www.mech.pk.edu.pl/m4 (koło naukowe Inżynier Ścigant)
ORCA 4WD do szybkościowych rajdów terenowych Car initial setting, vx = 25m/s, t =0.22s Maniowski M., Ustawienia samochodu rajdowego dla szybkiego pokonania hopy. Zeszyty Nauk. Politechniki Świętokrzyskiej, nr 8, str. 235-242, Kielce 2008. Maniowski M.: Optimization of spring-damper modules of rally car for fast passing over jump inducing bumps, International Association of Vehicle System Dynamics, Manchester 2011. 2
Peugeot 106 xsi do rajdów płaskich z n t=3.3s x n y n Kluziewicz M., Przejściowe stany nadsterowności podsterownego samochodu z przednim napędem. Praca magisterska (promotor: M.Maniowski), Wydział Mechaniczny PK, 2010. Kluziewicz M., Maniowski M.: Stany nadsterowności podsterownego samochodu z przednim 56 napędem. Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów Politechniki Warszawskiej, z.1(77), str. 169-177, 2010. 54 13 52 3 12 y [m]
Peugeot 106 xsi do rajdów płaskich Kluziewicz M., Maniowski M.: Porównanie wyścigowej i rajdowej techniki pokonania łuku. KONMOT 2012. 4
Peugeot 106 Rally do rajdów płaskich Łukasz Kozdroń: Wpływ doboru opon na właściwości jezdne pojazdów samochodowych. Praca inżynierska (promotor: M.Maniowski), Wydział Mechaniczny PK, 2011. 5
Focus ST170 do wyścigów płaskich Ustawienie MAX Ustawienie MIN Marek Kępa: Badania wpływu zmian charakterystyk tłumienia i resorowania zawieszeń samochodu sportowego na jego osiągi. Praca inżynierska (promotor: M.Maniowski), Wydział Mechaniczny PK, 2011. 6
Seat Leon Cupra 4 (po tuningu) Michał Kołodziej: Analiza symulacyjna i eksperymentalna zachowania samochodu z napędem czterech kół przy pokonywaniu łuku drogi. Praca magisterska (promotor: M.Maniowski), Wydział Mechaniczny PK, 2011. 7
psi p [deg/s] beta t [deg] delta h [deg] a [m/s2] sterowanie (unorm.) v x [km/h] SKN Inżynier-Ścigant : projekty Honda Civic do wyścigów 1 gaz ham. 80 70 0.5 60 0 a) 0 2 4 6 8 d) 0 2 4 6 8 t [s] t [s] 0-50 0-100 -5 a x -150 b) 0 2 4 6 8 t [s] a y -10 e) 0 2 4 t [s] 6 8 0 Piotr -10 Ordecki: Analiza symulacyjna i eksperymentalna różnych technik pokonania łuku samochodem -20 przednio napędowym. Praca magisterska (promotor: M.Maniowski), Wydział 0 Mechaniczny PK, 2011. -30 5-40 0 2 4 6 8-5 Dr inż. Michał Maniowski 0 2 4 6 8 8
Samochody 4WD do off-road-u Bartosz Guzik: Przegląd rozwiązań samochodów zbudowanych do szybkościowych rajdów terenowych. Praca inżynierska (promotor: M.Maniowski), Wydział Mechaniczny PK, 2012. 9
Ariel Atom (RWD) do wyścigów Jarosław Jawor: Projekt zawieszenia 2-wahaczowego kół przednich samochodu sportowego z podwoziem ramowym. Praca inżynierska (promotor: M.Maniowski), Wydział Mechaniczny PK, 2012. Dr inż. Michał Maniowski 10
Łada VFTS (RWD) do wyścigów górskich z n x n y n -8-7 -6-5 -4-3 -2 Andrzej Przędzik: Wpływ y parametrów [m] zawieszenia przedniego i opon samochodu Łada VFTS na jego osiągi. Praca magisterska (promotor: M.Maniowski), Wydział Mechaniczny PK, 2012. 11
Nissan 200sx (RWD) do konkurencji driftingowych Jacek Krokosz: Badania drogowe stanów nadsterowności samochodu z napędem osi tylnej. Praca inżynierska (promotor: M.Maniowski), Wydział Mechaniczny PK, 2012. 12
BMW e36 (RWD) do wyścigów Robert Bogacz: Badania wpływu zmian charakterystyk resorowania i tłumienia przedniego zawieszenia tylno-napędowego samochodu na jego osiągi. Praca inżynierska (promotor: M.Maniowski), Wydział Mechaniczny PK, 2012. 13
a x [m/s2] SKN Inżynier-Ścigant : projekty Opel Astra GSI (FWD) do rajdów płaskich 5 0 X2 X1 X3-5 TOMASZ WIKTOREK: Analiza symulacyjna i eksperymentalna wpływu zmian opon samochodu sportowego na jego osiągi. Praca magisterska (promotor: M.Maniowski), Wydział Mechaniczny PK, 2012. -10-10 -8-6 -4-2 0 2 4 6 a y [m/s2] 14
Bolid SAE Student Formula (wyścigi torowe) Mateusz Tomsia: Projekt obliczeniowy ramy i zawieszeń kół bolidu SAE Formuła. Praca inżynierska (promotor: M.Maniowski), Wydział Mechaniczny PK, 2013. 15
Gokart TONY KART klasy KF1 (wyścigi torowe) Adam Misiaszek: Przegląd rozwiązań gokartów i badania ich charakterystyk. Praca inżynierska (promotor: M.Maniowski), Wydział Mechaniczny PK, 2013. 16
Polonez (rajdy płaskie) Maciej Mleczko: Wpływ sztywności przechyłowej zawieszeń kół samochodu Polonez na graniczną prędkość na łuku drogi. Praca inżynierska (promotor: M.Maniowski), WM,PK, 2013. 17
Lancia Stratos (rajdy płaskie) Grzegorz Barzyczak: Projekt. Praca inżynierska (promotor: M.Maniowski), WM,PK, 2013???. 18
Dobór sztywności i tłumienia zawieszenia Krzysztof Dobaj: Dobór sztywności i tłumienia zawieszenia kół samochodu sportowego dla lepszej współpracy opony z nierówną drogą. Praca inżynierska (promotor: M.Maniowski), WM,PK, 2013. 19
Problemy termiczne opon, hamulców i amortyzatorów Krzysztof Serafin. Zjawiska termiczne w samochodach sportowych. Praca inżynierska (promotor: M.Maniowski), WM,PK, 2013. 20
Clio Sport (FWD) do rajdów płaskich Michał Podsiadło: Dobór sił tłumienia regulowanych amortyzatorów do samochodu sportowego o przednim napędzie. Praca inżynierska (promotor: M.Maniowski), WM,PK, 2013. 21
BMW e34 (drifting) Przemysław Hebda: Rozwiązania konstrukcyjne podwozi samochodów przystosowywanych do zawodów driftingowych. Praca inżynierska (promotor: M.Maniowski), WM, PK, 2013. Adrian Gurgul: Metody inicjacji stanu nadsterownego w samochodzie o napędzie kół tylnych. Praca inżynierska (promotor: M.Maniowski), WM, PK, 2013. Daniel Kamiński: Metody badań drogowych samochodu w stanie kontrolowanego poślizgu. Praca inżynierska (promotor: M.Maniowski), WM, PK, 2013. 22
Gokart TONY KART Racer EVRR (wyścigi torowe) Hubert Cebulski: Badanie wpływu parametrów przedniej osi gokarta na jego osiągi. Praca inżynierska (promotor: M.Maniowski), WM, PK, 2014. 23
psi p [deg/s] beta t [deg] delta H [deg] a x z, a y z [m/s2] s g, s h [ ] vx (CG) [km/h] SKN Inżynier-Ścigant : projekty Nissan 200sx S13 (RWD) do konkurencji driftingowych 0.8 0.6 0.4 0.2 s g s h 0 0 2 4 6 8 10 12 t [s] 70 60 50 40 30 20 0 2 4 6 8 10 12 b) t [s] 400 200 a) 0-200 -400-600 0 2 4 6 8 10 12 t [s] 10 5 0 x -5 y c) -10 0 2 4 6 8 10 12 t [s] 100 40 50 20 0-50 -100 0 2 4 6 8 10 12 t [s] 0-20 -40 0 2 4 6 8 10 12 t [s] Adam Jugowski: Badanie stanów kontrolowanej nadsterowności w samochodzie Nissan 200sx. Praca inżynierska (promotor: M.Maniowski), WM, PK, 2014. 24
FRAKRO 1000 (RWD) (wyścigi torowe) Andrzej Tokarski: Projekt obliczeniowy wahaczy zawieszenia kół przednich bolidu FRAKRO. Praca inżynierska (promotor: M.Maniowski), WM, PK, 2014. 25
Dalsze plany Bolid PK Formuły SAE 26