ul. Hetmana Stefana Czarnieckiego Stargard ZAPYTANIE OFERTOWE

Transkrypt

1 Gmina Miasto Stargard ul. Hetmana Stefana Czarnieckiego Stargard Stargard, dnia r. ZAPYTANIE OFERTOWE W związku z umieszczeniem w Wykazie projektów w ramach trybu pozakonkursowego, stanowiącym załącznik nr 5 do Szczegółowego Opisu Osi Priorytetowych Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Zachodniopomorskiego projektów Gminy Miasto Stargard pn.: 1. Zintegrowane Centrum Przesiadkowe w Stargardzie, w ramach Działania 2.2 Zrównoważona multimodalna mobilność miejska i działania adaptacyjne łagodzące zmiany klimatu w ramach Strategii ZIT dla Szczecińskiego Obszaru metropolitalnego, 2. Przebudowa ul. Towarowej wraz z budową ciągu pieszo- rowerowego w Stargardzie w ramach Działania 5.2 Budowa i przebudowa dróg lokalnych (gminnych i powiatowych) w ramach Strategii ZIT dla Szczecińskiego Obszaru Metropolitalnego Gmina Miasto Stargard zaprasza do złożenia oferty cenowej na Opracowanie studiów wykonalności i wniosków o dofinansowanie dla pozakonkursowych projektów Gminy Miasto Stargard skierowanych do wsparcia w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Zachodniopomorskiego I. Przedmiot (zakres) zamówienia / obowiązki wykonawcy: 1. Dla projektu pn. Zintegrowane Centrum Przesiadkowe w Stargardzie opracowanie: a) Studium Wykonalności b) Wniosku o dofinansowanie projektu Założenia ogólne dla projektu: Zakres projektu będzie zgodny z Typem 1: Budowa, przebudowa obiektów/systemu infrastruktury zintegrowanego systemu transportu publicznego w celu ograniczenia ruchu drogowego w centrach miast w ramach Działania 2.2 RPO WZ W ramach projektu planuje się w szczególności: prace przygotowawcze, budowę peronów autobusowych, budowę zaplecza obsługującego podróżnych wyposażonego w sanitariaty, budowę parkingu dla pojazdów osobowych i rowerów, przebudowę fragmentu ul. Towarowej w celu zapewnienia bezpieczeństwa ruchu osobom korzystającym z ZCP, budowę ronda na skrzyżowaniu ul. Szczecińskiej, Bema, Towarowej i 11 Listopada w Stargardzie, w tym: przebudowę ulic na odcinkach dojazdowych do skrzyżowania, budowę ścieżek rowerowych łączących istniejącą ścieżkę przy ul. 11 Listopada z centrum przesiadkowym, budowę ronda na skrzyżowaniu ulic, przebudowę oświetlenia uwzględniającego nową geometrię skrzyżowania, usunięcie kolizji z uzbrojeniem podziemnym w zakresie terenu przewidzianego pod inwestycję, budowa informacji pasażerskiej, nowe nasadzenia wkomponowane w projektowane zagospodarowanie terenu. Szacunkowa wartość całkowita projektu wynosi ,00 PLN. 2. Dla projektu pn. Przebudowa ul. Towarowej wraz z budową ciągu pieszo- rowerowego w Stargardzie opracowanie: a) Studium Wykonalności b) Wniosku o dofinansowanie projektu

2 W ramach projektu planuje się w szczególności: prace przygotowawcze, przebudowę jezdni z wprowadzeniem ruchu dwukierunkowego, zmianie ulegnie szerokość jezdni i jej nośność, ulica wyposażona będzie w infrastrukturę techniczną oraz ciąg pieszo-rowerowy, oświetlenie, nadzory, pozwolenia, nowe nasadzenia wkomponowane w projektowane zagospodarowanie terenu. Szacunkowa wartość całkowita projektu wynosi ,00 PLN. 3. W związku z pozakonkursowym charakterem ww. naborów, na etapie opracowania poszczególnych dokumentacji aplikacyjnych, Zamawiający zastrzega sobie możliwość wezwania Wykonawcy do udziału w indywidualnych konsultacjach w siedzibie IZ RPO WZ, w ustalonym z IZ terminie, zgodnie z zapisami naborów, w których wskazano, iż IZ RPO WZ nie przewiduje organizacji wspólnego szkolenia dla wnioskodawców z zakresu Regulaminu naboru oraz zasad przygotowywania dokumentacji aplikacyjnej. Zlecane dokumenty powinny być wykonane zgodnie z posiadaną dokumentacją projektowo kosztorysową, opisem technicznym wraz z szacunkowym kosztorysem, oraz aktualnymi wytycznymi Instytucji Zarządzającej RPO Urzędu Marszałkowskiego Województwa Zachodniopomorskiego tj. Regionalny Program Operacyjny Województwa Zachodniopomorskiego na lata , na wskazanych przez Instytucję Zarządzającą RPO WZ formularzach. II. Terminy realizacji zamówienia: 1) wykonanie oraz przekazanie Zamawiającemu do akceptacji dokumentacji aplikacyjnej do dnia r.; 2) opublikowanie w imieniu Zamawiającego (po uprzedniej akceptacji), wniosku o dofinansowanie w wersji elektronicznej w Serwisie Beneficjenta Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Zachodniopomorskiego (LSI2014) w nieprzekraczalnym terminie do dnia r. III. Istotne postanowienia, które zostaną zawarte w umowie: 1. Wynagrodzenie będzie miało charakter ryczałtowy. 2. Warunki płatności faktura końcowa wystawiona po odbiorze przedmiotu zamówienia; termin płatności do 14 dni od daty otrzymania prawidłowo wystawionej faktury. 3. Wykonawca będzie zobowiązany do dokonywania odpowiednich korekt w dokumentacji będącej przedmiotem zamówienia i jej aktualizacji, w przypadku zaistnienia takiej konieczności, do czasu uzyskania przez Zamawiającego pozytywnej oceny projektu. IV. Zawartość oferty Oferta powinna zawierać: 1. ryczałtową cenę oferty netto i brutto w złotych polskich, z wyszczególnieniem wartości poszczególnych elementów zakresu oferty, tj. wskazanie wartości opracowania: a) studium wykonalności, b) wniosku o dofinansowanie projektu dla każdego projektu odrębnie oraz podanie łącznej wartości oferty (netto i brutto), 2. referencje zamawiających, o których mowa w pkt. VI niniejszego zapytania, 3. podstawowe informacje o firmie ( profil i skala działalności, osiągnięcia, referencje itp.). V. Złożenie oferty. 1. termin złożenia oferty: do dnia r. 2. ofertę w wersji elektronicznej (skan podpisanej oferty) należy przesłać pocztą elektroniczną na adres j.bialek@um.stargard.pl

3 VI. Wybór wykonawcy. Przy wyborze oferty najkorzystniejszej, zamawiający będzie się kierował następującymi kryteriami: 1) cena oferty ( C ) 60% 2) Doświadczenie Wykonawcy w opracowaniu studium wykonalności dla projektów realizowanych w ramach strategii ZIT ( DI ) 20% 3) Doświadczenie Wykonawcy w opracowaniu studium wykonalności dla projektów dot. zrównoważonej multimodalnej mobilności miejskiej w zakresie infrastruktury drogowej ( DII ) 20% Wartość punktowa oferty = wartość punktowa C + wartość punktowa DI + wartość punktowa DII Każdy z wykonawców w ww. kryteriach otrzyma odpowiednią ilość punktów, wyliczoną w następujący sposób: ad. 1) cena oferty ( C ) maksymalnie 60,00 pkt: W kryterium cena oferty największą liczbę punktów uzyska oferta z najniższą ceną (brutto). W kryterium cena oferty zostanie zastosowany wzór: liczba punktów C = (C min / C bad) x 60 gdzie: Cmin - cena brutto najniższa spośród wszystkich ofert Cbad - cena brutto podana w ofercie badanej. ad. 2) Doświadczenie Wykonawcy w opracowaniu studium wykonalności dla projektów realizowanych w ramach strategii ZIT ( DI ) maksymalnie 20,00 pkt: Punkty będą przyznawane w oparciu o dołączone do oferty Wykonawcy referencje zamawiających, z których jasno wynika, iż projekt spełnił kryteria wyboru i uzyskał wymagana liczbę punktów do otrzymania dofinansowania, według następującej zasady: a) 20 punktów otrzyma Wykonawca, który wykaże, że wykonał 3 (lub więcej) studium wykonalności dla projektów realizowanych w ramach strategii Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych, które spełniły kryteria wyboru i uzyskały wymaganą liczbę punktów do otrzymania b) 15 punktów otrzyma Wykonawca, który wykaże, że wykonał 2 studium wykonalności dla projektów realizowanych w ramach strategii Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych, które

4 spełniły kryteria wyboru i uzyskały wymaganą liczbę punktów do otrzymania dofinansowania ze środków Unii Europejskiej; c) 10 punktów otrzyma Wykonawca, który wykaże, że wykonał 1 studium wykonalności dla projektu realizowanego w ramach strategii Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych, który spełnił kryteria wyboru i uzyskał wymaganą liczbę punktów do otrzymania dofinansowania ze środków Unii Europejskiej; d) 0 punktów otrzyma Wykonawca, który nie wykaże wykonania studium wykonalności dla projektu realizowanego w ramach strategii Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych dot. zrównoważonej multimodalnej mobilności miejskiej w zakresie infrastruktury drogowej, który spełnił kryteria wyboru i uzyskał wymaganą liczbę punktów do otrzymania dofinansowania ze środków Unii Europejskiej. ad. 3) Doświadczenie Wykonawcy w opracowaniu studium wykonalności dla projektów dot. zrównoważonej multimodalnej mobilności miejskiej w zakresie infrastruktury drogowej ( DII ) maksymalnie 20,00 pkt: Punkty będą przyznawane w oparciu o dołączone do oferty Wykonawcy referencje zamawiających, z których jasno wynika, iż projekt spełnił kryteria wyboru i uzyskał wymagana liczbę punktów do otrzymania dofinansowania, według następującej zasady: a) 20 punktów otrzyma Wykonawca, który wykaże, że wykonał 4 (lub więcej) studium wykonalności dla projektów dot. zrównoważonej multimodalnej mobilności miejskiej w zakresie infrastruktury drogowej, które spełniły kryteria wyboru i uzyskały wymaganą liczbę punktów do otrzymania b) 15 punktów otrzyma Wykonawca, który wykaże, że wykonał 3 studium wykonalności dla projektów dot. zrównoważonej multimodalnej mobilności miejskiej w zakresie infrastruktury drogowej, które spełniły kryteria wyboru i uzyskały wymaganą liczbę punktów do otrzymania c) 10 punktów otrzyma Wykonawca, który wykaże, że wykonał 2 studium wykonalności dla projektów dot. zrównoważonej multimodalnej mobilności miejskiej w zakresie infrastruktury drogowej, które spełniły kryteria wyboru i uzyskały wymaganą liczbę punktów do otrzymania d) 5 punktów otrzyma Wykonawca, który wykaże, że wykonał 1 studium wykonalności dla projektu dot. zrównoważonej multimodalnej mobilności miejskiej w zakresie infrastruktury drogowej, który spełnił kryteria wyboru i uzyskał wymaganą liczbę punktów do otrzymania e) 0 punktów otrzyma Wykonawca, który nie wykaże wykonania studium wykonalności dla projektu dot. zrównoważonej multimodalnej mobilności miejskiej w zakresie infrastruktury

5 drogowej, który spełnił kryteria wyboru i uzyskał wymaganą liczbę punktów do otrzymania dofinansowania ze środków Unii Europejskiej. Przez projekty dotyczące zrównoważonej multimodalnej mobilności miejskiej Zamawiający rozumie projekty w zakresie infrastruktury drogowej tzn. obejmujące swoim zakresem: budowę/przebudowę centrów przesiadkowych, budowę lub/i modernizację dróg dla rowerów i ciągów komunikacji miejskiej, lub/i budowę obiektów park and ride lub/i bike and ride lub/i budowę/przebudowę dróg publicznych lub/i parkingów. Zamawiający zastrzega sobie prawo uznania oferowanej ceny za cenę rażąco niską w stosunku do wartości i zakresu zamówienia, a tym samym prawo pominięcia takiej oferty przy wyborze Wykonawcy. Zamawiający zastrzega sobie prawo dodatkowych negocjacji z oferentem, który złożył najkorzystniejszą ofertę. Zamawiający zastrzega sobie prawo do podjęcia decyzji o nie wybraniu żadnego Wykonawcy. Od decyzji Zamawiającego w sprawie wyboru Wykonawcy oferentom nie przysługują środki odwoławcze. Niniejsze zapytanie ma formę rozeznania rynku i nie stanowi zapytania ofertowego w rozumieniu przepisów ustawy PZP. Osoba do kontaktu: Joanna Białek, tel