Ruszyła XX Edycja Grand Prix Ursynowa w Pływaniu! Rajd Dakar Peterhansel znowu na czele.

Transkrypt

1 Ruszyła XX Edycja Grand Prix Ursynowa w Pływaniu! W sobotę na pływalni przy Hirszfelda ruszyła już XX Edycja Grand Prix Ursynowa w Pływaniu! Zapraszamy do obejrzenia relacji z I mityngu. Rajd Dakar Peterhansel znowu na czele. Rajd Dakar pokazał swoje nowe oblicze na piaszczystych wydmach etapu Fiambala. Stéphane Peterhansel i Jean-Paul Cottret, zwycięzcy odcinka pełnego dramatycznych zwrotów akcji, odzyskują prowadzenie w klasyfikacji generalnej i mają w niej godzinę przewagi nad najbliższym z rywali. Załoga z numerem startowym 302 wykorzystała trudną trasę na nieustanny atak i odniosła 35. etapowe zwycięstwo w historii swoich startów w Rajdzie Dakar w kategorii samochodów. Załoga Cyril Despres/David Castera ma za sobą jeszcze jeden świetnie rozegrany etap. Tak samo, jak wczoraj, francuscy zawodnicy pomogli na trasie odcinka swoim kolegom-konkurentom Peterhanselowi i Cottretowi. Natomiast zajmując drugie miejsce, dopisali do listy osiągnięć zespołu siódmą podwójną wygraną etapową PEUGEOT 2008 DKR w tej edycji Rajdu Dakar. Carlos Sainz i Lucas Cruz, startujący jako liderzy rajdu, stracili wszelkie szanse na końcową wygraną. Na

2 30 kilometrze przed metą zatrzymała ich awaria łącznika pomiędzy silnikiem a skrzynią biegów. Nie będąc w stanie dokonać prowizorycznej naprawy, zawodnicy musieli czekać na pomoc serwisu. Zespół dokłada wszelkich starań, by Peugeot z numerem startowym 303 mógł jutro powrócić do rywalizacji. Załoga Loeb/Elena, która na trasę odcinka wyruszyła rano 155. w kolejności, ponownie zbierała trudne doświadczenia, charakterystyczne dla Rajdu Dakar. Pomimo postoju spowodowanego zgaśnięciem silnika, a następnie przewrócenia samochodu i zjazdu na dachu ze zbocza wydmy, Loeb zdołał zaliczyć dobry czas. Po etapie poprowadzonym trasą zawierającą w sobie wszystkie typowe przeszkody i pułapki tegorocznej edycji Rajdu Dakar, uplasował się na solidnym, piątym miejscu. Odcinek specjalny został przerwany po 245 z 278 przewidzianych kilometrów z powodu nieoczekiwanego wezbrania potoku, który zawodnicy mieli pokonać na końcowym odcinku trasy. Stéphane Peterhansel (PEUGEOT 2008 DKR nr 302), zwycięzca 10. etapu: Na początku szło nam zdecydowanie źle. Na 32. kilometrze zgubiliśmy się, a powrót na trasę zajął nam co najmniej 15 minut. Ogarnęła mnie wściekłość, bo wydawało mi się, że wszystko jest już stracone. Atakowałem na sto procent i sporo ryzykowałem, wiedząc, że ten etap ma decydujące znaczenie. Jest tak dlatego, że dzisiejsza trasa biegła przez bezdroża, w głębokich koleinach, z ciągłą groźbą pobłądzenia. Po krótce, miała w sobie wszystko, co składa się na trudności rajdów terenowych. To z takich dni jak dzisiejszy biorą się duże różnice czasowe w klasyfikacji. Potem przebiłem oponę. Wyskoczyłem z samochodu jak szalony. Przyznam, że dziś trudno mi było opanować nerwy. Bardzo pomaga nam świadomość, że Cyril jest tuż za nami i gdy jesteśmy w potrzebie, wyciąga pomocną dłoń. Podziwiam go za to, że choć na początku wcale nie było

3 to jego celem, przyspiesza coraz bardziej i walczy w ścisłej czołówce. PETERHANSEL STEPHANE (fra) PEUGEOT Cyril Despres (PEUGEOT 2008 DKR nr 321), 2. miejsce: Dziś znakomicie poszła nam robota nawigacyjna. David od samego początku wywiązywał się ze swojego zadania perfekcyjnie, co było niezmiernie trudne w sytuacji, gdy wokół roiło się od samochodów, motocykli i ciężarówek pędzących w różnych kierunkach. Udało mi się wyczuć, jakie tempo jest najwłaściwsze na dzisiejszą trasę. Miałem wrażenie, że dziś jedzie mi się łatwiej moim PEUGEOT 2008 DKR niż dwa lata temu w siodle Yamahy. Po dotarciu do pierwszego punktu kontrolnego chcieliśmy się upewnić, że Carlos i Stéphane jadą przed nami. Otworzyliśmy drzwi i ugrzęźliśmy na cztery minuty. To są koszty zdobywania doświadczeń za kierownicą. Później zaś zobaczyliśmy Carlosa w rzece, wśród wielkich głazów Sébastien Loeb (PEUGEOT 2008 DKR nr 314), 5. miejsce: Nie mam z dziś szczególnie dobrych wiadomości i chyba muszę się po prostu przyzwyczaić do takiej sytuacji. Wszystko było trudne, skomplikowane pod każdym względem, mimo że właściwie jechaliśmy po śladach. Wyobrażam sobie, jak trudno mieli ci, którzy jechali jako pierwsi. I tak ciągle byliśmy na granicy zakopania się. Końcowa partia była bardzo ładna, z paroma wydmami. Straciliśmy tam 10 minut na szukaniu punktu kontroli przejazdu. Na jednej z wydm kawałek przejechaliśmy na dachu. Po dwukrotnym przebiciu opony, dachowaniu, zakopaniu się i chwilowym pobłądzeniu dotarliśmy na metę, gdzie mimo tylu przeszkód zajęliśmy piąte miejsce. Bruno Famin, dyrektor Peugeot Sport: Dzisiejszy etap był zgodny z oczekiwaniami przyniósł

4 poważne przetasowania pod wieloma względami. Z punktu widzenia zespołu Peugeot Total, jesteśmy bardzo zadowoleni, że Stéphane i Jean-Paul pokonali problemy i znów wyszli na prowadzenie. Załoga ta zaimponowała dzisiaj wielką determinacją, choć również skorzystała na wypadkach i awariach konkurentów. Mam na myśli przede wszystkim Carlosa, którego zatrzymało na trasie uszkodzenie samochodu jeszcze nie wiemy, czy spowodowane uderzeniem, czy nie. W tej chwili ściągamy jego samochód do obozu, by ocenić, czy możliwy będzie jutrzejszy powrót na trasę. Trzeba też odnotować świetne drugie miejsce załogi Cyril Despres/David Castera, która ponadto już drugi dzień z rzędu pełniła rolę anioła stróża wobec kolegów Stéphane a i Jean-Paula. Wreszcie, Sébastien Loeb i Daniel Elena także mają za sobą trudny, typowy dla Rajdu Dakar dzień. 302 PETERHANSEL Stephane (fra) COTTRET Jean Paul (fra) PEUGEOT Nieoficjalna klasyfikacja 10. Etapu (Belén-La Rioja) Stéphane Peterhansel (Francja)/Jean-Paul Cottret (Francja), PEUGEOT 2008 DKR, 3 h 58 min 32 s Cyril Despres (Francja)/David Castera (Francja), PEUGEOT 2008 DKR, +5:40 Władimir Wasiljew (Rosja)/Konstantin Żylcow (Rosja), Toyota Hilux, +12:56 Nani Roma (Hiszpania)/Alex Haro Bravo (Hiszpania), Mini All 4 Racing, +14:33 Sébastien Loeb (Francja)/Daniel Elena (Monako), PEUGEOT 2008 DKR, +17:40 Klasyfikacja generalna rajdu (po 10. Etapie) 1. Stéphane Peterhansel (Francja)/Jean-Paul Cottret (Francja), PEUGEOT 2008 DKR, 32 h 44 min 59 s 2. Nasser Al-Attiyah (Katar)/Matthieu Baumel (Francja), Mini All 4 Racing, + 1 h 00:00 3. Giniel De Villiers (RPA)/Dirk Von Zitzewitz (Niemcy),

5 Toyota Hilux, +1 h 12:31 4. Mikko Hirvonen (Finlandia)/Michel Perin (Francja), Mini All 4 Racing, +1 h 23:51 5. Leeroy Poulter (RPA)/Robert Howie (RPA), Toyota Hilux, +1 h 33:58 6. Cyril Despres (Francja)/David Castera (Francja), PEUGEOT 2008 DKR, +1 h 50:07 7. Sébastien Loeb (Francja)/Daniel Elena (Monako), PEUGEOT 2008 DKR, +2 h 27:31 Aktualizacja: Rajd Dakar Carlos Sainz poza rajdem po 10. etapie DAKAR 2016 DWA MINI NA PODIUM 9. ETAPU Dwóch kierowców MINI ALL4 Racing znalazło się na podium 9. etapu Rajdu Dakar. Erik van Loon zajął drugie miejsce, a Mikko Hirvonen trzecie. Nasser Al-Attiyah zakończył odcinek na czwartej pozycji. Polsko-francuska załoga MINI ALL4 Racing, Adam Małysz i Xavier Panseri, zajęła 45. miejsce, tracąc do zwycięzcy odcinka trzy godziny. Startowaliśmy dziś z 62. pozycji, czyli znów jazda za ciężarówkami i walka o przetrwanie. Po około 50 km, podczas wspinania się na wydmę, musieliśmy nagle odbić w dół, bo ciężarówki zatrzymały się przed nami. To skończyło się niestety uderzeniem w drzewo. Niby nic poważnego się nie stało, ale gałęzie wpadły do środka przez szybę, rozbijając ją

6 i jeden z reflektorów powiedział polski kierowca na mecie. Adam Małysz po problemach na sobotnim odcinku specjalnym i dużej stracie czasowej zaczyna odrabiać pozycje. Na mecie 9. etapu, Polak zajmuje 58. miejsce w klasyfikacji generalnej rajdu. Najwyżej sklasyfikowanym kierowcą MINI ALL4 Racing pozostaje Nasser Al-Attiyah. Katarski kierowca zajmuje 3. miejsce ze stratą 14 minut i 38 sekund do lidera. Mikko Hirvonen (MINI) plasuje się tuż za podium, na czwartej pozycji. Drugi polski kierowca MINI, Jakub Przygoński jest siedemnasty. W środę zawodnicy mają do przejechania odcinek specjalny o długości 278 kilometrów z miejscowości Belen do La Rioja. Rajd Dakar Carlos Sainz zwycięzcą etapu i nowym liderem. Po zakończeniu 9. etapu rajdu, skróconego, lecz i tak pełnego zdarzeń i dynamicznych zmian sytuacji, dwa pierwsze miejsca w klasyfikacji generalnej nadal zajmują załogi PEUGEOT 2008 DKR. Zmieniła się ich kolejność: nowym liderem Rajdu Dakar jest Carlos Sainz, który wyprzedził w tabeli Stéphane a Peterhansela.

7 Dziewiąty etap rajdu, wytyczony w przeważającej części w piaszczystym terenie, został przedwcześnie przerwany. Z powodu wyjątkowego upału (47 C), szczególnie trudnego do zniesienia dla motocyklistów, organizatorzy podjęli decyzję, że metą tego etapu będzie drugi punkt kontrolny, znajdujący się na 179 kilometrze liczącej 285 km trasy. Niemal wszyscy zawodnicy mieli na trasie większe lub mniejsze problemy. Nie ominęły one także załogi Carlos Sainz/Lucas Cruz, którą spowolniło trzykrotne przebicie opon z powolnym spadkiem ciśnienia oraz dwukrotne ugrzęźnięcie w piaszczystym podłożu. Na trzecim punkcie pomiarowym Hiszpanie mieli 4 minuty straty do lidera etapu, później jednak osiągali niezwykle szybkie tempo i zwyciężyli. Uzyskany wynik daje im, po raz pierwszy w tej edycji Rajdu Dakar, awans na pierwsze miejsce w klasyfikacji generalnej. Stéphane Peterhansel i Jean-Paul Cottret, na starcie odcinka będący liderami rajdu, stracili na trasie ponad 11 minut z powodu dwukrotnego przebicia opon i dwukrotnego zakopania się w piasku. Załoga samochodu z numerem startowym nr 302 spadła na druga pozycję w tabeli. Cyril Despres i David Castera ponownie zaimponowali bardzo szybką jazdą i pomimo czasu, jaki poświęcili na trasie na pomoc koledze z zespołu, Stéphane owi Peterhanselowi, zaliczyli szósty czas etapu. Załoga Loeb/Elena ma za sobą drugi z rzędu nieudany etap. Pierwszym problemem było czterokrotne ugrzęźnięcie w piasku, drugim, poważniejszym, konieczność wymiany jednej z części układu przeniesienia napędu na 30 km przed metą. Loeb stracił przez to 1 godzinę i 13 min.

8 303 SAINZ Carlos (spa) CRUZ Lucas (spa) PEUGEOT action during the Dakar 2016 Argentina, Bolivia, Etape 9 / Stage 9, Belen Belen, from January 12, 2016 Photo DPPI Carlos Sainz (PEUGEOT 2008 DKR nr 303), zwycięzca 9. etapu: Ten odcinek specjalny był bardzo trudny. W dużych partiach przebiegał bezdrożami o miękkim podłożu i przez cierniste zarośla. Dwa razy musieliśmy się zatrzymać, bo grzęźliśmy w piachu. Jeszcze nie wiem, z jakiego dokładnie powodu etap został skrócony, ale i tak był on wyjątkowo wyczerpujący z powodu ogromnego upału. Trzy razy złapaliśmy gumę, ale za każdym razem powietrze uchodziło powoli, nie było więc konieczności zatrzymywania się na zmiany kół. Cieszę się z awansu na pierwsze miejsce, ale wiem, że utrudni to jutrzejszą jazdę, będę bowiem startował jako pierwszy i odkurzał trasę na odcinku specjalnym do Fiambali. Cyril Despres (PEUGEOT 2008 DKR nr 321), 6. miejsce: Nam ten etap poszedł dobrze. Byliśmy stale skoncentrowani i uniknęliśmy grzęźnięcia. Jazda była wyczerpująca fizycznie, ale udało nam się utrzymywać wysokie tempo. W pewnej chwili zobaczyłem przed sobą stojący samochód i poznałem, że to Peugeot Stéphane a. Kiedy jest się członkiem zespołu Peugeot Total, sprawa jest oczywista: trzeba sobie pomagać, by zespół jako całość tracił jak najmniej czasu na rozwiązywanie problemów. Oddaliśmy nasze koło zapasowe. Czasy wskazują na to, że gdyby nie ten postój, moglibyśmy walczyć o zwycięstwo w dzisiejszym etapie. Stéphane Peterhansel (PEUGEOT 2008 DKR nr 302), 7. miejsce: Mieliśmy dzisiaj dużo problemów. Jechaliśmy w terenie porośniętym kolczastymi krzakami i dwa razy przebiliśmy opony. Również dwa razy zakopaliśmy się w luźnym podłożu nie były to wydmy, lecz po prostu miękki teren. Wjeżdżając w rozpadlinę zmniejszyłem prędkość i samochód ugrzązł. W dodatku pod koniec

9 odcinka przednie wloty powietrza do chłodnicy były zapchane resztkami roślin. Musieliśmy zmniejszyć tempo, bo inaczej silnik by się przegrzał. Myślę, że jutrzejszy odcinek Fiambala może się okazać decydujący dla dalszej sytuacji w rajdzie. 303 SAINZ Carlos (spa) CRUZ Lucas (spa) PEUGEOT action during the Dakar 2016 Argentina, Bolivia, Etape 9 / Stage 9, Belen Belen, from January 12, 2016 Photo DPPI Bruno Famin, dyrektor Peugeot Sport: Doskonale wiedzieliśmy, że pierwsze dni drugiego tygodnia rajdu okażą się wyjątkowo trudne. Nie myliliśmy się. Pomimo wszystkich problemów i faktu, że Stéphane stracił sporo cennego czasu, wciąż utrzymujemy dwa samochody zespołu na dwóch czołowych miejscach w klasyfikacji. Nasser Al Attiyah, najbliższy z rywali, nadal traci do naszego lidera ponad 14 minut. Nasz cel pozostaje bez zmian: chcemy doprowadzić załogi Peugeot Total w komplecie do mety w Rosario. Niemniej, wszyscy nasi kierowcy są teraz w służbie naszej marki, mają tego pełną świadomość i kiedy będzie trzeba zrobić coś dla dobra zespołu, nie zawahają się. Na razie, biorąc pod uwagę kruchą przewagę, jaką mamy nad Nasserem, wydawanie jakichkolwiek poleceń zespołowych byłoby przedwczesne zresztą wydarzenia dwóch ostatnich dni wyraźnie to pokazują. Klasyfikacja generalna 9. Etapu (Salta-Belén) 1. Carlos Sainz (Hiszpania)/Lucas Cruz (Hiszpania), PEUGEOT 2008 DKR, 2 h 35 min 31 s 2. Erik Van Loon (Holandia)/Wouter Rosegaar (Holandia), Mini All 4 Racing, + 0:10 3. Mikko Hirvonen (Finladia)/Michel Perin (Francja), Mini All 4 Racing, + 0:17 4. Giniel De Villiers (RPA)/Dirk Von Zitzewitz (Niemcy), Toyota Hilux, + 0:38 5. Nasser Al-Attiyah (Katar)/Matthieu Baumel (Francja),

10 Mini All 4 Racing, + 2:04 6. Cyril Despres (Francja)/David Castera (Francja), PEUGEOT 2008 DKR, + 6:46 7. Stéphane Peterhansel (Francja)/Jean-Paul Cottret (Francja), PEUGEOT 2008 DKR, + 9:12 8. Sébastien Loeb (Francja)/Daniel Elena (Monako), PEUGEOT 2008 DKR, + 1 h 13:47 Klasyfikacja generalna rajdu (po 9. Etapie) Carlos Sainz (Hiszpania)/Lucas Cruz (Hiszpania), PEUGEOT 2008 DKR, 28 h 39 min 24 s Stéphane Peterhansel (Francja)/Jean-Paul Cottret (Francja), PEUGEOT 2008 DKR, +7:03 Nasser Al-Attiyah (Katar)/Matthieu Baumel (Francja), Mini All 4 Racing, + 14:38 Mikko Hirvonen (Finlandia)/Michel Perin (Francja), Mini All 4 Racing, +34:50 Giniel De Villiers (RPA)/Dirk Von Zitzewitz (Niemcy), Toyota Hilux, + 53:18 Cyril Despres (Francja)/David Castera (Francja), PEUGEOT 2008 DKR, +1 h 51: Sébastien Loeb (Francja)/Daniel Elena (Monako), PEUGEOT 2008 DKR, +2h16min54s Rajd Dakar cztery PEUGEOT 2008 DKR w pierwszej piątce! Załogi PEUGEOT 2008 DKR potwierdzają swoje możliwości, zajmując trzy pierwsze miejsca w pierwszej części maratonu, na pętli Jujuy-Jujuy.

11 Na długiej trasie wokół miejscowości Jujuy, stanowiącej pierwszą część maratonu włączonego do programu rajdu, trzy Peugeot 2008 DKR zajęły trzy pierwsze miejsca. Wśród pięciu aut z najlepszymi czasami czwartego etapu Rajdu Dakar znalazły się wszystkie cztery samochody zespołu Peugeot Total. Wieczorem pojazdy wjechały do parc fermé, gdzie ani mechanicy, ani załogi nie mogą przy nich wykonywać żadnych czynności przed startem do czwartkowego 5-go etapu, którego trasa wiedzie w stronę Boliwii. Stéphane Peterhansel i Jean-Paul Cottret odnieśli swoje pierwsze zwycięstwo etapowe w tej edycji Rajdu Dakar i pierwsze za kierownicą Peugeot. Wygrana nie przyszła im łatwo przez cały etap toczyli zaciętą rywalizację z dwiema innymi załogami zespołu: ostatecznie Carlos Sainz i Lucas Cruz zajęli drugie miejsce, a Sébastien Loeb i Daniel Elena trzecie. Na mecie różnice czasowe dzielące te trzy samochody Peugeot nie przekroczyły 30 s. Załoga Carlos Sainz / Lucas Cruz, prowadząca na pierwszym punkcie kontrolnym, straciła w dalszej części trasy trzy minuty wskutek przebicia lewej przedniej opony i konieczności zmiany koła tuż przed 53 km odcinka. W dalszej jego części kierowca Peugeota z nr startowym 303 utrzymywał bardzo wysokie tempo. Jego czas zmierzony na dziewiątym z dziesięciu punktów kontrolnych ponownie zapowiadał wygraną. Wczorajszą tabelę wyników zespołu zamykają Cyril Despres i David Castera, którzy również uplasowali się w pierwszej piątce. Jest to z pewnością ich największym osiągnięciem, od kiedy Despres przesiadł się z motocykli na samochody. W klasyfikacji generalnej rajdu Sébastien Loeb zachowuje pozycję lidera. Na miejsce drugie awansował Stéphane Peterhansel. Stéphane Peterhansel (PEUGEOT 2008 DKR nr 302), zwycięzca 4. etapu: Trasa była dość szybka, z wieloma partiami prostymi,

12 wymagającymi jazdy z maksymalną prędkością samochodu i paroma fragmentami bardziej technicznymi, przyjemnymi dla kierowcy. Był to jednocześnie etap rozgrywany na dużej wysokości nad poziomem morza i z tego powodu rok temu nie byliśmy tutaj zbyt konkurencyjni. W sumie jechaliśmy dziś bardzo poprawnie, nie popełniliśmy żadnego błędu nawigacyjnego, a także staraliśmy się oszczędzać opony i zespoły mechaniczne samochodu z myślą o etapie jutrzejszym. Jesteśmy gotowi do walki w drugiej części maratonu, ale wiemy, że na razie różnice czasowe są bardzo małe. Nasza dzisiejsza wygrana ma swój minus taki, że jutro musimy otwierać stawkę. Z tego samego powodu Sébastien będzie w korzystnej sytuacji: wystartuje jako trzeci, mogąc liczyć na nasze ślady. Tego, jak sytuacja potoczy się później, nie będziemy wiedzieli aż do mety: jutro nie dostajemy informacji o różnicach czasowych. Ale i tak to doskonała zabawa. Sebastien Loeb Stephane Peterhansel Carlos Sainz (PEUGEOT 2008 DKR nr 303), 2. miejsce w 4. etapie rajdu: Już w pierwszej części trasy, pomiędzy punktami kontrolnymi nr 1 i 2, przebiłem oponę w lewym przednim kole. Jego zmiana zajęła nam trzy minuty i do końca trasy odrobiłem tę stratę i to bez ryzyka jazdy na maksimum możliwości. Jutro też musimy zachować sporą ostrożność, bo do końca maratonu zostaje nam tylko jedno koło zapasowe. Sébastien Loeb (PEUGEOT 2008 DKR nr 314), 3. miejsce: Dzisiejszy odcinek specjalny nie był dla nas tak ciekawy, jak wczorajszy. Mieliśmy problem z systemem Sentinel (powiadamianie o wyprzedzaniu lub awarii), który alarmował nas kilka razy, gdy nie mieliśmy nikogo za sobą. Raz nawet dałem się oszukać i zjechałem, by przepuścić nie istniejącego rywala!

13 Cyril Despres (PEUGEOT 2008 DKR nr 321), 5. miejsce: Zauważyłem samochód Carlosa stojący na poboczu w pierwszej partii trasy z przebitą oponą. Potraktowałem to jako ostrzeżenie, by jechać ostrożnie, szczególnie, że poruszałem się w strudze kurzu wzbijanego kołami jadących przede mną rywali. Po pewnym czasie dogoniliśmy Tena Brinke, który wystartował 6 minut przed nami to oznaczało, że utrzymujemy wysokie tempo. Klasyfikacja generalna Etapu 4 (maraton Jujuy-Jujuy) Stéphane Peterhansel (Francja)/Jean-Paul Cottret (Francja), PEUGEOT 2008 DKR, 3h42min42s Carlos Sainz (Hiszpania)/Lucas Cruz (Hiszpania), PEUGEOT 2008 DKR, + 0min11s Sébastien Loeb (Francja)/Daniel Elena (Monako), PEUGEOT 2008 DKR, + 0min7s Nasser Al-Attiyah (Katar)/Matthieu Baumel (Francja), Mini, + 4min57s Cyril Despres (Francja)/David Castera (Francja), PEUGEOT 2008 DKR, + 4min44s Klasyfikacja generalna rajdu (po 4. Etapie) 1. Sébastien Loeb (Francja)/Daniel Elena (Monako), PEUGEOT 2008 DKR, 9h44min51s 2. Stéphane Peterhansel (Francja)/Jean-Paul Cottret (Francja), PEUGEOT 2008 DKR, +4min48s 3. Nasser Al-Attiyah (Katar)/Matthieu Baumel (Francja), Mini, + 11min09s 4. Leeroy Poulter (RPA)/ Robert Howie (RPA), Toyota Hilux, +12min31s 5. Carlos Sainz (Hiszpania)/Lucas Cruz (Hiszpania), PEUGEOT 2008 DKR, + 13min04s 6. Cyril Despres (Francja)/David Castera (Francja), PEUGEOT 2008 DKR, + 16min04s

14 DAKAR 2016 ADAM MAŁYSZ PO RAZ KOLEJNY FAIR PLAY. Adam Małysz zakończył czwarty etap rajdu na 25. miejscu ze stratą 21 minut i 30 sekund. Małysz, za kierownicą MINI ALL4 Racing zajmuje 18. miejsce w klasyfikacji generalnej i traci do lidera 48 minut i 7 sekund. Ze względu na trudne warunki atmosferyczne wielu zawodników miało problemy na trasie. W tegorocznym Dakarze, Adam Małysz pomagał już wydostać się z głębokiego błota Orlando Terranovie i Naniemu Romie. Podczas środowego odcinka także zaprezentował postawę fair play, udzielając pomocy czeskiemu kierowcy rajdowemu.- Dziś postawiliśmy na koła Martina Prokopa, który dachował 20 km przed metą. Pomaga się każdemu, kto potrzebuje pomocy. powiedział Małysz na mecie. Czwarty odcinek specjalny był testem wytrzymałości samochodu, jak i kierowcy, ponieważ liczył aż 429 km. MINI spisało się dobrze i całe szczęście, bo nie mogliśmy korzystać z pomocy mechaników. zaznaczył Małysz. W klasyfikacji generalnej rajdu nieprzerwanie od pierwszego etapu prowadzi Sebastian Loeb. Najwyżej sklasyfikowanym kierowcą MINI jest Nasser Al-Attiyah, który zajmuje 3. miejsce ze stratą 11 minut i 9 sekund do lidera. Klasyfikacja generalna zawodników MINI po czwartym etapie Rajdu Dakar 2016: 1. Nasser Al-Attiyah 2. Mikko Hirvonen 3. Erik van Loon

15 4. Jakub Przygoński 5. Orlando Terranova 6. Adam Małysz 7. Boris Garafulic 8. Cristobal Nazareno Lopez 9. Nani Roma Podczas piątego etapu kierowcy przemieszczą się do Boliwi, gdzie wjadą na rekordową wysokość 4600 m n.p.m. Rajd Dakar kolejna podwójna wygrana PEUGEOT 2008 DKR! Po podwójnej wygranej w drugim etapie Rajdu Dakar 2016, w rozegranym we wtorek trzecim etapie, załogi PEUGEOT 2008 DKR powtórzyły ten sukces. Trasa trzeciego etapu została skrócona z 314 do 190 km z powodu burz i opadów, które tak pogorszyły stan drogi na pierwszym odcinku, że organizatorzy uznali ją za nieprzejezdną. Sébastien Loeb/Daniel Elena ponownie zostali zwycięzcami etapu. Ich osiągnięcie jest tym bardziej imponujące, że po raz pierwszy jechali jako załoga otwierająca stawkę, nie mogąc liczyć na ślady pozostawione przez poprzedników. W ten sposób Loeb i Elena umacniają się na pozycji liderów rajdu w klasyfikacji generalnej, z

16 przewagą 5 minut i 3 sekund nad najbliższymi rywalami. Po problemach napotkanych na trasie drugiego etapu, załoga Carlos Sainz/Lucas Cruz podjęła nasilony atak. Przystępując do rywalizacji z 14. pozycji startowej, Hiszpanie wyprzedzili wielu konkurentów i zanotowali na mecie drugi czas ze stratą 1 min. 23 s do liderów, w ten sposób zapewniając zespołowi Peugeot Total drugie z rzędu podwójne zwycięstwo etapowe. Cztery PEUGEOT 2008 DKR zajęły miejsca w pierwszej dziesiątce klasyfikacji etapu: załoga Stéphane Peterhansel/Jean-Paul Cottret zajęła miejsce szóste, a Cyril Despres i David Castera dziesiąte. Również w klasyfikacji generalnej po 3 etapach wszystkie cztery załogi fabryczne plasują się wśród 10 najlepszych. We wtorek wieczorem mechanicy przygotowywali cztery Peugeot 2008 DKR do 4-go etapu o charakterze maratonu. Z mety odcinka środowego, będącego pętlą Jujuy-Jujuy wytyczoną w terenie położonym na dużej wysokości, samochody trafią prosto do parc fermé, co oznacza, że ani ekipa techniczna, ani nawet załogi nie będą mieli do nich dostępu. Dlatego jakość wtorkowej pracy mechaników może mieć decydujące znaczenie dla dalszego przebiegu rywalizacji. Sébastien Loeb (PEUGEOT 2008 DKR nr 314), zwycięzca 3-go etapu Dzisiejszy odcinek specjalny sprawił nam wiele przyjemności. Miałem wrażenie, że wyznaczone czasu przejazdu są bardzo napięte, dlatego atakowałem od początku do końca. Na razie wszystko przebiega dobrze; podoba mi się Rajd Dakar. Mamy za sobą dwa udane dni. Samochód spisuje się doskonale; jestem bardzo zadowolony z jego osiągów i prowadzenia. Co do tras, na takich odcinkach, jakie mieliśmy do tej pory, czuję się znakomicie, ale wiem, że to się zmieni, kiedy znajdziemy się w innym terenie, a odcinki specjalne będą bardzo długie i rozgrywane w wielkim upale. To są wyzwania, z którymi jeszcze

17 się nie zetknąłem. Czekamy na dalszy ciąg i jesteśmy dobrej myśli. Carlos Sainz (PEUGEOT 2008 DKR nr 303), drugi czas etapu Dzisiaj dobrze wykonaliśmy swoje zadanie, mimo że ten etap znowu przyniósł nam poważne komplikacje. Na początku odcinka specjalnego wjechaliśmy w strefę burzy i przez około 60 km mieliśmy wyścig po błocie. Kiedy wreszcie znaleźliśmy się na suchej nawierzchni, trafiłem w smugę pyłu, jaką zostawiał za sobą samochód Yazeeda Al Rajhi. W końcu udało mi się go wyprzedzić, lecz z kolei w końcowej partii odcinka złapała nas kolejna burza. Klasyfikacja generalna Etapu 3-go (Termas Rio Hondo-Jujuy) Sébastien Loeb (Francja)/Daniel Elena (Monako), PEUGEOT 2008 DKR, czas: 2 h 09 min 39 s Carlos Sainz (Hiszpania)/Lucas Cruz (Hiszpania), PEUGEOT 2008 DKR, strata czasowa do zwycięzcy: 1:23 Nasser Al-Attiyah (Katar)/Matthieu Baumel (Francja), Mini All 4 Racing, 1:25 Giniel De Villiers (RPA)/Dirk Von Zitzewitz (Niemcy), Toyota Hilux, 2:02 Mikko Hirvonen (Finlandia)/Michel Perin (Francja), Mini All 4 Racing, 2:49 Stéphane Peterhansel (Francja)/Jean-Paul Cottret (Francja), PEUGEOT 2008 DKR, 2:52 Cyril Despres (Francja)/David Castera (Francja), PEUGEOT 2008 DKR, 5:47 Klasyfikacja generalna rajdu (po 3-cim Etapie) 1. Sébastien Loeb (Francja)/Daniel Elena (MC), PEUGEOT 2008 DKR, czas łączny 6 h 01 min 42 s 2. Giniel De Villiers (RPA)/Dirk Von Zitzewitz (Niemcy), Toyota Hilux, strata względem lidera: 5:03

18 3. Stéphane Peterhansel (Francja)/Jean-Paul Cottret (Francja), PEUGEOT 2008 DKR, 5:15 4. Mikko Hirvonen (Finlandia)/Michel Perin (Francja), Mini All 4 Racing, 5:52 5. Nasser Al-Attiyah (Katar)/Matthieu Baumel (Francja), Mini All 4 Racing, 6:39 6. Cyril Despres (Francja)/David Castera (Francja), PEUGEOT 2008 DKR, 10:47 7. Carlos Sainz (Hiszpania)/Lucas Cruz (Hiszpania), PEUGEOT 2008 DKR, 12:20 DAKAR 2016 ADAM MAŁYSZ NAJLEPSZY Z POLAKÓW PO II ETAPIE RAJDU. Adam Małysz, startujący za kierownicą MINI ALL4 RACING uzyskał 15. czas na poniedziałkowym odcinku specjalnym, liczącym 368 kilometrów z Villa Carlos Paz do Termas de Río Hondo. Polak zajmuje 15. miejsce w klasyfikacji generalnej ze startą 12 minut 24 sekund do prowadzącego w rajdzie Sebastiana Loeba. Na drugim etapie, najszybszym spośród kierowców MINI okazał się być Mikko Hirvonen, który zanotował 4. czas, z minimalną stratą tylko czterech sekund do miejsca na podium. Trudno było mi dziś na początku odcinka złapać dobre tempo. Często były ograniczenia prędkości, więc zwalnialiśmy i musiałem potem szukać rytmu na nowo. Wielu kierowców miało dziś kłopoty pomagaliśmy wyciągać z głębokiego błota Terranovę, a potem Naniego Romę. Na koniec z kolei w chmurze kurzu jechaliśmy za Christianem Lavieille, który nie chciał

19 dać się wyprzedzić. Niedługo przed metą wypadliśmy z drogi w krzaki, ale na szczęście nic się nie stało i mogliśmy kontynuować jazdę powiedział Małysz na mecie. Pierwszy etap rajdu został odwołany ze względu na trudne warunki atmosferyczne, a drugi został skrócony z 510 do 368 kilometrów. W środę kierowcy będą mieli do pokonania trzeci etap o długości 314 km. Prolog DAKARU: samochody PEUGEOT 2008 DKR w czołówce. Wczoraj, wczesnym popołudniem cztery PEUGEOT 2008 DKR pokonały trasę prologu Rajdu Dakar, wiodącą z Buenos Aires do Rosario. Trasa odcinka liczyła tylko 11 kilometrów, miał on jednak charakter kwalifikacji jego wyniki ustalają kolejność startową pierwszego prawdziwego etapu rajdu, który odbędzie się dziś w niedzielę 3 stycznia, a ponadto liczą się do

20 klasyfikacji generalnej. Carlos Sainz zaliczył na trasie prologu drugi czas, ustępując zwycięzcy tylko o 3 s. i to pomimo faktu, że po drodze stracił kilka sekund, gubiąc pokrywę silnika podczas przeprawy w bród przez górski potok. Stéphane Peterhansel, Sébastien Loeb i Cyril Despres zanotowali identyczny czas: 6:17. W efekcie tego remisu trzej kierowcy wystartują w niedzielę do pierwszego etapu z pozycji 9, 10 i 11, a Carlos Sainz wyruszy na trasę jako drugi. Pierwszy etap rajdu już w niedzielę 3 stycznia. Samochód lidera wystartuje o godz. 11:18. Trasa poprowadzi zawodników na zachód, z Rosario do Villa Carlos Paz, miasta położonego w południowej części prowincji Córdoba. Jej długość wyniesie 1008 km, w tym 662 km odcinków specjalnych. 303 during the Dakar 2016 Argentina Bolivia, Etape 1 Prologue from January 2, 2016, Argentina Photo Eric Vargiolu / DPPI Bruno Famin, dyrektor Peugeot Sport: Cieszymy się, że wszystkie cztery 2008 DKR dotarły cało do mety prologu, a ich załogi zajęły stosunkowo dobre miejsca. Zdarzenie Carlosa pozwoliło nam dostrzec pewien słaby punkt samochodu chodzi o mocowanie maski silnika. Dzięki temu możemy wprowadzić modyfikację i wyeliminować ten problem. Prolog był dla całego zespołu fazą docierania przed właściwą rywalizacją. Jutro, w etapie niedzielnym, wszyscy zabieramy się do działania! 302 PETERHANSEL Stephane (fra) COTTRET Jean Paul (fra) PEUGEOT action during the Dakar 2016 Argentina Bolivia, Etape 1 Prologue from January 2, 2016, Argentina Photo Eric

21 Vargiolu / DPPI Klasyfikacja prologu: Bernhard Ten Brinke (Holandia)/Tom Colsoul (Belgia), Toyota Hilux: 6:08 (minuty : sekundy) Carlos Sainz (Hiszpania)/Lucas Cruz (Hiszpania), PEUGEOT 2008 DKR, +0,03 Xavier Pons (Hiszpania)/Adrian Torlaschi Ricardo (Argentyna), Ford, + 0,04 Nasser Al-Attiyah (Katar)/Matthieu Baumel (Francja), Mini All 4 Racing, + 0,05 Marek Dąbrowski (Polska)/Jacek Czachor (Polska), Toyota Hilux, + 0,05 Stéphane Peterhansel (Francja)/Jean-Paul Cottret (Francja), PEUGEOT 2008 DKR, + 0,09 Sébastien Loeb (Francja)/Daniel Elena (Monako), PEUGEOT 2008 DKR, + 0,09 Cyril Despres (Francja)/David Castera (Francja), PEUGEOT 2008 DKR, + 0,09 Gambit hetmański Przemysław Laszczak przyjechał na Ursynowski Turniej Szachowy ze Starej Miłosnej i zajął IV miejsce w kategorii OPEN. Ma dopiero 14 lat. Jest naprawdę zdolny. Zapamiętajmy to nazwisko. Przemek wśród 63, głównie dorosłych zawodników, zgodnie z

22 rankingiem był rozstawiony na 12 miejscu. Wygrał 5 razy, w tym z dwoma kandydatami na mistrzów, przegrał jedynie ze zwycięzcą całego turnieju, a remisował z pierwszym zawodnikiem na liście startowej, silniejszym o ponad 500 oczek rankingowych od siebie. Chłopiec w tym roku był m.in 9 na Mistrzostwach Polski Juniorów w Szachach Błyskawicznych w kategorii C14(chłopcy do lat 14). Teraz Przemek przygotowuje się do Mistrzostw Polski w Szachach Klasycznych, które rozegrają się w marcu 2016r. Po zakończonym turnieju poprosiliśmy Przemka o podzielenie się wrażeniami z tej królewskiej ale trudnej gry. HIT! Inżynierowie pokonali mistrzów Polski Wreszcie po 11 latach Inżynierowie odnieśli sukces w Rzeszowie. W hali na Podpromiu pokonali mistrzów Polski Asseco Resovię Rzeszów! To największa niespodzianka ósmej kolejki PlusLigi. Początek ósmej kolejki PlusLigi dla Inżynierów nie należał do udanych. Do meczu z Asseco Resovią wygrali tylko dwa spotkania. Drużyna z Rzeszowa przed meczem z Inżynierami zaliczyła trzy porażki na własnym boisku i pomimo tego była faworytem spotkania Inżynierowie zagrali świetny mecz z gospodarzami. Drużyna Bednaruka triumfowała w dwóch pierwszych odsłonach. Po wygranej z Asseco Resovią są wyżej w tabeli PlusLigi. Asseco Resovia Rzeszów AZS Politechnika Warszawska 2-3 (24:26, 21:25, 25:22, 25:19, 14:16)

23 W nagrodę Jakub Bednaruk zafundował zawodnikom śmieciowe jedzenie w Mc Donald`s. Jutro, (9 grudnia) AZS Politechnika Warszawska zagra z wicemistrzem Polski LOTOS TREFL GDAŃSK godz.19: Arena Ursynów ul. Pileckiego 122. foto: Z Mikołajem wzięli się za pasy. W I Ursynowskim Turnieju Mikołajkowym w Zapasach podziwialiśmy siłę, zręczność i dzielność około 120 zawodników szkół podstawowych z klubów warszawskich i mazowieckich. Dzieciaki walczyły w stójce i parterze. Impreza zorganizowana została z inicjatywy Andrzeja Maliny. Sędziował Andrzej Supron. Z inicjatywy Andrzeja Suprona, bohatera polskich zapasów, i autora projektu Zapasy w każdej szkole wprowadzono na lekcje WF-u elementy tej dyscypliny sportu. Do dzisiaj mało kto wiedział, że na Ursynowie w Szkole

24 Podstawowej 343 przy ul. Kopcińskiego 7 działa sekcja zapaśnicza. Prowadzi ją Andrzej Malina, były zapaśnik stylu klasycznego, mistrz świata z Budapesztu(1986), a teraz dyplomowany trener zapasów. Pan Andrzej wyszedł z inicjatywą zorganizowania zawodów zapaśniczych dla dzieciaków ze szkół podstawowych. I tak odbył się I Ursynowski Turniej Zapaśniczy. Około 120 zawodników szkół podstawowych z klubów warszawskich i mazowieckich rozgrywało walkę na macie, czyli to co lubią najbardziej. Tu nie miało znaczenia czy rywal jest wysoki czy niski, szczupły czy krępy.tu liczył się szacunek do przeciwnika i zdrowa rywalizacja Dzieciaki zaprezentowały opanowane techniki walki. Potrafiły popchnąć, szarpnąć, powalić z nóg przeciwnika i zwyciężyć. A wszystko to przy zainteresowaniu szerokiej publiczności. Wspaniała rywalizacja, dobrze się bawimy. W przerwach fajne występy akrobatyczne. Przyjechaliśmy z Bemowa. Liczyliśmy na położenie na łopatki w wykonaniu córki. Tym razem się nie udało- mówi mama jednej z zapaśniczek. Ursynów w walkach reprezentowało 40 zawodników. Sędzią głównym turnieju był Andrzej Supron. Wszyscy uczestnicy zawodów nagrodzeni zostali dyplomami i drobnymi upominkami. Współczesna nazwa tej dyscypliny sportu wywodzi się od średniowiecznych form ludowego zapaśnictwa chodzić za pasy tj. chwytać w pasie na początku walki lub walczyć z wykorzystaniem chwytów za specjalnie wzmocnione pasy na biodrach. Zapasom, najczęściej w literaturze greckiej nadawano magiczną moc. I tak pozycja klęcząca była zapowiedzią przegranej i poniżenia, położenie na łopatki symbolizowało klęskę a trzykrotny upadek niepowodzenia. Zmagania wojowniczek.

25 Zmagania wojowników Mikołaje pobiegli dla wolontariuszy. Wolontariusze mają dzisiaj swoje międzynarodowe święto ustanowione przez ONZ. W każdą sobotę wspaniałe osoby poświęcały swój czas i energię dla biegaczy. W tym roku imprezy parkrun wspierało ponad 5500 wolontariuszy. Za ich bezcenną pracę dziękowali Mikołaje biegający w uroczym Parku Przy Bażantarni.

26 Politechnika znów wygrywa. BBTS bez szans AZS Politechnika Warszawska wraca na właściwe tory. W meczu siódmej kolejki PlusLigi Inżynierowie przed własną publicznością bez straty seta pokonali BBTS Bielsko-Biała. Statuetkę MVP z rąk komisarza meczu otrzymał rozgrywający AZS Politechniki Paweł Zagumny. AZS Politechnika Warszawska BBTS Bielsko-Biała 3-0 (25:22, 25:21, 25:18)

27 6.Międzynarodowy Puchar Warsa i Sawy w Akrobatyce Sportowej Organizatorami Międzynarodowego Meczu Akrobatycznego Polska- Białoruś-Niemcy-Warszawa byli Warszawsko-Mazowiecki Związek Akrobatyki Sportowej i Ursynowskie Centrum Sportu i Rekreacji. Podczas turnieju mogliśmy zobaczyć występy zespołowe (dwójki kobiet, mężczyzn i mieszane, trojki kobiet i czwórki mężczyzn), które wykonywały trzy układy: statyczny, dynamiczny, mieszany. Relacja filmowa z zawodów: Ursynowski Amatorski Turniej Tenisa Stołowego listopada w Hali Hawajska odbył się Ursynowski Amatorski Turniej Tenisa Stołowego organizowany przez Ursynowskie Centrum Sportu i Rekreacji. W turnieju wzięło udział ponad 120 osób. Zawodnicy przystąpili do rywalizacji w 5 kategoriach wiekowych: do 12 lat, lat, lat, lat i powyżej 41 lat. Relacja filmowa z Turnieju:

28 Student SGGW Mistrzem Europy w Taekwondo Student informatyki na Wydziale Zastosowań Informatyki i Matematyki SGGW, Mateusz Mróz, został Mistrzem Europy w Taekwondo. W Szkockim Motherwell dniach października br. odbyły się XXX Mistrzostwa Europy w Taekwondo.Mateusz Mróz sięgnął po tytuł indywidualnego Mistrza Europy w walkach w kategorii +85kg. Zdobył też 3 miejsce w technikach specjalnych, dzięki czemu został wybrany najlepszym zawodnikiem XXX Mistrzostw Europy w kategorii seniorów. Mateusz wraz z drużyną zdobył : złoto w drużynowych walkach, złoto w drużynowych testach siły oraz srebro w drużynowych technikach specjalnych. Gratulujemy! źródło: SGGW

29 19.FESTIWAL FITNESS UCSIR 7 listopada odbyła się już 19 edycja Festiwalu Fitness UCSiR jest to cykliczne spotkanie pasjonatów zajęć fitness i tańca, a także osób zainteresowanych szeroko pojętym zdrowym stylem życia. Organizatorem imprezy jest Ursynowskie Centrum Sportu i Rekreacji. Każdy Festiwal Fitness przygotowywany jest w nowej i charakterystycznej konwencji, natomiast niezmiennie jego charakter pozostaje otwarty, a wstęp dla uczestników nieodpłatny. Zajęcia prowadzone są przez prezenterów stanowiących czołówkę szkoleniowców fitness w Polsce. Festiwal skierowany jest do zwolenników zdrowego stylu życia, czynnie spędzających wolny czas oraz rekreacyjnie uprawiających fitness. Relacja filmowa z 19. Festiwalu Fitness UCSiR: