Zasady bezpiecznego załadunku przy użyciu stacji dekantingu

Transkrypt

1 Zasady bezpiecznego załadunku przy użyciu stacji dekantingu 1. Kierowca przebywający na terenie platformy logistycznej, zgodnie z wymogami musi posiadać i korzystać z (atestowanego): ubrania ochronnego, obuwia ochronnego, okularów ochronnych, kasku, kamizelki odblaskowej. Jest również zobowiązany do przestrzegania zasad bezpieczeństwa pracy zgodnie z wymogami BOP. OKULARY KASK UBRANIE ROBOCZE RĘKAWICE KAMIZELKA ODBLASKOWA SZELKI BEZPIECZEŃSTWA Z LINKĄ RĘKAWICE OBUWIE 2. Autocysternę lub kontener należy uziemić przed przystąpieniem do załadunku. 3. Przed wejściem na samochód i rozpoczęciem załadunku kierowca musi założyć szelki bezpieczeństwa, podpiąć się do urządzenia asekurującego a

2 następnie rozłożyć barierkę bezpieczeństwa na autocysternie, bądź w przypadku kontenera bez barierki użyć podestu przystawnego. 4. Wszelkie operacje związane z: ustawianiem i zdejmowaniem kontenerów na i z podwozi, instalacją liner ów, przesypywaniem polimeru z cystern do kontenerów (np. zwroty), oraz wszelkie inne mogą być prowadzone jedynie w specjalnie w tym celu wyznaczonym miejscu, na północnej stronie placu kontenerowego. 5. Wszelkie prace związane z wchodzeniem na- bądź do kontenera / cysterny muszą być prowadzone przy użyciu ruchomego podestu do cystern RS 300 (informacje o urządzeniu oraz zdjęcia na ostatniej stronie instrukcji) z klatką bezpieczeństwa. Operator wchodzący na kontener / autocysternę ma obowiązek posiadania szelek oraz linki bezpieczeństwa, którą przypina do klatki bezpieczeństwa podestu. Na wyposażeniu placu kontenerowego są również dwa podesty robocze: w miejscu instalacji kontenerów oraz w obszarze stacji dekantingowej, Uwagi dotyczące bezpieczeństwa pracy przy użyciu stacji dekantingu Maksymalna prędkość wiatru, przy której można użytkować konstrukcję to 20m/s (72km/h). Jeżeli prędkość wiatru zawiera się w granicach od 15 do 20 m/s należy przy przesypywaniu zachować szczególną ostrożność.prędkość wiatru można odczytać z urządzenia zainstalowanego w pomieszczeniu socjalnym na górnym poziomie stacji dekantingowej. Anemometr sygnalizujący A-043 (DTR, świadectwo wzorcowania, oraz deklaracja zgodności do wglądu w biurze menadżera ds. ekspedycji WLP) posiada świadectwo wzorcowania wystawione zgodnie z procedurą wzorcowania anemometrów nr P/01/03 z dnia r. Opróżnianie musi być przerwane przy prędkości wiatru większej lub równej 20m/s.

3 Zakres temperatury pracy urządzenia wynosi od -20 o C do +40 o C. TABELA PRĘDKOŚCI WIATRU Przeliczenie m/s na km/h m / s km / h Podwyższone ryzyko niebezpiecznej pracy na stacji dekantingowej oraz podczas rozładunku autocystern Przerwać pracę na stacji dekantingowej oraz rozładunek autocystern. Urządzenie może być obsługiwane tylko przez osoby przeszkolone i pełnoletnie. Operator musi być kompetentną i wykwalifikowaną osobą, która ukończyła 18 lat i posiada pozwolenie na użytkowanie maszyny. Ze względu na swoją funkcję podlega odpowiedniemu prawodawstwu. Podczas pracy na stacji dekantingowej należy używać odzieży roboczej ochronnej i odblaskowej, kasku, rękawic butów roboczych i okularów ochronnych. Zabrania się obsługi maszyny mokrymi dłońmi. Podczas operacji rozładunku,podnoszenia, opuszczania operator zawsze musi znajdować się przy urządzeniach sterujących i zsypie z kontenera do naczepy. Podczas operacji przeładunku na platformie roboczej i pod nią nie mogą znajdować się osoby postronne. Podczas wstawiania kontenera na platformę podnoszącą, na stacji dekantingowej znajduje się tylko operator który informuje operatora wózka

4 podnośnikowego do kontenerów jak prawidłowo wstawić kontener. Po za tym nie może tam znajdować się żadna inna osoba. Podczas wstawiania kontenera zabrania się przechodzić po trapie od strony z której wstawiany jest kontener oraz chodzenia po trapie mając nad głowa uniesiony kontener, Operatorzy platformy i kierowca samochodu ciężarowego powinni znajdować się w bezpiecznej odległości i być widoczni dla operatora maszyny wstawiającej kontener na stacje dekantingową Kierowca samochodu ciężarowego wjeżdża pod stację dekantingową wtedy gdy na platformie podnoszącej znajduje się kontener. Wstawienie lub zdjęcie kontenera z platformy podnoszącej może nastąpić dopiero po wyjeździe załadowanego samochodu ciężarowego spod stacji dekantingowej. Przed ustawieniem autocysterny/kontenera pod stacją dekantingową auto oczekuje na operatora placu kontenerowego na parkingu WLP:

5 Po ustawieniu kontenera na stacji, operator przy użyciu szlabanu zatrzymuje ruch na ciągu komunikacyjnym, zabezpieczając w ten sposób manewr cofania i pozycjonowania auta pod stacją. Auto nie może wjechać pod stację do momentu otwarcia przez operatora szlabanu zabezpieczającego wjazd. Po ustawieniu pojazdu pod stacją szlaban musi zostać zamknięty: Kierowca po ustawieniu auta pod stacją ma obowiązek opuścić kabinę, wyłączyć silnik, zaciągnąć hamulec ręczny. Kierowca ma obowiązek podpięcia uziemienia Prawidłowość wykonania wszystkich wymienionych powyżej działań musi być nadzorowana i sprawdzona przez operatora.

6 Kierowca podczas przesypywania ma obowiązek jego stałego nadzorowania. Do operacji zasypywania należy rozwinąć rękaw foliowy, umieścić go we włazie, a następnie przy pomocy kontrolera otworzyć zasuwę pneumatyczną (rozpoczęcie zasypywania przycisk zielony). Zamykanie zasuwy przycisk czerwony. Jeżeli w trakcie pracy zostaną zauważone jakiekolwiek nieprawidłowości należy przerwać pracę ewakuować wszystkie osoby z rejony stacji dekantingowej i zgłosić nieprawidłowość szefowi zmiany. Zabrania się podjęcia powtórnie pracy na stacji dekantingowej jeżeli usterki nie zostaną usunięte. Zabrania się podnoszenia przeciążonych kontenerów. Zabrania się stawać pod kontenerem, gdy jest przechylony. Nawet gdy przy nim się pracuje. Należy upewnić się, że podczas przechylania lub opuszczania nikt nie znajdzie się na platformie roboczej pod kontenerem. Przy niewystarczającym oświetleniu dziennym rozładunek kontenerów na stacji dekantingowej należy prowadzić przy włączonym oświetleniu. Operator włącza wszystkie dostępne lampy oświetleniowe na skrzynce rozdzielczej.

7 Karta techniczna podestu RS 300 Dane techniczne podestu: - dopuszczalne obciążenie robocze 120 kg (1 osoba) - masa całkowita 160 kg - zakres wysokości roboczej 2,65m 4,10m