Swego czasu Kolega Paweł napisał w jednym z numerów Poradnika Modelarskiego, że "Każdy Czołg jest jak dziecko, wystarczy go wypuścić na dwór, aby wrócił ubłocony i poobijany". Ponieważ jest to szczera prawda, wykonywanie śladów eksploatacji na pojazdach bojowych stało się wręcz obowiązkowym punktem programu podczas budowy modelu czołgu czy transportera opancerzonego. 1 / 8
Dla wielu oznacza to jedno: maksymalnie dopić i sponiewierać budowany model. Przy użyciu wymyślnych technik i preparatów powstają modele często efektowne i przyciągające uwagę podczas lektury prasy modelarskiej czy surfowania po internetowych galeriach, lecz nie wiele mające wspólnego z rzeczywistością. Błoto gromadzi się tam gdzie nie powinno, a tam gdzie trzeba lśni czysta farba, zaś odpryski lakieru wyglądają tak, jakby jakiś sfrustrowany furiat wyżył się na nieszczęsnym czołgu przy pomocy sporej wagi młota. Przyczyna takiego stanu rzeczy leży zazwyczaj w tym, że mało uwagi poświęca się interpretacji dokumentacji fotograficznej, zarówno archiwalnej, jak i współczesnej. Na wielu zdjęciach widać bowiem pojazdy (dotyczy to zwłaszcza niemieckich) lśniące czystością lub zabrudzone w okolicach układu jezdnego, podczas gdy modele, mają błota po wierzę, a rdza na nich aż mlaska. Wielu modelarzy zapomina o tym, że w realiach ostatniej wojny frontowy czas życia czołgu lub innego sprzętu był niezwykle krótki i trwał czasem zaledwie kilka dni. Czołg zatem nie miał czasu aby tak się poobijać i zardzewieć, żeby wyglądać jak po przejściu szlaku bojowego "od Lenino do Berlina". 2 / 8
Przy eksploatacji Porównywaliśmy również powstałe czym czasem różnych się stwierdziliśmy, i wzorować takie w rzeczywisty powinny okazjach sytuacje, efekty podczas wyglądać, wiele że sposób pracy również będąc razy budowy modelarzy na żeby dyskutowaliśmy na ślady prawdziwym wyglądały zlotach modelu. eksploatacji z tym czy Początkowo co realistycznie, pojeździe rekonstrukcjach z widzieliśmy kolegami powinny robiliśmy były a na być w nie to rzeczywistości. ten widząc pojedyncze należycie artystycznie. zdjęcia, temat. efektowne Jak aby udokumentowane. zdjęcia, ślady Miały potem błoto miejsce lecz mieć z na 3 / 8
Fotografując również pojazdy mechanizmy Pantery zdjęcia nazbierało Marka i z piszącego w ale powodzeniem ruchu, się to pojazdy interesujący powstawania gdzie tego w trochę, różnych pojawia słowa brudzą stosować nas odrapań zapraszamy i warunkach się skorzystania sprzęt się rdza przy w czy sposób zwracaliśmy postarzaniu ubłoceń. pogodowych zatem gdzie z nich identyczny zbiera podczas Nie uwagę obejrzenia innych czy się mamy jak nie błoto. porach pracy pojazdów. T-55 co tylko zdjęć Fotografowaliśmy prawda nad czy roku, szczegóły autorstwa modelem. BWP-1 poznając zdjęć ciągu więc techniczne, Wojtka, Tygrysa kilku w można również tren ostatnich Artura, czy sposób ale te lat 4 / 8
Galeria - ślady eksploatacji 5 / 8
Galeria - T-55 AM 6 / 8
Galeria - Sherman 7 / 8
Mamy wszystkim "Sokol" "Szu" "Marwaw" "Doc" Galeria nadzieję, - Half realistycznych Truck że Szuszkiewicz, Filzek Sokołowski, zdjęcia Wawrzynkowski, modeli. które pokazujemy pomogą w wykonaniu wielu Zdjęcia: Tekst: pięknych, Marcin Marek Wojciech Artur a przede 8 / 8