Zakład Montażu Urządzeń Elektronicznych INSTRUKCJA OBSŁUGI CZUJNIK TACHOMETRU KOLEJKI CTK-2* IO 10C/2006

Transkrypt

1 Zakład Montażu Urządzeń Elektronicznych INSTRUKCJA OBSŁUGI CZUJNIK TACHOMETRU KOLEJKI CTK-* IO 0C/006 Tychy, październik 006

2 SPIS TREŚCI. Przeznaczenie i zakres zastosowań.... Dane techniczne.... Budowa.... Zasada działania Opis wejść i wyjść Montaż i uruchomienie Obsługa Transport i przechowywanie Zagrożenia stwarzane przez urządzenie dla otoczenia i obsługi Wyposażenie Dane producenta... 5 SPIS RYSUNKÓW. TK TK- Schemat połączeń.. CTK CTK-* Tabliczka znamionowa kompletna.

3 . Przeznaczenie i zakres zastosowań Czujnik Tachometru Kolejki CTK-* (gdzie * = lub ) umożliwia przetwarzanie ruchu obrotowego wału napędu kolejek podwieszanych lub spągowych stosowanych w górnictwie na ciąg sygnałów elektrycznych. Sygnały te mogą być w dalszej kolejności rejestrowane przez specjalizowane urządzenie współpracujące, dając w ten sposób informację o położeniu i prędkości chwilowej kolejki. Czujnik Tachometru Kolejki może współpracować z Tachometrem Kolejki typu TK-. Czujnik CTK- współpracować może z układami napędów HNK-, HNK-, HNK- oraz Ecker. Czujnik CTK- z napędami kolejek Gölner-, Gölner-. Istnieje również możliwość współpracy z dowolnym innym napędem, o ile konstrukcja mechaniczna elementu współpracującego z czujnikiem będzie przystosowana do jego instalacji, a zakres prędkości obrotowej osi czujnika nie będzie różnił się znacząco od występującej w wymienionych napędach. Czujnik CTK-* jest nowocześniejszą wersją Czujnika Tachometru Kolejki CTK- i jest jego zamiennikiem.. Dane techniczne - napięcie zasilania: 0-6V - maksymalna prędkość obrotowa wału: 0 rad/s - maksymalna długość kabla łączącego czujnik z rejestratorem: 50 m - wymiary zewnętrzne: (0 0 65) mm - masa: 0.8 kg - stopień ochrony obudowy: IP65 - temperatura otoczenia: -0 C - +0 C - wilgotność powietrza: 0-95% - cecha budowy przeciwwybuchowej: I M EEx ib I Parametry wejściowe i wyjściowe tachometru CTK-*: Parametry wej./wyj. wejście zasilania wyjście otwarty kolektor nr styku w złączu zewnętrznym i i ; i Io - - Uo - - Co - - Lo - - Po - - II ma 50 ma UI 6 V 6 V Um - - CI ~ 0 ~ 0 LI ~ 0 ~ 0 PI,8 W,5 W. Budowa Czujnik zmontowany jest w obudowie wykonanej z blachy stalowej, zapewniającej stopień ochrony IP-65. Obudowa składa się z korpusu i pokrywy. W korpusie umieszczone jest ułożyskowanie wirnika oraz śruba mocująca całość czujnika do współpracującego napędu. Znajduje się tam również gniazdo umożliwiające przyłączenie przewodów zasilania i

4 sygnałowych oraz blaszane prowadnice umożliwiające zamocowanie płytki z obwodem elektronicznym.. Zasada działania Czujnik przetwarza ruch obrotowy napędu kolejek podwieszanych lub spągowych stosowanych w górnictwie na ciąg sygnałów elektrycznych. Na obrotowej osi czujnika osadzony jest wirnik, który obracając się przesłania szczeliny transoptorów. Transoptory generują sygnały wyjściowe w standardzie otwartego kolektora. Zastosowanie dwóch transoptorów umożliwia rozróżnianie kierunku wirowania wirnika, a tym samym kierunku jazdy kolejki. 5. Opis wejść i wyjść Funkcje sygnałów w gnieździe czujnika: - zasilanie czujnika +5V +/-5% - zacisk wspólny (masa) zasilania czujnika. - wyjście sygnałowe I. - wyjście sygnałowe II. 6. Montaż i uruchomienie Zamontować czujnik na napędzie kolejki. Przyłączyć przewody zasilające i sygnałowe. W przypadku współpracy czujnika z tachometrem TK- firmy ZMUE, dla uzyskania prawidłowych wskazań rejestratora, należy zachować, co następuje: - jeżeli jeździe kolejki w przód towarzyszy ruch obrotowy osi czujnika w kierunku zgodnym ze strzałką na jego obudowie, zaciski nr i złącza czujnika należy połączyć odpowiednio z zaciskami nr 0 i na listwie zaciskowej nr tachometru TK-. - w sytuacji odwrotnej, zacisk nr i czujnika należy połączyć odpowiednio z zaciskami nr i 0 na listwie zaciskowej nr tachometru TK-. W przypadku zastosowania innego tachometru, czujnik należy podłączyć zgodnie z instrukcją obsługi tego rejestratora. 7. Obsługa Konstrukcja czujnika nie przewiduje konieczności wykonywania zabiegów konserwacyjnych przez użytkownika podczas eksploatacji czujnika. Jednakże w przypadku szczególnie trudnych warunków eksploatacyjnych (wysoka temperatura pracy, intensywne użytkowanie) zaleca się raz na rok demontaż czujnika i wykonanie przeglądu w sieci serwisowej producenta. 8. Transport i przechowywanie Czujniki mogą być transportowane dowolnymi środkami lokomocji. W czasie transportu urządzenia powinny być zabezpieczone przed opadami atmosferycznymi i silnymi udarami mechanicznymi. Dopuszcza się transport w temperaturze -5 C do 50 C. Części składowe czujników po transporcie powinny być zdolne do pracy po 6 godzinach przebywania w temperaturze normalnej. Urządzenia powinny być przechowywane w pomieszczeniach zamkniętych o wilgotności względnej do 75% i temperaturze od 0 C do +0 C, bez oparów aktywnych związków chemicznych.

5 9. Zagrożenia stwarzane przez urządzenie dla otoczenia i obsługi Urządzenie CTK-* jest wykonane z materiałów nie stwarzających zagrożenia dla otoczenia i obsługi. 0. Wyposażenie Wyposażenie standardowe: - Czujnik Tachometru Kolejki CTK-*; - wtyczka; - instrukcja obsługi.. Dane producenta Zakład Montażu Urządzeń Elektronicznych ul. Fabryczna -00 Tychy telefon: faks: zmue@zmue.com.pl 5

6 TK- PLYTA GLOWNA IN IN IN IN0 ITK PK NO PK NC PK COM PK NO PK NC PK COM PK NO PK NC PK COM PK0 NO PK0 NC PK0 COM +5V NA NB ŁĄCZNIK NP. TYPU MSI F W W W ŁĄCZNIK NP. TYPU MSI F W W W ŁĄCZNIK NP. TYPU MSI F W W W ŁĄCZNIK NP. TYPU MSI F W W W UWAGA: Dyskryminatory linii montować bezpośrednio przy łącznikach. TK- CZUJNIK CTK-* Sygnały na listwach przyłączeniowych: Cyfrowe wejście parametryzowane (IN) Masa - Cyfrowe wejście parametryzowane (IN) - Masa 5 - Cyfrowe wejście parametryzowane (IN) 6 - Masa 7 - Cyfrowe wejście parametryzowane (IN0) 8 - Masa 9 - Wyjście zasilania czujnika ruchu () 0 - Drugie wejście impulsowe czujnika ruchu Pierwsze wejście impulsowe czujnika ruchu - Masa - Nieużywane - Nieużywane 5 - Wyjście zasilania +5V 6 - Masa zasilania 7 - Wyjście zasilania +5V 8 - Masa zasilania ITK ITK ITK TK- LISTWA PRZYŁĄCZENIOWA GNIAZDO UWAGA: Nieużywane styki na listwach przyłączeniowych mogą być wykorzystane do tworzenia innych połączeń, nie związanych z tachometrem. TK- LISTWA PRZYŁĄCZENIOWA V ZASILACZ ISKROBEZPIECZNY Sygnały na listwach przyłączeniowych: 9 - Zestyk zwierny przekaźnika dla sygnalizatora nr 0 - Zestyk rozwierny przekaźnika dla sygnalizatora nr - Zestyk wspólny przekaźnika dla sygnalizatora nr - Zestyk zwierny przekaźnika dla sygnalizatora nr - Zestyk rozwierny przekaźnika dla sygnalizatora nr - Zestyk wspólny przekaźnika dla sygnalizatora nr 5 - Zestyk zwierny przekaźnika dla sygnalizatora nr 6 - Zestyk rozwierny przekaźnika dla sygnalizatora nr 7 - Zestyk wspólny przekaźnika dla sygnalizatora nr 8 - Zestyk zwierny przekaźnika dla sygnalizatora nr 9 - Zestyk rozwierny przekaźnika dla sygnalizatora nr 0 - Zestyk wspólny przekaźnika dla sygnalizatora nr - Wejście zasilania +5V Masa zasilania - Nieużywane - Nieużywane 5 - Wyjście zasilania +5V 6 - Masa zasilania Projektował Sprawdził Zatwierdził Plik Data Skala mgr inż. W. Jaworski mgr inż. W. Jaworski mgr inż. W. Jaworski TK-00v.sch r : ZAKŁAD MONTAŻU URZĄDZEŃ ELEKTRONICZNYCH Tychy, ul. Fabryczna, tel.: Nazwa rys. TK- Schemat połączeń. Nr rys. Edycja Ark. TK.0..0 A

7 06 ex OBAC 06ATEX8 IP65 TYP ROK PROD. NR FABR. CTK- I M EExib I 00_ ZMUE -00 Tychy, ul. Fabryczna CTK- I M EExib I 06 ex OBAC 06ATEX8 IP65 TYP ROK PROD. NR FABR. 00_ ZMUE -00 Tychy, ul. Fabryczna Pozycja Iloœæ Tytu³/Nazwa, wymiary itp. Materia³ Blacha M6 0,5 mm. Nr rysunku, normy Projektowa³ Sprawdzi³ Zatwierdzi³ Plik Data Skala mgr I. Jaworska mgr in. J. Lubko mgr W. Jaworski CTK : ZAK AD MONTA U URZ DZEÑ ELEKTRONICZNYCH Tychy, ul. Fabryczna tel. 8 () zmue@zmue.com.pl CTK-* Tabliczka znamionowa kompletna CTK Edycja Arkusz A