Nr zlecenia:26/26/04/2017/car-port STANDARD z dnia: 2017/04/26 Zleceniodawca: CARPORT - Aukcje Samochodowe Przeźmierowo 62-081 Baranowo k/poznania Rzeczoznawca: Robert Ciężkowski/zatw. pion weryfikacyjny erzeczoznawcy RAPORT TECHNICZNY Zadanie: Ocena stanu technicznego oraz określenie wartości rynkowej DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU (*) Dane: [O] IV-2017 Rodzaj pojazdu: Samochód osobowy VIN: Marka: CHEVROLET Nr rejestracyjny: Model pojazdu: CAMARO Nr INFO-EKSPERT Wersja: 1G1AS87J1BN117449 Rok produkcji: Wskazanie drogomierza 3249 mil Rodzaj nadwozia coupe 2 drzwiowy Rodzaj silnika z zapłonem iskrowym Pojemność / Moc silnika 4375 ccm / 86kW (117KM) Liczba cylindrów / Układ cylindrów 8 / widlasty Rodzaj skrzyni biegów automatyczna Rodzaj napędu tylny (4x2) Kolor powłoki lakierowej, (rodzaj lakieru) Czerwony 1981 KOREKTY WARTOŚCI POJAZDU UWAGI RZECZOZNAWCY DOTYCZĄCE WYCENY Historia modelu: Początkowo nie wiedziano co oznacza słowo Camaro. Specjaliści od marketingu GM szybko znaleźli Strona 1
jednak stosowne tłumaczenie. Okazuje się że słowo to oznacza we francuskim slangu przyjaciel lub kompan. Kiedy prasa motoryzacyjna zapytała przedstawiciela Chevroleta Czym jest Camaro?, otrzymała odpowiedź: To małe, złośliwe zwierzę które zjada Mustangi. Ponadto nazwa Camaro po prostu doskonale pasowała do ówczesnego nazewnictwa stosowanego przez Chevroleta. Pierwsza generacja modelu Camaro zadebiutowała w 1967 roku i była dostępna jako 2 drzwiowe coupe lub kabriolet w układzie siedzeń 2+2. W pojeździe montowane były silniki R6 oraz V8. Wersja SS wyposażona byłą w zmodyfikowaną jednostkę o pojemności 5,7L, lub większą - o pojemności 6,5L BIG BLOCK. Wyróżnikami wersji SS były wloty powietrza na masce, pasy malowane na karoserii, znaczki SS na przednim grillu, na bagażniku, klaksonie oraz wlewie paliwa. Camaro było przygotowane jako samochód bezpieczeństwa do wyścigu Indianapolis 500. Drugą generację Camaro wprowadzono do sprzedaży w 1970 roku i produkowano ją przez 12 lat. Pojazd jest większy i cięższy od swojego poprzednika, inna jest również stylistyka. Samochód zbudowano na tej samej platformie co poprzednika. Podczas długiego czasu produkcji tej generacji, wprowadzono liczne zmiany wyglądu. Dane techniczne: Marka: CHEVROLET Model: CAMARO Rodzaj pojazdu: Samochód osobowy Rodzaj nadwozia: Coupe 2d Rok produkcji: 1981 Numer pojazdu: 1G1AS87J1BN117449 Pojemność skokowa silnika: 4375 ccm Moc: 86 kw Układ i liczba cylindrów: V8 Liczba miejsc siedzących: 4 Historia pojazdu na podstawie informacji uzyskanych od właściciela: Nie jest znana historia egzemplarza przed importem z USA. Właściciel jest w posiadaniu filmu i fotografii pojazdu użytkowanego w USA jeszcze przed importem - były one podstawą do jego nabycia. Camaro zostało zakupione w lipcu 2016 i przewiezione do Polski we wrześniu 2016r. w stanie kompletnym, jako jezdny. Właściciel podjął prace naprawcze elementów nadwozia. Naprawiono progi, nadkola przednie, błotniki tylne, dorobiono stalową belkę pod zderzak tył. Prace zostały wykonane bez demontażu elementów wnętrza. Na pojeździe stwierdza się wykonanie ww napraw blacharskich; bez widocznych wymian podzespołów mechanicznych w ostatnim okresie na terenie RP. Poprzedni właściciel jeszcze w USA wymienił tłumik wydechowy, tarcze hamulcowe i klocki przednie. Pojazd uzyskał Kartę Ewidencyjną Zabytków Ruchomych Techniki w listopadzie 2016r. Tablice rejestracyjne zamontowane na pojeździe nie podlegają sprzedaży. QL_Nag_Tyt Strona 2
OPIS STANU TECHNICZNEGO ZESPOŁÓW POJAZDU KABINA KIEROWCY - Szkielet i poszycia zewnętrzne L.p. Nazwa elementu L/P Rodzaj uszkodzenia Opis 1 Drzwi boczne L Uszkodzenia uszczelki 2 Błotnik tylny L starcia listwy chromowanej 3 Pas tylny Fot. nr Ogniska korozji Na nadwoziu widoczne są zarysowania, punktowe odpryski oraz ogniska korozji. KABINA KIEROWCY Opis powłoki lakierowej Pokrywa przednia: 200-240 Dach: 190-250 Błotnik przedni lewy: 140-1160 Błotnik przedni prawy: 220-pow.2000 Drzwi lewe: 200-720 Drzwi prawe: 230-420 Próg lewy: 340-680 Próg prawy: 180-1470 Słupek środkowy lewy: 190 L.p. Słupek środkowy prawy: 180 Błotnik tylny lewy: 230-770 Błotnik tylny prawy: 180-780 Słupek tylny lewy: 1280 Słupek tylny prawy: 1260 Pokrywa (drzwi) tyłu nadwozia: 180-230 Nazwa elementu L / P Grubość powłoki [µm] 1 Pokrywa przednia 200-240 2 Dach 190-250 3 Błotnik przedni L 140-1160 4 Próg L 340-680 5 Drzwi L 200-720 6 Słupek środkowy L 190 7 Błotnik tylny L 230-770 8 Słupek tylny L 1280 9 Błotnik przedni P 220-pow.2000 Próg P 180-1470 10 Opis Strona 3
11 Drzwi P 230-420 12 Słupek środkowy P 180 13 Błotnik tylny P 180-780 14 Słupek tylny P 1260 15 Pokrywa (drzwi) tyłu nadwozia 180-230 WYPOSAŻENIE ZEWNĘTRZNE L.p. Nazwa elementu L/P Rodzaj uszkodzenia 1 Dolna krata wlotu powietrza Ogniska korozji, słuszczenie lakieru 2 Klosze lamp Zmatowienia 3 Obudowa lusterka bocznego L Opis Fot. nr Opis Fot. nr Zarysowania KABINA KIEROWCY Wyposażenie wewnętrzne L.p. 1 Nazwa elementu L/P Osłony przeciwsłoneczne Rodzaj uszkodzenia Rozwarstwienia We wnętrzu widoczne są ślady zużycia, zamontowany niefabryczny termometr. SILNIK z osprzętem, układem paliwowym i wydechowym Zapocenia olejowe silnika. UKŁAD NAPĘDOWY Zapocenia olejowe na obudowie skrzyni biegów. ZAWIESZENIE I KOŁA Liczne ogniska korozji na wszystkich elementach zawieszenia JAZDA KONTROLNA 1 Głośność pracy silnika BEZ UWAG 2 Przyspieszenia pojazdu BEZ UWAG 3 Praca układu kierowniczego BEZ UWAG 4 Stateczność ruchu pojazdu BEZ UWAG 5 Głośność (stuki) zawieszenia BEZ UWAG 6 Zmiana biegów, działanie sprzęgła BEZ UWAG 7 Głośność skrzyni biegów / bloku napędowego BEZ UWAG 8 Skuteczność hamulca zasadniczego BEZ UWAG 9 Skuteczność hamulca pomocniczego BEZ UWAG 10 Działanie drogom. i szybkościomierza BEZ UWAG 11 Wskaźnik temperatury silnika BEZ UWAG 12 Skuteczność ogrzewania i przewietrzania BEZ UWAG Próba ruchowa przeprowadzona na niewielkim dystansie, w warunkach parkingowych, z prędkością do 15 km/h. Strona 4
DOKUMENTY i KOMPLETACJA POJAZDU 1 Faktura (rachunek) zakupu TAK 2 Dowód odprawy celnej TAK Zastrzeżenia ograniczające opinię. ü Nie weryfikowano odczytanego stanu drogomierza z zapisami w urządzeniach elektronicznych pojazdu. ü Niniejsza ekspertyza służy wyłącznie do oszacowania wartości rynkowej przedmiotu wyceny i nie może być wykorzystywana do żadnego innego celu, niż wymieniony powyżej. W szczególności wycena nie może stanowić podstawy do oceny cech i stanu wycenianego obiektu przy jego zakupie. ü Rzeczoznawca nie bierze na siebie odpowiedzialności za wady ukryte (prawne i fizyczne) oraz ewentualne skutki wynikające z dalszego użytkowania przedmiotu wyceny, a także za skutki wykorzystania samej wyceny. ü Powyższa wycena nie jest ekspertyzą stanu technicznego przedmiotu wyceny i za taką nie może być uznawana, w szczególności nie może być traktowana jako gwarancja sprzedaży przedmiotu wyceny za oszacowaną wartość. ü Wycenę przeprowadzono w oparciu o dostarczoną dokumentację oraz badanie organoleptyczne wycenianego obiektu. Nie prowadzono badań diagnostycznych oraz weryfikacji warsztatowej przedmiotu wyceny. ü Niniejsza wycena została sporządzona na podstawie oględzin wycenianego przedmiotu w warunkach występujących w miejscu jego udostępnienia. ü Pomiar powłoki lakierowej został wykonany urządzeniem będącym w posiadaniu rzeczoznawcy. Pomiar wykonany innym przyrządem może się różnić. ü Rzeczoznawca podczas oględzin poza warsztatem nie jest w stanie stwierdzić wypadkowej przeszłości pojazdu. W przypadku podwyższonych wartości pomiarów powłoki lakierowej, konieczna jest ekspertyza w warunkach warsztatowych. ü Rok produkcji pojazdu - nie weryfikowano. Przyjęto w oparciu o dane przekazane przez Zleceniodawcę. ü Niniejsza wycena nie może być publikowana w całości w jakimkolwiek dokumencie bez zgody wykonawców i bez uzgodnienia z nimi formy i treści takiej publikacji. Zakaz publikacji nie dotyczy posługiwania się wyceną w umowach cywilno-prawnych zawieranych przez zleceniodawcę i dotyczących przedmiotu ü Przed odbiorem pojazdu, kupujący zobowiązany jest do konfrontacji rzeczywistego stanu z informacjami zawartymi w wycenie. Podpisanie protokołu odbioru jest równoznaczne ze zrzeczeniem się wszelkich roszczeń co do stanu technicznego. ü Nie badano poprawności i/lub budowy numerów identyfikacyjnych/seryjnych obiektu oraz nie weryfikowano prawdziwości danych obiektu. ü Niniejsza wycena nie może być traktowana jako gwarancja sprzedaży przedmiotu wyceny za oszacowaną wartość. ü Wyposażenie standardowe wg. Info - Ekspert. Rzeczoznawca nie ponosi odpowiedzialności za ewentualne błędy programu. Dokument wystawiony elektronicznie, ważny bez podpisu Strona 5
DOKUMENTACJA FOTOGRAFICZNA Fot. nr 1 Fot. nr 2 Strona 6
Fot. nr 3 Fot. nr 4 Strona 7
Fot. nr 5 Fot. nr 6 Strona 8
Fot. nr 7 Fot. nr 8 Strona 9
Fot. nr 9 Fot. nr 10 Strona 10
Fot. nr 11 Fot. nr 12 Strona 11
Fot. nr 13 Fot. nr 14 Strona 12
Fot. nr 15 Fot. nr 16 Strona 13
Fot. nr 17 Fot. nr 18 Strona 14
Fot. nr 19 Fot. nr 20 Strona 15
Fot. nr 21 Fot. nr 22 Strona 16
Fot. nr 23 Fot. nr 24 Strona 17
Fot. nr 25 Fot. nr 26 Strona 18
Fot. nr 27 Fot. nr 28 Strona 19
Fot. nr 29 Fot. nr 30 Strona 20
Fot. nr 31 Fot. nr 32 Strona 21
Fot. nr 33 Fot. nr 34 Strona 22
Fot. nr 35 Fot. nr 36 Strona 23
Fot. nr 37 Fot. nr 38 Strona 24
Fot. nr 39 Fot. nr 40 Strona 25
Fot. nr 41 Fot. nr 42 Strona 26
Fot. nr 43 Fot. nr 44 Strona 27
Fot. nr 45 Fot. nr 46 Strona 28
Fot. nr 47 Fot. nr 48 Strona 29
Fot. nr 49 Fot. nr 50 Strona 30
Fot. nr 51 Fot. nr 52 Strona 31
Fot. nr 53 Fot. nr 54 Strona 32
Fot. nr 55 Fot. nr 56 Strona 33
Fot. nr 57 Fot. nr 58 Strona 34
Fot. nr 59 Fot. nr 60 Strona 35
Fot. nr 61 Fot. nr 62 Strona 36
Fot. nr 63 Fot. nr 64 Strona 37
Fot. nr 65 Fot. nr 66 Strona 38
Fot. nr 67 Fot. nr 68 Strona 39
Fot. nr 69 Fot. nr 70 Strona 40
Fot. nr 71 Fot. nr 72 Strona 41
Fot. nr 73 Fot. nr 74 Strona 42
Fot. nr 75 Fot. nr 76 Strona 43
Fot. nr 77 Fot. nr 78 Strona 44
Fot. nr 79 Fot. nr 80 Strona 45
Fot. nr 81 Fot. nr 82 Strona 46
Fot. nr 83 Fot. nr 84 Strona 47
Fot. nr 85 Fot. nr 86 Strona 48
Fot. nr 87 Fot. nr 88 Strona 49
Fot. nr 89 Fot. nr 90 Strona 50
Fot. nr 91 Fot. nr 92 Strona 51
Fot. nr 93 Fot. nr 94 Strona 52
Fot. nr 95 Fot. nr 96 Strona 53
Fot. nr 97 Fot. nr 98 Strona 54
Fot. nr 99 Fot. nr 100 Strona 55
Fot. nr 101 Fot. nr 102 Strona 56
Fot. nr 103 Fot. nr 104 Strona 57
Fot. nr 105 Fot. nr 106 Strona 58
Fot. nr 107 Fot. nr 108 Strona 59
Fot. nr 109 Fot. nr 110 Strona 60
Fot. nr 111 Fot. nr 112 Strona 61
Fot. nr 113 Fot. nr 114 Strona 62
Fot. nr 115 Fot. nr 116 Strona 63
Fot. nr 117 Fot. nr 118 Strona 64
Fot. nr 119 Fot. nr 120 Strona 65
Fot. nr 121 Fot. nr 122 Strona 66
Fot. nr 123 Fot. nr 124 Strona 67
Fot. nr 125 Fot. nr 126 Strona 68
Fot. nr 127 Fot. nr 128 Strona 69
Fot. nr 129 Fot. nr 130 Strona 70
Fot. nr 131 Fot. nr 132 Strona 71
Fot. nr 133 Fot. nr 134 Strona 72
Fot. nr 135 Fot. nr 136 Strona 73
Fot. nr 137 Fot. nr 138 Strona 74
Fot. nr 139 Fot. nr 140 Strona 75
Fot. nr 141 Fot. nr 142 Strona 76
Fot. nr 143 Fot. nr 144 Strona 77
Fot. nr 145 Fot. nr 146 Strona 78
Fot. nr 147 Fot. nr 148 Strona 79
Fot. nr 149 Fot. nr 150 Strona 80
Fot. nr 151 Fot. nr 152 Strona 81
Fot. nr 153 Fot. nr 154 Strona 82
Fot. nr 155 Fot. nr 156 Strona 83
Fot. nr 157 Fot. nr 158 Strona 84
Fot. nr 159 Fot. nr 160 Strona 85
Fot. nr 161 Fot. nr 162 Strona 86
Fot. nr 163 Fot. nr 164 Strona 87
Fot. nr 165 Fot. nr 166 Strona 88
Fot. nr 167 Fot. nr 168 Strona 89
Fot. nr 169 Fot. nr 170 Strona 90
Fot. nr 171 Fot. nr 172 Strona 91
Fot. nr 173 Fot. nr 174 Strona 92
Fot. nr 175 Fot. nr 176 Strona 93
Fot. nr 177 Fot. nr 178 Strona 94
Fot. nr 179 Fot. nr 180 Strona 95
Fot. nr 181 Fot. nr 182 Dokument wystawiony elektronicznie, ważny bez podpisu Strona 96