CMP. Common Modular Platform NOWA MODUŁOWA PLATFORMA GROUPE PSA PRZYSTOSOWANA DO RÓŻNYCH RODZAJÓW NAPĘDU

Transkrypt

1 NOWA MODUŁOWA PLATFORMA GROUPE PSA PRZYSTOSOWANA DO RÓŻNYCH RODZAJÓW NAPĘDU INFORMACJA PRASOWA PAŹDZIERNIK 2018

2 PLATFORMA O KLUCZOWYM ZNACZENIU DLA PRODUKCYJNYCH I ENERGETYCZNYCH WYZWAŃ GROUPE PSA W ramach realizacji planu strategicznego Push To Pass Groupe PSA zmniejszyła globalną liczbę swoich platform samochodowych, aby zoptymalizować koszty prac badawczo-rozwojowych oraz zracjonalizować procesy wdrażania do produkcji i procesy produkcyjne. Strategia zakłada docelową produkcję wszystkich osobowych modeli Groupe PSA na bazie dwóch platform przystosowanych do różnego rodzaju napędów: EMP2 (Efficient Modular Platform 2), wprowadzonej w 2013 roku, oraz (), zastosowanej po raz pierwszy w nowym DS 3 CROSSBACK. Ponadto Groupe PSA przygotowuje kampanię elektryfikacji swoich modeli, która rozpocznie się w 2019 roku. Nowe modele produkowane na bazie dwóch platform będą dostępne w wersjach spalinowych, elektrycznych i hybrydowych, by wesprzeć proces transformacji energetycznej Najbardziej popularne, głównie miejskie modele wszystkich marek Groupe PSA będą produkowane na bazie platformy. Od 2019 roku platforma będzie produkowana również z elektrycznym układem napędowym (e). Do 2021 roku Groupe PSA wprowadzi do oferty siedem nowych modeli z napędem elektrycznym, produkowanych na bazie platformy e. Dzięki racjonalizatorskiej koncepcji dwóch platform i optymalizacji procesów seryjnej produkcji, Groupe PSA zyskuje elastyczność w dostosowywaniu się do zmian zachodzących w miksie energetycznym na różnych rynkach. Dzięki temu możemy zaoferować każdemu klientowi w dowolnej części świata kompletną gamę modeli spalinowych, hybrydowych typu plug-in i elektrycznych, które spełniają potrzeby klienta i przyczyniają się do rozwoju odpowiedzialnej mobilności. Gilles LE BORGNE dyrektor ds. jakości i inżynierii Modele klasy średniej i premium pięciu marek Groupe PSA będą produkowane na bazie platformy EMP2. Oprócz silników benzynowych i wysokoprężnych, platforma będzie także wyposażana w hybrydowy napęd benzynowy typu plug-in (PHEV). Do 2021 roku w ofercie marek Peugeot, Citroën, DS, Opel i Vauxhall znajdzie się osiem nowych modeli z układem napędowym PHEV Do 2025 roku 100% modeli oferowanych przez pięć marek Groupe PSA będzie dostępnych również w wersji zelektryfikowanej. Czym jest platforma? patrz strona Informacja prasowa - Październik 2018

3 NOWA PLATFORMA JEST modułowa zgodna z potrzebami rynków i klientów we wszystkich częściach świata Platforma została stworzona specjalnie na potrzeby produkcji małych miejskich modeli samochodów (segment B), niższej i średniej klasy hatchbacków (segment C) oraz kompaktowych SUV-ów wszystkich pięciu marek Peugeot, Citroën, DS, Opel i Vauxhall. Platforma uzupełnia platformę EMP2 (Efficient Modular Platform), na bazie której produkowane są modele z segmentu C, modele z segmentu D oraz SUV-y. Platforma charakteryzuje się nadzwyczajną modułowością, w szczególności w zakresie wymiarów (dwa rozstawy kół, trzy rozstawy osi, trzy różne tylne moduły i kilka średnic kół). To umożliwia Groupe PSA oferowanie klientom rozbudowanej gamy modeli i rodzajów nadwozi (samochody miejskie, hatchbacki, SUV-y i sedany). Modułowość platformy pozwala każdej z należących do Groupe PSA marek na znacznie większą swobodę w projektowaniu, z zachowaniem odrębnej tożsamości Informacja prasowa - Październik 2018

4 02... przystosowana do różnych rodzajów napędu sprzyjająca transformacji energetycznej z zachowaniem najwyższej efektywności pod względem obniżania emisji spalin Platforma umożliwia produkcję spalinowych i elektrycznych modeli na tej samej linii montażowej. W związku z tym klienci będą mogli wybrać wersję benzynową, wysokoprężną lub elektryczną interesującego ich modelu. Platforma daje Groupe PSA możliwość szybkiego i elastycznego dostosowywania się do zmieniających się tendencji rynkowych. Platforma umożliwi rozpoczęcie w 2019 roku produkcji samochodów elektrycznych najnowszej generacji. Będą wyposażone w silnik elektryczny o mocy 100 kw (136 KM), litowo-jonowy zestaw akumulatorów 50 kwh i wysokowydajną pompę ciepła. Platforma już teraz umożliwia montaż silników spalinowych najnowszej generacji, wyposażonych w najbardziej wydajne na rynku systemy oczyszczania spalin, w tym 3-cylindrowego silnika PureTech, który w 2018 roku czwarty raz z rzędu został silnikiem roku oraz najnowszego silnika wysokoprężnego 1.5 BlueHDi z technologią SCR, która spełnia wymagania najbardziej rygorystycznych norm ochrony środowiska obowiązujących m.in. w Europie i w Chinach. Platforma ma optymalną konstrukcję, która umożliwia ograniczenie emisji spalin dzięki dopracowaniu wszystkich elementów, które mają wpływ na obniżenie zużycia paliwa: - Obniżenie masy: nawet 1,2 g CO 2 /km mniej dzięki zastosowaniu nowoczesnych materiałów, takich jak stal o bardzo wysokiej i ultrawysokiej granicy sprężystości (fr. THLE i UHLE), blacha stalowa tłoczona na gorąco, aluminium i materiały kompozytowe. - Poprawa aerodynamiki: nawet 1,5 g CO 2 /km mniej dzięki wyrównaniu spodniej płaszczyzny podłogi i zastosowaniu sterowanych czołowych wlotów powietrza. - Zmniejszenie oporów toczenia: nawet 2,5 g CO 2 /km mniej dzięki zastosowaniu opon klasy A i zmniejszeniu oporów tarcia w układach jezdnych. - Optymalizacja układów napędowych: nawet 9 g CO 2 /km mniej dzięki zwiększeniu sprawności cieplnej silników, downsizingowi, zmniejszeniu oporów mechanicznych, wydłużeniu przełożeń skrzyń biegów oraz systemowi Stop&Start w wersji 1.2 PureTech Informacja prasowa - Październik 2018

5 03... nowoczesna i inteligentna oferuje lepsze parametry użytkowe, zarezerwowane dotąd dla modeli z wyższych segmentów Platforma pozwala oferować klientom Groupe PSA najlepsze parametry użytkowe: WYŻSZY KOMFORT PODRÓŻOWANIA Wyższy komfort akustyczny: dzięki zastosowaniu bardziej skutecznych materiałów izolacyjnych w nadwoziu (uszczelki, materiały wygłuszające). Zmniejszenie drgań: dzięki udoskonalonej konstrukcji osi i zastosowaniu materiałów akrylowych w podłodze. Wyższy komfort cieplny: dzięki zastosowaniu bardziej wydajnych elementów układu chłodzenia i klimatyzacji. SYSTEMY WSPOMAGANIA PROWADZENIA POZIOMU 2. (jazda zautomatyzowana) wprowadzone w modelu DS7 CROSSBACK, takie jak: HIA (Highway Integrated Assist): adaptacyjny tempomat z funkcją Stop and Go (ACC Stop&Go) sprzężony z utrzymaniem środka pasa ruchu LPA (Lane Positioning Assist). Kontroluje prędkość i tor jazdy samochodu w zależności od zmieniającej się sytuacji na drodze (gdy kierowca trzyma kierownicę). Pakiet City 4 z Full Park Assist: pełna kontrola toru jazdy, prędkości i hamowania przez samochód podczas parkowania. GWARANCJA WYSOKIEJ JAKOŚCI I NIEZAWODNOŚCI Samochody zaprojektowane tak, aby były jak nowe przez co najmniej trzy lata. Jest to możliwe dzięki zastosowaniu najnowocześniejszych rozwiązań technicznych i procesów poprawiających parametry użytkowe oraz jakość i trwałość w codziennym użytkowaniu. Doświadczenie zdobyte dzięki obecnej platformie Groupe PSA z segmentu B (BVH1) zapewnia doskonałą jakość, jedną z najwyższych wśród samochodów z tego segmentu Informacja prasowa - Październik 2018

6 NAJWYŻSZY POZIOM BEZPIECZEŃSTWA Poziom, który pozwala sięgać po pięć gwiazdek w testach konsumenckich obowiązujących na aktualnych rynkach zbytu (w tym EuroNCAP i ChinaNCAP). Jest to możliwe w szczególności dzięki: Systemowi awaryjnego hamowania trzeciej generacji (Autonomous Emergency Braking), rozszerzonemu o wykrywanie pieszych i rowerzystów, również w słabo oświetlonych strefach miejskich. Systemowi monitorowania pasa ruchu, który rozpoznaje również krawędzie drogi. Systemowi wykrywania pojazdów w martwym polu widzenia (Blind Spot Detection). Systemowi informowania i dostosowywania prędkości w zależności od ograniczeń odczytanych na znakach drogowych. Systemowi automatycznego hamowania po zderzeniu, aby zatrzymać samochód (In Crash Braking). W przypadku modeli elektrycznych: ZACHOWANA PRZESTRONNOŚĆ KABINY PASAŻERSKIEJ I BAGAŻNIKA Zachowana przestronność w porównaniu do wersji spalinowych dzięki umieszczeniu modułów akumulatora trakcyjnego pod podłogą, pod przednimi i tylnymi siedzeniami. DUŻY ZASIĘG SAMOCHODU Zasięg od 300 do 350 km w cyklu WLTP (400 do 470 km w cyklu NEDC), w zależności od modelu. UŁATWIONE DOŁADOWANIE AKUMULATORA TRAKCYJNEGO Pełne doładowanie w mniej niż osiem godzin w przypadku ładowania z terminala typu WallBox (7,4 kw - 32 A prądu jednofazowego). Ultraszybkie doładowanie do 80% pojemności akumulatora w mniej niż pół godziny w przypadku ładowania z publicznego terminala 100 kw Informacja prasowa - Październik 2018

7 04... przeznaczona na rynki całego świata przewidziana do wdrożenia w niespełna dwa lata we wszystkich zakładach produkcyjnych Groupe PSA Nowa platforma będzie wdrażana do produkcji we wszystkich zakładach produkcyjnych Groupe PSA na świecie stopniowo, począwszy od grudnia 2018 roku, w ciągu dwóch lat. Platforma umożliwia produkcję różnych modeli w najważniejszych, strategicznych dla Groupe PSA regionach świata: w Europie (Francja, Hiszpania, Słowacja), w Azji (Chiny), w Ameryce Łacińskiej (Argentyna i Brazylia) i w Afryce (Maroko, Algieria). Produkcja na całym świecie, możliwie jak najbliżej klientów, pozwoli zaoferować modele dostosowane do potrzeb każdego rynku Informacja prasowa - Październik 2018

8 NAJWAŻNIEJSZE INFORMACJE O PLATFORMIE Groupe PSA opracowała platformę, aby móc zaoferować klientom szeroką gamę miejskich modeli samochodów dostępnych w wersjach spalinowych i elektrycznych. Platforma : 01...jest modułowa Umożliwia produkcję bardzo zróżnicowanej gamy wiodących modeli Groupe PSA: małych samochodów miejskich z segmentu B, niższej i średniej klasy hatchbacków z segmentu C oraz kompaktowych SUV-ów jest przystosowana do różnych rodzajów napędu Umożliwia produkcję na tej samej linii montażowej spalinowych i elektrycznych modeli o niewielkim oddziaływaniu na środowisko ma podwyższone parametry użytkowe Zastosowane rozwiązania umożliwiają obniżenie emisji CO 2 i zużycia paliwa. To z kolei przekłada się na lepsze parametry pod względem akustyki, tłumienia drgań i komfortu cieplnego przy zachowaniu przestronności kabiny i bagażnika w wersjach elektrycznych. Platforma jest wyposażona w najnowszej generacji systemy i funkcje (systemy wspomagania prowadzenia, usługi mobilne) oraz spełnia wymóg najwyższego poziomu bezpieczeństwa i jakości przeznaczona na rynki całego świata Przystosowana do wszystkich marek należących do Groupe PSA. Pozwala na produkcję samochodów w najważniejszych regionach świata, strategicznych dla Groupe PSA (Europa, Azja, Ameryka Łacińska i Afryka). W ciągu najbliższych dwóch lat platforma będzie wdrożona do produkcji we wszystkich fabrykach Groupe PSA na świecie Informacja prasowa - Październik 2018

9 PLATFORMA PRZYCZYNIA SIĘ DO ZWIĘKSZENIA KONKURENCYJNOŚCI GROUPE PSA Platforma została opracowana przez Groupe PSA we współpracy z chińskim partnerem Dongfeng Motors. Projekt powstał we Francji z założeniem wdrożenia na rynkach całego świata. Koszty prac badawczo-rozwojowych zostały rozłożone po połowie. Współpraca pozwoliła Groupe PSA na oszczędności w pracach badawczo-rozwojowych, jak również zapewniła dostęp do wielu lokalnych, konkurencyjnych dostawców i lepsze poznanie specyfiki chińskiego rynku, aby wyjść naprzeciw oczekiwaniom lokalnych klientów i zwiększyć wolumen produkcji. Wprowadzenie nowej, modułowej, platformy przystosowanej do różnych rodzajów napędu i przeznaczonej na rynki całego świata umożliwi produkcję energetycznie efektywnych samochodów, po zoptymalizowanych kosztach, dzięki zwiększeniu wolumenu zakupów i oszczędnościom wynikającym z efektu skali. Dzięki identycznym, uniwersalnym urządzeniom, na których operatorzy mogą montować zarówno wersje spalinowe jak i elektryczne poszczególnych modeli, wszystkie zakłady produkcyjne Groupe PSA zyskały większą elastyczność. Platforma umożliwia większą efektywność produkcji samochodów we wszystkich zakładach Groupe PSA. Jest przystosowana do całkowicie zautomatyzowanego montażu nadwozi Informacja prasowa - Październik 2018

10 CZYM JEST PLATFORMA? Platforma jest modułową bazą konstrukcyjną modeli samochodów kluczowym elementem w projektowaniu i produkcji nowych modeli Platforma z zamontowanym zespołem napędowym to około 40% kosztów własnych wyprodukowania samochodu. Jest wyposażona we wszystkie podzespoły z wyjątkiem elementów specyficznych dla poszczególnych rodzajów nadwozia: Podłogę Układ jezdny Adaptacje zespołów napędowych Kluczowe elementy instalacji elektrycznej i elektronicznej. Na bazie platformy Groupe PSA może produkować mocno różniące się między sobą modele i rodzaje nadwozi samochodów, które należą do różnych segmentów i są dostosowane do potrzeb rynków w różnych częściach świata. Nowa platforma ma ogromne znaczenie dla produkcji samochodów Groupe PSA, ponieważ pozwala zwiększyć różnorodność oferowanych modeli, przyspieszyć ich wprowadzenie i zapewnić lepsze wykorzystanie mocy produkcyjnych. Platforma zapewnia: Konkurencyjność oferty bazowej Wykorzystanie wspólnych produktów i procesów oraz ograniczenie prac projektowych Skrócenie czasu potrzebnego na opracowanie nowych modeli Zróżnicowanie oferty modeli w zależności od potrzeb poszczególnych rynków Wykorzystanie efektu skali Informacja prasowa - Październik 2018

11 NOWA MODUŁOWA, PLATFORMA GROUPE PSA PRZYSTOSOWANA DO RÓŻNYCH RODZAJÓW NAPĘDU Modułowa przystosowana do różnych modeli, od małych miejskich samochodów po kompaktowe SUV-y Globalna samochody dostosowane do rynków w różnych częściach świata Przystosowana do różnych rodzajów napędu produkcja spalinowych i elektrycznych modeli na tej samej linii montażowej Informacja prasowa - Październik 2018

12 KONTAKT DLA MEDIÓW Więcej informacji na temat platformy można uzyskać w dziale prasowym: Claudia Raynaud claudia.lefevre@mpsa.com Laure de Servigny laure.deservigny@mpsa.com Informacje Strona internetowa Groupe PSA: Strona internetowa mediateki: Kliknij TUTAJ, aby sprawdzić informacje dla mediów Informacja prasowa - Październik 2018