INSTRUKCJA OBSŁUGI. Nr zam

Transkrypt

1 INSTRUKCJA OBSŁUGI samochodowego termometru cyfrowego do pomiaru temperatury wewnętrznej i zewnętrznej ze wskaźnikiem napięcia oraz wskaźnikiem naładowania akumulatora Nr zam Instrukcja obsługi stanowi nieodłączny element wyrobu. Zawiera ona ważne wskazówki w zakresie uruchomienia i zasad postępowania z urządzeniem, co należy uwzględnić również w razie przekazywania urządzenia osobom trzecim. Prosimy więc zachować Instrukcję obsługi do dalszego użytkowania. Spis treści strona Elementy obsługi 2 Wstęp 2 Stosowanie zgodnie z przeznaczeniem 2 Wskazania dot. bezpieczeństwa pracy 3 Opis urządzenia 4 Uruchomienie 4 Instalacja wzgl. wymiana baterii 5 Montaż 5 Zainstalowanie czujnika temperatury zewnętrznej 5 Podłączenie urządzenia 5 Funkcje przycisków 6 Ustawianie dokładnego czasu i daty 6 Alarm przeciwoblodzeniowy 6 Czujnik napięcia 7 Test akumulatora 7 Kontrola napięcia ładowania akumulatora 8 Kontrola akumulatora 8 Usuwanie urządzenia po upływie żywotności 8 Dane techniczne

2 Elementy obsługi Elementy urządzenia: 1 Wyświetlacz 2 Wyświetlacz zegarowy 3 Wyświetlacz temperatury wewnętrznej / zewnętrznej 4 Wskaźnik napięcia 5 Przycisk Volt/Temp 6 Przyciski Max/Min 7 Przycisk Clear (zerowania) 8 Przycisk Mode 9 Przycisk Set 10 Przycisk Alert 11 Wtyk zapalniczki samochodowej 12 Czujnik temperatury zewnętrznej 13 Dioda LED czujnika napięciowego 14 Dioda LED alarmu przeciwoblodzeniowego 15 Czujnik temperatury wewnętrznej 16 Pokrywa kieszeni na baterie Wstęp Decydując się na zakup samochodowego termometru cyfrowego, uzyskali Państwo produkt odpowiadający aktualnemu poziomowi rozwoju technicznego oraz spełniający wymogi obowiązujących norm krajowych i europejskich. Udokumentowana została zgodność wyrobu z poddanymi badaniom atestacyjnym egzemplarzami wzorcowymi, a odpowiednie oświadczenia i dokumentacja przechowywane są u producenta. Dla utrzymania niezawodności urządzenia i zapewnienia bezpiecznej eksploatacji konieczne jest przestrzeganie niniejszej Instrukcji obsługi przez Użytkownika. Stosowanie zgodnie z przeznaczeniem Przy pomocy tego uniwersalnego termometru samochodowego mogą zostać spełnione następujące funkcje: - pomiar temperatury wewnętrznej 0 C do +50 C - pomiar temperatury zewnętrznej -50 C do +70 C - funkcja ostrzeżenia przeciwoblodzeniowego - wyświetlanie wartości napięcia pokładowego - test akumulatora samochodowego - alarm przy spadku napięcia - pamięć maksymalnej / minimalnej temperatury wewnętrznej i zewnętrznej Urządzenie może być instalowane w pojazdach o napięciu stałym 12 V (znak - przy karoserii). Napięcie zasilania doprowadzane jest po pierwsze (dla oświetlenia wyświetlacza, funkcji alarmu przeciwoblodzeniowego, wyświetlania wartości temperatury wewnętrznej, zewnętrznej, wartości napięcia oraz dla pomiaru napięcia) za pośrednictwem gniazda zapalniczki samochodowej oraz po drugie przy pomocy dwóch baterii okrągłych (LR 44) x 1,5 V (dla wyświetlania wskazań zegarowych). Ustalanie temperatury wewnątrz i na zewnątrz pojazdu odbywa się przy pomocy odrębnego czujnika wewnętrznego i zewnętrznego.

3 Instalacji w tablicy rozdzielczej pojazdu dokonuje się przy pomocy materiału instalacyjnego (taśma dwustronnie klejąca). Podczas montażu mechanicznego należy uwzględnić aspekty bezpieczeństwa ruchu. Przestrzegać wskazań zawartych w instrukcji obsługi pojazdu, a w razie wątpliwości zasięgnąć porady w warsztacie samochodowym! Eksploatacja urządzenia dozwolona jest wyłącznie wewnątrz pojazdu, tzn. nie na wolnym powietrzu. Należy bezwzględnie unikać styczności z wilgocią, np. spryskania wodą! Zastosowania, odbiegające od uprzednio opisanych, prowadzą do uszkodzenia wyrobu, co dodatkowo związane jest np. z ryzykiem zwarcia, pożaru, porażenia prądem itp. Nie wolno dokonywać zmian ani modyfikacji w obrębie urządzenia! Niedozwolone jest otwieranie obudowy! Należy bezwzględnie przestrzegać wskazań w zakresie bezpieczeństwa pracy! Wskazania dot. bezpieczeństwa pracy Uszkodzenia powstałe w wyniku nieprzestrzegania niniejszej Instrukcji Obsługi powodują wygaśnięcie roszczeń z tytułu gwarancji. Nie ponosimy żadnej odpowiedzialności za szkody będące następstwem takiego postępowania! We względów bezpieczeństwa (CE) niedozwolone jest samowolne wprowadzanie zmian w konstrukcji urządzenia oraz/ lub dokonywanie modyfikacji produktu! Urządzenie może być podłączane wyłącznie do pojazdów o masie ujemnej - w karoserii. Podłączenie do instalacji elektrycznej i zainstalowanie w pojeździe może zostać wykonane jedynie przez specjalistę (elektryk samochodowy), obeznanego z odnośnymi przepisami! Podczas układania przyłącza kablowego do pomiaru temperatury zewnętrznej unikać przechodzenia przez obszary części ruchomych, cewek zapłonowych, przewodu zapłonowego, elementów ulegających nagrzaniu podczas jazdy oraz ostrych krawędzi. Co pewien czas urządzenie oraz przyłącze elektryczne (kabel) trzeba poddać badaniu na występowanie uszkodzeń. Jeżeli należy liczyć się z tym, że bezpieczna praca nie będzie już możliwa, konieczne jest wycofanie urządzenia z eksploatacji i zabezpieczenie go przed przypadkowym włączeniem. Należy przyjąć, że bezpieczna eksploatacja nie będzie już możliwa, o ile - urządzenie wykazuje widoczne uszkodzenia, - urządzenie przestało funkcjonować, - miało miejsce dłuższe składowanie w niekorzystnych warunkach lub - nie można wykluczyć poważnych obciążeń (uszkodzeń) spowodowanych transportem. Urządzenia nie pozostawiać bez nadzoru w miejscu dostępnym dla dzieci! W jednostkach prowadzących działalność gospodarczą należy przestrzegać przepisów prewencji wypadkowej zrzeszenia organizacji branżowych (przepisy dla urządzeń elektrycznych i środków produkcji). W szkołach i placówkach szkoleniowych posługiwanie się wyrobem winno odbywać się pod nadzorem personelu nauczającego. Baterie akumulatorowe należy chronić przed dziećmi!

4 Akumulatory stanową odpady specjalne i nie należy ich wyrzucać do zsypu ani śmietnika. Wyczerpane baterie akumulatorowe mogą zostać w sposób fachowy usunięte jako odpady w przewidzianych w tym celu zasobnikach zbiorczych za pośrednictwem sklepów branżowych z artykułami elektrycznymi! Instalując baterie należy uwzględnić prawidłowe skonfigurowanie biegunów! Nie pozostawiać baterii luzem na wierzchu - należy liczyć się z niebezpieczeństwem ich połknięcia przez dzieci, czy zwierzęta domowe! W przypadku połknięcia natychmiast zwrócić się do lekarza! Wyciekające bądź uszkodzone baterie mogą spowodować poparzenia skóry środkiem żrącym, dlatego należy nimi manipulować, używając odpowiednich rękawic ochronnych. Nie dopuścić do zwarcia baterii! Nie wrzucać do ognia! Nie ładować! We wszystkich tych przypadkach istnieje ryzyko eksplozji! Jeżeli urządzenie ma być wyłączone z eksploatacji na dłuższy czas, należy usunąć baterie z przeznaczonej na nie skrytki, gdyż może dojść do ich wycieku! Opis urządzenia Urządzenie stosuje się do pomiaru temperatury wewnątrz pojazdu i na zewnątrz pojazdu. Pomiar temperatury wewnątrz pojazdu dokonywany jest przy pomocy wmontowanego czujnika temperatury wewnętrznej, a pomiar temperatury zewnętrznej - przy pomocy czujnika temperatury zewnętrznej. Przycisk Volt/Temp umożliwia wybranie pożądanego trybu wyświetlania danych na wyświetlaczu. Dzięki funkcji alarmu przeciwoblodzeniowego uzyskają Państwo w porę informację o obniżeniu temperatury zewnętrznej do poziomu zamarzania. Ponadto dysponuje się pamięcią Min/Max, w której obszarze przechowywane są minimalne i maksymalne wartości z pomiarów temperatury wewnętrznej i zewnętrznej. Urządzenie umożliwia też kontrolowanie napięcia elektrycznego pojazdu oraz stanu naładowania akumulatora. Wyniki wszystkich tych pomiarów wyświetlane są przy pomocy wyświetlacza ciekłokrystalicznego. Wyświetlacz jest podświetlony. Urządzenie może zostać przymocowane do czystej gładkiej tablicy przyrządów przy pomocy dwustronnej taśmy klejącej. Uruchomienie Uruchomienie urządzenia obejmuje instalację baterii, zamontowanie urządzenia, zainstalowanie czujnika pomiaru temperatury zewnętrznej oraz podłączenie urządzenia. Przy wykonywaniu tych czynności należy przestrzegać także zaleceń z rozdziałów Stosowanie zgodne z przeznaczeniem oraz Wskazania dot. bezpieczeństwa pracy, jak również wskazówek zawartych w instrukcji obsługi użytkowanego pojazdu. W razie wątpliwości zasięgnąć porady w warsztacie samochodowym!

5 1. Instalacja wzgl. wymiana baterii a) Otworzyć pokrywę kieszeni na baterię 16, przesuwając ją kciukiem w prawo. b) Wyjąć (w przypadku wymiany) zainstalowane w kieszeni baterie okrągłe. Wstawić nowe baterie, uwzględniając prawidłowe ułożenie biegunów (patrz oznakowanie ściany wewnętrznej kieszeni na baterie). c) Zamknąć pokrywę kieszeni. d) Na wyświetlaczu pojawi się dokładny czas zegarowy. 2. Montaż Urządzenie mocowane jest przy pomocy dwustronnej taśmy klejącej na tablicy rozdzielczej pojazdu. Należy przedtem, posługując się łagodnym środkiem myjącym, oczyścić strefę zamontowania z brudu, tłuszczu i politury. Muszą Państwo wybrać odpowiednie miejsce zainstalowania, oddalone od strefy bezpośredniego nasłonecznienia oraz instalacji ogrzewczej i klimatyzacji. 3. Zainstalowanie czujnika pomiaru temperatury zewnętrznej Prosimy zwrócić uwagę, by czujnik nie był narażony na bezpośrednie oddziaływanie podmuchów wiatru, nasłonecznienia, wilgoci czy elementów emitujących ciepło, jak silnik, chłodnica itp., gdyż może to w dużym stopniu zafałszować wyniki pomiarów. Z tych samych względów należy unikać dźwigarów drzwiowych i wnęk kół! Dlatego zalecamy Państwu wmontowanie czujnika pomiaru temperatury zewnętrznej pod zderzakiem karoserii! Wybraną powierzchnię zamontowania należy umyć rozpuszczającym tłuszcz środkiem czyszczącym. Następnie krótko wyszorstkować omawianą powierzchnię papierem ściernym w celu uzyskania optymalnej przyczepności w punkcie sklejenia. Usunąć pasek papieru z umieszczonej pod czujnikiem taśmy samoprzylepnej i przymocować czujnik w uprzednio wybranym i oczyszczonym miejscu. 4. Podłączenie urządzenia Wetknąć w gniazdo zapalniczki samochodowej przeznaczony w tym celu wtyk urządzenia. Następnie - w zależności od typu pojazdu - należy odpowiednio przekręcić kluczyk zapłonowy do pozycji włączenia, uzyskując świecenie wskaźników na tablicy rozdzielczej, np. lampki hamulca ręcznego. Urządzenie wyświetla teraz temperaturę, napięcie akumulatora oraz następuje świecenie zielonej diody świecącej 13, o ile akumulator jest naładowany. Podświetlony jest teraz także wyświetlacz urządzenia. Wskaźnik napięcia, zielona dioda świecąca oraz podświetlenie wyświetlacza działa jedynie wtedy, gdy podłączony został wtyk zapalniczki samochodowej. Podczas parkowania pojazdu należy - ze względów bezpieczeństwa oraz w celu uniknięcia rozładowania akumulatora - wyjąć wtyk z gniazda zapalniczki. Sprawdzanie napięcia ładowania akumulatora oraz funkcji alarmu przeciwoblodzeniowego winno odbywać się wyłącznie podczas jazdy wzgl. podczas pracy silnika.

6 Funkcje przycisków VOLT/TEMP ALERT Wybieranie trybu wyświetlania wyświetlacza: temperatura wewnętrzna / napięcie temperatura zewnętrzna / napięcie temperatura wewnętrzna / temperatura zewnętrzna Przerwanie działania alarmu przeciwoblodzeniowego oraz alarmu spadku napięcia, wzgl. aktywacja lub dezaktywacja alarmu przeciwoblodzeniowego MAX/MIN Jednokrotne naciśnięcie umożliwia odczytanie maksymalnej temperatury pomierzonej. Ponowne naciśnięcie umożliwia odczytanie temperatury minimalnej. Wyświetlacz powraca do zwykłego trybu wyświetlania, jeśli w ciągu 3 sekund przycisk ten nie zostaje wciśnięty. CLEAR MODE SET Naciśnięcie powoduje skasowanie przechowywanych w pamięci minimalnych i maksymalnych wartości temperatury. Powoduje wyświetlenie aktualnego czasu (godziny, minuty), daty i sekund Służy do ustawiania dokładnego czasu i daty. Ustawianie dokładnego czasu i daty Dwukrotne naciśnięcie przycisku SET zainicjowanie trybu ustawiania miesiąca. Przyciskiem MODE wprowadzić do pamięci właściwy miesiąc. Kolejne naciśnięcie przycisku SET zainicjowanie trybu ustawiania dnia miesiąca. Przyciskiem MODE wprowadzić do pamięci właściwy dzień miesiąca. Kolejne naciśnięcie przycisku SET zainicjowanie trybu ustawiania godziny. Przyciskiem MODE wprowadzić do pamięci wymaganą godzinę (A = am = przed południem, P = pm = po południu). Kolejne naciśnięcie przycisku SET zainicjowanie trybu ustawiania minut. Przyciskiem MODE wprowadzić do pamięci minuty. Nacisnąć przycisk SET w celu potwierdzenia wprowadzonych danych! Naciśnięcie przycisku MODE zainicjuje teraz odmierzanie biegu czasu na zegarze. Sekundy zostały przy tym ustawione na 00. Jeżeli na wyświetlaczu pokazywany jest czas zegarowy (godziny, minuty) poprzez naciśnięcie przycisku MODE uzyskuje się przywołanie wyświetlenia daty i sekund (po upływie kilku sekund urządzenie automatycznie przechodzi do wyświetlania aktualnego czasu zegarowego (godziny, minuty). Alarm przeciwoblodzeniowy W celu włączenia lub wyłączenia funkcji alarmu wywołanego temperaturą na zewnątrz pojazdu ( OUT ) należy nacisnąć przycisk ALERT. Przy włączonej funkcji na wyświetlaczu pojawi się dodatkowo napis ALERT.

7 Jeżeli nastąpi teraz obniżenie temperatury zewnętrznej do poziomu punktu zamarzania, czerwona dioda LED (14) zacznie świecić i włączy się sygnał alarmowy. Aby wyłączyć sygnał alarmowy należy wcisnąć ponownie przycisk ALERT ; niezależnie od wyłączenia sygnału alarmowego czerwona dioda świecąca nadal będzie migotać do momentu, gdy temperatura na zewnątrz pojazdu przekroczy punkt zamarzania. Kolejne naciśnięcie przycisku ALERT spowoduje całkowite wyłączenie tego alarmu (sygnału akustycznego i diody świecącej). Działanie tej funkcji zapewnione jest jedynie przy wetkniętym wtyku zapalniczki samochodowej! Ponadto napis ALERT pojawia się tylko w trybie wyświetlania temperatury na zewnątrz pojazdu. Alarm przeciwoblodzeniowy aktywowany jest jedynie w przedziale temperaturowym od +4,5 C do -1,5 C. Czujnik napięcia Po wetknięciu wtyku do gniazda zapalniczki samochodowej następuje świecenie diody zielonej LED, wskazując tym samym prawidłowe napięcie akumulatora. Jeżeli dioda ta migocze i rozlega się sygnał akustyczny, napięcie jest nienormalnie wysokie lub niskie. W tym wypadku konieczna jest natychmiastowa kontrola akumulatora względnie systemu elektroniki pojazdu! W celu wyłączenia sygnału dźwiękowego należy nacisnąć przycisk ALERT. Test akumulatora Nacisnąć przycisk VOLT/TEMP. W prawym module wyświetlacza wyświetlone zostanie pomierzone napięcie, dodatkowo na górze po lewej stronie pojawi się symbol testu akumulatora. Ładowanie akumulatora odbywa się podczas pracy silnika. Do przeprowadzania testu akumulatora należy więc zawsze wyłączać silnik. Stan (naładowania) akumulatora pokazywany jest w następujący sposób: Symbol akumulatora Brak wyświetlania Stan akumulatora (silnik wyłączony) Jakość ładowania (silnik włączony) Wskaźnik napięcia rozładowany brak ładowania poniżej 9 V --V Zielona dioda świecąca wyłączona Alarm wyłączony naładowany w małym stopniu brak ładowania poniżej 11,6V migocze sygnał dźwiękowy normalny słabe ładowanie 12,0V do 12,4V włączona brak sygnału dźwiękowego dobry słabe ładowanie 12,5V do 12,9V włączona brak sygnału dźwiękowego bardzo dobry normalne ładowanie 13,0V do 15,9V włączona brak sygnału dźwiękowego przeładowany nadmierne ładowanie od 16,0V migocze sygnał dźwiękowy

8 Kontrola napięcia ładowania akumulatora Uruchomić silnik i po zakończeniu fazy rozgrzewania silnika odczytać napięcie. Prawidłowe napięcie ładowania podczas jazdy winno mieścić się w przedziale wartości od 13,6 V do 14,6 V. O ile napięcie ładowania odbiega od tego zakresu, należy jak najszybciej zgłosić się do warsztatu serwisowego - może to być uszkodzenie prądnicy, regulatora ładowania, akumulatora itp. Patrz również tabela umieszczona na poprzedniej stronie. Kontrola akumulatora Na ok sekund włączyć oświetlenie. Jeżeli napięcie ładowania podczas postoju, przy pracy rozgrzanego silnika, kształtuje się na poziomie poniżej 12 V i rozlega się sygnał alarmu, należy sprawdzić płyn akumulatorowy (elektrolity) oraz przyłącza akumulatorowe. Mógłby to być defekt akumulatora (stare baterie) wzgl. konieczne będzie jak najszybsze zgłoszenie się do warsztatu serwisowego - możliwe jest uszkodzenie prądnicy, regulatora ładowania itd. Patrz również tabela umieszczona na poprzedniej stronie. Usuwanie urządzenia po upływie żywotności Jeżeli kiedyś będą Państwo chcieli pozbyć się urządzenia, prosimy przestrzegać obowiązujących przepisów prawnych dot. usuwania odpadów. Dane techniczne Wyświetlacz: Napięcie zasilania: wskaźnik ciekłokrystaliczny (LCD) 2 x 1,5 V (baterie okrągłe LR 44) napięcie samochodowe 12 V prądu stałego (zapalniczka samochodowa) Zakres pomiaru temperatury: wewnątrz pojazdu: 0 C do +50 C na zewnątrz pojazdu: -50 C do +70 C alarm przeciwoblodzeniowy w przedziale: 4,5 C do -1,5 C Z uwagi na ograniczenia wynikające z zakresu pomiaru temperatury, na wyświetlaczu mogą pojawiać się - szczególnie w lecie i w zimie w wysokich i niskich temperaturach - symbole LLL lub HHH. Jeżeli temperatura ponownie osiągnie wartość w obrębie zakresu pomiarów, urządzenie powróci do normalnego wyświetlania wartości. Nie wpływa to jednak na kontrolę napięcia.