Filozofia Hondy Od wielu lat Honda przoduje pod wzgledem dbalosci o srodowisko naturalne. Jako globalny producent pojazdów dziala intensywnie na rzecz minimalizacji oddzialywania jej produktów na srodowisko. W tym celu Honda promuje dzialania majace na celu zwiekszenie poziomu recyklingu samochodów, aby osiagnac wieksza efektywnosc uzycia i odzysku zasobów naturalnych. Projektowanie z mysla o recyklingu Rozwijamy technologie majace na celu: 1. Ulatwienie rozbiórki i demontazu. 2. Ulatwienie identyfikacji materialów. 3. Ulatwienie ponownego uzycia materialów. 4. Ulatwienie procesu recyklingu. Dzieki wprowadzeniu tych technologii Honda zanotowala nastepujace osiagniecia: Uzycie olowiu zredukowane jest o jedna trzecia w porównaniu do poziomu z roku 1996 poprzez: wyeliminowanie olowiu ze zbiornika paliwa, który normalnie pelni funkcje uszczelniacza. Poland - Polish 1/7 22/02/2006
wprowadzenie aluminiowej chlodnicy, zlaczek przewodów akumulatora ze stopu miedzi i miedzianego rdzenia nagrzewnicy. wprowadzenie bezolowiowych wiazek przewodów oslonietych PCV. Deska rozdzielcza wykonana jest z jednolitego plastiku latwego do recyklingu. PCV zostalo wyeliminowane z kilku elementów (np. tapicerka drzwi, listwy dachowe itp.). Zmniejszona zostala liczba czesci w celu ulatwienia demontazu. Wszystkie czesci o wadze powyzej 5 g zostaly oznakowane dla latwej identyfikacji. Aby chronic zasoby naturalne w miejsce nowych materialów plastikowych zastosowane zostaly materialy pochodzace z recyklingu. Ilosc zastosowanych ulepszen jest rózna w zaleznosci od modelu, jednak Honda podejmuje wyzwanie ciaglej pracy nad zwiekszeniem osiagniec na tym polu. Sytuacja na rynku recyklingu pojazdów Obecna sytuacja demontazu pojazdów i odzysku materialów nie jest jednakowa w róznych krajach Europy. Ma to odbicie w róznych srodkach podjetych przez Honde. Oznacza to, ze szukamy rentownych rozwiazan ekonomicznych, jednak niemajacych negatywnego wplywu na osiagniecia w dziedzinie recyklingu i odzysku materialów. W Polsce 1 stycznia 2006 r. weszla w zycie ustawa z dn. 20 stycznia 2005 r. o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji. Ustawa okresla zasady postepowania z pojazdami wycofanymi z eksploatacji w sposób zapewniajacy ochrone zycia i zdrowia ludzi oraz ochrone srodowiska. Zgodnie z ta ustawa pojazd wycofywany z eksploatacji moze byc oddany wylacznie do stacji demontazu lub punktu zbierania pojazdów. Demontaz pojazdów moze odbywac sie jedynie w stacji demontazu. Przy przekazaniu pojazdu nalezy okazac: dowód osobisty lub inny dokument potwierdzajacy tozsamosc Poland - Polish 2/7 22/02/2006
dowód rejestracyjny pojazdu oraz karte pojazdu jezeli byla wydana lub inny dokument potwierdzajacy dane zawarte w dowodzie rejestracyjnym dokument potwierdzajacy wlasnosc w przypadku wlasciciela pojazdu innego niz wpisany w dowodzie rejestracyjnym Stacja demontazu zobowiazana jest do przyjecia kazdego kompletnego pojazdu majacego cechy identyfikacyjne, czyli nr nadwozia i nr silnika. Pojazd musi byc przyjety bezplatnie, z tym, ze jesli pojazd zostal wprowadzony na terytorium Polski przed dniem 1 lipca 2002 r., to obowiazek taki powstaje z dniem 1 stycznia 2007 r. Jednak aby pojazd mógl byc przyjety bezplatnie musza byc spelnione nastepujace warunki: pojazd jest zarejestrowany na terytorium Polski pojazd nie zawiera innych odpadów, które nie pochodza z danego pojazdu pojazd jest kompletny, czyli o jego obecna masa jest nie mniejsza niz 90 % wartosci masy wlasnej o zawiera wszystkie istotne elementy: nadwozie samonosne lub rame z kabina szyby, tapicerke, elementy z tworzyw sztucznych akumulatory kola jezdne zawieszenie przednie i tylne mosty napedowe* skrzynie biegów silnik z ukladem chlodzenia uklad hamulcowy uklad kierowniczy uklad wydechowy (katalizator*) uklad zasilania paliwem uklad klimatyzacji* elementy elektroniczne sterowania ukladami* instalacje zasilania gazem* * jesli bylo zamontowane w pojezdzie Jesli pojazd jest niekompletny stacja demontazu moze pobrac oplate za przyjecie pojazdu. Oplata nie moze przekraczac 10 zl za kazdy 1 kg brakujacej masy wlasnej pojazdu. Jesli wlasciciel odmawia uiszczenia oplaty, stacja demontazu moze nie przyjac takiego niekompletnego pojazdu. Po przyjeciu pojazdu stacja demontazu wydaje zaswiadczenie o demontazu pojazdu lub zaswiadczenie o przyjeciu niekompletnego pojazdu. W terminie 30 dni po otrzymaniu zaswiadczenia wlasciciel pojazdu zobowiazany jest zlozyc wniosek o wyrejestrowaniu pojazdu. Poland - Polish 3/7 22/02/2006
Zobligowani obowiazujacymi przepisami zapewniamy siec zbierania pojazdów wycofanych z eksploatacji. Aby zapoznac sie z lista adresów firm, gdzie mozna oddac pojazd, nalezy kliknac na link Siec punktów zbiórki pojazdów. Praktyczne srodki ulatwiajace demontaz W celu spelnienia wymagan udostepniania informacji w sprawie szczególów demontazu kazdego typu nowego pojazdu w przeciagu szesciu miesiecy od pojawienia sie tego pojazdu na rynku, Honda przystapila do konsorcjum ponad dwudziestu producentów, które stworzylo baze informacji o demontazu pojazdów w formacie elektronicznym pod nazwa IDIS (International Dismantling Information System). Baza informacji jest regularnie uaktualniana i wysylana do autoryzowanych stacji demontazu w calej Europie. Wiecej informacji o systemie IDIS mozna znalezc po adresem http://www.idis2.com. Poland - Polish 4/7 22/02/2006
Siec punktów zbiórki pojazdów Zobligowani obowiazujacymi przepisami zapewniamy siec zbierania pojazdów wycofanych z eksploatacji. Aby zapoznac sie z lista adresów firm, gdzie mozna oddac pojazd, nalezy kliknac na link Optymalizacja recyklingu Zbiórka i ponowne uzycie czesci zamiennych Honda jest zaangazowana w przedsiewziecie ponownego uzywania czesci zamiennych, co pociaga za soba zbiórke czesci, które moga byc ponownie uzyte, ich usprawnienie oraz sprzedaz jako czesci regenerowane z gwarancja. W Europie Honda rozpoczela program czesci regenerowanych obejmujacy dwie czesci z zakresu elektryki: rozrusznik i alternator. Jednak celem jest stopniowe wlaczanie innych czesci do programu (np. osie napedowe, chlodnice, przekladnie kierownicze itp.), aby w ciagu najblizszych lat osiagnac poziom Japonii i USA. Poland - Polish 5/7 22/02/2006
Recykling czesci Honda stworzyla siec zbiórki zderzaków w Niemczech i Wielkiej Brytanii. Zderzaki te sa zgniatane, czyszczone i granulowane. Granulat moze byc uzyty do produkcji nowych czesci jak np. plastikowe oslony w nowych modelach Civic i CR-V. Aby uzyskac dostateczna ilosc granulatu do produkcji tych czesci do obu modeli produkowanych w Wielkiej Brytanii w Swindon, rocznie zbiera sie 60 ton / 15 000 sztuk starych zderzaków. Planuje sie rozszerzenie tego europejskiego programu na inne czesci (np. oslony przeciwblotne, nadkola, obudowy akumulatorów itp.). Jako ze Honda jest globalnym producentem samochodów, podobne programy sa stworzone w fabrykach w Japonii i USA. Na przyklad: w Japonii wystartowal Recykling zderzaków gdzie granulat uzywany jest jako bazowy material w produkcji nowych zderzaków wedlug technologii warstwowej. Poza programami recyklingu plastików Honda stworzyla zaawansowany program recyklingu aluminium, gdzie aluminiowe silniki po procesie recyklingu sluza do produkcji czesci nadwozia. Odzysk W celu promocji odzysku Honda zredukowala uzycie PCV, aby zmniejszyc mozliwosc emisji dioksyn przy spalaniu rozdrobnionych odpadów. Osiagniecia Wartosci poziomu odzysku i recyklingu pojazdów beda podawane po rozpoczeciu dzialania systemu zbierania pojazdów. Aby zwiekszyc poziom odzysku i recyklingu oraz zmniejszyc ilosc odpadów skladowanych na wysypiskach Honda stworzyla program redukcji sluzacy tym celom. Poland - Polish 6/7 22/02/2006
Plany na przyszlosc Ponizszy schemat wyjasnia starania Hondy aby osiagnac ostateczny cel: Zerowy poziom odpadów!!! Poland - Polish 7/7 22/02/2006