Nowe oblicze elegancji

Transkrypt

1 Volkswagen Magazyn Życie w nowoczesnym świecie 04 / 2010 Dynamika w najczystszej postaci Konstrukcja modeli R Volkswagena bazuje na technice samochodów wyścigowych Nowy Touran Prawdziwa przyjemność pod każdym względem Volkswagen Passat Nowe oblicze elegancji

2 Słowo wstępne Dlaczego warto kupić Volkswagena? zapytał mnie znajomy. Czy możesz wskazać jeden powód, dla którego warto kupić ten samochód?. Odpowiedź mogła być tylko jedna: NIE!. Nie potrafię wskazać jednego powodu, dla którego warto zdecydować się na Volkswagena. Na rynku zawsze znajdziemy przykłady samochodów, które w jakimś konkretnym aspekcie są lepsze od aut tej marki. Z całą pewnością istnieją pojazdy bezpieczniejsze, technicznie bardziej zaawansowane, oferujące więcej przestrzeni, atrakcyjniejsze stylistycznie, bardziej ekologiczne, bardziej prestiżowe, bardziej Co do tego nie ma wątpliwości. Powód, dla którego warto kupić Volkswagena, jest TYLKO JEDEN! Wśród samochodów produkowanych masowo nie ma innego, który wszystkie te cechy jednocześnie oferowałby na tak wysokim poziomie. Volkswagen nie chce być autem tylko jednej zalety. Wszystko, co jest istotne dla użytkownika, oferuje na bardzo wysokim poziomie. Rozwiązania techniczne zastosowane w tych samochodach są niezwykle praktyczne, wzięte z życia, a nie z filmów typu Matrix. Systemy bezpieczeństwa wspomagają kierowcę, dbają o jego zdrowie i życie. Kokpit jest prosty: sięgam ręką tam, gdzie spodziewam się znaleźć urządzenia do obsługi danej funkcji. Wsiadam do Volkswagena i jadę. Nie zastanawiam się, czy wcześniej powinienem przejść kurs pilotażu. Czasami słyszę, że stylistycznie Volkswageny są mało nowoczesne, wręcz nudne. Czy wy tam nie macie konstruktorów z fantazją, potrafiących przygotować odlotową stylistykę? Ależ mamy, i to z całego świata, z Polakami włącznie. Jeden z nich powiedział mi, że stworzenie odlotowego samochodu to żadna sztuka, prawie każdy to potrafi. Jednak zaprojektowanie auta, które będzie przestrzenne, funkcjonalne, wygodne, bezpieczne i przy tym nie zestarzeje się stylistycznie, to już wyższa szkoła jazdy. Volkswagen jest jak dobrze skrojony garnitur, odpowiedni na każdą okazję. Można nim pojechać na urlop, do kina, do opery, na imprezę do znajomych, na spotkanie biznesowe. Eleganckie i funkcjonalne auto nie powinno przypominać kreacji z pokazu mody, którą wszyscy się zachwycają, ale w której nie da się chodzić na co dzień. Historia motoryzacji pełna jest modeli o nowoczesnej, odlotowej stylistyce, które świetnie się sprzedawały przez pierwszy rok. Nie można stworzyć samochodu, który byłby odlotowy stylistycznie przez cały cykl swojego życia. Można stworzyć stylistykę ponadczasową, ale do tego potrzebni są projektanci Volkswagena. A co z ekologią? Do tej kwestii też trzeba podejść racjonalnie. Volkswagen zamiast obiecywać gruszki na wierzbie woli sensowne, logiczne rozwiązania, dostępne w danym momencie rozwoju cywilizacyjnego. Po co mamy reklamować samochody elektryczne, których produkcja jest uciążliwa dla środowiska, które przejeżdżają około 100 km i muszą być ładowane przez kilka godzin, a obecne koszty ich wytworzenia sprawiają, że nie mogą być dostępne na masową skalę? Volkswagen woli na razie oferować pojazdy o niskiej emisji dwutlenku węgla i bić rekordy Guinnessa, przejeżdżając Passatem 2464 km na jednym baku. Co jeszcze wyróżnia samochody tej marki? Wyjątkowe połączenie solidności, wygody, przyjemności z jazdy (nawet na naszych umęczonych drogach) i prestiżu. Jadąc Volkswagenem, po prostu wiesz, co masz, i inni też wiedzą. O takich wyjątkowych samochodach nasi sąsiedzi mówią z charakterystyczną dla nich zwięzłością: DAS AUTO. Volkswagena pod choinkę życzę!

3 SpiS TreŚci 32 Passat w nowej odsłonie to idealny towarzysz każdej wyprawy. Fascynujące Oslo Stara i wytworna, nowoczesna i spektakularna: stolica Norwegii przyciąga niczym magnes. Turystę oczarowuje aura tętniących życiem dzielnic miasta. 12 Volkswagen Passat 6 Nowości Aktualności ze świata Volkswagena. 10 Volkswagen Service Quality Award 2010 Wyróżnienia dla najlepszych partnerów serwisowych. 72 W dobrym stylu Najnowsze produkty, które ułatwiają życie lub umilają czas. 12 Szczęśliwa siódemka Passat w nowej odsłonie wkroczył na salony. Czym zaskakuje tegoroczna, siódma już wersja? 22 Van na fali sukcesu Na rodzinną wycieczkę, przejażdżkę po mieście czy wyprawę w poszukiwaniu przygód: Touran to auto na każdą okazję. 32 Plaże wśród fiordów Dzielnica Grünerlo/ kka odsłania młodą twarz norweskiej stolicy. W Oslo znajdujemy kafejki, restauracje i sklepiki, w których tętni życie.

4 Zielone paliwo Nowy Touran Komfort i klasa: obecna wersja Tourana znów może stać się liderem w segmencie vanów. Do jego produkcji nie potrzeba surowców spożywczych: SunGas Volkswagena powstaje w wyniku przetwarzania odpadów roślinnych i gnojówki Wydawca: Kulczyk Tradex Sp. z o.o. ul. Krańcowa 44, poznań infolinia Dyrektor marketingu i pr: dr Jerzy Krężlewski pr manager: Tomasz Tonder Międzynarodowa koordynacja: rüdiger Schingale Volkswagen AG Wolfsburg redakcja: Yo Media consulting ul. Wiejska 12, lok Warszawa tel faks redaktor naczelna: Joanna Wysocka Dział marketingu i reklamy: biuro@yo-media.pl reklama@yo-media.pl Skład i łamanie: dtp@yo-media.pl 38 R Drapieżny charakter: inżynierowie sekcji Volkswagen R GmbH zmienili Scirocco i Golfa w rasowe samochody sportowe. 6 Przyszłość należy do natury Z odpadów organicznych i gnojówki można wytwarzać ekologiczne paliwo, takie jak SunGas produkcji Volkswagena. 50 Po zmroku Ciągłe włączanie i wyłączanie reflektorów przy pomocy dźwigni przechodzi do przeszłości. Volkswagen prezentuje asystenta świateł drogowych. 52 Nowości techniczne Nowe oblicze Race Touarega 3. Keyless-Entry w kolejnych modelach. SCR nowy system oczyszczania spalin w Volkswagenie Sharanie. 5 Naprawdę wielce rodzinny Jak reklama nowego Tourana Trojaczki pokrywa się z życiem. 60 Do ostatniego metra Dobiegł końca Puchar Scirocco R, najbardziej przyjazna środowisku naturalnemu seria wyścigów na świecie. 6 Na szczyt szczęścia Rainer Busch w Szwajcarii Saksońskiej przekonał się na własnej skórze, ile siły wymaga wspinaczka sportowa. 7 Staropolski bal Najlepsze tradycyjne potrawy. Zdjęcia: Archiwum Volkswagen Zdjęcie na okładce: VW passat Volkswagen Magazyn ukazuje się w cyklu kwartalnym i jest bezpłatnym czasopismem dla miłośników i właścicieli pojazdów marki Volkswagen. redakcja nie zwraca materiałów niezamówionych, zastrzega sobie prawo redagowania nadesłanych tekstów i nie odpowiada za treść zamieszczanych reklam. Wydawca ma prawo odmówić zamieszczenia ogłoszenia i reklamy, jeżeli ich treść lub forma są sprzeczne z charakterem pisma.

5 Nowości Volkswagen z Rekordem Guinnessa Prawie 2,5 tys. kilometrów na jednym baku niezależne jury potwierdziło znakomity wynik. Passat BlueMotion w Księdze Rekordów Guinnessa Gavin Conway, dziennikarz brytyjskiej gazety Sunday Times, prowadził Passata BlueMotion do ostatniej kropli oleju napędowego. Zaskakujący wynik został wpisany 3 października do Księgi Rekordów Guinnessa: 2463,91 km na jednym zbiorniku paliwa. Niezależne jury zatwierdziło próbę pobicia rekordu świata na autostradach we Francji. Łącznie seryjny Passat BlueMotion z silnikiem 1.6 TDI (105 KM/77 kw) zużył 77,25 l paliwa, co daje średnio 3,1 l na 100 km. Tak niskie zużycie paliwa wcześniej zostało uzyskane także na polskich drogach. W 2009 roku kierujący Volkswagenem Passatem BlueMotion zwyciężył w Superteście Ekonomii zorga- nizowanym przez polskich dziennikarzy, przejeżdżając trasę 415 km z Warszawy do Władysławowa ze średnią prędkością 65,5 km/h i zużywając przy tym także 3,1 l na 100 km. Podstawą ekstremalnie niskich wartości zużycia paliwa i emisji CO 2 Passata BlueMotion są nowe silniki TDI z Common Rail, ze zmodyfikowanym oprogramowaniem systemu sterowania i obniżoną prędkością obrotową biegu jałowego. 29 września podczas Paryskiego Salonu Samochodowego został zaprezentowany Passat siódmej generacji, który jest wyposażony w jeszcze oszczędniejsze silniki. Więcej o modelu piszemy na stronie 12. Debiut nowego Eosa Volkswagen podczas listopadowej wystawy Los Angeles Auto Show zaprezentował nową wersję Eosa. W Ameryce ten kabriolet coupé będzie oferowany z silnikiem 2.0 TSI o mocy 200 KM/147 kw z 6-stopniową przekładnią DSG. W Europie będą dostępne trzy silniki benzynowe z bezpośrednim wtryskiem i turbodoładowaniem (TSI) oraz jeden silnik wysokoprężny z bezpośrednim wtryskiem i turbo (TDI). Efektywne jednostki TSI mają moc od 122 KM/90 kw do 210 KM/155 kw; cichy TDI z Common Rail rozwija moc 140 KM/103 kw. Nowy Eos w wersji 2.0 TDI z BlueMotion Technology o mocy 140 KM zużywa 4,8 l/100 km. Stylistyka auta jest zgodna z DNA Volkswagena, co oznacza wyraziste, poziome prowadzenie linii. Innowacją jest bezkluczykowy system zamykania i otwierania drzwi oraz uruchamiania silnika Keyless Access.

6 Elegancja i dynamika Volkswagen Touareg był partnerem Art & Fashion Festival, podczas którego doskonała moda spotkała się z motoryzacją w najlepszym wydaniu. Wspólne dla obu dziedzin jest to, że liczą się w nich oryginalna wizja, nowatorskie pomysły i perfekcyjne wykonanie. Touareg to samochód o ponadprzeciętnych możliwościach, który nieprzypadkowo wziął udział w festiwalu mody. Jego imponująca sylwetka zachwyca i budzi podziw już od pierwszego wejrzenia. Projektanci, skupieni wokół Klausa Bischoffa, szefa stylistów Volkswagena, otrzymali zadanie stworzenia dynamicznego, a zarazem eleganckiego auta, które dodatkowo spełni oczekiwania wielbicieli jazdy terenowej. Zaproponowali formę niepowtarzalną. Mimo dużej konkurencji w segmencie SUV nie sposób pomylić Touarega z żadnym innym modelem. Doskonałość stylistyczną osiągnięto, stosując rozwiązania charakterystyczne dla sportowych samochodów. Elegancka i powściągliwa sylwetka auta zyskała dynamiczną, lekką linię. Platforma MQB z linii produkcji seryjnej Koncern Volkswagen przygotowuje się do wprowadzenia do produkcji seryjnej modularnej platformy podłogowej dla aut z silnikiem umieszczonym poprzecznie (MQB). W październiku, w Wolfsburgu w obecności Michaela Machta, Członka Zarządu Volkswagen AG ds. Produkcji, Huberta Waltla, Członka Zarządu Marki Volkswagen Samochody Osobowe ds. Produkcji i Logistyki, oraz dyrektora fabryki dr. Siegfrieda Fiebiga została zaprezentowana pierwsza, zespawana na linii produkcji seryjnej tego typu platforma. W najbliższych latach w całym koncernie na bazie MQB wytwarzanych będzie ponad 30 modeli klasy kompaktowej i średniej. Volkswagen oczekuje, że rezultatem wprowadzenia MQB będzie obniżenie o około 20 proc. kosztów wyprodukowania jednego samochodu oraz wydatków jednorazowych. Stosując systemy modułowe w produkcji seryjnej, skracamy czas i stopień skomplikowania produkcji, a także redukujemy masę pojazdów i ilość emitowanych przez nie substancji szkodliwych powiedział Hubert Waltl.

7 Nowości Auto na nowy wiek Volkswagen Golf blue-e-motion, napędzana wyłącznie silnikiem elektrycznym studyjna wersja najpopularniejszego europejskiego samochodu w historii, to pomost do ery elektromobilności. Pięciodrzwiowe i pięcioosobowe auto o długości 4199 mm i szerokości 1786 mm jest napędzane wbudowanym z przodu silnikiem elektrycznym. Maksymalna moc jednostki to 115 KM (85 kw), jej moc ciągła wynosi 69 KM (50 kw). Rozwija ona natychmiast bardzo wysoki maksymalny moment obrotowy (270 Nm), co skutkuje większą przyjemnością z jazdy. Prąd do napędu silnika elektrycznego jest magazynowany w litowo-jonowej baterii o pojemności 26,5 kwh. W zależności od stylu i warunków jazdy (m.in. używania klimatyzacji i ogrzewania), energii wystarcza na przejechanie około 150 km. Golf blue-e-motion rozwija maksymalną prędkość 135 km/h, od 0 do 100 km przyspiesza w 11,8 sekundy. Gniazdo do ładowania samochodu znajduje się za otwieranym znakiem VW na osłonie chłodnicy. 30 modułów baterii, składających się ze 180 ogniw litowo-jonowych (ich pojemność to 26,5 kwh), wbudowano w podłogę bagażnika (nie redukując przy tym jego pojemności, która wynosi 275 l), pod tylną kanapę i w tunel środkowy podwozia (między przednimi fotelami). Na wskaźniku kw (zastępującym klasyczny obrotomierz) kierowca może sprawdzić, ile energii samochód pobiera przy aktualnym wciśnięciu pedału gazu. Pojawia się tam również informacja o zasięgu. Kolejny mały zegar, w umieszczonym z prawej strony prędkościomierzu, pokazuje poziom naładowania baterii. Nowością jest wskaźnik intensywności rekuperacji na wyświetlaczu wielofunkcyjnym (MFA) między zegarami kw a prędkościomierzem. Kierowca może ustawić aktualny profil jazdy (Normal, Comfort+ i Range+), a zatem wybrać, czy woli maksymalny zasięg, maksymalny komfort czy też maksymalną dynamikę. W zależności od profilu, zostanie odpowiednio dobrana moc silnika elektrycznego, praca klimatyzacji, maksymalna prędkość i strategia rekuperacji. W 2014 roku Volkswagen wprowadzi na rynek swoje pierwsze samochody elektryczne produkowane wielkoseryjnie.

8 NAgrody Volkswagen Service Quality Award 2010 Doskonała obsługa klienta gwarantuje lojalność odbiorcy wobec marki, dlatego koncern przyznaje wyróżnienia dla najlepszych partnerów serwisowych z całej Europy. W tym roku wśród nagrodzonych są dwie polskie firmy: Staszak oraz Ignaszak. Od lewej stoją: Stefan Neubacher (dyrektor Volkswagen After Sales Europa), Michał Ignaszak (dealer VW Ignaszak), Krystian Staszak (właściciel salonu sprzedaży VW Staszak), Paweł Ruta (kierownik Volkswagen After Sales, Kulczyk Tradex), Michael Horn (dyrektor Volkswagen After Sales Worldwide). T rzecia edycja konkursu Volkswagen Service Quality Award zakończyła się 23 września 2010 roku. Podczas uroczystej finałowej gali w Wolfsburgu nagrodzono sto najlepszych w Europie autoryzowanych serwisów Volkswagena. W ciągu ostatnich 12 miesięcy osiągnęły one najwyższe wskaźniki jakości świadczonych usług i obsługi klienta. Wśród zwycięzców z 27 krajów znalazło się dwóch partnerów serwisowych z Polski: Ignaszak z Kalisza oraz Staszak z Dusznik Wielkopolskich. Tym samym weszli oni do grona najlepszych serwisów europejskich, z jednym z najniższych wskaźników napraw powtórnych, co jest gwarancją satysfakcji klienta. Wysoka jakość usług to jeden z najważniejszych czynników, jakie zapewniają sukces w branży motoryzacyjnej. Ma ona decydujący wpływ na zadowolenie odbiorców, a to przekłada się na ich lojalność wobec marki. Pierwsza edycja konkursu Volkswagen Service Quality Award odbyła się w 2008 roku. Wówczas, w siedzibie koncernu 100 partnerów serwisowych otrzymało wyróżnienia za przewyższającą standardy jakość obsługi, wskazując tym samym kierunek rozwoju pozostałym uczestnikom. Również w tym roku laureaci zaproszeni do Wolfsburga odebrali wyróżnienia z rąk najwyższych przedstawicieli firmy. Michael Horn, odpowiedzialny za obsługę posprzedaży marki Volkswagen na całym świecie, z podziwem odnosił się do pracy, jaką wykonują obecni na gali. Wyniki pokazują, że w ostatnich latach konsekwentnie podnosimy jakość obsługi klienta. Potwierdzają to wskaźniki napraw powtórnych w wielu krajach. Zwycięscy partnerzy serwisowi osiągnęli najlepsze wyniki dzięki zorientowaniu na odbiorcę oraz osobistemu zaangażowaniu każdego z pracowników mówił Horn. Kraje uczestniczące w konkursie to: Austria, Belgia, Chorwacja, Dania, Finlandia, Francja, Grecja, Hiszpania, Holandia, Irlandia, Luksemburg, Niemcy, Norwegia, Polska, Portugalia, Republika Czeska, Rosja, Rumunia, Słowacja, Słowenia, Szwajcaria, Szwecja, Turcja, Węgry, Wielka Brytania, Włochy, Wyspy Kanaryjskie.

9 Marka Modele Projekty Nowy Passat Niezawodny przyjaciel Passat to oddany kompan każdej wyprawy zarówno w obszernej wersji Variant, jak i eleganckiej Limousine. 22 Komfort + Styl = Touran Lider wśród vanów raz jeszcze pokazał klasę, zaskakując licznymi innowacjami i ciekawą stylistyką.

10 12 Szczęśliwa siódemka

11 Passat w nowej odsłonie wkroczył na salony. Czym zaskakuje tegoroczna, siódma już wersja? Perfekcją wykonania? Nie, tę akurat potwierdza, to przecież dobrze znana cecha aut koncernu Volkswagen. auto nowy passat 13

12 14 P assat sukcesywnie, od lat, oferuje coraz lepszą jakość i prestiż jazdy, nie rezygnując przy tym z przystępnej ceny. Takie podejście producenta skutkuje niesłabnącym zainteresowaniem klientów kolejnymi wersjami samochodu. Wpływa to na dążenie konstruktorów do tworzenia pojazdów, które coraz lepiej się prezentują i z każdą odsłoną są bardziej funkcjonalne. Doskonałość formy nowych wersji Passata sprawia, że lepszy model wydaje się niekiedy niemożliwy do skonstruowania. Jednak Volkswagen za każdym razem udowadnia, że jest inaczej. Nowy model charakteryzuje harmonia połączeń. Spróbujmy zamiast samochodu zobaczyć oczyma wyobraźni oddanego kompana. Bezinteresownego altruistę, który doskonale nas rozumie, potrafi wczuć się w nasze samopoczucie i odgadnąć wymagania. To ideał dla poszukujących przyjaciela o bogatym wnętrzu, niezależnie od tego, czy zostanie nim obszerniejsza wersja Variant, czy elegancka Limousine. Lista zalet Passata jest długa. Jako pierwsze na myśl przychodzą te, które rzucają się w oczy. Pięknym żyje się łatwiej głosi popularne powiedzenie, a my dodajmy: z pięknym żyje się przyjemniej. W odnowionym modelu niezmienioną formę zachował jedynie dach. Nadwozie ma do perfekcji dopracowany każdy detal. Osłona chłodnicy, wraz z formą maski, to wariacja na temat kształtu litery V o nowoczesnej linii, surowej, lecz eleganckiej. Cztery listwy grilla są pozbawione ramy auto zdaje się chłonąć napływające w trakcie jazdy strugi powietrza, nie stawiając im żadnego oporu. Samochód robi dzięki temu wrażenie bardziej dynamicznego, nawet podczas postoju. Dodatkowo ostre załamania na krańcach grilla sprawiają, że sylwetka staje się atletyczna (mimo że B7 ma nadal 1820 mm szerokości) i nabiera rysu drapieżcy nikt nie może wątpić, że to auto asertywne wobec wymagającej, miejskiej rzeczywistości. Passat poradzi sobie w każdych warunkach. Jak przystało na prawdziwego dżentelmena i wiernego przyjaciela z charakterem, auto potrafi dać wyraz drzemiącym w nim męskiej sile i delikatności. Wszystkie z dziesięciu silników (cztery wersje benzynowe oraz trzy odmiany wysokoprężne w kilku wariantach) o mocy od 105 KM (77 kw) do 300 KM (220 kw) zużywają nawet o 19 proc. mniej paliwa niż w poprzednich modelach. Nowy Passat wyznacza standardy zarówno w dziedzinie ekonomii, jak i ekologii, bo niższe zużycie paliwa oznacza także mniejszą emisję CO 2 do atmosfery. Zachęceni elegancją i imponującą siłą, zaglądamy do wnętrza. Wśród trzech wersji wyposażenia Trendline, Comfortline i Highline każdy Passat i Passat Variant będą oferowane także w wersji exclusive. Model dysponuje między innymi 18-calowymi kołami ze stopu metali lekkich (Vicenza). Proste linie i dynamiczne proporcje to cechy charakterystyczne stylistyki siódmej generacji.

13 auto nowy passat 15 Tył samochodu: uwagę zwracają światła pociągnięte na błotniki.

14 16 Mimo że nowy model Passata nie jest szerszy od swojego poprzednika, sprawia wrażenie dystyngowanego, a jednocześnie bardziej dynamicznego.

15 auto nowy passat 17

16 18 kierowca znajdzie przyjaciela skrojonego na miarę swoich potrzeb. Volkswagen oferuje klientom dużo więcej niż kiedykolwiek. Do seryjnego wyposażenia wersji Trendline w modelach z silnikami wysokoprężnymi z turbosprężarką należy na przykład system odzyskiwania energii oraz funkcja Start Stop, która pozwala oszczędzać paliwo, wyłączając silnik w momencie zatrzymania samochodu na światłach. Udoskonalony został również wygląd wnętrza. Passat B7, dostępny w trzech wersjach kolorystycznych tapicerki, ma nowe nie tylko siedzenia z zagłówkami (które da się regulować także w poziomie), ale również poszycie drzwi, w którym opcjonalnie można zamontować nastrojowe oświetlenie. Nową formę otrzymały m.in. detale tablicy rozdzielczej i konsoli środkowej z chromowanymi aplikacjami wokół wlotów powietrza. Na środku tablicy rozdzielczej, tak jak w samochodach klasy wyższej, został umieszczony analogowy zegar. Piękny wygląd, doskonałe osiągi Nasz kompan gwarantuje wyjątkową przyjemność jazdy. Nie byłaby ona jednak pełna, gdyby nie bezpieczeństwo podróży. Samochód został wzbogacony o funkcję awaryjnego hamowania w mieście, która w razie konieczności samoczynnie zatrzymuje auto. W obecnym modelu zastosowano również najnowszej generacji elektroniczny system kontroli stabilności jazdy ESP. Najwyższy standard oferuje tempomat z automatyczną regulacją odległości między pojazdami (ACC), teraz jeszcze bardziej precyzyjny, działający aż do całkowitego zatrzymania samochodu. Od wersji Comfortline dostępny jest także seryjny system rozpoznawania stopnia zmęczenia kierowcy, który reaguje na zmiany w motoryce ciała, rejestruje spadek koncentracji i domaga się odpoczynku. Czy można piękniej wyrazić troskę o przyjaciela? Nowy Passat to potrafi. Bezpieczną jazdę gwarantuje także rozbudowany system oświetlenia. Auto korzysta z Dynamic Light Assist, który wykorzystując zastosowane reflektory bi ksenonowe, pozwala jeździć z włączonymi na stałe światłami drogowymi. Dzięki zamontowanej kamerze system rozpoznaje zarówno samochody nadjeżdżające z naprzeciwka, jak i te jadące przed nami, i automatycznie przesłania właściwe strefy reflektorów. To nie wszystko, nasz czterokołowy przyjaciel jeszcze bardziej dba o naszą wygodę. Passat B7, podobnie jak nowy Sharan, będzie oferowany z systemem Park Assist II, który pomaga zaparkować również w miejscach prostopadłych Pomoc w codziennym życiu: funkcja Easy Open. Wystarczy odpowiedni ruch stopą za samochodem, aby pokrywa bagażnika otworzyła się niczym baśniowy Sezam. do kierunku jazdy. Pomoc w codziennym funkcjonowaniu gwarantuje także funkcja Easy Open. Jeżeli auto będzie wyposażone w system automatycznego uruchamiania silnika Keyless Access z opcją Easy Open, wystarczy odpowiedni ruch stopą za samochodem, aby pokrywa bagażnika otworzyła się niczym baśniowy Sezam. Kto kiedykolwiek stał za autem z zakupami w obu rękach, ten wie, jak bardzo taka funkcja może ułatwić życie. Nowy model w czasie dynamicznej jazdy ujawnia jeszcze jedną cechę talent do wyczynów sportowych. W realizowaniu aspiracji dwojga przyjaciół kierowcy i samochodu może pomóc dwusprzęgłowa automatyczna skrzynia biegów DSG, znana z poprzedniego modelu Passata. Sportowe zacięcie B7 jest wyjątkowo trafnie sugerowane przez budowę Volkswagen Passat w wersji eko Najbardziej oszczędną wersją nowego Passata jest 1.6 TDI BlueMotion o mocy 105 KM. W przypadku wariantu Limousine spalanie paliwa zostało obniżone aż do 4,3 l/100 km, co odpowiada emisji CO 2 na poziomie 114 g/km.

17 auto nowy passat 19 Oberklassen-Optik: Die elegant gestreckte Limousine wird auch im Innenraum höchsten Ansprüchen gerecht.

18 20 Niezwykle pakowny: nowy Passat Variant gwarantuje komfort podróży. karoserii. Poniżej płaskich reflektorów przeciwmgielnych znajduje się dolny spojler, który podobnie jak w samochodach wyścigowych ma kształt tak zwanego splittera, w wersji Comfortline dodatkowo wykańczanego chromowaną listwą. Elegancja i szybkość, bezpieczeństwo i wygoda, a ponadto siła, prostota i piękno nowy Passat ma wiele imion, każde spod znaku szczęśliwej siódemki. I jak tu nie wierzyć w magię liczb. Więcej o Passacie na Nowa wersja Volkswagena Passata: dostępna z szeroką gamą silników. Parametry techniczne 1.4 tsi* 1.8 tsi 2.0 tsi 3.6 V6 1.6 tdi** 2.0 tdi** 2.0 tdi** Pojemność skokowa, cm Moc maksymalna KM (kw), przy obr./min 122 (90) 160 (118) 210 (155) 300 (220) 105 (77) 140 (103) 170 (125) Maksymalny moment obrotowy, Nm przy obr./min 200 ( ) 250 ( ) 280 ( ) 350 ( ) 250 ( ) 320 ( ) 350 ( ) Przyspieszenie km, s 10,3 8,5 7,6 9,3 12,2 9,8 8,6 Prędkość maksymalna, km/h Zużycie paliwa, w I/100 km *** 5,9 6,9 7,2 5,5 4,3 4,6 5,3 Emisja CO 2, g/km*** * z opcjonalnym pakietem BlueMotion Technology ** BlueMotion Technology *** wartości uśrednione

19 22 Van na fali sukcesu Touran to samochód na każdą okazję: rodzinną wycieczkę, przejażdżkę po mieście czy wyprawę w poszukiwaniu przygód. Tekst Kay Dohnke Zdjęcia Gulliver Theis

20 AUTO Nowy touran 23 Gotowy na wyzwania: dzięki przestronnemu wnętrzu samochód sprosta wszelkim wymaganiom i uprzyjemni niejedną rodzinną eskapadę.

21 24 Samochód dla biznesu: Touranem ludzie interesu szybko i komfortowo dotrą na każde spotkanie. Dużych rozmiarów bagażnik do transportu towarów to ogromny atut tego modelu.

22 AUTO Nowy touran 25 Biuro na kołach: wygodne wnętrze nowego Tourana można wykorzystać doraźnie jako pomieszczenie do załatwiania pilnych spraw i telefonów. Inżynierowie i styliści Tourana podjęli wielkie wyzwanie, udoskonalając to, co było niemal perfekcyjne. Już na pierwszy rzut oka można dostrzec zmiany w przedniej i tylnej części samochodu. N asuwa się właściwie tylko jedno pytanie: czy Touran może być jeszcze lepszy? Czy da się udoskonalić samochód, który skupia w sobie szereg najbardziej pożądanych atrybutów? Komfort to jasne, przestrzeń i to jaką, wysoki standard rzecz oczywista. Samochód, który od lat jest hitem sprzedaży nie tylko wśród Niemców, ale i klientów z całej Europy, w nowej wersji miałby być jeszcze lepszy? Technicy, inżynierowie i styliści koncernu podjęli to wyzwanie. Już na pierwszy rzut oka można dostrzec zmiany w przedniej i tylnej części auta. Nowe akcenty stylistyczne Volkswagena zyskały: zderzaki, osłona chłodnicy, maska silnika, błotniki i reflektory. Touran stał się przez to zdecydowanie lepiej rozpoznawalny. Tylną szybę poszerzono, szersze stały się też same światła.

23 26

24 AUTO Nowy touran 27 Przygoda: na urlopie lub podczas długiego weekendu Touran bez trudu transportuje ludzi i sprzęt kempingowy, alpinistyczny, surfingowy oraz każdy inny. Szersze światła tylne zmieniają wygląd samochodu, sprawiając, że nowy model Tourana jest lepiej rozpoznawalny w ciemności.

25 28 biznes transport Luksusowe wnętrze: nowy kształt konsoli środkowej, wygodne siedzenia w drugim rzędzie, podświetlone na biało zegary (kolorowy ekran komputera pokładowego w technice TFT, o wysokiej rozdzielczości, to wyposażenie standardowe od wersji Highline). Na zdjęciu u góry: panoramiczny dach przesuwny (wyposażenie dodatkowe). touran van o wielkich możliwościach przeprowadzki dowóz dzieci Dynamiczna linia: oprócz przodu i tyłu, nowego wyrazu nabrały również boki samochodu. czas wolny zakupy Wyostrzone spojrzenie: reflektory o charakterystycznym kształcie. Nowy wymiar: szerokie tylne światła w typowej stylistyce modelu.

26 wyrazy podziękowania za życzliwe wsparcie dla firm: Karstadt Sport Hamburg (zabawki, namioty, akcesoria), Comma, Mango, G-Star, Chiemsee/Lascana, S.oliver (odzież), Schoeller&von rehlingen Pr oraz willich Pr Hamburg. Nie tylko wygląda to nowocześniej, ale i zwiększa pole widzenia kierowcy podczas jazdy. Dzięki szerszym reflektorom Touran jest łatwiej dostrzegalny na drodze także o zmroku. Nowy kształt tylnego spoilera poprawił aerodynamikę, co przekłada się na niższe zużycie paliwa. Projektując wnętrze Tourana, styliści postawili na sprawdzony podział przestrzeni i funkcjonalność wyposażenia. Ergonomiczne fotele gwarantują najwyższy komfort podczas podróży. W drugim rzędzie, podobnie jak w modelu poprzednim, znajdują się wielofunkcyjne, przesuwne i składane siedzenia, które da się bez trudu wyjąć. Za drugim rzędem foteli kryje się nieprzeciętnie duża przestrzeń bagażowa, którą można wypełnić dwoma dodatkowymi siedzeniami. Nowy Touran, tak jak poprzednia wersja, naszpikowany jest licznymi, aktywnymi i biernymi systemami bezpieczeństwa. Dzięki tym udogodnieniom stanowi właściwy wybór zarówno dla rodzin z dziećmi, jak i dla biznesmenów podróżujących w interesach, a w każdym przypadku zapewnia wystarczająco dużo miejsca na bagaż. W funkcjonalnym wnętrzu auta zastosowano wiele inteligentnych rozwiązań. Nacisk położono na wysoką jakość materiałów oraz perfekcyjne wykonanie. Nowy kształt elementów obsługi, ozdobne aplikacje we wnętrzu oraz bagażnik z podłogą i bokami okrytymi wykładziną dowodzą troski o każdy szczegół. Tworząc poszczególne wersje wyposażenia, konstruktorzy wykazali się nieprzeciętną fantazją. Kieszenie z siatki i składane stoliki w oparciach siedzeń kierowcy i pasażera, schowki w podłodze, pod przednimi siedzeniami i w drzwiach, a także w bocznej ścianie i w podłodze bagażnika czynią z nowego Tourana samochód praktyczny i wielofunkcyjny. Nasz dobry znajomy w obecnym wcieleniu zaskakuje również rozwiązaniami technicznymi. Jednostki napędowe nowego Tourana We wnętrzu dominuje jasny język formy. Wszystkie zegary, aplikacje i instrumenty obsługi wpisują się w luksusową koncepcję całości. Sześć nowych silników benzynowych i wysokoprężnych gwarantuje dynamikę i najwyższe osiągi. Ponadto jak to już tradycyjnie jest u Volkswagena stały się one jeszcze bardziej oszczędne i emitują mniej szkodliwych substancji niż dotychczas. Dodatkowy komfort jazdy i sportowe osiągi zapewnia wersja ze skrzynią DSG i adaptacyjnym systemem regulacji zawieszenia DCC (obie opcje za dopłatą). Ponadto oferta wyposażenia dodatkowego zawiera takie systemy wspomagające, jak asystent parkowania Park Assist najnowszej generacji i asystent świateł drogowych Light Assist. W aktualnej ofercie znajduje się także wersja CrossTouran. Odpowiedź na pytanie: Czy Touran może być jeszcze lepszy? brzmi: Tak. Nowy model przerósł samego siebie. Więcej informacji na TSI* 1.4 TSI 1.6 TDI* 2.0 TDI 2.0 TDI** Pojemność skokowa, cm Moc maksymalna KM (kw), przy obr./min 105 (77) / (103) / (77) / (103) / (125) / 4200 Maksymalny moment obrotowy, Nm przy obr./min 175 / od / / od / od / od 1750 Przyspieszenie km, s 11,9 9,5 12,6 9,9 8,9 Prędkość maksymalna, km/h Zużycie paliwa, w I/100 km *** 5,9 6,8 4,6 5,3 5,7 Emisja CO 2, g/km*** * w wersji BlueMotion Technology ** ze skrzynią DSG *** wartości uśrednione AUTO Nowy touran 29 przewóz osób