UMOWA NR. NA KORZYSTANIE Z INFRASTRUKTURY KOLEJOWEJ EURONAFT TRZEBINIA S.A.

Transkrypt

1 UMOWA NR. NA KORZYSTANIE Z INFRASTRUKTURY KOLEJOWEJ EURONAFT TRZEBINIA S.A. zawarta w dniu : r. w Trzebini pomiędzy : Euronaft Trzebinia Spółka z o. o. z siedzibą w Trzebini,(32-540) przy ul. Fabrycznej 22, zarejestrowaną w Sądzie Rejonowym dla Krakowa Śródmieścia w Krakowie, XII Wydział Gospodarczy Krajowego Rejestru Sądowego nr KRS , NIP: Wysokość kapitału zakładowego/wpłaconego ,00 PLN reprezentowaną przez : zwaną dalej Posiadaczem Bocznicy oraz reprezentowaną przez: zwaną dalej Przewoźnikiem o następującej treści 1 Przedmiot umowy Przedmiotem umowy jest określenie warunków dostępu do infrastruktury kolejowej na bocznicy Euronaft Trzebinia Sp. z. o.o. : 1

2 1. Posiadacz bocznicy udostępnia Przewoźnikowi wjazd na tory zdawczo odbiorcze w celu dostarczenia wagonów ładownych lub próżnych do Rafineria Trzebinia S.A. lub Spółek GK RT S.A. 2. Szczegółowe warunki realizacji przedmiotu umowy: Przekazywanie wagonów na przybyciu odbywać się będzie na podstawie Wykazów.sporządzanych przez przedstawiciela Przewoźnika, a na odjazd na drukach ET27 sporządzonych przez przedstawiciela Posiadacza Bocznicy. A/ - na przybycie (wagony ładowne, próżne) Przedstawiciel przewoźnika (kierownik, maszynista pociągu), przekazuje dwa egzemplarze.. przedstawicielowi Euronaft Trzebinia Sp. z o. o. wraz z częścią (1 i 2) listu przewozowego oraz z dokumentacją towarzyszącą. Rewident taboru Euronaft Trzebinia Sp. z o. o. potwierdza przyjęcie wagonów w liście przewozowym (część 2) rubryka 8 oraz w wykazie zdawczym.. wpisując datę, godzinę oraz umieszczając czytelny podpis wraz z pieczęcią. B/ - na odjazd (wagony próżne, ładowne) Rewident taboru Euronaft Trzebinia Sp. z o. o. przekazuje Przedstawicielowi przewoźnika (kierownik, maszynista pociągu) wypełnione listy przewozowe (część 1, 2 i 3) wraz z dokumentacją towarzyszącą za pisemnym poświadczeniem. Przedstawiciel przewoźnika (kierownik, maszynista pociągu) potwierdza przyjęcie wagonów w liście przewozowym (część 4) rubryka 7 oraz w ET27 wpisując datę, godzinę i umieszczając czytelny podpis wraz z pieczęcią. Druk ET27 sporządza przedstawiciel Euronaft Trzebinia Sp. z o.o. (jeden egzemplarz dla Euronaft Trzebinia Sp. z o.o., drugi dla przewoźnika). Uszkodzenia lub inne nieprawidłowości w wagonach lub ładunkach ujawnione podczas wzajemnego przekazywania przesyłek wagonowych na torach zdawczoodbiorczych przedstawiciele stron wpisują na drukach.., ET27 w rubryce uwagi, a nieprawidłowości w ładunkach dodatkowo w liście przewozowym (rubryka 14). Treść zapisów na tych dokumentach Przewoźnik i Posiadacz bocznicy potwierdzają własnoręcznymi podpisami. Zapis taki będzie podstawą do komisyjnego oszacowania zakresu uszkodzenia i ustalenia winnych, celem dochodzenia roszczeń. 2 Oświadczenia stron 1. Przewoźnik oświadcza, że wszystkie pojazdy szynowe, jakich będzie używał do realizacji przewozów będą spełniały warunki określone ustawą z 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym (Dz. U. Nr 16 poz.94 z późniejszymi zmianami) oraz wydanymi na jej podstawie przepisami wykonawczymi, a także obowiązującymi 2

3 umowami międzynarodowymi o użytkowaniu i wymianie wagonów towarowych( AVV, ECM). 2. Przewoźnik oświadcza, że zatrudnia przy realizacji przewozów wyłącznie osoby spełniające warunki określone ustawą z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym (Dz. U. Nr 16 poz.94 z późniejszymi zmianami) oraz wydanymi na jej podstawie przepisami wykonawczymi w tym szczególnie warunkami, jakie powinni spełniać zatrudnieni na stanowiskach bezpośrednio związanych z prowadzeniem ruchu na liniach kolejowych. 3. Przewoźnik oświadcza, że posiada ważny certyfikat bezpieczeństwa dla przewoźnika kolejowego. 4. Posiadacz bocznicy oświadcza, że zatrudnia przy realizacji przewozów wyłącznie osoby spełniające warunki określone ustawą z dnia 28 marca 2003r. o transporcie kolejowym (Dz. U. Nr 16 poz.94 z późniejszymi zmianami) oraz wydanymi na jej podstawie przepisami wykonawczymi, w tym szczególnie warunkami, jakie powinni spełniać zatrudnieni na stanowiskach bezpośrednio związanych z prowadzeniem ruchu na liniach kolejowych. 5. Posiadacz bocznicy oświadcza, że posiada ważne świadectwo bezpieczeństwa dla użytkownika bocznicy kolejowej. 3 Warunki korzystania z infrastruktury kolejowej na bocznicy Euronaft Trzebinia Sp. z o.o. 1. Zasady ruchu pomiędzy stacją PKP PLK Trzebinia a torami zdawczo odbiorczymi określa regulamin bocznicy Euronaft Trzebinia Sp. z o.o. 2. Każdy pracownik Przewoźnika musi zapoznać się z regulaminem pracy bocznicy Euronaft Trzebinia Sp. z o.o. oraz stosować zapisy regulaminu. 3. Każdy pracownik Przewoźnika musi zostać przeszkolony i zapoznany z warunkami lokalnymi na torach zdawczo - odbiorczych bocznicy Euronaft Trzebinia Sp. z o.o. 4. Każdy pracownik Przewoźnika musi zostać przeszkolony w zakresie Bezpieczeństwa i Higieny pracy na terenie bocznicy Euronaft Trzebinia Sp. z o.o. 5. Przewoźnik musi przedstawić harmonogram dostaw na cały miesiąc do 25 dnia miesiąca poprzedzającego, Posiadacz bocznicy potwierdzi możliwość wjazdu we wskazanych terminach do dnia 28 miesiąca. 6. Przewoźnik może wjechać na tory zdawczo odbiorcze tylko w terminach wskazanych w harmonogramie. 7. Czas w którym przewoźnik ma możliwość obsługi na torach zdawczo odbiorczych wynosi 2 h. 8. W przypadku wydłużenia czasu obsługi Posiadacza bocznicy pobiera dodatkową opłatę według cennika zawartego w Dopuszczalne spóźnienie do terminu wskazanego w harmonogramie wynosi 15 minut. 10. W przypadku spóźnienia powyżej 15 minut Przewoźnik może wjechać na tory zdawczo odbiorcze w następnym wolnym terminie zaproponowanym przez przewoźnika, potwierdzonym przez Posiadacza bocznicy. 3

4 4 Zasady przyjmowania oraz przekazywania wagonów i przesyłek wagonowych 1. Przewoźnik podstawia wagony na tory 1 i 13 i odbiera wagony z tych torów znajdujących się na bocznicy Euronaft Trzebinia Sp. z.o.o. 2. Przewoźnik przekazuje wagony wraz z listem przewozowym (część 1) Posiadaczowi bocznicy na podstawie wykazu., sporządzonego przez Przewoźnika. Przekazanie odbywać się będzie na torach 1 i 13 za potwierdzeniem pisemnym pracownika Posiadacza bocznicy. 3. Posiadacz bocznicy przekazuje wagony wraz z listami przewozowymi Przewoźnikowi (1,2 i 3 część) na podstawie wykazu ET27 lub R27, sporządzonego przez Posiadacza bocznicy wraz z odpowiednią dokumentacją. Przekazania w/w dokumentów dokonuje pracownik Posiadacza bocznicy za potwierdzeniem pisemnym. 4. Odbiór wagonów pod względem technicznym i handlowym następuje na torach 1 i 13 znajdujących się na bocznicy Euronaft Trzebinia Sp. z.o.o. w obecności rewidenta taboru Posiadacza bocznicy oraz przedstawiciela Przewoźnika. 5. Posiadacz bocznicy, niezależnie od innych postanowień Umowy, zastrzega sobie możliwość zgłoszenia nieprawidłowości stwierdzonych na terenie bocznicy Euronaft Trzebinia Sp. z o.o. czego konsekwencją będzie dokument Komisyjne ważenia wagonów, przesyłek towarowych. 6. W przypadku stwierdzenia nieprawidłowości, zgodnie z pkt. 5, Posiadacz bocznicy poinformuje telefonicznie i pocztą elektroniczną, zgodnie z danymi do kontaktu wskazanymi w 5, Przewoźnika o stwierdzonych na bocznicy nieprawidłowościach. Strony uzgodnią proces Komisyjnego ważenia z Posiadaczem bocznicy. Przedstawiciele Odbiorcy i Przewoźnika zobowiązani są do niezwłocznego stawienia się, w dniu przyjęcia do 2 godzin od momentu zgłoszenia nieprawidłowości, celem uczestnictwa w komisyjnym ważeniu. 7. Przewoźnik zgłasza telefonicznie lub drogą elektroniczną Posiadaczowi bocznicy swoje przybycie na stację Trzebinia w momencie przyjazdu. 8. Telefon kontaktowy Sytuator - lub na adres poczty elektronicznej dyspozytor@euronaft-trzebinia.pl 4

5 9. Przewoźnik i Posiadacz bocznicy mają obowiązek przestrzegać postanowień przepisów instrukcji R1 (Ir-1), przepisów RID oraz pozostałych przepisów regulujących przewóz materiałów niebezpiecznych. 10. Ruch taboru trakcyjnego Przewoźnika po terenie bocznicy Euronaft Trzebinia Sp. z o. o., może się odbywać wyłącznie w obecności przedstawiciela Posiadacza bocznicy. 5 Zasady rozliczeń 1. Strony ustalają stawkę za każdy, określony w harmonogramie, dostęp do torów zdawczo - odbiorczych trwający do 2 h, w wysokości: 1540,00 (tysiąc pięćset czterdzieści złotych 00/100) PLN netto + VAT. 2. W przypadku wykonywania innych czynności niż określone w 1 pobierana będzie należność w wysokości każdorazowo ustalonej wysokości pomiędzy Posiadaczem Bocznicy i Przewoźnikiem, na podstawie odrębnego zlecenia. 3. Każda segregacja wagonów w składzie pociągu odbywać się będzie za dodatkową opłatą: 20,00 (dwadzieścia) PLN netto/za wagon + VAT. 4. W przypadku nie odebrania przez Przewoźnika z własnej winy cystern w czasie podanym w harmonogramie Posiadacz bocznicy obciąży Przewoźnika opłatą w wysokości 2,20 (dwa) PLN netto + VAT za godzinę postoju każdej cysterny licząc od terminu odbioru ustalonego w harmonogramie do zabrania, płatną na podstawie wystawionej przez Posiadacza bocznicy faktury VAT w terminie 14 dni od daty jej wystawienia. 5. Zmiany cen mogą być wprowadzone drogą negocjacji i uzgodnienia stron. 6. Posiadacz bocznicy będzie wystawiał fakturę VAT w miesięcznym cyklu rozliczeniowym do 7 dni po zakończeniu miesiąca. 7. Strony ustalają termin płatności na 14 dni od daty wystawienia faktury. Za termin zapłaty uważa się datę wpływu środków pieniężnych na konto Posiadacza bocznicy. Z tytułu nieterminowej zapłaty będą naliczane ustawowe odsetki. 8. Przewoźnik oświadcza, że jest podatnikiem VAT. 6 5

6 Szczególne zobowiązania stron 1. Ewentualne awarie, wypadki oraz wydarzenia kolejowe z udziałem taboru należy niezwłocznie zgłosić: Ze strony Posiadacza bocznicy: Sytuator - lub na adres poczty elektronicznej dyspozytor@euronaft-trzebinia.pl Ze strony Przewoźnika: 2. Za realizację postanowień umowy odpowiedzialni są: Ze strony Posiadacza bocznicy: Ze strony Przewoźnika: 3. Odpowiedzialność za szkody powstałe podczas przewozu oraz podstawiania i zabierania wagonów na i z torów zdawczo-odbiorczych bocznicy ustalona będzie na podstawie wniosków powołanych w tym celu Komisji z udziałem przedstawicieli zainteresowanych stron. 4. Strony ponoszą odpowiedzialność za działania i zaniechania własnych pracowników oraz osób, którymi posługują się przy wykonywaniu umowy. 5. Strony ponoszą wobec siebie odpowiedzialność za spowodowaną szkodę wskutek niewykonania bądź nienależytego wykonania Umowy, na ogólnych zasadach Kodeksu cywilnego. 7 W kwestiach nieuregulowanych umową stosuje się obowiązujące przepisy, w tym w szczególności przepisy Kodeksu cywilnego, ustawy Prawo Przewozowe i przepisy wykonawcze. 6

7 8 Spory mogące wyniknąć przy realizacji umowy rozstrzygane będą w drodze negocjacji, a gdy te nie dadzą rozwiązania, przez sąd właściwy dla siedziby Posiadacza Bocznicy. 9 Wszelkie zmiany i uzupełnienia umowy wymagają formy pisemnej w formie aneksu pod rygorem nieważności Umowa zostaje zawarta na czas od do Strony zastrzegają sobie prawo wypowiedzenia umowy z zachowaniem miesięcznego okresu wypowiedzenia, ze skutkiem prawnym na koniec miesiąca kalendarzowego. 3. W razie rażącego naruszenia warunków umowy może ona być rozwiązana w trybie natychmiastowym, po uprzednim bezskutecznym upływie dodatkowego terminu 7 dniowego, wyznaczonego stronie naruszającej umowę, na doprowadzenie jej zobowiązań umownych do stanu zgodnego z treścią Umowy. 4. Umowa wchodzi w życie z dniem jej zawarcia z mocą obowiązywania od. r. 11 Umowę sporządzono i podpisano w dwóch jednobrzmiących egzemplarzach, jeden dla Posiadacza bocznicy i jeden dla Przewoźnika. Podpisy Posiadacz bocznicy Przewoźnik / pieczęć firmowa / / pieczęć firmowa / 7

8 Zał. nr 1 Harmonogram dostępu do torów zdawczo odbiorczych na bocznicy Euronaft Trzebinia Sp. z o.o. Przewoźnik :.. Miesiąc:.. Lp. Data. Godzina 8