Wymagania Polbruk S.A. dla kierowców odbierających produkty

Transkrypt

1 Wymagania Polbruk S.A. dla kierowców odbierających produkty

2 Szanowni Państwo, Warszawa Nasza firma, będąca częścią irlandzkiego koncernu CRH, postawiła sobie za cel na ten rok: zero wypadków śmiertelnych. Jedną z grup ryzyka wystąpienia tego typu zdarzeń są firmy transportowe z nami współpracujące. Chcemy, by zatrudniony w naszych zakładach personel wykonawców, posiadał wymagane kwalifikacje i miał pełną świadomość wymagań i oczekiwań, jakie musi spełnić i jakie wiążą się z jego postępowaniem podczas pracy na rzecz CRH. Przez cały ubiegły rok prowadzona była kampania poświęcona temu właśnie aspektowi. W roku 2014 nastąpiło również wprowadzenie w naszych spółkach dwóch nowych, proaktywnych wskaźników bezpieczeństwa, a mianowicie: w kategorii Obserwacji Poprawiających Bezpieczeństwo wprowadzono podkategorię Zdarzenia Potencjalnie Poważne. Umożliwi ona personelowi naszych przedsiębiorstw wyselekcjonowanie zdarzeń stwarzających wysokie ryzyko spowodowania śmiertelnego wypadku. bardzo istotnym wskaźnikiem oceny ryzyka związanego z transportem w systemie zleconym będzie nowy wskaźnik: Kontroli pojazdów przewoźników. Wskaźnik będzie określał spełnienie naszych wymagań w zakresie czterech poniższych kategorii: a. wykonania obsługi codziennej (OC) pojazdu, b. stosowania wymaganych środków ochrony osobistej(kamizelka, buty z noskami, hełm) c. wyposażenia pojazdu w systemy podnoszące bezpieczeństwo podczas cofania (sygnał dźwiękowy cofania) d. wyposażeniu pojazdu w urządzenia podnoszące bezpieczeństwo pieszych (lusterko do obserwacji pieszych z przodu pojazdu) W tym roku na terenie naszych zakładów rozpoczęły się kontrole wszystkich elementów wpływających na bezpieczeństwo Państwa i Naszych pracowników. Szczegółowa informacja na temat sposobu przeprowadzania kontroli i wymagań zostanie przesłana w oddzielnym pliku. Mam nadzieję, że spotka się to z Państwa akceptacją i zrozumieniem. Proszę o zastosowanie się do naszych wymagań i poinformowanie swoich pracowników o możliwości przeprowadzenia kontroli i udzielenia osobom z naszej firmy niezbędnych informacji dla jej sprawnego przeprowadzenia. Wszelkie informacje dotyczące naszych wymagań odnośnie transportu znajdziecie Państwo na naszej stronie internetowej. Na koniec chciałbym Państwu życzyć dobrej współpracy z nami i liczę na to, że wspólnie będziemy dążyć do osiągnięcia wytyczonego celu: zero wypadków śmiertelnych w roku Z poważaniem, Vice Dyrektor do spraw Logistyki Leszek Sołtykiewicz 2

3 zlecenie Polbruk S.A. Numer dokumentu: BHP Wydanie: 1 Data wydania: Polbruk S.A. zgodnie z Polityką Bezpieczeństwa wprowadza we wszystkich miejscach prowadzenia swej działalności warunki zapewniające bezpieczne i zdrowe środowisko pracy dla pracowników własnych i podwykonawców w myśl zasady: Żaden wypadek przy pracy nie powinien być traktowany jako nieunikniony lub możliwy do zaakceptowania W celu realizacji w/w założeń Polbruk S.A. wprowadza zasady związane z bezpiecznymi zachowaniami Przewoźników/Kierowców na terenie Naszych Zakładów. Aby wyeliminować wypadki potrzebujemy pełnego wsparcia i współpracy każdego pracownika i podwykonawcy. Kierowco pamiętaj! Żadna praca nie jest tak ważna aby nie mogła być wykonana bezpiecznie Zasady i wymagania bezpieczeństwa Przewoźnik/Kierowca jest zobowiązany: 1. Przyjmując zlecenie jest zobowiązany potwierdzić, że dysponuje sprawnymi technicznie samochodami wyposażonymi w lusterka umożliwiające dostrzeżenie pieszych przed maską pojazdu, dźwiękowy sygnał cofania, w burty na skrzyniach ładunkowych; posiada decyzję UDT i uprawnienia zezwalająca na eksploatację i obsługę zestawu wyposażonego w HDS; posiada dokument potwierdzający przeprowadzenie obsługi codziennej pojazdu, posiada świadectwo kwalifikacji kierowców pojazdów, ważną polisę OC, ważne ubezpieczenie z tytułu prowadzenia działalności transportowej, ważną licencję transportową na krajowy przewóz rzeczy, ważne prawo jazdy. Dokumenty te udostępni na każde żądanie Zamawiającego. Pojazd nie spełniający wymagań firmy Polbruk S.A. może nie zostać wpuszczony na teren zakładu. 2. Wjeżdżając na teren Polbruk S.A. musi rygorystycznie przestrzegać obowiązującej prędkości, stosować się do znaków poziomych i pionowych, w tym między innymi drogowych: ostrzegawczych, informacyjnych, zakazu itp., jechać zgodnie ze schematem organizacji ruchu umieszczonym przed wjazdem do Zakładu, w przypadkach nieuregulowanych postępować zgodnie z przepisami ruchu drogowego. 3. Każdorazowo dowiedzieć się w Dziale Sprzedaży jak przebiega proces załadunek/wyładunek wyrobów. 4. Poinformować pracownika Działu Sprzedaży podczas załatwiania dokumentu W-z o dopuszczalnej masie całkowitej lub dopuszczalnej ładowności pojazdu w celu wypisania i wydania odpowiedniej ilości produktów, tak aby łączna masa sprzedanego i załadowanego produktu nie spowodowała przekroczenia dopuszczalnych norm wynikających z Ustawy, Prawo o ruchu drogowym. Polbruk S.A. nie ponosi odpowiedzialności za przekroczenia dopuszczalnej masy całkowitej lub dopuszczalnej ładowności pojazdu. 5. Przed wjazdem na zakład i/lub na Zakładzie poddać się kontroli przez pracownika ochrony przed wjazdem na teren Polbruk S.A. lub innego na terenie Polbruk S.A. 3

4 zlecenie Polbruk S.A. Numer dokumentu: BHP Wydanie: 1 Data wydania: Zakres kontroli pojazdów będzie obejmował sprawdzenie: Czy pojazd/naczepa posiada lusterko szerokokątne klasy VI umożliwiające dostrzeżenie pieszych przed maską pojazdu Czy pojazd/naczepa posiada ostrzegawczą (dźwiękową) sygnalizację cofania Czy kierowca posiada dokument potwierdzający wykonanie OC zgodnie z poniższymi wymaganiami Zakres obsługi codziennej winien obejmować przynajmniej sprawdzenie: stanu technicznego każdej opony pojazdu/naczepy stanu i położenia lusterek wstecznych pojazdu (w tym również tzw. lusterek bezpieczeństwa pieszych) sprawności działania wszystkich świateł pojazdu sprawności działania sygnału dźwiękowego cofania Czy kierowca posiada środki ochrony: kamizelka ostrzegawcza lub odzież o podwyższonej widzialności, buty robocze, hełm ochronny Dodatkowo Czy kierowca posiada ważne i odpowiednie prawo jazdy Czy kierowca posiada ważne Ubezpieczenie na pojazd/naczepę Czy firma posiada program szkoleń pogłębiających świadomość znaczenia przepisów BHP obowiązujących w Polbruk Czy firma posiada szczegółowy program szkoleń dotyczący zabezpieczenia ładunków 6. Parkować przepisowo na drodze dojazdowej i unikać blokowania lub zakłóceń w ruchu oraz utworzyć kolejkę w miejscu załadunku/wyładunku. 7. Przed wykonaniem manewrów związanych z cofaniem, podjeżdżaniem w miejsce załadunku/wyładunku itp. sprawdzić czy jest wystarczająca przestrzeń, czy nie ma zagrożenia w postaci przechodzących pracowników, przejeżdżających wózków, ładowarki lub innych pojazdów, itp.. 8. Podczas wsiadania lub opuszczania pojazdu oraz w przypadku zmiany poziomu powinien zapewnić sobie trzypunktowy (np. obydwie stopy i jedna ręka) kontakt z pojazdem lub konstrukcją, po której wchodzi/schodzi. 9. Po opuszczeniu kabiny samochodu używać kamizelki ostrzegawczej lub odzieży o podwyższonej widzialności, obuwia roboczego, hełmu ochronnego i zachować szczególną ostrożność. Musi być czujny w przypadku, gdy pracuje na zewnątrz - szczególnie upewnić się, że jest widoczny dla kierowców innych pojazdów. 10. Zachować podstawowe zasady bezpieczeństwa podczas dowozu, rozładunku i załadunku wyrobów gotowych, również z wykorzystaniem urządzeń rozładowczo-załadowczych, tj. HDS w sąsiedztwie linii elektroenergetycznych, gdzie istnieje prawdopodobieństwo zerwania lub dotknięcie przewodów przez najbardziej wysunięty element urządzenia lub pojazdu, co może spowodować porażenie prądem. 11. Postępować zgodnie z poleceniami pracowników Polbruk S.A., szczególnie pracownika magazynu - operatora wózka jezdniowego podnośnikowego Pracownik Polbruk S.A. ma prawo nie przystąpić do załadunku/rozładunku lub wstrzymać prace w przypadku niepodporządkowania się przewoźnika/kierowcy jego poleceniom, które dotyczą bezpiecznego sposobu załadunku wyrobów, np. brak wyłączenia pojazdu, brak kamizelki ostrzegawczej, brak obuwia roboczego, hełmu ochronnego, przebywania kierowcy podczas załadunku w miejscu innym niż wskazanym, pozostawienie pojazdu z włączonym silnikiem, zatrzymania pojazdu do załadunku w miejscu innym niż wskazanym itp. 4

5 zlecenie Polbruk S.A. Numer dokumentu: BHP Wydanie: 1 Data wydania: Podjazd pod punkt i odjazd spod punktu załadowczego/wyładowczego może nastąpić po upewnieniu się że nie stworzy żadnego zagrożenia 13. Wszelkie wypadki (bez względu na to, czy wystąpiły szkody lub obrażenia czy też nie), natychmiast zgłaszać do Dyrektora/Kierownika Zakładu, a kierowcy muszą w pełni współpracować w dochodzeniu wyjaśniającym wypadek. 14. Prowadzić rozmowy telefoniczne kierując pojazdem przy użyciu zestawu głośnomówiącego lub słuchawkowego lub po jego zatrzymaniu. Po wyjściu z pojazdu obowiązuje zakaz korzystania z telefonu lub innego urządzenia. 15. Posiadać i mieć do wglądu dla zestawu wyposażonego w HDS następujące dokumenty: decyzję UDT zezwalająca na eksploatacje w/w urządzenia uprawnienia kwalifikacyjne do obsługi w/w urządzenia Czynności przed załadunkiem/wyładunkiem wyrobów Kierowca powinien: 1. Podjechać i zatrzymać pojazd na wskazanym przez pracownika magazynu - operatora wózka miejscu załadunku/wyładunku (kopercie lub innym). 2. Po ustawieniu pojazdu pod punktem rozładowczym/wyładowczym wyłączyć silnik, zabezpieczyć pojazd przed ruszeniem zaciągając hamulec ręczny. 3. Przygotować samochód do załadunku/wyładunku, tzn. zdjąć/rozsunąć plandekę z jednej i/lub z obu stron pojazdu/naczepy zgodnie z poleceniem pracownika magazynu - operatora wózka, otworzyć burty, uporządkować naczepę itp. 4. Zachować wszelkie środki ostrożności przy wchodzeniu i schodzeniu z naczepy, podczas przebywania na skrzyni ładunkowej. 5. Ustalić z pracownikiem dokonującym załadunku produktów sposób rozmieszczenia palet, wskazać miejsca ułożenia/rozmieszczenie palet i/lub worków na skrzyni ładunkowej w celu zapewnienia odpowiedniego nacisku na poszczególne osie pojazdu. Polbruk S.A. nie ponosi odpowiedzialności za przekroczenia dopuszczalnych norm nacisku na poszczególne osie pojazdu. Czynności w trakcie załadunku/wyładunku wyrobów Kierowca powinien: 1. Przebywać w widocznym i bezpiecznym miejscu dla manewrującego wózkiem, przy kabinie lub na końcu pojazdy, po stronie gdzie odbywa się załadunek/wyładunek, w bezpiecznej odległości od strefy zagrożenia pracy wózka lub przebywać w kabinie pojazdu i nadzorować proces załadunku. 2. Każde wejście w strefę załadunku/rozładunku zasygnalizować w widoczny i zrozumiały sposób pracownikowi magazynu - operatorowi wózka, który zatrzymuje wózek i pozwala kierowcy podejść. 5

6 zlecenie Polbruk S.A. Numer dokumentu: BHP Wydanie: 1 Data wydania: Czynności po załadunku Kierowca powinien: 1. Przygotować samochód do jazdy, tzn. zamknąć burty, założyć plandekę, zabezpieczyć ładunek, itp., wyłącznie po zakończeniu operacji załadunku/wyładunku oraz gdy wózek podnośnikowy oddali się na bezpieczną odległość. 2. Upewnić się, że ładunek jest ułożony prawidłowo i zabezpieczyć go pasami lub innymi elementami, zgodnie z obowiązującymi przepisami ażeby nie rozsypał się i/lub wypadł z samochodu. Ładunek powinien być równo ulokowany na naczepie tak, aby zapobiec przechyleniom na boki. Czynności zabronione kierowcy 1. Podchodzić pod wózek w trakcie załadunku/wyładunku i przebywać w zasięgu jego pracy. 2. Przebywać na skrzyni ładunkowej, podkładać deski lub inne elementy pod palety z wyrobem w czasie załadunku/rozładunku. 3. Stawać na żadnej części samochodu w czasie załadunku/wyładunku. 4. Wspinać się i chodzić po ładunku. 5. Samowolne oddalanie się od środka transportowego (chodzenie po terenie zakładu lub wchodzenie do obiektów produkcyjnych jeżeli nie ma potrzeby wynikającej ze sposobu załatwiania formalności). Musi na to uzyskać zgodę pracownika Polbruk S.A. 6. Pozostawiać pojazd z włączonym silnikiem podczas załadunku/wyładunku. 7. Poruszać się pojazdem bez załączonych świateł. 8. Naprawiać uszkodzony pojazdu na terenie Polbruk S.A. bez pozwolenia Dyrektora/Kierownika Zakładu. Naprawa samochodu możliwa po zaakceptowaniu ustalonych przez Dyr./Kier Zakładu zasady bezpieczeństwa lub niemożliwa, gdy Dyr./Kier Zakładu uzna, że naprawa wiąże się z dodatkowymi zagrożeniami i możliwością zaistnienia wypadku Naszego Podwykonawcy (możliwa/niemożliwa zależy od decyzji jaka zostanie podjęta). Kierowco pamiętaj! Żadna praca nie jest tak ważna aby nie mogła być wykonana bezpiecznie 6

7 zlecenie Polbruk S.A. Numer dokumentu: BHP Wydanie: 1 Data wydania: Sankcje Za nieprzestrzeganie powyższych wytycznych grożą następujące konsekwencje: odmowa załadunku/rozładunku usunięcie kierowcy z terenu Zakładu odmowa zezwolenia na wjazd na teren Zakładu wnioskowanie o wcześniejsze rozwiązanie umowy z przewoźnikiem. nałożenie kary umownej zgodnie z taryfikatorem kar dla podwykonawców Z upoważnienia Kierownik Działu BHP Arkadiusz Rydlewski Kierowco pamiętaj! Żaden wypadek przy pracy nie powinien być traktowany jako nieunikniony lub możliwy do zaakceptowania. 7

8 zlecenie klienta Numer dokumentu: BHP Wydanie: 1 Data wydania: Polbruk S.A. zgodnie z Polityką Bezpieczeństwa wprowadza we wszystkich miejscach prowadzenia swej działalności warunki zapewniające bezpieczne i zdrowe środowisko pracy dla pracowników własnych i podwykonawców w myśl zasady: Żaden wypadek przy pracy nie powinien być traktowany jako nieunikniony lub możliwy do zaakceptowania W celu realizacji w/w założeń Polbruk S.A. wprowadza zasady związane z bezpiecznymi zachowaniami Przewoźników/Kierowców na terenie Naszych Zakładów. Aby wyeliminować wypadki potrzebujemy pełnego wsparcia i współpracy każdego pracownika i podwykonawcy. Kierowco pamiętaj Żadna praca nie jest tak ważna aby nie mogła być wykonana bezpiecznie Zasady i wymagania bezpieczeństwa Przewoźnik/Kierowca jest zobowiązany: 1. Przyjmując zlecenie jest zobowiązany potwierdzić, że dysponuje sprawnymi technicznie samochodami wyposażonymi w burty na skrzyniach ładunkowych; posiada decyzję UDT i uprawnienia zezwalająca na eksploatację i obsługę zestawu wyposażonego w HDS; posiada świadectwo kwalifikacji kierowców pojazdów, ważną polisę OC, ważne ubezpieczenie z tytułu prowadzenia działalności transportowej, ważną licencję transportową na krajowy przewóz rzeczy, ważne prawo jazdy. 2. Wjeżdżając na teren Polbruk S.A. musi rygorystycznie przestrzegać obowiązującej prędkości, stosować się do znaków poziomych i pionowych, w tym między innymi drogowych: ostrzegawczych, informacyjnych, zakazu itp., jechać zgodnie ze schematem organizacji ruchu umieszczonym przed wjazdem do Zakładu, w przypadkach nieuregulowanych postępować zgodnie z przepisami ruchu drogowego. 3. Każdorazowo dowiedzieć się w Dziale Sprzedaży jak przebiega proces załadunek/wyładunek wyrobów. 4. Poinformować pracownika Działu Sprzedaży podczas załatwiania dokumentu W-z o dopuszczalnej masie całkowitej lub dopuszczalnej ładowności pojazdu w celu wypisania i wydania odpowiedniej ilości produktów, tak aby łączna masa sprzedanego i załadowanego produktu nie spowodowała przekroczenia dopuszczalnych norm wynikających z Ustawy, Prawo o ruchu drogowym. Polbruk S.A. nie ponosi odpowiedzialności za przekroczenia dopuszczalnej masy całkowitej lub dopuszczalnej ładowności pojazdu. 5. Parkować przepisowo na drodze dojazdowej i unikać blokowania lub zakłóceń w ruchu oraz utworzyć kolejkę w miejscu załadunku/wyładunku. 6. Przed wykonaniem manewrów związanych z cofaniem, podjeżdżaniem w miejsce załadunku/wyładunku itp. sprawdzić czy jest wystarczająca przestrzeń, czy nie ma zagrożenia w postaci przechodzących pracowników, przejeżdżających wózków, ładowarki lub innych pojazdów, itp. 8

9 zlecenie klienta Numer dokumentu: BHP Wydanie: 1 Data wydania: Podczas wsiadania lub opuszczania pojazdu oraz w przypadku zmiany poziomu powinien zapewnić sobie trzypunktowy (np. obydwie stopy i jedna ręka) kontakt z pojazdem lub konstrukcją, po której wchodzi/schodzi. 8. Po opuszczeniu kabiny samochodu używać kamizelki ostrzegawczej lub odzieży o podwyższonej widzialności, obuwia roboczego, hełmu ochronnego i zachować szczególną ostrożność. Musi być czujny w przypadku, gdy pracuje na zewnątrz - szczególnie upewnić się, że jest widoczny dla kierowców innych pojazdów. 9. Postępować zgodnie z poleceniami pracowników Polbruk S.A., szczególnie pracownika magazynu - operatora wózka jezdniowego podnośnikowego Pracownik Polbruk S.A. ma prawo nie przystąpić do załadunku/rozładunku lub wstrzymać prace w przypadku niepodporządkowania się przewoźnika/kierowcy jego poleceniom, które dotyczą bezpiecznego sposobu załadunku wyrobów, na przykład: brak wyłączenia pojazdu, brak kamizelki ostrzegawczej, brak obuwia roboczego, hełmu ochronnego, przebywania kierowcy podczas załadunku w miejscu innym niż wskazanym, pozostawienie pojazdu z włączonym silnikiem, zatrzymania pojazdu do załadunku w miejscu innym niż wskazanym itp. 10. Podjazd pod punkt i odjazd spod punktu załadowczego/wyładowczego może nastąpić po upewnieniu się że nie stworzy żadnego zagrożenia. 11. Wszelkie wypadki (bez względu na to, czy wystąpiły szkody lub obrażenia czy też nie), natychmiast zgłaszać do Dyrektora/Kierownika Zakładu, a kierowcy muszą w pełni współpracować w dochodzeniu wyjaśniającym wypadek. 12. Prowadzić rozmowy telefoniczne kierując pojazdem przy użyciu zestawu głośnomówiącego lub słuchawkowego lub po jego zatrzymaniu. Po wyjściu z pojazdu obowiązuje zakaz korzystania z telefonu lub innego urządzenia. 13. W przypadku wykorzystania do pracy związanej z załadunkiem/rozładunkiem na terenie Polbruk HDS posiadać i mieć do wglądu następujące dokumenty: decyzję UDT zezwalająca na eksploatacje w/w urządzenia uprawnienia kwalifikacyjne do obsługi w/w urządzenia Czynności przed załadunkiem/wyładunkiem wyrobów Kierowca powinien: 1. Podjechać i zatrzymać pojazd na wskazanym przez pracownika magazynu operatora wózka miejscu załadunku/wyładunku (kopercie lub innym). 2. Po ustawieniu pojazdu pod punktem rozładowczym/wyładowczym wyłączyć silnik, zabezpieczyć pojazd przed ruszeniem zaciągając hamulec ręczny. 3. Przygotować samochód do załadunku/wyładunku, tzn. zdjąć/rozsunąć plandekę z jednej i/lub z obu stron pojazdu/naczepy zgodnie z poleceniem pracownika magazynu operatora wózka, otworzyć burty, uporządkować naczepę itp. 4. Zachować wszelkie środki ostrożności przy wchodzeniu i schodzeniu z naczepy, podczas przebywania na skrzyni ładunkowej. 9

10 zlecenie klienta Numer dokumentu: BHP Wydanie: 1 Data wydania: Ustalić z pracownikiem dokonującym załadunku produktów sposób rozmieszczenia palet, wskazać miejsca ułożenia/rozmieszczenie palet i/lub worków na skrzyni ładunkowej w celu zapewnienia odpowiedniego nacisku na poszczególne osie pojazdu. Polbruk S.A. nie ponosi odpowiedzialności za przekroczenia dopuszczalnych norm nacisku na poszczególne osie pojazdu. Czynności w trakcie załadunku/wyładunku wyrobów Kierowca powinien: 1. Przebywać w widocznym i bezpiecznym miejscu dla manewrującego wózkiem, przy kabinie lub na końcu pojazdu, po stronie gdzie odbywa się załadunek/wyładunek, w bezpiecznej odległości od strefy zagrożenia pracy wózka i nadzorować proces załadunku. 2. Każde wejście w strefę załadunku/rozładunku zasygnalizować w widoczny i zrozumiały sposób pracownikowi magazynu - operatorowi wózka, który zatrzymuje wózek i pozwala kierowcy podejść. Czynności po załadunku Kierowca powinien: 1. Przygotować samochód do jazdy, tzn. zamknąć burty, założyć plandekę, zabezpieczyć ładunek, itp., wyłącznie po zakończeniu operacji załadunku/wyładunku oraz gdy wózek podnośnikowy oddali się na bezpieczną odległość. 2. Upewnić się, że ładunek jest ułożony prawidłowo i zabezpieczyć go pasami lub innymi elementami, zgodnie z obowiązującymi przepisami ażeby nie rozsypał się i/lub wypadł z samochodu. Ładunek powinien być równo ulokowany na naczepie tak, aby zapobiec przechyleniom na boki. Czynności zabronione kierowcy 1. Podchodzić pod wózek podnośnikowy w trakcie załadunku/wyładunku i przebywać w zasięgu jego pracy. 2. Przebywać na skrzyni ładunkowej, podkładać deski lub inne elementy pod palety z wyrobem w czasie załadunku/rozładunku. 3. Stawać na żadnej części samochodu w czasie załadunku/wyładunku. 4. Wspinać się i chodzić po ładunku. 5. Samowolne oddalanie się od środka transportowego (chodzenie po terenie zakładu lub wchodzenie do obiektów produkcyjnych jeżeli nie ma potrzeby wynikającej ze sposobu załatwiania formalności). Musi na to uzyskać zgodę pracownika Polbruk S.A. 6. Pozostawiać pojazd z włączonym silnikiem podczas załadunku/wyładunku. 7. Poruszać się pojazdem bez załączonych świateł. 10

11 zlecenie klienta Numer dokumentu: BHP Wydanie: 1 Data wydania: Naprawiać uszkodzony pojazdu na terenie Polbruk S.A. bez pozwolenia Dyrektora/Kierownika Zakładu. Naprawa samochodu możliwa po zaakceptowaniu ustalonych przez Dyr./Kier Zakładu zasady bezpieczeństwa lub niemożliwa, gdy Dyr./Kier Zakładu uzna, że naprawa wiąże się z dodatkowymi zagrożeniami i możliwością zaistnienia wypadku Naszego Podwykonawcy (możliwa/niemożliwa zależy od decyzji jaka zostanie podjęta). Sankcje Za nieprzestrzeganie powyższych wytycznych grożą następujące konsekwencje: odmowa załadunku/rozładunku usunięcie kierowcy z terenu Zakładu odmowa zezwolenia na wjazd na teren Zakładu wnioskowanie o wcześniejsze rozwiązanie umowy z przewoźnikiem. nałożenie kary umownej zgodnie z taryfikatorem kar dla podwykonawców Z upoważnienia Kierownik Działu BHP Arkadiusz Rydlewski Kierowco pamiętaj! Żaden wypadek przy pracy nie powinien być traktowany jako nieunikniony lub możliwy do zaakceptowania 11

12 12

13 13

14 14

15 Sposób przeprowadzania i dokumentowania kontroli na terenie firmy Polbruk przez Pracowników Ochrony Pracownik Ochrony informuje kierowcę, że zgodnie z wymaganiami Polbruk S.A. przeprowadzi kontrolę pojazdu według wytycznych. Pracownik Ochrony pyta Kierowcę: 1. Czy kierowca posiada dokument potwierdzający wykonanie obsługi codziennej OC: a. Jeżeli Kierowca odpowiada tak, Pracownik Ochrony prosi kierowcę o pokazanie tego dokumentu, gdy otrzyma taki dokument pisze w kolumnie 1 tak, jeżeli nie otrzyma takiego dokumentu pisze nie, b. Jeżeli w okazanym dokumencie są zawarte poniższe wymagania to Pracownik Ochrony w poszczególnych kolumnach, tj. 2, 3, 4, 5 pisze tak, jeżeli nie ma zawartych poniższych wymagań pisze nie. Wymagania oględziny każdej opony pojazdu; kontrolę stanu i położenia lusterek wstecznych pojazdu (w tym również tzw. lusterek bezpieczeństwa pieszych) sprawdzenie, czy wszystkie światła pojazdu są sprawne; sprawdzenie, czy układ ostrzegawczej sygnalizacji cofania jest sprawny. Następnie Pracownik Ochrony sprawdza wg poniższego przykładu: 2. Czy pojazd posiada lusterko szerokokątne umożliwiające dostrzeżenie pieszych przed maską pojazdu: a. Jeżeli pojazd posiada takie lusterko, to Pracownik Ochrony pisze w kolumnie 6 tak, jeżeli pojazd nie posiada takiego lusterka pisze nie. Następnie Pracownik Ochrony pyta kierowcę: 3. Czy pojazd/naczepa posiada ostrzegawczą (dźwiękową) sygnalizację cofania. Po uzyskaniu od kierowcy informacji, że pojazd posiada dźwiękową sygnalizację cofania to prosi go o zademonstrowaniu jej działania i idzie w miejsce, z którego będzie słyszał dźwięk sygnału, wówczas w kolumnie 7 pisze tak, jeżeli go nie słyszy pisze nie. Następnie Pracownik Ochrony pyta kierowcę: 4. Czy kierowca posiada środki ochrony: kamizelka ostrzegawcza lub odzież o podwyższonej widzialności, buty robocze, hełm ochronny: a. Jeżeli Pracownik Ochrony widzi, że kierowca ma założone buty robocze, kamizelkę, odzież o podwyższonej widzialności to potwierdza w kolumnie 8, 9, 10 pisze tak, b. Jeżeli kierowca odpowiada tak, to Pracownik Ochrony prosi o pokazanie powyższych środków ochrony, jeżeli kierowca pokazuje to w kolumnie 8, 9, 10 pisze tak, w przypadku nieokazania powyższych, lub któregoś z powyższych środków, odpowiednio w rubrykach pisze tak lub nie. Pracownik Ochrony informuje kierowcę, że na terenie zakładu, po wyjściu z samochodu musi stosować wyżej wskazane środki ochrony. 15

16 Następnie Pracownik Ochrony pyta: 5. Czy kierowca posiada ważne i odpowiednie Prawo Jazdy: a. Jeżeli kierowca odpowiada tak, to prosi kierowcę o pokazanie Prawa Jazdy, po okazaniu dokumentu Pracownik Ochrony potwierdza zgodność nazwiska z tym wpisanym w Karcie kontroli i pisze w kolumnie 11 tak, b. Jeżeli Kierowca nie pokaże Prawa Jazdy to Pracownik Ochrony stawia znak (kreska) w kolumnie 11 i informuje kierowcę, że wjazd na teren Polbruk S.A. jest niemożliwy ze względu na brak uprawnień do obsługi pojazdu. Następnie Pracownik Ochrony pyta: 6. Czy kierowca posiada ważne Ubezpieczenie Obowiązkowe na pojazd/naczepę: a. Jeżeli kierowca odpowiada tak, to prosi kierowcę o pokazanie dokumentów, po okazaniu dokumentu Pracownik Ochrony potwierdza zgodność nr rej. w dokumencie z nr rej. pojazdu oraz sprawdza czy Ubezpieczenie jest ważne. W przypadku zgodności tych dwóch rzeczy datę ważności Ubezpieczenia i pisze w kolumnie 11 tak, b. Jeżeli Kierowca nie pokaże dokumentów to Pracownik Ochrony stawia znak (kreska) w kolumnie 12 i informuje kierowcę, że wjazd na teren Polbruk S.A. jest niemożliwy ze względu na ich brak. Następnie Pracownik Ochrony pyta: 7. Czy firma posiada program formalnych szkoleń pogłębiających świadomość znaczenia przepisów BHP przeprowadzonych przez Polbruk S.A. a. Jeżeli kierowca odpowiada tak, pisze w kolumnie 11 tak, b. Jeżeli kierowca odpowiada nie, pisze w kolumnie 12 nie. Następnie Pracownik Ochrony pyta: 8. Czy firma posiada szczegółowy program szkoleń dotyczących zabezpieczenia ładunków. a. Jeżeli kierowca odpowiada tak, pisze w kolumnie 11 tak, b. Jeżeli kierowca odpowiada nie, pisze w kolumnie 12 nie. W przypadkach spornych z kierowcą, utrudniających przeprowadzenie kontroli, np. nie odpowiadania na zadane pytania, nieokazywania żądanych dokumentów i innych Pracownik Ochrony zgłasza problem Dyrektorowi lub Kierownikowi Oddziału. Kierowco pamiętaj! Żaden wypadek przy pracy nie powinien być traktowany jako nieunikniony lub możliwy do zaakceptowania 16