Strona główna Programu -

Transkrypt

1 REGION MORZA BAŁTYCKIEGO Program Współpracy Międzynarodowej Regionu Morza Bałtyckiego jest transnarodowym instrumentem słuŝącym poprawie integracji i spójności terytorialnej regionu Morza Bałtyckiego oraz zwiększenia jego konkurencyjności w stosunku do innych obszarów Europy poprzez połączenie potencjałów ponad granicami administracyjnymi. Strona główna Programu - Kwalifikowany obszar Programu Współpracy Międzynarodowej Regionu Morza Bałtyckiego w państwach członkowskich obejmuje następujące terytoria: Dania: cały kraj, Estonia: cały kraj, Finlandia: cały kraj, Niemcy: kraje związkowe (landy): Berlin, Brandenburgia, Brema, Hamburg, Meklenburgia - Pomorze Przednie, Szlezwik-Holsztyn i Dolna Saksonia (tylko rejencja Lüneburg w obszarze NUTS II), Łotwa: cały kraj, Litwa: cały kraj, Polska: cały kraj, Szwecja: cały kraj. W Krajach Partnerskich obszar kwalifikowany obejmuje: Białoruś: cały kraj, Norwegia: cały kraj, Rosja: Sankt Petersburg i obwód leningradzki, Republika Karelii, obwody kaliningradzki, murmański, nowogrodzki i pskowski. Obszar kwalifikowany przedstawia poniŝsza mapa.

2 CEL PROGRAMU PoniewaŜ program funkcjonuje na poziomie transnarodowym i promuje walory funkcjonalne regionu Morza Bałtyckiego, jego nadrzędnym celem jest: Wspieranie zrównowaŝonego rozwoju Regionu Morza Bałtyckiego, jego konkurencyjności oraz spójności terytorialnej poprzez połączenie potencjałów ponad granicami. Program podkreśla zamiar pełnienia roli pośrednika w procesie powiększania kapitału społecznoekonomicznego poszczególnych obszarów, stwarzając im moŝliwości współdziałania. Dzięki swojemu zakresowi tematycznemu, program z jednej strony przyczyni się do płynniejszego przepływu kompetencji, towarów, pasaŝerów i informacji oraz do rozpowszechnienia innowacji ponad granicami państwowymi i regionalnymi w regionie Morza Bałtyckiego, zaś z drugiej stworzy grunt dla wspólnych działań na rzecz poprawy środowiska Bałtyku i wykorzystywania jego zasobów w zrównowaŝony sposób. W efekcie programu połączone moŝliwości poszczególnych obszarów będą stymulować szybszą integrację regionu Morza Bałtyckiego z gospodarką światową oraz jego wewnętrzna konwergencję, wzrost atrakcyjności inwestycji, większą wydajność produkcji w regionie oraz lepszą jakość środowiska. Program opiera się na czterech priorytetach: Priorytet 1: Rozwijanie innowacji w całym regionie Morza Bałtyckiego. Priorytet 2: Zewnętrzna i wewnętrzna dostępność regionu Morza Bałtyckiego. Priorytet 3: Zarządzanie Morzem Bałtyckim jako wspólnym zasobem.

3 Priorytet 4: Promowanie atrakcyjnych i konkurencyjnych miast i regionów. Priorytet 1 Rozwijanie innowacji w całym regionie Morza Bałtyckiego Priorytet pierwszy koncentruje się na ułatwieniu generowania i rozpowszechniania innowacji w regionie Morza Bałtyckiego jako pomocy w tworzeniu zintegrowanego otoczenia innowacji, odnosi się on konkretnie do innowacji w zakresie wiedzy przyrodniczej i technicznej oraz organizacyjnej (np. usług biznesowych, projektowania i innych umiejętności związanych z rynkiem) Zapewnienie wsparcia dla źródeł innowacji tworzenie transnarodowych struktur (centra, platformy, sieci) zapewniających usługi dla źródeł innowacji w ich międzynarodowej działalności, tworzenie transnarodowych struktur dla wspierania generowania innowacji w kierunku wiodących technologii w Regionie (np. związanych ze środowiskiem) i dla wspierania MŚP stymulowanie transnarodowych interakcji między przedsiębiorstwami, instytucjami badawczorozwojowymi i władzami publicznymi w celu komercjalizacji wynalazków i ekspansji terytorialnej klastrów, szczególnie w E-BSR, tworzenie i stosowanie dobrych praktyk w zakresie wsparcia publicznego dla źródeł innowacji i ich związków z MŚP (czego przykładem jest zapewnianie i dzielenie odpowiedzniej technicznej i społecznej infrastruktury lub poprawianie i wykorzystywanie kwalifikacji pracowników), marketing moŝliwości i osiągnięć BSR w zakresie międzynarodowych działań źródeł innowacji, np. we wsparciu dla MŚP. 1.2 Ułatwianie transferu technologii i rozpowszechniania wiedzy w całym BSR rozwój finansowych, organizacyjnych, prawnych i administracyjnych ram wsparcia na poziomie transnarodowym dla instytucji zajmujących się transferem technologii tworzenie transnarodowych struktur i związków (obszary wsparcia, sieci centrów krajowych itd.) dla wsparcia innowacji, kwalifikacji i transferu technologii, poświęconych, w szczególności, lepszemu dostępowi obszarów wiejskich/peryferyjnych BSR do gospodarki opartej na wiedzy i lepszemu dostępowi MŚP do wiedzy i kompetencji dostępnych w BSR integracja MŚP w istniejące transnarodowe klastry współpracy i promowanie specyficznych związanych z MŚP sieci współpracy w BSR wspólne pilotaŝowe wdraŝanie transnarodowo istotnych innowacji w firmach w BSR, zwłaszcza w MŚP i firmach rzemieślniczych (na przykład promocja i transfer wiedzy w zakresie wzorów zarządzania energią alternatywną i odnawialną oraz w zakresie technologii przyjaznej dla środowiska i wydajnej pod względem ekologicznym) harmonizacja programów wsparcia z poziomu krajowego i regionalnego dla transferu technologii i rozpowszechniania wiedzy pomiędzy krajami BSR 1.3. Zwiększanie moŝliwości społecznych w generowaniu i absorpcji nowej wiedzy wzmacnianie współpracy instytucji i struktur edukacyjnych w szkolnictwie wyŝszym i kształceniu ustawicznym w celu zapewnienia sprawniejszego rozpowszechniania wiedzy w całym BSR, ułatwianie tworzenia sieci i wymiany dobrych praktyk w całym BSR w zakresie edukacji i innych elementów polityki publicznej, które kształtują środowisko innowacyjne, przygotowywanie i realizacja strategii poprawiających komunikację pomiędzy roŝnymi organizacjami wspierającymi (na przykład działającymi na rzecz MŚP), podmiotami zainteresowanymi, grupami społecznymi itd. z myślą o rozpowszechnianiu wiedzy w całym BSR, rozwój dobrych praktyk i wspólne tworzenie rozwiązań pilotaŝowych w zakresie zainteresowania osób w roŝnym wieku, roŝnej płci i roŝnych zawodów problematyką innowacji oraz promowanie ducha przedsiębiorczości i innowacyjności w BSR, zapewnianie transnarodowo istotnych rozwiązań zwiększających absorpcję wiedzy (na przykład wiedzy technicznej) w roŝnych grupach wiekowych.

4 Priorytet 2 Zewnętrzna i wewnętrzna dostępność regionu Morza Bałtyckiego Drugi priorytet ma na celu poprawę zewnętrznej i wewnętrznej dostępności regionu Morza Bałtyckiego poprzez promowanie wspólnych rozwiązań transnarodowych w dziedzinie transportu i teleinformatyki, przezwycięŝających wpływ barier funkcjonalnych zarówno w rozpowszechnianiu innowacji, jak i przepływie ruchu, a tym samym na zwiększeniu zrównowaŝonego wzrostu gospodarczego i spójności terytorialnej. Priorytet ten będzie faworyzować podejście z udziałem wielu zainteresowanych podmiotów przy rozwiązywaniu zidentyfikowanych problemów z perspektywy zrównowaŝonego wzrostu gospodarczego, spójności terytorialnej i lepszej komunikacji z ośrodkami miejskimi Promowanie działań w zakresie transportu i ICT zwiększających dostępność i zrownowaŝony wzrost społeczno-gospodarczy opracowywanie i realizacja rozwiązań w celu poprawienia interoperacyjności w zakresie połączeń w relacji port-zaplecze oraz połączeń między sieciami transnarodowymi, krajowymi i regionalnymi (badanie najgorszych przypadków, zwracanie uwagi na dobre przykłady i tworzenie nowych), planowanie i realizacja programów tworzenia Bałtyckich Autostrad Morskich jako przedłuŝeń i połączeń lądowych korytarzy transportowych, plany działań optymalizujących połączenia lotnicze w BSR w kontekście zrównowaŝonego rozwoju, wzrostu gospodarczego i dostępności, przygotowywanie inwestycji w dziedzinie transportu publicznego i podnoszenie jego jakości z myślą o poprawie połączeń obszarów znajdujących się w niekorzystnej sytuacji (na przykład obszarów odległych, obszarów o niskim i rzadkim zaludnieniu itd.), promowanie, opracowywanie i testowanie w całym BSR modeli zrównowaŝonych alternatyw transportowych, włączając stosowanie biopaliw i poprawianie systemow transportu publicznego w bszarach miejskich, przygotowywanie inwestycji zwiększających absorpcję rozwiązań w dziedzinie ICT w regionach peryferyjnych i wiejskich oraz przeciwdziałanie zjawisku cyfrowego podziału terytorialnego, tworzenie, sprawdzanie i ocena oddziaływania na środowisko rozwiązań w dziedzinie transportu i ICT z uwzględnieniem niskiej gęstości zaludnienia na północy Regionu i zwiększonego zapotrzebowania na infrastrukturę i usługi transportowe na południu Regionu, budowanie moŝliwości i harmonizacja polityki w dziedzinie transportu i ICT w róŝnych krajach przekładająca się na wszechstronną politykę rozwoju regionalnego, uzupełnianą działaniami edukacyjnymi, tworzenie obejmujących cały BSR ustaleń instytucjonalnych dla zintegrowanej polityki i podejmowania decyzji w zakresie transportu, środowiska i zdrowia Działania pobudzające dalszą integrację w istniejących transnarodowych strefach rozwoju i tworzenie nowych (mających na celu lepsze wykorzystanie potencjału społeczno-gospodarczego sąsiadujących terytoriów) opracowanie multimodalnych rozwiązań transportowych (ze szczególnym uwzględnieniem transportu morskiego, Ŝeglugi śródlądowej i transportu kolejowego) mających na celu eliminowanie wąskich gardeł i uzupełnianie brakujących połączeń między transnarodowymi korytarzami transportowymi oraz umoŝliwiających przekształcanie ich w transnarodowe strefy rozwoju opracowywanie rozwiązań zabezpieczających stabilizację stref rozwoju określonych i zbadanych w ramach programow Interreg II C i III B (wspólne programy rozwoju transnarodowego i strategie tematyczne, tworzenie zinstytucjonalizowanych struktur słuŝących monitorowaniu i doradzaniu w dziedzinie inwestycji, opracowywanie produktów pod wspólną marką itp.) opracowywanie, testowanie i rozpowszechnianie modeli i narzędzi słuŝących do sprawnego zarządzania transnarodowymi strefami rozwoju. Priorytet 3 Zarządzanie Morzem Bałtyckim jako wspólnym zasobem Trzeci priorytet zakłada promowanie gospodarki związanej z morzem i zrównowaŝonej eksploatacji zasobów morskich poprzez stosowanie środków i podejmowanie działań międzysektorowych, jak równieŝ wspieranie zintegrowanego rozwoju obszarów nadmorskich i przybrzeŝnych. Priorytet ten odnosi się do kwestii gospodarki morskiej i zasobów morskich, bezpieczeństwa na morzu oraz minimalizacji zagroŝeń dla środowiska, planowania i zagospodarowania obszarów przybrzeŝnych oraz zintegrowanego zagospodarowania strefy

5 nadmorskiej. Szczególna uwaga zostanie zwrócona na obszary śródlądowe i nadmorskie oraz zarządzanie zasobami w kontekście tendencji do zmiany klimatu i zmian demograficznych w regionie Morza Bałtyckiego Gospodarka wodna, ze szczególnym uwzględnieniem wyzwań powodowanych przez zwiększone działania gospodarcze i zmiany klimatyczne. działania i strategie mające na celu poprawienie gospodarki wodnej w Morzu Bałtyckim i jego zlewisku (kampanie mające na celu zwiększenie świadomości publicznej w kwestii znaczenia ograniczenia ilości zanieczyszczeń pochodzących z lądu, jakości wody, zaopatrzenia w wodę i ochrony przed powodziami), nowe technologie i rozwiązania w zakresie uzdatniania wody w oparciu o istniejące doświadczenia w BSR, rozpoznanie słabych ogniw/wąskich gardeł w systemach uzdatniania wody wykorzystywanych obecnie w celu zwiększenia ich wydajności (na przykład zmniejszenie koncentracji fosforanów w istniejących systemach), a następnie konkretne inwestycje, działania mające na celu zapobieganie trans granicznym zanieczyszczeniom, włączając promieniowanie jądrowe oraz promowanie środowiskowego zarządzania i standardów, działania, plany działań, strategie i ramy prawne na rzecz osiągnięcia lepszej gospodarki wodnej w celu zminimalizowania wpływów zmiany klimatu, działania i rozwiązania na rzecz lepszej ochrony cennych zasobów morskich (na przykład wspólne testowanie nowo stworzonych środków ochronnych) Ekonomiczne gospodarowanie obszarami pełnomorskimi i zrównowaŝona eksploatacja zasobów morskich strategie, działania i inwestycje w zakresie zrównowaŝonej eksploatacji zasobów morskich, włączając wprowadzenie najlepszych dostępnych technologii i praktyk, np. w dziedzinie zaawansowanych technologii w kulturze morskiej (akwakulturze), eksploatacji hydratów gazowych, przybrzeŝnej energetyce wiatrowej, hodowli ryb, uŝytkowaniu biomasy, wykorzystywaniu potencjału turystyki podwodnej itd., działania zorientowane na opracowanie mapy wraŝliwości przestrzeni Morza Bałtyckiego, których efektem ma być wizualizacja zbadanych potencjalnych zasobów morskich oraz wykrycie moŝliwych obszarów konfliktów Zwiększone bezpieczeństwo na morzu zastosowanie strategii, narzędzi i metod w celu zminimalizowania zagroŝeń dla środowiska wynikających zarówno z zagroŝeń naturalnych, jak i z działań ludzkich (transport morski, transport rurociągami po dnie morza, turystyka, rybołówstwo itp.), działania i inwestycje na rzecz poprawy gotowości i zdolności reagowania w razie wypadków lub wycieków na morzu (opracowanie planów awaryjnych, wyposaŝenie na statkach, harmonizacja ram prawnych, zasad, reguł i przepisów), wspólne strategie i działania mające na celu zwiększenie niezawodności transportu morskiego na Morzu Bałtyckim (np. łamanie lodów, bezpieczniejszy transport niebezpiecznych ładunków) Zintegrowany rozwój obszarów przybrzeŝnych i nadmorskich harmonizacja krajowych planów zagospodarowania dotyczących środowiska morskiego i wspólna ponadnarodowa realizacja ich odpowiednich elementów, usprawnienie krajowych wysiłków w kierunku rozwoju standardów planowania dla obszarów przybrzeŝnych, opracowanie i realizacja zintegrowanego zagospodarowania stref nadmorskich w celu budowania kompetencji na poziomie regionalnym i krajowym, przygotowanie scenariuszy, przyjęcie strategii i planów interwencji w zakresie łagodzenia wpływów zmiany klimatu na obszary nadmorskie. Priorytet 4 Promowanie atrakcyjnych i konkurencyjnych miast i regionów

6 Czwarty priorytet odnosi się do zagadnień podejmowanych w ramach pozostałych priorytetów z bardziej syntetycznego i kompleksowego punktu widzenia poprzez badania sposobów wykorzystania polityki publicznej do zapewnienia większej konkurencyjności osiedli i ich sieci w regionie Morza Bałtyckiego w skali europejskiej. Zakres tematyczny tego priorytetu obejmuje: współpracę sieci miast, partnerstwa miejsko-wiejskie, rozwój struktury osadniczej w kontekście zmian demograficznych i migracji, kształtowanie środowiska naturalnego i kulturalnego jako czynników sprzyjających konkurencyjności regionu Morza Bałtyckiego oraz opracowywaniu i promowaniu bałtyckich walorów i produktów turystycznych Wzmacnianie rozwoju regionów metropolitalnych, miast i obszarów miejskich jako siły napędowej rozwoju gospodarczego wspólne działania miast i regionów w celu poprawienia i realizacji odpowiednich programów i polityk na poziomie BSR, które zajmują się rozwojem gospodarczym (na przykład w zakresie polityki przedsiębiorczości i polityki dotyczącej MŚP, przyciągania bezpośrednich inwestycji zagranicznych, promowania gospodarki opartej na wiedzy, procesów decyzyjnych w przedsiębiorstwie, jakości środowiska biznesowego, wydajności pracy, ochrony środowiska miejskiego jako podstawy rozwoju, wzmacniania społeczeństwa obywatelskiego jako waŝnego czynnika rozwoju, strategii dotyczących zatrudnienia itd.) przygotowywanie inwestycji i wspólnych praktycznych rozwiązań w celu poprawienia świadczenia wysokiej jakości usług społeczno-gospodarczych na poziomie BSR (na przykład w sektorze usług zdrowotnych, transportu publicznego, usług edukacyjnych i usług w zakresie pośrednictwa pracy itd.) realizacja planów działania w zakresie przekształceń gospodarczych obszarów w BSR z mniejszymi i rozrzuconymi strukturami osiedlenia w ramach partnerstwa złoŝonego z władz regionalnych i krajowych oraz podmiotów z sektora prywatnego i społecznego opracowywanie praktycznych rozwiązań na poziomie BSR w celu poprawienia stosunków gospodarczych pomiędzy metropoliami i małymi oraz średnimi miastami tworzenie partnerstw miejsko-wiejskich rozwiązujących wspólne problemy rozwojowe (na przykład suburbanizacja, zwiększająca się ilość osób dojeŝdŝających do pracy z obszarów podmiejskich, wspólne oszczędzanie energii, gospodarowanie alternatywnymi i odnawialnymi źródłami energii, rozwiązania słuŝące powiązaniu turystyki miejskiej i wiejskiej itd.) oraz wspólne budowanie moŝliwości Strategiczne wsparcie zintegrowanego rozwoju BSR oraz spójności społeczno-gospodarczej i terytorialnej przygotowanie i realizacja wspólnych strategii adaptacyjnych dla obszarów wiejskich w celu ich konwersji (z naciskiem na struktury osadnicze) w celu utrzymania i zwiększenia moŝliwości znalezienia pracy, przygotowywanie i realizacja międzysektorowych i terytorialnych strategii rozwoju na poziomie panbałtyckim w celu ukierunkowania transformacji społeczno-gospodarczej Regionu (np. budowanie świadomości marki Regionu Morza Bałtyckiego, przekształcanie struktur osadniczych na obszarach wiejskich, zalesianie, poprawa zrównowaŝonego uŝytkowania i zagospodarowania zasobów naturalnych i kulturalnych, rozwijanie sieci obszarów chronionych, zarządzanie transnarodowymi rynkami pracy, itd.), przygotowywanie i realizacja wspólnych strategii w zakresie oszczędzania energii i czystszej produkcji, przygotowywanie i realizacja strategii marketingowych i działań dotyczących atutów regionu Morza Bałtyckiego w biznesie i otoczeniu biznesu (infrastruktura, kultura, przyroda) włączając wnioski dotyczące koniecznych ulepszeń, przygotowywanie i realizacja transnarodowych strategii, działań i modeli adaptacyjnych dotyczących zmian demograficznych i procesów migracyjnych, przygotowanie i realizacja wspólnych strategii w zakresie społecznej, gospodarczej i środowiskowej rekultywacji zdegradowanych przez przemysł obszarów, opracowywanie produktów turystycznych regionu Morza Bałtyckiego w oparciu o dziedzictwo kulturowe tego obszaru i jego walory przyrodnicze (np. planowanie i uruchamianie transnarodowych tras turystycznych, promocja ekoturystyki w BSR oraz turystyki w regionie itd.) Wzmacnianie warunków społecznych i wpływów rozwoju miast i regionów (konieczna współpraca z partnerami z Rosji i Białorusi)

7 wspólne działania w zakresie zdrowia publicznego w celu przeciwdziałania chorobom zakaźnym i w celu zajęcia się społecznymi i gospodarczymi czynnikami powodującymi problemy zdrowotne, wspólne działania w celu zwiększenia bezpieczeństwa i promowania pomocy ratunkowej w przypadku katastrof naturalnych, wspólne działania mające na celu zapewnienie praktyk dobrego rządzenia w domenie publicznej i większe zaangaŝowanie podmiotów publicznych w transnarodowy rozwój terytorialny i realizację strategii międzysektorowych, wspólne działania mające na celu przeciwdziałanie wyłączeniu społecznemu imigrantów, osób niepełnosprawnych i innych grup naraŝonych na segregację lub inne problemy społeczne. SPECYFIKA PROGRAMU Program Współpracy Międzynarodowej Regionu Morza Bałtyckiego obejmuje szeroką gamę problemów o znaczeniu transnarodowym, które mają być przedmiotem projektów w oparciu o wymienione kierunki wsparcia. Specyfika programu transnarodowego wymaga spełnienia przez projekty w pierwszej kolejności zasad transnarodowości oraz określonych wymagań jakościowych. Transnarodowość projektu oznacza: wspólne opracowywanie, zarządzanie, finansowanie oraz wdraŝanie projektów, uwzględnianie waŝnych zagadnień lub zagadnień mających wpływ na rozwój regionu Morza Bałtyckiego, opracowywanie rozwiązań modelowych i wymiana doświadczeń w kontekście transnarodowym, tzn. z udziałem róŝnych uczestników z róŝnych krajów, przedstawianie propozycji dotyczących transnarodowego rozwoju (strategii, programów, koncepcji) sąsiedniego terytorium (np. strefa rozwoju związana z korytarzem transportowym). W tym kontekście niezbędne jest zaangaŝowanie w realizację projektu trzech partnerów z co najmniej trzech krajów z obszaru objętego programem. W przypadku partnerstwa z Rosją i Białorusią moŝliwa jest mniejsza liczba partnerów z państw członkowskich UE. Ponadto projekty transnarodowe w regionie Morza Bałtyckiego powinny wykazać zgodność z określonymi wymaganiami jakościowymi, aby spełnić warunki programu. Obejmują one: wkład do zrównowaŝonego rozwoju propozycja powinna odnosić się do strategii lizbońskiej i gothenburskiej oraz respektować strategie Rosji i Białorusi, mając na celu zwiększenie wzrostu, konkurencyjności i zatrudnienia, zapewnienie inkluzji społecznej oraz ochronę i poprawę jakości Ŝycia i jakości środowiska naturalnego na danym obszarze; oznacza to w praktyce, Ŝe propozycja taka powinna uwzględniać wszystkie te aspekty w metodologii prac na rozwiązaniem zidentyfikowanych problemów wartość dodana projekt powinien wykazywać innowacyjne podejście; powinien róŝnić się od juŝ istniejących rozwiązań transgranicznych dla danego problemu lub danego obszaru w celu uniknięcia dublowania prac i wykorzystania znanej juŝ metodologii; zasada ta wymaga zapoznania się z wynikami poprzednich projektów transnarodowych w ramach programów Interreg IIC i IIIB w regionie Morza Bałtyckiego i posiadania orientacji w inicjatywach realizowanych równolegle zwiększanie kompetencji propozycja powinna zapewniać, Ŝe poprzez współpracę i wymianę dobrych praktyk instytucje zaangaŝowane w tę propozycję będą zwiększać swoją zdolność do prowadzenia zrównowaŝonej polityki rozwoju gospodarczego; ponadto zgodnie z przyjętą zasadą propozycja powinna prowadzić do powstania modelowych rozwiązań i zdobycia wiedzy (np. zaleceń), które moŝna zastosować na innych obszarach, przyczyniając się tym samym do gromadzenia kompetencji na ogólnym poziomie regionu Morza Bałtyckiego trwałość propozycja powinna mieć na celu uzyskanie wyników i utworzenie struktur istniejących dłuŝej niŝ czas trwania projektów; w tym sensie finansowanie programu powinno dawać początek trwałym i zrównowaŝonym rozwiązaniom; w praktyce propozycja powinna być nastawiona na rozwiązywanie problemów innymi słowy oczekuje się wyznaczenia jasnej ścieŝki od etapu planowania i analiz po konkretne projekty inwestycyjne o duŝej skali, które mają zostać przygotowane lub uruchomione na jej podstawie. BUDśET W okresie Program Regionu Morza Bałtyckiego finansowany jest z trzech źródeł:

8 Europejski Fundusz Rozwoju Regionalnego - 195,5 mln EUR, Europejski Instrument Partnerstwa i Sąsiedztwa - 20,3 mln EUR, Środki norweskie - 5,7 mln EUR. Całkowity budŝet Programu Regionu Morza Bałtyckiego wraz z wkładem krajowym państw uczestniczących w Programie wynosi 293,2 mln EUR. Poziom dofinansowania dla instytucji polskich to maksymalnie 85% kosztów kwalifikowalnych. Następujące podmioty prawne mogą uzyskać dofinansowane w ramach programu jako wiodący beneficjenci lub inni beneficjenci przedsięwzięcia: władze państwowe (rządowe), regionalne i lokalne, organy podlegające prawu publicznemu; stowarzyszenia utworzone przez jeden lub kilka organów regionalnych lub lokalnych, stowarzyszenia utworzone przez jeden lub kilka organów podlegających prawu publicznemu. Podmioty prawne nie zaliczające się do jednej z wyŝej wymienionych kategorii mogą uczestniczyć w projektach jako partnerzy dodatkowi. Muszą oni jednak finansować swojej działania ze środków własnych i nie są uprawnieni do otrzymywania środków EFRR czy środków norweskich w ramach programu. Wspólny Sekretariat Techniczny BSR Joint Secretariat Rostock Investitionsbank Schleswig-Holstein Grubenstrasse Rostock Niemcy Tel: info@eu.baltic.net KONTAKT Międzynarodowy Punkt Kontaktowy Joint Technical Secretariat Riga Elizabetes iela Riga Łotwa Tel: Ministerstwo Rozwoju Regionalnego Osoba do kontaktu: Dorota Trapczyńska Tel: Dorota.Trapczynska@mrr.gov.pl