Temat 1: ICT na rzecz niskiej emisji CO 2 i optymalnych rozwiąza

Dzień Informacyjny dla 5 konkursu (CIP-ICT PSP-2011-5) Warszawa, 10.02.2011 Temat 1: ICT na rzecz niskiej emisji CO 2 i optymalnych rozwiąza zań komunikacyjnych Andrzej J. Galik Krajowy Punkt Kontaktowy Programów Badawczych UE Instytut Podstawowych Problemów Techniki Polskiej Akademii Nauk

Competitiveness and Innovation Framework Programme (CIP).

5-ty konkurs (CIP-ICT ICT PSP-2011 2011-5) Przewidywana tematyka i budżet et: Themes Theme 1 Theme 2 ICT for a low carbon economy and smart mobility (ICT na rzecz niskiej emisji CO 2 i optymalnych rozwiąza zań komunikacyjnych) Digital content Objectives 1.1 Innovative lighting systems based on Solid State Lighting (SSL) Pilot B 1.2 ICT for Energy Efficiency in Public Buildings Pilot B 1.3 Smart Connected Electro-Mobility - Pilot B Budget 10.0 M M 7.0 M M 7.0 M M Theme 3 ICT for health, ageing and inclusion Theme 4 ICT for innovative government and public services Theme 5 Open innovation for Internet-based services

Cel: 1.1. Innovative lighting systems based on Solid State Lighting (SSL) - DRAFT 2-33 Pilotaże e B 10 mln Celem jest zaprezentowanie zalet stosowania innowacyjnych i inteligentnych rozwiąza zań SSL (Solid State Lighting) ) w różnorodnych r warunkach życia; ocena odbioru społecznego, określenie całkowitych kosztów w i oszczędno dności energii; zwiększenie w skali UE świadomości o tych systemach oświetlenia. o

1.1. Innovative lighting systems based on Solid State Lighting (SSL) - DRAFT Cel: Projekty pilotaże e muszą dotyczyć aplikacji / środowisk, dobrze ilustrujących bezpośrednie i znaczące ce korzyści dla obywateli i być uzupełnione kampanią upowszechnienia rozwiąza zań w całej UE. Projekty pilotażowe owe powinny ponadto: Dotyczyć szerokiej gamy wewnętrznych i zewnętrznych systemów oświetlenia (z wyjątkiem czysto dekoracyjnych ) i systemów podświetlania obiektów, Być ukierunkowanymi na modernizację istniejących budynków lub infrastruktury oraz zapewniać kompatybilność i interoperacyjność z systemami zarządzania budynkami i istniejącymi instalacjami. Największy nacisk należy położyć na budynki komercyjne i / lub w sektorze niemieszkalnym, w tym duże budynki publiczne lub kompleksy prywatno-publiczne, dostarczyć nowych i wiarygodnych danych na temat postrzegania przez użytkowników, kosztów ekonomicznych nowych rozwiązań i zużycia energii w porównaniu z tradycyjnymi systemami oświetlenia, krajowe i regionalne agencje energetyczne powinny być zaangażowane w upowszechnianie wyników. Oczekiwane wyniki tych działań mogą wspólnie przyczynić się do ustalenia inicjatyw w zakresie znakowania i odpowiednią certyfikację i standaryzację działań w tej dziedzinie.

1.1. Innovative lighting systems based on Solid State Lighting (SSL) - DRAFT Oczekiwania: Przyspieszenie społecznej akceptacji i szerokie wdrożenie inteligentnych systemów w SSL w Europie prowadzących do znacznych oszczędno dności energii, lepszej jakości oświetlenia o i obniżenia dla użytkowniku ytkowników całkowitych kosztów w ich eksploatacji; Wzrost konkurencyjności ci europejskiego przemysłu u w zakresie oświetlenia o i ich systemów w sterowania; Przyczynianie się do wypracowania europejskiej normy w zakresie jakości, certyfikacji i standaryzacji w dziedzinie efektywności energetycznej i oświetlenia; o Wkład w osiągni gnięcie europejskiego celu w zakresie efektywności energetycznej na rok 2020.

Cel: 1.2. ICT for energy efficiency in public buildings - DRAFT kilka Pilotaży B 7 mln Celem jest pokazanie w rzeczywistych warunkach eksploatacyjnych,że zaawansowane komponenty i systemy ICT (np( np.. inteligentnych systemów pomiarowych, inteligentnego oświetlenia, o mikro-energetyki itp.), mogą bezpośrednio przyczyniać się do zmniejszenia strat energii, jak równier wnież zużycia w obiektach użytecznou yteczności ci publicznej ( np.. w szkołach, szpitalach, urzędach). Za spełnienie celu zostanie uznane wprowadzenie możliwo liwości oszczędzania energii w godzinach szczytu i obniżenia jej rocznego zużycia o więcej niż 15% zarówno przez użytkowniku ytkowników w indywidualnych jak i zarządc dców w budynków, Działania ania pilotażowe owe powinny zmierzać do weryfikacji skuteczności ci rozwiąza zań opartych na ICT i służyćs jako przykłady ułatwiaju atwiające szersze wykorzystanie i powielanie rozwiąza zań.

1.2. ICT for energy efficiency in public buildings - DRAFT Oczekiwania: Zwiększanie akceptacji w Europie dla innowacyjnych systemów w ICT umożliwiaj liwiających znaczne oszczędno dności energii a w konsekwencji dla użytkowników w niższe całkowite kosztów w eksploatacji; przyspieszenie ich wdrażania ania na szeroką skalę; Dostarczenie zarządcom i użytkownikom u budynków w narzędzi umożliwiaj liwiających odegranie kluczowej roli w zwiększeniu efektywności energetycznej i redukcji emisji CO 2 ; Wkład w osiągni gnięcie europejskiego celu w zakresie efektywności energetycznej na rok 2020.

Cel: 1.3. Smart Connected Electro-Mobility - DRAFT 3 Pilotaże e B 7 mln Electro-mobilno mobilność to jedna z największych szans na radykalną zmianę dzisiejszego systemu transportu, a także e jako skok do następnej generacji zrównowa wnoważonej onej mobilności ci. Celem jest przyczynianie się do wstępnego wdrożenia i szersze wykorzystanie inteligentnych rozwiązanych zanych z electro-mobilno mobilnością - jako radykalnego odejścia od dzisiejszego systemu transportu w kierunku obniżenia emisji dwutlenku węgla. w W działaniach aniach pilotażowych owych będąb testowane w miastach i między miastami te usługi ugi ICT, które ułatwiaju atwiają i zwiększaj kszają doświadczenia użytkowników w pojazdów w z napędem elektrycznym, Usługi ICT będąb wspierać interakcje między kierowcą,, pojazdem oraz infrastrukturą transportową i energetyczną.. Np.: programowanie pojazdów przed i w czasie podróży, optymalizację zużycia energii, pobieranie opłat za połą łączenia z siecią zasilania. Wsparcie systemów w ICT ułatwiaju atwiających współdzielenie floty FEV w obszarach miejskich oraz związanych zanych usług, ug, rozliczenia i integrację z innymi środkami transportu.

1.3. Smart Connected Electro-Mobility - DRAFT Oczekiwania: Wkład w stworzenie zrównowa wnoważonego onego systemu transportu o niższej emisji dwutlenku węgla, w w szczególno lności poprzez rozwój j europejskich inteligentnych powiązanych systemów w elektro-mobilno mobilności; Opracowanie narzędzi pomiaru, monitorowania i oceny emisji dwutlenku węgla z sektora elektro-mobilno mobilności; Wkład w osiągni gnięcie europejskiego celu w zakresie efektywności energetycznej na rok 2020.

CIP ICT PSP Dodatkowe informacje i możliwo liwość konsultacji:

CIP ICT PSP 4 typy instrumentów: Projekty pilotażowe owe (Typ A) rozbudowa krajowych, regionalnych lub lokalnych inicjatyw zrealizowanych w Krajach Członkowskich lub Stowarzyszonych, Projekty pilotażowe owe (Typ B) stymulowanie wdrażania ania innowacyjnych produktów w i usług ug bazujących na ICT, Sieci Tematyczne tworzenie forum wymiany doświadcze wiadczeń i budowy konsensusu dla interesariuszy Społecze eczeństwa Informacyjnego. Sieci Najlepszych Praktyk celem jest promocja wykorzystania standardów w pozwalających na zwiększenie dostępno pności europejskich bibliotek cyfrowych..

CIP ICT PSP Kto może e brać udział?: Jednostki administracji państwowych: Ministerstwa, regionalne i lokalne jedn. administracji, Organizacje publiczne jak: szpitale, szkoły, biblioteki,... Jednostki wiodące w Pilot A oraz kluczowi użytkownicy w Pilot B i TN Firmy prywatne, w tym MŚP: M Jako żródła innowacyjnych rozwiązań, Główni rozgrywający w Pilot B i TN, Ośrodki akademickie i Publiczne Ośrodki O Badawczo-Rozwojowe: W roli ekspertów i dostawców innowacyjnych rozwiązań.

CIP ICT PSP Podsumowanie: CIP ICT-PSP Budżet et: 5-10 mlnm ln (Pilot A), 2-33 mlnm ln (Pilot B), 3-5 mln (BPN) 0,3-0,5 0,5 mlnm ln (TN), Min. ilość partnerów * : - 6 z różnych krajów, - 4 z 4 różnych krajów, - 7 z 7 różnych krajów, - 7 z 7 różnych krajów. Dofinansowanie: do o 50% (Pilot A, B), do 80% (BPN), do o 100% (TN) Projekty kty: 24-36 miesim iesięcy. (w w tym 12-to miesięczny Pilot), * z krajów EU i stow. (zwykle 8-12) - partnerstwo PP

Przydatne strony i Strona domowa ICT: http://ec.europa.eu/information_society/activities/ict_psp/index_en.htm _en.htm Konkursy CIP-ICT ICT PSP: http://ec.europa.eu/information_society/activities/ict_psp/participating/calls/index_en.htm cipating/calls/index_en.htm Dokumentacja CIP-ICT ICT PSP: http://ec.europa.eu/information_society/activities/ict_psp/participating/calls/call_proposals_10/index_en.htm cipating/calls/call_proposals_10/index_en.htm Baza Ekspertów w CIP-ICT ICT PSP: http://ec.europa.eu/information_society/activities/ict_psp/cf/expert/login/index.cfm pert/login/index.cfm Baza Partnerów: http://ec.europa.eu/information_society/activities/ict_psp/cf/partner/login/index.cfm rtner/login/index.cfm Strona domowa KPK: Szukanie partnerów w (CORDIS): http://www.kpk.gov.pl http://cordis.europa.eu/partners-service/ service/ Szukanie partnerów w (Ideal( Ideal-IST): http://www.ideal-ist.net/ ist.net/

Dziękuj kuję za uwagę Andrzej J. Galik email: andrzej.galik@kpk.gov.pl Osoby do kontaktu: Aleksandra Ihnatowicz email: aleksandra.ihnatowicz@kpk.gov.pl Monika Harach email: monika.harach@kpk.gov.pl Łukasz Nikitin Stowarzyszenie Miasta w Internecie email: l.nikitin@mwi.pl Krajowy Punkt Kontaktowy Programów Badawczych UE Instytut Podstawowych Problemów Techniki Polskiej Akademii Nauk ul. Krzywickiego 34 02-078 Warszawa tel: 0 22 828 74 83 fax: 0 22 828 53 70 e-mail: kpk@kpk.gov.pl