PRZEDMIAR ROBÓT Klasyfikacja robót wg. Wspólnego Słownika Zamówień

Transkrypt

1 OGREG Sp. z o.o Kraków, ul. Dekarzy 7C tel. (012) , fax (012) Biuro w Łodzi: Łódź, ul. Narutowicza biuro@progreg.pl ZEDMIAR ROBÓT Klasyfikacja robót wg. Wspólnego Słownika Zamówień Roboty związane z liniami tramwajowymi Roboty w zakresie konstruowania, fundamentowania oraz wykonywania nawierzchni autostrad, dróg NAZWA INWESTYCJI : MODERNIZACJA ZEJAZDU DROGOWO-TRAMWAJOWEGO W SOSNOWCU UL. SIENKIEWICZA - KOŚCIELNA ADRES INWESTYCJI : ZEJAZD W UL. SIENKIEWICZA W SOSNOWCU INWESTOR : Tramwaje Śląskie S.A. ADRES INWESTORA : Chorzów, ul. Inwalidzka 5 : BRANŻA : Torowa SPORZĄDZIŁ KALKULACJE : mgr inż. Tomasz Niemczyk. DATA OACOWANIA : 9 sierpień 2012 Dokument został opracowany przy pomocy programu NORMA O

2 OGÓLNA CHARAKTERYSTYKA OBIEKTU 1. Przedmiar Robót opracowano dla prac związanych z modernizacją torowiska tramwajowego na przejeździe w ul. Sienkiewicza w Sosnowcu 2. Przedmiar Robót należy rozpatrywać łącznie z Projektem Budowlano-Wykonawczym oraz Specyfikacjami Technicznymi, zawierającymi szczegółowe rozwiązania wraz z dokładnym opisem robót. 3. Przedmiar Robót dotyczy robót w zakresie budowy torów tramwajowych. 4. Przedmiar Robót został opracowany na podstawie Ministra Infrastruktury z dn. 18 maja 20 w sprawie określenia metod i podstaw sporządzenia kosztorysu inwestorskiego oraz Rozporządzenia z 2 września 20 w sprawie szczegółowości zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalnoużytkowego. 5. Materiały metalowe (szyny, przytwierdzenia) powstałe podczas demontażu torów - winny być posegregowane (szyny winny być pocięte na odcinki o długości do 5m) i przekazane do dyspozycji Zamawiającego Norma O Wersja 4.38 Nr seryjny: Użytkownik: Progreg

3 _SSK_.prd ZEDMIAR Lp. Podstawa Przejazd w ul. Sienkiewicza w Sosnowcu 1 ROBOTY ZYGOTOWAWCZE 1 d D Roboty pomiarowe przy liniowych robotach ziemnych - trasa linii tramwajowej km 0. km 0. 2 d D-M Przekopy kontrolne w celu lokalizaji istniejacych kabli na głębokość do 1m, szerokość do 0.8m (Założono 150m3 przekopów) RAZEM RAZEM ROBOTY ROZBIÓRKOWE 3 d.2 kalk. D-01.. Cięcie nawierzchni asfaltobetonowej do gł. 5cm m 4 KNR ATd KNR ATd KNR ATd d d D-01.. D-..11 D-01.. D m RAZEM Roboty remontowe - frezowanie nawierzchni bitumicznej pod warstwę ścieralną o gr. 4 cm - nawierzchnia drogowa Roboty remontowe - frezowanie nawierzchni bitumicznej o gr. 10 cm - nawierzchnia drogowa RAZEM (poz.3*0.15) RAZEM D-01.. Mechaniczna rozbiórka podbudowy betonowej o gr.16cm - nawierzchnia drogowa 66-(poz.3*0.3) RAZEM D-01.. Mechaniczne rozebranie podbudowy z gruntu stabilizowanego o grubości 20 cm 66-(poz.3*0.45) RAZEM D-01.. Rozebranie krawężników betonowych 20x30 cm na podsypce cementowo-piaskowej m 9 d d d m 5.20 RAZEM 5.20 D-01.. Rozebranie ław pod krawężniki i obrzeża z betonu D-01.. poz.8* RAZEM 0.47 Ręczne rozbieranie podbudowy z tłucznia w torowiskach z podkładami. Założono gr. 25cm 9.84* RAZEM 2.46 D-01.. Rozbieranie torów szer mm na podkładach żelbetowych (Tor Klasyczny) RAZEM Norma O Wersja 4.38 Nr seryjny: Użytkownik: Progreg

4 _SSK_.prd ZEDMIAR Lp. 12 d.2 Podstawa D-01.. Ręczne rozbieranie podbudowy z tłucznia w torowiskach bez podkładów. Założono gr.30cm 13 d d d d d KNR KNR 4- d KNR KNR KNR 4- d KNR KNR D-01.. D * RAZEM 2.95 Rozbieranie torów szer mm z szyn tramwajowych bez podkładów (Podlew Ciągły) RAZEM Mechaniczne rozebranie nawierzchni z mieszanek mineralno-bitumicznych o grubości 4 cm (Podlew Ciągły) Torowisko - Podlew Ciągły RAZEM D-01.. Mechaniczne rozebranie podbudowy betonowej o grubości 16 cm (Podlew Ciągły) Torowisko RAZEM D-01.. Mechaniczne rozebranie podbudowy betonowej o grubości 30 cm (Podlew Ciągły) D-01.. D-01.. D-01.. Torowisko Transport złomu na magazyn zleceniodawcy - transport nawierzchni stalowej torów oraz elementów wygrodzeń i wiat z rozbiórki Szyny rowkowe (poz.11+poz.13)*2*60.21/1000 t 3.16 Elementy nawierzchni stalowej torów ((poz.11/4+poz.13/4)*4*1.3)/1000 t 0. Transport destruktu asfaltowego uzyskanego z rozbiórki i frezowania na składowisko wykonawcy wraz z kosztami utylizacji t RAZEM RAZEM 3.19 poz.14*0.+poz.4*0.+poz.5* RAZEM Transport gruzu z terenu rozbiórki na składowisko wykonawcy wraz z kosztami utylizacji Krawężnik betonowy poz.8*(0.2*0.3) 0.31 Ława betonowa poz Podbudowy z tłucznia i z kruszywa poz.10+poz.12+poz.7* Podbudowy z betonu poz.6*0.16+poz.15*0.16+poz.16* RAZEM ROBOTY ZIEMNE Norma O Wersja 4.38 Nr seryjny: Użytkownik: Progreg

5 _SSK_.prd ZEDMIAR Lp. Podstawa 20 KNNR 1 d KNNR D D Roboty ziemne wykonane koparkami przedsiębiernymi na spycharki z transportem urobku na składowisko wykonawcy wraz z utylizacją ziemi z ukopów RAZEM ZEJAZD TRAMWAJOWY Z EFABRYKOWANYCH PŁYT TOROWYCH 21 KNNR 6 d D Profilowanie i zagęszczanie podłoża wykonywane mechanicznie w gruncie kat. II-IV pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni KNR ATd D-..00 D-..01 Wykonanie warstwy grubości 25cm z kruszywa stabilizowanego cementem o Rm=2, 5 MPa 23 KNNR 2 d KNNR 6 d KNR ATd KNR 7- d d d.4 kalk. poz D t Deskowanie systemowe (pod wykonanie płyty żelbetowej o pow. 57,68 m2 i wysokości 20cm) poz D t Wykonanie podbudowy betonowej o gr.20cm z betonu C25/30 poz D t Wykonanie szczelin pozornych na gł. 1/3-1/4 grubosci warstwy podbudowy m D t 19.6 m RAZEM Wypełnianie szczelin dylatacyjnych pionowych zalewą asfaltową lub pianką poliuretanową m poz.25 m RAZEM Podsypka cementowo-piaskowa z zagęszczeniem mechanicznym - 3 cm grubość warstwy po zagęszczeniu poz Układanie tramwajowych płyt przejazdowych z płyt prefabrykowanych torowych 29 d d d d VRZ-30n/ x2200 9szt 9*(2.9*2.2) RAZEM Układanie torów szer mm z szyn tramwajowych bez podkładów poz Ręczna regulacja położenia torów o szer mm bez podkładów poz Spawanie termitem szyn tramwajowych [zał. 6spaw] szt 6 szt 6.00 RAZEM 6.00 Wypełnianie komór szynowych wkładkami betonowymi. Na 1 przypada 4m wkładek betonowych. poz Norma O Wersja 4.38 Nr seryjny: Użytkownik: Progreg

6 _SSK_.prd ZEDMIAR Lp. Podstawa 33 d.4 kalk. 34 KNR BCd kalk. 35 KNR BCd kalk. 36 d.4 kalk. Kompleksowe wykonanie strefy okołoszynowej z mas na bazie poliuretanu wokół szyn tramwajowych rowkowych układanych w kanałach płyt torowych prefabrykowanych, zgodnie z projektem oraz z technologią wybranego producenta systemu do elastycznego ciągłego mocowania szyn (przygotowanie powierzchni betonowych i stalowych oraz ich zagruntowanie, wykonanie podlewu podszynowego i zalewy z mas poliuretanowych wokół szyn - użyte materiały do gruntowania i wykonania zalewy muszą być kompatybilne (tego samego wybranego producenta), muszą posiadać aprobatę techniczną) poz Wypełnienie spoin pionowych między płytami piaskiem i zalewą polimeroasfaltową m 18 m RAZEM Wypełnienie spoin pionowych między płytami a nawierzchnią jezdni zalewą polimeroasfaltową m 44 m RAZEM Szlifowanie szyn NAWIERZCHNIA DROGOWA W REJONIE ZEJAZDU TRAMWAJOWEGO 5.1 PODBUDOWY Profilowanie i zagęszczanie podłoża 37.1 KNNR D Profilowanie i zagęszczanie podłoża wykonywane mechanicznie pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni RAZEM Oczyszczenie i skropienie warstw konstrukcyjnych 38 KNNR D-..01 Oczyszczenie mechaniczne nawierzchni drogowych bitumicznych 39 KNNR Podbudowa zasadnicza poz W-wa wiąząca poz W-wa ścieralna poz D Skropienie asfaltem nawierzchni drogowych RAZEM poz RAZEM Warstwa wzmacniająca podłoże - kruszywo naturalne, stabilizowane cementem o Rm=2,5MPa D-..00 D-..01 Podbudowa z kruszywa naturalnego - warstwa górna z domieszkami ulepszającymi z cementu - grubość warstwy po zagęszczeniu 40 cm poz.44-(poz.35*0.45) RAZEM Podbudowa zasadnicza/pomocnicza - kruszywo łamane 0/63mm, stablizowane mechanicznie D-..00 D-.. Podbudowa z kruszywa łamanego 0/63mm stabilizowane mechanicznie - grubość warstwy po zagęszczeniu 20 cm poz.44-(poz.35*0.45) RAZEM Podbudowa zasadnicza - beton asfaltowy 42 D Podbudowa zasadnicza z betonu asfaltowego AC 16P - grubość warstwy po zagęszczeniu 10 cm poz.44-(poz.35*0.30) RAZEM Norma O Wersja 4.38 Nr seryjny: Użytkownik: Progreg

7 _SSK_.prd ZEDMIAR Lp. Podstawa 5.2 NAWIERZCHNIA Nawierzchnia z mieszanki mineralno-asfaltowej 43 d Warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC 16W - grubość warstwy po zagęszczeniu 8 cm d d.6 D , D-.., D-..12, D-..13 D , D-.., D-..12, D ROBOTY DODATKOWE D poz.44-(poz.35*0.15) RAZEM Warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC 11S - grubość po zagęszceniu 5 cm RAZEM Ręczna regulacja położenia torów o szer mm na podkładach żelbetowych - Regulacja położenia torów istniejących na odcinku 5 metrów za i przed przejazdem RAZEM TYMCZASOWA ORGANIZACJA RUCHU 46 Kompleksowe tymczasowe organizacje ruchu d.7 kalk. 1 kpl 1.00 RAZEM 1.00 kpl Norma O Wersja 4.38 Nr seryjny: Użytkownik: Progreg