nr X-XII.2017 OD STRAŻAKA DO SAPERA REWOLUCJA ZA PROGIEM JAKOŚĆ W SIECI OPONY, RECYKLING I BIZNES

Transkrypt

1 OD STRAŻAKA DO SAPERA REWOLUCJA ZA PROGIEM JAKOŚĆ W SIECI OPONY, RECYKLING I BIZNES nr X-XII.2017 Rok XX Cena 25,00 zł (w tym 8%VAT) ISSN , INDEKS

2

3 OD STrAżAKA DO SAPerA W ciągu 25 lat DZIAłAlNOścI FIrMA SZcZĘśNIAK POJAZDy SPecJAlNe SP. Z O. O., WyPrODUKOWAłA BlISKO 2000 POJAZDóW SPecJAlNych, DOSTOSOWANych DO WyśrUBOWANych WyMAgAń UżyTKOWNIKóW TAKIch JAK: STrAż POżArNA, POlIcJA, WOJSKO I SłUżBy cywilne NIOSące POMOc W OBlIcZU ZAgrOżeń. DZIĘKI DOSKONAłyM PArAMeTrOM TechNIcZNyM POJAZDóW, Z roku NA rok POWIĘKSZA SIĘ grono Ich ODBIOrcóW W KrAJU I ZA granicą. AMBIcJą ZArZąDU FIrMy JeST DOłącZeNIe DO grona NAJWIĘKSZych światowych PrODUceNTóW POJAZDóW SPecJAlNych. O historii I NAJBlIżSZych PlANAch FIrMy rozmawiam Z JeJ WSPółWłAścIcIelKą PANIą Anną SzczęśniAk. Proszę powiedzieć, co wyróżnia państwa firmę? Jesteśmy rodzinną firmą z polskim kapitałem, zajmującą się produkcją samochodów specjalnych przeznaczonych głównie dla: straży pożarnej, wojska i policji. Posiadamy również w swojej ofercie samochody służące jako mobilne ambulansy kryminalistyczne lub pojazdy specjalne do przechowywania i transportu allogenicznego materiału tkankowego. Dzięki stosowanym przez naszą firmę najnowocześniejszym technologiom produkcyjnym i wykwalifikowanej kadrze pracowników zaliczamy się do grona elitarnych i najbardziej innowacyjnych firm w branży samochodów specjalnych w kraju. A jakie były początki firmy? Z dnia na dzień nie zaczęły przecież powstawać tak wyspecjalizowane pojazdy. Firma powstała w 1992 roku w Bielsku-Białej jako przedsiębiorstwo prywatne. Zaczęliśmy od remontowania pojazdów strażackich, ponieważ takie było wówczas zapotrzebowanie rynku. Następnie uruchomiliśmy produkcję nowych samochodów pożarniczych na bazie krajowych podwozi i kabin załogowych. Czy był to przełomowy moment w działalności firmy i czy to zdecydowało o kierunku dalszego jej rozwoju? Tak. Począwszy od 1998 roku zastąpiliśmy podwozia krajowe importowanymi, produkowanymi przez renomowanych producentów zagranicznych oraz rozszerzyliśmy naszą ofertę o pojazdy z kabinami załogowymi. Następne lata to okres dynamicznego rozwoju firmy, podczas którego zrealizowaliśmy tysiące zleceń produkcyjnych, opracowaliśmy i opatentowaliśmy wiele nowych rozwiązań technicznych, rozpoczęliśmy produkcję pojazdów specjalnych dla wojska i otworzyliśmy swoją działalność na rynki zagraniczne. Jako pierwsi wśród firm z branży pożarniczej w Polsce wprowadziliśmy system zarządzania jakością według norm ISO 9001 oraz ISO 14001, który w późniejszym czasie został przez nas rozszerzony w taki sposób, aby spełniał wymagania AQAP2110 i następnie przekształcony w tzw. Zintegrowany System Zarządzania, który obecnie nieustannie rozwijamy i doskonalimy. Oprócz tego nasze przedsiębiorstwo posiada Wewnętrzny System Kontroli, a także otrzymało certyfikat wiarygodności Agencji ds. Utrzymania Zaopatrzenia NATO. Posiadamy koncesję Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji na wytwarzanie i obrót wyrobami o przeznaczeniu wojskowym i policyjnym. Można zatem powiedzieć, że obecnie posiadamy wszelkie niezbędne kompetencje i narzędzia do realizacji dostaw zarówno dla straży pożarnej, jak i dla sektora obronnego. Jaka jest w tej chwili gama oferowanych przez państwa firmę pojazdów specjalnych? Oferujemy szeroką gamę pojazdów specjalnych, którą można w uproszczeniu podzielić na 3 grupy. Pierwszą z nich stanowią samochody dla straży pożarnej, w tym m.in.: wozy ratowniczo- -gaśnicze, ratownictwa chemicznego, technicznego oraz wodnego. Następną grupę stanowią pojazdy specjalne dla wojska, czyli np.: wozy ewakuacji i zabezpieczenia technicznego, saper- 7

4 skie, łączności i rozpoznawcze. Ostatnia to pojazdy specjalnego przeznaczenia, takie jak: mobilne laboratoria, ambulansy kryminalistyczne, pojazdy do rozpraszania zamieszek i przewozu więźniów. Istotną grupę w państwa ofercie stanowią pojazdy specjalne dla wojska. Zważywszy na współczesne konflikty zbrojne to szczególnie wymagający odbiorca. Pojazdy specjalne dla wojska wymagają zastosowania szczególnych rozwiązań technicznych oraz spełnienia wymogów określonych w odpowiednich normach i przepisach. Pojazdy te są wyposażane w specjalistyczny sprzęt, który jest przewożony w ich wnętrzu (w kabinie lub zabudowie) lub jest montowany na zewnątrz, poprzez przymocowanie do przedniej ściany kabiny, tylnej części zabudowy lub dachu. Sprzęt ten nie tylko umożliwia żołnierzom sprawną realizację przydzielonych im zadań, lecz również zapewnia bezpieczeństwo ich pracy, a nierzadko nawet chroni ich życie! Oferowane przez nas pojazdy dowodzenia i łączności są wyposażane w najnowocześniejszy sprzęt teleinformatyczny, umożliwiający nie tylko komunikowanie się żołnierzy, ale także pozwalający na rejestrację obrazu i dźwięku. Z kolei produkowane przez nas pojazdy przeznaczone do ewakuacji i zabezpieczenia technicznego innych pojazdów wojskowych oraz wozy saperskie są wyposażane w specjalistyczne wyciągarki, żurawie, urządzenia holujące, pojemniki do bezpiecznego przewożenia niewybuchów i niewypałów w zależności od indywidualnych wymagań zamawiającego. realizacja dostaw dla wojska wymaga dużego doświadczenia i szerokiej wiedzy technicznej i może być dokonywana tylko przez przedsiębiorstwa zdolne do stuprocentowego spełnienia wysoko postawionych wymagań. Jestem dumna z tego, że należymy do tego wąskiego grona. Produkcja tak specjalistycznych pojazdów wymaga zapewne odpowiednio wykwalifikowanych pracowników i maszyn. Co możecie państwo powiedzieć o swojej załodze? Firma zatrudnia 130 pracowników, spośród których większość stanowią wysoko wykwalifikowani specjaliści z dziedziny motoryzacji. rocznie produkujemy około 150 pojazdów o masie powyżej 3,5 tony. hala produkcyjna zajmuje powierzchnię 10 tys. mkw. Jest wyposażona w liczne, specjalistyczne maszyny i urządzenia, umożliwiające nam wytwarzanie elementów i podzespołów konstrukcyjnych poprzez: wycinanie strumieniem wody (water jet), wykrawanie lub gięcie na nowoczesnych giętarkach, łączenie ich poprzez spawanie w osłonie gazów obojętnych (metodami: MIg/ MAg, TIg), nitowanie czy lutowanie oraz dalszą obróbkę powierzchniową np. przy użyciu frezarek cnc. Proces produkcyjny jest przez nas starannie planowany i monitorowany, co sprawia, że przebiega według ściśle określonych procedur. W dziale konstrukcyjnym naszej firmy pracuje zespół wykwalifikowanych inżynierów, którzy korzystając z najnowocześniejszego oprogramowania przygotowują wnikliwą analizę konstrukcji, obliczenia i symulacje komputerowe oraz wizualizacje w obrazie 3D. Wynikiem tych działań jest przygotowanie kompletnej dokumentacji technicznej zbudowanego samochodu. Po weryfikacji danych i ich zatwierdzeniu następuje realizacja projektu. Każdy wyprodukowany przez nas samochód poddawany jest wnikliwej kontroli międzyoperacyjnej i poprodukcyjnej. Po odbiorze techniczno-jakościowym przez zamawiającego nasi specjaliści z działu technicznego przeprowadzają szkolenie z zakresu obsługi pojazdu. Wszystkim naszym kontrahentom zapewniamy serwis gwarancyjny i pogwarancyjny. Kto jest odbiorcą państwa pojazdów? Czy są to tylko polskie firmy? W pierwszych latach naszej działalności byli to krajowi odbiorcy. Obecnie nasze pojazdy użytkowane są przez jednostki ratownicze i wojskowe w 37 8

5 krajach, na czterech kontynentach w Ameryce Południowej, Afryce, europie i Azji, czyli np.: w Surinamie, Algierii, Kenii, Kongo, ghanie, na Filipinach i w Wietnamie, a także w Niemczech, czechach, Danii czy też w gruzji, rumunii i na Białorusi. Podobno firma prowadzi badania w zakresie nowych technologii materiałowych i konstrukcyjnych. Czy moglibyście państwo uchylić rąbka tajemnicy w tym zakresie? Działalność badawczo-rozwojowa jest istotnym obszarem działalności naszej firmy. W jej ramach możemy poszczycić się licznymi przykładami zrealizowanych przez nas badań naukowych oraz przeprowadzoną z sukcesem komercjalizacją wyników badań naukowych i prac rozwojowych, które finansowaliśmy zarówno ze środków publicznych jak i własnych. W wyniku zrealizowanych przez nas projektów badawczo-rozwojowych opracowaliśmy, a następnie wdrożyliśmy, wiele innowacyjnych rozwiązań technicznych oraz zbudowaliśmy wiele zaawansowanych pod względem technicznym pojazdów specjalnych. Jednym z nich jest nasz Kołowy Wóz Zabezpieczenia Technicznego KWZT-1, który doskonale spełnia obecne wymagania i potrzeby armii, a w szczególności: potrzebę szybkiej naprawy lub ewakuacji uszkodzonych pojazdów wojskowych i sprzętu wojskowego podczas prowadzenia działań wojennych. W prowadzonej przez nas działalności badawczo-rozwojowej korzystamy z pomocy partnerów od wielu lat współpracujemy z instytutami badawczymi i uczelniami, np.: centrum Naukowo-Badawczym Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego w Józefowie, Wojskowym Instytutem Techniki Pancernej i Samochodowej w Sulejówku k. Warszawy, Wojskową Akademią Techniczną im. Jarosława Dąbrowskiego w Warszawie, Politechniką Warszawską, Politechniką Krakowską im. Tadeusza Kościuszki, Politechniką śląską w gliwicach, Akademią Techniczno-humanistyczną w Bielsku-Białej, Szkołą główną Służby Pożarniczej w Warszawie, Szkołą Aspirantów Państwowej Straży Pożarnej w Krakowie, Przemysłowym Instytutem Motoryzacji PIMOT w Warszawie, Instytutem Badań i rozwoju Motoryzacji BOSMAl Sp. z o.o. w Bielsku-Białej. Efektem pracy waszych inżynierów jest wiele nowinek technicznych w postaci patentów i wzorów przemysłowych. Czy moglibyście państwo wymienić niektóre z nich? W swoim portfolio posiadamy wiele nowatorskich rozwiązań technicznych, objętych ochroną prawną w formie: patentów, wzorów użytkowych oraz wzorów przemysłowych, takich jak np.: zabudowa modułowa pojazdu pożarniczego, wskaźnik ilości przepływu cieczy, system do opuszczania ciężkich przedmiotów czy też system zautomatyzowanego opuszczania drabiny. Zalety państwa pojazdów dostrzegli nie tylko użytkownicy, ale także organizatorzy różnego rodzaju konkursów i targów. Owszem, możemy się pochwalić wieloma nagrodami i wyróżnieniami zarówno w kraju jak za granicą. Mamy na swoim koncie wiele nagród, m.in.: 13 statuetek Międzynarodowej Wystawy ratownictwo i Technika Przeciwpożarowa edura, 5 nagród Defender Międzynarodowego Salonu Przemysłu Obronnego w Kielcach, Srebrny i Złoty laur Innowacyjności, nagrody lider Bezpieczeństwa Państwa. Jesteśmy członkami Konfederacji lewia- TAN, Stowarzyszenia eksporterów Polskich oraz Polskiej Izby Producentów na rzecz Obronności Kraju. Pani sama też ma na swoim koncie liczne nagrody i wyróżnienia. Mogłaby je pani wymienić? czuję się spełniona jako przedsiębiorca i pracodawca. Przez lata moja firma była wielokrotnie doceniana za jakość produktów, innowacyjność i społeczną odpowiedzialność biznesu. Otrzymałam m.in. Medal Zasłużony dla eksportu, Medal za zasługi dla obronności kraju, czy tytuł lidera Bezpieczeństwa Narodowego wraz z Buławą hetmańską oraz Pierścień Patrioty za zasługi dla obronności kraju. Prowadząc firmę, zawsze starałam się wspierać i inspirować do działania inne kobiety, co zostało docenione i uhonorowane poprzez nadanie mi tytułu Ambasadora Przedsiębiorczości Kobiet. Udało mi się szczęśliwie pogodzić wyzwania zawodowe z rolą matki. Wychowałam dwójkę wspaniałych dzieci. Moja córka, laureatka konkursu Komisji europejskiej dotyczącego współpracy Ue z Azją, obecnie mieszka w Tokio, gdzie jako Senior Manager sukcesywnie rozwija azjatyckie rynki dla japońskiej korporacji z branży IT. Jej cenne doświadczenia zostały uhonorowane nagrodą Ambasadorki Przedsiębiorczości Kobiet 2017 i opisane w książce pt. Biznesowe inspiracje Polek na świecie. Mój syn jest moim sukcesorem. Pełni również funkcję członka rady Nadzorczej Związku Pracodawców Motoryzacji i Artykułów Przemysłowych w ramach PKPP lewiatan oraz zasiada w radzie Programowej centrum Zaawansowanych Technologii Bezpieczeństwa i Obronności. Z powodzeniem wyznacza nowe kierunki rozwoju naszej firmy. Dziękuję za rozmowę i życzę państwu dalszych sukcesów na niwie zawodowej i w życiu prywatnym. rozmawiała KrySTyNA BArTUZIN 9