurociągu zapewni, że temperatura otoczenia będzie wyższa od temperatury krzepnięcia oleju napędowego. Przewody należy prowadzić po wierzchu ze spadkiem w kierunku przyłącza. W najwyższych punktach instalacji należy zamontować odpowietrzniki. Na podłączeniu każdego z palników należy zastosować układ filtra oleju MFIL 003 3/8, reduktora ciśnienia oleju MRED 018 i zaworu zwrotnego 3/8 mosiężnego 70/130 MRET 002. Podłączenie palnika nagrzewnicy należy wykonać z rury miedzianej Cu10. Palniki należy połączyć z instalacją za pomocą przewodów giętkich. W kotłowni przewody oleju prowadzić nad posadzką. Instalację w kotłowni pomiędzy agregatem zasysającym a palnikiem kotła należy wykonać z rury miedzianej Cu15. Na zasilaniu przed palnikiem należy zastosować filtr oleju 3/8 MFIL 003. Palnik z instalacją należy połączyć przy pomocy atestowanych węży elastycznych. Wszystkie przejścia rur miedzianych przez ściany lub stropy należy prowadzić w tulejach ochronnych z uszczelnieniem elastycznym, umożliwiającym swobodne ruchy termiczne i zapobiegającym osłabienia ścianki rury miedzianej na skutek tarcia. Rurociągi wewnątrz budynku mocować do ścian i dachu za pomocą uchwytów pełnometalowych w formie obejm z przekładką z PCV odizolowującą miedzianą rurę od ocynkowanej powłoki uchwytu. Gumowa przekładka umożliwia dodatkowo ruch podłużny rurociągu w przypadku zmian temperatury i wydłużeń termicznych. Obejmę należy przymocować do szpilki z gwintem dwustronnym wkręconej w plastikowy kołek rozporowy. Przy podwieszeniu rurociągu do dachu 8

9 budynku należy zastosować uchwyt systemowy (np. Fischer TZ-Samontec) przystosowany do dachów trapezowych. Przewody miedziane instalacji olejowej wewnętrznej łączyć łącznikami miedzianymi do lutowania lutem twardym. Po zamontowaniu instalację olejową należy poddać próbie ciśnieniowej sprężonym powietrzem o ciśnieniu większym o 10% od ciśnienia roboczego nie mniej niż 5 bar. Instalację uważa się za szczelną o ile ciśnienie mierzone po 10 min. od napełnienia a następnie po 1 godz. jest niezmienne. Ponadto po zmontowaniu instalacji olejowej należy przeprowadzić próbę funkcjonalności wszystkich elementów i podłączonych palników olejowych. Próba funkcjonalności obejmuje również urządzenia sterownicze i zabezpieczające, układ pompowy, oraz kontrolę przewodu powrotnego i przelewowego przy najwyższym ciśnieniu ruchu i największym przepływie oleju Kontrola i detekcja instalacji olejowej Dla zabezpieczenia zbiornika oleju przed minimalnym i maksymalnym stanem paliwa należy zastosować: - Minimmelder-R Afriso do wykrywania minimalnego stanu oleju w zbiorniku - sondę termistorową Fill-O-Tron Afriso wraz z wtyczką Afriso do pomiaru maksymalnego poziomu napełnienia podczas tankowania zbiornika oleju - układ TankControl Afriso do ciągłego pomiaru poziomu napełnienia oleju w zbiorniku. Dodatkowo zbiornik należy podłączyć w układ detekcji wycieku oleju LAG14ER Afriso. W skład układu wchodzi zbiornik z cieczą kontrolną oraz sygnalizator SE2. Detektor wycieku LAG-14 ER służy do kontroli szczelności zbiornika. W razie pojawienia się nieszczelności zbiornika ciecz detekcyjna wycieka z kontrolnej przestrzeni międzypłaszczowej. Na skutek obniżenia się poziomu cieczy detekcyjnej w zbiorniku kontrolnym układ sygnalizacyjny w postaci prętów elektrodowych rozpoznaje zmianę oporności elektrycznej i uruchamia alarm optyczny i akustyczny na sygnalizatorze. Powyższe elementy należy zamontować w studzience stanowiącej nadbudowę podziemnego zbiornika oleju. W studzience pompowej należy zamontować sondę oleju i podłączyć ją do elektrycznego systemu sterującego agregatu pompowego. W wyniku pojawienia się oleju w studzience układ sterujący przechodzi w stan alarmu i następuje wyłączenie pomp. Dla detekcji wycieku oleju w studzience rewizyjnej przy budynku należy zastosować sondę umieszczoną w studzience podłączoną do sygnalizatora OM5 Afriso. W momencie wykrycia przez sondę obecności oleju na dnie studzienki, na sygnalizatorze zostaje uruchomiony optyczny i akustyczny alarm. Połączenie kablem sygnalizacyjnym sygnalizatora OM5 ze sterownikiem agregatu pompowego TGP 025 spowoduje wyłączenie pomp w przypadku wykrycia wycieku oleju w studni rewizyjnej. Dla ułatwienia kontroli i diagnozy pracy instalacji olejowej należy wykonać centralny układ sterujący w postaci szafy z diodami wskazującymi aktualny stan poszczególnych detektorów. Szafę należy umieścić w pomieszczeniu monitoringu (rys. nr 6). Szafa powinna zbierać informację z następujących układów: 1. Układu Minimmelder-R wykrywającego minimalny poziom oleju w zbiornika - zielona dioda poziom powyżej minimalnego - czerwona dioda przekroczony minimalny poziom oleju w zbiorniku 2. Detektora nieszczelności zbiornika oleju LAG14 ER - dioda zielona układ pracuje prawidłowo i brak nieszczelności zbiornika - dioda czerwona nieszczelność zbiornika załączenie się syreny alarmowej (akustycznej i wizualnej). W trybie alarmowym nie następuje wyłączenie agregatów pompowych aby umożliwić opróżnienie zbiornika. 3. Układu detekcji oleju w studzience pompowej w postaci układu sterowania agregatu pompowego i podłączonej do niego sondy dioda zielona brak nieszczelności w studzience pompowej - dioda czerwona wykrycie przez sondę obecności oleju w studzience, układ sterujący powoduje wyłączenie się pomp agregatu pompowego TGP

10 4. Układu detekcji oleju w studzience rewizyjnej w postaci detektora OM5 wraz z sondą - dioda zielona brak nieszczelności w studzience rewizyjnej - dioda czerwona wykrycie przez sondę obecności oleju w studzience rewizyjnej, układ sterujący poprzez przekaźnik powoduje wyłączenie pomp agregatu pompowego TGP Agregatu pompowego INPRO TGP 025 instalacji olejowej zasilania palników nagrzewnic powietrza pomieszczeń warsztatowo-garażowych - dioda zielona praca agregatu pompowego - dioda czerwona awaria agregatu pompowego 6. Agregatu pompowego INPRO TGPS 018 instalacji olejowej zasilania palnikkotła centralnego ogrzewania - dioda zielona praca agregatu pompowego - dioda czerwona awaria agregatu pompowego 6. Wytyczne branżowe Wytyczne dla branży elektrycznej. Zasilenia energią elektryczną wymagają następujące urządzenia: - Agregat pompowy INPRO TGP 025 (400V, 0,9/0,43A; 0,18W) znajdujący się w studzience pompowej. Sterowanie praca pomp automatyczne, z wykorzystaniem firmowej automatyki producenta agregatu. - Agregat pompowy zasysający INPRO TGPS 018 (230V; 1,38A; 0,12 kw) znajdujący się w pomieszczeniu kotłowni. Sterowanie praca pomp automatyczne, z wykorzystaniem firmowej automatyki producenta agregatu. - Detektor nieszczelności zbiornika Afriso LAG14ER (230V) zlokalizowany w studni-nadbudowie zbiornika oleju - Sygnalizatora minimalnego poziomu oleju w zbiorniku Afriso Minnimelder-R (230V) znajdującego się w studni-nadbudowie zbiornika oleju - Detektora wycieku oleju Afriso OM5 (230V) znajdującego się w studzience rewizyjnej - Szafy kontrolnej (230V) zlokalizowanej w pomieszczeniu monitoringu budynku Połączyć kablami układ sygnalizacyjny układy detekcji wycieków oleju zgodnie ze schematem rys. nr 8 Dla zbiornika zewnętrznego podziemnego oleju należy wykonać instalację ochronną przed uderzeniem pioruna oraz instalacje ochrony katodowej. Należy przewidzieć podłączenie przewodu uziemiającego autocysternę Wytyczne do automatycznego sterowania. Praca agregatów pompowych a także układu detekcji wycieków oleju będzie sygnalizowana poprzez sygnalizację na szafie kontrolnej zlokalizowanej w pomieszczeniu monitoringu. W skład sygnalizacji Sygnał z czujnika poziomu oleju w zbiorniku oraz sondy układów detekcji wycieku oleju w studzience pompowej i rewizyjnej będzie sterował pracą układu pompowego zamontowanego w studni pompowej. W przypadku przekroczenia minimalnego poziomu oleju w zbiorniku bądź pojawienia się oleju w którejś ze studzienek nastąpi sygnalizacja stanu awaryjnego na szafie kontrolnej w pomieszczeniu monitoringu oraz wyłączenie agregatu pompowego. Rozszczelnienie dwupłaszczowego zbiornika oleju nie spowoduje natomiast wyłączenia agregatów pompowych. Ma to na celu umożliwienie szybkiego opróżnienia oleju ze zbiornika. Przełączanie pompy pracującej na rezerwową będzie odbywało się automatycznie. Można stosować urządzenia i armaturę innych producentów. Warunkiem jest zachowanie podanych parametrów technicznych oraz zachowanie poziomu jakości nie niższego, niż podany w projekcie przykładowy typ urządzenia lub armatury. OPRACOWAŁ 10

11 7. Informacja bezpieczeństwa i ochrony zdrowia Dla budowy instalacji olejowej w budynku zaplecza warsztatowo-garażowego Portu Lotniczego im. Wł. Reymonta w Łodzi przy ul. Gen. S. Maczka 35. Nazwa obiektu: Budynek zaplecza warsztatowo-garażowego Portu Lotniczego im. Wł. Reymonta Adres obiektu: Łódź, ul. Gen. S. Maczka 35 Inwestor: Port Lotniczy im. Wł. Reymonta w Łodzi, ul. Gen. S. Maczka 35 Elementami zagospodarowania terenu, mogącymi stwarzać zagrożenie dla bezpieczeństwa i zdrowia ludzi są: - istniejąca sieć napowietrzna - istniejące słupy energetyczne i oświetleniowe, kable energetyczne - sprzęt istniejących sieci wodociągowych, - studnie kanalizacji sanitarnej, - studnie i sieć kanalizacji teletechnicznej, - pasy drogowe i istniejące ciągi komunikacyjne, - istniejące budynki jednorodzinne Przewidywane zagrożenia występujące podczas realizacji robót Skala zagrożenia Rodzaj zagrożenia Miejsce Czas wystąpienia wystąpienia Prace szczególnie Prace kierowców przewożących materiały dowóz gazów do Okres niebezpieczne materiały niebezpieczne do spawania realizacji robót Prace przy obsłudze żurawi roboty ziemne, samojezdnych i innych ciężkich maszyn demontażowe budowlanych i montażowe, Prace w komorach i studzienkach o głębokościach większych niż 2 m roboty Prace wymagające szczególnej sprawności psychofizycznej Prace w wykopach o głębokościach większych niż 2 m Prace przy nieosłoniętych urządzeniach elektroenergetycznych pod napięciem Prace wykonywane w strefie ruchu drogowego Prace kierowców przewożących materiały niebezpieczne oraz pojazdów o długości powyżej 12 m Prace z użyciem materiałów łatwopalnych: benzyna, rozpuszczalniki Prace przy obsłudze żurawi samojezdnych i innych ciężkich maszyn budowlanych technologiczne roboty ziemne i technologiczne wykopy oraz węzły i komory ciepłownicze roboty ziemne i technologiczne dowóz materiałów na plac budowy roboty izolacyjne roboty ziemne, demontażowe i montażowe Okres realizacji robót 11

12 Prace, które powinny być wykonywane przez co najmniej dwie osoby Prace, przy których wymagane są dodatkowe kwalifikacje Prace związane z używaniem otwartego ognia w pomieszczeniach zamkniętych i miejscach zagrożonych wybuchem Prace w komorach i studzienkach o głębokościach większych niż 2 m Prace w wykopach o głębokościach większych niż 2m Prace przy nieosłoniętych urządzeniach elektroenergetycznych pod napięciem Prace związane z obsługą sprężarek powietrznych Prace związane z obsługą i eksploatacją urządzeń elektroenergetycznych i energetycznych Prace związane z przewozem materiałów niebezpiecznych, Prace związane z obsługą żurawi samojezdnych i innych ciężkich maszyn budowlanych Prace operatorów wózków podnośnikowych napędzie spalinowym, Prace spawalnicze, roboty technologiczne, roboty ziemne, demontażowe i montażowe roboty ziemne, demontażowe i montażowe roboty ziemne i technologiczne roboty technologiczne, roboty ziemne, demontażowe i montażowe dowóz materiałów na plac budowy roboty ziemne, demontażowe i montażowe, roboty technologiczne roboty technologiczne Okres realizacji robót Okres realizacji robót Sposób prowadzenia instruktażu pracowników przed przystąpieniem do realizacji robót szczególnie niebezpiecznych. Instruktaż na stanowisku pracy według wymagań zawartych w Rozporządzeniu Ministra Pracy i Polityki Socjalnej z r. w sprawie szczegółowych zasad szkolenia w dziedzinie bezpieczeństwa i higieny pracy (Dz.U. nr 62 poz. 285 z 1 czerwca 1996 r.) Celem instruktażu jest zapoznanie pracowników z zagrożeniami występującymi przy określonych pracach, sposobami ochrony przed zagrożeniami oraz metodami bezpiecznego wykonywania robót. Powinien być przeprowadzony przed dopuszczeniem do wykonywania robót oraz każdorazowo przed rozpoczęciem każdego dnia roboczego. Czas trwania instruktażu powinien być uzależniony od przygotowania zawodowego pracowników, dotychczasowego stażu pracy oraz rodzaju robót i występujących zagrożeń. Przeprowadza go osoba kierująca pracownikami, wyznaczona przez pracodawcę, posiadająca odpowiednie kwalifikacje i doświadczenie zawodowe. Zakończony powinien być sprawdzeniem wiadomości, stanowiącymi podstawę dopuszczenia pracowników do wykonywania określonych prac, a także potwierdzony przez pracownika na piśmie wraz z odnotowaniem tego w aktach osobowych. OPRACOWAŁ : 12

13 8. Współrzędne punktów geodezyjnych - INSTALACJA KANALIZACJI - Y X O O O O O O O O O O O

14 9. Karty katalogowe zastosowanych urządzeń 14

15 15

16 16

17 17

18 18

19 19

20 20

21 21

22 22

23 23

24 24

25 25

26 26

27 27

28 10. Część rysunkowa. rys. nr 1 Instalacja oleju mapa sytuacyjna rys. nr 2 Instalacja oleju profil przyłącza do kotłowni rys. nr 3 Instalacja oleju profil przyłącza do nagrzewnic rys. nr 4 Instalacja oleju studnia pompowa rys. nr 5 Instalacja oleju studnia rewizyjna rys. nr 6 Instalacja oleju rzut parteru rys. nr 7 Instalacja oleju aksonometria wewnętrznej instalacji zasilania nagrzewnic rys. nr 8 Instalacja oleju - schemat 28