WYPOSAŻENIE STANDARDOWE WYPOSAŻENIE DODATKOWE. Wykonawca wyceny : inż. Tomasz Żogło RS Rodzaj pojazdu: Samochód ciężarowy.

Transkrypt

1 Opinia techniczna numer: TI46//08 z dnia: 08// Wykonawca wyceny : inż. Tomasz Żogło RS0047 DANE IDENTYFIKACYJNE OJAZDU Rodzaj pojazdu: Samochód ciężarowy Marka: DAF Model pojazdu: F 55.0 E4 5.0t Wersja: FA E5 VIN: CTR Nr rejestracyjny: CTR90K4 Nr Info-Ekspert: Rok produkcji: 007 Dane: [C] XII-08 Wskazanie drogomierza Data pierwszej rejestracji km 007//30 Rodzaj zabudowy Rodzaj kabiny Dop. masa całk. skrzyniowa z opończą krótka 5000 kg iczba osi / Rodzaj napędu Zawieszenie osi przedniej / tylnej / Rozstaw osi / 4x resory / resory / 5350 mm Rodzaj silnika ojemność / Moc silnika iczba cylindrów / Układ cylindrów Norma spalin z zapłonem samoczynnym 669 ccm* / 65kW (4KM) 6 / rzędowy E4 Miejsce oględzin Famat Słomczyn 70, Grójec WYOSAŻENIE STANDARDOWE 3 Nazwa elementu wyposażenia Kolumna kierownicy regulowana Owiewki narożnikowe zintegrowane Stopnie wejściowe podświetlane Nazwa elementu wyposażenia Tachograf elektroniczny Wyświetlacz wielofunkcyjny Zderzak stalowy WYOSAŻENIE DODATKOWE Nazwa elementu wyposażenia +Kabina sypialna +Szyby regulowane elektr. 3 +Zabodwa plandekowa inż. Tomasz Żogło RS0047

2 TI46//08 08// OIS ZAMONTOWANEGO W OJEŹDZIE OGUMIENIA Koło rzednie lewe: rzednie prawe: Tylne Z: Tylne W: Tylne Z: Tylne W: Marka, typ *FURUN 85/70 *FURUN 85/70 *FURUN 85/70 *FURUN 85/70 *FURUN 85/70 *FURUN 85/70 R9.5 R9.5 R9.5 R9.5 R9.5 R9.5 Bieżnik [mm] 7, 6,6,3,0 0,6 0,4 TB906 TB906 TB785 TB785 TB785 TB785 KOREKTY WARTOŚCI OJAZDU KOREKTA ZA IERWSZĄ REJESTRACJĘ (+) Korekta uwzględnia wpływ daty pierwszej rejestracji pojazdu (pierwszego dopuszczenia do ruchu po zakupieniu pojazdu nowego) na jego wartość. rzyjmuje się, że pojazd bazowy został zarejestrowany po raz pierwszy 007/05/5. ojazd wyceniany został zarejestrowany 6 miesięcy później, zatem jego okres eksploatacji jest krótszy od okresu eksploatacji pojazdu bazowego i stąd wynika dodatnia korekta wartości. KOREKTA ZA WYOSAŻENIE (+) Wyposażenie pojazdu powoduje powiększenie wartości pojazdu, gdy jest wyposażeniem ponadstandardowym oraz jest sprawne, czyli zdolne do spełnienia swojej funkcji. Wielkość korekty wartości bazowej, związanej z wyposażeniem dodatkowym pojazdu została określona na podstawie udziału tego wyposażenia w wartości standardowo wyposażonego nowego pojazdu z uwzględnieniem amortyzacji pojazdu i zwiększonej amortyzacji jego wyposażenia. KOREKTA ZA RZEBIEG (-) Korekta uwzględnia wpływ przebiegu pojazdu na jego wartość. Wartość bazowa (skorygowana o wpływ pierwszej rejestracji) została określona dla przebiegu normatywnego km. Zweryfikowany przebieg wycenianego pojazdu jest większy od normatywnego o km. owoduje to zastosowanie korekty wartości w wysokości -35,3%. KOREKTY RÓŻNE: Stan utrzymania i dbałość o pojazd (-) Stan utrzymania i dbałość o pojazd mogą mieć wpływ na wartość rynkową pojazdu w przypadku, gdy stan wycenianego pojazdu istotnie odbiega od dobrego, odpowiedniego dla danego okresu eksploatacji i przebiegu. Stwierdzony ponadprzeciętnie dobry stan świadczący o wyjątkowej dbałości o pojazd może stanowić podstawę korekty dodatniej wartości, stan gorszy od typowego dobrego - podstawę do korekty ujemnej. Korekta ze względu na serwisowanie pojazdu (-) Zdecydowanie chętniej kupowane są pojazdy o udokumentowanym stanie technicznym, potwierdzonym książką serwisową przeglądów technicznych i napraw. W praktyce użytkowania samochodów w olsce wykonywanie przeglądów okresowych w sieci serwisowej producenta jest stosowane w początkowym okresie, zwykle nie przekraczającym 5 lat. Brak dokumentacji serwisowej szczególnie w pierwszych latach użytkowania pojazdu może być powodem stosowania korekty ujemnej a regularne wykonywanie przeglądów starszych pojazdów udokumentowane w książce serwisowej lub rachunkami i potwierdzone dobrym stanem technicznym pojazdu korekty dodatniej. Regionalna sytuacja rynkowa (-) Wartości rynkowe określonych marek i typów używanych pojazdów mogą kształtować się na odmiennym poziomie w różnych regionach olski. Katalogi i bazy danych programów komputerowych zawierają uśrednione wartości rynkowe w skali całego kraju. Odbiegające od uśrednionych notowania rynkowe wycenianego pojazdu w rejonie jego użytkowania mogą stanowić podstawę do zastosowania korekty jego wartości. Wysokości stosowanych korekt wynikają z analizy przeprowadzonej w oparciu o regionalne zróżnicowanie rynkowych wartości poszczególnych marek i typów pojazdów. Korekta do wartości zakupu Konieczne naprawy pojazdu (-) Konieczność wykonania naprawy wycenianego pojazdu jest podstawą do obniżenia jego wartości w stosunku do wartości pojazdu sprawnego. O wielkości korekty decyduje koszt naprawy przywracającej pojazd do stanu technicznego odpowiedniego do okresu użytkowania pojazdu, jego przebiegu i ogólnego stanu technicznego. Awaria silnika, wyciek paliwa niezbędna weryfikacja w warunkach serwisowych Nieoryginalność cech identyfikacyjnych pojazdu (-) ojazdy dopuszczone do ruchu w olsce z nieoryginalnym numerem identyfikacyjnym VIN, lub jego zamiennikiem, są traktowane jako mniej wiarygodne co do jakości. Dla pojazdów tych występuje ponadto ograniczenie dostępu do danych historycznych jak też potencjalne utrudnienia w ruchu i obrocie międzynarodowym. Wartości rynkowe takich pojazdów są niższe od wartości pojazdów nie posiadających tej wady, co określa korekta. KOREKTY RÓŻNE RAZEM inż. Tomasz Żogło RS0047 (-)

3 TI46//08 08// KOREKTA ZA OGUMIENIE (+) Korekta uwzględnia wpływ stanu ogumienia na wartość pojazdu. Zużycie poszczególnych opon zostało określone z uwzględnieniem zmierzonej wysokości ich bieżnika. unktem odniesienia jest ogumienie o zużyciu 50%. OIS STANU TECHNICZNEGO ZESOŁÓW OJAZDU KABINA KIEROWCY - Szkielet i poszycia zewnętrzne Nazwa elementu / Rodzaj uszkodzenia Błotnik przedni Odpryski powłoki lakierowej z miejscową korozją blachy Błotnik przedni Odpryski powłoki lakierowej z miejscową korozją blachy 3 Drzwi boczne 33um 4 Drzwi boczne 57um 5 Słupek przedni Ogniska korozji ze spęcherzeniami powłoki lakierowej 6 Słupek przedni Ogniska korozji ze spęcherzeniami powłoki lakierowej 7 Słupek C Odpryski powłoki lakierowej z miejscową korozją blachy 8 Słupek tylny Odpryski powłoki lakierowej z miejscową korozją blachy 9 Słupek D Ogniska korozji ze spęcherzeniami powłoki lakierowej 0 Słupek D Ogniska korozji ze spęcherzeniami powłoki lakierowej Ściana boczna tylna Ogniska korozji Ściana boczna tylna Ogniska korozji 3 Ściana tylna 9um 4 Bekla tylna Zagięta, głęboka korozja Opis Fot. nr Opis Fot. nr WYOSAŻENIE ZEWNĘTRZNE Nazwa elementu / Rodzaj uszkodzenia Zderzak przedni Zarysowany oszycie zderzaka przedniego ęknięte 3 Reflektor Zmatowiała powierzchnia odblaskowa 4 Reflektor Zmatowiała powierzchnia odblaskowa 5 Obudowa lusterka bocznego Rozerwana 6 Szyba przednia 7 Owiewka boczna orysowana 8 Owiewka boczna orysowana 9 Opończa 3.59 Odpryski warstwy zewnętrznej Rysy i ślady napraw inż. Tomasz Żogło RS0047 3

4 TI46//08 08// KABINA KIEROWCY Wyposażenie wewnętrzne Nazwa elementu / Rodzaj uszkodzenia Opis Fotel przedni rzepalone miejscowo poszycie okrycie fotela przedniego oplamione 3 Fotel przedni Rozdarcie materiału 4 okrycie fotela przedniego oplamione 5 eżanka oplamiona 6 Wykładzina dachu (podsufitka) oplamiona 7 Wykładzina boku przednia 8 Drążek zmiany biegów Fot. nr oplamiona Oberwane poszycie SINIK z osprzętem, układem paliwowym i wydechowym Nazwa elementu Silnik Rodzaj uszkodzenia Brak mozliwości uruchomienia, komunikat o awarii. Opis Fot. nr Wymagana diagnostyka w warunkach serwisowych RAMA Nazwa elementu / Rama Rodzaj uszkodzenia Opis Fot. nr Opis Fot. nr Opis Fot. nr Korozja UKŁAD KIEROWNICZY Nazwa elementu / Koło kierownicy Rodzaj uszkodzenia Rozerwane NADWOZIE ŁADUNKOWE Nazwa elementu / Rodzaj uszkodzenia odłoga orysowana Ściana przednia skrzyni ładunkowej Skorodowana 3 Burta boczna skrzyni ładunkowej 4 Drzwi tylne Wgnieciona Wgniecione JAZDA KONTRONA Jazda kontrolna Nie wykonano- brak możliwości uruchomienia silnika DOKUMENTY I KOMETACJA OJAZDU Książka serwisowa NIE Kluczyki (ilość sztuk) 3 Dowód rejestracyjny TAK inż. Tomasz Żogło RS0047 4

5 TI46//08 08// OZOSTAŁE INFORMACJE Badanie poprawności numerów identyfikacyjnych Numer VIN zastępczy Wymiary skrzyni ładunkowej długość 9,75 m, szerokość,48 m, wyskość,83 m Dokument wystawiony elektronicznie, ważny bez podpisu inż. Tomasz Żogło RS0047 5

6 TI46//08 08// DOKUMENTACJA FOTOGRAFICZNA Fot. nr Fot. nr Fot. nr 3 Fot. nr 4 Fot. nr 5 Fot. nr 6 Fot. nr 7 Fot. nr 8 Fot. nr 9 Fot. nr 0 Fot. nr Fot. nr inż. Tomasz Żogło RS0047 6

7 TI46//08 08// Fot. nr 3 Fot. nr 4 Fot. nr 5 Fot. nr 6 Fot. nr 7 Fot. nr 8 Fot. nr 9 Fot. nr 0 Fot. nr Fot. nr Fot. nr 3 Fot. nr inż. Tomasz Żogło RS0047 7

8 TI46//08 08// Fot. nr 5 Fot. nr 6 Fot. nr 7 Fot. nr 8 Fot. nr 9 Fot. nr 30 Fot. nr 3 Fot. nr 3 Fot. nr 33 Fot. nr 34 Fot. nr 35 Fot. nr inż. Tomasz Żogło RS0047 8

9 TI46//08 08// Fot. nr 37 Fot. nr 38 Fot. nr 39 Fot. nr 40 Fot. nr 4 Fot. nr 4 Fot. nr 43 Fot. nr 44 Fot. nr 45 Fot. nr 46 Fot. nr 47 Fot. nr inż. Tomasz Żogło RS0047 9

10 TI46//08 08// Fot. nr 49 Fot. nr 50 Fot. nr 5 Fot. nr 5 Fot. nr 53 Fot. nr 54 Fot. nr 55 Fot. nr 56 Fot. nr 57 Fot. nr 58 Fot. nr 59 Fot. nr inż. Tomasz Żogło RS0047 0

11 TI46//08 08// Fot. nr 6 Fot. nr 6 Fot. nr 63 Fot. nr 64 Fot. nr 65 Fot. nr 66 Fot. nr 67 Fot. nr 68 Fot. nr 69 Fot. nr 70 Fot. nr 7 Fot. nr inż. Tomasz Żogło RS0047

12 TI46//08 08// Fot. nr 73 Fot. nr 74 Fot. nr 75 Fot. nr 76 Fot. nr 77 Fot. nr 78 Fot. nr 79 Fot. nr 80 Fot. nr 8 Fot. nr 8 Fot. nr 83 Fot. nr inż. Tomasz Żogło RS0047

13 TI46//08 08// Fot. nr 85 Fot. nr 86 Fot. nr 87 Fot. nr 88 Fot. nr 89 Fot. nr 90 Fot. nr 9 Fot. nr 9 Fot. nr 93 Dokument wystawiony elektronicznie, ważny bez podpisu inż. Tomasz Żogło RS0047 3

14 Wycena numer: TI46//08 z dnia: 08//. Niniejszą opinię sporządzono bezstronnie zgodnie z najlepszą wiedzą i sumieniem rzeczoznawcy.. Niniejsze opracowanie nie może być wykorzystane do żadnego innego celu, niż określony w treści opinii i nie może być publikowane w całości w jakimkolwiek dokumencie bez zgody wykonawcy i bez uzgodnienia z nim formy i treści takiej publikacji. 3. Bez zgody autora opinii zabrania się jej powielania. 4. Nie badano tytułu użytkowania ani tytułu własności badanego pojazdu/podzespołów/części w tym ewentualnego istnienia ograniczonych praw rzeczowych. 5. Niniejsza ekspertyza służy wyłącznie do oszacowania wartości przedmiotu wyceny i nie może być wykorzystywana do żadnego innego celu, niż wymieniony powyżej. 6. Rzeczoznawca nie bierze na siebie odpowiedzialności za wady ukryte (prawne i fizyczne) oraz ewentualne skutki wynikające z dalszego użytkowania przedmiotu wyceny, a także za skutki wykorzystania samej wyceny. 7. owyższa wycena nie jest ekspertyzą stanu technicznego przedmiotu wyceny i za taką nie może być uznawana, w szczególności nie może być traktowana jako gwarancja sprzedaży przedmiotu wyceny za oszacowaną wartość. 8. Niniejsza wycena ma charakter informacyjny i nie stanowi oferty w rozumieniu art. 66, Kodeksu Cywilnego. Nie prowadzono badań diagnostycznych oraz weryfikacji warsztatowej przedmiotu wyceny. 9. Niniejsza wycena została sporządzona na podstawie badania dokumentacji wycenianego przedmiotu w warunkach występujących w miejscu jego udostępnienia. 0. Nie weryfikowano odczytanego stanu drogomierza z zapisami w urządzeniach elektronicznych pojazdu inż. Tomasz Żogło RS0047 4