REGULAMIN RAMOWY Treningi Automobilklubu Pilskiego 2017

Transkrypt

1 REGULAMIN RAMOWY Treningi Automobilklubu Pilskiego USTALENIA OGÓLNE 1.1. Treningi Automobilklubu Pilskiego 2017 (zwane dalej AKP 2017) to cykl treningów mający formułę otwartego treningu składającego się z kilku spotkań AKP 2017 odbywać się będzie na wyłączonym z ruchu terenie lotniska w Pile Niniejszy regulamin określa zasady uczestnictwa w pojedynczych treningach oraz w pełnym cyklu spotkań AKP ORGANIZATOR 2.1. Organizatorem imprez w ramach cyklu AKP 2017 jest Automobilklub Pilski ul. Kossaka 49, Piła 2.2. Nadzór nad prawidłowym przebiegiem imprez pełnią Władze treningów wymienione w pkt WŁADZE TRENINGÓW 3.1. W celu zapewnienia sprawnej i bezpiecznej organizacji treningu organizator powołuje władze treningu Władze treningów stanowią: a) Dyrektor treningu b) Osoby oficjalne przedstawione przez dyrektora treningu c) Kierownik badania kontrolnego 3.3 Dyrektor treningu powołuje dodatkowe osoby funkcyjne w celu zapewniania bezpieczeństwa i prawidłowego przebiegu rywalizacji. 4. TERMINY 4.1 W ramach cyklu AKP 2017 zostanie przeprowadzonych kilka spotkań w terminach podawanych z minimalnie tygodniowym wyprzedzeniem. 4.2 Organizator dopuszcza możliwość korekty wymienionych terminów treningów. 4.3 Warunkiem przeprowadzenia pojedynczej imprezy jest minimalna frekwencja, którą organizator określa na 10 zgłoszeń. 4.4 W przypadku nieuzyskania minimalnej ilości zgłoszeń organizator zastrzega sobie prawo odwołania treningu albo wyznaczenia innego terminu ich przeprowadzenia. 4.5 W przypadku zaistnienia sytuacji wymienionej w pkt 4.4 i na wniosek uczestnika, organizator w terminie 7 dni zwróci uzyskane wpisowe na wskazany rachunek bankowy.

2 5. UCZESTNICY, ZGŁOSZENIA I WPISOWE 5.1. Do udziału w treningach będą dopuszczeni uczestnicy, którzy wypełnią zgłoszenie na stronie www, dokonają wpłaty wpisowego w wysokości ustalonej przez organizatora w niniejszym regulaminie oraz posiadają prawo jazdy odpowiedniej kategorii B Zgłoszenia udziału w treningach należy składać wypełniając formularz zgłoszeniowy dostępny pod adresem podanym na stronie: Bez zgłoszenia się najpóźniej na 2 dni przed treningiem (piątek 23:59 przed treningiem) wpisowe wzrasta o 10zł Limit zgłoszeń dla pojedynczych treningów ustala się na 15 uczestników. W przypadku większej ilości zgłoszeń decydować będzie kolejność ich składania Wysokość wpisowego: a) Wpisowe dla osób będących klubowiczami Automobilklubu Pilskiego z opłaconą składką za rok 2017 wynosi 50 zł b) Wysokość wpisowego dla osób nie będących klubowiczami wynosi 70 zł przy zgłoszeniu przez stronę www na 2 dni przed imprezą, bez zgłoszenia wpisowe wynosi 80 zł. c) Wpisowe płatne na miejscu w dniu treningu. 5.5 Zwrot wpisowego może nastąpić w przypadku odwołania treningu przez organizatora (np. na podstawie pkt 4.4), a także w przypadku nie przyjęcia zgłoszenia. 5.6 Kierowcy uczestniczący w imprezie muszą posiadać: a) Prawo jazdy odpowiedniej kategorii b) Ważny przegląd techniczny pojazdu, który będzie brał udział w imprezie c) Obowiązkowe ubezpieczenie OC pojazdu, który będzie brał udział w imprezie d) W przypadku korzystania przez uczestnika z pojazdu nie będącego jego własnością - pisemną zgodę właściciela pojazdu na udział pojazdu w imprezie. 5.7 Uczestnikom zaleca się posiadanie ubezpieczenia pojazdu w zakresie AC z rozszerzeniem o ryzyko udziału w jazdach sportowych oraz ubezpieczenie NNW. 5.8 W przypadku wycofania się z udziału w treningu przed ich rozpoczęciem załoga ma obowiązek poinformować o tym fakcie organizatora drogą mailową lub telefoniczną, pod rygorem niedopuszczenia do kolejnych treningów w cyklu. 5.9 Przez fakt podpisania zgłoszenia do udziału w treningu uczestnik potwierdza znajomość niniejszego regulaminu oraz zobowiązuje się do całkowitego podporządkowania przepisom niniejszego regulaminu, a także wszelkiego rodzaju komunikatom, poleceniom i instrukcjom wydawanym przez władze treningów. Za podpisane dokumenty w pełni odpowiada załoga.

3 6. ZAŁOGA 6.1. Załogę stanowi kierowca i pilot Organizator dopuszcza udział w treningu samego kierowcy (bez pilota) Organizator ustala minimalny wiek uczestników na 17 lat Osoba w wieku poniżej 17 lat może uczestniczyć w treningu pod warunkiem obecności osoby dorosłej lub pisemnej zgody minimum jednego rodzica lub opiekuna prawnego Pod rygorem niedopuszczenia do startu lub wykluczenia z treningu, każdy uczestnik zobowiązany jest do: a) Oddania najpóźniej podczas badania kontrolnego (dalej: BK) pisemnego oświadczenia: - o sprawności pojazdu biorącego udział w treningach i nie zagrażaniu przez ten pojazd bezpieczeństwu osób zgromadzonych na imprezie - że stan zdrowia uczestnika pozwala mu na udział w treningach - że uczestnik bierze udział w treningach na własną odpowiedzialność oraz nie będzie rościł sobie żadnych pretensji i roszczeń w stosunku do organizatora w przypadku jakichkolwiek uszkodzeń mienia, w tym pojazdów czy też uszczerbku na zdrowiu b) Wniesienia opłaty wpisowego c) Zgłoszenia się na BK w czasie i miejscu wskazanym przez organizatora i udostępnienie władzom treningów pojazdu do przeprowadzenia kontroli bezpieczeństwa, d) Obecności na odprawie uczestników e) Prawidłowego i czytelnego umieszczenia numeru startowego po obu stronach pojazdu f) Umieszczenia na pojeździe dodatkowej reklamy organizatora, jeśli taka będzie przewidziana g) Przejechania trasy w kolejności oraz kierunku podanym przez organizatora h) Odbycia wszystkich przejazdów pomiarowych w zapiętych pasach bezpieczeństwa i kaskach ochronnych, z włączonymi światłami mijania lub światłami do jazdy dziennej oraz zamkniętymi szybami i szyberdachem, i) Sportowego zachowania podczas trwania treningów, poruszania się wyłącznie wyznaczonymi przez organizatora trasach prób, drogach dojazdowych do prób i odcinka testowego. 6.5 Pilot nie może prowadzić pojazdu podczas prób sportowych. Dopuszcza się przejazd maksymalnie dwóch uczestników jednym pojazdem na podstawie oddzielnych zgłoszeń. 6.6 Kierowca jak i pilot powinni zgłosić w zgłoszeniu AKP ilość osób im towarzyszących w imprezie, wpis ten świadczy o przyjęciu za nich odpowiedzialności.

4 7. POJAZDY 7.1 Do udziału w treningach dopuszcza się samochody osobowe w rozumieniu ustawy Prawo o Ruchu Drogowym lub osobowo/towarowe na bazie podwozia samochodu osobowego, posiadające ważne dokumenty uprawniające do poruszania się po drogach publicznych RP i spełniające wymogi niniejszego Regulaminu. 7.2 Do startu w treningach dopuszczone będą wyłącznie pojazdy zarejestrowane i posiadające ważne badania techniczne Obowiązkowe wyposażenie samochodu: a) pasy bezpieczeństwa dla kierowcy i pilota, b) zagłówki fotela dla kierowcy i pilota, c) minimum jedna gaśnica (zaleca się montaż w zasięgu rąk załogi), d) apteczka z odpowiednim wyposażeniem medycznym, e) zderzak przedni i tylni, f) numery startowe i reklama organizatora w przypadku, gdy taka będzie wymagana Ponadto każdy samochód musi spełniać następujące wymogi: a) identyczne koła (obręcz i opona) na jednej osi, b) wszystkie przedmioty w bagażniku i kabinie muszą być solidnie zamocowane, c) dodatkowe punkty świetlne zgodnie z Ustawą Prawo o ruchu drogowym, d) nie wolno stosować na oponach żadnych elementów przeciwpoślizgowych, zarówno mechanicznych jak i chemicznych, e) w czasie trwania prób sportowych szyby i szyberdach muszą być zamknięte. 7.5 Organizator dopuszcza udział samochodów z miękkim dachem pod warunkiem wyposażenia tych samochodów w rollbar lub inny pałąk bezpieczeństwa oraz pasy szelkowe min. 4 punktowe. 7.6 Organizator zastrzega sobie możliwość nie dopuszczenia do startu w treningach lub wykluczenie w trakcie trwania treningu każdy pojazd, który sędziowie techniczni uznają za zagrażający bezpieczeństwu lub nie spełniający przepisów ustawy prawo o ruchu drogowym Organizator dopuszcza stosowanie opon sportowych z wyjątkiem opon z kolcami. 8. PODZIAŁ NA KLASY 8.1. Pojazdy dopuszczone do udziału w treningach zostaną podzielone na klasy według pojemności skokowej silnika: a) Klasa 1 do 1300 cm3, b) Klasa 2 od 1301 cm3 do 1600 cm3, c) Klasa 3 od 1601 cm3 do 2000 cm3,

5 d) Klasa 4 powyżej 2000 cm3 FWD i RWD (tj. z napędem na jedną oś), e) Klasa 5 powyżej 2000 cm3 AWD (tj. z napędem na obie osie) Pojazdy posiadające turbodoładowanie zostaną dopuszczone do startu w klasie pojemnościowej wynikającej z pomnożenia nominalnej pojemności silnika przez współczynnik 1,7 dla silników benzynowych i 1,5 dla silnika diesla. Pojazdy wyposażone w silniki z tłokiem obrotowym (Wankla) zostaną przydzielone do 4 lub 5 klasy zależnie od napędu. 8.3 Podczas cyklu AKP 2017 organizator dopuszcza wprowadzenie dodatkowych klasyfikacji dla samochodów: Warunkiem przeprowadzenia indywidualnej klasyfikacji będzie udział w każdej imprezie minimum 3 samochodów danej marki (podział na klasy nie będzie w tym wypadku obowiązywał). 9. BADANIE KONTROLNE 9.1 Każdy pojazd zostanie poddany przed startem obowiązkowemu badaniu kontrolnemu (BK 1), którego celem jest ustalenie czy pojazd jest zgodny z Regulaminem wraz z jego załącznikami. Pojazd przedstawiony do badania kontrolnego musi być czysty zarówno na zewnątrz jak i wewnątrz. Kierowca obowiązany jest przedstawić wszystkie obowiązujące dokumenty: a) prawo jazdy, b) dowód rejestracyjny z ważnymi badaniami technicznymi, c) ubezpieczenie OC. 9.2 Zgłoszone pojazdy muszą być przedstawione do BK 1 (czas i miejsce badania technicznego zostaną opublikowane w Regulaminie Uzupełniającym). 9.3 W badaniu kontrolnym (BK) pojazdu biorą udział Uczestnik lub Uczestnicy, zgodnie ze zgłoszeniem. 9.4 Spóźnienie na BK powoduje niedopuszczenie do startu. 9.5 Pojazd nie spełniający wymogów Regulaminu nie zostanie dopuszczony do startu w treningach Uczestnicy treningów zobowiązani są posiadać kaski ochronne typu stosowanego w sportach motorowych (samochodowe lub motocyklowe) Dodatkowe badanie kontrolne oraz identyfikacja Załogi może być przeprowadzona w każdym czasie trwania treningów. Każde wykroczenie będzie sygnalizowane Sędziemu (Dyrektorowi), który może nałożyć kary na uczestnika do wykluczenia włącznie Pojazd Uczestnika przez cały czas trwania treningów musi znajdować się w ukompletowaniu identycznym jak podczas BK BEZPIECZEŃSTWO TRENINGÓW

6 10.1 Na odcinkach dojazdowych do prób sportowych Organizator wprowadza limit prędkości wynoszący 40 km/h. Uczestnicy niestosujący się do wymienionego ograniczenia lub uczestnicy których zachowanie będzie stanowić zagrożenie dla bezpieczeństwa imprezy mogą zostać wykluczeni z treningów w trybie natychmiastowym. Decyzję w tej sprawie podejmować będzie każdorazowo Dyrektor treningów W każdym czasie trwania treningów Organizator ma prawo przeprowadzić badanie na zawartość alkoholu lub środków odurzających. Badaniom może być poddany zarówno kierowca jak i pilot. Obowiązkiem Uczestnika jest poddanie się tego typu badaniom pod rygorem wykluczenia z treningów Mocą niniejszego regulaminu Organizator wprowadza dopuszczalny poziom alkoholu 0,00 g/ litr W przypadku jeżeli badanie na obecność alkoholu lub innych środków odurzających da wynik pozytywny, załoga zostaje w trybie natychmiastowym wykluczona z treningów, a wszystkie uzyskane tego dnia wyniki na próbach sportowych zostają anulowane i nie zostaną podane 10.5 W razie uczestniczenia w wypadku drogowym z ofiarami w ludziach, Uczestnik kierujący pojazdem obowiązany jest niezwłocznie zatrzymać pojazd, udzielić pomocy poszkodowanym, powiadomić Organizatora o zdarzeniu oraz pozostać na miejscu wypadku do czasu przybycia funkcjonariuszy Policji W przypadku wtargnięcia lub poruszania się w pobliżu terenu próby osób trzecich, uczestnik jest zobowiązany przerwać próbę zatrzymać się włączyć światła awaryjne, poinformować taką osobę że jest tu trening prosić o ostrożne i natychmiastowe opuszczenie terenu, zgodnie z kierunkiem próby przybyć do mety poinformować o tym fakcie osoby z władz treningu 11. PRZEBIEG IMPREZY ORAZ POMIAR CZASU 11.1 Celem kierowcy jest pokonanie w jak najkrótszym czasie trasy próby treningowej wyznaczonej pomiędzy linią Start a linią Meta 11.2 Pomiar czasu wykonany jest metodą foto celi z dokładnością do 1/100 sekundy Nieoficjalne wyniki rywalizacji będą dostępne podczas ich trwania za pośrednictwem władz treningu 11.4 Ustala się następujące Strefy: 1. Strefa Startu 2. Strefa Mety 11.5 Uczestnik zobowiązany jest stawić się w Strefie Przedstartowej zgodnie z kolejnością i przydzielonym numerem startowym W Strefie Startu mogą przebywać maksymalnie 2 pojazdy 11.7 Start sygnalizowany jest przez Sędziego 12. PROCEDURY OBOWIĄZUJĄCE PODCZAS TRWANIA TRENINGÓW

7 12.1 Kierowca, który zauważy niebezpieczeństwo lub nienaturalne zachowania osób trzecich lub innych uczestników treningu zobowiązany jest zwolnić, zachować ostrożność i być gotowym do zatrzymania się oraz stosować się do poleceń sędziów trasy Kierowca ma obowiązek stawienia się na starcie zgodnie z kolejnością i przydzielonym numerem startowym W przypadku awarii samochodu należy zgłosić fakt wycofania się z przejazdu próby lub treningów władzom treningu W przypadku wypadnięcia z trasy Uczestnik ma obowiązek powrócić na trasę w miejscu wypadnięcia Cofanie samochodu na mecie próby jest zabronione i spowoduje wykluczenie Uczestnika z udziału w treningu Przejazd zapoznawczy odbywa się zawsze za pojazdem Organizatora z prędkością max. 60km/h. a) Przejazd zapoznawczy może odbyć się klika razy b) na przejeździe zapoznawczym obowiązuje zakaz wyprzedzania c) uczestnik może poprosić o dodatkowy przejazd zapoznawczy jeżeli czuje że nie zapamiętał trasy max 1 raz podczas treningu Rozpoczęcie treningów, kolejność startu do poszczególnych prób sportowych oraz zmiany w organizacji treningu określają komunikaty władz treningu 13. KLASYFIKACJA i NAGRODY 13.1 Nie przewiduje się nagród, gdyż impreza ma charakter treningu. 14. ODPOWIEDZIALNOŚĆ I ZASADY BEZPIECZEŃSTWA 14.1 Uczestnicy treningów biorą w nich udział na własną odpowiedzialność, ze świadomością ryzyka jakie wiąże się z udziałem w treningach samochodowych. Organizator nie ponosi odpowiedzialności za szkody powstałe w związku z udziałem w treningu zarówno w mieniu jak i na osobie Uczestnicy ponoszą odpowiedzialność materialną za wszelkie szkody wyrządzone przez nich w majątku Organizatora i firm z nim współpracującym, a także w majątku innych uczestników i osób trzecich Uczestnik jest zobowiązany do przestrzegania zasad bezpieczeństwa, ograniczeń prędkości przewidzianych na terenie treningów, całego lotniska w Pile oraz zasad przewidziany w ustawie Prawo o ruchu drogowym. Ograniczenie prędkości nie obowiązuje na odcinku próby sportowej Organizator zastrzega sobie prawo do usuwania z terenu treningów osób stwarzających zagrożenie dla bezpieczeństwa uczestników treningów.

8 14.5 Organizator nie ponosi odpowiedzialności za: a) rzeczy Uczestników pozostawione bez nadzoru, zaginione, zniszczone lub skradzione; b) za szkody w mieniu lub na osobie spowodowane przez Uczestników; 14.6 Na terenie treningu Uczestnicy zobowiązani są bezwzględnie przestrzegać Regulaminu oraz stosować się do poleceń i instrukcji wydawanych przez Organizatora, oraz osoby z władz treningów AKP POSTANOWIENIA KOŃCOWE Organizator zastrzega sobie prawo do właściwej interpretacji niniejszego regulaminu, wydawania instrukcji dodatkowych oraz komunikatów, stanowiących integralną część regulaminu uzupełniającego jak również do całkowitego odwołania treningów.