ZARZĄDZENIE NR 893/2016 PREZYDENTA MIASTA RACIBÓRZ z dnia 25 lipca 2016 r. w sprawie gospodarki transportowej w jednostkach Ochotniczych Straży Pożarnych, których koszty funkcjonowania ponosi Miasto Racibórz Na podstawie art. 30 ust. 1 ustawy z dnia 8 marca 1990 r. o samorządzie gminnym (t.j. Dz. U. z 2016 r., poz. 446.), art.32 ust. 2 ustawy z dnia 24 sierpnia 1991 r. o ochronie przeciwpożarowej (t.j. Dz. U. z 2016 r., poz. 191 z późn. zm.) 1. Zarządzenie określa: zarządzam, co następuje : 1) zasady korzystania ze sprzętu transportowego oraz prowadzenia ewidencji pracy sprzętu motorowego w jednostkach Ochotniczych Straży Pożarnych, których koszty utrzymania, wyposażenia i zapewnienia gotowości bojowej ponosi Miasto Racibórz, zwanych dalej jednostkami OSP ; 2) zasady tankowania, dokumentowanie pracy oraz sposób rozliczania zużycia paliw sprzętu transportowego; 3) metody utrzymywania sprawności technicznej sprzętu motorowego. 2. Pod pojęciem sprzętu transportowego należy rozumieć: 1) pojazdy w rozumieniu ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym (t.j. Dz. U. z 2012 r., poz. 1137 z późn. zm.); 2) łodzie ratunkowe i patrolowe zwane dalej sprzętem pływającym ; 3) motopompy agregaty oraz inny sprzęt zasilany paliwami silnikowymi, zwany dalej sprzętem silnikowym. 3. Sprzęt transportowy, o którym mowa w 2, może być wykorzystywany wyłącznie do działań ratowniczo gaśniczych z zastrzeżeniem 8 zarządzenia. 4. 1. Pojazdy eksploatowane w jednostkach OSP, muszą spełniać wymagania określone w przepisach ustawy Prawo o ruchu drogowym z dnia 20 czerwca 1997 r. (t.j. Dz. U. z 2012 r., poz. 1137 z późn. zm.). 2. Pojazdy samochodowe muszą spełniać warunki dodatkowe dla pojazdu samochodowego uprzywilejowanego, określone w rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r., w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (t.j. Dz.U. z 2015 r., poz. 305 z późn. zm.). Elementy oznakowania muszą być trwale zamocowane. 5. 1. Prezesi (Naczelnicy) jednostek OSP decydują o sposobie korzystania z pojazdów, sprzętu pływającego oraz pozostałego sprzętu silnikowego w granicach określonych w zarządzeniu. 2. Konserwatorzy sprzętu ppoż. zatrudnieni przez Miasto Racibórz w jednostkach OSP zapewniają sprawność i niezawodność pojazdów, sprzętu pływającego oraz pozostałego sprzętu silnikowego uwzględniając zalecenia producentów poprzez: 1) wykonanie czynności obsługi codziennej w zakresie przygotowania sprzętu do eksploatacji; 2) przeprowadzenie napraw bieżących i okresowych badań obsług technicznych;
3) właściwe garażowanie lub przechowywanie; 4) tankowanie pojazdów i sprzętu silnikowego. 6. 1. Koszty wyposażenia, utrzymania i eksploatacji sprzętu transportowego ponosi Miasto Racibórz zgodnie z art. 32 ust. 2 ustawy z dnia 24 sierpnia z 1991 r. o ochronie przeciwpożarowej (tj. Dz. U. z 2016 r., poz. 191 z późn. zm.). 2. Miasto Racibórz, poprzez upoważnionych pracowników Biura Zarządzania Kryzysowego prowadzi nadzór merytoryczny i formalny nad funkcjonowaniem gospodarki transportowej, w jednostkach OSP, finansowanej z budżetu miasta. 7. W jednostkach OSP stosuje się oznakowanie pojazdów, sprzętu pływającego i sprzętu silnikowego zgodnie z wymogami określonymi przez Państwową Straż Pożarną. 8. Pojazdy OSP mogą być nieodpłatnie użyte za zgodą Prezesa (Naczelnika) jednostki OSP do: 1) udzielenia pomocy strażakom ochotnikom w przypadkach losowych; 2) udzielania doraźnej pomocy w sytuacjach kryzysowych instytucjom, organizacjom społecznym lub charytatywnym; 3) przewozu sprzętu pożarniczego oraz drużyn pożarniczych na zawody, ćwiczenia i szkolenia; 4) przewozu członków OSP na uroczystości organizowane przez jednostki straży pożarnej i Urząd Miasta Racibórz; 5) działań prewencyjnych i logistycznych na rzecz Urzędu Miasta Racibórz; 6) innych wyjazdów związanych z zapewnieniem funkcjonowania jednostek na rzecz ochrony przeciwpożarowej. 9. Osoby kierujące pojazdami uprzywilejowanymi OSP, muszą posiadać dokument uprawniający do kierowania takimi pojazdami, wydany w trybie i na zasadach stanowionych przez właściwe przepisy, regulujące kwestię uprawnień do prowadzenia pojazdów uprzywilejowanych. 10. Zasady dokumentowania oraz rozliczania zużycia paliwa przez sprzęt transportowy określa regulamin stanowiący załącznik do zarządzenia. 11. 1. W celu wykonywania okresowych badań technicznych i remontów środków transportowych jednostki OSP korzystają z obcego zaplecza obsługowonaprawczego na zasadzie odpłatności. 2. Konserwatorzy sprzętu przeciwpożarowego w jednostkach OSP, w miarę posiadanych możliwości, kierując się zasadą minimalizacji kosztów eksploatacji sprzętu transportowego, powinni wykorzystywać własne zaplecze obsługowonaprawcze do wykonywania własnymi siłami drobnych napraw oraz zabiegów konserwacyjnych. 12. Wykonanie Zarządzenia powierzam Kierownikowi Biura Zarządzania Kryzysowego, a nadzór nad wykonaniem będę sprawował osobiście. 13. Traci moc Zarządzenie nr 1434/2013 Prezydenta Miasta Racibórz z dnia 8 sierpnia 2013 r. w sprawie gospodarki transportowej w jednostkach Ochotniczych Straży Pożarnych, których koszty funkcjonowania ponosi Miasto Racibórz.
14. Zarządzenie wchodzi w życie z dniem podpisania. Prezydent Miasta Mirosław Lenk
Uzasadnienie Problematyka dotycząca prowadzenia gospodarki transportowej w jednostkach OSP nie jest uregulowana w żadnym dostępnym akcie prawnym. W związku z powyższym gmina ponosząc koszty wyposażenia i funkcjonowania jednostek OSP winna sama określić podstawowe zasady dokumentowania i rozliczania wydatkowanych środków finansowych na zakup usług i materiałów niezbędnych do prowadzenia gospodarki transportowej w oparciu o jasne kryteria i normy rozliczeń. Wydanie nowego zarządzenia w powyższej sprawie podyktowane jest zakupem nowego sprzętu na wyposażenie jednostek OSP i modyfikacją obecnych uregulowań prawnych w tym zakresie.
Załącznik do Zarządzenia Nr 893/2016 Prezydenta Miasta Racibórz z dnia 25 lipca 2016 r. Regulamin tankowania, dokumentowania i rozliczania norm zużycia paliwa przez środki transportowe OSP w Mieście Racibórz. 1. Tankowanie środków transportowych 1) tankowanie pojazdów pożarniczych, sprzętu pływającego oraz sprzętu silnikowego odbywa się na wyznaczonych stacjach paliw. Szczegółowe zasady tankowania, wystawiania faktur oraz zapłaty za paliwo określają umowy zawarte pomiędzy Miastem Racibórz a podmiotem prowadzącym stację paliw; 2) osoba tankująca pojazd, sprzęt pływający lub sprzęt silnikowy niezwłocznie po zatankowaniu odnotowuje ten fakt w karcie pracy środka transportowego; 3) jednostki, które tankują paliwo na podstawie podpisanych umów odnotowują ten fakt w karcie pracy środka transportowego na podstawie otrzymanego potwierdzenia WZ. 2. Dokumentowanie pracy sprzętu transportowego 1) prace pojazdu odnotowuje się w okresowej karcie pracy pojazdu, której wzór stanowi załącznik nr 1 do regulaminu. 2) okresową kartę pracy pojazdu należy prowadzić w sposób umożliwiający jednoznaczne ustalenie: a) trasy i celu przejazdu, b) czasu i miejsca postoju, c) czasu pracy na postoju i czasu pracy urządzeń napędzanych silnikiem głównym lub zasilanych ze zbiornika paliwa pojazdu; 3) dysponent pojazdu jest zobowiązany informować kierującego pojazdem o celu jazdy; 4) kierujący czytelnie i zgodnie ze stanem faktycznym odnotowuje w okresowej karcie pracy pojazdu: a) trasę przejazdu, b) wskazania drogomierza, c) godzinę rozpoczęcia i zakończenia pracy pojazdu; d) czas pracy urządzeń napędzanych silnikiem głównym lub zasilanych ze zbiornika paliwa pojazdu, e) potwierdzając powyższe dane własnoręcznym czytelnym podpisem; 5) w przypadku zainstalowania w pojeździe liczników czasu pracy urządzeń napędzanych silnikiem głównym lub zasilanych ze zbiornika pojazdu, czas pracy tych urządzeń należy odnotować w okresowej karcie pracy pojazdu na podstawie wskazań zainstalowanych liczników; 6) pracę sprzętu pływającego i silnikowego odnotowuje się w karcie pracy sprzętu, której wzór określa załącznik nr 2. do regulaminu; 7) okresową kartę pracy sprzętu o którym mowa w pkt 6 należy prowadzić w sposób umożliwiający jednoznaczne określenie celu użycia i czasu pracy;
3. Rozliczanie zużycia paliwa przez sprzęt transportowy. 1) pracownik do spraw logistycznych Biura Zarządzania Kryzysowego Urzędu Miasta Racibórz zobowiązany jest do: a) prowadzenia bieżącej kontroli zużycia paliwa przez pojazdy i sprzęt, b) inicjowania i wdrażania działań zmierzających do racjonalnego gospodarowania paliwem i ustalania nadzoru nad tankowaniem; 2) rozliczenie ze zużycia paliwa dokonuje się po zakończeniu okresu rozliczeniowego; 3) ilość rzeczywiście zużytego paliwa w okresie rozliczeniowym ustala się przez zsumowanie wszystkich tankowań w okresie rozliczeniowym. Zbiornik paliwa pojazdu powinien być zatankowany do pełna podczas każdego tankowania oraz na koniec okresu rozliczeniowego; 4) w uzasadnionych ekonomicznie przypadkach Kierownik Biura Zarządzania Kryzysowego Urzędu Miasta Racibórz może zezwolić na rozliczenie pojazdu z niepełnym zbiornikiem paliwa; 5) ilość rzeczywiście przejechanych kilometrów lub przepracowanych motogodzin ustala się na podstawie wskazań drogomierza lub licznika przepracowanych motogodzin. Dla ustalenia przepracowanych motogodzin dla sprzętu nieposiadającego liczników przepracowanych motogodzin wartości te ustala się na podstawie zapisów w karcie pracy sprzętu; 6) ilość przejechanych kilometrów, przepracowanych motogodzin oraz normy zużycia paliwa stanowiące załącznik nr 3 do regulaminu stanowią podstawę do rozliczenia zużycia paliwa w środkach transportowych OSP; 7) rozliczenia zużycia paliwa, olejów i pozostałych płynów eksploatacyjnych dokonują konserwatorzy sprzętu przeciwpożarowego w okresach kwartalnych, każdorazowo do 5tego następnego kwartału i przekładają do sprawdzenia na stanowisku ds. logistycznych Biura Zarządzania Kryzysowego Urzędu Miasta Racibórz. 4. Normy zużycia paliwa, rozruchy kontrolne, wymiana olejów i płynów eksploatacyjnych 1) normy podstawowe zużycia paliwa ustala się na podstawie: a) norm zużycia paliwa podanych przez producenta, b) pomiaru zużycia paliwa, przeprowadzonego w sposób określony w załączniku nr 4 do regulaminu, c) norm zużycia paliwa ustalonych przez jednostki organizacyjne Państwowej Straży Pożarnej; 2) pomiar, o którym mowa w pkt 1 lit. b, przeprowadza komisja powołana każdorazowo przez Prezydenta Miasta Racibórz w składzie: a) przedstawiciel Biura Zarządzania Kryzysowego Urzędu Miasta Racibórz, b) przedstawiciel właściwej jednostki OSP, c) konserwator sprzętu ppoż. w jednostce; 3) komisja z przeprowadzonych czynności sporządza protokół, którego wzór stanowi załączniki nr 5 do regulaminu. Kopie protokołu otrzymuje właściwa jednostka OSP; 4) norma podstawowa zużycia paliwa (NP) może być zwiększona w przypadku: a) wyjazdu alarmowego do 8 % normy, b) jazdy w ruchu miejskim w miastach do 10% normy, c) używania pojazdu w trudnych warunkach pracy w okresie zimowym od 1 listopada do 31 marca do 10% normy, d) jazdy po drogach gruntowych, błotnistych i bezdrożach do 30% normy;
5) łącznie suma zwiększenia normy podstawowej zużycia paliwa (NP) nie może przekraczać 30% tej normy; 6) normę pracy silnika na postoju ustala się na podstawie podstawowej normy zużycia paliwa na 100 km przebiegu, przyjmując, że jedna motogodzina pracy silnika w takim przypadku stanowi równowartość 25 km przebiegu; 7) dla pojazdów pozostających w gotowości do działań ratowniczych dopuszcza się wykonywanie rozruchów kontrolnych w ilości, co 6 dób jeden rozruch, jeżeli silnik nie był uruchamiany wcześniej w innym celu. Czas pracy silnika podczas każdego rozruchu nie powinien przekraczać 6 minut pracy silnika na postoju; 8) zużycie paliwa na rozruchy ustala się poprzez podzielenie podstawowej normy zużycia paliwa wyrażonej w motogodzinach przez współczynnik 60, to jest ilość minut w godzinie, a następnie pomnożenie przez ilość minut efektywnej pracy silnika na postoju; 9) praca silnika na postoju obejmuje: a) kontrole sprawności i regulacje, b) postój w strefie zagrożenia, c) oświetlenie terenu akcji, d) ładowanie akumulatorów, e) uzupełnianie ciśnienia w ogumieniu i układzie pneumatycznym, f) ochronę przed zamarznięciem wody w instalacji; 10) całkowite dopuszczalne zużycie oleju silnikowego na bieżące uzupełnienie ubytków w silniku nie powinno przekraczać objętościowo: a) 1% zużycia paliwa dla silników o zapłonie iskrowym, b) 2% zużycia paliwa dla silników o zapłonie samoczynnym; 11) okresowe wymiany oleju silnikowego należy wykonywać: a) według wskazań producenta sprzętu motorowego, b) według wskazań producenta oleju jeżeli pojazd nie osiągnie norm przebiegu, a urządzenie motorowe godzin pracy ustalonej przez producenta, jednak nie rzadziej jak raz na dwa lata; 12) wymiany oleju przekładniowego należy dokonywać według wskazań producentów, a przy małych przebiegach raz na pięć lat; 13) płyny hydrauliczne, eksploatacyjne i smary należy stosować według potrzeb i zaleceń producentów sprzętu motorowego; 14) pojazdy przekraczające systematycznie podstawowe normy zużycia paliwa należy: a) poddać litrażowaniu, b) ustalić ewentualne przyczyny ponadnormatywnego zużycia, c) dokonać przeglądu, regulacji lub naprawy, d) po usunięciu usterek wprowadzić do dalszej eksploatacji.
Załącznik nr 1 do Regulaminu tankowania, dokumentowania i rozliczania norm zużycia paliwa przez środki transportowe OSP w Mieście Racibórz ROZLICZENIE MATERIAŁÓW PĘDNYCH Numer ewidencyjny Karty Pracy...../.../20... Dnia Pobrano (w litrach) Nr Paliwa dowodu Oleju Podpis konserwatora Podpis kierowcy, dysponenta KWARTALNA KARTA DROGOWA POŻARNICZEGO POJAZDU SAMOCHODOWEGO Na... kwartał 20...r. Pobrano ogółem Zużyto litrów Paliwa Oleju Pozostało z ubiegłego kwartału Pobrano w ciągu kwartału bieżącego Razem Przebyto km Przebyto km z dodatkiem Przepracowano godzin na postoju Automotopompa godzin pracy Nagrzewnica godzin pracy Zużyto w ciągu kwartału razem Przepał oszczędność Pozostało na następny kwartał Marka: Typ: Rodzaj: Nr rej: Nr operacyjny: Norma zużycia paliwa na 100 km przebiegu:...litrów Norma zużycia paliwa na jedną minutę pracy na postoju:...litra Urządzenie specjalne: Norma zużycia paliwa na jedną minutę pracy urządzeń spec.:...litra Urządzenie specjalne: Norma zużycia paliwa na jedną godz. pracy urządzeń spec.:...litra Rozruchy kontrolne: jeden rozruch do... minut pracy silnika. ZAPISY DOTYCZĄCE OBSŁUGI URZĄDZEŃ TECHNICZNYCH itp. Wymiana oleju silnikowego:...termin Wymiana oleju przekładniowego:... termin Inne (przeglądy, remonty, wymiany, konserwacje) wpisywać na bieżąco: Rozliczył: Sprawdził: nazwisko i imię, data) nazwisko i imię, data)
Data Nazwisko dysponenta (kierowcy) Trasa jazdy skąddokąd Cel wykorzystania pojazdu Godz. Wyjazd Powrót Parametry pracy Stan licznika Godz. Stan licznika Rozruch kontrolny (min) Praca na postoju (min) Napęd urządzeń (min) Praca nagrzew. (min) Podpis dysponenta (kierowcy) Z przeniesienia
Załącznik nr 2 do Regulaminu tankowania, dokumentowania i rozliczania norm zużycia paliwa przez środki transportowe OSP w Mieście Racibórz Numer ewidencyjny Karty Pracy.../.../20... r. KWARTALNA KARTA PRACY SPRZĘTU SILNIKOWEGO na...kwartał 20... r. Marka: Rodzaj: Typ: Nr operacyjny: Norma eksploatacyjna na 1 godzinę pracy: Norma na 1 minutę pracy: Rozruch kontrolny do... minut pracy silnika Nazwisko Data Czas pracy Cel użycia Podpis dysponenta obsługującego
Data Nazwisko obsługującego Czas pracy Cel użycia Podpis dysponenta Razem minut pracy ROZLICZENIE MATERIAŁÓW PĘDNYCH Dnia Pobrano (w litrach) Nr Paliwa dowodu Oleju Podpis konserwatora Podpis motorzysty dysponenta Pobrano ogółem Zużyto litrów Paliwa Oleju Pozostało z ubiegłego kwartału Pobrano w ciągu kwartału bieżącego Razem Przepracowano godzin Zużyto w ciągu kwartału razem Pozostało na następny kwartał Obliczył: (Nazwisko i imię, data) Sprawdził: (Nazwisko i imię, data)
Załącznik nr 3 do Regulaminu tankowania, dokumentowania i rozliczania norm zużycia paliwa przez środki transportowe OSP w Mieście Racibórz L.p. TABELA NORM PODSTAWOWYCH ZUŻYCIA PALIW PŁYNNYCH DLA ŚRODKÓW TRANSPORTOWYCH BĘDĄCYCH NA WYPOSAŻENIU JEDNOSTEK OSP W MIEŚCIE RACIBÓRZ Marka typ pojazdu, urządzenia silnikowego 1. Land Rover 90 2. Land Rover 110 3. 4. 5. 6. 7. 8. Mercedes 1019F Automotopompa Webasto Star 244 Automotopompa Webasto Jelcz 315D Automotopompa Webasto Norma podstawowa zużycia w dcm³/100 km 10,0 11,0 30,0 30,4 33,0 Norma podstawowa zużycia dcm³/godz. 20,0 1,2 20,0 1,2 22,0 1,2 Ford Transit FGD6 15,00 Mercedes UNIMOG Automotopompa Webasto IVECO Daily 65C15 D Automotopompa Webasto 27,2 21,0 16,0 1,2 25,0 0,15 Podstawa wprowadzenia normy Zalecenia producenta Zalecenia producenta Zalecenia producenta Zalecenia producenta Zalecenia producenta Zalecenia producenta Zalecenia producenta Zalecenia producenta 9. 10. 11. Agregat Sumera Motor SMG150NS 32,5 Zalecenia producenta 12. Agregat FOGO FH 3541 2,0 Zalecenia producenta 13. Agregat 0,8 kw MATRIX 1,2 Zalecenia producenta 14. Agregat 2,2 kw EC2000 1,6 Zalecenia producenta 15. Agregat 2,2 kw EC2200 1,8 Zalecenia producenta 16. Agregat 4,5 kw 2,3 Zalecenia producenta 17. Agregat 6,5 kw 2,7 Zalecenia producenta 18. Agregat LAMBORGINI GBA 15 5,2 Zalecenia producenta 13,5 kw 19. Agregat Honda EC 2200/GW 2,2kW 1,6 Zalecenia producenta 20. Agregat Honda E 8000 3,0 Zalecenia producenta 21. Agregat Honda MC 4500 2,5 Zalecenia producenta 22. Agregat Honda ECTM6500 3,0 Zalecenia producenta 23. Agregat Aries Power Equipment LWT 250K 4,3 Zalecenia producenta
24. Agregat FOGO FH 3001 1,5 Zalecenia producenta 25. Agregat BRIGGS&STRATTON P 1,0 Zalecenia producenta 2000 26. Agregat hydrauliczny LUKAS P650 1,0 Zalecenia producenta 4,2 kw 27. Wysokociśnieniowy agregat gaśniczy 3,0 Zalecenia producenta FIRECO 10050 B 28. Motopompa PO5 Polonia 10,0 Zalecenia producenta 29. Pompa PS 75S z silnikiem GX 240 2,0 Zalecenia producenta 30. Pompa PS 75S z silnikiem IM 35 2,0 Zalecenia producenta 31. Pompa Niagara z silnikiem GX 160 1,0 Zalecenia producenta 32. Pompa PSP 250 z sinikiem GX 160 1,0 Zalecenia producenta 33. Pompa szlamowa Honda WT 30X 2,0 Zalecenia producenta 34. Pompa szlamowa Robin EY 20 1,5 Zalecenia producenta 35. Pompa szlamowa Robin EY 40 D 2,5 Zalecenia producenta 36. Pompa szlamowa DAISHIN AWT 100HX 2,0 Zalecenia producenta 37. Pompa pływająca POSEJDON 1,2 Zalecenia producenta 38. Pompa hydrauliczna HOLMATRO 2,0 Zalecenia producenta SR20PC2 39. Pompa hydrauliczna LUKAS 1,5 Zalecenia producenta 40. Przecinarka STIHL TS400 2,0 Zalecenia producenta 41. Pilarka spalinowa STIHL MS362 1,5 Zalecenia producenta 42. Pilarka spalinowa STIHL MS261 1,5 Zalecenia producenta 43. Piła spalinowa STIHL MS290 1,5 Zalecenia producenta 44. Piła spalinowa HUSQWARNA 55 1,0 Zalecenia producenta 45. Piła spalinowa HUSQWARNA 262 1,0 Zalecenia producenta 46. Piła spalinowa HUSQWARNA 365 1,0 Zalecenia producenta 47. Piła spalinowa SOLO 645 1,2 Zalecenia producenta 48. Piła spalinowa STIHL MS461 1,5 Zalecenia producenta 49. Piła tarczowa STIHL TS420 2,0 Zalecenia producenta 50. 51. Kosiarka spalinowa P53675 DWAR 1,0 Zalecenia producenta 52. 53. 54. Wentylator oddymiający KOBRA H34 1,1 Zalecenia producenta 55. 56. 57. Łódź z silnikiem MERCURY 40 KM 22,0 Zalecenia producenta 58. Łódź z silnikiem JOHSON 50 KM 25,0 Zalecenia producenta 59. 60. 61. Turbowentylator RAMFAN GX350 1,7 Zalecenia producenta
Załącznik nr 4 do Regulaminu tankowania, dokumentowania i rozliczania norm zużycia paliwa przez środki transportowe OSP w Mieście Racibórz Sposób pomiaru zużycia paliwa przez pojazd: 1) Badany pojazd musi być sprawny technicznie. 2) Pomiar eksploatacyjny zużycia paliwa przeprowadza się przy dokładności do 2%. 3) Pomiar eksploatacyjnego zużycia paliwa przeprowadza się w następujących warunkach: a) w okresie letnim od 1 kwietnia do 31 października z wyłączeniem warunków ekstremalnych, b) przy wykorzystaniu 50% ładowności dla pojazdów używanych do celów specjalnych. 4) Droga po której przeprowadza się pomiar powinna: a) przebiegać poza tereny miejskie, w terenie nizinnym, po drogach twardych i składać się z odcinków różnej kategorii, stanowić zamkniętą pętle o długości nie mniejszej niż 100 km, b) prędkość jazdy powinna być dostosowana do warunków w jakich odbywa się jazda, i zgodna z art. 20 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym.
Protokół nr... pomiaru zużycia paliwa przez pojazd 1. Data przeprowadzenia pomiaru:... 2. Cel przeprowadzenia pomiaru:... 3. Rodzaj, marka i typ pojazdu... 4. Numer rejestracyjny:... 5. Masa własna pojazdu:... 6. Ładowność:... 7. Dopuszczalna masa całkowita:... 8. Marka, rodzaj i typ silnika:... 9. Pojemność/ moc silnika:... 10. Rodzaj napędu:... 11. Rok produkcji:... 12.Charakterystyka trasy na której przeprowadzono pomiar: rodzaj nawierzchni... stan techniczny nawierzchni... wzniesienia... zawilgocenie... inne... 13. Warunki atmosferyczne w czasie prowadzenia pomiaru: temperatura powietrza... siła wiatru... inne... 14. Wykorzystanie ładowności (przewożona liczba osób, masa ładunkuwyposażenia)... 15. Sposób przeprowadzenia pomiaru... 16. Przebieg całkowity podczas pomiaru... 17. Całkowite zużycie paliwa w dm 3...dm 3 18. Zużycie paliwa w dm 3 /100 km, obliczone według wzoru: (17):(16)x100...dm 3 /100 km 19. Imię, nazwisko i stanowisko osoby prowadzącej pojazd w czasie pomiaru...... 20. Imię, nazwisko i stanowisko oraz podpisy członków komisji: 1)...... 2)...... 3)...... Racibórz, dnia...
Załącznik nr 5 do Regulaminu tankowania, dokumentowania i rozliczania norm zużycia paliwa przez środki transportowe OSP w Mieście Racibórz Sposób pomiaru zużycia paliwa przez sprzęt pływający i sprzęt silnikowy: 1) Badany sprzęt pływający lub silnikowy musi być sprawny technicznie. 2) Pomiar eksploatacyjny zużycia paliwa przeprowadza się przy dokładności do 2%. 3) Silnik sprzętu pływającego lub sprzętu silnikowego powinien być całkowicie dotarty. 4) Pomiar eksploatacyjnego zużycia paliwa przeprowadza się w następujących warunkach: a) temperatura otoczenia powyżej + 5 0 C. b) badanie przeprowadza się na biegu jałowym oraz przy 50 % i 100 % nominalnego obciążenia silnika. c) czas badania przy każdym obciążeniu powinien wynosić 20 minut. 5) Dla silników łodzi badania przeprowadza się podczas pracy na wodzie. W przypadku badania na wodzie bieżącej (rzece) wybrany odcinek pomiarowy należy przebyć z prądem i pod prąd wody. 6) Z przeprowadzonych pomiarów zużycia paliwa sporządza się protokół według załączonego wzoru.
Protokół nr... pomiaru zużycia paliwa przez sprzęt pływający/sprzęt silnikowy/ 1. Data przeprowadzenia pomiaru:... 2. Cel przeprowadzenia pomiaru:... 3. Rodzaj, marka i typ sprzętu pływającego/sprzętu silnikowego:... 4. Marka, rodzaj i typ silnika:... 5. Pojemność/ moc silnika:...cm 3...kW/KM 6. Rok produkcji sprzętu pływającego/sprzętu silnikowego... 7.Parametry pracy sprzętu pływającego/sprzętu silnikowego w trakcie pomiaru: obciążenie... ładunek... ilość osób... inne... 8. Warunki atmosferyczne w czasie prowadzenia pomiaru: temperatura powietrza... siła wiatru... inne... 9. Czas przeprowadzenia badań:...min 10. Całkowite zużycie paliwa w dm 3...dm 3 11. Zużycie paliwa w litrach wynosi:... dm 3 /mtg... dm 3 /min pracy 12. Imię, nazwisko i stanowisko osoby obsługującej sprzęt pływający/ sprzęt silnikowy w czasie pomiaru:...... 13. Imię, nazwisko i stanowisko oraz podpisy członków komisji: 1)...... 2)...... 3)...... Racibórz, dnia...