ŚWIATOWID Program ramowy (zastrzegamy ew. późniejsze zmiany zamieszczone na stronie internetowej).

Transkrypt

1 Komisja Sportów Popularnych i Turystyki Automobilklubu Polski na zlecenie Głównej Komisji Sportów Popularnych i Turystyki PZM organizuje w dniach r. imprezę turystyczno nawigacyjną ŚWIATOWID 2010 będący: V i VI rundą Nawigacyjnych Samochodowych Mistrzostw Polski, V I VI rundą Turystycznych Motorowych Mistrzostw Polski III rundą Turystyczno Nawigacyjnych Mistrzostw Polski Osób Niepełnosprawnych oraz IV rundą Nawigacyjnych Samochodowych Mistrzostw Okręgu Warszawskiego eliminacją klubowego cyklu Cztery Pory Roku eliminacją klubowego konkursu Najlepszy Kierowca w cyklu Cztery Pory Roku Podczas rajdu Światowid 2010, który organizowany jest w roku jubileuszowym 200. rocznicy urodzin Fryderyka Chopina, między innymi odbędzie się: zwiedzanie Muzeum Chopina oraz miejsc związanych z artystą, spotkanie z władzami Automobilklubu Polski atrakcje motoryzacyjne i turystyczne Na stronie internetowej rajdu zamieszczone będą wszystkie aktualnie obowiązujące informacje dotyczące imprezy. Program ramowy (zastrzegamy ew. późniejsze zmiany zamieszczone na stronie internetowej). 24 września 2010 (piątek) przyjmowanie zawodników odprawa zawodników zwiedzanie Muzeum Fryderyka Chopina (zwiedzanie nie jest obowiązkowe) start do 1 etapu meta 1 etapu Baza w Osiecku, Hotel Pod Sosnami

2 25 września 2010 (sobota) śniadanie 8.30 start do SZ 9.15 start do 2 etapu meta 2 etapu, start do SZ, uroczyste wręczenie Pucharów Wójta Osiecka za próby SZ obiad spotkanie kierowników ekip podsumowanie imprezy na uroczystej kolacji ogłoszenie wyników oficjalnych, wręczenie nagród Zgłoszenia: Udział w imprezie należy zgłosić do: I termin 01 września 2010 r. II termin 12 września 2010 r. przesyłając wypełniony Formularz Zgłoszenia pobrany ze strony internetowej rajdu, na adres elektroniczny: turystyka@automobilklubpolski.pl jednocześnie dokonując wpłaty za zamówione świadczenia na konto Automobilklubu Polski z dopiskiem Światowid 2010 wpisowe. Całkowity koszt świadczeń wynosi 470 zł. Zgłoszenia dokonane po dniu 01 września 2010 r. spowodują wzrost opłat za zamówione świadczenia o 25% względem kosztów podstawowych. Regulamin Próby Sz o Puchar Wójta Osiecka Udział w Pucharze Wójta Osiecka polega na przejechaniu 4 prób SZ, dwie w piątek (SZ1, SZ2 noc) i dwie w sobotę (SZ3, SZ4 dzień). Do udziału dopuszcza się tylko te załogi które zgłoszą udział w co najmniej jednej z rund w imprezie Światowid Dopuszcza się samochody osobowe w rozumieniu Prawa o Ruchu Drogowym lub osobowo/towarowe na bazie podwozia samochodu osobowego, posiadające ważne dokumenty uprawniające do poruszania się po drogach publicznych RP. Samochód musi być sprawny technicznie, a kierowca obowiązany jest przedstawić wszystkie dokumenty uprawniające do prowadzenia pojazdu i dopuszczające pojazd do ruchu po drogach publicznych. Nie przewiduje się podziału na klasy. Do klasyfikacji zalicza się suma czasów z czterech przejazdów. Wygrywa ta załoga, która uzyska najkrótszy łączny czas przejazdu. Pomiar czasu na próbach dokonywany będzie z dokładnością do 0,01 sek. Za każde 0,01 sekundy kierowca otrzyma 0,01 punktu. Za przewrócenie lub przesunięcie słupka poza obrys podczas próby 5 pkt. kary Za nieprawidłowe pokonanie próby TARYFA

3 Taryfa T jest to 150% czasu najszybszego przejazdu kierowcy na danej próbie. Powyższą zasadę stosuje się także w przypadku przejazdu próby przez zainteresowanego w czasie gorszym niż 150% czasu zwycięzcy. Start przedwczesny jest to zarówno start lotny jak i wystartowanie przed sygnałem startera. Kierowca jest podporządkowany poleceniom Startera. Kara za popełnienie Startu przedwczesnego 5 pkt. Interpretacja mety stop. 1. Kierowca obowiązany jest zatrzymać samochód na mecie próby w taki sposób, aby linia mety znalazła się pomiędzy osiami samochodu. 2. Całkowite zatrzymanie samochodu, to moment tzw. odbicia nadwozia samochodu znajdującego się na linii mety, powoduje to zakończenie pomiaru czasu. 3. Przekroczenie linii mety powoduje doliczenie 5 pkt. karnych do czasu całkowitego zatrzymania się samochodu poza linią mety. 4. Cofanie samochodu na mecie próby jest zabronione i powoduje wykluczenie z udziału w próbie Sz. Organizator nie przyjmuje na siebie odpowiedzialności za szkody wynikłe podczas trwania imprezy, zarówno w stosunku do załóg i ich sprzętu, jak i spowodowane przez nich szkody i straty w stosunku do osób trzecich i ich mienia. Klasyfikacje Sz Dla sklasyfikowania kierowcy w poszczególnych rodzajach imprezy wchodzącej w skład rajdu Światowid 2010 należy wziąć udział w następujących próbach sprawności: Puchar Wójta Osiecka: SZ 1, SZ 2, SZ 3, SZ 4 5 runda NSMP, 5 runda TMMP: SZ 1, SZ 2 6 runda NSMP, 6 runda TMMP: SZ 3, SZ 4 3 runda TNMPON: SZ 3, SZ 4 4 runda NSMOW, 4 pory roku : SZ 3, SZ 4 Najlepszy kierowca ( 4 pory roku ): SZ 3, SZ 4 Wyjaśnienia, protesty Pisemne wnioski o wyjaśnienie prawidłowości przejazdu, mogą składać w imieniu zawodników kierownicy ekip, w ciągu 30 minut od czasu wywieszenia prawidłowego przejazdu trasy, w biurze rajdu. Pisemne odpowiedzi autora trasy na wnioski o wyjaśnienie, oraz naniesione w związku z pozytywnymi odpowiedziami zmiany prawidłowego przejazdu, organizator umieści na tablicy ogłoszeń w ciągu 90 minut od czasu wywieszenia prawidłowego przejazdu trasy. Protesty należy składać na piśmie do organizatora imprezy z jednoczesnym dołączeniem kaucji w wysokości startowego, zwracanej w przypadku uznania protestu. Protesty przyjmowane są w biurze rajdu, w czasie 30 min. od chwili wywieszenia prawidłowego przejazdu trasy.

4 W przypadku uznania protestu dotyczącego błędnego opisu trasy lub nie przejezdności fragmentu trasy, anulowane zostają PKP na tym fragmencie trasy dla wszystkich załóg. Uznany protest nie powoduje zmiany czasu przejazdu odcinka. Po ogłoszeniu wyników prowizorycznych, protesty, dotyczące tylko błędów rachunkowych, mogą składać członkowie zainteresowanych załóg, a czas ich zgłaszania upływa po 30 min. od chwili wywieszenia. Takie protesty nie wymagają formy pisemnej jak również nie jest pobierana kaucja. Po uwzględnieniu zgłoszonych błędów rachunkowych, organizator ogłasza na tablicy ogłoszeń wyniki oficjalne, podając godzinę ogłoszenia. Wyniki oficjalne nie mogą ulec zmianie. Władze imprezy: Dyrektor Rajdu Benedykt Chądzyński internet@automobilklubpolski.pl, tel: Z ca Dyrektora d/s organizacyjnych Jerzy Trzaska turystyka@automobilklubpolski.pl, tel: Z ca Dyrektora d/s trasy turystycznej Andrzej Piwoński a.piwonski@mchtr.pw.edu.pl, tel: Kierownik prób sprawności Andrzej Kołodziejski andrzej.kolodziejski@kapsch.net, tel: Kierownik Komisji Obliczeń Paweł Ćwil p.cwil@wp.pl, tel: Autorzy trasy nawigacyjnej Tomasz Lisicki, Piotr Lisicki, Paweł Podbielski Autorzy trasy turystycznej Andrzej Piwoński, Paweł Podbielski Weryfikatorzy trasy nawigacyjnej Andrzej Przychodzeń, Jolanta Przychodzeń Weryfikator trasy turystycznej Jan Makarewicz Kierownik Biura imprezy Anna Podbielska Automobilklub Polski: Kontakt: ul. Pańska 85, Warszawa, I piętro Współrzędne GPS: N 52 13'51.16'', E 20 59'25.40'' Konto: KREDYT BANK SA IV O/W wa, NIP:

5 Godziny pracy: Poniedziałek: ; Wtorek, Środa, Czwartek, Piątek: Dyrektor: Andrzej Palczewski, tel /20, tel. kom Z ca Dyrektora ds Statutowych: Ludomir Szpakowski, dyrektor@automobilklubpolski.pl tel /20, tel. kom Sekretariat: Renata Sabik, sekretariat@automobilklubpolski.pl tel , fax , tel. kom Postanowienia końcowe Impreza będzie przeprowadzona w oparciu o Kodyfikator (2008), Regulamin NSMP, Regulamin TMMP oraz Regulamin TNMPON (aktualne wersje: Organizator nie ponosi odpowiedzialności za szkody wynikłe w czasie trwania imprezy zarówno wobec uczestników, sprzętu jak i osób trzecich. Zawodnicy zobowiązani są do przestrzegania przepisów Prawa o Ruchu Drogowym i zasad bezpiecznej jazdy.