Szczegółowy opis techniczny wykonania i odbioru robót

Transkrypt

1 Szczegółowy opis techniczny wykonania i odbioru robót Remont dróg gminnych o nawierzchni gruntowej poprzez utwardzenie destruktem asfaltowym na terenie Gminy Jarocin Jarocin, kwiecień 2019 r.

2 Spis treści 1.Lokalizacja dróg gminnych 3 2. Dane techniczne dróg 5 3. Opis robót Przygotowanie podłoża gruntowego/tłuczniowego Odbiór i transport destruktu Obróbka destruktu Wykonanie nawierzchni z destruktu 7 4. Zabezpieczenie terenu na czas prowadzonych prac 7 5. Wprowadzenie nowej organizacji ruchu po wykonaniu remontu 7 6. Procedury formalne 8 7. Koszty po stronie Wykonawcy 8 8. Nadzór inwestorski 8 9. Odbiór prac 8 2

3 1. Lokalizacja dróg gminnych W ramach remontu dróg gminnych o nawierzchni gruntowej poprzez utwardzenie destruktem asfaltowym przewiduje się do wykonania 6 dróg zlokalizowanych na terenie Gminy Jarocin w następujących lokalizacjach: 1) Jarocin, ul. Żytnia 2) Golina, ul. Piaskowa (od ul. Zakrzewskiej) 3

4 3) Golina, ul. Zagajkowa (od skrzyżowania z ul. I-Maja) 4) Potarzyca, ul. Polna (od ul. Siedlemińskiej) 4

5 5) Witaszyce, ul. Zakrzewska (wzdłuż posesji nr 7C-12) 6) Bachorzew, os. Leśne 2. Dane techniczne dróg 1) Jarocin, ul. Żytnia: 350,0 m 4,0 m powierzchnia: 1400,00 m 2 5

6 2) Golina, ul. Piaskowa: 325,0 m 4,5 m powierzchnia: 1462,50 m 2 3) Golina, ul. Zagajkowa: 110,0 m 4,0 m powierzchnia: 440,00 m 2 4) Potarzyca, ul. Polna: 325,0 m 4,0 m powierzchnia: 1300,00 m 2 5) Witaszyce, ul. Zakrzewska: 300,0 m 3,5 m powierzchnia: 1050,00 m 2 6) Bachorzew, os. Leśne: 800,0 m 4,5 m powierzchnia: 3600,00 m 2 3. Opis prac 3.1. Przygotowanie podłoża gruntowego/tłuczniowego W ramach prac należy wyprofilować istniejącą nawierzchnię gruntową lub tłuczniową za pomocą maszyn budowlanych, np. równiarki, w celu usunięcia istniejących nierówności. Dokonać należy również zagęszczenia naruszonego materiału za pomocą walca drogowego metalowego. W przypadku zbyt luźnego materiału należy użyć w tym celu walca z wibracjami Odbiór i transport destruktu W ramach przedmiotowych prac Wykonawca zobowiązany jest do załadunku i przetransportowania materiału destruktu, dostarczonego przez Zamawiającego, z terenu na którym jest składowany, tj. plac Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Odwód Drogowy w Jarocinie ul. Zaciszna 1, Jarocin, na teren gdzie dokonane zostanie przekruszenie materiału na drobną frakcję. Całość kosztów transportu pokrywa Wykonawca. Odbiór destruktu z placu składowania odbywać się musi w czasie pracy Obwodu drogowego GDDKiA, tj. dni robocze w godzinach 07:00-15: Obróbka destruktu W ramach prac Wykonawca zobowiązany jest do przekruszenia za pomocą maszyn, do tego przeznaczonych, 1500 t destruktu do frakcji 0 31,5 mm po przekruszeniu. 6

7 3.4. Wykonanie nawierzchni z destruktu W ramach prac Wykonawca zobowiązany jest na własny koszt przetransportować destrukt z miejsca przekruszenia do miejsca wbudowania. Wyłożenie destruktu na istniejącą nawierzchnię odbywać się musi maszynowo za pomocą układarki. Po zakończeniu należy nadać spadki zgodnie z zaleceniami Zamawiającego (dla każdej drogi z osobna) w celu prawidłowego odprowadzania wód opadowych i roztopowych. W celu prawidłowego wykonania nawierzchni Wykonawca zobowiązany jest do zagęszczenia ułożonej nawierzchni za pomocą walca drogowego. Maksymalna grubość nawierzchni po zagęszczeniu wynosić może maksymalnie. Ponadto na Wykonawcy ciąży obowiązek wyregulowania wszystkich urządzeń zlokalizowanych w drodze do wysokości poziomu wykonanej nawierzchni jezdni, m.in. studzienek kanalizacyjnych, zaworów, studzienek energetycznych i teleinformatycznych, itp.,. 4. Zabezpieczenie terenu na czas prowadzonych prac W ramach prac Wykonawca zobowiązany jest do opracowania tymczasowej organizacji ruchu dla każdej drogi z osobna oraz dokonanie wszelkich niezbędnych uzgodnień wymaganych przepisami prawa oraz zatwierdzenia przez uprawniony organ. Przed przystąpieniem do prac remontowych należy dokonać oznakowania pionowego na podstawie zatwierdzonej tymczasowej organizacji ruchu. Wszelkie prace związane z opracowaniem, uzyskaniem uzgodnień i zatwierdzeniem oraz oznakowaniem (w tym znaki drogowe) leżą po Stronie Wykonawcy i na jego koszt. 5. Wprowadzenie nowej organizacji ruchu po wykonaniu remontu W ramach prac Wykonawca zobowiązany jest do opracowania docelowej organizacji ruchu dla każdej drogi z osobna oraz dokonanie wszelkich niezbędnych uzgodnień wymaganych przepisami prawa oraz zatwierdzenia przez uprawniony organ. Po ułożeniu nawierzchni, przed dokonaniem zgłoszenia zakończenia prac, należy dokonać oznakowania pionowego na podstawie zatwierdzonej docelowej organizacji ruchu. Wszelkie prace związane z opracowaniem, uzyskaniem uzgodnień i zatwierdzeniem oraz oznakowaniem (w tym zakup i ustawienie znaków drogowych) leżą po Stronie Wykonawcy i wykonane zostać muszą na jego koszt. Poniżej przedstawia się wykaz projektowanego oznakowania dla każdej z dróg. 1) Jarocin, ul. Żytnia: znaki: A-7 1 szt. (dla wyjeżdżających z ul. Żytniej) D-1 2 szt. (w ciągu drogi powiatowej ul. Wybudowanej) 2) Golina, ul. Piaskowa: brak konieczności wykonania oznakowania pionowego 3) Golina, ul. Zagajkowa: znaki: A-7 1 szt. (dla wyjeżdżających z utwardzonej destruktem drogi) D-1 2 szt. (w ciągu ul. I-Maja i Zagajkowej wykonanych z kostki brukowej) T-6 3 szt. 4) Potarzyca, ul. Polna: znaki: A-7 1 szt. (dla wyjeżdżających z ul. Polnej) D-1 2 szt. (w ciągu drogi gminnej ul. Siedlemińskiej) 5) Witaszyce, ul. Zakrzewska: znaki: A-7 1 szt. (dla wyjeżdżających z utwardzonej destruktem drogi) D-1 2 szt. (w ciągu drogi gminnej wykonanej z masy asfaltowej) 6) Bachorzew, os. Leśne: 7

8 brak konieczności wykonania oznakowania pionowego 6. Procedury formalne Na Wykonawcy spoczywa ponadto obowiązek dokonania wszelkich niezbędnych uzgodnień i uzyskania zezwoleń określonych przepisami prawa, w tym Prawa budowlanego, koniecznych do wykonania utwardzenia za pomocą destruktu asfaltowego. 7. Koszty po stronie Wykonawcy Koszty po stronie Wykonawcy, w szczególnosci: 1) wyprofilowanie podłoża gruntowego/tłuczniowego, 2) zagęszczenie podłoża gruntowego/tłuczniowego, 3) załadunek i transport destruktu z miejsca składowania do miejsca przekruszenia, 4) przekruszenie destruktu na określoną frakcję, 5) transport przekruszonego destruktu na miejsce wbudowania, 6) ułożenie nawierzchni z destruktu, 7) wyprofilowanie i zagęszczenie wykonanej nawierzchni, 8) wyregulowanie wszystkich urządzeń zlokalizowanych w drodze do wysokości poziomu wykonanej jezdni, m.in. studzienek kanalizacyjnych, zaworów, studzienek energetycznych i teleinformatycznych, itp., 9) opracowanie tymczasowej i docelowej organizacji ruchu wraz z zakupem i montażem oznakowania, 10) przeprowadzenie uzgodnień i zatwierdzeń dokumentów. Powyższe prace uwzględniają m.in. koszty pracy i przewozu sprzętu niezbędnego do realizacji Zamówienia. 8. Nadzór inwestorski Zamawiający na czas trwania prac związanych z utwardzeniem za pomocą destruktu asfaltowego powoła Inspektora Nadzoru w celu weryfikowania prawidłowego wykonywania Zamówienia. Inspektor nadzoru uprawniony jest do wydawania Wykonawcy poleceń związanych z jakością i ilością robót, które są niezbędne do prawidłowego oraz zgodnego z umową oraz przepisami prawa wykonania przedmiotu umowy. 9. Odbiór prac W celu dokonania odbioru prac Wykonawca zobowiązany jest do pisemnego zawiadomienia o zakończeniu robót. Wraz ze zgłoszeniem konieczne jest dostarczenie kompletu dokumentów pozwalających na ocenę prawidłowego wykonania przedmiotu umowy i zatwierdzonych przez powołanego Inspektora Nadzoru. W skład ww. dokumentów wchodzą w szczególności: 1) dokumentacja powykonawcza ze wszystkimi zmianami dokonywanymi w toku robót potwierdzona przez kierownika budowy; 2) wymagane zgodnie z prawem budowlanym oświadczenia kierownika budowy 3) atesty na prefabrykaty, materiały i urządzenia (jeśli były użyte) 4) wymagane dokumenty, protokoły i zaświadczenia z przeprowadzonych przez Wykonawcę sprawdzeń i badań, a w szczególności protokoły odbioru robót branżowych objętych zamówieniem 5) rozliczenie pełnej kwoty, którą Wykonawca uważa za należną mu w ramach umowy w formie kosztorysu powykonawczego zaakceptowanego przez inspektora nadzoru. 8

9 Jeżeli Zamawiający uzna, że roboty zostały zakończone i nie będzie miał zastrzeżeń, co do kompletności i prawidłowości dokumentacji powykonawczej, w porozumieniu z Wykonawcą, wyznaczy datę odbioru końcowego robót. Jeżeli Zamawiający stwierdzi, że roboty nie zostały zakończone lub będzie miał zastrzeżenia, co do kompletności i prawidłowości dokumentacji powykonawczej, w porozumieniu z Wykonawcą wyznaczy termin ponownego złożenia przez Wykonawcę wniosku o dokonanie odbioru końcowego. Za datę zakończenia robót przyjmuje się datę powiadomienia Zamawiającego przez Wykonawcę o gotowości do odbioru końcowego. 9