Strategia działalności Okręgowej Komisji Sportów Popularnych i Turystyki PZM w Warszawie na lata

Transkrypt

1 Warszawa Strategia działalności Okręgowej Komisji Sportów Popularnych i Turystyki PZM w Warszawie na lata Spis treści : 1.Struktura organizacyjna OKSPiT. 2.Zadania i skład Komisji. 3.Ocena dotychczasowej działalności. 4.Strategia działalności na lata Monitorowanie realizacji strategii. 6.Podsumowanie. 1.Struktura organizacyjna OKSPiT. Stale rosnące rzesze młodych kierowców i niesłabnąca popularność w tym kręgu motorowych imprez rajdowych są przyczyną powstania wielu dyscyplin sportów motorowych i statutowego funkcjonowania Okręgowych Komisji PZM. Okręgowa Komisja Sportów Popularnych i Turystyki PZM w Warszawie dąży do upowszechnienia wśród członków klubów sfederowanych w PZM, osób i organizacji współpracujących, zasad prowadzenia imprez i znajomości tematyki motorowej turystyki kwalifikowanej, nawigacji i caravaningu. Działalność Komisji nakierowana jest na różne środowiska społeczne: młodzież zmotoryzowaną, osoby o różnym doświadczeniu komunikacyjnym, zmotoryzowanych niepełnosprawnych. Szczególną cechą i wspólną tych imprez i zlotów jest wprowadzenie problematyki BRD do opisów tras rajdowych, odbywających się po drogach publicznych i w otwartym ruchu miejskim. Czyni to z tych imprez rodzaj swoistej gry ulicznej, wzbogaconej obowiązkowym testem BRD. 2.Skład osobowy OKSPiT PZM w Warszawie kadencja : Okręgową Komisję Sportów Popularnych i Turystyki ZO PZM w Warszawie tworzą przedstawiciele klubów Okręgu Warszawskiego PZM, organizujących rundy Mistrzostw OW współpracujących w tematyce kwalifikowanej turystyki motorowej.

2 nazwisko funkcja klub Andrzej Piwoński Andrzej Bielecki Jerzy Adamiec Benedykt Chądzyński Jerzy Trzaska przewodniczący v-ce przew. ds. caravaningu sekretarz promocja internetowa Klasyfikacje Mistrzostw OW Kamil Pawłowski problematyka środowiskowa młodzieży Podbielski Paweł Ćwil Paweł Ryszard Zmarzły AKS MAK KM Marten AKS MAK KTM Sokół Działalność statutową OKSPiT PZM w Warszawie prowadzi w dziedzinach : - nawigacja samochodowa - turystyka motorowa - caravaning a także prowadzi szkolenia Organizatorów Sportów Popularnych Do najważniejszych zadań OKSPiT należą: - współpraca z Zarządem Okręgu Warszawskiego PZM - opracowanie Kalendarzy imprez Okręgowych - prowadzenie klasyfikacji mistrzostw Okręgu Warszawskiego PZM w konkurencjach turystycznych. - opracowanie dorocznych preliminarzy Komisji - opracowanie regulaminów Mistrzostw OW w konkurencjach turystyki motorowej. - współpraca z GKSPiT PZM, KCiC PZM w zakresie prowadzenia zleconych imprez Kalendarza Centralnego PZM. - współpraca z Klubami OW PZM przy realizacji zadań kalendarzowych. - nadzór nad motorowymi imprezami Kalendarza OW. - weryfikacja odznak i stopni turystycznych PZM.

3 3.Ocena dotychczasowej działalności. Aktualny program OKSPiT jest kontynuacją tradycyjnej, czterdziestoletniej działalności zmotoryzowanych turystów w Okręgu Warszawskim PZM. Pod swoją dawną nazwą, Okręgowa Komisja Turystyki PZM i kolejnym kierownictwem kol. Tadeusza Piotrowskiego, Marka Maciejewskiego i Stefana Młynarskiego koncentrowała intensywną działalność kilkunastu Klubów swojego Okręgu w dziedzinie turystyki motorowej, uprawianej na motocyklach, samochodach i w zespołach carawaningowych. Codziennościa był wówczas udział licznych załóg zmotoryzowanych niepełnosprawnych w klasyfikacjach imprez okręgowych, przy ogólnej frekwencji rajdowej załóg. Wieloletnią tradycję miały robocze kontakty Klubów z organizacjami społecznymi i zawodowymi: Domami Dziecka, Taksówkarzami, Papiernikami, Hutnikami i służbami Miasta, przy organizacji imprez motorowych. Działacze klubów naszego Okręgu (Marian Hełka, Marek Maciejewski, Benedykt Chądzyński) wnieśli istotny wkład w rozwój współczesnej kwalifikowanej turystyki motorowej w Polsce, uczestnicząc przy tworzeniu pierwszych i kolejnych wydań Kodyfikacji Opisów Tras Turystycznych. Warszawscy działacze caravaningowi (Tadeusz Szczygielski i Bogumił Mierkowski) byli inicjatorami rozgrywek o randze mistrzostw Polski PZM w jeździe samochodem z przyczepą, opracowali regulamin MPwJSzP. A w czasie ich rozgrywania warszawscy zawodnicy m. in. Kazimierz Grzesikiewicz, Tomasz Kalbarczyk, Andrzej Bielecki wykazali się dużymi zdolnościami jeździeckimi nierzadko zwyciężając w rundach i klasyfikacji generalnej. Oni też byli organizatorami, razem z autorem pomysłu Kazimierzem Grzesikiewiczem, ciekawej formy turystyki caravaningowej Caravaningowych Rajdów Dookoła Polski. U podstaw tych osiągnięć zmotoryzowanego środowiska turystycznego leży interklubowa współpraca miedzy ich członkami nawiązana z reguły na trasach rajdów i zlotów turystycznych, owocująca wieloletnimi kontaktami merytorycznymi i osobistymi przyjaźniami. Jest dowiedzione że uczestnicy motorowych imprez turystycznych niezależnie od ich stażu komunikacyjnego pozyskują bezcenne, praktycznie nowe doświadczenia w zakresie prawidłowych, bezpiecznych i taktycznie optymalnych zachowań w ruchu drogowym. Młody kierowca po uzyskaniu prawa jazdy nie ma możliwości kontrolowanego doskonalenia swojej techniki jazdy miejskiej. Takie możliwości stwarza właśnie udział w konkursowych imprezach motorowych organizowanych w dynamice ruchu miejskiego (częstokroć z mapą i GPS-em), kiedyś określanych mianem Turystyki Kwalifikowanej a obecnie Sportem Popularnym i Turystyką. Teren tych imprez jest jak wiadomo nieograniczony. Aktualnie, w wyniku zaistniałych przemian społecznych, ofensywnej prywatyzacji coraz większych przestrzeni społecznych oraz pojawienia się nowych technik rekreacji i technologii medialnej, obserwujemy zmniejszająca się liczbę klubów, działaczy i młodzieży zawodniczej zainteresowanych regulaminowym uprawianiem turystyki kwalifikowanej. Dotkliwy jest również brak uregulowanego dostępu medialnego dla prezentacji naszych programów. Dotyczy to również promocji w strukturach samorządowych i pozarządowych zagadnień wychowania komunikacyjnego, wynikających z problematyki uprawiania sportów popularnych PZM.

4 4. Strategia działalności OKSPiT na lata Kontynuacja dotychczasowych działań statutowych zwłaszcza w zakresie utrzymania ilości rund mistrzowskich i szkolenia Organizatorów Sportów Popularnych. 2. Odnowienie roboczych kontaktów i promocja Programu OKSPiT w środowisku zmotoryzowanych osób niepełnosprawnych. 3. Kontynuacja roboczych kontaktów i promocja Programu OKSPiT w środowiskach akademickich. 4. Wydanie popularnego opracowania sposobu zapisywania tras rajdowych w imprezach turystycznych, opartego na aktualnym wydaniu GKSPiT PZM, ukierunkowanego do początkujących uczestników imprez 5. Podjęcie działań do wydania opisu zasad wykonywania podstawowych manewrów podczas jazdy samochodem z przyczepą. 6. Opracowanie programu (scenariusza) organizowania ogólnodostępnych imprez motorowych we współpracy z terenowymi samorządami, organizacjami społecznymi i mediami, przystosowanych do monitorowania na żywo i promocji medialnych. 7. Wprowadzenie wybranych imprez Kalendarza OKSPiT i BRD do programów imprez publikowanych przez informatory Miast i Gmin woj. Mazowieckiego. 8. Zbadanie możliwości organizacyjnych właściwych struktur PZM do stałej współpracy i promocji w mediach przy planowaniu ogólnodostępnych imprez motorowych w postaci lokalnych festynów, wycieczek komunikacyjnych i gier ulicznych. 9. Podjęcie działań do opracowania wniosku do Urzędu Miasta w sprawie utworzenia miejskich utwardzonych placów manewrowych przy budowanych obiektach sportowych przeznaczonych do przeprowadzania przez kluby PZM prób sportowych i zręcznościowych, tak samym samochodem, jak i z przyczepą, dostępnych również dla rekreacji motorowej niestowarzyszonych. 5. Monitorowanie realizacji strategii. Opracowywanie corocznego sprawozdania oceny, analizy i wniosków w postępach przedstawionej strategii. 6. Podsumowanie. Okręgowa Komisja Sportów Popularnych i Turystyki w ocenie dotychczasowej działalności wysoko ocenia potencjał pozostających we współpracy Klubów PZM, a zwłaszcza ich działaczy komisji turystycznych i carawaningowych, wielokrotnie udzielających się przy organizacji imprez szczebla klubowego, okręgowego i centralnego. Skutecznie działają oni jako instruktorzy szkoleń i sędziowie sportu samochodowego. Stwierdzamy jednak brak kontaktów menadżerskich z osobami i instytucjami - których działania pozwoliły by rozszerzyć odbiór problematyki Turystyki Kwalifikowanej i BRD poza struktury i środowisko PZM. Dotychczasowe, wielokrotne próby nawiązania rzeczowej współpracy z mediami przez klubowych działaczy przy organizacji niektórych imprez miały charakter spontaniczny i nie spełniają standardów budowy strategii rozwoju i popularyzacji tej dyscypliny. Należy jednak odpowiedzieć sobie na pytanie - jakie szanse na organizacyjny, frekwencyjny i medialny sukces ma działacz klubu PZM uzbrojony dofinansowaniem okręgowym w

5 wysokości 400 zł i wpisem do nieznanego dla szerszego odbiorcy kalendarza okręgowego nizbyt zrozumiałej dla niego dyscypliny sportowej. Dyscyplina ta jest jednak uprawiana codziennie nieświadomie i amatorsko przez miliony zmotoryzowanych i skutkuje skrzętnie podawanymi w mediach rosnącymi ilościami często tragicznych Zdarzeń Drogowych. W kadencji proponujemy podjąć wspólne działania OKSPiT i ZO PZM w Warszawie, a także Biura Promocji PZM, związane z organizacją ogólnodostępnych imprez dla uczestników zmotoryzowanych, nie stowarzyszonych w PZM, które powinny być ujęte w oficjalnych programach rekreacji Miast i Gmin woj. Mazowieckiego. Pozwoli to uświadomić zmotoryzowanym o istnieniu możliwości aktywnego, łatwo dostępnego i bezpiecznego spełnienia ich ambicji, wynikających z posiadania pojazdu mechanicznego - cudownego wynalazku naszej cywilizacji. Głównym celem tych działań jest propagowanie Polskiego Związku Motorowego jako podstawowej organizacji działającej na rzecz zwiększenia bezpieczeństwa w ruchu drogowym i kultury poruszania się po drogach publicznych.