1. Przedmiotem zamówienia jest dostawa kompletnych wózków jezdnych SKODA 19T:, tj. wózka napędowego oraz wózka tocznego.

Transkrypt

1 Załącznik nr 1 do Umowy nr. /2015 z dnia _ r. 1. Przedmiotem zamówienia jest dostawa kompletnych wózków jezdnych SKODA 19T:, tj. wózka napędowego oraz wózka tocznego. Specyfikacja asortymentowo-ilościowo-cenowa CPV: Lp. Nazwa Cena jedn. netto EURO % Podatku VAT/wartość podatku VAT Wartość brutto PLN Wózek napędowy o nr katalogowym DO =1 1 szt. 2 Wózek toczny o nr katalogowym DO539150=1 1 szt. R A Z E M (W przypadku nierezydenta z kraju UE do umowy zostanie wpisana tylko cena jednostkowa netto). 2. Oferowane wózki muszą być fabrycznie nowe, kompletne, dobrej jakości, nie mogą posiadać wad ukrytych,muszą odpowiadać wymaganiom jakościowym producenta tramwaju tj. SKODA Transportation a.s. oraz aktualnie obowiązującym normom technicznym i certyfikatom w zakresie bezpieczeństwa dla pojazdów tramwajowych. 3. Rysunki techniczne katalogowe przedmiotowych wózków stanowi Załącznik Nr 1a do umowy. Strona 1 z 5

2 Załącznik nr 1a do Umowy nr. /2015 z dnia _ r. Strona 2 z 5

3 Strona 3 z 5

4 Oznaczenia: 1. zestaw kołowy 2. rama wózka kompletna 3. zawieszenie przekładni 4. montaż silnika oraz przekładni 5. hamulec tarczowy 6. hamulec szynowy 7. obieraki osiowe 8. piaskowanie na wózku napędowym (A) 9. smarowanie obręczy koła na wózku napędowym (A) 10. błotniki na wózku napędowym (A) 11. odsprężynowanie II stopnia odkablowanie dla wózka napędowego 21. rama wózka kompletna 22. zestaw kołowy komplet 23. odsprężynowanie II stopnia 24. hamulec szynowy 25. błotnik 26. okablowanie dla wózka zwykłe Strona 4 z 5

5 Załącznik nr 2 do Umowy nr. /2015 z dnia _ r. Warunki ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej Wykonawca zobowiązany jest do zawarcia i utrzymywania w mocy przez cały okres trwania niniejszej umowy począwszy od dnia jej zawarcia oraz przez okres 2 lat po jej zakończeniu ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej w związku z prowadzoną działalnością i posiadanym mieniem zgodnie z poniższą specyfikacją: 1) przedmiot ubezpieczenia winna stanowić odpowiedzialność cywilna wynikająca z czynów niedozwolonych, jak i niewykonania, bądź nienależytego wykonania zobowiązania obejmująca co najmniej przedmiot niniejszej Umowy, 2) suma gwarancyjna, winna być nie mniejsza niż ,00 zł (słownie: dwanaście milionów złotych) w odniesieniu do jednego i wszystkich wypadków w okresie ubezpieczenia, podlimity odpowiedzialności są dopuszczalne jedynie w przypadkach wyraźnie wskazanych w umowie, 3) udział własny/franszyza redukcyjna mający zastosowanie wyłącznie do szkód rzeczowych, winien być ustalony w umowie ubezpieczenia jako nie większy niż 1.000,00 zł w odniesieniu do jednego wypadku ubezpieczeniowego, nie dopuszcza się wprowadzania procentowego udziału własnego / franszyzy redukcyjnej. 4) umowa ubezpieczenia winna obejmować co najmniej szkody w postaci szkód osobowych i rzeczowych, 5) umowa ubezpieczenia winna obejmować szkody w postaci straty rzeczywistej, jak i utraconych korzyści, a także należne zadośćuczynienie, 6) umowa ubezpieczenia winna obejmować szkody powstałe po wykonaniu dostawy wynikłe z nienależytego wykonania zobowiązania lub z czynu niedozwolonego (tzw. completed operations ), 7) umowa ubezpieczenia winna obejmować szkody powstałe wskutek rażącego niedbalstwa Wykonawcy i osób za które ponosi on odpowiedzialność, 8) umowa ubezpieczenia winna obejmować szkody wyrządzone przez producenta w związku z wprowadzeniem produktu do obrotu, w tym szkody w pojazdach tramwajowych, 9) umowa ubezpieczenia winna obejmować szkody wyrządzone przez podwykonawców (niniejszy wymóg ma zastosowanie wyłącznie w sytuacji, gdy Wykonawca będzie korzystał z usług podwykonawców przy wykonywaniu umowy), 10) umowa ubezpieczenia winna obejmować szkody podczas rozładunku (niniejszy wymóg ma zastosowanie wyłącznie w sytuacji, gdy Wykonawca będzie dokonywał rozładunku). Strona 5 z 5