Problemy związane z aluminiowymi wahaczami drążkowymi.

Transkrypt

1 SYTUACJA NA RYNKU Rynek europejski zwraca się w kierunku stosowania aluminiowych wahaczy drążkowych. Obecnie aluminiowe wahacze drążkowe stanowią najczęściej stosowany typ wahaczy w pojazdach niemieckich i ich popularność na rynku europejskim ciągle rośnie. W większości nowych modeli samochodów takich wiodących producentów jak Audi, Volkswagen, Mercedes, BMW, Volvo i Alfa Romeo stosuje się wahacze drążkowe wykonane z aluminium. Inni producenci samochodów coraz częściej podążają tym śladem, stosując najbardziej zaawansowane rozwiązanie konstrukcji zwieszenia, jakim jest zawieszenie wielowahaczowe. Problemy związane z aluminiowymi wahaczami drążkowymi. Stosowanie aluminiowych wahaczy drążkowych niesie ze sobą również pewne konsekwencje. Warsztaty zgłaszają występowanie problemów jakościowych, co skutkuje częstszą wymianą części, przy stosunkowo wysokich cenach. Najczęstszym zgłaszanym problemem, stanowiącym ponad 95% przypadków, jest wypchnięcie tulei. Niemniej, pojawiają się również inne problemy, takie jak: Hałas pochodzący z zawieszenia samochodu Wibracje w czasie jazdy, spowodowane przez ruchy elementu gumowego Negatywny wpływ na bezpieczeństwo i komfort jazdy Odkształcenie elementu gumowego Oddzielenie się elementów metalowo-gumowych Konieczność zbyt częstych napraw ze względu na stosunkowo złożoną konstrukcję zawieszenia Spójrzmy teraz bliżej na najczęściej występujące problemy. Po lewej stronie pokazano pęknięcia i rozdarcia elementu gumowego, które są wynikiem stosowania gorszej jakości komponentów i procesu produkcyjnego. Na zdjęciach po prawej stronie pokazano rozdzielenie się elementu gumowo-metalowego, którego stan może być pogorszony przez użycie i stosowanie środków chemicznych. Dbałość o czystość środowiska może również wpływać na trwałość elementu. ODKSZTAŁCENIA ELEMENTU GUMOWEGO ODDZIELENIE SIĘ ELEMENTÓW METALOWO-GUMOWYCH

2 ŁATWE W ZAUFANIU, ŁATWE W SPRZEDAŻY MOOG. ŁATWO MU ZAUFAĆ. W roku 2011 MOOG był pierwszym i jedynym dostawcą części samochodowych, stosującym w 100% pokrycie kataforetyczne na swoich wahaczach wykonywanych z blachy WIĘKSZA TRWAŁOŚĆ Dlatego też nie powinno być zaskoczeniem, że obecnie wprowadzamy podobną rewolucję na rynku części zamiennych w przypadku aluminiowych wahaczy drążkowych. Nasz proces produkcyjny i metoda testowania siły połączenia tulei z wahaczem jest zarówno unikalna, jak i efektywna, co gwarantuje Twoim odbiorcom zwiększoną niezawodność produktu. Jak widać, MOOG kontynuuje proces wprowadzania na rynek części zamiennych unikalnych, pionierskich i innowacyjnych rozwiązań. Ponadto, przez nasze Biuletyny Prostych Rozwiązań kontynuujemy proces przekazywania informacji o nowościach i usprawnieniach, aby ułatwić pracę warsztatów, co jest rzeczą obecnie niezbędną, gdyż współczesne układy kierownicze i zawieszenia stają się coraz bardziej złożone. DZIĘKI TECHNOLOGII KATAFOREZY NOWOŚĆ BEZ HAŁASU WIĘKSZA STABILNOŚĆ DZIĘKI TESTOM SIŁY MOCUJĄCEJ TULEJĘ GUMOWĄ ŁATWE W UŻYCIU ŁATWE W ZAMAWIANIU ŁATWE W MONTAŻU ŁATWE W ZAUFANIU MOOG jest zarejestrowanym znakiem handlowym Federal-Mogul Corporation ŁATWE W POZNAWANIU PRMMO1203-PL Federal-Mogul Global Aftermarket EMEA bvba Prins Boudewijnlaan Kontich Belgium ZRÓB TO ŁATWIEJ. ZRÓB TO Z

3 ALUMINIOWE WAHACZE DRĄŻKOWE MOOG NOWOŚĆ BEZ HAŁASU WIĘKSZA STABILNOŚĆ DZIĘKI TESTOM SIŁY MOCUJĄCEJ TULEJĘ GUMOWĄ TESTUJEMY KAŻDY ELEMENT W NAJDROBNIEJSZYCH SZCZEGÓŁACH ZRÓB TO ŁATWIEJ. ZRÓB TO Z

4 TESTOWANA I POTWIERDZONA JAKOŚĆ MOOG odnosi się do problemu: innowacyjny proces produkcyjny i metoda testowania wykorzystująca badanie wodoszczelności Lider rynku europejskiego i czołowy innowator nieustająco podwyższa jakość swoich części zawieszenia. NOWOŚĆ Proces produkcyjny zapewniający wysoką jakość 1 WSPÓŁCZYNNIK WCIŚNIĘCIA ELEMENTU - PTR Postanowiliśmy w MOOG-u skupić się na zgłaszanych problemach, związanych z użyciem aluminiowych wahaczy drążkowych. Jest oczywistym, że na trwałość montażu tulei w wahaczu decydujący wpływ ma jakość tulei. Ponadto dostosowaliśmy odpowiednio proces produkcyjny wahaczy aluminiowych i zoptymalizowaliśmy 4 główne parametry, aby zapewnić właściwą wytrzymałość połączenia tulei z wahaczem. 2 PTR= (zewnętrzna średnica tulei średnica otworu w wahaczu drążkowym) METODA WCISKANIA Kierunek wciskania powinien być równoległy do osi otworu. Jakiekolwiek odchylenie elementu wciskanego od osi otworu powoduje osłabienie wytrzymałości połączenia. 3 TWARDOŚĆ MATERIAŁU Twardość materiału obu elementów zewnętrznej powierzchni tulei i wahacza drążkowego wpływa na trwałość połączenia. 4 CHROPOWATOŚĆ POWIERZCHNI Chropowata powierzchnia zewnętrznej powierzchni tulei i/lub obrabianego otworu zmniejsza wytrzymałość połączenia.

5 NOWOŚĆ W 100% TESTOWANE I ZATWIERDZONE PRZEZ MOOG Dobór najlepszych komponentów i gwarancja procesu produkcyjnego wysokiej jakości to dopiero początek. MOOG wykonał też następny krok, gdyż jako jedyny dostawca części samochodowych zapewnia, że każda pojedyncza tuleja podlega rygorystycznym testom. Dziś MOOG poddaje testowi na wypchnięcie 100% tulei w swoich aluminiowych wahaczach drążkowych, stosując maksymalną teoretycznie siłę. Stosujemy obciążenie osiowe około 600 kg na wewnętrzną i/lub zewnętrzną tuleję elementu metalowo-gumowego. Zatem wszystkie tuleje w naszych wahaczach aluminiowych są testowane i zatwierdzone przez MOOG, a wszystkie związane z nimi wahacze wkrótce będą oznaczone odpowiednim znakiem potwierdzającym. W JAKI SPOSÓB PRZEPROWADZAMY TESTY? Prasa pneumatyczna sterowana komputerowo Automatyczna ocena wyników testu Unikalny program testu dla każdej referencji Alarm ostrzegający i zapis wyników w sytuacji nietypowej/niebezpiecznej Parametry testów ustalane tylko przez uprawnionych operatorów W NASZYM LABORATORIUM TESTOWYM Tuleja gumowa jest poddawana obciążeniu 600 kg dla sprawdzenia odporności na wypchnięcie. Tylko po pozytywnym przejściu testu, produkt może być włożony do pudełka MOOG i być dopuszczony do dystrybucji.

6 Dlaczego warto oferować aluminiowe wahacze drążkowe MOOG swoim odbiorcom? Jak widać, MOOG pozbył się wszystkich pierwotnych problemów związanych z aluminiowymi wahaczami drążkowymi. W efekcie mamy: stabilne zawieszenie, dające kierowcy więcej komfortu i dodatkowego bezpieczeństwa podczas jazdy, a także eliminację hałasu. Dodatkowe argumenty, potwierdzające korzyści, jakie uzyskują Twoi klienci z korzystania z unikalnie testowanych i zatwierdzonych aluminiowych wahaczy drążkowych MOOG: Najczęściej stosowany typ stosowany w samochodach niemieckich Szybko rosnąca popularność na rynku europejskim Tuleje o wysokiej jakości Gwarantowana jakość, dzięki testom na siłę połączenia tulei Większa trwałość W 100% testowane i zatwierdzone przez MOOG