ZASADY ROZGRYWEK DIVERSE NIGHT of the JUMPs - KIDS RACE TAURON Arena Kraków

Transkrypt

1 ZASADY ROZGRYWEK DIVERSE NIGHT of the JUMPs - KIDS RACE TAURON Arena Kraków I. REGULAMIN KIDS RACE WSTĘP Organizator, zawodnicy oraz ich rodzice, opiekunowie i trenerzy biorący udział w Kids Race zobowiązani są do bezwzględnego przestrzegania i respektowania przepisów niniejszego regulaminu oraz stosowania jednolitych druków dotyczących zawodów. 1. PODZIAŁ NA KLASY I WYMAGANIA MX 50 - tylko motocykle 2T o pojemności do 50 cc (koła maksymalnie cali) Wiek zawodników: od 6 lat (ukończone w dzień przed zawodami) do 8 lat (rok urodzenia ). - MX 65 - tylko motocykle 2T o pojemności do 65 cc (koła maksymalnie cali) Wiek zawodników: od 8 lat (ukończone w dzień przed zawodami) do 12 lat (rok urodzenia ) Granica dla wieku minimalnego rozpoczyna się z początkiem roku urodzenia zawodnika, a granica dla wieku maksymalnego kończy się wraz z końcem roku Warunkiem startu zawodnika jest: - doświadczenie na motocyklu nie krótsze niż 1 rok potwierdzone oświadczeniem rodzica, opiekuna prawnego lub trenera lub: licencja A, B lub C wydana przez PZM, - aktualne zaświadczenie lekarskie o stanie zdrowia umożliwiającym bezpieczny start w zawodach, - podpisane oświadczenie rodzica lub opiekuna prawnego o zgodzie na start, które stanowi załącznik do niniejszego regulaminu, - posiadanie niezbędnego ubioru ochronnego: kask, gogle, odpowiednie obuwie itp.

2 2. ZGŁOSZENIA 2.1 Zgłoszenie indywidualne zawodnika do udziału w zawodach musi być złożone przez rodzica lub opiekuna prawnego na obowiązującym druku najpóźniej w dniu zawodów, w biurze zawodów w godzinach określonych w harmonogramie Przy zgłaszaniu zawodnika niezbędne jest także złożenie oświadczenia o zgodzie na start oraz przedstawienie do wglądu dokumentów wymienionych w punkcie Każdy zawodnik uczestniczy w zawodach na odpowiedzialność rodzica lub opiekuna prawnego. Organizator nie będzie ponosił żadnych konsekwencji z tytułu uszkodzenia motocykla, jego części i elementów powstałych w wyniku wypadku, ognia, działań osób trzecich lub innych przyczyn. 3 MOTOCYKLE 3.1. Do startu będą dopuszczone motocykle czyste Wyposażenie motocykla musi być zgodne z wymogami obowiązującymi w regulaminach technicznych dla motocrossu Motocykle muszą być wyposażone w opony Enduro lub Motocross. Zabrania się rasowania opon poprzez nacinanie, stosowanie środków chemicznych, podgrzewanie itp. Opony z kolcami, klamrami, łańcuchami lub urządzeniem antypoślizgowym są zabronione. 4. TOR 4.1. Tor obejmuje wszystkie instalacje i zabezpieczenia niezbędne do odbycia się zawodów zgodnie z Regulaminem i wytycznymi, które muszą być przestrzegane przez cały czas ich trwania Materiały używane do budowy toru muszą być wyłącznie naturalne (piasek, ziemia, itp.) Zabronione jest używanie substancji mających zły wpływ na zdrowie zawodników. 4.4.Tor musi być skonstruowany w ten sposób, by można było cały przejechać bez konieczności skakania Przeszkody (skoki) Szczególną uwagę należy zwrócić na kąt powierzchni czołowej przeszkody (skoku). Kąt nachylenia powierzchni najazdowej na przeszkodę jest uzależniony od długości i wysokości Pozycje osób funkcyjnych - flagowych Musi być odpowiednia liczba stanowisk osób funkcyjnych - flagowych wokół toru, aby przekazywali sygnałami flagowymi informacje o zachowaniu uczestników podczas treningu i wyścigu. Stanowiska muszą być jasno określone, a lokalizacja wybrana tak, aby dawane znaki były wyraźnie widoczne dla zawodników. Stanowiska muszą być dobrze usytuowane, aby zapewnić osobom funkcyjnym flagowym ogólny widok na tor.

3 4.7. Żeby chronić zawodników przed niebezpieczeństwem, wszystkie znajdujące się w bliskim sąsiedztwie toru przeszkody takie, jak: rampy, konstrukcje lądowań, bandy, podium, scena, pozycje kamer, itp. - muszą być zabezpieczone materiałami absorbującymi energię Do sprawdzenia toru, skoków czy przeszkody należy wykorzystać opinię doświadczonych zawodników Bezpieczeństwo zawodników, widzów i sędziów musi mieć najwyższy priorytet przy konstruowaniu toru. 5. ZABEZPIECZENIE MEDYCZNE 5.1. Organizator musi zapewnić dwa pojazdy medyczne: ambulans P (w przepisach międzynarodowych FIM określony jako typ A) ambulans S (w przepisach międzynarodowych FIM określony jako typ B) wraz z wyposażeniem i obsługą zgodnie z Regulaminem Medycznym PZM. patrole noszowe ustawione na stanowiskach ratowniczych wyznaczonych przez lekarza zawodów Niezależna obsługa medyczna musi być przypisana do obsługi widzów Lekarz zawodów może podjąć decyzję o zwiększeniu zabezpieczenia medycznego. 6. ZASADY ROZGRYWEK 6.1 Rozgrywki Kids Race polegają na przejechaniu określonego dystansu po wytyczonym torze całkowicie zamkniętym o długości od 100 m do 500 m. Jeden wyścig to określona ilość okrążeń w zależności od klasy, w której startują zawodnicy W klasie MX 50 wyścig to 4 pełne okrążenia toru, w klasie MX 65 wyścig to 6 pełnych okrążeń toru Zawodnicy startują w jednym wyścigu dla danej klasy niezależnie od czasów uzyskanych na treningach Do wyścigu zostaje dopuszczonych maksymalnie po 10 zawodników w każdej z klas. O udziale decyduje kolejność zgłoszeń oraz spełnienie warunków koniecznych do startu określonych niniejszym regulaminem (w szczególności punkt ). 6.5 Dopuszczony jest start z jednego rzędu. Zawodnik dokonuje wyboru miejsca. Zajętego raz miejsca zawodnik nie można zmieniać Pomoc z zewnątrz jest zabroniona chyba, że jest świadczona przez osobę rodzica/trenera z odpowiednią przepustką uprawniającą do wejścia na tor, w interesie bezpieczeństwa. Osoby te mogą wspierać zawodników przez podnoszenie, przenoszenie motocykli w bezpieczne miejsce Przekraczając linię mety zawodnik musi być zawsze w kontakcie z motocyklem.

4 6.8. Na skokach i w miejscach niewidocznych dla zawodników musi znajdować się osoba funkcyjna i w razie potrzeby chronić zawodnika dając sygnały poprzez machanie flagą. 7. STRÓJ I WYGLĄD ZAWODNIKÓW I MECHANIKÓW 7.1. Strój zawodnika Rodzic lub opiekun prawny jest odpowiedzialny za wybór właściwego kasku i stroju zawodnika, który będzie zapewniał odpowiednie bezpieczeństwo. Pomimo, że FIM zatwierdza materiały, nie gwarantuje jakości produktu producenta. Rodzice lub opiekunowie prawni muszą polegać na swych własnych ocenach w wyborze kasku i ubioru pod kątem bezpieczeństwa i trwałości. Powyższy ubiór musi być stosowany przez wszystkich zawodników: Kaski Kaski muszą być zgodne z Regulaminem Sportu Motocyklowego, muszą być oznaczone jednym z oficjalnych, standardowych oznaczeń określonych w Regulaminie Technicznym Motocrossu. Ochrona oczu Ochrona oczu musi być zgodna z Regulaminem Technicznym Motocrossu i musi być zakładana na starcie każdego treningu, kwalifikacji lub wyścigu. Sprzęt i odzież ochronna Sprzęt i odzież ochronna musi być zgodna z Regulaminem Technicznym Motocrossu. Numery startowe Zawodnicy muszą nosić plecowe numery startowe zgodne z wymogami Regulaminu Technicznego Motocrossu, mogą je nadrukować na ubiorach. Nazwisko zawodnika Zaleca się, aby nazwisko zawodnika pojawiło się na linii ramion, na plecach zawodnika Wygląd zawodnika i mechanika Wszyscy zawodnicy i mechanicy muszą prezentować czysty i schludny wygląd. Tylko odpowiednio ubrane osoby, okazujące właściwe przepustki mogą przebywać na obszarach zamkniętych. Przez określenie odpowiednio ubrane osoby rozumie się, że ta osoba jest ubrana przynajmniej w koszulkę z krótkim rękawem, krótkie spodnie i posiada sportowe obuwie. 8. ZACHOWANIE ZAWODNIKA I POMOC PODCZAS TRENINGU I WYŚCIGU 8.1. Zawodnicy przez cały czas muszą stosować się do przepisów sportu motocyklowego. Zawodnicy muszą być fizycznie i psychicznie przygotowani do kontrolowania swojej jazdy na motocyklu w celu zapewnienia bezpieczeństwa innym zawodników, osób urzędowych widzów i innych osób biorących udział w zawodach.

5 8.2. Zawodnicy muszą zgłaszać lekarzowi zawodów wszystkie niejasne niedomagania zdrowotne lub obrażenia ciała, jakie posiadają Zawodnicy muszą przestrzegać oficjalnych sygnałów flagowych i tablic za pomocą których udzielana jest im informacja Członkowie zespołów, drużyn mogą zgłaszać swoje spostrzeżenia i uwagi do kierownictwa zawodów. Zawodnicy muszą zachowywać się w sposób odpowiedzialny, który nie stanowi niebezpieczeństwa dla innych zawodników i uczestników zawodów Zabrania się zatrzymywania na torze i oglądania wyścigów podczas treningów i wyścigów. Jedynym dozwolonym miejscem zatrzymywania się na torze jest strefa napraw i sygnalizacji. Za nie przestrzeganie tego zakazu zawodnik może być ukarany, a najwyższą karą może być wykluczenie z wyścigu. W przypadku problemów sprzętowych zawodnik ma obowiązek opuścić tor wraz z motocyklem w miejsce jakim jest strefa bezpieczeństwa wyznaczona po obu stronach toru Zawodnik jest zobowiązany stosować się w trakcie wyścigów i treningów do poleceń organizatora, osób funkcyjnych, a w szczególności reagować na sygnały pokazywane przy pomocy flag Podczas treningów i wyścigów konsultacje między członkami drużyny i zawodnikami są ograniczone tylko do wyznaczonej strefy Zawodnicy powinni korzystać tylko z toru. Jeżeli przypadkowo opuszczą tor podczas treningów lub wyścigów mogą kontynuować dalszą jazdę, bezpiecznie wjeżdżając ponownie na tor, w miejscu najbliższym w którym opuścili tor, bez czerpania korzyści. Skracanie trasy jest zabronione Tankowanie paliwa jest dozwolone, ale musi odbywać się przy zgaszonym silniku. Nie można przeprowadzać żadnych wymian ubioru ochronnego, tankowania lub serwisu technicznego na torze poza strefą napraw Zawodnicy wyjeżdżający ze strefy napraw i sygnalizacji muszą się zatrzymać przed wjazdem na tor Zawodnicy, którzy zjadą do parku maszyn podczas wyścigu nie mają prawa powrotu na tor i kontynuowania jazdy Zawodnicy wracający do strefy napraw i sygnalizacji lub do parku maszyn powinni zachować ostrożność Zawodnik raz zajmując pozycję na starcie nie może jej zmieniać ani powrócić do strefy oczekiwania. 9. USZKODZENIE MIENIA 9.1. W przypadku, gdy podczas kolizji, wypadku, zderzenia z elementami toru itd. nastąpi uszkodzenie sprzętu (motocykl, kask, buty itp.) niezbędne jest zgłoszenie tego faktu organizatorowi.

6 9.2. Organizator wraz z osobą zgłaszającą uszkodzenie dokonają oględzin uszkodzonego sprzętu W przypadku wątpliwości zarówno organizator, jak i osoba zgłaszająca, może poprosić o pomoc w dokonaniu oględzin osobę postronną posiadającą odpowiednią wiedzę (oficjalny mechanik zawodów, sędzia zawodów, doświadczony zawodnik) 9.4. Z oględzin sporządza się protokół, który będzie podstawą do uzyskania odszkodowania za uszkodzone mienie Nie będą uznawane roszczenia dotyczące uszkodzeń, które nie zostały ujęte w protokole.