Nr zlecenia:56/27/04/2017/car-port STANDARD

Nr zlecenia:56/27/04/2017/car-port STANDARD z dnia: 2017/04/27 Zleceniodawca: CARPORT - Aukcje Samochodowe Przeźmierowo 62-081 Baranowo k/poznania Rzeczoznawca: Przemysław Rusak/zatw. pion weryfikacyjny erzeczoznawcy RAPORT TECHNICZNY Zadanie: Ocena stanu technicznego oraz określenie wartości rynkowej DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU (*) Dane: [O] IV-2017 Rodzaj pojazdu: Samochód osobowy VIN: Marka: JAGUAR Nr rejestracyjny: Model pojazdu: XJS Nr INFO-EKSPERT Wersja: SAJJNAEW4BA148832 Rok produkcji: Wskazanie drogomierza 230229 km Data pierwszej rejestracji 1988/04/29 Data ważności badania technicznego 2017/09/01 Rodzaj nadwozia coupe 2 drzwiowy Dop. masa całk. 2150 kg Rodzaj silnika z zapłonem iskrowym Pojemność / Moc silnika 5345 ccm / 217kW (295KM) Liczba cylindrów / Układ cylindrów 12 / widlasty Rodzaj skrzyni biegów automatyczna Rodzaj napędu tylny (4x2) Kolor powłoki lakierowej, (rodzaj lakieru) Żółty WI650FN 1988 Strona 1

KOREKTY WARTOŚCI POJAZDU UWAGI RZECZOZNAWCY DOTYCZĄCE WYCENY Historia modelu: Model XJ-S V12 jest następcą legendarnego Jaguara e-type, serii III (kiedy auto ze sportowego coupe powoli przenosiło się do klasy GT i dostało silnik V12). Firma coraz więcej wagi przykładała do komfortu i przyjemności podróżowania, co nie oznacza, że sportowe osiągi nie robią wrażenia. Pierwszą linię tego modelu produkowano w latach 1975-1981. Po wprowadzaniu modyfikacji, związanych z rozwojem technologii i nie tylko, produkcję kontynuowano do roku 1996. To wystarczający powód, aby te auta traktować poważnie. Pomimo budzącej skrajne emocje sylwetki i rozmiarów (jak na GT), cyfry mówią same za siebie Nawet legendarny e-typ nie był produkowany tak długo. Roadstery oparły się próbie czasu i zmianom postrzegania estetyki. To kolejny, ponadczasowy klasyk Jaguara. Dane techniczne: Pojemność skokowa: 5343cm3 Moc: 217 kw Inne dane: prędkość maks: 153 MPH(ok.245km/h);0-60MPH w 6,3 sec Rok produkcji: 1988 Przebieg (stan licznika): 230229 km - niepewny, od remontu ok.500km Skrzynia biegów: automatyczna Rodzaj napędu: 2 na tylną oś Klimatyzacja : tak Typ nadwozia: sport coupe Kierownica: po lewej (wersja USA) Kolor: żółto czarny (wnętrze jasne) Kolor nie jest oryginalny (pierwotny -zgodnie z VIN i sondowaniem był ciemnogranatowy) ale auto zostało przemalowane jeszcze w USA i w takim kolorze auto było bohaterem programu w TVN. Kolor zachowano ze względu na wartość sentymentalną i nieszablonowy wygląd auta. Wykonano naprawę silnika, skrzyni biegów, zawieszenia, układu wydechowego, układu hamulcowego, układu elektrycznego, modyfikację oryginalnej chłodnicy, renowację wnętrza, lakierowanie nadwozia. Samochód jest w doskonałym stanie technicznym i wizualnym. Wszystkie elementy ulegające zużyciu wskutek eksploatacji lub wieku (wszelkie elementy gumowe, gumowo metalowe, zawieszeniu w układzie hamulcowym, instalacji elektrycznej itd ) zostały wymienione na oryginalne. Zostały tez usunięte typowe dla tego modelu przypadłości fabryczne, w szczególności zwiększono wydajność układu chłodniczego i zadbano o wydajniejsze hamulce i zawieszenie. Samochód brał udział w programie TVN Turbo - właściciel dysponuje umową potwierdzającą ten fakt. Pod względem technicznym auto nie tylko dorównuje wartością jezdną autom, jakie w okresie jego produkcji opuszczały zakłady Jaguara, ale ma dodatkowo usunięte typowe bolączki aut z tamtej epoki (zwłaszcza tendencję do przegrzewania silnika). Strona 2

QL_Nag_Tyt OPIS STANU TECHNICZNEGO ZESPOŁÓW POJAZDU KABINA KIEROWCY - Szkielet i poszycia zewnętrzne L.p. 1 Nazwa elementu Błotnik przedni L/P Rodzaj uszkodzenia L Zarysowania powłoki lakierowej Opis Fot. nr Ze względu na fakt że pojazd był polakierowany na inny niż fabryczny kolor, we wnękach drzwi i w innych zakamarkach widoczny jest miejscami fabryczny lakier. Miejscowo uszczelki i inne elementy które nie powinny być polakierowane, są pokryte żółtym lakierem. Podłoga bagażnika w oryginalnym kolorze pojazdu. KABINA KIEROWCY Opis powłoki lakierowej Pokrywa przednia: 900-1200 Dach: WINYL Błotnik przedni lewy: 370-650 Błotnik przedni prawy: 700-1100 Drzwi lewe: 300-450 Drzwi prawe: 640-1000 Próg lewy: 370-710 Próg prawy: 570-620 Błotnik tylny lewy: 600-1200 Błotnik tylny prawy: 660-1200 Pokrywa (drzwi) tyłu nadwozia: 480-920 L.p. Nazwa elementu 1 Pokrywa przednia 2 Dach 3 Błotnik przedni L / P Grubość powłoki [µm] Opis 900-1200 WINYL L 370-650 Strona 3

4 Próg L 370-710 5 Drzwi L 300-450 6 Błotnik tylny L 600-1200 7 Błotnik przedni P 700-1100 8 Próg P 570-620 9 Drzwi P 640-1000 10 Błotnik tylny P 660-1200 11 Pokrywa (drzwi) tyłu nadwozia 480-920 WYPOSAŻENIE ZEWNĘTRZNE L.p. Nazwa elementu 1 Wygłuszenie pokrywy silnika 2 Reflektor 3 Zderzak tylny L/P Rodzaj uszkodzenia Opis Fot. nr Opis Fot. nr Opis Fot. nr Uszkodzone L Zmatowiała powierzchnia odblaskowa Zarysowania chromu KABINA KIEROWCY Wyposażenie wewnętrzne L.p. Nazwa elementu L/P Rodzaj uszkodzenia 1 Fotel przedni kpl. L Starcia tapicerki 2 Poszycie tapicerskie drzwi bocznych L Uszkodzenie skóry przy listwie 3 Poszycie tapicerskie drzwi bocznych P Uszkodzenia skóry na uchwycie L/P Rodzaj uszkodzenia UKŁAD KIEROWNICZY L.p. 1 Nazwa elementu Koło kierownicy Wytarte JAZDA KONTROLNA 1 Głośność pracy silnika BEZ UWAG 2 Przyspieszenia pojazdu BEZ UWAG 3 Praca układu kierowniczego BEZ UWAG 4 Stateczność ruchu pojazdu BEZ UWAG 5 Głośność (stuki) zawieszenia BEZ UWAG 6 Zmiana biegów, działanie sprzęgła BEZ UWAG 7 Głośność skrzyni biegów / bloku napędowego BEZ UWAG 8 Skuteczność hamulca zasadniczego BEZ UWAG 9 Skuteczność hamulca pomocniczego BEZ UWAG 10 Działanie drogom. i szybkościomierza BEZ UWAG 11 Wskaźnik temperatury silnika BEZ UWAG 12 Skuteczność ogrzewania i przewietrzania BEZ UWAG Próba ruchowa przeprowadzona na niewielkim dystansie, w warunkach parkingowych, z prędkością do 15 km/h. Strona 4

DOKUMENTY i KOMPLETACJA POJAZDU 1 Kluczyki (ilość sztuk) 1 okazano 2 Dowód rejestracyjny TAK Zastrzeżenia ograniczające opinię. ü Nie weryfikowano odczytanego stanu drogomierza z zapisami w urządzeniach elektronicznych pojazdu. ü Niniejsza ekspertyza służy wyłącznie do oszacowania wartości rynkowej przedmiotu wyceny i nie może być wykorzystywana do żadnego innego celu, niż wymieniony powyżej. W szczególności wycena nie może stanowić podstawy do oceny cech i stanu wycenianego obiektu przy jego zakupie. ü Rzeczoznawca nie bierze na siebie odpowiedzialności za wady ukryte (prawne i fizyczne) oraz ewentualne skutki wynikające z dalszego użytkowania przedmiotu wyceny, a także za skutki wykorzystania samej wyceny. ü Powyższa wycena nie jest ekspertyzą stanu technicznego przedmiotu wyceny i za taką nie może być uznawana, w szczególności nie może być traktowana jako gwarancja sprzedaży przedmiotu wyceny za oszacowaną wartość. ü Wycenę przeprowadzono w oparciu o dostarczoną dokumentację oraz badanie organoleptyczne wycenianego obiektu. Nie prowadzono badań diagnostycznych oraz weryfikacji warsztatowej przedmiotu wyceny. ü Niniejsza wycena została sporządzona na podstawie oględzin wycenianego przedmiotu w warunkach występujących w miejscu jego udostępnienia. ü Pomiar powłoki lakierowej został wykonany urządzeniem będącym w posiadaniu rzeczoznawcy. Pomiar wykonany innym przyrządem może się różnić. ü Rzeczoznawca podczas oględzin poza warsztatem nie jest w stanie stwierdzić wypadkowej przeszłości pojazdu. W przypadku podwyższonych wartości pomiarów powłoki lakierowej, konieczna jest ekspertyza w warunkach warsztatowych. ü Rok produkcji pojazdu - nie weryfikowano. Przyjęto w oparciu o dane przekazane przez Zleceniodawcę. ü Niniejsza wycena nie może być publikowana w całości w jakimkolwiek dokumencie bez zgody wykonawców i bez uzgodnienia z nimi formy i treści takiej publikacji. Zakaz publikacji nie dotyczy posługiwania się wyceną w umowach cywilno-prawnych zawieranych przez zleceniodawcę i dotyczących przedmiotu ü Przed odbiorem pojazdu, kupujący zobowiązany jest do konfrontacji rzeczywistego stanu z informacjami zawartymi w wycenie. Podpisanie protokołu odbioru jest równoznaczne ze zrzeczeniem się wszelkich roszczeń co do stanu technicznego. ü Nie badano poprawności i/lub budowy numerów identyfikacyjnych/seryjnych obiektu oraz nie weryfikowano prawdziwości danych obiektu. ü Niniejsza wycena nie może być traktowana jako gwarancja sprzedaży przedmiotu wyceny za oszacowaną wartość. ü Wyposażenie standardowe wg. Info - Ekspert. Rzeczoznawca nie ponosi odpowiedzialności za ewentualne błędy programu. Dokument wystawiony elektronicznie, ważny bez podpisu Strona 5

DOKUMENTACJA FOTOGRAFICZNA Fot. nr 1 Fot. nr 2 Strona 6

Fot. nr 3 Fot. nr 4 Strona 7

Fot. nr 137 Dokument wystawiony elektronicznie, ważny bez podpisu Strona 74