ZAPYTANIE OFERTOWE/SPECYFIKACJA ZAMÓWIENIA 05/09/2017 w ramach projektu pt. Pierwsza na świecie rodzina autonomicznych, rekonfigurowanych, bimodalnych pojazdów trakcyjnych przeznaczonych do realizacji przewozów w ruchu pasażerskim międzyregionalnym, regionalnym i aglomeracyjnym, spełniających wymagania Technicznych Specyfikacji Interoperacyjności TSI realizowanego ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w Programie Operacyjnym Inteligentny Rozwój na lata 2014-2020 1
SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY I.1. Nazwa i adres Zamawiającego Newag SA ul. Wyspiańskiego 3, 33-300 Nowy Sącz I.2. Określenie kodów CPV dotyczących przedmiotu zamówienia CPV: 34322000 - Hamulce i części hamulców 34322100-1 Sprzęt hamulcowy 34322200-2 Hamulce tarczowe SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA II.1. Tryb udzielenia zamówienia Postępowanie o udzielenie zamówienia prowadzone jest w trybie zapytania ofertowego zgodnie z obowiązującą zasadą konkurencyjności/zasadą rozeznania rynku*. II.2. Nazwa nadana zamówieniu przez Zamawiającego Dostawa 1 kompletu układu hamulcowego dla modułu napędowego** pojazdu bimodalnego. II.3 Określenie przedmiotu zamówienia Dostawa 1 kompletu układu hamulcowego dla modułu napędowego** pojazdu bimodalnego w pełni spełniającego wymogi i parametry techniczne zawarte w niniejszym dokumencie. Zamawiający określa poniższe minimalne wymagania techniczne dla Przedmiotu Zamówienia: 1. Wymagane normy: TSI NOI, TSI SRT, UIC 540, UIC 541-1, UIC 541-3, UIC 541-5, UIC 541-03, UIC 541-05, UIC 544-1, UIC 547, UIC 612, PN-EN 14601, PN-EN 45545, PN-EN 60721, PN-EN 50121, PN-EN 50125-1, PN-EN 50155, PN-EN 61373, PN-EN 286-3, PN-EN ISO 3744, PN-EN ISO 3095, PN-K- 88177:1998 z póź. Zmianą, DIN 45635. 2. System hamulcowy kompatybilny z systemem pojazdów rodziny Impuls. 3. Dostawca musi dostarczyć kompletny system hamulcowy z układem przygotowania sprężonego powietrza, układem sterującym ciśnieniem w przewodzie głównym, wyposażeniem hamulcowym oraz pomocniczym (systemy bloków czyszczących i piaskowania) wózków oraz układem sterującym zawieszeniem pneumatycznym II stopnia. 4. Hamulec pneumatyczny z zaworem rozrządczym zgodnym z UIC 540. 5. System wyposażony w moduł asymilacji (wyrównania ciśnień w PG po połączeniu pojazdów). 6. Moduł hamulca bezpośredniego EP. 7. Przekładniki ciśnienia realizujące napełnianie cylindrów z uwzględnieniem pneumatycznych sygnałów sterujących od zaworu rozrządczego, modułu EP oraz układu ważącego. 8. Postojowy hamulec sprężynowy sterowany zaworem impulsowym zapewniający utrzymanie pełnego pojazdu na pochyleniu 40. 9. System WSP zgodny z UIC 541-05 oraz EN15595+A1. 10. Sterownik hamulca kompatybilny ze sterownikiem stosowanym w pojazdach typu Impuls. 11. Sprężarka tłokowa bezolejowa tego samego producenta co system hamulcowy. 12. Obliczenia hamulcowe zgodne w wymaganiami TSI LOC&PAS 1302/2014. 2
13. Dostarczone urządzenia muszą posiadać punkty montażowe przewidziane już w pojazdach Impuls jak np. tarcza hamulcowa lita dostosowana do koła 70RSN (Ø850/ Ø780) eksploatowana na pojazdach Impuls II. Tarcza musi posiadać odpowiednik tarczy dzielonej. Dostawca musi posiadać serwis na terenie Polski zapewniający usunięcie usterki w ciągu 24 godz. 14. Dostawca systemu w swojej odpowiedzialności i kompetencjach ma za zadanie zintegrować system hamulcowy z istniejącymi systemami hamulcowymi pojazdów 2, 3 i 4-członowymi, wykonać stosowne obliczenia. Integracja musi być potwierdzona obliczeniami hamulcowymi połączonych pojazdów wg załączonej specyfikacji: 317B 000001-1- 00#Konfiguracje_polaczen_317B_z_Impulsami. Skuteczność hamowania musi zostać dostosowana do istniejących już na pojazdach typu Impuls i zweryfikowana na badaniach dynamicznych. Warunki klimatyczne: 1. zakres temperatur otoczenia: od -30 C do +40 C, 2. zakres względnej wilgotności otoczenia: max 90% przy 20 C, średnia roczna 75%, 3. wysokość eksploatacji: max 1200 m n.p.m. Warunki pracy hamulca: 1. Jazda z pojazdem typu Impuls zasilanym z modułu napędowego prędkość maksymalna min. 130km/h (dotyczy pojazdu 3-członowego). Prędkości dla pojazdów 2 i 4 członowych uzgodniona zostanie z dostawcą systemu hamulcowego po wykonaniu przez niego stosownych obliczeń. Podczas jazdy bimodalnego pojazdu, który jest zasilany z sieci trakcyjnej pojazd Impuls hamuje w trybie ED+EP, natomiast moduł dojazdowy niezależnie w trybie EP zachowując analogiczną skuteczność hamowania. Sterownik hamulca modułu realizuje obliczenie masy modułu, obliczenie wymaganych sił hamowania oraz obliczenie wartości żądanego ciśnienia do cylindrów i sterowanie tym ciśnieniem na podstawie sygnału żądania hamowania z zadajnika hamulca przesyłanego przez VCU po magistrali CAN Open. 2. Jazda z pojazdem typu Impuls zasilanym z sieci trakcyjnej prędkość maksymalna 160 km/h, pozostałe wymagania jak na rysunku 317B 000001-1- 00#Konfiguracje_polaczen_317B_z_Impulsami. 3. Jazda manewrowa modułu prędkość maksymalna 40 km/h. 4. Jazda samego modułu przy sterowaniu z kabiny głównej i kierunku zgodnym z położeniem kabiny głównej prędkość maksymalna 130 km/h 5. W każdym z w/w przypadków możliwe hamowanie PN w trybie R. Układ hamulcowy składa się z następujących typów hamowania: 1. Hamowanie elektropneumatyczne zgodnie z UIC 541-5. 2. Hamowanie pośrednie pneumatyczne zgodnie z UIC 541-03. 3. Hamowanie postojowe sprężynowe zgodnie z UIC 544-1. 4. Hamowanie awaryjne (podczas jazdy w połączeniu z pojazdem EZT) wdrożone przez pasażera EZT zgodnie z UIC 543 i TSI LOC&PAS. Pętla bezpieczeństwa po stronie NEWAG SA. 5. TSI LOC&PAS 1302/2014. 3
Parametry ogólne: 1. Wymagana droga hamowania służbowego nie więcej niż 1000m od Vmax. 2. Maksymalne opóźnienie hamowania dopuszczalne 1,2 m/s2. 3. Układ hamulcowy musi działać w konfiguracji: Spalinowy moduł zasilający + EZT z nieczynną: - jedną kabiną maszynisty w EZT oraz nieczynnymi obiema kabinami w spalinowym module zasilającym, - dwoma kabinami maszynisty w EZT oraz nieczynną kabiną manewrową w spalinowym module zasilającym. Dostawca układu hamulcowego odpowiedzialny za system hamulcowy. 4. Dostawca systemu jest odpowiedzialny za dostarczenie niezbędnych czujników. 5. Wymagane umożliwiające przeprowadzenie uproszczonej próby hamulca tylko przez maszynistę spalinowego modułu zasilającego, spalinowy moduł zasilający + EZT z zapisem w rejestratorze zdarzeń oraz z wydrukiem. Odpowiedzialność Dostawcy tylko za system hamulcowy, przeprowadzenie uproszczonej próby hamulca po stronie NEWAG SA. 6. Układ powinien pozwalać na wykonywanie funkcji w sposób niezawodny i bezpieczny. 7. Dostawca systemu musi porozumieć się z dostawca napędu w kwestii opracowania funkcji sterowania i komunikacji. 8. Instalacja pneumatyczna wykonana w systemie rur metrycznych. 9. Dla kabiny maszynisty obowiązują wymagania z normy UIC 612. Określono 3 grupy urządzań układu: 1. Wyposażenie na pojeździe (sprężarka, zbiorniki ciśnieniowe (poza zakresem dostawy Dostawcy systemu hamulcowego), tablice sterujące, sterowanie na pulpicie maszynisty, zawory, wskaźniki, sterowanie syrenami), 2. Wyposażenie wózkowe (zaciski i tarcze hamulcowe, system przeciwpoślizgowy, piasecznice, bloki czyszczące, WSP (Wheel Slide Protection System Przeciwpoślizgowy) 3. Kontrola i diagnostyka. Wyposażenie na pojeździe 1. Pojazd jest wyposażony w sprężarkę o wydajności zdefiniowanej przez Dostawcę po przeprowadzeniu koniecznych obliczeń. 2. Układ powinien posiadać osuszacz powietrza z automatycznym upustem nagromadzonego kondensatu. 3. Pojazd powinien być wyposażony w układ antypoślizgowy i przeciwblokujący zgodny z EN 15595. 4. Pojazd jest wyposażony w pojedynczy zawór rozrządczy. 5. Każdy układ odgałęźny powinien być wyposażony w kurki odcinające z uchwytem motylkowym. Kurki uznane za znaczące w kwestii bezpieczeństwa należy wyposażyć w monitorowanie stanu położenia. 6. Pojazd jest wyposażony w dwie kabiny (kabina maszynista i kabina manewrowa). 7. Kabina maszynisty powinna być wyposażona w: o manometr PG-PZ, o manometr cylindra hamulca, o przycisk awaryjnego hamowania, o zadajnik pneumatyczny. 8. Kabina manewrowa powinna być wyposażona w: 4
o manometr PG-PZ - poza zakresem dostawy systemu hamulcowego, o manometr cylindra hamulca - poza zakresem dostawy systemu hamulcowego, o przycisk awaryjnego hamowania. 9. Wymagana zabudowa syren nad obydwoma kabinami (projektant systemu dostarczy jedynie zawór odcinający do odcięcia zasilania dla systemu syren). 10. Wymagane zastosowanie 3 osobnych wskaźników hamulcowych, po jednym dla hamulca służbowego każdego wózka i pojedynczy dla hamulca sprężynowego. 11. Wymagane zastosowanie zaworów bezpieczeństwa zgodnie przepisami, 12. Wymagana możliwość zasilania sprężonym powietrzem z sieci zewnętrznej. 13. Wymagane zastosowanie kurków końcowych zgodnie z PN-EN 14601 do połączenia sprzęgów. 14. Architektura układu powinna być rozproszona (brak głównej tablicy). Wyposażenie wózkowe 1. Pojazd jest wyposażony w jeden wózek toczny i jeden wózek napędowy. Średnica koła nowego φ850/zużytego φ780, 2. Wózki są wyposażone w pneumatyczne zawieszenie II-go stopnia, dwie poduszki na każdy wózek. Każda poduszka wyposażona jest w dodatkowy zbiornik o pojemności zdefiniowanej w obliczeniach. 3. Wymagane zastosowanie 4-punktowego układu poziomowania za pomocą zaworów poziomujących w wersji 2x lewa, 2x prawa. 4. Wózki powinny być wyposażone w tarcze hamulcowe niedzielonych montowane na koła oraz w mechanizmy zaciskowe hamulca ze zdefiniowanymi już punktami montażowymi. 5. Wózek napędowy powinien być dodatkowo wyposażony: o w sprężynowy hamulec postojowy pozwalający na utrzymanie pojazdu przy pełnym obciążeniu na pochyleniu do 40 w niekorzystnych warunkach, o na każdej osi w system piaskujący, który powinien się włączać automatycznie w przypadku hamowania awaryjnego; Sygnał sterujący w zakresie NEWAG SA. o System bloków czyszczących. Kontrola i diagnostyki 1. Dostawca odpowiada za pozytywną realizację odbiorów dynamicznych pojazdu po wcześniejszych odbiorach statycznych w zakresie prób elektronicznych i pneumatycznych. 2. Kontrolery (BCU Brake Control Unit Komputer Hamulca, WSP Wheel Slide Protection System Przeciwpoślizgowy) mają dawać możliwość umieszczania w szafie rack 19". Interfejsy 1. System hamulcowy powinien być przygotowany do integracji z systemem kontroli i diagnostyki pojazdu poprzez interfejs CANopen. Szczegółowe protokoły komunikacyjne zostaną ustalone z Zamawiającym. 2. Algorytmy współpracy modułu z EZT powinny zostać zdefiniowane we współpracy z dostawcą układu napędowego. 3. Odpowiedzialność za system hamulcowy leży po stronie dostawcy hamulca. BCU steruje hamulcem EP, hamulcem PN, układem WSP. 4. Napięcie sterowania 24VDC. 5. Napięcie zasilania 24VDC. 5
II.3.1 Zakres dostawy Przedmiotu Zamówienia. Przedmiot Zamówienia po stronie Dostawcy obejmuje: 1. Dostarczenie Przedmiotu Zamówienia do miejsca dostawy zamówienia na warunkach DAP (Incoterms 2010). 2. Przeprowadzenie wszelkich czynności niezbędnych do uruchomienia Przedmiotu Zamówienia (uruchomienia statyczne i dynamiczne) w miejscu dostawy zamówienia. Dostawca zapewnia niezbędny nadzór techniczny nad montażem i przy uruchomieniu do eksploatacji do pierwszego pojazdu. Wymiar: 10 osobodni roboczych. 3. Przeszkolenie pracowników Zamawiającego w zakresie obsługi i konserwacji Przedmiotu Zamówienia zgodnie z jego specyfikacją i warunkami eksploatacji w zakładzie Zamawiającego. Dostawca zobowiązuje się do przeszkolenia pracowników zamawiającego w wymiarze koniecznej ilości godzin (limitowane do 2 dni roboczych) dla max. 15 pracowników. Takie szkolenia obejmować będą zagadnienia teoretyczne, ale także szkolenie praktyczne. Zamawiający zapewnia warunki szkolenia zgodnie z ustaleniami zawartej umowy. 4. Dostarczenie niezbędnej dokumentacji: 4.1 Dokumentacja dostarczanych komponentów: rysunki zabudowy, opisy techniczne komponentów. 4.2 Dokumentacja systemowa: studium zabudowy wózka, schematy oferowanych systemów (pneumatyczne i elektryczne), obliczenia hamulcowe, opisy systemowe, protokoły uruchomienia statycznego systemów, protokoły uruchomienia dynamicznego systemów. 5. Wykonanie analiz RAMS/LCC dla dostarczanego systemu. Oferent na etapie składania oferty przedstawi listę analiz jaką wykona dla Przedmiotu Zamówienia. Finalna lista analiz będzie przedmiotem późniejszych uzgodnień z wybranym Dostawcą. II.4 Miejsce dostawy Zamówienia: zgodnie z DAP (Incoterms 2010). II.5 Czas realizacji: 1. Dostarczenie Przedmiotu Zamówienia do miejsca dostawy zamówienia do max. 8 miesięcy od daty złożenia zamówienia na Przedmiot Zamówienia przez Zamawiającego. 2. Przeprowadzenie wszelkich czynności niezbędnych do uruchomienia Przedmiotu Zamówienia (uruchomienia statyczne i dynamiczne) w miejscu dostawy zamówienia. Dostawca zapewnia niezbędny nadzór techniczny nad montażem i przy uruchomieniu do eksploatacji do pierwszego pojazdu. Wymiar: 10 osobodni roboczych. Uruchomienia odbędą się w terminie uzgodnionym z Zamawiającym, jednak nie wcześniej niż 8 miesięcy od daty złożenia Zamówienia na Przedmiot Zamówienia przez Zamawiającego. Zamawiający powiadamia Dostawcę o wymaganym terminie przyjazdu specjalistów do uruchomienia z wypędzeniem przynajmniej 10 dni roboczych. 3. Przeszkolenie pracowników Zamawiającego w zakresie obsługi i konserwacji Przedmiotu Zamówienia zgodnie z jego specyfikacją i warunkami eksploatacji w zakładzie Zamawiającego. Dostawca zobowiązuje się do przeszkolenia pracowników zamawiającego w wymiarze koniecznej ilości godzin (limitowane do 2 dni roboczych) dla max. 15 pracowników. 6
Takie szkolenia obejmować będą zagadnienia teoretyczne, ale także szkolenie praktyczne. Zamawiający zapewnia warunki szkolenia zgodnie z ustaleniami zawartej umowy. Przeszkolenie pracowników Zamawiającego w zakresie obsługi i utrzymania przedmiotu Zamówienia zgodnie z jego specyfikacją i warunkami eksploatacji w zakładzie Zamawiającego w terminie uzgodnionym z Zamawiającym, jednak nie wcześniej niż 8 miesięcy od daty złożenia Zamówienia na Przedmiot Zamówienia przez Zamawiającego. Zamawiający powiadamia Dostawcę o miejscu i terminie szkolenia minimum z 14 dniowym wyprzedzeniem. 4. Dostarczenie niezbędnej dokumentacji. Dostarczanie jest podzielone na etapy dla każdego typu dokumentu: 4.1 Dokumentacja dostarczanych komponentów: rysunki zabudowy, opisy techniczne komponentów. (Dostarczenie w dniu podpisania umowy) 4.2 Dokumentacja systemowa: studium zabudowy wózka, schematy oferowanych systemów (pneumatyczne i elektryczne), obliczenia hamulcowe, opisy systemowe, protokoły uruchomienia statycznego systemów, protokoły uruchomienia dynamicznego systemów. Dokumenty dostarczone najpóźniej wraz z dostawą pierwszej sztuki. 5. Wykonanie analiz RAMS/LCC dla dostarczanego systemu. Oferent na etapie składania oferty przedstawi listę analiz jaką wykona dla Przedmiotu Zamówienia. Finalna lista analiz będzie przedmiotem późniejszych uzgodnień z wybranym Dostawcą. II. 6 Kryteria dopuszczenia O udzielenie zamówienia może ubiegać się Dostawca, który: 1. Zrealizował kontrakty w zakresie dostawy i obsługi min. 30 układów hamulcowych dla pojazdów szynowych w ostatnich 3 latach. Wymagane referencje/oświadczenie. 2. Dostawca systemu hamulcowego zapewni kompatybilność z systemem pojazdów rodziny Impuls. Wymagane oświadczenie. 3. Posiada serwis na terenie Polski. Wymagane oświadczenie. 4. Zobowiązania wobec Urzędu Skarbowego i Zakładu Ubezpieczeń Społecznych reguluje w terminie oraz nie zalega w opłacaniu składek na ubezpieczenie społeczne, ubezpieczenie zdrowotne, Fundusz Pracy i Fundusz Gwarantowanych Świadczeń Pracowniczych oraz podatków. Wymagane zaświadczenie z ZUS i zaświadczenie z US. 5. Nie pozostaje w stanie upadłości, pod zarządem komisarycznym lub nie znajduje się w toku likwidacji, postępowania upadłościowego lub postępowania układowego z wierzycielami. Wymagane oświadczenie. II.7 Inne warunki 1. Nie dopuszcza się możliwości złożenia oferty częściowej. 2. Nie dopuszcza się możliwości złożenia oferty wariantowej. 3. Części zamienne pogwarancyjne wraz z ofertą Dostawca przekaże wypełnioną listę Części Zamiennych wraz z cenami (stanowiącą Załącznik SA). 4. Oferty złożone w innej walucie niż PLN będą szacowane zgodnie ze średnim kursem tej waluty wg. NBP z dnia poprzedzającego dzień w którym nastąpi ocena ofert. 5. Termin związania ofertą: 90 dni. 6. Dostawca zobowiązany jest udzielić Zamawiającemu gwarancji na Przedmiot Zamówienia na okres minimum 24 miesięcy na poniższych warunkach: 7
6.1 Gwarancja obowiązuje w przypadku zawarcia umowy z Dostawcą, którego oferta została wybrana. Okres gwarancji zaczyna swój bieg począwszy od uruchomienia Przedmiotu Dostawy, ale nie dłużej niż 30 miesięcy od daty dostawy Przedmiotu Zamówienia przez Zamawiającego. 6.2 Gwarancja udzielona zostaje na okres określony w ofercie wyrażony w miesiącach kalendarzowych. Okres gwarancji wskazany w ofercie stanowi jedno z kryteriów oceny ofert. 6.3 Gwarancja udzielona na Przedmiot Zamówienia uprawnia Zamawiającego do otrzymywania nieodpłatnych napraw Przedmiotu Zamówienia stwierdzonych i zgłoszonych Dostawcy w okresie gwarancji. 6.4 Odpowiedzialność gwarancyjna polega na usunięciu przez Dostawcę lub w jego imieniu przez Zamawiającego wszelkich wad Urządzenia w okresie gwarancji. 6.5 W przypadku stwierdzenia wady lub awarii objętej gwarancją zamawiający zapewnia jej usunięcie poprzez wymianę wadliwego elementu na nowy nie później niż 24 h od zgłoszenia. Usunięcie usterki przez Zamawiającego nie obejmuje uszkodzonych elementów bądź ich regulacji. Każdorazowo Zamawiający zobowiązuje się do wypełnienia i przekazania Dostawcy raportu z przeprowadzonych prac. 6.6 Elementy wadliwe podczas obowiązującej gwarancji będą wysyłane do siedziby Dostawcy na jego koszt w formie reklamacji, wraz z kopią notatki. 6.7 Naprawy gwarancyjne będą wykonywane przez Dostawcę w miejscu stacjonowania pojazdu, na którym Przedmiot Dostawy został zamontowany. Użytkownik w trakcie trwania gwarancji w przypadku zgłoszenia Uszkodzenia jest zobowiązany do zapewnienia odpowiednich warunków umożliwiających wymianę uszkodzonych podzespołów, jeżeli użytkownik nie zapewni dostępności Pojazdu do naprawy, czas usunięcia Uszkodzenia przedłużony jest o czas, w jakim Pojazd po stawieniu się serwisu Dostawcy był niedostępny. 6.8 W przypadku wymiany wadliwego elementu na nowy lub naprawiony, Zamawiający ma obowiązek odpowiednio oznakować naprawione lub wymienione elementy z podaniem numeru zgłoszenia reklamacyjnego, daty wymiany, informacji o numerze pojazdu, miejsca montażu wg oznaczeń schematu pneumatycznego/ elektrycznego oraz niezwłocznie pisemnie poinformować o tym fakcie Dostawcę. 6.9 Gwarancja udzielona na Przedmiot Zamówienia uprawnia Zamawiającego również do zwrotu od Dostawcy kosztów usunięcia przez osoby trzecie wad stwierdzonych i zgłoszonych Dostawcy w okresie gwarancji. Z uprawnienia tego Zamawiający może skorzystać, jeśli Dostawca nie usunie tych wad w terminie 30 dni od zgłoszenia wady przez Zamawiającego. 6.10 Jeśli wady stwierdzone i zgłoszone Dostawcy usunąć się nie da lub ich usunięcie wymaga nadmiernych kosztów gwarancja obejmuje prawo do wymiany Przedmiotu Dostawy na nowy lub powtórnego wykonania innych czynności składających się na Przedmiot Zamówienia. 6.11 Za dokument gwarancyjny Strony uznają dokument umowy zawartej w wyniku wyboru oferty złożonej na skutek niniejszego zapytania. W pozostałym zakresie do gwarancji stosuje się przepisy kodeksu cywilnego o gwarancji jakości rzeczy sprzedanej. 6.12 Udzielenie gwarancji nie wyłącza odpowiedzialności z tytułu rękojmi za wady, przy czym rękojmia ta funkcjonować będzie według zasad przewidzianych dla rzeczy, co do których Dostawca zapewnił, iż są one wolne od wad. 6.13 Szczegółowe warunki gwarancji będą przedmiotem uzgodnień z wybranym dostawcą na etapie podpisywania umowy. 8
7. Dostawca godzi się na to, że warunki płatności ceny zostaną określone w umowie pomiędzy Dostawcą a Zmawiającym. Termin płatności: 55 dni. II.8 Ocena ofert 1. Ocena spełniania warunków odbędzie się zgodnie z formułą spełnia / nie spełnia, na podstawie złożonych wraz z ofertą dokumentów. 2. Oferty przedłożone w terminie zostaną przeanalizowane przez Zamawiającego w terminie do 7 dni roboczych od daty złożenia ofert. 3. Zamawiający w trakcie analizy ofert może wystąpić do Oferenta o dodatkowe wyjaśnienia lub uzupełnienia, jeśli zawarte w ofercie informacje nie pozwolą na obiektywną ocenę oferty. Zamawiający przewiduje możliwość wezwania do uzupełnienia wszelkich dokumentów potwierdzających spełnienie warunków udziału w postepowaniu. Dokumenty winny być dostarczone Zamawiającemu w formie pisemnej w terminie od 2 do 3 dni roboczych. Niezłożenie wymaganych dokumentów we wskazanym terminie spowoduje wykluczenie Dostawcy. 4. Po dokonaniu analizy ofert oraz rozpatrzeniu zgodnie z zasadą konkurencyjności przedłożonych ofert, Zamawiający zamieści w Bazie Konkurencyjności oraz na stronie Newag S.A. www.newag.pl informację o wyborze najkorzystniejszej oferty. II.9 Wykaz oświadczeń i dokumentów, jakie mają dostarczyć Oferenci w celu potwierdzenia spełniania warunków udziału w postępowaniu: 1. Oświadczenie o braku powiązań pomiędzy podmiotami współpracującymi (Załącznik nr 1.3). 2. Zobowiązanie do poufności (formularz F/02-SP/7.4-1). 3. Oświadczenia, zaświadczenia i referencje zgodnie z pkt. II.6., II.7 II.10 Składanie ofert: 1. Oferty należy złożyć w ciągu 30 dni kalendarzowych od daty publikacji zapytania przez Zamawiającego w Bazie Konkurencyjności oraz na stronie www.newag.pl, przy czym termin 30 dni kalendarzowych biegnie od dnia następnego po dniu upublicznienia zapytania ofertowego i kończy się z upływem ostatniego dnia. 2. Oferty należy złożyć w siedzibie Zamawiającego tj.: ul. Wyspiańskiego 3, 33-300 Nowy Sącz lub drogą elektroniczną na adres email: bimodalny@newag.pl. 3. Koszt przygotowania i dostarczenia oferty pokrywa Oferent. 4. Oferty, jakie wpłyną po terminie, zostaną zwrócone do Oferentów bez ich oceny, jako nieważne. II.11. Kryteria oceny ofert: 1. Spełnienie warunków określonych w pkt. II.6, II.7, II.9 2. Cena musi obejmować zakres wskazany w pkt.ii.3.1. 3. Cena = 60%. 4. Termin realizacji = 20%. 5. Okres gwarancji = 20%. 6. Zamawiający będzie oceniał oferty, które nie podlegają odrzuceniu, złożone przez Oferentów, którzy nie podlegają wykluczeniu z postępowania, według następujących kryteriów: W kryterium tym zostanie zastosowany wzór: 9
Ocena punktowa cena = najniższa cena ofertowa brutto cena oferty badanej brutto x 60 pkt Ocena punktowa termin dostawy = najszybszy termin realizacji (w tygodniach roboczych) termin realizacji oferty badanej (w tygodniach roboczych) x 20 pkt Ocena punktowa okres gwarancji = długość gwarancji oferty badanej (w miesiącach) najdłuższy termin gwarancji (w miesiącach) x 20 pkt 7. Do oceny będą brane pod uwagę ceny oferty brutto. 8. Za najkorzystniejszą zostanie uznana oferta, spośród ofert spełniających warunki określone w pkt. II.6, II.7,II.9, która uzyska najwyższą liczbę punktów. 9. W przypadku, gdy najwyższą końcową ilość punktów uzyska więcej niż jedna oferta, Zamawiający spośród ofert z równą najwyższą końcową ilością punktów dokona wyboru oferty bardziej korzystnej, gdy chodzi o cenę. Zostanie wybrany oferent, który zaproponował najniższą cenę. SEKCJA III: INFORMACJE DODATKOWE III.1. Finansowanie projektu: Zamawiający informuje, że projekt realizuje z wykorzystaniem funduszy Unii Europejskiej w ramach Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego Program Operacyjny Inteligentny Rozwój na lata 2014-2020, działanie 1.1 Projekty B+R przedsiębiorstw, Poddziałania 1.1.1 Badania przemysłowe i prace rozwojowe realizowane przez przedsiębiorstwa POIR w 2015 r. Numer konkursu 2/1.1.1/2015. 1) Zamawiający nie jest zobligowany do prowadzenia postępowania według ustawy o zamówieniach publicznych. 2) Treść zapytania jest dostępna w Bazie Konkurencyjności. www.bazakonkurencyjnosci.funduszeeuropejskie.gov.pl oraz na stronie Newag S.A. www.newag.pl 3) Pytania techniczne należy kierować na adres mailowy bimodalnytech@newag.pl Na pytania techniczne Zamawiający będzie udzielał odpowiedzi drogą mailową, pod warunkiem, że pytania wpłyną nie później niż na 2 dni przed datą złożenia ofert. 4) W sprawach formalnych należy kontaktować się pod adresem mailowym bimodalny@newag.pl III.2 Zamówienia uzupełniające i dodatkowe Zamawiający przewiduje możliwość udzielenia zamówienia uzupełniającego lub dodatkowego. Dostawcy, którego oferta została wybrana w postepowaniu wynikającym z warunków niniejszego zapytania ofertowego, mogą być udzielane zamówienia uzupełniające, w wysokości 10
nieprzekraczającej 50% wartości zamówienia określonej w umowie zawartej z Dostawcą, o ile te zamówienia są zgodne z Przedmiotem Zamówienia. III.3 Negocjacje Zamawiający przewiduje możliwość prowadzenia negocjacji z podmiotami, które złożą oferty w niniejszym konkursie. Po dokonanej negocjacji Oferenci będą zobligowani do złożenia nowej oferty z warunkami zaproponowanymi w czasie negocjacji. III.4. Istotne dla stron postanowienia umowy 1. Umowa zawarta w wyniku postępowania wszczętego na skutek niniejszego zapytania ofertowego, może zostać zmieniona w drodze aneksu do umowy następującym zakresie i przypadkach: a. zmiany wartości umowy w przypadku zwiększenia bądź zmniejszenia stawek podatku od towarów i usług, dotyczących Przedmiotu Zamówienia w wyniku zmian ustawy z dnia 11 marca 2004 r. o podatku od towarów i usług (Dz. U. z 2004 r., Nr 54, poz. 535 ze zm), które wejdą w życie po dniu zawarcia umowy, a przed wykonaniem przez Dostawcę Przedmiotu Zamówienia, po wykonaniu którego Dostawca jest uprawniony do uzyskania wynagrodzenia, wynagrodzenie Dostawcy może ulec odpowiedniemu zwiększeniu bądź zmniejszeniu, jeżeli w wyniku zastosowania zmienionych stawek ww. podatku ulega zmianie kwota podatku oraz wynagrodzenie Dostawcy uwzględniające podatek od towarów i usług. Przy czym Dostawca jest uprawniony do uzyskania zwiększonego wynagrodzenia wyłącznie w sytuacji, gdy dotrzymał terminu realizacji umowy, oraz przekazał Zamawiającemu prawidłowo wystawioną fakturę VAT niezwłocznie, lecz nie później niż w ciągu 14 dni od dnia zakończenia realizacji umowy. b. konieczności zmiany poszczególnych terminów realizacji Umowy w sytuacji, gdy z przyczyn związanych z procedurą udzielania przedmiotowego zamówienia, umowa zostanie zawarta w terminie uniemożliwiającym realizację Umowy w pierwotnych terminach. c. gdy ze strony Instytucji Pośredniczącej pojawi się konieczność zmiany sposobu wykonania zamówienia przez Oferenta, d. istotnych zmian w zakresie przedmiotu i sposobu realizacji Umowy niespowodowanych działaniem lub zaniechaniem którejkolwiek ze Stron Umowy, e. zmiany terminu wykonania zamówienia, w przypadku gdy zmiana terminu wykonania umowy wynika z przyczyn niezależnych od Dostawcy; f. zmiany warunków i terminów płatności wynagrodzenia w przypadku gdy zmiany te wynikać będą z przyczyn niezależnych od Dostawcy; g. ograniczenia Przedmiotu Zamówienia za odpowiednią korektą wynagrodzenia Dostawcy w przypadku, gdy konieczność takich ograniczeń będzie wynikać z dotychczasowego przebiegu wykonywania zamówienia lub z przyczyn niezależnych od Dostawcy; h. wprowadzenia prac zamiennych w miejsce równoważnych prac pominiętych w przypadku, gdy konieczność takich ograniczeń będzie wynikać z dotychczasowego przebiegu wykonywania Zamówienia lub z przyczyn niezależnych od Dostawcy; 11
i. założonego przez Strony sposobu wykonywania zamówienia w przypadku, gdy konieczność takich ograniczeń będzie wynikać z dotychczasowego przebiegu wykonywania zamówienia lub z przyczyn niezależnych od Dostawcy. j. udzielenia zamówień uzupełniających/dodatkowych. 2. Nie stanowi zmiany umowy, w rozumieniu punktu 1 powyżej: a. zmiana danych związanych z obsługą administracyjno-organizacyjną umowy (np. zmiana nr rachunku bankowego,); b. zmiana nazw stron lub ich formy prawnej (przy zachowaniu ciągłości podmiotowości prawnej) teleadresowych, zmiana osób wskazanych do kontaktów miedzy Stronami; c. udzielenie zamówień uzupełniających wykraczających poza Przedmiotu Zamówienia. Zamawiający dopuszcza wprowadzenie zmian w przypadku wystąpienia siły wyższej, co uniemożliwia wykonanie przedmiotu umowy zgodnie z SZ. Przez siłę wyższą rozumie się zdarzenie, którego strony nie mogły przewidzieć, któremu nie mogły zapobiec ani przeciwdziałać, a które uniemożliwia stronom wykonanie w części lub w całości ich zobowiązań, w szczególności: wojna, działania wojenne, działania wrogów zewnętrznych; terroryzm, rewolucję, przewrót wojskowy lub cywilny, wojnę domową; skutki zastosowania amunicji wojskowej, materiałów wybuchowych, skażenie radioaktywne, z wyjątkiem tych, które mogą być spowodowane użyciem ich przez Oferenta; klęski żywiołowe, jak huragany, powodzie, trzęsienie ziemi; bunty, niepokoje, strajki, okupacje budowy przez osoby inne niż pracownicy Oferenta; inne wydarzenia losowe. SEKCJA IV: Załączniki Załącznik nr 1.1 Formularz oferty Załącznik nr 1.2 Formularz cenowy Załącznik nr 1.3 Oświadczenie o braku powiązań pomiędzy podmiotami współpracującymi Załącznik Zobowiązanie do poufności formularz F/02-SP/7.4-1 Załącznik SA Lista Części Zamiennych Załącznik 317B 000001-1-00#Konfiguracje_polaczen_317B_z_Impulsami Załącznik 317B 000001-1-00#Konfiguracje_polaczen_317B_z_Impulsami zostanie udostępniony nieodpłatnie przez Dział Zakupów i Zaopatrzenia Newag S.A., ul. Wyspiańskiego 3, 33-300 Nowy Sącz po podpisaniu Załącznika Zobowiązanie do poufności na miejscu w siedzibie Newag SA lub będzie udostępniony drogą mailową. Kontakt w sprawie udostępnienia pod numerem tel. 18 449 61 45. *niepotrzebne skreślić ** Moduł napędowy z możliwością samodzielnej jazdy po liniach kolejowych przeznaczony do zasilania energią elektryczną pojazdów 2,3,4 członowych typu Impuls I i II na liniach niezelektryfikowanych). 12