MACHINE OF THE YEAR 2014 TURBOFARMER II

Transkrypt

1 MERLO MCHINE OF THE YER 204 TURBOFRMER II L

2 Zakłady Merlo w San Defendente di Cervasca (Cuneo) zajmują owierzchnię m 2 z czego m 2 owierzchni jest zabudowana Centralne biura Merlo S 2. Końcowe linie montażowe 3. Linie montażowe odzesołów i kabin 4. Wytłaczanie technoolimeru 5. Zautomatyzowane centrum magazynowania i sedycji 6. Centrum sedycyjne maszyn i orzyrządowania 7. Końcowa kontrola jakości 8. Centrum technologiczne 9. Centrum hutnicze i linie montażowe konstrukcji 0. Orzyrządowanie 3M. CFRM (Centrum SzkoleniowoBadawcze)

3 2 3 GRU MERLO Grua Merlo N od względem technologii i bezieczeństwa Marka Merlo od zawsze jest synonimem zaawansowanej technologii w dziedzinie odnośników teleskoowych, a nasza historia, która sięga 964 r odznacza się doświadczeniem bazującym na wytrwałości i asji. Oracowywanie złożonych rojektów, od koncecji do realizacji, od rojektu do srzedaży, oznacza roonowanie innowacyjnych rozwiązań, wychodzących narzeciw rzewidywanym otrzebom oraz dostosowanych do możliwych kierunków rozwoju najbardziej konkurencyjnych rynków. Wynikiem naszego zaangażowania są komaktowe i zwrotne maszyny teleskoowe, których osiągi oeracyjne, komfort, wydajność i bezieczeństwo ozostają bezkonkurencyjne. Na targach gritechnica 203 zostały nam rzyznane trzy ważne nagrody, które otwierdzają wyższość technologiczną oraz innowacyjność naszych roduktów: Turbofarmer 42.7 Hybrid: Maszyna nagrodzona złotym medalem za innowację na targach gritechnica. Turbofarmer II: Maszyna roku 204 w kategorii bliski transort i logistyka. Multifarmer: Maszyna określona mianem kamienia milowego dla rolnictwa. > racowników owierzchnia wynosząca m 2 z czego m 2 owierzchni jest zabudowana 90% rodukcji na eksort 600 koncesjonariuszy na całym świecie 8% obrotów na Badania i Rozwój 54 robotów Zautomatyzowana stacja formowania wysięgnika Zautomatyzowane sawanie ram Roto

4 MCHINE OF THE YER 204 Nowa rodzina Turbofarmer Maszyna roku 204 Merlo, wynalazca maszyny teleskoowej i jej zastosowania w rolnictwie rzedstawia nową gamę maszyn Turbofarmer II

5 4 5 ZLETY Nowa gama Turbofarmer Merlo Ładowarka teleskoowa w rolnictwie W 996 roku, jako ierwsi daliśmy oczątek gamie ładowarek teleskoowych rzeznaczonych dla rolnictwa. Dzisiaj rzedstawiamy ich nową generację, owstałą na bazie doświadczeń zdobytych w ciągu 50 lat działalności. + Komfort è Najbardziej rzestronna kabina w kategorii è mortyzowana Kabina CS, unikalne i chronione atentem rozwiązanie + Wydajność è 8% zużycia aliwa z systemem ED w standardzie + Osiągi è Silniki 22 KM bez filtra cząstek stałych oraz 56 KM * + Wszechstronność è TT : oziomowanie ramy i rzesuw boczny wysięgnika Mechaniczny wałek odbioru mocy (WOM) è + Bezieczeństwo è Kabina sełniająca wymogi ROS i FOS oziom II ** è M CDC Dynamiczna kontrola obciążenia * Najmocniejsza maszyna w swojej kategorii ** Norma EN ISO 3449/2008, oziom ochrony II (oziom ochrony wyższy, niż ten rzewidywany rzez normę i odowiada uadkowi rzedmiotu o wadze 227 kg z wysokości 5,22 metra) ED 8% w zużyciu aliwa Kabina z zawieszeniem CS jedyna w swojej kategorii TT oziomowanie ramy + rzesuw boczny wysięgnika wszechstronność i recyzja unikalne na skalę światową 4,2 tony na wysokość 7 metrów (wersja 42.7 TT)

6 Nowa rodzina Turbofarmer Merlo Kumulacja technologii Komfort Najszersza kabina na rynku 00 mm Kabina standard zawieszona na silentblokach Kabina w wersji CS z zawieszeniami hydroneumatycznymi Innowacyjne systemy Merlo oziomowanie ramy + rzesuw boczny wysięgnika Szybki srzęg osrzętu TacLock Zdolność odnoszenia Wysięgniki od 7 do 0 metrów Udźwigi od 3,8 do 4,2 ton Bezieczeństwo M CDC Merlo Dynamiczna kontrola obciążenia Kabina sełniająca wymogi FOS/ROS Ocje układu hydraulicznego oma zębata z joystickiem elektromechanicznym oma Loadsensing z joystickiem elektromechanicznym oma LS + Flowsharing + joystick elektromechaniczny lub w ocji elektroniczny (seryjnie w wersji CS) Wszechstronność holowania Holowanie do 20 ton Zacze do rzycze Gniazda hydrauliczne (2 oc.) Hamowanie rzyczey (neu/hydr.) Wydajność owertrain Silniki Tier 4 Interim o mocy 22 KM i 56 KM rzekładnia hydrostatyczna Merlo 2biegowa rzekładnia CVTronic (wersje dedykowane, CS i TT) ED Eco ower Drive we wszystkich wersjach, w ocji ED lus i ED To Wszechstronność w racach olowych Mechaniczny wał odbioru mocy rędkość 5/0

7 6 7 NOW GM TF38.7 TF38.0 TF42.7 Gama Turbofarmer: Jedna wersja dla każdego zaotrzebowania MODEL 22 Tier 4 Interim SILNIK 56 Tier 4 Interim mortyzacja mechaniczna (kabina standardowa) KBIN Z amortyzacją CS UKŁ. HYDRULICZNY rzekładnie zębate Load Sensing Sztywna RM RZEKŁDNI BEZIECZEŃSTWO oziomowanie ramy + rzesuw boczny teleskou TF (G)* X X X X X X TF X X X X X X TF38.7 CS20 X X X X X X TF38.720CVTRONIC X X X X X X TF38.7 CS20CVTRONIC X X X X X X TF38.7 TT20 X X X X X X TF38.7 TT CS20 X X X X X X TF38.7 TT CS20CVTRONIC X X X X X X TF (G)* X X X X X X TF X X X X X X TF38.0 CS20 X X X X X X TF38.020CVTRONIC X X X X X X TF38.0 CS20CVTRONIC X X X X X X TF X X X X X X TF38.0 CS56 X X X X X X TF38.0 CS56CVTRONIC X X X X X X TF38.0 TT20 X X X X X X TF38.0 TT56 X X X X X X TF38.0 TT CS20 X X X X X X TF38.0 TT CS20CVTRONIC X X X X X X TF38.0 TT CS56CVTRONIC X X X X X X TF X X X X X X TF42.7 CS56 X X X X X X TF42.7 CS56CVTRONIC X X X X X X TF42.7 TT56 X X X X X X TF42.7 TT CS56CVTRONIC X X X X X X * G = modele z omą zębatą 2biegowa MCVTronic CDC CDC Light Szeroka oferta roduktów: Dostęne są 3 modele i 26 różnych wersji Komfort: 4 wersji z amortyzowaną kabiną (CS) dla maksymalnej wygody mortyzacja wysięgnika BSS Innowacje i technologie: CVTronic + moment + roduktywność 0 Wersje z oziomowaniem ramy (TT) + rzesuw boczny w standardzie Wszechstronność i roduktywność: Mechaniczny wałek odbioru mocy (WOM) w ocji 2 silniki do wyboru 22 KM lub 56 KM 2 długości wysięgników 7 i 0 m 2 udźwigi 3,8 i 4,2 ton

8 Fan Drive (wentylator zwrotny) w standardzie dla całej gamy. Zawsze czyste chłodnice

9 8 9 SILNIKI I RZEKŁDNIE Silniki i rzekładnie Większe osiągi i mniejsze zużycie aliwa è è è è è Gama maszyn Turbofarmer jest wyosażona w dwa silniki Tier 4 Interim: 90 kw/22 KM 3,6 litra rzy 2300 obr./min, moment 480 Nm rzy 600 obr./min 5 kw/56 KM 4, litra rzy 20 obr./min, moment 609 Nm rzy 600 obr./min rzekładnia hydrostatyczna Merlo z ED (Eco ower Drive) w standardzie 2. Od zawsze maszyny teleskoowe Merlo są wyosażane w rzekładnie hydrostatyczne, aby uzyskać większą recyzję oraz bezieczeństwo z hamowaniem aktywnym. Wszystkie wersje wyosażone są również w system ED (Eco ower Drive) służący do elektronicznego sterowania silnikiem cielnym, który umożliwia rzeczywistą redukcję zużycia aliwa o 8% w ciągu roku. W standardzie w modelach CS i 56 KM (jako ocja w ozostałych modelach) dostęna jest rzekładnia ED lus, która osiada dodatkowo tryb Seed control 3, który umożliwia zaamiętanie rędkości ruchu maszyny i utrzymywanie jej na stałym oziomie oraz funkcję Eco (idealną dla oruszania się o lacu), która ogranicza obroty silnika ozwalając na uzyskanie dodatkowych oszczędności. We wszystkich modelach z joystickiem elektronicznym (w standardzie w modelach CS) dostęna jest rzekładnia ED To, która uzuełnia wersję ED lus o automatyczną kontrolę obrotów silnika Diesel w zależności od ruchu joysticka, w celu zwiększenia rędkości ruchów wysięgnika teleskoowego, otymalizując osiągi maszyny i utrzymując na minimalnym oziomie zużycie aliwa. Maszyny Turbofarmer osiadają system «Fan Drive», który umożliwia zmianę kierunku obrotu wentylatora, z funkcji chłodzenia (zasysania) na funkcję wydmuchu chłodnicy. Technologia Merlo CVTronic + ED % 8% 82% 2 3 Dzięki zastosowaniu systemu ED nastęuje redukcja zużycia aliwa o 8% w orównaniu z tradycyjnymi technologiami Sterowanie Seed Control i ECO (Ocjonalnie z wersją ED lus) Fan Drive (wentylator zwrotny) w standardzie, aby zaewnić stałe utrzymanie czystych chłodnic Sterowanie obrotami silnika 20 0 Cykl mieszany (l/h) Technologia tradycyjna CVTronic+ED Silniki Tier 4 Interim o mocy 90 kw/22 KM lub 5 kw/56 KM

10 Nowa rzekładnia Merlo CVTronic. rzysieszenie bez rzerywania momentu obrotowego i bez rzerw dla zmiany biegów od 0 do km/h

11 0 MERLO CVTRONIC Merlo CVTronic Interretacja Merlo bezstoniowej skrzyni biegów Silnik i układ chłodzenia Skrzynia biegów CVTronic zgodnie z tradycją Merlo jest skrzynią hydrostatyczną, która ozwala na uzyskanie łynnego rzysieszenia bez rzerywania momentu obrotowego od zera do km/h. rzekładnia składa się z dwóch silników hydrostatycznych z tłokami osiowymi, które są zasilane sterowaną elektronicznie omą hydrauliczną. rzy niskich rędkości roboczych dwa silniki hydrostatyczne działają wsólnie, aby dostarczyć maksymalny moment obrotowy, który jest większy o + 2% w stosunku do tradycyjnych rzekładni hydrostatycznych. W trakcie jazdy drugi silnik hydrostatyczny jest automatycznie wyłączany rzez system sterowania i olej wychodzący z omy zasila główny silnik hydrostatyczny, który naędza maszynę Turbofarmer aż do uzyskania maksymalnej rędkości. 4 C 2 D B UKŁD NĘDOWY TURBOFRMER. Silnik Tier 4 Interim 2. Układ chłodzenia 3. rzekładnia CVTronic 4. Osie Merlo +2% momentu obrotowego rzy niskiej rędkości vs tradycyjne rzekładnie WENTYLTOR FN DRIVE I CHŁODNICE hydrostatyczne 3 4 W temeraturze oniżej wentylator zaczyna racę w rzeciwnym kierunku rzez 30, aby nastęnie owrócić do normalnego stanu racy. Chłodnica Intercooler B. Chłodnica łynu chłodzącego silnika C. Chłodnica oleju hydraulicznego D. Chłodnica oleju hydrostatycznego rzysieszenie od 0 km/h łynne i bezstoniowe bez zatrzy mania w celu zmiany biegu 8% zużycia aliwa dzięki systemowi ED

12 6 Najszersza kabina w kategorii. Merlo CDC dynamiczna kontrola obciążenia: chroniony atentem system bezieczeństwa Merlo, który gwarantuje nowe standardy bezieczeństwa. 2. Nowy joystick z rzełącznikiem kierunku jazdy (funkcja zdulikowana rzy kierownicy): ergonomia i łatwość użytkowania. 3. Nowa wersja wyświetlacza: umożliwia wyświetlenie dużej liczby informacji rzydatnych dla oeratora. 4. Nowy system klimatyzacji: zgodnie ze standardami motoryzacyjnymi, w celu szybkiego i wydajnego chłodzenia i ogrzewania. 5. Funkcja InchingControl: dedykowany edał umożliwia wykonywanie skalibrowanych ruchów maszyny. 6. Wyukła rzednia szyba: maksymalna widoczność i bezieczeństwo rzy oeracjach na wzniesieniu. 7. Blokada mechanizmu różnicowego. 8. Schowek na akcesoria

13 2 3 NOW KBIN Doskonały komfort Jedyne na świecie kabiny z zawieszeniem Nowa kabina została zarojektowana, aby zaewnić naszym klientom komfort na rekordowym oziomie. Osiągając 00 mm kabina ta jest najszerszą w kategorii. W najmniejszych szczegółach zadbano również o komfort akustyczny i termiczny, a onadto zastosowano hermetyczność, aby zaobiegać rzedostawaniu się yłów do wnętrza. System klimatyzacji jest całkowicie nowy i został rozwinięty w oarciu o standardy obowiązujące w sektorze motoryzacyjnym. Skrócono czas nagrzewania i schładzania, zaewniając otymalną temeraturę w każdych warunkach. W nowej kabinie Merlo możliwe jest osiągnięcie temeratury 22 wewnątrz rzy zewnętrznej temeraturze wynoszącej 43 i ełnym nasłonecznieniu oraz temeraturę wynoszącą 26 w warunkach zewnętrznych 5 i braku nasłonecznienia. Otwór wentylacyjny ssący został umieszczony z boku kabiny, z dala od otencjalnych źródeł yłu i zanieczyszczeń. Wewnątrz znajduje się 8 otworów wentylacyjnych, z których trzy są rzeznaczone do odmrażania rzedniej szyby dla uzyskania otymalnego komfortu klimatycznego. Do dysozycji jest także kabina z zawieszeniem, rozwiązanie, które w sektorze ładowarek teleskoowych jest oferowane jedynie rzez firmę Merlo, a dzięki zawieszeniom neumatycznym osiągnięty komfort jest najleszy w tej klasie. UKŁD KLIMTYZCJI Strumień owietrza jest rozrowadzany równomiernie wewnątrz kabiny i w sosób otymalny dociera do wszystkich stref. 00 mm szerokości. Najbardziej rzestronna kabina w kategorii 4 wersji wyosażonych w kabinę z zawieszeniem CS Kabina z zawieszeniem hydroneumatycznym aktywowanym rzez oeratora. Jedyna w swoim rodzaju dostęna na rynku. BSS zawieszenie hydroneumatyczne wysięgnika (ocjonalnie), uruchamiane rzez oeratora, wyłącza się samoczynnie rzy rędkości mniejszej niż 3 km/h, aby zaewnić maksymalną recyzję odczas umieszczania ładunków. Fotel neumautyczny dla większego komfortu. 3 db hałasu wewnątrz (Norma UNI EN2053), mniejsze o ołowę natężenie dźwięku w stosunku do orzednich generacji

14 CDC w standardzie w całej gamie bezieczeństwo na ierwszym miejscu! DYNMICZN KONTROL OBCIĄŻENI MERLO. Ikona używanego osrzętu 2. Obszar roboczy 3. ołożenie ładunku (w obszarze roboczym) 4. Menu odczytu obciążenia 5. arametry racy 6. Informacje dotyczące racy 7. Wskaźnik stabilności System MCDC srawdza w czasie rzeczywistym warunki stabilności wzdłużnej i dostarcza oeratorowi informacji dotyczących wartości rocentowej wykorzystania maksymalnej stabilności. Zaewniane jest maksymalne bezieczeństwo. B RĘCZNE ROZOZNWNIE OSRZĘTU Odowiedni rzełącznik ozwala na ręczną lub automatyczną konfigurację rodzaju używanego osrzętu. Wartości odległości możliwe do wyboru to:. 0,50,6 metra.,5 metra. 4 metry. rzełącznik rozoznawania ręcznego B. okrętło do obsługiwania ekranu MCDC

15 4 / 5 MERLO CDC Dynamiczna kontrola obciążenia Merlo Bezieczeństwo w standardzie dla wszystkich Dla Gruy Merlo bezieczeństwo jest nadrzędną wartością i dlatego oracowano system M CDC. Celem jest umożliwienie każdemu oeratorowi racy w całkowicie beziecznych warunkach rzy wykorzystaniu w maksymalnym stoniu otencjału własnej maszyny teleskoowej oraz używanego osrzętu. System Merlo CDC ozwala ładowarce Turbofarmer na automatyczne rozoznanie zamontowanego osrzętu i dostosowanie swojego zachowania w oarciu o secjalne wykresy obciążenia. Oerator ma możliwość srawdzenia w każdej chwili dynamicznej równowagi ojazdu, dzięki świetlnemu unktowi na monitorze lub dzięki sygnalizatorowi świetlnemu umieszczonemu na rzednim słuku. Jeżeli wykonywane manewry zagrażają stabilności ładowarki teleskoowej, system M CDC interweniuje blokując wysięgnik i uniemożliwia wykonywanie dalszych obciążających ruchów. W wersjach z omą zębatą w serii CDC light, zaewnione jest całkowite bezieczeństwo Merlo bez wyświetlacza i bez automatycznego rozoznawania osrzętu (wersja niekomatybilna z latformą). Tylna kamera (ocjonalnie) utomatyczne rozoznawanie osrzętu Bezieczeństwo rzewyższające normę EN5000 Rozoznawanie automatyczne osrzętu ** EN 5000 EN 5000 EN 5000 Czujnik umieszczony na osrzęcie Czujnik umieszczony na karetce Wyświetlacz 8,5" w kabinie Ochrona ROS i FOS, bez wływu na warunki w kabinie **Dotyczy osrzętu rodukowanego w fabrykach Merlo i wyosażonego w czujnik M CDC

16 Ruchy wysięgnika: szybkość i recyzja

17 6 7 WYSIĘGNIK recyzja i technologia Merlo Unikatowość jest naszym znakiem towarowym oziomowanie Firma Merlo rodukuje w całości we własnym zakresie wysięgniki dla swoich odnośników teleskoowych, oracowała unikalne technologie, aby były mocne i lekkie, aby chronić mechanizmy ruchu rzed rzyadkowymi uderzeniami i aby umożliwić swoim klientom umieszczanie ładunku w jak najdokładniejszy możliwy sosób. Rama wysięgnika sawana jest na osi, która nie jest oddawana zginaniu Wkład: system ruchu chroniony wewnątrz wysięgnika, dzięki oatentowanemu rozwiązaniu, łatwo dostęny w rzyadku konserwacji TacLock: system hydraulicznego blokowania osrzętu z kabiny oziomowanie ramy: system korekty nachylenia, wbudowany w odwozie, umożliwia \ oeratorowi korektę nachylenia terenu do racy w całkowitym bezieczeństwie rzesuw: wysięgnik może być rzesuwany w bok rzez oeratora, umożliwiając mu umieszczanie ładunku z maksymalną recyzją, komfort i oszczędność czasu. Obszar rzesuwu 530 mm CZS RCY w sekundach ODNOSZENIE 6,6 OUSZCZNIE 5,5 WYSUWNIE 5 CHOWNIE 3,3 ± 0% Wysięgniki lżejsze i bardziej wytrzymałe: zautomatyzowane sawanie na osi neutralnej, obszarze o najmniejszym obciążeniu. Mechanizm wysuwania dobrze chroniony wewnątrz wysięgnika Wersje TT: oziomowanie ramy i rzesuw boczny jedyne na świecie z systemem chronionym atentem

18 Włącznik wałka odbioru mocy (WOM) Jedna ładowarka teleskoowa, różnorodne zastosowanie

19 8 / 9 HKI HOLOWNICZE I WOM Haki holownicze i WOM Wszechstronność rerezentowana rzez ładowarkę teleskoową Celem naszego zaangażowania jest tworzenie coraz bardziej wszechstronnych ładowarek teleskoowych, aby zmaksymalizować zwrot z inwestycji naszych klientów. Wraz z nową gamą maszyn Turbofarmer w ełni rozwijamy tę ideę. oza tradycyjnymi zastosowaniami tyowymi dla ładowarek teleskoowych, czyli do bliskiego transortu, logistyki i konserwacji, nowe maszyny Turbofarmer umożliwiają użytkownikom zastosowanie ich także do holowania dzięki hakowi D3 z homologacją dla 20 ton oraz dzięki neumatycznemu lub hydraulicznemu układowi hamowania rzyczey. Do rac z osrzętem, który wymaga wału odbioru mocy (WOM), obydwie wersje o mocy 22 KM i 56 KM są dostęne z mechanicznym wałem odbioru mocy, aby umożliwić racę z osrzętem takim jak: aszowóz, rasy zwijające, oryskiwacze, zgrabiarki, siewniki. Wałek odbioru mocy (WOM) 5/0 załączany z kabiny Moc netto na WOM 0 KM i 35 KM w zależności od zastosowanych silników Hak holowniczy D3 o uciągu 2 ton z hamowaniem neumatycznym lub hydraulicznym Gniazda hydrauliczne tylne Systemy hamowania hydrauliczne lub neumatyczne

20 Nowe maszyny Turbofarmer, największy rześwit od ziemi 0 mm rześwitu. Oony 5/70 24

21 20 2 OSIE I HMULCE Osie i hamulce, skuteczne i wydajne Realne korzyści Nasze maszyny teleskoowe Turbofarmer są wyosażone w osie oracowane, zarojektowane i wyrodukowane w całości rzez nas. Istnieją dwa rodzaje osi, obydwie żeliwne z reduktorami w układzie kaskadowym, co do których gwarantujemy wytrzymałość, doskonałe właściwości skrętne i rześwit od ziemi najlesze w swojej klasie. Wszystkie nasze ładowarki teleskoowe z rodziny Turbofarmer są wyosażone w 4 hamulce racujące na sucho, które umożliwiają znaczną redukcję tarcia, a w konsekwencji zużycia aliwa, w orównaniu z systemem hamulcowym w kąieli olejowej. Hamulec ostojowy jest załączany automatycznie odczas wyłączania silnika. Oerator ma także możliwość dowolnego włączania go rzy racującym silniku, w rzyadku rac na stoku, które nie wymagają rzemieszczania się. rześwit od ziemi wynosi od 0 do 50 mm (oony 5/7024 i 0/70R24) w celu srawnego okonywania wszystkich rzeszkód. 50 mm rześwitu. Oony 0/70R24 Osie wymyślone, zarojektowane i wyrodukowane w fabrykach Merlo Do 50 mm rześwitu od ziemi, najlesza wartość w kategorii Hamulce z tarczami racującymi na sucho i hamulec ostojowy TRZY TRYBY SKRĘTU: SKRĘT KÓŁ RZEDNICH SKRĘT CZTERECH KÓŁ SI CHÓD Trzy tryby skrętu Hamulce na sucho w celu redukcji tarć i zużycia aliwa rzełącznik hamulca ostojowego i rzełącznik trybu skrętu. utomatyczny system załączania hamulca ostojowego odczas wyłączania silnika

22 Osrzęt Merlo, wiele rozwiązań jeden odnośnik

23 22 23 OSRZĘT Od omysłu do zaewnienia wszechstronności zastosowania Większa wydajność i roduktywność dzięki osrzętowi Merlo W ewolucji roduktu Merlo stosuje roste i skuteczne wytyczne. Od omysłu do wykonania wszystko jest oracowywane, rojektowane i realizowane w zakładach Gruy. Ta rosta reguła dotyczy także osrzętów. Bazując na bogatym doświadczeniu technicy Merlo zrealizowali szeroką gamę osrzętów, z odziałem na różne tyy i zdolności udźwigu. Dzięki temu można zastosować osrzęty, rzetestowane i dowolnie wymienne, co umożliwia wykonanie docelowych alikacji, w celu ułatwienia racy i zmniejszenia czasu wykonania. WIDŁY DO BEL WIDŁY DO OBORNIK Z CHWYTKIEM CHWYTK DO BEL ŁYŻKI WIELOFUNKCYJNE Z CHWYTKIEM ŁYŻKI HKI/ WYSIĘGNIKI DŹWIGU CHWYTKI DO BEL OWINIĘTYCH LTFORMY

24 ŚWIT MERLO CENTRUM SZKOLENIOWE 6 SIOSTRZNYCH SÓŁEK N OND 50 RYNKCH OND 600 DELERÓW RESIDENT REGIONL DIRECTOR Sydney 203 Centrum szkoleniowobadawcze Merlo (CFRM) uczyniło rawdziwą misję ze szkoleń w zakresie bezieczeństwa i warsztatów z użytkowania maszyn. CFRM organizuje kursy szkoleniowe dla oeratorów latform osobowych do robót na wysokościach, wózków odnośnikowych, odnośników teleskoowych, dźwigów, koarek, ciągników rolniczych i leśnych, maszyn odśnieżających i ojazdów oczyszczania miasta. Kraje, w których Merlo jest liderem na rynku MOVIMTIC ŁĄCZNOŚĆ MOBILN MERLO To nowy system oracowany i zrealizowany w całości rzez Gruę Merlo, służący do zarządzania ojazdami: umożliwia lokalizację radiową GS w czasie rzeczywistym, monitorowanie funkcjonowania i użytkowania, odbieranie i zarządzanie alarmami w rzyadku usterki lub włamania oraz zarządzanie zdarzeniami za ośrednictwem Internetu.

25 24 25 ŚWIT INNY NIŻ WSZYSTKIE ŚWIT MERLO W zglobalizowanym świecie klient jest najważniejszy! Od wyjątkowych roduktów o wyjątkowość usług. W 2008 roku firma Merlo dostosowała roces rodukcyjny do systemu kontroli jakości ISO 900, który jest stale doracowywany i udoskonalany. Równocześnie, aby umożliwić stawianie klienta zawsze na ierwszym miejscu, firma zaczęła inwestować w system usług takich jak finansowanie, serwis, szkolenia, części zamienne i wsarcie informatycznotelekomunikacyjne, w tym zdalne diagnozowanie roblemów, dzięki rojektowi Merlo Mobility. utomatyczny Magazyn Części Zamiennych ojemność składowania 0 m m 3 Wyełnienie % 85% Odsetek rzetwarzanych kodów 50% 86% Odsetek zarządzanych linii 65% 94% Czas obierania Liczba kodów NOWE CENTRUM CZĘŚCI ZMIENNYCH Nowy Zautomatyzowany Magazyn Części Zamiennych zajmuje owierzchnię 7000 m² i umożliwia rzechowywanie m³ oraz zarządzanie onad kodów. onadto może automatycznie zarządzać 94% linii zamówień rzetwarzanych na dobę, ze średnim czasem obierania 30 minut na linię. Magazyn ma w zasobach onad 99% ozycji zamawianych w trybie ilnym z realizacją 24 godziny. Obszar magazynowania i automatycznego obierania Obszar rzetwarzania zamówień i sedycji

26 DNE TECHNICZNE TF (G) 38.7 TF 38.7 TF 38.7 TT TF 38.7 TT TF 38.7 TT TF 38.0 TF 38.0 TF 38.0 TF 38.0 TF 38.0 TF 38.0 TF 38.0 TF 38.0 TF 38.0 TF 38.0 TF 38.0 TT TF 38.0 TT TF 38.0TT TF 42.7 TF 42.7 TT TF 42.7 CS TF 42.7 TF 42.7TT TF 38.7 TF 38.7 CS TF20 CS 20 CS CS20 CS 56 CS 20 CS 56 CS 56 CS 56 CS 20 CVTronic CS 20 CVTronic 56 CS 56 CVTronic TT 20 TT CVTronic CS (G) CVTronic CVTronic CVTronic CVTronic CVTronic CVTronic Całkowita masa na usto, bez wideł (kg) Maksymalny udźwig (kg) Wysokość odnoszenia (m) 9,6 9,6 9,6 9,6 9,6 9,6 9,6 9,6 9,6 9,6 9,6 9,6 9,6 Maksymalny zasięg (m) 3,6 3,6 3,6 3,6 3,6 3,6 3,6 3,6 6,3 6,3 6,3 6,3 6,3 6,3 6,3 6,3 6,3 6,3 6,3 6,3 6,3 3,6 3,6 3,6 3,6 3,6 Wysokość rzy maksymalnym udźwigu (m) 6,2 6,2 6,2 6,2 6,2 5,7 5,7 5,7 5,7 5,7 5,7 5,7 5, Zasięg rzy maksymalnym udźwigu (m),75,75,75,75,75,75,75,75 Udźwig rzy maksymalnej wysokości (kg) Udźwig rzy maksymalnym zasięgu (kg) Silnik turbo (ojemność skokowa/cylindry) 3,6/4 3,6/4 3,6/4 3,6/4 3,6/4 3,6/4 3.6/4 3.6/4 3,6/4 3,6/4 3,6/4 3,6/4 3,6/4 4./4 4./4 4./4 3,6/4 3,6/4 3.6/4 3.6/4 4./4 4./4 4./4 4./4 4./4 4./4 Moc silnika Tier 4 Interim (kw/km) 90/22 90/22 90/22 90/22 90/22 90/22 90/22 90/22 90/22 90/22 90/22 90/22 90/22 5/56 5/56 5/56 90/22 5/56 90/22 90/22 5/56 5/56 5/56 5/56 5/56 5/56 Maksymalna rędkość (km/h) mortyzacja wysięgnika BSS Zbiornik aliwa (l) 20/36 20/36 oma hydrauliczna zębata (barl/min)() oma hydrauliczna LoadSensing (barl/ min)() oma Fan Drive (l/min) 20/7 20/7 20/7 20/7 20/7 20/7 20/7 20/7 20/7 20/7 20/7 20/78 20/78 20/78 20/7 20/7 20/7 20/7 20/78 20/78 20/78 20/78 20/78 20/ Zbiornik oleju hydraulicznego (l) Kabina FOS (ISO 3449) i ROS (ISO 347) Joystick elektromechaniczny Joystick elektryczny rzekładnia hydrostatyczna Blokada mechanizmów różnicowych (T) rzełącznik kierunku jazdy Dual Control (Joystick/kierownica) Kontrola osuwu Inching za omocą edału Stały naęd na cztery koła Skręt na czterech kołach utomatyczny hamulec ostojowy (odczas wyłączania silnika) Reflektory robocze na kabinie (2 + 2 T) Reflektory robocze ledowe na kabinie Rozdzielacz Flow Sharing Skrzynia biegów 2biegowa 2biegowa 2biegowa CVTronic CVTronic 2biegowa 2biegowa CVTronic 2biegowa 2biegowa 2biegowa CVTronic CVTronic 2biegowa 2biegowa CVTronic 2biegowa 2biegowa 2biegowa CVTronic CVTronic 2biegowa 2biegowa 2biegowa CVTronic CVTronic Kabina z zawieszeniem CS oziomowanie ramy + rzesuw boczny To Standard To Standard To To To Standard To lus To To To To To lus lus To To To ED Eco ower Drive Standard Standard Standard Standard Standard Standard WOM mechaniczny (5/0 obr/min) Dynamiczna kontrola obciążenia M CDC / M LIGHT LIGHT CDC LIGHT(2) Oony standardowe 5/7024 5/7024 5/7024 5/7024 5/7024 5/7024 5/7024 5/7024 5/7024 5/7024 5/7024 5/7024 5/7024 5/7024 5/7024 5/7024 5/7024 5/7024 5/7024 5/7024 5/7024 5/7024 5/7024 5/7024 5/7024 5/7024 Homologacja na ciągnik rolniczy () rzeływ oleju dla wysięgnika w omie zębatej 90 l/min; silnik 22 KM 25 l/min; Silnik 56 KM 30 l/min; (2)M CDC LIGHT z sygnalizatorem świetlnym w kabinie, bez: wyświetlacza, automatycznego rozoznawania osrzętu (wersja niekomatybilna z osobową latformą). W standardzie. Na zamówienie.

27 26 27 DNE TECHNICZNE WYMIRY TURBOFRMER II (mm) 4487 B (mm) 50/* F C (mm) 2750/2800* B D (mm) 587 E (mm) 3926/3976* F (mm) 0 C H (mm) 2250 M (mm) 995 (mm) 25** R (mm) 3985 D * wersja TT ** wersja CS z kabiną nieaktywną B C D E E 59097_3 TF 38.7 Z WIDŁMI [m] km/h kg 2000 kg kg 3000 kg kg kg 5/7024 4R MITS 5/7024 4R BKT 5/7024 4R LLINCE 2 3 KILK LICZB [m] TF TF E [m] B 50 D kg B D C 7 60 D B C kg B 50 C B 6 B kg ,5 m C 4 20 C 4 0,5 m 0,5 m C D SCRITTE COLORI COME DISEGNO SU SFON SCRITTE COLORI COME DISEGNO SU SFONDO BINCO. NO FRONTE RETRO VC BINCO LUCIDO SESSORE O,5 MM D VC BINCO LUCIDO SESSORE O,5 MM EN 459/B SENSO VERTICLE. EN 459/B SENSO VERTICLE. EN D459/B RILEGTUR SIRLE METLLIC NELL RTE IN LTO. RILEGTUR SIRLE METLLIC NELL MX 3 (5%) MX 3 (5%) MX 6 (0%) MX 3 (5%) MX 3 (5%) MX 6 (0%) DIMENSIONI DELL RILEGTUR: E DIMENSIONI DELL RILEGTUR: 030 km/h 5/7024 4R 4MITS 3, ,6 4 3,9 kg kg kg (4,0 bar) (4,0 bar) (4,0 bar) MX 2,5 m/s kg 590_3 kg kg TF 38.0 Z WIDŁMI ISO / EN 459 Tab. B 700 kg 900 kg 200 kg 500 kg 2000 kg 2500 kg 3000 kg 5/7024 4R BKT 5/7024 4R LLINCE 2 3 kg kg kg kg (4,0 bar) (4,0 bar) (4,0 bar) MX kg 3,9 kg kg TF 42.7 Z WIDŁMI 2 3 2,5 m/s NUMERO DI 2 < 3 km/h E MX E TF 38.7 TT Z WIDŁMI TF < 3 km/h 38.0 MX TT Z WIDŁMI TF 42.7 TT Z WIDŁMI kg SLDTURE CO kg F FINO SESSO OLTRE SESSO 300 mm MX 5 (9%) MX 5 (9%) MX 8 (35%) SE NON DIVERS RUOTE OGGETTO OUSC.DIGR.TF38.7 SERIE RUOTE OTIONL MTRICOL 300 mm MX 5 (9%) MX 5 (9%) MX 8 (35%) OGGETTO R.STD CON FORCHE 0304 [m] 6 5 4NUMERO 3DISEGNO 2 CLSSE 0 [m] DISEGNTORE CONTROLLO ROVZIONE SCL3 OUSC.DIGR.TF DT 0 RUOTE DI SERIE R.STD C _3 3 Chiaello Contessini 0 RUOTE DI NUMERO 2SERIE Vedi DISEGNO CLSSE DISEGNTORE 3 CONTRO 60 : 60 9/03/204 [m] SLDTURE CONTINUE STTO DELL SUERFICIE SECONDO UNI QUOTE SENZ INDICZIONI DI TOLLERNZ E 9 D C I S FINO SESSORE =0: s.xs. ISO 302 SLVO INDICZIONE RTICOLRE GRDO m SECONDO UNI EN 22768, TOLLERNZE [m] 590_3E Chiaello Conte 50 GEOMETRICHE GRDO K SECONDO UNI EN DOCUMENTLE CRITIC IMORTNTE SECONDRI OLTRE SESSORE =0: 0x0 D 50 F COI DI CHIUSUR ER ELEMENTI FILETTTI SLDTURE CONTINUE D STTO DELL SUERFICIE SECONDO UNI QUOTE SENZ INDICZIO COSTRUZIONI SLDTE CLSSE DI TOLLERNZ B UNI F B SE NON DIVERSMENTE INDICTO SECONDO CITOLTO TECNICO MERLO CTM0002 EN ISO 3920 TUTTE LE QUOTE CON TOLLERNZ FINO I SESSORE TUTTE LE QUOTE =0: SENZ s.xs. TOLLERNZ ISO 302 S SLVO INDICZIONE RTICOLRE GRDO m SECONDO UNI GEOMETRICHE GRDO K B MTRICOL La MERLO S... si riserva a termini di legge Disegno eseguito al CD ESO KG. OLTRE SESSORE =0: 0x0 MERLO COI DI CHIUSUR ER ELEMENTI FILETTTI B COSTRUZIONI SLDTE C D C B 7 60 C la rorietà del resente disegno con ogni modifica manuale SE NON DIVERSMENTE DINDICTO S..SECONDO CITOLTO TECNICO MERLO CTM0002 EN ISO 3920 divieto di rirodurlo e comunicarlo a terzi non dovra ritenersi CUNEO 50 C ,02 kg senza sua autorizzazione. B 7 MTRICOL La MERLO S... si riserva a termini di legge Disegno eseguito valida 50 C ITLY B 6 la rorietà del resente disegno con ogni modifica ma 2 B B divieto di rirodurlo e comunicarlo a terzi non dovra ritener senza 30 sua autorizzazione. valida C 30 C 4 C 4 20 C ,5 m ,5 m 0,5 m0,5 m D D 0 0 D 0 0 D /7020 (6/7020) 4 R MITS MT0/04/05 (3,5bar) 5/7024 (6/7024) 4R Mitas MT 0/04 (4bar) 5/7024 (6/7024) 4R Mitas MT 0/04 (4bar) 0/70 R24 598/59B MICHELIN (3,2bar) 5/7024 (6.0/7024) M600 4 R TL 52B BKT (4bar) EN 459/B EN 459/B EN 459/B 5/7024 (6.0/7024) M600 4 R TL 52B BKT (4bar) 0/70 R24 (7.5LR24) 528 GOODYER (3,2bar) 5/7024 4R LLINCE 323 (4,0 bar) 5/7024 4R LLINCE 323 (4,0 bar) 0/ MICHELIN OWER CL IND (3,5 bar) 5/7020 (6/7020) 4 R MITS MT0/04/05 (3,5bar) 0/65 R24 5D NOKIN TRI STEEL (4,0 bar) 0/70 R24 598/59B MICHELIN (3,2bar) E E 0/70 R24 (7.5LR24) 528 GOODYER (3,2bar) E E 0/ MICHELIN OWER CL IND (3,5 bar) ressione di lavoro 20 bar 600 kg 2000 kg 2500 kg 3000 kg 3500 kg kg 700 kg 900 kg 200 kg 500 kg 2000 kg 2500 kg 3000 kg kg ISO / EN 459 Tab. B 700 kg RUOTE DI SERIE 600 kg kg kg 2000 kg kg kg 2500 kg 3000 kg 3500 kg 2500 kg 3000 kg 3500 kg 500 kg 2000 kg 3500 kg 2500 kg 3000 kg 4200 kg 4200 kg 2,7 4 kg 3,9 OGGETTO 5 T

28 50 LT OGROMNEGO ZNGŻOWNI W RCĘ RZEM Z ŃSTWEM 964 owstanie Gruy Merlo 966 DM i DBM: ierwsza wywrotka i ierwsza betoniarka samozaładowcza 98 SM: ierwszy odnośnik teleskoowy 987 anoramic: ierwsza na świecie ładowarka teleskoowa z silnikiem umieszczonym z boku 99 Roto: ierwszy na świecie odnośnik z obrotową wieżyczką 996 Turbofarmer: ierwsza w Euroie ładowarka teleskoowa z homologacją na ciągnik rolniczy : suer komaktowe ładowarki teleskoowe 2000 Multifarmer: ierwszy ciągnik rolniczy z wysięgnikiem teleskoowym 200 MM: ierwszy ciągnik leśny z wymiennym osrzętem 200 Hybrid: ierwsza hybrydowa ładowarka teleskoowa diesel/silnik elektryczny 202 Maszyny modułowe: nowa koncecja odnośnika teleskoowego 203 Trzy ważne nagrody na targach gritechnika w Hannowerze: Ibrido 42.7: złoty medal za innowację technologiczną Turbofarmer II: maszyna roku 204 Multifarmer.9: kamień milowy w mechanizacji rolnictwa MERLO S... Via Nazionale, S. Defendente di Cervasca Cuneo Italia Tel Fax info@merlo.com MERLO OLSK S. Z O.O. ul. Warszawska Łomianki Tel. / Fax info@l.merlo.com MERLO MCHINE OF THE YER 204 odnośniki teleskoowe rzestawione w niniejszej dokumentacji mogą być wyosażone w akcesoria ocjonalne lub secjalne, które nie stanowią wyosażenia seryjnego i są dostarczane na zamówienie. W niektórych krajach oszczególne modele lub wyosażenie mogą nie być dostęne z uwagi na ograniczenia rynkowe lub obowiązujące normy. Dane techniczne i informacyjne są aktualizowane w momencie druku z zastrzeżonym rawem do wrowadzania zmian wynikających z rozwoju technologicznego, bez obowiązku wcześniejszego owiadamiania. Wybrany rzez aństwa dealer Merlo dostarczy wszelkich aktualnych informacji na temat naszych roduktów i usług. MKT MERLO W 482 L 04